高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南整理課件

福建省高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南

（試行）2009年11月27日宣貫材料一、修編依據(jù)以《福建省高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南》（2004）（以下簡稱指南）及《福建省高速公路隧道施工要點(diǎn)》（2008）（以下簡稱要點(diǎn)）為藍(lán)本進(jìn)行修編。最新頒布的規(guī)范規(guī)程《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF60-2009）《公路隧道施工技術(shù)細(xì)則》（JTGTF60-2009）《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》(2009年版)省高指下發(fā)的關(guān)于隧道施工的文件要求本省隧道施工和管理經(jīng)驗(yàn)二、章節(jié)劃分共計(jì)11章56節(jié)，基本是按工序劃分章節(jié)，涵蓋了隧道施工的各個(gè)方面，特別是強(qiáng)調(diào)了隧道施工各工序的一般要求和施工要點(diǎn)，操作性、適用性強(qiáng)，各章節(jié)分別為：第1章總則第2章施工準(zhǔn)備

2.1駐地建設(shè)

2.2現(xiàn)場布置

2.3拌和站

2.4施工供風(fēng)、供水、供電

2.5棄渣場、自辦料場、危險(xiǎn)品庫

2.6技術(shù)準(zhǔn)備

2.7作業(yè)條件準(zhǔn)備第3章洞口與明洞工程

3.1施工準(zhǔn)備

3.2一般要求

3.3施工程序

3.4施工要點(diǎn)第4章洞身開挖

4.1一般要求

4.2分離式隧道

4.3連拱隧道

4.4小凈距隧道

4.5開挖方法

4.6鉆爆設(shè)計(jì)

4.7鉆爆作業(yè)第5章初期支護(hù)與輔助工程措施

5.1一般要求

5.2噴射混凝土

5.3錨桿

5.4鋼筋網(wǎng)

5.5鋼架

5.6初期支護(hù)質(zhì)量要求

5.7超前錨桿支護(hù)

5.8超前小導(dǎo)管預(yù)注漿支護(hù)

5.9超前管棚支護(hù)

5.10超前預(yù)注漿

5.11地表砂漿錨桿

5.12地表注漿

5.13處理涌水措施第6章仰拱與鋪底

6.1一般要求

6.2施工工序

6.3施工要點(diǎn)第7章防水與排水

7.1一般要求

7.2施工工序

7.3施工防、排水

7.4結(jié)構(gòu)防、排水第8章二次襯砌

8.1一般要求

8.2施工工序

8.3施工要點(diǎn)

8.4質(zhì)量要求第9章路面及附屬工程

9.1路面

9.2設(shè)備洞、橫通道及預(yù)留洞室

9.3水溝、電纜溝

9.4蓄水池

9.5預(yù)埋件 第10章超前地質(zhì)預(yù)報(bào)與監(jiān)控量測

10.1實(shí)行“第三方監(jiān)測”制度

10.2超前地質(zhì)預(yù)報(bào)

10.3監(jiān)控量測第11章安全管理與文明施工

11.1安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理

11.2安全管理

11.3文明施工

第1章：總則

1.1目的:為總結(jié)我省高速公路隧道建設(shè)多年來的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步規(guī)范隧道施工的各項(xiàng)工序操作，提高施工管理水平，實(shí)現(xiàn)全省隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化，克服質(zhì)量通病，促進(jìn)高速公路隧道施工質(zhì)量再上一個(gè)新臺(tái)階.1.2理念：隧道施工實(shí)現(xiàn)省高指提出的“一流的材料，一流的設(shè)備，一流的工藝，一流的管理”的要求。1.3目標(biāo)：科學(xué)管理，規(guī)范施工，海西先行，再創(chuàng)新功

