特種設(shè)備事故應(yīng)急救援預(yù)案

-28-特種設(shè)備事故應(yīng)急救援預(yù)案第一章總則第一條編制目的為加強(qiáng)xx工程局有限公司（下簡(jiǎn)稱“局”）特種設(shè)備管理，積極應(yīng)對(duì)全局施工過程中可能發(fā)生的特種設(shè)備事故，及時(shí)控制和消除事故發(fā)展，協(xié)助開展事故搶險(xiǎn)、救災(zāi)工作，最大限度減少事故造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，特制定本預(yù)案。第二條編制依據(jù)依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《特種設(shè)備事故報(bào)告和調(diào)查處理規(guī)定》、《起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定》、《鍋爐壓力容器壓力管道特種設(shè)備事故處理規(guī)定》、《特種設(shè)備應(yīng)急救援預(yù)案指南》、《中交xx局安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案》、《中交xx局特種設(shè)備管理辦法》等法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)定制定本預(yù)案。第三條適用范圍本預(yù)案適用于局國內(nèi)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)范圍內(nèi)的自有、租賃、分包商自帶特種設(shè)備事故，國外項(xiàng)目可參考執(zhí)行或另行制定。局生產(chǎn)經(jīng)營范圍內(nèi)使用的特種設(shè)備主要指涉及生命安全、危險(xiǎn)性較大的起重機(jī)械、鍋爐、壓力容器、電梯、場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛（叉車）等。掛籃、移動(dòng)模架、滑模等非標(biāo)設(shè)備以及通用土石方機(jī)械、運(yùn)輸車輛、筑路機(jī)械、拌合站等的應(yīng)急處理可參照本預(yù)案執(zhí)行。第四條應(yīng)急預(yù)案體系一、局特種設(shè)備事故應(yīng)急救援預(yù)案：局特種設(shè)備事故應(yīng)急救援預(yù)案是依托《安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案》（xx局安字[xx]635號(hào)）編制的專項(xiàng)預(yù)案，指導(dǎo)全局建立特種設(shè)備事故應(yīng)急管理體系和編制應(yīng)急救援預(yù)案。二、局屬各子、分公司、事業(yè)部預(yù)案：局屬各子、分公司、事業(yè)部可直接執(zhí)行局特種設(shè)備事故應(yīng)急救援預(yù)案，并按要求建立本層級(jí)應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)，定期與項(xiàng)目開展聯(lián)動(dòng)演練，加強(qiáng)預(yù)防檢查，監(jiān)督指導(dǎo)所屬項(xiàng)目特種設(shè)備事故應(yīng)急救援管理工作。三、項(xiàng)目預(yù)案：各在建項(xiàng)目應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)，考慮自身特種設(shè)備配備及應(yīng)急資源情況，按照相關(guān)法律法規(guī)及上級(jí)特種設(shè)備事故應(yīng)急救援工作要求，參照局特種設(shè)備事故應(yīng)急救援預(yù)案制定本項(xiàng)目特種設(shè)備事故應(yīng)急救援預(yù)案。各項(xiàng)目應(yīng)在預(yù)案制定時(shí)首先明確項(xiàng)目成立時(shí)間、地理位置、當(dāng)?shù)貧夂?、占地面積、項(xiàng)目概況、使用的特種設(shè)備類別、數(shù)量、規(guī)格型號(hào)及具體位置分布等信息。第五條應(yīng)急工作原則一、以人為本，安全第一。始終把保障人員生命安全放在首位，認(rèn)真做好預(yù)防事故工作，切實(shí)加強(qiáng)員工和應(yīng)急救援人員的安全防護(hù)，最大限度地減少事故災(zāi)難造成的傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。二、積極應(yīng)對(duì)，立足自救。努力完善安全管理制度和應(yīng)急預(yù)案體系，準(zhǔn)備充分的應(yīng)急資源，落實(shí)各級(jí)崗位職責(zé)，做到人人清楚事故特征、類型、原因和危害程度，遇到突發(fā)事件時(shí)，能夠及時(shí)迅速采取正確措施，積極應(yīng)對(duì)、立足自救。三、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)管理。在局統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和組織下，局屬各單位、事業(yè)部負(fù)責(zé)本單位在建工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急管理工作?，F(xiàn)場(chǎng)救援在地方政府及有關(guān)部門指導(dǎo)下，各單位統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，項(xiàng)目經(jīng)理部具體負(fù)責(zé)事故救援。四、預(yù)防為主，平戰(zhàn)結(jié)合。堅(jiān)持事故應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合。加強(qiáng)重大危險(xiǎn)源管理，做好事故預(yù)防、預(yù)測(cè)、預(yù)警和預(yù)報(bào)工作。做好應(yīng)對(duì)事故的思想準(zhǔn)備、預(yù)案準(zhǔn)備、物資和經(jīng)費(fèi)準(zhǔn)備、工作準(zhǔn)備，加強(qiáng)培訓(xùn)演練，做到常備不懈。將日常管理工作和應(yīng)急救援工作相結(jié)合，做好宣傳教育，提高全體員工的安全意識(shí)和應(yīng)急救援技能。第二章組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)第六條應(yīng)急組織體系構(gòu)成局特種設(shè)備事故應(yīng)急組織體系由局級(jí)、局屬各單位（子、分公司、直管項(xiàng)目部，下同）、事業(yè)部級(jí)、項(xiàng)目級(jí)三級(jí)應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)構(gòu)成。第七條應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)局特種設(shè)備事故應(yīng)急組織及職責(zé)同《安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案》（xx局安字[xx]635號(hào)）中綜合應(yīng)急救援預(yù)案（下簡(jiǎn)稱綜合預(yù)案）中的“應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)”。