智能交通行業(yè)解決方案經(jīng)典案例課件

系統(tǒng)組成解決方案-高清卡口系統(tǒng)系統(tǒng)簡介近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，機(jī)動車持有量迅速增加，交通管理現(xiàn)狀和需求的矛盾進(jìn)一步加劇，與車輛相關(guān)的刑事和治安案件也逐年上升，特別是盜搶機(jī)動車輛案件。在此情況下，如何利用先進(jìn)的科技手段提高交通管理水平，抑制交通事故，打擊、預(yù)防涉車案件，鎮(zhèn)懾犯罪分子，提高社會治安管理水平是當(dāng)前公安交通管理部門亟待解決的問題。針對公安部門的需求以及我國的道路特點(diǎn)，新一代的高清卡口智能檢測系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，該系統(tǒng)利用先進(jìn)的光電、計算機(jī)、圖像處理、模式識別、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)訪問等技術(shù)，對監(jiān)控路段的機(jī)動車道、非機(jī)動車道進(jìn)行全天候?qū)崟r監(jiān)控并記錄相關(guān)圖像數(shù)據(jù)。系統(tǒng)采用高性能工業(yè)攝像機(jī)作為前端的信息采集設(shè)備，圖像分辨率高達(dá)百萬像素以上，能夠在一張照片上清晰的顯示車輛的所有細(xì)節(jié)信息，并具有很高的車牌自動識別率。傳輸設(shè)備采用光纖交換機(jī)，根據(jù)項目不不同，選用不同速率的交換機(jī)，網(wǎng)管或非網(wǎng)管，100M或1000M甚至更高的速率。高清卡口系統(tǒng)-系統(tǒng)組成高清卡口系統(tǒng)需求卡口車輛圖片記錄功能對所有通過卡口的車輛進(jìn)行抓拍一張卡口圖片，并識別車牌，將車牌信息上傳到平臺，由平臺對所有經(jīng)過的車輛進(jìn)行管理。車牌號碼自動識別功能對卡口圖片中的車輛車牌進(jìn)行識別，并將車牌信息以數(shù)據(jù)和附加的圖片文件名中兩種形式體現(xiàn)，并上傳至平臺。車輛特征自動識別功能對卡口通過車輛的車型、車牌顏色進(jìn)行識別。超速車輛抓拍記錄功能對經(jīng)過卡口的車輛進(jìn)行單點(diǎn)測速，行駛的車輛超速，則將抓拍到的圖片作為違法證據(jù)，進(jìn)入違法處理庫中，待人工審核確認(rèn)后作為超速處罰證據(jù)。區(qū)間測速記錄功能在相鄰的兩個卡口之間對車輛通過的時間進(jìn)行記錄，通過兩個卡口之間的距離，系統(tǒng)自動計算出平均速度，如果平均速度超速，則將兩個卡口的車輛通過的圖片作為超速違法處罰證據(jù)。高清卡口系統(tǒng)-方案一高清卡口系統(tǒng)-方案二解決方案-電子警察視頻監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)簡介智能交通道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)通過建立覆蓋城市主要干道及交通路口的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，配備相應(yīng)的圖像監(jiān)視設(shè)備和軟件，可將交通路口車輛運(yùn)行狀況實(shí)時傳送到監(jiān)控中心，對道路車輛運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)控。通信技術(shù)在智能交通行業(yè)里占據(jù)了非常重要的位置，傳統(tǒng)的遠(yuǎn)距離監(jiān)控，圖像傳輸一般采用大量視頻線或視頻光端機(jī)進(jìn)行傳輸，這樣容易受到地形等條件的限制，應(yīng)用和推廣上都有較大的障礙。目前智能交通監(jiān)控充分利用了非常成熟的以太網(wǎng)技術(shù)，通過以太網(wǎng)絡(luò)來傳輸視頻、音頻及各種信息，實(shí)現(xiàn)了各種高效的監(jiān)控解決方案。電子警察系統(tǒng)需求：實(shí)時監(jiān)控功能：對交通管理監(jiān)控點(diǎn)實(shí)時視頻圖像進(jìn)行采集，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控圖像與電子地圖聯(lián)動，便于快速處理各種交通事故，提高道路快速、暢通。智能管理功能：實(shí)現(xiàn)車輛多級布控，車牌是你分析識別，違章信息處理，流量分析，分類查詢，數(shù)據(jù)統(tǒng)計等功能。實(shí)現(xiàn)與交通違章處理系統(tǒng)無縫對接。包括對系統(tǒng)設(shè)備和用戶進(jìn)行統(tǒng)一管理、權(quán)限分配、配置下發(fā)等任務(wù)。