一級建造師之一建市政公用工程實(shí)務(wù)模擬考試?？糀卷帶答案

一級建造師之一建市政公用工程實(shí)務(wù)模擬考試?？糀卷帶答案

單選題（共50題）1、過街雨水支管溝槽及檢查井周圍應(yīng)用()或石灰粉煤灰砂礫填實(shí)。A.石灰土B.卵石土C.黏性土D.碎石土【答案】A2、對接熱力管道管口時，應(yīng)檢查管道平直度，在所對接管子的全長范圍內(nèi)，最大偏差值應(yīng)不超過()mm。A.5B.10C.15D.20【答案】B3、地下連續(xù)墻按受力特性，既是臨時圍護(hù)結(jié)構(gòu)又作為永久結(jié)構(gòu)的邊墻的是（）。A.臨時墻B.單層墻C.疊合墻D.復(fù)合墻【答案】B4、生活垃圾填埋場工程中，泥質(zhì)防水層施工技術(shù)的核心是摻加（）的拌合土層施工技術(shù)。A.石灰上B.砂礫土C.水泥土D.膨潤土【答案】D5、檢驗(yàn)批及分項(xiàng)工程應(yīng)由（）組織施工單位項(xiàng)目專業(yè)質(zhì)量（技術(shù)）負(fù)責(zé)人等進(jìn)行驗(yàn)收。A.項(xiàng)目經(jīng)理B.項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人C.總監(jiān)理工程師D.監(jiān)理工程師【答案】D6、下列基層材料中，水穩(wěn)定性、抗凍性最差的是（）。A.水泥穩(wěn)定粒料B.二灰穩(wěn)定土C.水泥穩(wěn)定土D.石灰穩(wěn)定土【答案】D7、填方路段陡于（）時，事先找平修成臺階形式時，每層臺階寬度不宜小于1.0m。A.5:1B.1:5C.1:10D.10:1【答案】B8、綜合管廊結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限100年，結(jié)構(gòu)安全等級為（）級。A.一B.二C.三D.四【答案】A9、污水處理廠試運(yùn)行基本程序有①單機(jī)試車；②設(shè)備機(jī)組充水試驗(yàn)；③設(shè)備機(jī)組負(fù)荷試運(yùn)行；④設(shè)備機(jī)組自動開停機(jī)試運(yùn)行；⑤設(shè)備機(jī)組空載試運(yùn)行。下面順序正確的是（）。A.①→②→③→④→⑤B.①→②→④→③→⑤C.②→①→④→③→⑤D.①→②→⑤→③→④【答案】D10、選用路基填料時，若設(shè)計標(biāo)高受限制，未能達(dá)到中濕狀態(tài)的路基臨界高度時，應(yīng)選用（）做路基填料。A.粗粒土B.高液限黏土C.高液限粉土D.含有機(jī)質(zhì)細(xì)粒土【答案】A11、在施工中常見的風(fēng)險種類與識別中，水電、建材不能正常供應(yīng)屬于（）。A.工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險B.業(yè)主資信風(fēng)險C.外界環(huán)境風(fēng)險D.隱含的風(fēng)險條款【答案】C12、柔性管道在設(shè)計管基支承角2α范圍內(nèi)應(yīng)采用（）回填。A.黏性土B.粉質(zhì)黏土C.細(xì)砂D.中粗砂【答案】D13、《城鎮(zhèn)供熱管網(wǎng)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》CJJ28-2014中規(guī)定的熱力管道施焊單位應(yīng)具備的條件不包括()。A.有負(fù)責(zé)焊接工程的焊接技術(shù)人員、檢查人員和檢驗(yàn)人員B.應(yīng)有保證焊接工程質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的措施C.焊工應(yīng)持有有效合格證，并應(yīng)在合格證準(zhǔn)予的范圍內(nèi)焊接D.應(yīng)具有施工所需的吊裝及安裝設(shè)備【答案】D14、屬于污水二級處理構(gòu)筑物的設(shè)施是（）。A.格柵B.沉砂池C.沉淀池D.二沉池【答案】D15、路面裂縫防治要求，用土工合成料和瀝青混凝土面層對舊瀝青路面裂縫進(jìn)行防治，首先要對舊路進(jìn)行()，進(jìn)而確定舊路處理和新料加鋪方案。A.外觀評定、彎沉值測定B.綜合評定、應(yīng)力值測定C.質(zhì)量評定、應(yīng)力值測定D.技術(shù)評定、壓實(shí)度測定【答案】A16、關(guān)于無壓管道功能性試驗(yàn)的說法，正確的是（）。A.當(dāng)管道內(nèi)徑大于700mm時，可抽取1/3井段數(shù)量進(jìn)行試驗(yàn)B.污水管道段長度300m時，可不作試驗(yàn)C.可采用水壓試驗(yàn)D.試驗(yàn)期間滲水量的觀測時間不得小于20分鐘【答案】A17、關(guān)于降噪掛水路面說法，正確的是（）A.磨耗層采用SMA混合料B.中面層采用間斷級配瀝青混合料C.上面層采用OGFC瀝青混合料D.底面層采用間斷級配混合料【答案】C18、二次襯砌施工質(zhì)量控制中，混凝土澆筑應(yīng)（）澆筑，各部位應(yīng)對稱澆筑振搗密實(shí)，且振搗器不得觸及防水層。A.從下向上B.從上向下C.從左向右D.從右向左【答案】A19、淺埋暗挖法的主要開挖方法中沉降較大的是（）。A.正臺階法B.CRD法C.全斷面法D.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法【答案】D20、當(dāng)垃圾填埋場采用HDPE膜防滲技術(shù)時，不屬于HDPE防滲膜鋪設(shè)施工要點(diǎn)有（）。A.先邊坡后場底B.在HDPE膜調(diào)整過程中可使用人工手動拉拽C.斜坡上不出現(xiàn)橫縫D.外露的HDPE.膜邊緣應(yīng)及時用沙袋或其他重物壓上【答案】B21、根據(jù)施工條件的差異和變化、材料質(zhì)量的可能波動調(diào)整配合比屬于（）設(shè)計階段。A.初步配合比B.試驗(yàn)室配合比C.基準(zhǔn)配合比D.施工配合比【答案】B22、施工平面控制網(wǎng)測量時，用于水平角度測量的儀器為（）。A.水準(zhǔn)儀B.全站儀C.激光準(zhǔn)直儀D.激光測距儀【答案】B23、沉井下沉過程中，不可用于減少摩擦阻力的措施是（）。A.排水下沉B.空氣幕助沉C.在井外壁與土體間灌入黃砂D.