非正常行車應(yīng)急處理

濟(jì)南鐵路局機(jī)務(wù)系統(tǒng)非正常情）兄下行車應(yīng)急處理辦法題庫(kù)一、填空題1、行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：列車在區(qū)間被迫停車，可能妨礙鄰線時(shí)，司機(jī)按、二防護(hù)、順序進(jìn)行處理。答案：一報(bào)告三檢查2、 行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：列車在區(qū)間被迫停車，可能妨礙鄰線進(jìn)行防護(hù)時(shí)，司機(jī)與車輛乘務(wù)員立即分別在列車頭部和尾部附近鄰線上；自動(dòng)閉塞區(qū)間還應(yīng)對(duì)短路軌道電路（短路地點(diǎn)應(yīng)避開(kāi)調(diào)諧區(qū)）。答案：點(diǎn)燃火炬 鄰線來(lái)車方向3、行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：列車在區(qū)間被迫停車，可能妨礙鄰線進(jìn)行防護(hù)時(shí)：發(fā)現(xiàn)鄰線有車開(kāi)來(lái)時(shí)，急速鳴的緊急停車信號(hào)，并顯示。 答案：連續(xù)短聲 停車手信號(hào)4、行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：列車運(yùn)行中突然起非常制動(dòng)停車后，。首先確認(rèn)警惕裝置是否動(dòng)作。警惕裝置未動(dòng)作時(shí)，關(guān)閉進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)，判斷是否為機(jī)車原因。答案：?jiǎn)伍y制動(dòng) 機(jī)后第一位車輛折角塞門5、行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：列車運(yùn)行中突然起非常制動(dòng)停車后，未進(jìn)行試驗(yàn)，嚴(yán)禁列車。答案：制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略強(qiáng)迫起動(dòng)6、行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：列車在區(qū)間內(nèi)發(fā)生沖突或碰撞異物，機(jī)車排障器不具備能力時(shí)，應(yīng)請(qǐng)求并按照列車調(diào)度員的指示辦理。答案：排障 救援7、行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：列車在區(qū)間被迫停車請(qǐng)求救援時(shí)，立即通知（列車調(diào)度員）及車輛乘務(wù)員，匯報(bào)列車前后部準(zhǔn)確的停車位置（停車位置應(yīng)根據(jù)地面實(shí)際位置報(bào)告）、列車編組、及是否分離等，按規(guī)定做好防溜、防護(hù)。答案：兩端站停車原因8、行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：列車在區(qū)間被迫停車請(qǐng)求救援時(shí)，救援機(jī)車掛妥后，被救援列車司機(jī)按規(guī)定處理、彈停、列尾裝置、等。答案：制動(dòng)機(jī)監(jiān)控裝置9、 行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：列車在區(qū)間被迫停車請(qǐng)求救援時(shí)，了解救援列車開(kāi)來(lái)方向，從救援列車開(kāi)來(lái)方面，不明時(shí)，從列車距列車不少于m處設(shè)置響墩并手持信號(hào)旗（燈）防護(hù)。答案：前后兩方面 30010、行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：救援列車進(jìn)入封鎖區(qū)間時(shí)，以，作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。當(dāng)列車調(diào)度電話不通時(shí)，應(yīng)由的車站值班員根據(jù)救援請(qǐng)求辦理，救援列車以車站值班員的命令，作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。答案：列車調(diào)度員的命令接到救援請(qǐng)求11、 行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：救援列車進(jìn)入封鎖區(qū)間時(shí)，全員與車站值班員核對(duì)調(diào)度命令（包括：、返回車次、等有關(guān)事項(xiàng)）正確無(wú)誤。命令不清、停車位置不明確時(shí)，不準(zhǔn)動(dòng)車。答案：救援列車車次 停車地點(diǎn)12、行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：救援機(jī)車進(jìn)入?yún)^(qū)間時(shí)按規(guī)定將等參數(shù)輸入LKJ，確認(rèn)。