局屬各單位、事業(yè)部、項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)根據(jù)各自實(shí)際，結(jié)合本單位特種設(shè)備使用情況按照局綜合預(yù)案要求對(duì)特種設(shè)備事故指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)予以明確。第三章預(yù)防與預(yù)警第八條危險(xiǎn)源監(jiān)控以下為局生產(chǎn)經(jīng)營范圍內(nèi)涉及到的特種設(shè)備典型事故分析，特種設(shè)備目錄中其他類別特種設(shè)備（如：客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施）因與局經(jīng)營范圍無關(guān)，暫不在本預(yù)案中詳細(xì)說明。一、起重機(jī)械傷害事故起重機(jī)械包括流動(dòng)式起重機(jī)、橋、門式起重機(jī)、塔式起重機(jī)械等。起重機(jī)械傷害事故主要有物體打擊、擠壓、高處墜落、吊物墜落、倒塌、折斷、傾覆、觸電、撞擊等。每一種事故都與其環(huán)境有關(guān)，有人為造成的，也有設(shè)備缺陷造成的，或人和設(shè)備雙重因素造成的。（一）起重機(jī)械典型事故及原因分析1.碰撞擠壓事故（1）吊物（具）在運(yùn)行過程中擺動(dòng)擠壓碰撞人。發(fā)生此種情況原因：一是由于操作人員操作不當(dāng)，運(yùn)行中機(jī)構(gòu)速度變化過快，使吊物（具）產(chǎn)生較大慣性；二是由于指揮有誤，吊運(yùn)路線不合理，致使吊物（具）在劇烈擺動(dòng)中擠壓碰撞人。（2）吊物（具）擺放不穩(wěn)發(fā)生傾倒碰砸人。發(fā)生此種情況原因：一是由于吊物（具）旋轉(zhuǎn)方式不當(dāng)，對(duì)重大吊物（具）旋轉(zhuǎn)不穩(wěn)沒有采取必要的安全防護(hù)措施；二是由于吊運(yùn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理不善，致使吊物（具）突然傾倒碰砸人。（3）在指揮或檢修作業(yè)中被擠壓碰撞，即作為指揮人員在運(yùn)行機(jī)構(gòu)之間，受到運(yùn)行中的起重機(jī)的擠壓碰撞。發(fā)生此種情況原因：一是由于指揮作業(yè)人員站位不當(dāng)；二是由于檢修作業(yè)中沒有采取必要的安全防護(hù)措施，司機(jī)在貿(mào)然啟動(dòng)時(shí)擠壓碰人。2.起重作業(yè)高處墜落事故橋、門式、塔式起重機(jī)的操縱、檢查、維修工作多是高處作業(yè)。梯子（護(hù)圈）、欄桿、平臺(tái)等的工作裝置和安全防護(hù)設(shè)施的缺失或損壞；橋箱、吊籠運(yùn)行時(shí)超載；制動(dòng)器和承重構(gòu)件不符合安全要求；防墜落裝置缺失或失靈；電器設(shè)備保險(xiǎn)裝置失靈等都是造成人員墜落的重要原因。3.吊具或吊物墜落事故吊物或吊具墜落是起重傷害中數(shù)量較多的一種。這類事故主要是由于吊具、索具（如鋼絲繩）有缺陷或選擇不當(dāng)，綁掛方法不當(dāng)，司機(jī)操作不規(guī)范，過卷揚(yáng)，起升、超載限制器失靈等原因造成。4.起重機(jī)傾翻、折斷、倒塌事故機(jī)體傾翻事故的原因主要有起重機(jī)夾軌器失效，沒有防風(fēng)錨定裝置或其不可靠；吊裝過程中喪失穩(wěn)定性導(dǎo)致的傾翻、臂架破壞、夾擠傷害，以及在轉(zhuǎn)移作業(yè)場(chǎng)地過程中發(fā)生的交通事故等；超載，支護(hù)不當(dāng)，在基礎(chǔ)不穩(wěn)固狀態(tài)下起吊重物，或負(fù)載轉(zhuǎn)彎、超速運(yùn)行等。折斷倒塌事故包括結(jié)構(gòu)折斷和零部件折斷，如主梁或支腿折斷等，這種事故主要是由于超載、機(jī)構(gòu)及零部件的缺陷、違章操作和自然災(zāi)害等原因造成的。5.觸電事故發(fā)生觸電事故主要是露天作業(yè)碰觸高壓線路、司機(jī)碰觸滑觸線、電氣設(shè)施漏電或起升鋼絲繩碰觸滑觸線等原因造成。（二）重點(diǎn)做好如下預(yù)防措施并進(jìn)行監(jiān)控項(xiàng)目部應(yīng)按照《安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案》（xx局安字[xx]635號(hào)）中“專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案”（下簡(jiǎn)稱專項(xiàng)預(yù)案）中“起重吊裝事故危險(xiǎn)源監(jiān)控”要求加強(qiáng)管理，做好預(yù)防措施。二、承壓類特種設(shè)備事故承壓類特種設(shè)備包括承壓鍋爐（熱水、蒸汽、熱載體鍋爐）、壓力容器（氣瓶、高壓氧艙）、壓力管道等，承壓鍋爐與壓力容器原理類似，都是承受壓力的密閉容器。涉及局生產(chǎn)經(jīng)營范圍內(nèi)的承壓鍋爐多用于混凝土養(yǎng)生加熱、瀝青拌合站導(dǎo)熱油加熱或項(xiàng)目部供暖使用；壓力容器主要為空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐、氧氣乙炔氣瓶等。其傷害主要有爆炸、火災(zāi)、灼燙、中毒、物體打擊、觸電等。（一）承壓類特種設(shè)備典型事故及原因分析1.鍋爐事故（1）鍋爐缺水、滿水事故鍋爐運(yùn)行必須保持正常水位，當(dāng)水位表中的水位低于最低安全水位時(shí)可能引起缺水事故，導(dǎo)致鍋爐受熱部件超溫?fù)p壞，嚴(yán)重的則會(huì)導(dǎo)致鍋爐爆炸；當(dāng)水位超出上限水位時(shí)，可能引起滿水事故，嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生蒸汽管道水擊事故。這類事故主要是由于司爐人員疏忽大意、水位表安裝位置不合理、給水設(shè)備、管路發(fā)生故障等原因造成。（2）汽水共騰事故鍋筒內(nèi)蒸汽和鍋水共同升騰，產(chǎn)生泡沫，汽水界限模糊不清，使蒸汽大量帶水的現(xiàn)象，稱為汽水共騰事故，嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生爆管事故。這類事故主要是由于鍋水質(zhì)量不合格、操作不當(dāng)、設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)行、排污裝置損壞等原因造成。（3）超壓事故當(dāng)鍋爐運(yùn)行壓力超過最高允許工作壓力而危及鍋爐安全運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生鍋爐爆炸災(zāi)害。其主要原因?yàn)橛脷庠O(shè)備故障、操作不當(dāng)、安全裝置失靈等原因造成。（4）爐膛爆炸事故在鍋爐點(diǎn)火期間及運(yùn)行中爐膛滅火期間，爐膛內(nèi)和煙道中積存的可燃性混合物瞬間同時(shí)爆燃，產(chǎn)生化學(xué)爆炸，造成鍋爐塌垮、變形產(chǎn)生人員傷亡。燃煤鍋爐中，循環(huán)流化床、煤粉鍋爐等爐型易發(fā)生此類事故。這類事故主要是由于操作不當(dāng)、設(shè)備制造缺陷、未及時(shí)清理返料器等原因造成。（5）鍋水汽化事故熱水鍋爐鍋水全部或局部超溫汽化，通常會(huì)造成熱水鍋爐內(nèi)和循環(huán)系統(tǒng)管道內(nèi)水沖擊，產(chǎn)生很大的響聲和劇烈的震動(dòng)，甚至引起建筑物震動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起鍋爐爆炸。這類事故主要是由于操作不當(dāng)、設(shè)備故障、突然停電、安全裝置失靈、鍋爐管子內(nèi)積垢等原因造成。