觸變泥漿套助沉【答案】A24、市政公用工程常常處于城鎮(zhèn)區(qū)域，因而必須在施工組織設(shè)計中貫徹（）管理。A.文明施工B.安全施工C.綠色施工D.環(huán)境保護(hù)【答案】C25、管片拼裝螺栓質(zhì)量及擰緊度必須符合（）要求。A.設(shè)計B.特殊C.監(jiān)理D.甲方【答案】A26、適合于覆蓋層較薄，平坦的巖石河床，埋置不深的水中基礎(chǔ)，也可用于修建樁基承臺的是()。A.土袋圍堰B.堆石土圍堰C.鋼板樁圍堰D.鋼套筒圍堰【答案】D27、聚乙烯（HDPE）膜防滲層施工，采用雙縫熱熔焊接，焊接前應(yīng)去除灰塵、（）。A.水分B.裱膜C.焊條D.污物【答案】D28、（2016年真題）大城市輸配管網(wǎng)系統(tǒng)外環(huán)網(wǎng)的燃?xì)夤艿缐毫σ话銥椋ǎ.高壓AB.高壓BC.中壓AD.中壓B【答案】B29、水泥穩(wěn)定土類材料自拌合至攤鋪完成，不得超過（）。分層攤鋪時，應(yīng)在下層養(yǎng)護(hù)（）后，方可攤鋪上層材料。A.2h;5dB.2h;7dC.3h;5dD.3h;7d【答案】D30、給排水管道做功能性試驗(yàn)，下列說法錯誤的是（）。A.包括有壓管道的閉水試驗(yàn)和無壓管道的閉氣試驗(yàn)B.雨污水合流管道必須經(jīng)嚴(yán)密性試驗(yàn)合格方可投入運(yùn)行C.向管道注水應(yīng)從下游緩慢注入D.給水管道水壓試驗(yàn)合格后，方可通水投產(chǎn)【答案】A31、大體積水泥混凝土澆筑施工容易產(chǎn)生裂縫，產(chǎn)生裂縫的主要原因有五個，以下選項(xiàng)中，不是裂縫產(chǎn)生主要原因的是（）。A.混凝土的收縮變形B.內(nèi)外約束條件的影響C.水泥用量大D.水化熱引起的溫度變形【答案】C32、市政工程竣工驗(yàn)收前，建設(shè)單位應(yīng)請（）對施工資料進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收。A.監(jiān)理單位B.工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)C.設(shè)計單位D.城建檔案管理機(jī)構(gòu)【答案】D33、從拱頂截面形心至相鄰兩拱載面形心之連線的垂直距離，被稱為（）A.凈矢高B.計算矢高C.凈跨經(jīng)D.橋下凈空高【答案】B34、（2018年真題）關(guān)于GCL墊質(zhì)量控制要點(diǎn)，說法錯誤的是（）。A.釆用順坡搭接，即采用上壓下的搭接方式B.應(yīng)避免出現(xiàn)品形分布，盡量采用十字搭接C.遇有雨雪天氣應(yīng)停止施工D.攤鋪時應(yīng)拉平GCL墊，確保無褶皺、無懸空現(xiàn)象【答案】B35、從拱頂截面形心至相鄰兩拱載面形心之連線的垂直距離，被稱為（）A.凈矢高B.計算矢高C.凈跨經(jīng)D.橋下凈空高【答案】B36、關(guān)于廠站水處理工藝管線的特點(diǎn)，說法有誤的是（）。A.水流性能好B.抗彎性能好C.抗腐蝕性能高D.抗地層變位性好【答案】B37、灌注水下混凝土?xí)r，灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)計標(biāo)高()m，多余部分在接樁前鑿除。A.0.5～0.7B.0.5～1.0C.0.7～1.0D.1.0～1.5【答案】B38、（2018年真題廣東海南）下列屬于路塹施工要點(diǎn)的是（）。A.碾壓前檢查鋪筑土層的寬度、厚度及含水量B.路床碾壓時應(yīng)視土的干濕程度而采取灑水或換土、晾曬等措施C.路基高程應(yīng)按設(shè)計標(biāo)高增加預(yù)沉量值D.先修筑試驗(yàn)段，以確定壓實(shí)機(jī)具組合、壓實(shí)遍數(shù)及沉降差【答案】B39、主要起防水層、磨耗層、防滑層或改善碎（礫）石路面的作用，其集料最大粒徑應(yīng)與處治層厚度相匹配的瀝青路面面層類型是（）。A.瀝青貫入式面層B.溫拌瀝青混合料面層C.瀝青表面處治面層D.冷拌瀝青混合料面層【答案】C40、供熱站內(nèi)系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行（）。A.嚴(yán)密性試驗(yàn)B.強(qiáng)度試驗(yàn)C.吹掃試驗(yàn)D.水壓試驗(yàn)【答案】A41、蓋挖法施工縫施工方法中傳統(tǒng)的方法是（）。A.注入法B.充填法C.直接法D.粘結(jié)法【答案】C42、基層材料應(yīng)根據(jù)道路交通等級和路基（）來選擇。A.承載能力B.抗沖刷能力C.變形協(xié)調(diào)能力D.抗彎能力【答案】B43、燃?xì)夤艿兰捌涓郊M裝完成并在試壓前，應(yīng)進(jìn)行氣體吹掃，每次吹掃管道長度不宜超過（）m。A.500B.600C.800D.1000【答案】A44、關(guān)于法蘭連接的敘述正確的是（）。A.當(dāng)兩法蘭不平行且超過規(guī)定要求時必須進(jìn)行調(diào)整，可以使用多個墊片予以校正B.法蘭在與管道焊接連接時，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定雙側(cè)焊接C.密封材料的選擇應(yīng)與工作介質(zhì)相適應(yīng)D.選擇與設(shè)備或閥件相連接的法蘭時，應(yīng)按不低于設(shè)備或閥件公稱壓力的原則選用E.法蘭與管道組裝時，法蘭連接的平行偏差不應(yīng)大于法蘭外徑的1.5%【答案】B45、（）施工時，嚴(yán)控混凝土的配合比，保證其和易性，必要時可適當(dāng)摻加緩凝劑。A.冬季B.雨季C.春季D.夏季【答案】D46、沉井墊層鋪設(shè)施工錯誤的是（）。A.砂墊層分布在刃腳中心線的兩側(cè)范圍，應(yīng)考慮方便拆除墊木B.砂墊層宜采用中粗砂C.墊木鋪設(shè)時，每根墊木的長度中心不得與刃腳底面中心線重合，以方便抽除墊木D.沉井刃腳采用磚模時，磚模表面可采用水泥砂漿抹面，并涂隔離劑【答案】C47、瀝青混合料結(jié)構(gòu)組成中，骨架—空隙結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是（）。A.黏聚力較高，內(nèi)摩擦角較小B.黏聚力較高，內(nèi)摩擦角較大C.黏聚力較低，內(nèi)摩擦角較大D.