答案：救援車次發(fā)車信號(hào)13、行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：救援列車從區(qū)間返回，在自動(dòng)閉塞區(qū)間正方向時(shí)，嚴(yán)格按的顯示要求行車；在自動(dòng)閉塞區(qū)間反方向或自動(dòng)站間閉塞、半自動(dòng)閉塞區(qū)間運(yùn)行時(shí)，，嚴(yán)格控制速度運(yùn)行。答案：閉塞分區(qū)通過(guò)信號(hào)機(jī)按壓LKJ的調(diào)車鍵14、行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：列車必須退行時(shí)，自動(dòng)閉塞區(qū)段報(bào)告兩端站（列車調(diào)度員），必須得到或的準(zhǔn)許。答案：列車調(diào)度員后方站值班員15、行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：列車不得已分部運(yùn)行時(shí)，貨物列車由司機(jī)指派學(xué)習(xí)司機(jī)（換乘司機(jī)）負(fù)責(zé)做好遺留車輛的工作，解除列尾裝置的車號(hào)記憶，司機(jī)在記明遺留車輛輛數(shù)和后，方可牽引前部車輛運(yùn)行至前方站。答案：防溜和防護(hù)停留位置16、行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：列車冒進(jìn)信號(hào)機(jī)后，不得擅自，司機(jī)須立即車站值班員，按車站值班員指示辦理。答案：動(dòng)車報(bào)告17、行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：停止基本閉塞改電話閉塞正方向行車時(shí)，應(yīng)將和路票電話記錄號(hào)輸入LKJ，按“路票行車”方式進(jìn)行操作LKJ。答案：調(diào)度命令號(hào)路票電話記錄18、行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：特定行車辦法只適用于雙線自動(dòng)閉塞區(qū)段辦理通過(guò)或的列車。答案：正線停車后再開(kāi)19、行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：運(yùn)行途中，遇機(jī)車信號(hào)、發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)控制列車運(yùn)行至前方站停車處理或請(qǐng)求更換機(jī)車，在自動(dòng)閉塞區(qū)間，列車運(yùn)行速度不超過(guò)―km/h。答案：列車運(yùn)行監(jiān)控裝置2020、行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：列車司機(jī)停車處理機(jī)車故障，分鐘內(nèi)不能恢復(fù)運(yùn)行時(shí)，必須。答案：10請(qǐng)求救援二、判斷題1行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)折角塞門關(guān)閉時(shí)，有列尾裝置的列車，立即使用列尾裝置停車（）答案：J2行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)折角塞門關(guān)閉時(shí)，緊急制動(dòng)可以同步投入動(dòng)力制動(dòng)的機(jī)車，自閥施行最大有效減壓量，動(dòng)力制動(dòng)良好的機(jī)車，保持最大動(dòng)力制動(dòng)力。（）答案：X3行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：列車在區(qū)間被迫停車，可能妨礙鄰線時(shí)，按"一防護(hù)、二報(bào)告、三檢查"順序進(jìn)行處理（）答案：X4行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：列車在區(qū)間被迫停車，配備列車防護(hù)報(bào)警裝置（LBJ）的列車應(yīng)首先使用LBJ進(jìn)行防護(hù)。（）答案：J5行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：列車運(yùn)行途中，司機(jī)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重晃車時(shí)，必須立即減速慢行，并將晃車?yán)锍逃涗浻谒緳C(jī)手冊(cè)，同時(shí)立刻向車站值班員（列車調(diào)度員）報(bào)告。（ ）答案：X行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：列車運(yùn)行中突然起非常制動(dòng)停車時(shí)，自閥手把置運(yùn)轉(zhuǎn)位，主手柄回零。（）答案：X7行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：列車運(yùn)行中突然起非常制動(dòng)停車后，單閥制動(dòng)。