（6）燃油燃?xì)忮仩t火災(zāi)事故燃油燃?xì)忮仩t可能引起火災(zāi)的原因：油（氣）罐、油（氣）管等泄漏遇高溫明火引起火災(zāi)。這類事故主要是由于輸氣輸油管道的安裝質(zhì)量差、未定期檢查發(fā)現(xiàn)泄漏點(diǎn)等原因造成。（7）燃?xì)忮仩t的回火、脫火事故可燃?xì)怏w在燃燒器出口的流速低于燃燒速度時(shí)，火焰就會(huì)向燃料來源的方向傳播而產(chǎn)生回火。回火將燒損燃燒器，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)在燃?xì)夤艿纼?nèi)發(fā)生燃?xì)獗?。這類事故主要是由于燃?xì)鈮毫刂撇痪?、回火器未安裝或失靈等原因造成。2.壓力容器事故（1）儲(chǔ)氣罐超壓爆炸事故儲(chǔ)氣罐內(nèi)氣體額定壓力急劇上升，當(dāng)超過罐體壁厚的強(qiáng)度極限，就會(huì)發(fā)生爆炸。這類事故主要是由于壓力調(diào)節(jié)器和安全閥出現(xiàn)故障，或操作失誤、容器受熱（如日光暴曬、火災(zāi)）等原因造成。（2）罐體缺陷爆炸事故儲(chǔ)氣罐用材不當(dāng)，涉及結(jié)構(gòu)不合理，制造質(zhì)量差，局部存在如壁厚不均勻、氣孔、裂紋、嚴(yán)重銹蝕等缺陷，即使儲(chǔ)氣罐扔在額定壓力下工作，因其局部強(qiáng)度不夠仍然會(huì)發(fā)生爆炸。（3）罐內(nèi)積碳燃燒事故往復(fù)活塞式空壓機(jī)的氣缸潤滑油采用礦物潤滑油，是一種可燃物。當(dāng)氣體溫度急劇升高，超過潤滑油的燃點(diǎn)后如繼續(xù)升高，將會(huì)劇烈地氧化而引起爆炸。另外整個(gè)排氣系統(tǒng)（包括緩沖罐、排氣管道、中間冷卻器、后冷卻器和儲(chǔ)氣罐等）形成油沉積物（簡(jiǎn)稱積碳）。積碳因機(jī)械沖擊、硬顆粒在運(yùn)動(dòng)時(shí)發(fā)生的沖擊及靜電放電等產(chǎn)生的火花，造成爆炸。這類事故主要是由于設(shè)備故障、未及時(shí)清理積碳等原因造成。（4）管道振動(dòng)開裂事故往復(fù)式活塞空壓機(jī)因一級(jí)排氣溫度過高，對(duì)排氣管道產(chǎn)生較大的軸向、徑向熱應(yīng)力作用而引起管道振動(dòng)；或因地理?xiàng)l件限制，儲(chǔ)氣罐與空壓機(jī)安裝距離難以按設(shè)計(jì)要求安裝而引起管道振動(dòng)；另外空壓機(jī)吸排氣過程具有間歇性，致使管道內(nèi)氣流的壓力和速度呈脈動(dòng)性和周期性變化，這種脈動(dòng)氣流通過管道的彎管、閥門、冷卻器之間的連續(xù)部位經(jīng)受反復(fù)的振動(dòng)應(yīng)力，使管路系統(tǒng)受到附加疲勞載荷，會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)以致開裂現(xiàn)象，輕則產(chǎn)生泄漏，重則引起爆炸。（二）重點(diǎn)做好如下預(yù)防措施并進(jìn)行監(jiān)控1.鍋爐事故預(yù)防措施（1）鍋爐設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)，認(rèn)真審核特種設(shè)備制造許可證、出廠監(jiān)督檢驗(yàn)合格證，安裝資質(zhì)等證件，確保制造和安裝質(zhì)量。定期進(jìn)行檢驗(yàn)，保持設(shè)備完好。（2）司爐人員必須持證上崗，無證不得上崗。認(rèn)真執(zhí)行鍋爐安全操作規(guī)程和各項(xiàng)規(guī)章制度，確保鍋爐安全正常運(yùn)行。發(fā)現(xiàn)鍋爐異常危及安全時(shí)有權(quán)采取緊急措施并及時(shí)報(bào)告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。不違章操作，有權(quán)拒絕違章指揮的操作。（3）禁止鍋爐房存放易燃、易爆物品，所需裝用少量潤滑油、清洗油的油桶、油壺，要存放在指定地點(diǎn)，并注意檢查燃煤中是否有爆炸物。（4）熟悉爐型的基本性能，掌握其操作方法，做到精心操作，及時(shí)維修保養(yǎng)，嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入鍋爐房。（5）做好鍋爐日常運(yùn)行檢查，認(rèn)真記錄并簽字，密切監(jiān)視和調(diào)正壓力、溫度、水位和燃燒等情況。經(jīng)常保持鍋爐房煤場(chǎng)和存渣場(chǎng)地及鍋爐設(shè)備的清潔衛(wèi)生。（6）鍋爐運(yùn)行中，應(yīng)適當(dāng)保持爐膛負(fù)壓，嚴(yán)禁正壓運(yùn)行。爐膛內(nèi)不得向外冒煙。（7）堅(jiān)持按章排污，沖洗水位表，分氣缸及時(shí)放水等工作。（8）鍋爐運(yùn)行中，應(yīng)保持鍋爐蒸發(fā)量額定值內(nèi)，保持正氣壓、汽溫、均勻進(jìn)水并保持水位，嚴(yán)禁出現(xiàn)缺水或滿水事故。（9）經(jīng)常檢查氣壓表、水位表、排污閥、止水泵、鼓風(fēng)機(jī)等部件和輔機(jī)的運(yùn)行狀況，如有異常，馬上更換或修理。（10）在正常運(yùn)行中，應(yīng)根據(jù)爐膛負(fù)荷的變化及時(shí)調(diào)整煤量、鼓、引風(fēng)量，保證燃料充分燃燒，做好鍋爐經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。（11）做好暫停爐的安全工作。暫停爐的水位應(yīng)高于正常水位，鍋爐氣壓不得回升，一般應(yīng)留人監(jiān)視。（12）做好春季停爐和冬季開爐的維修保養(yǎng)工作。清除鍋爐各部件的灰塵、煙灰及灰渣。將排污閥、各氣閥的注油位等清洗干凈后，注油保養(yǎng)，將鍋爐烘干。2.壓力容器事故預(yù)防措施（1）應(yīng)嚴(yán)格遵守國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》對(duì)壓力容器的設(shè)計(jì)、制造、安裝、質(zhì)量檢驗(yàn)、運(yùn)行、監(jiān)測(cè)和維護(hù)管理要求，對(duì)每一環(huán)節(jié)中的證照、資質(zhì)進(jìn)行認(rèn)真審核。（2）儲(chǔ)氣罐、導(dǎo)管接頭內(nèi)外部檢查每年一次，全部定期檢驗(yàn)和水壓強(qiáng)度試驗(yàn)每三年一次，并要做好詳細(xì)記錄，在儲(chǔ)氣罐上注明工作壓力，下次檢驗(yàn)日期，并經(jīng)專業(yè)檢驗(yàn)單位發(fā)放“檢驗(yàn)合格證”，未經(jīng)定檢合格的儲(chǔ)氣罐不得使用。（3）安全閥須按使用工作壓力定壓，每天作業(yè)前檢查一次，每周做—次自動(dòng)啟動(dòng)試驗(yàn)和每六個(gè)月與標(biāo)準(zhǔn)壓力表校正一次，并加鉛封。（4）壓力表每年應(yīng)校驗(yàn)、鉛封、保存完好。使用中如果發(fā)現(xiàn)指針不能回零位，表盤刻度不清或破碎等，應(yīng)立即更換。工作時(shí)在運(yùn)轉(zhuǎn)中若發(fā)生不正常的聲響、氣味、振動(dòng)或發(fā)生故障，應(yīng)立即停車，檢修好后才準(zhǔn)使用。（5）合理選用氣缸潤滑油種類和牌號(hào)，嚴(yán)格控制潤滑油用量，加油量不要過多或太少，應(yīng)遵照設(shè)備技術(shù)文件執(zhí)行。（6）控制排氣溫度，加強(qiáng)檢修及時(shí)清除冷卻器管壁和氣缸水冷卻壁的結(jié)垢，設(shè)立各級(jí)排氣溫度、儲(chǔ)氣罐內(nèi)氣體溫度、冷卻水溫度的保護(hù)裝置，在超溫時(shí)能自動(dòng)切斷電源；加強(qiáng)吸氣過濾，防止吸入的氣體灰塵多有硬顆粒，加強(qiáng)儲(chǔ)氣罐的清掃，防止積碳層過厚。