黏聚力較低，內(nèi)摩擦角較小【答案】C48、現(xiàn)澆壁板縫的混凝土澆筑時間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土溫度選在（）時進(jìn)行。A.壁板縫寬度較小B.壁板縫寬度較大C.無要求D.室外氣溫高于15℃時【答案】B49、（2011年真題）曲面異面的構(gòu)筑物（）。A.矩形水池B.圓柱形消化池C.卵形消化池D圓形蓄水池【答案】C50、關(guān)于鋼梁施工的說法，正確的是（）。A.人行天橋鋼梁出廠前可不進(jìn)行試拼裝B.多階段鋼梁安裝時，應(yīng)全部節(jié)段安裝完成后再測量其位置、標(biāo)高和預(yù)拱度C.施擰鋼梁高強(qiáng)螺栓時，最后應(yīng)采用木棍敲擊擰緊D.鋼梁頂板的受壓橫向?qū)雍缚p應(yīng)全部進(jìn)行超聲波探傷檢驗(yàn)【答案】D多選題（共20題）1、城市橋梁支座按結(jié)構(gòu)形式劃分為（）。A.板式橡膠B.盆式C.弧形D.搖軸E.輥軸【答案】CD2、以下選項(xiàng)中，()可采用土工合成材料施工。A.路堤加筋B.臺背路基填土加筋C.路面裂縫防治D.路基加筋E.過濾與排水【答案】ABC3、盾構(gòu)機(jī)組裝、調(diào)試、解體與吊裝過程中安全控制要點(diǎn)包括（）。A.嚴(yán)防火災(zāi)B.嚴(yán)防重物、操作人員墜落C.防止工作井圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形超過預(yù)測值D.鄰近既有建（構(gòu)）筑物安全E.起重機(jī)支腿處支撐點(diǎn)的承載能力滿足要求【答案】ABC4、橋梁由（）和附屬設(shè)施四個基本部分組成（）。A.伸縮縫B.支座系統(tǒng)C.橋面鋪裝D.上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)E.防撞欄桿【答案】BD5、當(dāng)基坑坍塌征兆非常明顯時，必須采?。ǎ?。A.回填土B.回填砂C.降低地下水位D.坡頂卸載E.灌水【答案】AB6、采用振動壓路機(jī)進(jìn)行改性瀝青混合料路面壓實(shí)作業(yè)應(yīng)遵循()的原則。A.緊跟B.慢壓C.高頻D.低頻E.低幅【答案】ABC7、（2010年真題）關(guān)于供熱管道補(bǔ)償器安裝的說法，正確的有（）A.管道補(bǔ)償器的兩端，應(yīng)各設(shè)一個固定支座B.靠近補(bǔ)償器的兩端，應(yīng)至少各設(shè)有一個導(dǎo)向支座C.應(yīng)對補(bǔ)償器進(jìn)行預(yù)拉伸D.填料式補(bǔ)償器垂直安裝時，有插管的一段應(yīng)置于上部E.管道安裝、試壓、保溫完畢后，應(yīng)將補(bǔ)償器臨時固定裝置的堅固件松開【答案】BD8、鋼圍堰浮運(yùn)定位時，應(yīng)對()時的穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。A.下沉B.就位C.浮運(yùn)D.吊裝E.著床【答案】BC9、綜合管廊結(jié)構(gòu)類型分（）。A.現(xiàn)澆混凝土綜合管廊B.預(yù)制拼裝綜合管廊C.暗挖綜合管廊D.明挖綜合管廊口E.盾構(gòu)綜合管廊【答案】AB10、進(jìn)行淺埋暗挖施工方案的選擇應(yīng)考慮的因素有（）。A.適合于所有地層B.工程設(shè)計（隧道斷面和結(jié)構(gòu)形式、埋深、長度）C.工程水文地質(zhì)條件D.施工現(xiàn)場和周圍環(huán)境安全等要求E.技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較【答案】BCD11、地下連續(xù)墻導(dǎo)墻是控制挖槽精度的主要構(gòu)筑物，主要作用有（）。A.擋土B.基準(zhǔn)C.防水D.存蓄泥漿E.承重【答案】ABD12、橋梁附屬設(shè)施包括（）。A.橋跨結(jié)構(gòu)B.支座C.下部結(jié)構(gòu)D.橋面鋪裝E.橋頭搭板【答案】D13、填料式補(bǔ)償器主要由（）組成。A.帶底腳的套筒B.端頭封堵C.插管D.填料E.活接【答案】ACD14、燃?xì)夤艿栏鶕?jù)敷設(shè)方式可分為（）管道。A.用戶引入B.室內(nèi)燃?xì)釩.地下燃?xì)釪.車間燃?xì)釫.架空燃?xì)狻敬鸢浮緾15、我國目前推行的部分費(fèi)用綜合單價不包括（）。A.直接工程費(fèi)B.稅金C.施工機(jī)械費(fèi)D.規(guī)費(fèi)E.措施費(fèi)【答案】BD16、路堤土工合成材料應(yīng)具有（）。A.抗拉強(qiáng)度B.撕破強(qiáng)度C.抗壓強(qiáng)度D.握持強(qiáng)度E.頂破強(qiáng)度【答案】ABD17、拆除橋梁施工不得垂直交叉作業(yè)，應(yīng)采取（）等方法進(jìn)行，以確保結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定。A.從上至下B.逐層拆除C.上下同時D.逐層分段E.先拆除非承重結(jié)構(gòu)，再拆除承重結(jié)構(gòu)【答案】ABD18、當(dāng)隧道出現(xiàn)（）時，應(yīng)立即按規(guī)定預(yù)警并啟動應(yīng)急方案，進(jìn)行工程搶險。A.地面沉降超出預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)B.隧道變形超出預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)C.隧道滲水D.地面沉陷E.隧道異常開裂【答案】AB19、屬于污水處理的構(gòu)筑物有（）。A.消化池B.計量槽C.閘槽D.沉砂池E.管廊橋架【答案】ABD20、再生瀝青混合料中舊料含量，如（），則舊料含量取低值，占30%—40%A.直接用于路面面層時B.舊路面材料的品質(zhì)C.再生瀝青性能D.交通量不大時E.交通量較大時【答案】A大題（共10題）一、1．背景：本工程是54m＋128m＋54m預(yù)應(yīng)力混凝土系桿拱連續(xù)梁高架橋工程，上部結(jié)構(gòu)主縱梁為箱形斷面的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，采用預(yù)埋金屬波紋管成孔。