首先確認(rèn)警惕裝置是否動(dòng)作。警惕裝置未動(dòng)作時(shí)，關(guān)閉機(jī)后車輛折角塞門進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)，判斷是否為機(jī)車原因；（）答案：X8行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：列車分離停車后，機(jī)車乘務(wù)員須確認(rèn)分離車輛車鉤各部狀態(tài)。（）答案：J9行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：列車在區(qū)間碰撞異物停車后，風(fēng)管故障可關(guān)閉第2塞門或以木塞堵塞。無(wú)法處理后，立即請(qǐng)求救援。（）答案：J10行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：列車在區(qū)間內(nèi)碰撞異物，致使機(jī)車排障器不具備排障能力時(shí)，應(yīng)以遇到障礙能隨時(shí)停車的速度（最高不得超過(guò)20km/h）繼續(xù)運(yùn)行至前方站請(qǐng)求救援，禁止盲目常速運(yùn)行。（）答案：X11行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：列車在區(qū)間被迫停車請(qǐng)求救援時(shí)的匯報(bào)內(nèi)容包括：機(jī)車準(zhǔn)確的停車位置、列車編組、停車原因及是否分離等。（）答案：X12行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：已請(qǐng)求救援的列車不得再行移動(dòng)，但根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，可請(qǐng)求取消救援。（）答案：X13行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定:救援列車以調(diào)度命令作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可，命令不清、停車位置不明時(shí)，不準(zhǔn)動(dòng)車。（）答案：J14行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定:救援列車進(jìn)入封鎖區(qū)間，在防護(hù)人員處或壓上響墩后停車，再以調(diào)車作業(yè)方式連掛列車或車列。（）答案：V15行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定:列車必須退行時(shí)，由車輛乘務(wù)員（貨物列車為車站勝任人員攜帶無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備和簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥），在退行車列的前端，結(jié)掛簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥，登車負(fù)責(zé)瞭望，方可退行。（）答案：X16行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：LKJ使用【調(diào)車】模式，列車退行速度不得超過(guò)20km/h。。（）答案：X17行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定:列車不得已分部運(yùn)行時(shí)，司機(jī)與學(xué)習(xí)（換乘）司機(jī)做好遺留車輛的防溜和防護(hù)工作后，牽引前部車輛運(yùn)行至前方站。（）答案：X18行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定:列車不得已分部運(yùn)行時(shí)，在超過(guò)12%。線路坡道上，不得無(wú)動(dòng)力停留機(jī)車車輛。（）答案：X19行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定:列車不得已分部運(yùn)行時(shí)，掛妥遺留車輛，方能撤除防溜措施，試閘正常后司機(jī)方可牽引遺留車輛按規(guī)定運(yùn)行。（）答案：X20行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定:列車冒進(jìn)信號(hào)機(jī)后，不得擅自動(dòng)車，司機(jī)須立即報(bào)告車站值班員，按車站值班員指示辦理。（）答案：X21行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：列車冒進(jìn)出站（發(fā)車進(jìn)路）信號(hào)機(jī)，是否需要退回線路內(nèi)，按列車調(diào)度員的指示辦理。（）答案：X22行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定:列車雙線反方向行車時(shí)，進(jìn)站憑反方向進(jìn)站信號(hào)機(jī)或引導(dǎo)（手）信號(hào)的顯示要求執(zhí)行。