第2章：施工準(zhǔn)備2.1.1（駐地建設(shè)）承包人在隧道施工點(diǎn)搭建的臨時(shí)生活、辦公用房應(yīng)符合《福建省高速公路工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化指南》第2.1條的相關(guān)規(guī)定，生產(chǎn)用房、生活及辦公用房應(yīng)分開建設(shè)。另對用電、防火、衛(wèi)生等有規(guī)定。高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)2.2.1（現(xiàn)場布置）承包人應(yīng)合理規(guī)劃施工場地布置，在施工過程中應(yīng)保證施工場地規(guī)范、整潔，應(yīng)在顯著位置懸掛安全文明生產(chǎn)、質(zhì)量管理、廉政建設(shè)等標(biāo)牌標(biāo)語。2.2.3隧道施工現(xiàn)場應(yīng)按照《福建省高速公路工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化指南》第4.1條的要求設(shè)置各種標(biāo)志標(biāo)牌，并應(yīng)按其要求制作及安裝。高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)2.2.1（9）進(jìn)洞人員動(dòng)態(tài)揭示牌：要求作業(yè)人員人手一張卡片，進(jìn)洞放牌，出洞翻牌。高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)2.2.4進(jìn)隧道口處應(yīng)設(shè)置值班室，并設(shè)專人值班負(fù)責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行人員進(jìn)洞登記制度；長大隧道應(yīng)配置電子安全監(jiān)控系統(tǒng)；應(yīng)在洞口醒目位置設(shè)置禁止、指令標(biāo)志。2.3.1（拌和站）按照《關(guān)于規(guī)范高速公路拌和站、預(yù)制場、鋼筋加工場建設(shè)的通知》閩高路工［2009］172號(hào)文件“三個(gè)集中”的要求，隧道施工用混凝土應(yīng)由拌和站集中供應(yīng)。2.3.2（拌和站）隧道初期支護(hù)噴射混凝土可由拌和站集中供應(yīng)，也可在隧道洞口建設(shè)專門用于噴射混凝土施工的小型拌和站，但須采用具有兩倉自動(dòng)計(jì)量的攪拌設(shè)備，其建設(shè)應(yīng)符合《福建省高速公路工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化指南》第3.1條的要求。高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)2.4.4（施工供風(fēng)、供水、供電）施工期間“三管兩線”應(yīng)架設(shè)、安裝順直、整齊，布置圖如下。高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)2.5.2自辦料場當(dāng)隧道開挖棄渣強(qiáng)度等指標(biāo)符合規(guī)范要求、可作為結(jié)構(gòu)用材料時(shí)，現(xiàn)場應(yīng)建碎石場以充分利用隧道棄渣，加工碎石設(shè)備應(yīng)采用帶除塵裝置的反擊破碎石機(jī)并有配套的聯(lián)合重篩分設(shè)備。

每個(gè)隧道碎石場應(yīng)專門配備錘式碎石機(jī)生產(chǎn)噴射混凝土碎石料。高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)2.7.3（4）（作業(yè)條件準(zhǔn)備）應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場施工人員（包括勞務(wù)人員）教育培訓(xùn)和考核工作。

2.7.3（5）承包人應(yīng)當(dāng)向作業(yè)人員提供必需的安全防護(hù)用具（如安全帽、安全帶、口罩、耳塞等）和安全防護(hù)服裝，安全防護(hù)用具和安全防護(hù)服裝的使用、采購和管理應(yīng)符合《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定。高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)第3章：洞口與明洞工程3.1.3（施工準(zhǔn)備）隧道開挖前洞頂截水溝已砌筑完成，洞口初步形成暢通的洞口排水系統(tǒng)。3.2.1（一般要求）積極推廣“零開挖”進(jìn)洞理念。隧道洞頂截水溝以內(nèi)植被禁止砍伐破壞，分離式隧道中間山體和聯(lián)拱隧道中導(dǎo)洞開挖時(shí)兩側(cè)山體應(yīng)盡可能保護(hù)。3.2.2隧道進(jìn)洞前，二次襯砌臺(tái)車必須進(jìn)場。3.2.5應(yīng)在隧道二次襯砌施工完成50m（含明洞）后立即進(jìn)行洞門及邊仰坡綠化工程的施工。3.2.7洞口前的橋梁、涵洞及路基等相關(guān)工程應(yīng)及時(shí)安排施工。高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)3.2.6隧道洞口場地必須進(jìn)行砼硬化處理，要求使用20cm厚石渣墊層，汽車運(yùn)輸通道還必須采用20cm厚的C15砼作為面層?？煽紤]洞口段路基基層變更為混凝土基層，提前施作。高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)3.2.4當(dāng)洞口圍巖條件很差時(shí)，要嚴(yán)格控制進(jìn)洞施工順序。應(yīng)在完成套拱和超前大管棚后，立即進(jìn)行明洞主體模筑襯砌施工，然后再進(jìn)行暗洞淺埋段施工。高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)3.4.4（1）（施工要點(diǎn)）超前管棚推薦采用履帶式潛孔鉆機(jī)。高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)3.4.5（6）（明洞與洞門施工）洞門砌筑高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)（7）隧道洞門不允許粘貼石板材，尤其是拋光的石板材