系桿拱采用圓端形鋼管混凝土拱結(jié)構(gòu)，吊索采用預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)度鋼絲。系桿拱設(shè)于中跨，通過吊索與主縱梁組成整體受力結(jié)構(gòu)，鋼拱每側(cè)設(shè)14根吊桿。下部結(jié)構(gòu)為直徑1m的鉆孔灌注樁，最大深度66m；承臺最大17m×7.5m×2.5m；雙柱蓋梁，墩柱截面為矩形倒角，最高立柱14.5m。本工程地段地下有地鐵線和各類地下管線、地面有城市交通主干道、地上有立交橋等。施工場地狹窄。施工地段土層主要為粉質(zhì)黏土層。本工程實(shí)施時的基本情況如下：（1）施工組織結(jié)構(gòu)為：項(xiàng)目經(jīng)理，項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師，物質(zhì)設(shè)備科、質(zhì)檢科、計劃科、安全科、綜合辦公室、財務(wù)科，測量隊、試驗(yàn)室、橋梁施工隊、綜合施工隊。（2）鉆孔灌注樁施工方法，工藝流程為：場地平整→樁位放樣→鉆機(jī)就位→鉆機(jī)成孔→提鉆→下鋼筋籠→下導(dǎo)管→二次清孔→水下混凝土澆筑→沉渣測量→道渣填孔→機(jī)具清理。（3）承臺施工的工藝流程為：挖掘機(jī)放坡開挖、不能開挖地段要用鋼板樁進(jìn)行支護(hù)→人工挖孔30cm至設(shè)計標(biāo)高→樁身檢測→綁扎樁身與承臺接縫鋼筋，澆筑樁與承臺接縫混凝土→綁扎承臺鋼筋→安裝模板→商品混凝土運(yùn)至現(xiàn)場、制作試件→澆筑混凝土。（4）本年4月10日～15日進(jìn)行的主縱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工，采用OVM錨具＋YCW型千斤頂進(jìn)行張拉，采取的技術(shù)方法和措施如下：1）張拉采用雙控：以伸長量為主、預(yù)應(yīng)力作為校核。2）張拉機(jī)具由經(jīng)主管部門授權(quán)的法定計量技術(shù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了校核。3）張拉時，A－2號千斤頂出現(xiàn)了問題，施工人員只好從另一套張拉設(shè)備中，拆下對應(yīng)的B－2號千斤頂臨時頂替使用。4）張拉時，只要達(dá)到控制的應(yīng)力，即可錨固。5）3號壓力表指針不歸零，又沒有備用壓力表，只好從市場購回一臺有出廠合格證的壓力表安上使用。6）張拉時，第3束12股（每股30根）鋼絞線中，有一股鋼絞線斷了4根，因工期緊，未作處理就錨固灌漿了。7）張拉時，實(shí)際伸長值與理論伸長值的差值控制在5%以內(nèi)。8）千斤頂是上一年12月15日校驗(yàn)合格后入庫封存。9）原定6套張拉設(shè)備，分兩組同時進(jìn)行兩端張拉。為搶工期，臨時有設(shè)備庫調(diào)出兩臺YDC型千斤頂組成一張拉設(shè)備備用。2．問題：（1）本工程是否具備流水作業(yè)條件，如何安排施工節(jié)點(diǎn)段？（2）本工程施工組織結(jié)構(gòu)是否全面？（3）鉆孔灌注樁的工藝流程是否全面？（4）根據(jù)鉆孔灌注樁的工藝流程，簡述鉆孔灌注樁施工方法。（5）承臺施工的工藝流程是否全面？（6）結(jié)合本工程的特點(diǎn)，主縱梁現(xiàn)澆混凝土支架可以采用有哪些形式？（7）結(jié)合本工程的特點(diǎn)，主縱梁施工時應(yīng)采取哪些安全防護(hù)措施？（8）結(jié)合本工程的特點(diǎn)，簡述主縱梁施工要點(diǎn)。（9）結(jié)合本工程的特點(diǎn)，簡述主縱梁預(yù)應(yīng)力張拉流程。（10）請對主縱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工中所實(shí)施的方法和采取的措施進(jìn)行評估?！敬鸢浮浚?）本工程地段地下有地鐵線和各類地下管線、地面有城市交通主干道、地上有立交橋等，施工場地狹窄，施工場地被分割成若干塊，因此不具備流水作業(yè)條件。施工節(jié)點(diǎn)段可根據(jù)橋的主要工程設(shè)置：鉆孔灌注樁段、承臺及其輔助工程段、立柱及蓋梁段、主縱梁現(xiàn)澆混凝土支架架設(shè)段、主縱梁混凝土澆筑及預(yù)應(yīng)力張拉段、鋼管拱肋的制作段、吊桿安裝段、主縱梁膺架拆除段、小橫、縱梁及橋面板施工段等。（2）不全面，還缺：施工技術(shù)科、鉆孔樁隊等。（3）不全面，還缺：樁位放樣→埋設(shè)護(hù)筒、鉆機(jī)成孔→清孔、孔徑和孔深測量、道渣填孔→樁頂測量。（4）根據(jù)施工工藝，不難得出施工方法為：正（反）循環(huán)泥漿護(hù)壁成孔、二次循環(huán)清孔、導(dǎo)管澆筑水下混凝土成樁。（5）不全面，還缺：測設(shè)基坑平面位置、地面標(biāo)高→挖掘機(jī)放坡開挖、樁身檢測→澆筑10cm素混凝土墊層、澆筑混凝土→承臺與墩臺身接縫處理等項(xiàng)。（6）主縱梁現(xiàn)澆混凝土支架形式有：邊跨滿堂鋼管支架，按軸縱向布置；中跨采用墩梁式支架。（7）主縱梁橫跨交通主干線和高架橋，施工時對來往車輛、行人應(yīng)確保絕對安全措施：1）架下緣吊掛兩層密目安全網(wǎng)。2）在梁支架底槽鋼上搭設(shè)小鋼管，上鋪七合板，用鐵絲固定在鋼管上。3）在梁支架上設(shè)立圍欄，其上綁扎安全網(wǎng)。4）兩組梁間搭設(shè)行走通道，通道也由七合板鋪成。5）專人負(fù)責(zé)定期檢查安全網(wǎng)和七合板，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。（8）主縱梁施工要點(diǎn)：1）模板支撐系統(tǒng)。根據(jù)本工程特點(diǎn)，模板支撐系統(tǒng)施工可采用懸吊法。模板支撐系統(tǒng)安裝完畢后，縱向鋪工字鋼，上鋪帶肋九合板作底板。2）設(shè)置預(yù)拱度。為保證梁體線形，底模設(shè)置了正確合理的預(yù)拱度（支架梁的彈性變形、墩柱接縫之間的非彈性變形、底模非彈性壓縮、臨時支墩的沉降等）。3）主縱梁預(yù)應(yīng)力混凝土施工。搭設(shè)支架梁→懸吊模板→綁扎鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道→分段澆筑混凝土→穿預(yù)應(yīng)力索、張拉→壓漿、封模。