（7）當(dāng)檢查修理時(shí)，應(yīng)注意避免木屑、鐵屑、拭布等掉入氣缸、儲(chǔ)氣罐及導(dǎo)管內(nèi)。（8）用柴油清洗過的機(jī)件必須無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘，無異常現(xiàn)象后，才能投入正常工作。（9）機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)中或設(shè)備有壓力的情況下，不得進(jìn)行任何修理工作。（10）水冷式空壓機(jī)開車前先開冷卻水閥門，再開電動(dòng)機(jī)。無冷卻水，或停水時(shí)，應(yīng)停止運(yùn)行。如是高壓電機(jī)，啟動(dòng)前應(yīng)與配電房聯(lián)系，并遵守有關(guān)電氣安全操作規(guī)程。（11）非壓力容器操作人員禁止擅自操作，壓力容器旁禁止放置易燃易爆物品。（12）工作完畢將貯氣罐內(nèi)余氣放出。冬季應(yīng)放掉冷卻水。三、施工升降機(jī)事故施工升降機(jī)可分為：可乘人施工升降機(jī)、非承人施工升降機(jī)、載貨升降機(jī)、升降作業(yè)平臺(tái)。其傷害主要有高空墜落、高空受困、機(jī)械打擊、觸電、整機(jī)傾倒等。（一）施工升降機(jī)典型事故及原因分析1.吊籠沖出導(dǎo)軌高空墜落事故升降機(jī)吊籠沖出導(dǎo)軌發(fā)生的高空墜落事故。這類事故主要是由于（1）司機(jī)操作失誤或疏忽大意連續(xù)上升，使吊籠沖出導(dǎo)軌墜落；（2）司機(jī)誤聽吊籠頂上維修或拆裝人員的指令，使吊籠沖出導(dǎo)軌墜落；（3）控制系統(tǒng)失靈或出現(xiàn)故障或上行方向接觸器粘聯(lián)，吊籠連續(xù)上升沖出導(dǎo)軌；（4）導(dǎo)軌頂端的天輪或防撞保護(hù)裝置未安裝或未固定牢固，無法擋住吊籠上升；（5）上限位、上極限失靈，不能起到高度行程的保護(hù)作用等原因造成。2.吊籠沿導(dǎo)軌高空墜落事故升降機(jī)吊籠沿導(dǎo)軌向下方向發(fā)生墜落事故。這類事故主要是由于（1）驅(qū)動(dòng)裝置、制動(dòng)器損壞；（2）嚴(yán)重超載；（3）吊籠懸掛鋼絲繩斷裂或繩端固定脫開；（4）限速器失靈等原因造成。3.空中吊籠困人事故升降機(jī)吊籠運(yùn)行過程中突然停機(jī)，造成人員在半空中受困。這類事故主要是由于（1）運(yùn)行中突然停電；（2）導(dǎo)軌架或?qū)к壣嫌衅渌锛璧K吊籠升降；（3）機(jī)械制動(dòng)裝置損壞；（4）導(dǎo)軌架嚴(yán)重傾斜或?qū)к壸冃巫璧K吊籠升降等原因造成。4.施工升降機(jī)整體倒塌事故整體倒塌是指升降機(jī)的吊籠、導(dǎo)軌及導(dǎo)軌架和附墻及固定系統(tǒng)甚至部分建筑外架，在外力或自身動(dòng)力作用下發(fā)生傾斜和倒塌，高空墜落物體打擊地面危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的人員、設(shè)備、建筑物的事故。這類事故主要是由于（1）基礎(chǔ)下陷或不符合要求；（2）纜風(fēng)繩松動(dòng)或脫落；（3）附墻未固定好或脫落；（4）導(dǎo)軌和導(dǎo)軌架嚴(yán)重傾斜；（5）吊籠嚴(yán)重超載；（6）導(dǎo)軌安裝垂直度嚴(yán)重超差；（7）建筑物局部倒塌危及升降機(jī)等原因造成。5.人員在升降機(jī)處發(fā)生高空墜落事故這類事故主要是由于（1）施工人員從層門處墜入井架內(nèi)；（2）層門與吊籠間距過大；（3）層門強(qiáng)度、剛度不足；（4）吊籠防斷繩安全裝置失效；（5）施工人員違章乘坐吊籠；（6）停層保護(hù)裝置失效或未使用等原因造成。6.吊籠升降時(shí)撞人事故升降機(jī)在運(yùn)行過程中對(duì)進(jìn)入井道人員撞擊造成傷害。這類事故主要是由于（1）修理人員違反操作規(guī)程，吊籠邊運(yùn)行邊修理或者邊安裝調(diào)整；（2）司機(jī)違章操作或操作失誤；（3）施工人員違章在層門口探頭觀望時(shí)，躲閃不及被吊籠撞傷；（4）吊籠層門無電氣聯(lián)鎖保護(hù)或不起作用；（5）地面護(hù)欄門聯(lián)鎖保護(hù)失效等原因造成。7.物體打擊事故升降機(jī)運(yùn)行、維修中零部件高空墜落或載貨升降機(jī)物料散落造成人員傷亡事故。這類事故主要是由于（1）進(jìn)料口無防護(hù)棚或強(qiáng)度不夠；（2）進(jìn)料口無安全門或聯(lián)鎖保護(hù)裝置失效；（3）吊籠導(dǎo)靴（輪）與導(dǎo)軌間隙大，運(yùn)行中傾斜，物料散落地面；（4）使用同時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)維修工作；（5）維修時(shí)工具或零部件高空墜落打擊地面人員等原因造成。8.觸電事故人員在升降機(jī)運(yùn)行過程中觸電傷亡。這類事故主要是由于（1）升降機(jī)導(dǎo)線絕緣老化；（2）電器元件無罩蓋或損壞；（3）無接地保護(hù)或不起作用；（4）人員疏忽，碰觸在裸露帶電導(dǎo)體上；（5）帶電檢修或未按操作規(guī)程進(jìn)行修理等原因造成。9.層轎門剪切事故（危險(xiǎn)）及原因人員被升降機(jī)層轎門擠剪發(fā)生傷亡。這類事故主要是由于（1）層門、轎廂門電氣聯(lián)鎖失效。（2）控制系統(tǒng)故障。（3）人員誤操作。（4）違章乘坐。（5）檢修轎門，層門時(shí)站位錯(cuò)誤或違章短接層門，開門運(yùn)行。（二）重點(diǎn)做好如下預(yù)防措施并進(jìn)行監(jiān)控1.進(jìn)場(chǎng)使用的施工升降機(jī)應(yīng)具備特種設(shè)備制造許可證、產(chǎn)品合格證、制造監(jiān)督檢驗(yàn)證明、備案證明和自檢合格證明等有效證件。2.施工電梯的安裝、拆卸、維修，由具備相應(yīng)許可資質(zhì)的專業(yè)承包企業(yè)負(fù)責(zé)，所有作業(yè)人員需持證上崗。升降機(jī)安裝嚴(yán)格按照說明書以及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，制定安裝方案并組織安全施工技術(shù)交底后實(shí)施。

3.升降機(jī)基礎(chǔ)、附墻件安裝等硬件必須符合設(shè)計(jì)和施工方案的要求，嚴(yán)格履行專項(xiàng)方案審批手續(xù)。

4.升降機(jī)操作人員應(yīng)有豐富的操作經(jīng)驗(yàn)及較強(qiáng)的應(yīng)變能力，能夠嚴(yán)格執(zhí)行電梯安全操作規(guī)程和電梯施工的各項(xiàng)管理規(guī)定、技術(shù)措施。

5.設(shè)備所屬單位應(yīng)編制施工電梯維護(hù)、保養(yǎng)管理制度，必須定期保養(yǎng)檢修，操作人員嚴(yán)格執(zhí)行班前檢查制度，所有限位開關(guān)應(yīng)正常工作，動(dòng)作靈敏，各限位碰塊位置應(yīng)正確。6.項(xiàng)目部例行檢查時(shí)，應(yīng)當(dāng)將施工升降機(jī)作為重點(diǎn)檢查對(duì)象，檢查時(shí)嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)程仔細(xì)認(rèn)真檢查，做好記錄。7.嚴(yán)禁電梯超載、超長運(yùn)行，嚴(yán)禁貨物超出吊籠。

8.當(dāng)護(hù)欄、導(dǎo)軌架、附墻架、籠頂有人作業(yè)時(shí)，絕對(duì)禁止啟動(dòng)升降機(jī)。9.