反光洞門石板材脫落高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)第4章：洞身開挖4.1.3（一般要求）隧道爆破應(yīng)采用光面爆破，必要時(shí)采用預(yù)裂爆破技術(shù)；開挖爆破應(yīng)采用合理的起爆方式、選用適當(dāng)?shù)恼ㄋ幤贩N和型號(hào)（宜選用直徑150mm或200mm的小藥卷），在漏水和涌水地段應(yīng)采用非電導(dǎo)爆管起爆。4.1.4（一般要求）隧道雙向開挖的貫通應(yīng)選擇在Ⅳ級(jí)以上圍巖地段，雙向開挖距離25m時(shí)，采取淺眼低藥量，控制爆破震動(dòng)。當(dāng)兩開挖面間的距離為15m時(shí)，應(yīng)改為單向開挖，開挖側(cè)每次爆破作業(yè)時(shí)應(yīng)提前30min通知停挖側(cè)，停挖側(cè)施工人員及機(jī)械設(shè)備應(yīng)撤至安全距離以外。單向開挖時(shí)應(yīng)反打不少于30m且不小于洞口超前管棚長度，嚴(yán)禁在隧道洞口處貫通。高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)4.2.1分離式隧道施工（施工工序）

1、淺埋段開挖超過50m必須進(jìn)行淺埋段二襯及明洞模筑襯砌施工；

2、初支緊隨開挖面及時(shí)施作，減少圍巖暴露時(shí)間，抑制圍巖變形，并及時(shí)進(jìn)行復(fù)噴，硬巖地段復(fù)噴作業(yè)距掌子面不得超過60m。