（9）主縱梁預(yù)應(yīng)力張拉工藝流程為：準(zhǔn)備工作→張拉設(shè)備安裝→錨具、孔道、千斤頂三心一線→記錄夾片外露量→張拉0.1σK→劃伸長量基點(diǎn)→核對夾片回縮量→張拉0.1σK→核對伸長量→持荷5min→錨固→回油、工具錨松脫、依次卸下工具錨、千斤頂→孔道壓漿→封錨。（10）評估結(jié)果如下：1）正確。符合規(guī)范要求。2）不正確。主縱梁預(yù)應(yīng)力張拉采用雙控：以預(yù)應(yīng)力為主、伸長量作為校核。故張拉至0.1σK時的伸長量以兩次張拉時的伸長量根據(jù)實(shí)際測量彈性模量反算后為準(zhǔn)。3）不正確。拆下來的B－2號千斤頂沒有和已壞的A－2號千斤頂組的其他機(jī)具進(jìn)行配套校驗(yàn)，不符合規(guī)范要求。規(guī)范要求：張拉機(jī)具應(yīng)配套校驗(yàn)、配套使用。4）不正確。未進(jìn)行伸長量校核。5）不正確。新購壓力表，即使是合格品，也要進(jìn)行校驗(yàn)，取得合格證方可時使用；新購壓力表還必須和其他張拉設(shè)備配套校驗(yàn)，然后在本套內(nèi)使用。6）不正確。斷絲數(shù)所占百分比：5×100/（12×30）＝1.11%，已超過規(guī)定的1%斷絲數(shù)，不能進(jìn)行錨固。7）正確。實(shí)際伸長值與理論伸長值的差值控制在6%以內(nèi)即可。8）該千斤頂可以使用，因?yàn)槲闯^6個月的重新校驗(yàn)期。9）備用張拉設(shè)備不能使用，因?yàn)閅DC千斤頂配XM錨具，無法與OVM錨具相匹配。二、A公司中標(biāo)北方某市園林道路改造工程，其中包括園內(nèi)道路和停車場，工程量52000m2，路面結(jié)構(gòu)：水泥穩(wěn)定級配碎石土180mm、二灰碎石180mm、水泥混凝土面層200mm；停車場結(jié)構(gòu)：石灰(10％)土180mm、二灰碎石180mm、50mm水泥砂、透水面磚。A公司施工項(xiàng)目部按合同約定，將停車場施工分包給具有相應(yīng)資質(zhì)的B公司。A公司依據(jù)合同規(guī)定組織人力機(jī)械進(jìn)場。但因園內(nèi)拆遷影響，36d后才正式破土動工。施工過程出現(xiàn)以下事件：(1)國慶節(jié)后施工混凝土面層。為避免出現(xiàn)施工縫，施工中利用施工設(shè)計的脹縫處作為施工縫；采用土工氈覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，在路面混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度40％時做橫向切縫，實(shí)測切縫深度為40～45mm。(2)因多種因素干擾，停車場施工進(jìn)入冬期。春融后，停車場出現(xiàn)局部沉陷和面磚被壓碎現(xiàn)象；甲方扣除乙方保證金作為修復(fù)費(fèi)用。(3)園路使用4個月后，路面局部出現(xiàn)不規(guī)則的橫向收縮裂縫，裂縫距縮縫100mm左右。問題：1．A公司可向建設(shè)單位索賠嗎如能索賠，說明理由并列出索賠內(nèi)容。2．分析路面產(chǎn)生裂縫的原因，給出正確做法。3．分析停車場出現(xiàn)局部沉陷和面磚被壓碎的可能原因，給出修復(fù)意見。4．A公司和B公司應(yīng)如何處理停車場返修問題【答案】1．A公司可以向建設(shè)方索賠。索賠內(nèi)容：期間停工損失費(fèi)(包括設(shè)備租賃費(fèi)、管理費(fèi)、人員窩工費(fèi)等)；增加的搶工費(fèi)用；36d工期?？键c(diǎn)為合同管理內(nèi)容，屬于工程索賠內(nèi)容。因拆遷影響，滯后36d，拆遷非屬A公司責(zé)任；索賠成立。A公司可向建設(shè)方索賠停工損失費(fèi)和工期。索賠類型為外部環(huán)境引起的索賠，屬發(fā)包方原因(如征地拆遷、施工條件、用地的出入權(quán)和使用權(quán)等)引起的索賠。這類索賠以監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工計劃受影響的第1天為起算日；經(jīng)發(fā)包方協(xié)調(diào)或外部環(huán)境影響自行消失之日為索賠事件結(jié)束日。本題索賠內(nèi)容包括工期及費(fèi)用索賠。應(yīng)提醒的是：市政公用項(xiàng)目的工期時常無法索賠，可按照合同約定索賠因此增加的費(fèi)用。2．水泥路面裂縫可能成因：切縫深度不夠。正確做法：切縫應(yīng)依據(jù)攤鋪完畢到切縫前的晝夜溫差來確定切縫的方式和深度，北方城市10月份晝夜溫差達(dá)到10～15℃，應(yīng)采用軟硬結(jié)合切縫方式，軟切縫深度不小于60mm，硬切縫應(yīng)補(bǔ)切至刀板厚度1／3即66mm?？键c(diǎn)為水泥混凝土路面施工要點(diǎn)，屬于技術(shù)實(shí)踐綜合型考題。首先判斷路面局部出現(xiàn)不規(guī)則的橫向收縮裂縫主要成因：裂縫距縮縫100mm左右，表明接縫存在問題；其次注意北方國慶節(jié)后氣溫變化的晝夜溫差。水泥混凝土路面切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種。由施工期間混凝土面板攤鋪完畢到切縫時的晝夜溫差確定切縫方式。如溫差＜10℃，最長時間不得超過24h，硬切縫1／4～1／5板厚。溫差10～15℃時，軟硬結(jié)合切縫，軟切深度不應(yīng)小于60mm；不足者應(yīng)硬切補(bǔ)深到1／3板厚?；炷涟屦B(yǎng)護(hù)期滿后應(yīng)及時灌縫。3．可能成因：基層強(qiáng)度不夠或白灰土基層含水率偏大。修復(fù)方法：對于基層壓實(shí)度不合格的沉陷，應(yīng)挖除不實(shí)部分，重新回填、整平、壓實(shí)，待土基壓實(shí)度合格后，再鋪灰、補(bǔ)面磚。因灰土基層軟彈引發(fā)的沉陷，應(yīng)挖除軟土部分，采用碎(礫)石等重新回填密實(shí)；土基合格后，再鋪砂漿層、補(bǔ)面磚?？键c(diǎn)為路基與面層施工質(zhì)量控制內(nèi)容，屬于工程實(shí)踐型考題。應(yīng)分析背景資料找出可能成因。停車場出現(xiàn)沉陷，可能是基層強(qiáng)度不夠，也就是壓實(shí)度不夠；或是白灰土基層含水率偏大，冬期受凍膨脹，春融后會產(chǎn)生沉陷?