如需夜間作業(yè)的，必須有充足的照明和制定相應(yīng)的安全作業(yè)措施。10.發(fā)現(xiàn)故障或危及安全情況時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人，在故障排除之前，不得開動(dòng)升降機(jī)。四、叉車事故叉車屬于場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛，按類別分有內(nèi)燃平衡重式叉車、蓄電池平衡重式叉車、內(nèi)燃側(cè)面叉車、插腿式叉車、前移式叉車、三向堆垛叉車、托盤堆垛車、防爆叉車。（一）叉車典型事故及原因分析1.叉車翻車、傷人事故叉車在作業(yè)過程中因違規(guī)操作發(fā)生翻車、傷人事故。其事故主要為：（1）超速急轉(zhuǎn)彎側(cè)翻；（2）貨叉舉人作業(yè)造成高處墜落；（3）貨物超載或兩叉負(fù)荷不平衡造成貨物掉落傷人；（4）貨物超高遮擋駕駛員視線撞人；（5）貨叉舉升過高碰觸障礙物造成貨物墜落傷人；（6）叉取貨物時(shí)未完全插入載荷下方，導(dǎo)致重心不穩(wěn)貨物掉落傷人；（7）無證駕駛違章操作造成翻車、傷人；（8）運(yùn)行前及倒車時(shí)未觀察四周有無人員及障礙物貿(mào)然啟動(dòng)造成傷人等。2.叉車失修、報(bào)廢產(chǎn)生的機(jī)械故障造成翻車、傷人事故叉車因未按時(shí)保養(yǎng)維修，帶病作業(yè)，或者叉車超過使用年限，仍舊使用的，其安全、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等裝置失靈叉車失控造成翻車、傷人事故。（二）重點(diǎn)做好如下預(yù)防措施并進(jìn)行監(jiān)控1.叉車應(yīng)每年經(jīng)所在地質(zhì)監(jiān)局檢驗(yàn)一次，核發(fā)有效的安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志；駕駛?cè)藛T應(yīng)持證上崗。2.駕駛員在作業(yè)前應(yīng)檢查車輛門架、貨叉有無損傷，螺栓等是否牢固；檢查是否需要加注液壓油、潤滑油，檢查啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)、及制動(dòng)性能；并且檢查燈光、音響信號(hào)是否齊全有效，確認(rèn)正常再啟動(dòng)操作。3.叉車行駛時(shí)不得將貨叉升得過高。進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)或行駛途中，要注意上空有無障礙物刮撞，禁止急剎車和急轉(zhuǎn)彎。4.起步前應(yīng)觀察叉車四周情況，(氣壓或制動(dòng)的車輛，制動(dòng)氣壓表讀數(shù)須達(dá)到規(guī)定值方可起步)確認(rèn)安全后鳴笛起步。5.叉車行駛時(shí)貨叉底端距地高度應(yīng)保持300～400毫米，門架須后傾。6.叉車在運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)任何人上下車，貨叉上嚴(yán)禁站人。7.叉車叉載物品時(shí)，嚴(yán)禁超載，貨物重量應(yīng)平均分擔(dān)在兩貨叉上，貨物不得偏斜，物品的一面應(yīng)貼靠擋貨架。小件貨物應(yīng)放入集物箱(板)內(nèi)，防止掉落。8.在搬運(yùn)龐大物件時(shí)，物體擋住駕駛員的視線，此時(shí)應(yīng)倒開叉車。叉車載貨下坡時(shí)，應(yīng)倒退行駛，以防貨物顛落9.叉車載物行駛在超過7度和用高于一檔的速度上下坡時(shí),非特殊情況不得使用腳制動(dòng)器。10.在進(jìn)行物品裝卸過程中，必須用制動(dòng)器制動(dòng)叉車。如果用吊車裝卸工件，司機(jī)必須離開駕駛室。11.在施工現(xiàn)場(chǎng)，時(shí)速不準(zhǔn)超過十公里。叉車行駛時(shí)注意觀察，防止刮撞，傷人。12.叉車的起重升降或行駛時(shí)，禁止任何人員站在貨叉上把持物件或起平衡作用。叉車叉物升降時(shí)，附近禁止有人。13.貨叉在接近或撤離物品時(shí)，車速應(yīng)緩慢平穩(wěn)，注意車輪不要碾壓物品、墊木(貨盤)和叉頭不要刮碰物品扶持人員。14.嚴(yán)禁用貨叉等屬具舉升人員從事高處作業(yè)，禁止單叉作業(yè)或用貨叉頂物、拉物，禁止用制動(dòng)慣性溜放圓形或易滾物品，禁止用貨叉挑翻貨盤的方法卸貨。禁止高速叉取物品。15.施工現(xiàn)場(chǎng)停放車輛時(shí)，司機(jī)不準(zhǔn)離車，如需暫時(shí)離開時(shí)，必須把鑰匙拔下，電閘拉下。第九條預(yù)警行動(dòng)具體上述四類特種設(shè)備事故的預(yù)警判斷及采取措施同局綜合預(yù)案中“預(yù)警行動(dòng)”。另外使用人員或檢查人員發(fā)現(xiàn)特種設(shè)備存在異常狀態(tài)應(yīng)立即通知項(xiàng)目部設(shè)備、安全主管部門及分管經(jīng)營班子成員至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行異常狀況排查，現(xiàn)場(chǎng)必須配有專人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入或使用異常的設(shè)備，特種設(shè)備故障無法排除時(shí)可以撥打生產(chǎn)廠家電話請(qǐng)求支援。若無法排除故障并出現(xiàn)故障惡化并可能引發(fā)事故時(shí)，排除人員做好相關(guān)措施后緊急撤離，并立即上報(bào)應(yīng)急工作小組，由應(yīng)急工作小組領(lǐng)導(dǎo)啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案。第四章信息報(bào)告程序第十條信息報(bào)告與處置局發(fā)生的特種設(shè)備事故信息報(bào)告程序同局綜合預(yù)案中“信息報(bào)告與處置”?，F(xiàn)場(chǎng)報(bào)警方式為電話、擴(kuò)音裝置、廣播。對(duì)外求救的方式為電話聯(lián)絡(luò)。相互通告的主要報(bào)告內(nèi)容：事故類別、嚴(yán)重程度、單位地址等。第五章應(yīng)急處置第十一條分級(jí)響應(yīng)一、事故等級(jí)劃分按照《國務(wù)院關(guān)于修改<特種設(shè)備安全監(jiān)察條例>的決定》（國務(wù)院令第549號(hào)），特種設(shè)備事故分為特別重大事故（Ⅰ級(jí)）、重大事故（Ⅱ級(jí)）、較大事故（Ⅲ級(jí)）、一般事故（Ⅳ級(jí)）四個(gè)等級(jí)。（詳見附則）二、事故響應(yīng)等級(jí)劃分局負(fù)責(zé)Ⅲ級(jí)及以上預(yù)警信息應(yīng)急響應(yīng)的啟動(dòng)和實(shí)施，并督促Ⅲ級(jí)以下事故的應(yīng)急響應(yīng)，事故項(xiàng)目所屬公司、事業(yè)部及項(xiàng)目給予積極配合。局屬各單位、事業(yè)部及項(xiàng)目按照局相關(guān)要求，負(fù)責(zé)Ⅳ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，具體的響應(yīng)程序參照局應(yīng)急響應(yīng)程序的同時(shí)結(jié)合各單位、事業(yè)部及項(xiàng)目部實(shí)際自行確定。第十二條響應(yīng)程序特種設(shè)備事故應(yīng)急響應(yīng)程序，同局綜合預(yù)案中的“響應(yīng)程序與處置”。