（）答案：V23行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：雙線雙向（反向大區(qū)間）自動(dòng)閉塞區(qū)段，利用反方向閉塞設(shè)備辦理反方向行車時(shí)：進(jìn)入?yún)^(qū)間的憑證為出站信號(hào)機(jī)顯示的綠色燈光，并確認(rèn)反方向發(fā)車進(jìn)路表示器顯示正確（）答案：X24行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定:停止基本閉塞改電話閉塞正方向行車時(shí)，持有調(diào)度命令和路票（）答案：V25行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定:特定行車辦法只適用于雙線自動(dòng)閉塞區(qū)段正方向通過(guò)或停車后再開(kāi)的列車。（ ）答案：X26行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定:使用特定辦法行車，引導(dǎo)進(jìn)站速度不超過(guò)60km/h。（）答案：X27行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定:使用特定行車辦法引導(dǎo)接車并正線通過(guò)時(shí)，引導(dǎo)接車并正線通過(guò)時(shí)，列車憑特定引導(dǎo)手信號(hào)的顯示進(jìn)站，引

導(dǎo)進(jìn)站速度不超過(guò)60km/h。（）答案：J行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定:運(yùn)行中遇列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)在前方站停車報(bào)告。（）答案：J行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：列車在夜間運(yùn)行途中，遇機(jī)車頭燈、標(biāo)志燈之一不能使用時(shí)，應(yīng)維持運(yùn)行到前方站停車處理。（）答案:X30..行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：列車運(yùn)行中，當(dāng)列尾裝置主機(jī)發(fā)出電池欠壓報(bào)警、通信中斷等異常情況時(shí)，司機(jī)應(yīng)維持運(yùn)行至前方站停車處理（）答案：X31行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定:運(yùn)行中遇響墩爆炸聲或火炬信號(hào)的火光停車后繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，在半自動(dòng)或自動(dòng)站間閉塞區(qū)間，經(jīng)過(guò)1km后，如無(wú)異狀，可恢復(fù)正常速度運(yùn)行。（）答案：J32行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：運(yùn)行中機(jī)車發(fā)生故障停車處理時(shí)，客車10分鐘、其它列車20分鐘處理不好必須請(qǐng)求救援。（）答案：X行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定:運(yùn)行中機(jī)車發(fā)生動(dòng)輪崩箍、弛緩?fù)庖?、軸承塌架、齒輪卡死等故障時(shí)，立即停車，并匯報(bào)車站值班員（列車調(diào)度員），禁止冒險(xiǎn)運(yùn)行。（）答案：J行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定:機(jī)車電器部分火情，只能使用水系或干粉滅火器。（）答案：X三、選擇題1行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)列車制動(dòng)力不足，初步判斷折角塞門關(guān)閉時(shí)，無(wú)列尾裝置時(shí)：緊急制動(dòng)可以同步投入動(dòng)力制動(dòng)的機(jī)車，司機(jī)應(yīng)立即使用（）。A、常用制動(dòng) B、電阻制動(dòng) C、緊急停車答案：C行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：列車在區(qū)間被迫停車，可能妨礙鄰線，按"（）"順序，立即對(duì)鄰線緊急防護(hù)。A、一報(bào)告、二防護(hù)、三檢查 B、一報(bào)告、二檢查、三防護(hù)C、一檢查、二防護(hù)、三報(bào)告答案：A行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：列車在區(qū)間被迫停車，司機(jī)與車輛乘務(wù)員立即分別在（）附近鄰線上點(diǎn)燃火炬；自動(dòng)閉塞區(qū)間還應(yīng)對(duì)鄰線來(lái)車方向短路軌道電路（短路地點(diǎn)應(yīng)避開(kāi)調(diào)諧區(qū)）。