；鶎映料輰?dǎo)致面磚脫空、松動，在車行碾壓下被破壞。正確做法：路基施工中應(yīng)嚴(yán)格控制細(xì)顆粒含量，在潮濕路段，應(yīng)采用水穩(wěn)定好且透水的基層。因含水量和孔隙比較大的軟基或含有機(jī)物質(zhì)的黏性土層，宜采取換填處理，其厚度視軟土層厚度而定。三、1．背景：某城市輸水管線長4.28km，DN1200鋼管，管道埋深約5.0m，管線位于城市主干道路的非機(jī)動車道上。采用明開槽方法施工，溝槽土質(zhì)為回填雜土及粉砂土。受交通條件制約，溝槽土方挖運(yùn)和吊車下管安排在晚10時～次日早6時進(jìn)行，項(xiàng)目部辦理了管線開挖占路手續(xù)。現(xiàn)場施工發(fā)生如下事件：事件一、為吊車下管方便，選擇夜間時段移動護(hù)欄臨時占用一條機(jī)動車道，受到交通管理部門的處罰。事件二、挖土機(jī)開挖溝槽時發(fā)現(xiàn)有一段廢棄的舊排水磚溝，約請監(jiān)理工程師查看后，項(xiàng)目部進(jìn)行挖除和換填石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石。事件三、質(zhì)量員查驗(yàn)準(zhǔn)備焊接的管口時，發(fā)現(xiàn)有數(shù)個坡口范圍存在銹漬。事件四、鋼管吊運(yùn)到溝槽前，作業(yè)隊在管道內(nèi)按間距4m加設(shè)木支撐?；靥钭鳂I(yè)在溝槽局部偏窄處，鋼管下腋角部位采用木夯夯實(shí)?；靥钔戤叞l(fā)現(xiàn)管道豎向變形50mm。2．問題：（1）事件一做法為何受到處罰，違反了哪些規(guī)定？（2）事件二溝槽基礎(chǔ)處理在程序上是否妥當(dāng)？如不妥當(dāng)，寫出正確的程序。（3）事件三中對管道施焊的坡口，有關(guān)規(guī)范有哪些規(guī)定？（4）事件四管道防止變形措施是否正確？為什么？【答案】（1）因?yàn)槲刺崆稗k理有關(guān)手續(xù)，私自移動護(hù)欄占路違反了占用或挖掘城市道路管理的如下規(guī)定：未按照批準(zhǔn)的位置、面積、期限占用或挖掘城市道路或者需要移動位置、擴(kuò)大面積、延長時間，未提前辦理變更手續(xù)的，由行政主管部門責(zé)令限期改正，可以處2萬元以下的罰款。（2）不妥當(dāng)。驗(yàn)槽應(yīng)由建設(shè)方邀請設(shè)計勘察等方參加，不能只約請監(jiān)理工程師。正確做法：當(dāng)槽底地基土質(zhì)局部遇到松軟地基、流砂、溶洞、墓穴等，應(yīng)由設(shè)計單位提出處理措施和變更設(shè)計，地基局部回填應(yīng)滿足設(shè)計要求和規(guī)定的壓實(shí)度，且應(yīng)按規(guī)定辦理洽商手續(xù)。（3）按規(guī)范規(guī)定：連接坡口處及兩側(cè)10mm范圍應(yīng)清除油污、銹、毛刺等雜物，清理合格后應(yīng)及時施焊。（4）不正確。規(guī)范規(guī)定直徑大于900mm的柔性管道（鋼管）的豎向變形率不能超過管徑的2%，背景資料中DN1200鋼管的豎向變形達(dá)50mm，超出允許變形值（1200×2%＝24mm）；顯然施工質(zhì)量達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)。分析原因主要有：首先是管道內(nèi)支撐間距過大，不能滿足吊運(yùn)要求；其次是管道腋角回填壓實(shí)度不合格，鋼管兩側(cè)壓實(shí)度必須不小于95%。四、A市政公司中標(biāo)了地鐵車站和區(qū)問隧道工程標(biāo)段，將雙線盾構(gòu)施工分包給了具有專業(yè)資質(zhì)的B公司，以滿足建設(shè)方的工期要求。分包合同約定：工作井土建施工由A公司項(xiàng)目部負(fù)責(zé)，盾構(gòu)吊運(yùn)、安裝均由B公司負(fù)責(zé)，A公司項(xiàng)目部配合。在吊裝盾構(gòu)機(jī)主體時，出現(xiàn)地面沉陷致使汽車吊向井壁外側(cè)傾翻；僥幸的是無人傷亡。但是盾構(gòu)機(jī)外殼有些撞傷，經(jīng)鑒定可以修復(fù)并不影響施工；吊車側(cè)部嚴(yán)重變形損壞，需進(jìn)行大修。事故調(diào)查報告表明，現(xiàn)場硬化地面未進(jìn)行承載力檢驗(yàn)。問題：1．指出A市政公司分包工程存在的問題。2．試分析本次事故的主要原因。3．對事故造成的損失，A、B公司應(yīng)如何承擔(dān)各自責(zé)任4．結(jié)合本案例分析工程分包的安全管理責(zé)任?！敬鸢浮?．存在的問題：將標(biāo)段內(nèi)雙線盾構(gòu)中的右線分包給了具有專業(yè)資質(zhì)的B公司。右線隧道屬于主體結(jié)構(gòu)部分；分包行為不符合相關(guān)法律規(guī)定和合同約定?？键c(diǎn)是工程分包的法律法規(guī)知識，屬于項(xiàng)目合同管理型考題。工程分包管理是項(xiàng)目負(fù)責(zé)人經(jīng)常處理、協(xié)調(diào)的事項(xiàng)。背景沒有提及合同中關(guān)于分包的約定，由此可以判定A公司分包不正確之處：首先，隧道施工是工程主體，不能分包；其次合同沒約定，A公司分包涉嫌違規(guī)和未履行合同。雖然工程實(shí)踐中存在各種“潛規(guī)則”，但必須從法律、法規(guī)方面有清晰認(rèn)識。我國有關(guān)工程分包的法律法規(guī)條文如下：《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法實(shí)施條例》第59條規(guī)定：中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)按照合同約定履行義務(wù)，完成中標(biāo)項(xiàng)目。中標(biāo)人不得向他人轉(zhuǎn)讓中標(biāo)項(xiàng)目，也不得將中標(biāo)項(xiàng)目肢解后分別向他人轉(zhuǎn)讓。中標(biāo)人按照合同約定或者經(jīng)招標(biāo)人同意，可以將中標(biāo)項(xiàng)目的部分非主體、非關(guān)鍵性工作分包給他人完成。接受分包的人應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的資格條件，并不得再次分包?！