第十三條處置措施一、起重機(jī)械事故處置措施（一）人員高空墜落時(shí)的緊急處置高空墜落事故處置措施同局專項(xiàng)預(yù)案中“高處墜落事故處置措施”。（二）起重機(jī)傾翻、折斷、倒塌1.現(xiàn)場(chǎng)警戒和隔離根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行警戒和隔離，并保證救援通道暢通，避免墜落物傷害繼續(xù)擴(kuò)大和無關(guān)人員影響現(xiàn)場(chǎng)救援工作。2.緊急搶險(xiǎn)救出傷員。由專業(yè)搶險(xiǎn)人員利用必要的設(shè)備設(shè)施（汽車起重機(jī)、叉車、氣割機(jī)、千斤頂?shù)龋┮崎_倒塌物體搜救受傷人員。3.醫(yī)療救護(hù)人員運(yùn)送急救傷員。4.搶險(xiǎn)救人時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有技術(shù)專家（人員）進(jìn)行指導(dǎo)，先切斷危險(xiǎn)電源、水源、氣源，撤離易燃易爆危險(xiǎn)品，并由指揮人員統(tǒng)一指揮，在搶救的同時(shí)，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)狀況（空中物品電纜、電線、銳器、火源等）進(jìn)行監(jiān)控，確保施救人員的安全。5.搜救傷員時(shí)，如使用大型機(jī)械設(shè)備，應(yīng)盡量避免對(duì)傷員造成二次傷害。（三）起重機(jī)碰撞擠壓起重機(jī)在維修、吊裝及運(yùn)行過程中碰撞擠壓作業(yè)人員時(shí)1.立即停機(jī)或?qū)嵤┓聪蜻\(yùn)行操作，應(yīng)急救援現(xiàn)場(chǎng)安排專人監(jiān)護(hù)空中物品或吊具，后勤保障組采取防護(hù)措施。2.搶險(xiǎn)人員穿戴必需的防護(hù)用品（安全帽、防滑鞋等），進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域救出傷員，若傷員擠壓在物件中無法脫身，應(yīng)采取其他必要的手段（叉車、氣割機(jī)、千斤頂?shù)龋?shí)施救援。3.醫(yī)療救護(hù)人員運(yùn)送急救傷員。（四）起重機(jī)械漏電、觸電起重機(jī)械漏電、觸電事故處置措施同局專項(xiàng)預(yù)案中“觸電事故處置措施”。（五）起重機(jī)吊具或吊物傷人起重機(jī)吊具或吊物傷人事故處置措施同局專項(xiàng)預(yù)案中“起重吊裝事故處置措施”。（六）突發(fā)大風(fēng)將門式起重機(jī)刮跑1.現(xiàn)場(chǎng)警戒、隔離和將受威脅人員疏散。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，警戒保衛(wèi)組對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行警戒和隔離，并立即通知受威脅區(qū)域以內(nèi)的人員，組織疏散和撤離危險(xiǎn)區(qū)域以內(nèi)的人員。2.立即由司機(jī)操作緊急防風(fēng)裝置（如電動(dòng)抱閘器）和（或）由地面應(yīng)急救援人員用楔塊或纜風(fēng)繩對(duì)起重機(jī)進(jìn)行錨（固）定。3.救援人員不宜攀爬上起重機(jī)營救司機(jī)，司機(jī)可根據(jù)自身情況采取妥當(dāng)辦法自行脫離。二、承壓類特種設(shè)備事故處置措施（一）鍋爐、壓力容器爆炸、起火鍋爐、壓力容器爆炸、起火處理措施同局專項(xiàng)預(yù)案中“火災(zāi)和爆炸事故處置措施”。另外一般承壓類設(shè)備爆炸后果嚴(yán)重，常伴隨建筑物倒塌等，應(yīng)在保證應(yīng)急搶險(xiǎn)人員安全的前提下，立即組織搶救遇險(xiǎn)人員，注意斷水、斷電，切斷鍋爐的油氣供應(yīng)，關(guān)閉各系統(tǒng)閥門，相關(guān)承壓設(shè)備注意減壓，防止承壓設(shè)備停運(yùn)造成的系統(tǒng)（工藝）性的次生災(zāi)害。（二）鍋爐缺水1.先校對(duì)各水位表所指示的水位，正確判斷是否缺水。在無法確定缺水還是滿水時(shí)，可開啟水位表放水旋塞，若無鍋水流出，表明是缺水事故。2.鍋爐輕微缺水時(shí)，應(yīng)減少燃料和送風(fēng)，減弱燃燒，并且緩慢地向鍋爐進(jìn)水。同時(shí)要迅速查明缺水的原因。例如，給水管、爐管、省煤器管是否漏水或閥門是否開錯(cuò)等。待水位逐漸恢復(fù)到最低安全水位線以上后，再增加燃料和送風(fēng)，恢復(fù)正常燃燒。鍋爐嚴(yán)重缺水，以及一時(shí)無法區(qū)分是否缺水，必須緊急停爐。（三）鍋爐滿水1.首先對(duì)照各水位表（計(jì)）的指示值，并沖洗鍋筒水位計(jì)，確定表計(jì)指示值的準(zhǔn)確性。當(dāng)看不見水位時(shí)應(yīng)開啟水位表放水旋塞，若有鍋水流出，表明是滿水事故，否則便是缺水事故。當(dāng)確認(rèn)鍋爐發(fā)生滿水時(shí)，可將給水調(diào)節(jié)由自動(dòng)改為手動(dòng)操作，同時(shí)關(guān)小給水調(diào)節(jié)閥，減少給水量，必要時(shí)關(guān)閉給水閥。若手動(dòng)給水調(diào)節(jié)仍無效時(shí)，可能是調(diào)節(jié)閥失靈，此時(shí)可暫時(shí)用給水切斷閥進(jìn)行調(diào)節(jié)，也可切換到備用給水管道向鍋爐供水。2.如果是輕微滿水，應(yīng)關(guān)小鼓風(fēng)機(jī)和引風(fēng)機(jī)的調(diào)節(jié)門，使燃燒減弱。停止給水，同時(shí)開啟鍋爐的排污閥門或事故排水閥門。降低鍋爐負(fù)荷并打開過熱器及蒸汽管道的疏水閥。根據(jù)過熱器蒸汽溫度的下降情況，關(guān)小減溫器的冷卻水閥門或者停止減溫器的運(yùn)行。待水位恢復(fù)正常后，關(guān)閉各疏水閥門，逐步開大給水調(diào)節(jié)閥，恢復(fù)正常運(yùn)行。3.如果是嚴(yán)重滿水，應(yīng)按緊急停爐程序立即熄火，緊急停爐，開啟排污閥門放水；同時(shí)開啟蒸汽母管及過熱器疏水閥門，迅速疏水，應(yīng)采取有效措施保護(hù)鍋爐受熱面。水位正常后，關(guān)閉排污閥門和疏水閥門，再生火運(yùn)行。（四）鍋爐汽水共騰1.減弱燃燒，減少鍋爐蒸發(fā)量，并關(guān)小主汽閥，降低負(fù)荷。2.完全開啟上鍋筒的表面排污閥，并適當(dāng)開啟鍋爐下部的定期排污閥，同時(shí)加強(qiáng)給水，保持正常水位。3.開啟過熱器，蒸汽管路和分汽缸上的疏水閥門。4.在鍋爐水質(zhì)未改善前,嚴(yán)禁增大鍋爐負(fù)荷。事故消除后,應(yīng)及時(shí)沖洗水位表。（五）鍋爐超壓1.保持水位表內(nèi)水位正常的前提下，加大給水,同時(shí)進(jìn)行排污，以降低鍋水溫度。2.減弱燃燒。3.如果安全閥不能自動(dòng)排氣時(shí)，可以人工啟動(dòng)安全閥排氣，或者打開鍋爐上的放空閥，使鍋爐逐漸降壓。4.鍋爐發(fā)生超壓時(shí)，嚴(yán)禁降壓速度過快，甚至很快將鍋內(nèi)壓力降至零。5.采取的措施不能有效解決超壓?jiǎn)栴}時(shí)，應(yīng)緊急停爐。（六）熱水鍋爐鍋水汽化1.突然停電后接通備用電源，或者啟用由內(nèi)燃機(jī)帶動(dòng)的備用循環(huán)水泵。2.遇突然停電，又無備用電源，應(yīng)切斷通外管線。