3、仰拱和鋪底距掌子面不大于60m；

4、洞口及洞內(nèi)軟巖段二次襯砌盡早施工，其他段落根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果適時(shí)施工，一般情況下二襯距掌子面距離不超過200m。高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)4.2.2開挖方法的選定隧道的開挖如需變換開挖方法時(shí)應(yīng)有過渡措施，并按以下原則進(jìn)行控制：（1）Ⅰ～Ⅲ級(jí)圍巖的中小跨度隧道、Ⅳ級(jí)圍巖中跨度隧道和Ⅲ級(jí)圍巖的大跨度隧道在采用了有效的預(yù)加固措施后可采用全斷面法施工。（2）Ⅲ～Ⅳ級(jí)圍巖的中小跨度隧道、Ⅴ級(jí)圍巖的中小跨度隧道在采用了有效的預(yù)加固措施后可采用臺(tái)階法開挖。高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)（3）Ⅳ～Ⅴ級(jí)圍巖或一般土質(zhì)圍巖的中小跨度隧道可采用環(huán)形開挖留核心土法施工。（4）三車道淺埋段的Ⅴ、Ⅵ級(jí)圍巖應(yīng)按中隔壁法、交叉中隔壁法或雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工（5）圍巖較差、跨度大、淺埋、地表沉降需要控制的場合應(yīng)采用中隔壁法（CD法）或交叉中隔壁法（CRD法）施工。土質(zhì)和類土質(zhì)圍巖洞口段必須采用中隔壁法或交叉中隔壁法施工。高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)4.3.1（3）（連拱隧道一般要求）連拱隧道施工應(yīng)合理安排兩側(cè)主洞開挖、初支、二襯等工序的先后順序及步距，減少先行洞、后行洞施工時(shí)相互對圍巖及結(jié)構(gòu)的擾動(dòng)，以確保施工安全。一般情況下，不宜左右兩洞齊頭并進(jìn)，同時(shí)開挖、襯砌，宜先左(右)洞，后右(左)洞；再左(右)洞、繼而右(左)洞的逐步推進(jìn)，如此往復(fù)循環(huán)依次進(jìn)行；先行洞應(yīng)選擇在偏壓側(cè)及地質(zhì)較為軟弱的一側(cè)；先行洞開挖超前另側(cè)主洞30～50m，先行洞二次襯砌斷面落后后行洞開挖面距離現(xiàn)場根據(jù)爆破震動(dòng)監(jiān)測結(jié)果確定，一般不小于2倍洞徑。4.3.1（4）為確保施工安全，左右洞必須至少各配備一臺(tái)二次襯砌模板臺(tái)車。高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)（5）應(yīng)嚴(yán)格在設(shè)計(jì)要求進(jìn)行中隔墻施工，中隔墻施工時(shí)應(yīng)注意預(yù)埋與主洞鋼支撐連接鋼板。高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)4.3.2連拱隧道施工步驟高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)4.4小凈距隧道4.4.1施工方案：小凈距隧道施工應(yīng)結(jié)合中巖墻厚度、圍巖條件及埋深等制訂單項(xiàng)施工技術(shù)方案。該方案應(yīng)嚴(yán)格貫徹設(shè)計(jì)意圖，并包括以下內(nèi)容：先行洞和后行洞開挖方法；先行洞和后行洞爆破設(shè)計(jì)和爆破震動(dòng)控制；先行洞和后行洞開挖錯(cuò)開距離；先行洞襯砌與后行洞開挖錯(cuò)開距離；中巖墻保護(hù)方法；各相互影響工序的滯后時(shí)間；非小凈距隧道施工方案中的其他內(nèi)容等。4.4.2開挖方法的選定（1）小凈距隧道開挖方法的選擇，應(yīng)以減小對中巖墻的擾動(dòng)，控制中巖墻的圍巖變形，保證開挖過程中圍巖的穩(wěn)定性為原則，合理安排施工方法及施工工序。（2）不同圍巖條件、不同凈距的小凈距隧道按設(shè)計(jì)采用不同的開挖方法，Ⅴ級(jí)圍巖應(yīng)以機(jī)械開挖為主，輔以微量的弱爆破。中小跨度隧道開挖方法可參照表4.4.2。高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)4.5開挖方法主要包括：中隔壁法（CD法），交叉中隔壁法（CRD法），雙側(cè)壁導(dǎo)坑法，環(huán)形開挖留核心土法，臺(tái)階法施及全斷面開挖法。各方法均有詳細(xì)說明及附圖。4.6鉆爆設(shè)計(jì)4.6.1應(yīng)注意：隧道掘進(jìn)施工前，應(yīng)進(jìn)行專門鉆爆設(shè)計(jì)。鉆爆設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)、地形環(huán)境、開挖斷面、開挖方法、循環(huán)進(jìn)尺、鉆眼機(jī)具、爆破材料和出渣能力等因素綜合考慮，并應(yīng)根據(jù)實(shí)際爆破效果及圍巖變化情況分析各相關(guān)影響因素，及時(shí)調(diào)整爆破設(shè)計(jì)參數(shù)，確保爆破效果符合規(guī)范要求。4.6.4周邊眼應(yīng)沿隧道開挖輪廓線布置，保證開挖斷面符合設(shè)計(jì)要求，硬巖開眼位置在開挖輪廓線上，軟巖可向內(nèi)偏5～10cm。開挖輪廓線應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)留變形量并根據(jù)監(jiān)控量測信息進(jìn)行調(diào)整。