吨腥A人民共和國建筑法》第29條規(guī)定：建筑工程總承包單位可以將承包工程中的部分工程發(fā)包給具有相應(yīng)資質(zhì)條件的分包單位；但是，除總承包合同中約定的分包外，必須經(jīng)建設(shè)單位認(rèn)可。施工總承包的，建筑工程主體結(jié)構(gòu)的施工必須由總承包單位自行完成。建筑工程總承包單位按照總承包合同的約定對建設(shè)單位負(fù)責(zé)；分包單位按照分包合同的約定對總承包單位負(fù)責(zé)?？偝邪鼏挝缓头职鼏挝痪头职こ虒ㄔO(shè)單位承擔(dān)連帶責(zé)任。禁止總承包單位將工程分包給不具備相應(yīng)資質(zhì)條件的單位。禁止分包單位將其承包的工程再分包?！吨腥A人民共和國民法典》規(guī)定：發(fā)包人可以與總承包人訂立建設(shè)工程合同，也可以分別與勘察人、設(shè)計人、施工人訂立勘察、設(shè)計、施工承包合同。發(fā)包人不得將應(yīng)當(dāng)由一個承包人完成的建設(shè)工程肢解成若干部分發(fā)包給幾個承包人?？偝邪嘶蛘呖辈?、設(shè)計、施工承包人經(jīng)發(fā)包人同意，可以將自己承包的部分工作交由第三人完成。第三人就其完成的工作成果與總承包人或者勘察、設(shè)計、施工承包人向發(fā)包人承擔(dān)連帶責(zé)任。承包人不得將其承包的全部建設(shè)工程轉(zhuǎn)包給第三人或者將其承包的全部建設(shè)工程肢解以后以分包的名義分別轉(zhuǎn)包給第三人。禁止承包人將工程分包給不具備相應(yīng)資質(zhì)條件的單位。禁止分包單位將其承包的工程再分包。建設(shè)工程主體結(jié)構(gòu)的施工必須由承包人自行完成。2．主要原因：首先應(yīng)是總包方對于盾構(gòu)豎井附近地面加固處置不當(dāng)，沒有滿足盾構(gòu)吊裝的地基承載力要求；其次是分包方現(xiàn)場指揮與監(jiān)測的缺失?？键c(diǎn)是盾構(gòu)法施工安全管理內(nèi)容。案例背景取自工程實(shí)際，本題要求考生找到事故主要成因，意在增強(qiáng)盾構(gòu)施工風(fēng)險意識，重視工作豎井及其周圍地面施工質(zhì)量；其次為分清雙方責(zé)任，制定整改方案。由于盾構(gòu)機(jī)體積大、重量重，工作井內(nèi)空間狹窄，因此盾構(gòu)機(jī)的組裝、調(diào)試、解體與吊裝是盾構(gòu)施工安全控制重點(diǎn)之一，要制定專項(xiàng)施工方案。工作的安全控制重點(diǎn)是人員安全與設(shè)備安全。事故調(diào)查報告顯示：硬化地面未進(jìn)行承載力檢驗(yàn)。據(jù)此可參考教材內(nèi)容給出答案：(1)使用輪式起重機(jī)向工作下井內(nèi)吊放或從工作井內(nèi)吊出盾構(gòu)機(jī)前，要仔細(xì)確認(rèn)起重機(jī)支腿處支撐點(diǎn)的承栽能力滿足最大起重量要求，并確認(rèn)起重機(jī)吊裝時工作井的圍護(hù)結(jié)構(gòu)安全。(2)起重機(jī)吊裝過程中，要隨時監(jiān)測工作井圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形情況，若超過預(yù)測值，立即停止吊裝作業(yè)，采取可靠措施。除參考答案外，還可依據(jù)分包管理規(guī)定進(jìn)行補(bǔ)充。3．事故造成的損失應(yīng)按分包合同的約定A、B公司承擔(dān)各自責(zé)任。從背景可知，工作井土建施工由A公司項(xiàng)目部負(fù)責(zé)，A公司應(yīng)承擔(dān)地面承載力不符合要求的主要責(zé)任。而B公司負(fù)責(zé)盾構(gòu)機(jī)吊裝，應(yīng)事先確認(rèn)地面承載力和吊裝安全，現(xiàn)場指揮監(jiān)控應(yīng)到位，應(yīng)承擔(dān)事先確認(rèn)和現(xiàn)場監(jiān)測不當(dāng)?shù)呢?zé)任。本題考點(diǎn)為施工階段合同履約與管理要求，屬于實(shí)踐型考題。五、某項(xiàng)目部中標(biāo)一項(xiàng)燃?xì)夤艿拦こ?。主管道全長1.615km，設(shè)計壓力為2.5MPa，采用φ219×7.9螺旋焊管；三條支線管道長分別為600m、200m、100m，采用φ89×5無縫鋼管。管道采用埋地敷設(shè)，平均埋深為1.4m，場地地下水位于地表下1.6m。項(xiàng)目部在溝槽開挖過程中遇到了原勘察報告未揭示的廢棄磚溝，項(xiàng)目部經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理口頭同意并拍照后，組織人力和機(jī)械對磚溝進(jìn)行了清除。事后僅以照片為依據(jù)申請合同外增加的工程量確認(rèn)。因清除磚溝造成局部溝槽超挖近1m，項(xiàng)目部用原土進(jìn)行了回填，并分層夯實(shí)處理。由于施工工期緊，項(xiàng)目部抽調(diào)了已經(jīng)在管理部門工作的張某、王某、李某和趙某4人為外援。4人均持有壓力容器與壓力管道特種設(shè)備操作人員資格證（焊接）焊工合格證書，且從事的工作在證書有效期及合格范圍內(nèi)。其中，張某、王某從焊工崗位轉(zhuǎn)入管理崗3個月，李某和趙某從事管理工作已超過半年以上。問題：1.此工程的管道屬于高、中、低壓中的哪類管道？2.清除廢棄磚溝合同外工程量還應(yīng)補(bǔ)充哪些資料才能被確認(rèn)？3.項(xiàng)目部采用原土回填超挖地溝的方式不正確，正確做法是什么？4.4名外援焊工是否均滿足直接上崗操作條件？說明理由?！敬鸢浮?.（1）我國城市燃?xì)夤艿栏鶕?jù)輸氣壓力一般分為：①低壓燃?xì)夤艿溃琍<0.01MPa；②中壓燃?xì)夤艿溃˙），0.01MPa≤P≤0.2MPa；③中壓燃?xì)夤艿溃ˋ），0.2MPa（2）此工程的管道屬于高壓燃?xì)夤艿溃˙）。2.清除廢棄磚溝合同外工程量還應(yīng)補(bǔ)充：監(jiān)理工程師簽證單、變更確認(rèn)函和設(shè)計變更通知單資料才能被確認(rèn)。3.項(xiàng)目部回填超挖地溝的正確做法：燃?xì)夤艿缆裆?.4m，地下水位于地表下1.6m，超挖深度近1m，超挖位置在地下水位以下，應(yīng)采用級配砂石或天然砂石回填至標(biāo)高。