通信設(shè)備網(wǎng)管系統(tǒng)要求：實(shí)時在線監(jiān)測前端設(shè)備狀態(tài)，便于系統(tǒng)維護(hù)。電子警察系統(tǒng)-方案二：視頻監(jiān)控系統(tǒng)-方案二解決方案-交通誘導(dǎo)系統(tǒng)系統(tǒng)簡介所謂交通誘導(dǎo)系統(tǒng)，是通過相關(guān)高新技術(shù)（如GIS、GPS、導(dǎo)航和現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)等）的集成，有效地引導(dǎo)車輛運(yùn)行，減少車輛的旅行時間，并最終實(shí)現(xiàn)交通量在整個路網(wǎng)中均衡分配的技術(shù)手段。其作用主要表現(xiàn)在以下兩個方面：

其一，為駕駛員提供實(shí)時的路線引導(dǎo)，從而避免迷路和錯誤駕駛，并降低交通事故率；

其二，根據(jù)用戶的出行目的地，向其提供優(yōu)化的路線信息，從而極大地方便出行者。交通誘導(dǎo)的實(shí)時性、動態(tài)路徑誘導(dǎo)算法以及路徑誘導(dǎo)與交通信號控制的集成是目前智能交通交通誘導(dǎo)系統(tǒng)研究的三個主要方向。然而，作為智能交通系統(tǒng)的一個重要子系統(tǒng)，交通誘導(dǎo)系統(tǒng)除了必須具有良好的實(shí)時性、動態(tài)性和集成性之外，還必須對其它與其實(shí)時運(yùn)營密切相關(guān)的眾多系統(tǒng)協(xié)調(diào)考慮。智能交通遠(yuǎn)程控制中心和中心控制系統(tǒng)之間的通訊網(wǎng)絡(luò)覆蓋全市，通過網(wǎng)絡(luò)將分布在全市各個監(jiān)控點(diǎn)和中心站連接起來。整個監(jiān)控系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)操作簡便。交通誘導(dǎo)系統(tǒng)需求：交通誘導(dǎo)系統(tǒng)需求：交通誘導(dǎo)系統(tǒng)-方案一交通誘導(dǎo)系統(tǒng)-方案二解決方案-平安城市系統(tǒng)系統(tǒng)簡介平安城市系統(tǒng)充分利用“數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、集成化、智能化”的平安城市監(jiān)控來維護(hù)良好的社會治安環(huán)境。平安城市系統(tǒng)是一個特大型、綜合性非常強(qiáng)的管理系統(tǒng)，不僅需要滿足治安管理、城市管理、交通管理、應(yīng)急指揮等需求，而且還要兼顧災(zāi)難事故預(yù)警、安全生產(chǎn)監(jiān)控等方面對圖像監(jiān)控的需求，同時還要考慮報警、門禁等配套系統(tǒng)的集成以及與廣播系統(tǒng)的聯(lián)動。平安城市系統(tǒng)平安城市系統(tǒng)需求：實(shí)時監(jiān)控功能：對交通管理監(jiān)控點(diǎn)實(shí)時視頻圖像進(jìn)行采集，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控圖像與電子地圖聯(lián)動，便于快速處理各種交通事故，提高道路快速、暢通。平安城市系統(tǒng)的建設(shè)是治安管理和社會安全防控的需求。當(dāng)前社會可以說是一個人、財、物大流動的社會，社會面的信息千變?nèi)f換，這極大地增加了我們公安機(jī)關(guān)管理社會的難度，使我們傳統(tǒng)的治安管理和社會防控工作的方法和手段很難滿足當(dāng)前的工作要求。提升我們公安機(jī)關(guān)對社會面的治安管控能力，其對圖像監(jiān)控方面也有諸多的應(yīng)用需求。1.通過圖像監(jiān)控系統(tǒng)，可實(shí)行網(wǎng)上可視化治安巡邏，它與當(dāng)前人巡、車巡等主要巡防手段相比，具有高效性和隱蔽性，具有更強(qiáng)的威懾力。2.通過圖像監(jiān)控系統(tǒng)，可在當(dāng)事人報案的第一時間，直觀地看到警情周圍的動態(tài)情況，可協(xié)助指揮中心有效指揮調(diào)度。3.通過圖像監(jiān)控系統(tǒng)，可對一些公共復(fù)雜場所的治安動態(tài)實(shí)時掌控，可及時處置發(fā)生的事件，同時其錄像資料為案件的處理提供依據(jù)。4.在涉及機(jī)動車的治安案件、交通事故的處理和交通逃逸的偵破中，圖像監(jiān)控系統(tǒng)可提供視頻圖像資料，分析車輛運(yùn)行軌跡，為案情分析提供有效證據(jù)。平安城市系統(tǒng)解決方案-方案一解決方案-隧道監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)需求隧道監(jiān)控系統(tǒng)是高速公路信息化建設(shè)的重要組成部分，其中包含的檢測項目有氣象監(jiān)測、車輛導(dǎo)航、誘導(dǎo)服務(wù)、車牌識別系統(tǒng)、車型分類系統(tǒng)的應(yīng)用。