高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)光面爆破效果圖高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)第5章：初期支護(hù)與輔助工程措施5.1一般要求5.1.3軟弱圍巖地段施工必須堅(jiān)持“先支護(hù)（強(qiáng)支護(hù)）、后開挖（短進(jìn)尺、弱爆破）、快封閉、勤量測”的施工原則，初期支護(hù)緊跟掌子面。Ⅳ～Ⅵ級(jí)圍巖初期支護(hù)必須保證盡早封閉成環(huán)。高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)5.1.6在淺埋、嚴(yán)重偏壓、自穩(wěn)性差的地段以及大面積淋水或涌水地段施工時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)采用穩(wěn)定地層和處理涌水的輔助工程措施。穩(wěn)定地層措施主要包括：超前錨桿支護(hù)、超前小導(dǎo)管預(yù)注漿支護(hù)、超前管棚支護(hù)、超前預(yù)注漿、地面砂漿錨桿、地表注漿等。其中前四項(xiàng)為穩(wěn)定洞內(nèi)圍巖和開挖面的措施，后兩項(xiàng)為穩(wěn)定地面地層、防止地面下沉、滑塌和在淺埋地段與洞內(nèi)措施一起作用穩(wěn)定洞內(nèi)圍巖及開挖面的措施。涌水處理措施主要包括：超前圍巖預(yù)注漿堵水、開挖后補(bǔ)注漿堵水、超前鉆孔排水、坑道排水、井點(diǎn)降水等。高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)5.2噴射混凝土。5.2.1（1）噴射混凝土不得采用干噴工藝，應(yīng)采用濕噴工藝進(jìn)行施工，鼓勵(lì)采用混凝土噴射機(jī)組進(jìn)行噴射混凝土施工。（3）隧道開挖后及時(shí)初噴，硬巖地段復(fù)噴作業(yè)距離掌子面不得大于50m，軟巖地段初期支護(hù)應(yīng)緊跟掌子面。高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)5.3錨桿5.3.1（1）（一般要求）為保證拱部錨桿的施作質(zhì)量，要求對拱部錨桿采用專門錨桿機(jī)（液壓錨桿鉆機(jī)）進(jìn)行施作，錨桿機(jī)性能必須適合硬巖條件下的鉆孔要求。側(cè)墻及拱腰部位可采用一般氣腿式鑿巖機(jī)鉆孔。高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)5.4鋼筋網(wǎng)5.4.2推薦采用模具加工鋼筋網(wǎng)。高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)5.5鋼架5.5.1（1）（鋼架加工要點(diǎn)）鋼架應(yīng)分節(jié)段制作，每節(jié)段長度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸及開挖方法確定，不宜大于4m。每片節(jié)段應(yīng)編號(hào)，注明安裝位置。型鋼鋼架宜采用冷彎法制作成型。鋼架節(jié)段可采用工廠化加工制作方案，亦可在現(xiàn)場加工制作。現(xiàn)場加工的格柵鋼架應(yīng)按1：1胎?？刂瞥叽?，所有鋼筋節(jié)點(diǎn)必須采用焊接，焊接長度應(yīng)不小于40mm，對稱焊。高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)

加工格柵鋼架的胎模高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)（2）拱架接頭鋼板厚度及螺栓規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)要求；接頭鋼板螺栓孔必須采用機(jī)械鉆孔，孔口采用砂輪機(jī)清除毛刺和鋼渣，要求每榀之間可以互換，嚴(yán)禁采用氣割沖孔。立式砂輪機(jī)打磨毛刺工業(yè)臺(tái)鉆鉆孔高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)5.5.3鋼架安裝施工要點(diǎn)（2）鋼架安裝應(yīng)確保兩側(cè)拱腳必須放在牢固的基礎(chǔ)上。安裝前應(yīng)將底腳處的虛渣及其他雜物徹底清除干凈；腳底超挖、拱腳標(biāo)高不足時(shí)，應(yīng)用噴射混凝土填充；拱腳高度應(yīng)低于上半斷面底線15～20cm，當(dāng)拱腳處圍巖承載力不夠時(shí)，應(yīng)向圍巖方向加設(shè)鋼墊板、墊梁或澆注強(qiáng)度不低于C20的混凝土以加大拱腳接觸面積。高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)拱架與圍巖密貼，基礎(chǔ)比較牢固。高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)采用磚塊墊，不牢固拱架接頭脫空拱架基礎(chǔ)懸空采用石塊墊，不牢固高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)5.6初期支護(hù)質(zhì)量要求（1）噴砼均勻密實(shí)，表面平順光亮，無干斑或流滑現(xiàn)象。表面不平順需補(bǔ)噴。施工過程可采用直尺進(jìn)行平整度檢查，如圖5.6-1及圖5.6-2示意。（2）項(xiàng)目業(yè)主必須委托有資質(zhì)的專業(yè)檢測單位對初期支護(hù)的混凝土強(qiáng)度、厚度、空洞情況和鋼拱架(鋼格柵)間距進(jìn)行全面檢測（見圖5.6-3），檢測合格并經(jīng)項(xiàng)目業(yè)主分管領(lǐng)導(dǎo)簽字后方可進(jìn)行下道工序。對檢查不合格的項(xiàng)目，施工單位必須進(jìn)行返工整改，并承擔(dān)相應(yīng)的檢測費(fèi)用。高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)第6章：仰拱與鋪底6.1一般要求6.1.1隧道設(shè)有仰拱時(shí)，應(yīng)及時(shí)安排施工，使支護(hù)結(jié)構(gòu)早閉合，改善圍巖受力狀況、控制圍巖變形、保障施工安全。6.1.2仰拱頂上的填充層及鋪底應(yīng)在拱墻混凝土及二襯施工前完成，宜保持超前3倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長度，以利于襯砌臺(tái)車模筑混凝土施工，鋪底與掌子面距離不超過60m。高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)6.3.3仰拱二襯鋼筋