超挖部分回填后應(yīng)壓實(shí)，其密實(shí)度應(yīng)接近原地基天然土的密實(shí)度。4.張某、王某滿足直接上崗操作條件。李某和趙某不滿足直接上崗操作條件。理由：持有特種作業(yè)操作證書，離開特種作業(yè)崗位6個月以上的特種作業(yè)人員，重新回到原工作過的崗位上崗前，必須到考核發(fā)證機(jī)關(guān)或者委托的單位進(jìn)行實(shí)際操作考試，經(jīng)確認(rèn)合格后方可上崗作業(yè)。六、某公司中標(biāo)一座A市跨河大橋項(xiàng)目，主橋?yàn)椋?×110+3×185+2×110）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁剛構(gòu)橋，采用懸臂澆筑法施工。兩岸引橋均為三孔一聯(lián)預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁橋，孔徑布置為25m+30m+25m，采用就地澆筑法，滿堂式支架，使用組合鋼模板。下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，設(shè)計規(guī)定鉆孔灌注樁應(yīng)該深入中風(fēng)化巖層以下3m。施工單位進(jìn)場后，經(jīng)實(shí)地考查和校對設(shè)計文件，編制了施工組織設(shè)計。為保證工程質(zhì)量，項(xiàng)目部加強(qiáng)進(jìn)場材料管理，對鋼筋、鋼絲、水泥等重要材料嚴(yán)格檢測其質(zhì)量證明書、包裝、標(biāo)志和規(guī)格，并分批檢驗(yàn)鋼絲的形狀、尺寸和表面。項(xiàng)目部新購買了一套性能較好、隨機(jī)合格證齊全的張拉設(shè)備，并立即投入使用，同時為加快橋梁應(yīng)力張拉的施工進(jìn)度，從其他工地借來一臺千斤頂與項(xiàng)目部現(xiàn)有的油泵配套使用。項(xiàng)目部制定了支架施工專項(xiàng)方案，對原地基進(jìn)行壓實(shí)處理后作為支架基礎(chǔ)，支架施工前，對支架進(jìn)行預(yù)壓，支架搭設(shè)時，預(yù)留拱度考慮了支架和拱架在荷載作用下的彈性壓縮?！締栴}】1.除了背景資料考慮的支架預(yù)拱度因素外，還應(yīng)考慮哪些因素？2.補(bǔ)充對鋼絲還需進(jìn)行的檢查項(xiàng)目。3.指出施工單位在張拉設(shè)備的使用上錯誤之處，并說明理由。4.對原地基進(jìn)行預(yù)壓處理的主要作用有哪些？【答案】1.（1）支架（拱架）地基的非彈性沉陷；（2）支架（拱架）的非彈性變形；（3）結(jié)構(gòu)的預(yù)拱度。2.還應(yīng)進(jìn)行抗拉強(qiáng)度、彎曲及伸長率等試驗(yàn)（力學(xué)性能試驗(yàn)和其他性能試驗(yàn)）。3.錯誤1：新購買了一套性能較好、隨機(jī)合格證齊全的張拉設(shè)備，并立即投入使用錯誤。理由：張拉設(shè)備應(yīng)在進(jìn)場時進(jìn)行檢定（檢驗(yàn)、校定、校驗(yàn)）。錯誤2：從其他工地借來一臺千斤頂與項(xiàng)目部現(xiàn)有的油泵配套使用錯誤。理由：千斤頂與壓力表應(yīng)配套檢定（檢驗(yàn)、校定、校驗(yàn)），配套使用。4.作用：（1）檢驗(yàn)和保證地基承載能力；（2）檢驗(yàn)地基沉降狀況。七、某公司承建城市主干路，道路結(jié)構(gòu)層為土質(zhì)路基，砂礫底基層，5%30cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層，水泥混凝土面層。根據(jù)施工合同約定，2014年7月1日開工，竣工日期為2015年4月3日，工期為274日歷天。項(xiàng)目部進(jìn)場后在現(xiàn)場取土樣并送某質(zhì)量檢測單位進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)。施工前項(xiàng)目部編制的下施工方案摘要如下：（1）為減少對城市交通影響，水泥穩(wěn)定碎石基層施工采取夜間運(yùn)輸、白天分段攤鋪碾壓。（2）為保證基層高程準(zhǔn)確無誤，在水泥砼面層施工前測量復(fù)核，如出現(xiàn)局部少量偏差采用薄層貼補(bǔ)法找平?！締栴}】1.項(xiàng)目部在取土樣檢測中應(yīng)進(jìn)行何種擊實(shí)試驗(yàn)？經(jīng)擊實(shí)試驗(yàn)測定哪兩個指標(biāo)。2.改正施工方案錯誤之處?！敬鸢浮?.重型擊實(shí)試驗(yàn)。最大干密度和最佳含水量兩個指標(biāo)。2.（1）水泥穩(wěn)定碎石從拌和到攤鋪完成，不得超過水泥的初凝時間3h。（2）應(yīng)按照“寧高勿低，寧刨勿補(bǔ)”原則控制，如有偏差應(yīng)采用挖補(bǔ)法。八、案例3某城市新建主干道，長2.5ＫＭ，設(shè)雙向四車道，路面組成結(jié)構(gòu)如下：20cm石灰穩(wěn)定碎石底基層，8cm粗粒式瀝青混合料底面層，6cm中粒式瀝青混合料中面層，4cm細(xì)粒式瀝青混合料表面層。施工機(jī)械主要有：挖掘機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、壓路機(jī)、灑水車、平地機(jī)、自卸汽車。底基層直線段由中間向兩邊，曲線段向外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓，瀝青混合料攤鋪時隨時對溫度進(jìn)行檢查，輪胎壓路機(jī)初壓，碾壓速度1.5-2.0km/h,施工現(xiàn)場公示牌：工程概況牌、安全生產(chǎn)文明施工牌，安全紀(jì)律牌。問題：1、補(bǔ)充施工機(jī)械種類2、指出并改正底基層碾壓錯誤，并闡述瀝青混合料的初壓設(shè)備。3、瀝青混合料碾壓溫度的確定因素4、公示牌還需補(bǔ)充設(shè)置哪些？【答案】1、（一）路面基層施工主要機(jī)械設(shè)備的配置（1）基層材料的拌合設(shè)備：集中拌合（廠拌）采用成套的穩(wěn)定土拌合設(shè)備（2）攤鋪平整機(jī)械：包括拌合料攤鋪機(jī)，平地機(jī)、石屑或場料撤布車（3）裝運(yùn)機(jī)械：裝載機(jī)和運(yùn)輸車輛；（4）壓實(shí)設(shè)備：壓路機(jī)