有條件時(shí)，可向鍋爐內(nèi)加自來水，并且通過鍋爐出水口的泄放閥緩慢排出，使鍋水一面流動(dòng)，一面降溫，直至消除爐內(nèi)余熱為止。同時(shí)打開爐門和省煤器旁路煙道，使?fàn)t內(nèi)溫度迅速降低。3.當(dāng)自來水來源無保證，而系統(tǒng)回水能由旁路引入鍋爐時(shí)，也可將有靜壓的回水引入，再由泄放閥排出，使鍋爐逐漸冷卻。4.當(dāng)鍋水溫度急劇上升，出現(xiàn)嚴(yán)重汽化時(shí)，應(yīng)緊急停爐。（七）燃?xì)忮仩t的回火、脫火1.首先應(yīng)檢查燃?xì)鈮毫κ欠裾?。若壓力過低，應(yīng)對(duì)整個(gè)燃?xì)夤艿肋M(jìn)行檢查。若鍋爐房總供氣管道壓力降低，先檢查調(diào)壓站的進(jìn)氣壓力，進(jìn)氣壓力降低時(shí)應(yīng)聯(lián)系供氣站提高供氣壓力；若進(jìn)氣壓力正常，則應(yīng)檢查調(diào)壓閥是否有故障并及時(shí)排除，同時(shí)可切換投入備用調(diào)壓閥并開啟旁通閥。2.若采取1中措施仍無效，則應(yīng)檢查整個(gè)燃?xì)夤艿乐惺欠裼行孤瑧?yīng)關(guān)閉的閥門（如排空閥）是否未關(guān)等情況，并設(shè)法消除和糾正。若僅爐前燃?xì)夤艿缐毫档停瑒t應(yīng)檢查該段管道上的各閥門是否正常，開度是否合適，是否出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象。3.當(dāng)燃?xì)鈮毫o法恢復(fù)到正常值時(shí)，應(yīng)減少投運(yùn)的燃燒器數(shù)目，降負(fù)荷運(yùn)行，直至停止鍋爐運(yùn)行。4.若燃?xì)鈮毫^高，應(yīng)分段檢查整個(gè)燃?xì)夤艿郎系母髡{(diào)節(jié)閥門是否正常，其次檢查各燃燒器的風(fēng)門開度是否合適，檢查風(fēng)道上的總風(fēng)壓和各燃燒器前風(fēng)壓是否偏高等，并做出相應(yīng)的調(diào)整。三、施工升降機(jī)事故處置措施（一）吊籠高空墜落1.現(xiàn)場(chǎng)警戒和隔離。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)緊急隔離并疏散無關(guān)人員，警戒和隔離區(qū)域和范圍應(yīng)適當(dāng)，避免墜落傷害繼續(xù)擴(kuò)大和圍觀人員影響現(xiàn)場(chǎng)救援工作。2.搶險(xiǎn)救出傷員。在采取必要的防護(hù)措施下，現(xiàn)場(chǎng)指揮人員根據(jù)吊籠墜落變形情況，指揮搶險(xiǎn)專業(yè)人員，用相應(yīng)的工具、設(shè)備和手段（如撬桿、擴(kuò)張器、千斤頂、氣割設(shè)備、液壓推桿等），以最快、最有效的方法打開底層進(jìn)料門和吊籠門，必要時(shí)破開地面升降機(jī)周圍防護(hù)隔板和吊籠壁進(jìn)入吊籠，救出吊籠內(nèi)或壓在設(shè)備下面的傷員。傷員應(yīng)急搶救措施同局專項(xiàng)預(yù)案中“高處墜落事故處置措施”。（二）吊籠高空困人1.發(fā)現(xiàn)吊籠困人后及時(shí)將地面升降機(jī)配電箱（柜）總電源切斷。2.搶險(xiǎn)專業(yè)人員從距離被困吊籠最近的樓層進(jìn)入吊籠或采用云梯或曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)等設(shè)備進(jìn)入吊籠，根據(jù)驅(qū)動(dòng)裝置安裝的位置，在吊籠頂或吊籠內(nèi)，手動(dòng)下降吊籠平層，打開層門和吊籠門，救助傷員離開吊籠，若手動(dòng)下降吊籠平層操作無法進(jìn)行時(shí)，可在靠近吊籠樓層處搭建臨時(shí)通道，用切割設(shè)備破開吊籠門（或壁），進(jìn)入吊籠，救助傷困人員。地面應(yīng)有防止空中施救人員發(fā)生高空墜落事故的保護(hù)措施（充氣減震墊、防護(hù)網(wǎng)等）。（三）導(dǎo)軌和吊籠整體傾翻1.若傾翻事故在臨界狀態(tài)未發(fā)生時(shí)（1）緊急通知危險(xiǎn)區(qū)域以內(nèi)的人員，用有效的通信手段（廣播、高音話筒、電話等）立即通知和告知現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)區(qū)域以內(nèi)的人員，升降機(jī)可能倒塌的危險(xiǎn)情況。（2）警戒保衛(wèi)組組織危險(xiǎn)區(qū)域人員的撤離和疏散，并嚴(yán)密警戒。（3）采取措施阻止傾翻事故的發(fā)生，由專業(yè)搶險(xiǎn)人員根據(jù)升降機(jī)受力固定情況，采用增加纜風(fēng)繩的數(shù)量、加大纜風(fēng)繩的強(qiáng)度或增加附墻強(qiáng)度等方法，確定位置，局部進(jìn)行有效支撐和加固，阻止傾翻事故臨界狀態(tài)的發(fā)展，防止傾翻事故的發(fā)生。（4）現(xiàn)場(chǎng)指揮人員應(yīng)立即報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理，決定是否啟動(dòng)相應(yīng)級(jí)別的應(yīng)急救援預(yù)案，并根據(jù)事態(tài)發(fā)展?fàn)顩r及時(shí)上報(bào)當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理部門和特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門。2.若傾翻事故已經(jīng)發(fā)生（1）現(xiàn)場(chǎng)警戒和隔離。警戒保衛(wèi)組組織危險(xiǎn)區(qū)域人員的撤離和疏散，并嚴(yán)密警戒，警戒和隔離區(qū)域和范圍應(yīng)適當(dāng)，避免墜落物傷害繼續(xù)擴(kuò)大和圍觀人員影響現(xiàn)場(chǎng)救援工作。（2）緊急搶險(xiǎn)救出傷員。由專業(yè)搶險(xiǎn)人員利用必要的設(shè)備設(shè)施（氣割設(shè)備、千斤頂、撬桿、洋鎬等）移動(dòng)倒塌物件搜尋救出受傷人員。在倒塌物中尋找傷員時(shí)，禁止使用大型機(jī)械設(shè)備，盡量少用工具，避免二次傷害。（3）醫(yī)療救護(hù)人員運(yùn)送急救傷員。傷員應(yīng)急搶救措施同局專項(xiàng)預(yù)案中“高處墜落事故處置措施”。（四）人員誤入井道高空墜落1.若人員墜落在高空井道部件上時(shí)，先作好地面警戒和隔離，斷開電源，由取得特種設(shè)備作業(yè)人員證和登高作業(yè)證的專業(yè)維修人員，穿戴必需防護(hù)用品（安全繩、安全帶、安全帽、防滑鞋等），地面采取必要的（充氣減震墊或防護(hù)網(wǎng)等）保護(hù)措施下，用專用鑰匙打開層門，進(jìn)入井道，空中救出傷員。2.醫(yī)療救護(hù)人員運(yùn)送急救傷員。傷員應(yīng)急搶救措施同局專項(xiàng)預(yù)案中“高處墜落事故處置措施”。（五）安裝、拆卸、修理過程事故1.安裝、拆卸、修理人員發(fā)生高處墜落事故，傷員應(yīng)急搶救措施同局專項(xiàng)預(yù)案中“高處墜落事故處置措施”。2.若傷員擠壓在設(shè)備中無法脫身，應(yīng)采取手動(dòng)下降吊籠（轎箱）或用必要的手段和工具、設(shè)備（如撬桿、擴(kuò)張器、千斤頂、氣割設(shè)備、液壓推桿等）最快、最有效的救出傷員。（六）物體打擊事故升降機(jī)或部件損壞后高空墜落或運(yùn)送物料散落地面，打擊地面人員時(shí)1.