（2）仰拱二襯鋼筋的綁扎必須要保證雙層鋼筋的層距和每層鋼筋的間距符合要求，層距的定位一般通過焊接定位鋼筋來確定。（3）仰拱二襯兩側(cè)邊墻部位的預(yù)埋鋼筋的彎曲弧度應(yīng)與隧道斷面設(shè)計(jì)的弧度相符，伸出長度應(yīng)滿足和二襯環(huán)向鋼筋焊接的要求（搭接長度應(yīng)符合規(guī)范要求），同時(shí)鋼筋間距應(yīng)均勻并滿足設(shè)計(jì)要求。高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)7防水與排水

7.1一般要求7.1.1隧道施工防排水設(shè)施應(yīng)與營運(yùn)防排水工程相結(jié)合。7.1.2隧道施工防排水應(yīng)遵循“防、排、截、堵相結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原則進(jìn)行施工，保證隧道結(jié)構(gòu)物和運(yùn)營設(shè)備的正常使用和行車安全，并對地表水、地下水妥善處理，行成一個(gè)完整通暢的防排水系統(tǒng)。7.1.3隧道施工前應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)資料制定防排水方案。施工中應(yīng)按現(xiàn)場施工方法、機(jī)具設(shè)備等情況，選擇不妨礙施工的防排水措施。高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)7.3施工防、排水包括地表防排水，洞內(nèi)順坡排水，洞內(nèi)反坡排水，洞內(nèi)水量較大時(shí)的處理措施，其他情況下的施工防排水措施，防涌（突）水（泥）安全措施等6方面內(nèi)容。7.3.2洞內(nèi)順坡排水洞內(nèi)順坡排水一般采用臨時(shí)排水溝。臨時(shí)排水溝斷面應(yīng)滿足隧道中滲漏水和施工廢水的需要，并經(jīng)常清理排水設(shè)施。水溝位置應(yīng)遠(yuǎn)離邊墻，宜距邊墻基腳不小于1.5m。高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)

在膨脹巖、土質(zhì)地層、圍巖松軟地段等特殊或不良地質(zhì)地段隧道中，排水不宜直接接觸圍巖，宜根據(jù)需要對排水溝進(jìn)行鋪砌或用管槽代替，排水溝中不得有積水。臺(tái)階法施工時(shí)，上臺(tái)階應(yīng)在下臺(tái)階開挖前架槽（管）將水引排至下臺(tái)階排水溝內(nèi)，橫向分幅開挖時(shí)應(yīng)挖橫向排水溝將水引至未開挖一側(cè)，嚴(yán)禁漫流浸泡下臺(tái)階基坑。高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)7.3.4洞內(nèi)水量較大時(shí)的處理措施包括：洞內(nèi)有大面積滲漏水和股水時(shí)，宜集中匯流引排。包括：承壓水的排放，地下水的處理，高壓涌水的處理。7.3.6防涌（突）水（泥）安全措施隧道施工前應(yīng)制訂涌（突）水（泥）的安全措施。