A、列車頭部B、列車尾部C、列車頭部和尾部答案：C行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：無(wú)車輛乘務(wù)員的列車，在區(qū)間因列車分離停車時(shí)，由（）處理。A、機(jī)車乘務(wù)員 B、車站 C、車輛乘務(wù)員答案：A行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：列車在區(qū)間內(nèi)發(fā)生鐵路交通相撞事故，機(jī)車排障器不具備排障能力，按照列車調(diào)度員的指示需繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)以最高不超過(guò)（）km/h的速度運(yùn)行至前方站請(qǐng)求救援，禁止盲目常速運(yùn)行。A、40B、20C、10答案：B行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：救援列車以（）作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。A、路票B、出站信號(hào)機(jī)的進(jìn)行信號(hào)C、調(diào)度命令答案：C行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：救援列車進(jìn)入救援區(qū)間，在接近被救援列車或車列（）km聯(lián)系，速度不超過(guò)20km/h。A、1B、2 C、3答案：B行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：列車不得已分部運(yùn)行時(shí)，在超過(guò)（）坡度的線路上，不得無(wú)動(dòng)力停留機(jī)車、車輛。A、2%。 B、6%。 C、12%。答案：B行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：列車不得已分部運(yùn)行時(shí)，在半自動(dòng)閉塞區(qū)間或按電話閉塞法行車時(shí)，該列車必須在（）外停車（司機(jī)已報(bào)告前方站或列車調(diào)度員列車為分部運(yùn)行時(shí)除外），將情況通知車站值班員后再進(jìn)站。A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)B、最外方預(yù)告標(biāo) C、預(yù)告信號(hào)機(jī)答案：A行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：半自動(dòng)閉塞區(qū)段，冒進(jìn)出站信號(hào)機(jī)發(fā)車時(shí)按超長(zhǎng)列車辦理，行車憑證為（九A、路票B、紅色許可證C、綠色許可證答案：A行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：列車冒進(jìn)信號(hào)機(jī)后，不得擅自動(dòng)車，司機(jī)須立即報(bào)告車站值班員，按（）指示辦理。A、車站值班員 B、機(jī)車調(diào)度員C、列車調(diào)度員答案：A12行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：停止基本閉塞法改按電話閉塞法正方向行車時(shí)，須持有調(diào)度命令和（）A、路票B、綠色許可證C、紅色許可證答案：A13.行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：特定行車辦法只適用于（）區(qū)段正方向辦理正線通過(guò)或停車后再開(kāi)的列車。A、單線自動(dòng)閉塞B、雙線自動(dòng)閉塞C、雙線半自動(dòng)閉塞答案：B14行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：使用特定辦法行車，引導(dǎo)接車并正線通過(guò)時(shí)，列車憑特定引導(dǎo)手信號(hào)的顯示進(jìn)站，引導(dǎo)進(jìn)站速度不超過(guò)（）km/h。A、20B、A、20B、40 C、60答案：C15.行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：運(yùn)行途中，遇列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)在（）站停車匯報(bào)。A、終到 B、中間C、前方答案：C行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：在夜間運(yùn)行途中，遇機(jī)車頭燈、標(biāo)志燈均不能使用時(shí)，應(yīng)維持運(yùn)行到（）站停車處理。A、前方 B、中間C、編組答案：A行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：運(yùn)行中遇響墩爆炸聲及火炬信號(hào)的火光，應(yīng)緊急停車。