關(guān)于出租車(chē)駕駛員勞動(dòng)合同

關(guān)于出租車(chē)駕駛員勞動(dòng)合同隨著城市的發(fā)展，出租車(chē)行業(yè)也日益繁榮，出租車(chē)駕駛員成為了城市交通運(yùn)輸?shù)闹匾巧?。然而，在這個(gè)行業(yè)中，駕駛員的勞動(dòng)合同不盡如人意。本文將探討出租車(chē)駕駛員勞動(dòng)合同的問(wèn)題和可能的解決方案。問(wèn)題合同少、合同短很多出租車(chē)駕駛員的合同較為簡(jiǎn)單、少見(jiàn)。一些地方出租車(chē)駕駛員甚至沒(méi)有書(shū)面勞動(dòng)合同，僅憑口頭協(xié)議。在招聘過(guò)程中，也很少明確規(guī)定合同期限，而是以臨時(shí)服務(wù)合同的形式，只規(guī)定了當(dāng)?shù)氐淖畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)。這些不規(guī)范的合同，會(huì)讓出租車(chē)駕駛員的權(quán)益很難保障。工資待遇少、無(wú)保障出租車(chē)駕駛員的薪資多半以“日租”（即日結(jié)）的方式結(jié)算。一些較規(guī)范的出租車(chē)公司，則會(huì)按照個(gè)人的“車(chē)收入”和“零等費(fèi)用”來(lái)進(jìn)行核算，但還是少有都會(huì)為駕駛員繳納社保、公積金等福利補(bǔ)貼。這些福利缺失直接導(dǎo)致了出租車(chē)駕駛員的收入待遇相對(duì)較少，工作風(fēng)險(xiǎn)較大，福利待遇相對(duì)較少，事后被退返保證金的情況也時(shí)有發(fā)生。營(yíng)運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)高、責(zé)任大出租車(chē)駕駛員的工作性質(zhì)決定了他們經(jīng)常要面臨各種風(fēng)險(xiǎn)，如客人攜帶病毒感染等等。在運(yùn)營(yíng)中，出租車(chē)駕駛員還要承擔(dān)行車(chē)事故、違法行為等可能發(fā)生的各種責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，承擔(dān)的責(zé)任與風(fēng)險(xiǎn)略大于其他行業(yè)。尤其在交通事故中，出租車(chē)駕駛員承擔(dān)的責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠償較大。解決方案1、建立規(guī)范的勞動(dòng)合同標(biāo)準(zhǔn)政府可制定并發(fā)布關(guān)于出租車(chē)駕駛員勞動(dòng)合同的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定包括合同期限、工資待遇、福利保障、營(yíng)運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)等方面的相關(guān)內(nèi)容，統(tǒng)一管理出租車(chē)駕駛員勞動(dòng)合同的制定和簽訂。2、明確出租車(chē)駕駛員與出租車(chē)公司的職責(zé)出租車(chē)公司應(yīng)為其員工建立數(shù)據(jù)化的收入和支出管理系統(tǒng)，應(yīng)按公司規(guī)定的方案向員工繳納社保、公積金等福利補(bǔ)貼，安排員工上崗培訓(xùn)等。同時(shí)，出租車(chē)駕駛員也應(yīng)秉持行業(yè)良好氛圍，盡職盡責(zé)地開(kāi)展工作，保證出租車(chē)的正常運(yùn)營(yíng)。3、加強(qiáng)勞動(dòng)合同的監(jiān)督和檢查政府可加強(qiáng)對(duì)出租車(chē)行業(yè)的監(jiān)督和檢查，督促企業(yè)和勞動(dòng)者共同遵守相關(guān)勞動(dòng)法律法規(guī)和勞動(dòng)合同規(guī)定，堅(jiān)決維護(hù)出租車(chē)駕駛員的權(quán)益。結(jié)論出租車(chē)駕駛員是城市交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，在保障其權(quán)益方面，不僅是出租車(chē)公司的責(zé)任，也是政府的責(zé)任。政府應(yīng)加強(qiáng)對(duì)出租車(chē)行業(yè)