高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)7.4結(jié)構(gòu)防、排水

主要包括以下內(nèi)容：防、排水結(jié)構(gòu)原材料；襯砌背后防、排水設(shè)施施工要點(diǎn)；防水板鋪設(shè)施工要點(diǎn)；施工縫的處置；變形縫的處置；止水帶施工等內(nèi)容。下圖為：防水板自行式熱合機(jī)及拼焊施工高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)第8章：二次襯砌8。1一般要求8.1.1應(yīng)嚴(yán)格按《關(guān)于規(guī)范高速公路拌和站、預(yù)制場、鋼筋加工場建設(shè)的通知》（閩高路工［2009］172號(hào)）的要求，執(zhí)行隧道二襯臺(tái)車準(zhǔn)入制度。8.1.3隧道洞口段二襯必須及時(shí)施作，掘進(jìn)超過50m的，必須停止開挖進(jìn)行二襯施工；洞口及洞內(nèi)軟巖段二次襯砌盡早施工，其他段落根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果適時(shí)施工，一般情況下二襯距掌子面距離不超過200m；二襯作業(yè)面距鋪底作業(yè)面距離一般為30m，距矮邊墻作業(yè)面距離一般為50m，以保證正常二襯施工進(jìn)度。高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)8.3施工要點(diǎn)8.3.1襯砌模板臺(tái)車8.3.1.1臺(tái)車制作（6）兩車道二襯臺(tái)車面板鋼板厚應(yīng)不小于10mm；三車道隧道二襯臺(tái)車面板鋼板厚應(yīng)不小于12mm；四車道的二襯臺(tái)車必須經(jīng)過計(jì)算，邀請有關(guān)專家研究審查后定制。為減少二襯模板間痕跡，外弧模板每塊鋼板寬度推薦采用2m，但不應(yīng)小于1.5m，板間接縫按齒口搭接或焊接打磨。根據(jù)我省隧道施工經(jīng)驗(yàn)，推薦兩車道臺(tái)車每延米重量應(yīng)不低于6.8噸，三車道臺(tái)車每延米重量應(yīng)不低于8.5噸。（7）應(yīng)在3m、5.3m、拱頂處設(shè)置作業(yè)窗，作業(yè)窗口間距縱向不宜大于3m，橫向不宜大于2.5m，窗口尺寸50cm×50cm，且應(yīng)整齊劃一；作業(yè)窗周邊應(yīng)加強(qiáng)，防止周邊變形，窗門應(yīng)平整、嚴(yán)密、不漏漿。高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)臺(tái)車背面板縫焊接情況臺(tái)車正面板縫焊接情況對臺(tái)車窗口進(jìn)行打磨，并檢驗(yàn)其邊緣要與臺(tái)車面齊平高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)8.3.1.3臺(tái)車的審批驗(yàn)收臺(tái)車的審批驗(yàn)收共分為兩階段，由總監(jiān)辦組織成立專門的審批驗(yàn)收小組，對每座隧道的隧道二襯臺(tái)車進(jìn)行審批驗(yàn)收。第一階段（二襯臺(tái)車進(jìn)場前報(bào)批）：承包人進(jìn)場后應(yīng)立即著手進(jìn)行二襯臺(tái)車進(jìn)場前的準(zhǔn)備工作，進(jìn)場前兩個(gè)月內(nèi)向總監(jiān)辦上報(bào)擬進(jìn)場二襯臺(tái)車的數(shù)量、臺(tái)車長度、外觀幾何尺寸、新舊程度、面板厚度及每塊板的寬度，每臺(tái)臺(tái)車重量等主要臺(tái)車參數(shù)，經(jīng)總監(jiān)辦批準(zhǔn)許可后方可組織進(jìn)場。高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)第二階段（二襯臺(tái)車驗(yàn)收）：二襯臺(tái)車進(jìn)場后，由承包人填寫驗(yàn)收表，并報(bào)總監(jiān)辦，總監(jiān)辦應(yīng)在7個(gè)工作日內(nèi)依據(jù)批復(fù)的二襯臺(tái)車進(jìn)場許可對承包人進(jìn)場的二襯臺(tái)車進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，承包人進(jìn)行二襯臺(tái)車的拼裝調(diào)試，調(diào)試成功后，報(bào)總監(jiān)辦組織驗(yàn)收，若驗(yàn)收發(fā)現(xiàn)問題承包人應(yīng)及時(shí)整改，待整改并驗(yàn)收合格后才能移入洞內(nèi)進(jìn)行二襯施工。高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)8.3.4二次襯砌鋼筋

鋼筋集中加工、統(tǒng)一配送

8.3.6.3鋼筋制作必須按設(shè)計(jì)輪廓進(jìn)行大樣定位

8.3.6.4為確保二襯鋼筋定位準(zhǔn)確、鋼筋保護(hù)層厚度符合要求，需采取測量、固定架等定位措施：

8.3.4.5鋼筋保護(hù)層應(yīng)全部采用高強(qiáng)砂漿墊塊來控制，不得使用塑料墊塊，見圖8.3.4-5。8.3.4.6要求主筋縱向間距、分布筋環(huán)向間距、內(nèi)外層橫向間距、保護(hù)層厚度符合設(shè)計(jì)要求。高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)可調(diào)整的支撐桿