停車后繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，半自閉區(qū)間運(yùn)行（）km后無(wú)異狀，恢復(fù)常速。A、2B、1.5 C、1答案：C行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：運(yùn)行中機(jī)車發(fā)生故障時(shí)停車處理，（）分鐘內(nèi)不能恢復(fù)運(yùn)行時(shí)，必須請(qǐng)求救援。A、30 B、25C、10答案：C19.行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：運(yùn)行中發(fā)生動(dòng)輪崩箍、弛緩?fù)庖?、軸承塌架、齒輪卡死等故障時(shí)，立即（九A、報(bào)告B、停車 C、檢查答案：B機(jī)車電器部分發(fā)生火情，使用二氧化碳或（）滅火器。A、水系 B、四氯化碳 C、干粉答案：A行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：列車因接觸網(wǎng)停電停車后，司機(jī)得到車站值班員（列車調(diào)度員）準(zhǔn)許升弓的通知后，按其指示辦理。開(kāi)車前按規(guī)定進(jìn)行（ ）試驗(yàn)，撤除防溜，按規(guī)定開(kāi)車。A、升降弓 B、高壓C、列車制動(dòng)機(jī)答案：C行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：司機(jī)需上車頂作業(yè)時(shí)，必須由（ ）辦理停電、驗(yàn)電、裝設(shè)可靠的接地線。A、供電段 B、供電調(diào)度員 C、車站值班員答案：A行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：電力機(jī)車被迫停在“電力機(jī)車禁停標(biāo)”區(qū)域時(shí)，停車后立即（）入、降弓 B、匯報(bào) C、斷電答案：A四、簡(jiǎn)答題1、 行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)折角塞門關(guān)閉，無(wú)列尾裝置時(shí)如何處理？答案：（1）緊急制動(dòng)可以同步投入動(dòng)力制動(dòng)的機(jī)車，司機(jī)應(yīng)立即使用緊急制動(dòng)，并將動(dòng)力制動(dòng)投入達(dá)到最大值，在確認(rèn)動(dòng)力制動(dòng)發(fā)揮作用后，使用單閥緩解制動(dòng)缸壓力至150kPa以下（設(shè)有自動(dòng)控制裝置的機(jī)車可不進(jìn)行單閥緩解操作九（2分）（2） 緊急制動(dòng)不能同步投入動(dòng)力制動(dòng)的機(jī)車，自閥施行最大有效減壓量，動(dòng)力制動(dòng)良好的機(jī)車，保持最大動(dòng)力制動(dòng)力；使用動(dòng)力制動(dòng)后，禁止將自閥置于緊急制動(dòng)位（技改后，不影響動(dòng)力制動(dòng)的機(jī)車除外九電力機(jī)車可使用動(dòng)力制動(dòng)停車。（2分）（3） 機(jī)車動(dòng)力制動(dòng)力弱時(shí)，乘務(wù)員適時(shí)使用單閥增加制動(dòng)力停車。使用動(dòng)力制動(dòng)停車后，須及時(shí)撤除動(dòng)力制動(dòng)。（1分）2、 行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：列車在區(qū)間被迫停車可能妨礙鄰線時(shí)，防護(hù)內(nèi)容包括哪些？答案：（1）配備列車防護(hù)報(bào)警裝置（LBJ）的列車應(yīng)首先使用LBJ進(jìn)行防護(hù)。（1分）（2） 司機(jī)與車輛乘務(wù)員立即分別在列車頭部和尾部附近鄰線上點(diǎn)燃火炬；自動(dòng)閉塞區(qū)間還應(yīng)對(duì)鄰線來(lái)車方向短路軌道電路（短路地點(diǎn)應(yīng)避開(kāi)調(diào)諧區(qū)）。（2分）（3） 發(fā)現(xiàn)鄰線有車開(kāi)來(lái)時(shí)，急速鳴示連續(xù)短聲的緊急停車信號(hào)，并顯示停車手信號(hào)。（2分）3、 行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：列車在區(qū)間被迫停車可能妨礙鄰線時(shí)，如何檢查處理？答案：司機(jī)應(yīng)親自或指派人員沿鄰線一側(cè)（不得侵入鄰線限界）對(duì)列車進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)妨礙鄰線時(shí)，立即從兩方面按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置處設(shè)置響墩防護(hù)，如確知列車開(kāi)來(lái)方向時(shí)，僅對(duì)來(lái)車方面防護(hù)，并迅速匯報(bào)。（3分）不妨礙鄰線時(shí)立即撤除防護(hù)；防護(hù)人員設(shè)置的響墩待停車原因消除后可不撤除（運(yùn)行動(dòng)車組列車的區(qū)段除外九（2分）4、 行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：列車運(yùn)行中突然起非常制動(dòng)停車后，列車分離如何處理？