隧道內(nèi)場設(shè)置車輛檢測器、固定槍式數(shù)字?jǐn)z像機(jī)、車道指示器、隧道聯(lián)絡(luò)洞指示器；隧道外場設(shè)置帶云臺球型數(shù)字?jǐn)z像機(jī)、可變限速標(biāo)志、門型架可變信息標(biāo)志、交通信號燈等。最終將監(jiān)視各路段的行車狀況實(shí)時傳輸至監(jiān)控中心。在隧道監(jiān)控系統(tǒng)中。由于隧道距離較長，且環(huán)境不同于隧道外的環(huán)境，因此采用雙絞線不能滿足遠(yuǎn)距離通訊傳輸?shù)囊?，同時一旦網(wǎng)絡(luò)中斷，則會導(dǎo)致整個通訊的中斷，使系統(tǒng)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)生嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失和社會問題。在隧道監(jiān)控項目中，通訊網(wǎng)絡(luò)采用環(huán)網(wǎng)式組網(wǎng)方案，形成光纖冗余環(huán)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信冗余，光纖的采用延長了傳輸距離。各檢測控制器帶有以太網(wǎng)通訊接口用于連接以太網(wǎng)交換機(jī)，通過交通監(jiān)控交換機(jī)環(huán)網(wǎng)通訊光纜與監(jiān)控管理中心交通監(jiān)控系統(tǒng)服務(wù)器進(jìn)行通信，并且使得監(jiān)控中心實(shí)時掌握和控制隧道內(nèi)交通狀況。解決方案-隧道監(jiān)控系統(tǒng)平安城市系統(tǒng)解決方案-方案一產(chǎn)品應(yīng)用-收發(fā)器-MIE-2102MIE-2105產(chǎn)品特點(diǎn)端口按需配置，支持電口、光口速率10/100/1000M自適應(yīng)安裝簡便，卡軌式/壁掛式安裝方式工業(yè)級產(chǎn)品性能，優(yōu)質(zhì)元器件冗余雙電源輸入EMC四級實(shí)驗(yàn)IP30防護(hù)等級，波紋式外殼，散熱性能良好產(chǎn)品應(yīng)用-機(jī)架式交換機(jī)-ME2U-16AC/DC產(chǎn)品特點(diǎn)模組式產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，獨(dú)立通道，支持16路插卡2U機(jī)架式安裝方式工業(yè)級產(chǎn)品性能，優(yōu)質(zhì)元器件冗余雙電源輸入，獨(dú)立電源IP30防護(hù)等級產(chǎn)品應(yīng)用-卡軌式網(wǎng)管型交換機(jī)-MIE-5210MIE-5610MIE-5420產(chǎn)品特點(diǎn)網(wǎng)管型交換機(jī)端口多樣化，支持100M、1000M，SFP擴(kuò)展槽高容量交換機(jī)，大帶寬傳輸網(wǎng)管功能支持：STP、RSTP、VLAN、IGMP、端口鏡像、端口隔離等二層功能網(wǎng)管方式：Telnet、Console、web、snmp擁有工信部入網(wǎng)認(rèn)證、公安部認(rèn)證等資質(zhì)工業(yè)級產(chǎn)品性能，優(yōu)質(zhì)元器件冗余雙電源輸入EMC四級實(shí)驗(yàn)IP30防護(hù)等級，波紋式外殼，散熱性能良好產(chǎn)品應(yīng)用-機(jī)架式網(wǎng)管型交換機(jī)-MIER-5428產(chǎn)品特點(diǎn)高端網(wǎng)管型交換機(jī)端口多樣化，模塊化設(shè)計，SFP擴(kuò)展槽高容量交換機(jī)，大帶寬傳輸網(wǎng)管功能支持：STP、RSTP、VLAN、IGMP、端口鏡像、端口隔離等二層功能網(wǎng)管方式：Telnet、Console、web、snmp榮獲國網(wǎng)A類認(rèn)證、電信入網(wǎng)認(rèn)證等多種資質(zhì)工業(yè)級產(chǎn)品性能，優(yōu)質(zhì)元器件冗余雙電源輸入EMC四級實(shí)驗(yàn)IP30防護(hù)等級，散熱性能良好產(chǎn)品應(yīng)用-三層交換機(jī)-CronetCC-3428CronetCC-3952產(chǎn)品特點(diǎn)三層交換機(jī)內(nèi)部模組化設(shè)計，接口配置靈活，光電端口任意組合，支持萬兆端口支持MR-Ring快速環(huán)網(wǎng)，MSTP和VRRP、與二層設(shè)備可統(tǒng)一組網(wǎng)支持NTP自動對時系統(tǒng)支持鏈路檢測(LinkCheck）支持IEEE802.1x，提供基于端口的用戶認(rèn)證以太網(wǎng)接口進(jìn)行多路綁定，增加帶寬和系