應(yīng)先停機(jī)，現(xiàn)場(chǎng)安排專人監(jiān)護(hù)空中物品并采取防護(hù)措施。2.傷員應(yīng)急搶救措施同局專項(xiàng)預(yù)案中“物體打擊傷害處置措施”。（七）觸電事故施工升降機(jī)遇觸電事故處置措施同局專項(xiàng)預(yù)案中“觸電事故處置措施”。（八）層轎門剪切事故1.切斷電源。搶險(xiǎn)人員在升降機(jī)機(jī)房或地面開關(guān)箱處拉閘斷電，也可先在就近樓層層外控制面板上用“急?！睌嚯?。2.救出被擠剪傷員。根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)情況（傷員被擠的樓層位置、身體部位，升降機(jī)的狀況），由現(xiàn)場(chǎng)指揮人員和技術(shù)專家（人員）制定具體有效的解救方案。若人員在轎廂內(nèi)被擠在轎廂上坎與層門地坎之間時(shí)，搶險(xiǎn)救災(zāi)組人員用層門機(jī)械鑰匙打開層門進(jìn)入轎廂，保護(hù)傷者，在機(jī)房采取手動(dòng)慢車移動(dòng)轎廂上升，救出傷員；相反若人員在轎廂內(nèi)被擠在轎廂地坎與層門上坎時(shí)，應(yīng)先在本層層門外或用層門機(jī)械鑰匙打開上層層門，進(jìn)入轎廂，對(duì)傷員進(jìn)行保護(hù)，然后在機(jī)房采取手動(dòng)慢車移動(dòng)轎廂下降，救出傷員。若傷員在轎頂被層門上坎擠剪時(shí)，搶險(xiǎn)救災(zāi)組人員用層門機(jī)械鑰匙打開上層層門進(jìn)入轎頂，保護(hù)傷者，采取手動(dòng)移動(dòng)轎廂下降，救出傷員。3.醫(yī)療救護(hù)受傷人員，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)傷員作必要的包扎和止血救護(hù)處理后，及時(shí)送急救中心施救。4.關(guān)好打開的層門或護(hù)欄門或用隔板封堵住層門，并做好現(xiàn)場(chǎng)警示標(biāo)志，防止人員誤入井道，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。切記：（1）用層門機(jī)械鑰匙打開層門時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)轎廂的位置，同時(shí)采取有效方法后，進(jìn)入轎廂，嚴(yán)禁貿(mào)然進(jìn)入轎廂或轎頂。（2）進(jìn)入轎廂或轎頂前，必須用斷繩保護(hù)裝置固定住轎廂，在下層搭好防護(hù)架和防護(hù)網(wǎng)。（3）進(jìn)入轎廂或轎頂施救人員，必須由持有特種設(shè)備作業(yè)人員證書和登高作業(yè)人員證書的人員進(jìn)行，并應(yīng)做好自身防護(hù)措施，固定好安全帶、安全繩等。四、叉車事故處置措施（一）發(fā)生叉車事故后，在場(chǎng)人員發(fā)出信號(hào)停止相關(guān)作業(yè)，并立即向現(xiàn)場(chǎng)管理人員匯報(bào)。（二）發(fā)生叉車側(cè)翻事故時(shí)，如有人員被壓埋在傾倒車體下或被困駕駛室內(nèi)時(shí)，應(yīng)用必要的手段和工具、設(shè)備（如撬桿、擴(kuò)張器、千斤頂、起重設(shè)備等）最快、最有效的救出傷員。（三）當(dāng)叉車側(cè)翻后，發(fā)生燃油等易燃易爆品泄漏的，應(yīng)采取措施堵塞泄漏并對(duì)泄漏燃料進(jìn)行沖釋，避免發(fā)生爆炸事故。（四）如叉車撞人，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員應(yīng)立即叫停叉車司機(jī)，現(xiàn)場(chǎng)采取必要的急救措施，及時(shí)通知醫(yī)療救護(hù)人員，對(duì)傷員作必要的包扎和止血救護(hù)處理后，送急救中心施救。第十四條應(yīng)急結(jié)束一、應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束條件應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束條件同局綜合預(yù)案中“應(yīng)急響應(yīng)終止條件”。二、應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束程序應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束程序同局綜合預(yù)案中“應(yīng)急響應(yīng)終止程序”。第六章信息發(fā)布第十五條信息發(fā)布原則特種設(shè)備事故的信息和新聞發(fā)布原則，同局綜合預(yù)案中“信息發(fā)布原則”。第七章后期處置第十六條后期處置特種設(shè)備事故后期處置同局綜合預(yù)案中“后期處置”。第八章保障措施第十七條通信與信息保障局各級(jí)必須保證應(yīng)急救援所需的通信設(shè)備、工具。應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)人員以及當(dāng)?shù)蒯t(yī)院、救援機(jī)構(gòu)、有關(guān)政府部門的通信聯(lián)系方式和方法應(yīng)予以公示。第十八條應(yīng)急隊(duì)伍保障各項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)建立兼職的搶險(xiǎn)救援隊(duì)伍，兼職應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)隊(duì)員一般年齡在20至35歲之間，身體健康，有較高的政治素質(zhì)和安全意識(shí)。第十九條應(yīng)急物資裝備保障配備必要的應(yīng)急救援設(shè)施，如消防設(shè)施、急救設(shè)施、應(yīng)急車輛、船舶、通訊設(shè)施等，并建立應(yīng)急救援設(shè)施清單。第二十條經(jīng)費(fèi)保障項(xiàng)目部根據(jù)應(yīng)急保障計(jì)劃，每年提出特種設(shè)備突發(fā)事件應(yīng)急專項(xiàng)資金需求，并配備必要的應(yīng)急救援物資設(shè)施。第九章培訓(xùn)與演練第二十一條培訓(xùn)局屬各單位、事業(yè)部及項(xiàng)目部應(yīng)當(dāng)按照當(dāng)?shù)卣慕y(tǒng)一部署。有計(jì)劃、有針對(duì)性地開展事故預(yù)防和應(yīng)急知識(shí)的宣傳，對(duì)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行宣傳、講解，提高應(yīng)急反應(yīng)能力。局屬各單位、事業(yè)部及項(xiàng)目應(yīng)有計(jì)劃地對(duì)特種設(shè)備應(yīng)急救援技術(shù)、管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高其專業(yè)技能，局督促各單位、事業(yè)部定期組織安全培訓(xùn)，并審查其安全培訓(xùn)記錄。主要培訓(xùn)內(nèi)容包括：特種設(shè)備危險(xiǎn)源辨識(shí)及預(yù)防措施；事故報(bào)警；現(xiàn)場(chǎng)搶救的基本知識(shí)。第二十二條演練各項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)本項(xiàng)目特種設(shè)備配備情況，每年至少組織一次特種設(shè)備事故應(yīng)急演練。局、局屬各單