答案：列車分離停車后，機(jī)車乘務(wù)員須確認(rèn)分離車輛車鉤各部狀態(tài)。（0.5分）有車輛乘務(wù)員的列車，由司機(jī)指派學(xué)習(xí)（換乘）司機(jī)配合處理，車輛乘務(wù)員檢查車輛技術(shù)狀態(tài)，可繼續(xù)運(yùn)行時(shí)通知司機(jī)開(kāi)車。無(wú)車輛乘務(wù)員的列車，在站內(nèi)，由車站人員與機(jī)車乘務(wù)員共同檢查、處理，經(jīng)簡(jiǎn)略試驗(yàn)后按規(guī)定開(kāi)車；在區(qū)間，由機(jī)車乘務(wù)員處理。（1分）（1） 后部車輛不能連掛時(shí)，對(duì)遺留車輛放置鐵鞋、擰緊手制動(dòng)機(jī)（電氣化區(qū)段為人力制動(dòng)機(jī)緊固器）進(jìn)行防溜。及時(shí)匯報(bào)，按調(diào)度員指示辦理。（1分）（2） 連掛車輛和起動(dòng)列車前，須確認(rèn)被掛車輛的防溜措施實(shí)施與撤除情況。（1分）（3） 停車原因消除后，司機(jī)進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)，匯報(bào)車站，按規(guī)定開(kāi)車。（1分）（4） 嚴(yán)防遺留車輛。（0.5分）5、 行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：停止基本閉塞改電話閉塞正方向行車時(shí)的如何處理？答案：（1）持有調(diào)度命令和路票。（1分）（2） 將命令號(hào)和路票電話記錄號(hào)輸入LKJ,按“路票行車”方式進(jìn)行操作LKJ。（1.5分）（3） 憑發(fā)車信號(hào)（列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備的發(fā)車通知）開(kāi)車。（1分）（4） 進(jìn)站前確認(rèn)LKJ距離誤差無(wú)法調(diào)整時(shí)降級(jí)進(jìn)站，出站重新對(duì)標(biāo)。（1.5分）6、 行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：列車在區(qū)間被迫停車請(qǐng)求救援時(shí)，電力機(jī)車司機(jī)還應(yīng)做到哪些？答案：（1）電力機(jī)車在區(qū)間被迫停車時(shí)，盡可能避免停在分相無(wú)電區(qū)和禁停區(qū)域，盡量在分相斷電標(biāo)前不少于800米處或過(guò)分相后停車。（3分）（2）匯報(bào)內(nèi)容除按救援規(guī)定執(zhí)行外，還應(yīng)報(bào)告是否停在無(wú)電區(qū)、禁停區(qū)域或距前方無(wú)電區(qū)的距離。（2分）7、 行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：機(jī)車附掛運(yùn)行時(shí)注意哪些？答案：（1）附掛（重聯(lián)）機(jī)車連掛妥當(dāng)后，附掛機(jī)車和列車本務(wù)司機(jī)均應(yīng)復(fù)檢機(jī)車與第一位車輛的車鉤、軟管連結(jié)和折角塞門狀態(tài)。附掛（重聯(lián)）司機(jī)按規(guī)定操作制動(dòng)機(jī)、彈停裝置、電氣設(shè)備等，操作完畢、具備附掛（重聯(lián)）運(yùn)行條件后，通知本務(wù)機(jī)車司機(jī)。（2分）（2） 附掛（重聯(lián)）機(jī)車需與本務(wù)機(jī)車或前位機(jī)車摘開(kāi)時(shí)，必須恢復(fù)機(jī)車牽引條件后（閉合蓄電池開(kāi)關(guān)、開(kāi)啟LKJ、升弓或啟機(jī)、空壓機(jī)工作、總風(fēng)缸壓力達(dá)到定壓、機(jī)車處于制動(dòng)狀態(tài)），方可通知前位機(jī)車進(jìn)行摘機(jī)作業(yè)。附掛機(jī)車無(wú)法升弓或啟機(jī)時(shí)，必須采取可靠的防溜措施后，方可通知前位機(jī)車進(jìn)行摘機(jī)作業(yè)。（2分）（3） 無(wú)動(dòng)力回送機(jī)車按規(guī)定開(kāi)放無(wú)火回送裝置，操作有關(guān)閥門。（1分）8、 行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：接觸網(wǎng)停電時(shí)如何處理？答案：（1）迅速斷開(kāi)主斷路器，立即采取停車措施并降弓。（1分）（2） 報(bào)告車站值班員（列車調(diào)度員），說(shuō)明停車原因和停車位置，了解停電原因并做好防溜。（1分）（3） 停車后目視檢查弓網(wǎng)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)弓網(wǎng)故障時(shí)按規(guī)定處理。（1分）（4） 接到列車需臨時(shí)降弓運(yùn)行的調(diào)度命令時(shí)，司機(jī)按調(diào)度命令的要求執(zhí)行。