高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)8.4質(zhì)量要求8.4.1外觀質(zhì)量（1）達(dá)到“六無”要求（無錯(cuò)臺(tái)、無漏漿、無冷縫、無氣泡、無色差、無滲漏）。（2）結(jié)構(gòu)輪廓線條直順美觀，無跑模、露筋現(xiàn)象，混凝土顏色均勻一致。（3）施工縫平順，節(jié)段接縫處錯(cuò)臺(tái)小于10mm，表面無滲水印跡。（4）混凝土表面密實(shí)，每延米的隧道面積中，蜂窩麻面和氣泡面積不超過0.5%。深度不超過10mm。（5）混凝土無因施工養(yǎng)護(hù)不當(dāng)產(chǎn)生裂縫高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)8.4.2二襯質(zhì)量檢測

項(xiàng)目業(yè)主必須委托有資質(zhì)的專業(yè)檢測單位對二襯鋼筋、仰拱進(jìn)行檢測。對檢查不合格的項(xiàng)目，施工單位必須進(jìn)行返工整改，并承擔(dān)相應(yīng)的檢測費(fèi)用。高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)8.4.4拱頂預(yù)留接線盒拱頂預(yù)留接線盒的位置要準(zhǔn)確，電纜鋼管要安放在兩層鋼筋的中間，其平面線形要與隧道的線形相一致。高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)第9章：路面及附屬工程9.1路面9.1.1一般要求（1）隧道路面施工宜在排水系統(tǒng)施工完成后進(jìn)行，施工過程應(yīng)確保排水設(shè)施完好，排水通暢。（3）砼路面正式施工前，應(yīng)鋪筑砼試驗(yàn)段以確定施工工藝參數(shù)。水泥砼路面?zhèn)饶１仨毑捎眯碌牟垆撨M(jìn)行施工。試驗(yàn)段長度宜為150～200m。高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)9.1.3施工要點(diǎn)9.1.3.1基底處理路面施工前應(yīng)對調(diào)平層進(jìn)行專項(xiàng)報(bào)驗(yàn)，其幾何尺寸、標(biāo)高、縱橫向坡等均應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，表面應(yīng)沖洗干凈、不積水，且排水系統(tǒng)良好。當(dāng)調(diào)平層產(chǎn)生縱、橫向斷裂、擠碎、隆起、碾壞或大面積標(biāo)高偏高而影響路面厚度時(shí)，應(yīng)挖除修復(fù)；當(dāng)調(diào)平層只是局部小面積標(biāo)高偏高影響路面厚度時(shí)，應(yīng)予以鑿除處理，確保面板厚度。高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)9.1.3.4采用密排振搗棒組間歇插入振實(shí)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)9.1.3.5用三輥軸進(jìn)行提漿和整平，采用橫向通長的鋁合金刮尺往返2～3遍進(jìn)行精確刮平高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)路面精平、拉毛及平整度檢測高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)9.1.3.8抗滑構(gòu)造施工：路面砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到40%后即可開始硬刻槽，并宜在兩周內(nèi)完成?？滩凵疃葢?yīng)為2～4mm，寬度3～5mm，槽間距15～25mm。硬刻槽后應(yīng)隨即將路面沖洗干凈，并恢復(fù)路面的養(yǎng)生。

高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(ppt81頁)第10章：超前地質(zhì)預(yù)報(bào)與監(jiān)控量測10.1實(shí)行“第三方監(jiān)測”制度“第三方監(jiān)測”制度是保證隧道施工安全和工程質(zhì)量的重要舉措，有效避免施工過程中可能發(fā)生的事故。項(xiàng)目業(yè)主應(yīng)在工程開工前委托有資質(zhì)單位開展隧道工程“第三方監(jiān)測”工作，“第三方監(jiān)測”宜進(jìn)行公開招標(biāo)。對地質(zhì)條件復(fù)雜、特長隧道以及在洞口段和地質(zhì)構(gòu)造帶等典型段落應(yīng)同時(shí)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作。第三方監(jiān)測”單位對提供數(shù)的據(jù)和報(bào)告負(fù)責(zé)；執(zhí)行“第三方監(jiān)測”