（1分）（5） 司機(jī)得到車站值班員（列車調(diào)度員）準(zhǔn)許升弓的通知后，按其指示辦理。開(kāi)車前按規(guī)定進(jìn)行列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，撤除防溜，按規(guī)定開(kāi)車。（1分）9、 行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：電力機(jī)車被迫停在接觸網(wǎng)電分相無(wú)電區(qū)或“電力機(jī)車禁停標(biāo)”區(qū)域如何處理？答案：1.停在電分相無(wú)電區(qū)時(shí)（1） 立即降弓，就地制動(dòng)，查明列車前方接觸網(wǎng)無(wú)電區(qū)長(zhǎng)度，匯報(bào)車站值班員（列車調(diào)度員九（2分）（2） 換弓不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，立即請(qǐng)求救援。（1分）停在“電力機(jī)車禁停標(biāo)”區(qū)域時(shí)停車后立即降弓，制動(dòng)保壓防溜，匯報(bào)車站，請(qǐng)求救援。（2分）10、 行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：電力機(jī)車牽引的列車遇有長(zhǎng)時(shí)間停電時(shí)如何處理？答案：電力機(jī)車牽引的列車遇有長(zhǎng)時(shí)間停電，停車后自閥應(yīng)追加減壓至最大有效減壓量并禁止盲目緩解；（2分）總風(fēng)缸壓力不能保持700kPa時(shí)，在站內(nèi)由機(jī)車乘務(wù)員通知車站，并與車站共同做好列車防溜（列車前部由機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)防溜，列車尾部由車站負(fù)責(zé)防溜），在區(qū)間由機(jī)車乘務(wù)員、車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)做好列車防溜。（3分）五、論述題1、 行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：試述列車冒進(jìn)出站（發(fā)車進(jìn)路）信號(hào)機(jī)時(shí)處理方法。答案：列車冒進(jìn)出站（發(fā)車進(jìn)路）信號(hào)機(jī)是否需要退回線路內(nèi)，按車站值班員的指示辦理；（3分）退回時(shí)，無(wú)車輛乘務(wù)員值乘的列車由車站派人將列車以調(diào)車方式領(lǐng)回線路內(nèi)；（2分）如不退回，發(fā)車時(shí)發(fā)給司機(jī)規(guī)定的憑證（其中：按自動(dòng)閉塞法行車的憑證為綠色許可證。（3分）按自動(dòng)站間、半自動(dòng)閉塞法行車，冒進(jìn)出站信號(hào)機(jī)時(shí)，按超長(zhǎng)列車行車憑證辦理；（3分）冒進(jìn)發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)時(shí)，為發(fā)車進(jìn)路通知書(shū)），直接開(kāi)往區(qū)間或另一車場(chǎng)。（2分）2、 行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：試述救援列車從區(qū)間返回時(shí)的規(guī)定。答案：救援列車從區(qū)間返回，在自動(dòng)閉塞區(qū)間正方向時(shí)，嚴(yán)格按閉塞分區(qū)通過(guò)信號(hào)機(jī)的顯示要求行車；（5分）在自動(dòng)閉塞區(qū)間反方向或自動(dòng)站間閉塞、半自動(dòng)閉塞區(qū)間運(yùn)行時(shí)，按壓LKJ的調(diào)車鍵，嚴(yán)格控制速度運(yùn)行。（5分）3、 行車應(yīng)急處理辦法規(guī)定：試述列車分離停車后的處理方法。答案：列車分離停車后，機(jī)車乘務(wù)員須確認(rèn)分離車輛車鉤各部狀態(tài)。有車輛乘務(wù)員的列車，由司機(jī)指派學(xué)習(xí)（換乘）司機(jī)配合處理，車輛乘務(wù)員檢查車輛技術(shù)狀態(tài)，可繼續(xù)運(yùn)行時(shí)通知司機(jī)開(kāi)車。無(wú)車輛乘務(wù)員的列車，在站內(nèi)，由車站人員與機(jī)車乘務(wù)員共同檢查、處理，經(jīng)簡(jiǎn)略試驗(yàn)后按規(guī)定開(kāi)車；在區(qū)間，由機(jī)車乘務(wù)員處理。（1）后部車輛不能連掛時(shí)，對(duì)遺留車輛放置鐵鞋、擰緊手制動(dòng)機(jī)（電氣化區(qū)段為人力制動(dòng)機(jī)緊固器）進(jìn)行防溜。及時(shí)匯報(bào)，按調(diào)度員指示辦理。（2） 連掛車輛和起動(dòng)列車前，須確認(rèn)被掛車輛的防溜措施實(shí)施與撤除情況。（3） 停車原因消除后，司機(jī)進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)，匯報(bào)車站，按規(guī)定開(kāi)