汽車儀表板、內(nèi)外飾件結(jié)構(gòu)講座

儀表板、內(nèi)外飾件結(jié)構(gòu)王廣臣當前第1頁\共有59頁\編于星期一\4點2023/6/101我們“同捷公司”對于汽車儀表板、內(nèi)外飾件的幾何、工程、性能、品質(zhì)方面已經(jīng)有很豐富、很細致的經(jīng)驗和設計標準。所以本次交流內(nèi)容只能算是錦上添花。包括：產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)工藝、試驗方法、材料標準、產(chǎn)品標準希望對大家今后的工作有所幫助！前言2當前第2頁\共有59頁\編于星期一\4點先作個簡單的自我介紹，讓我們走得更近些！王廣臣1969.738歲從事內(nèi)外飾工作近17年。1986.9-1990.7天津河北工學院（工大）汽車專業(yè)。1990.8-1995.5籌建、完成“河北田野汽車集團裝飾件有限公司”，搞過30多種產(chǎn)品。參觀考察過香港、新加坡、丹麥、意大利的多家內(nèi)外飾相關(guān)企業(yè)。做過10年技術(shù)員、3年技術(shù)科長、1年總工、3年常務副總經(jīng)理兼總工、研發(fā)中心主任。公司研發(fā)中心3當前第3頁\共有59頁\編于星期一\4點一.

儀表板、內(nèi)外飾件專業(yè)特點

1.行業(yè)狀況2.技術(shù)現(xiàn)狀3.人員狀況4.環(huán)境安全4當前第4頁\共有59頁\編于星期一\4點二.典型裝飾件技術(shù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、材料、技術(shù)要求、生產(chǎn)工藝、設備1.儀表板2.方向盤3.座椅4.門內(nèi)飾板5.頂棚6.地毯7.前圍隔熱墊8.機蓋隔熱墊

9.遮陽板10.注塑件：各類裝飾板、門檻、空調(diào)器外殼、保險杠、輪轂罩5當前第5頁\共有59頁\編于星期一\4點還有一些重要的非金屬功能件11.標牌12.塑料燃油箱6當前第6頁\共有59頁\編于星期一\4點汽車儀表板、內(nèi)外飾件的專業(yè)特點1.行業(yè)狀況為了方便講述，我們把儀表板、方向盤、等內(nèi)外飾件統(tǒng)稱為“裝飾件”，當然一部分裝飾件還具有一定的功能，例如儀表板、方向盤、座椅等。中國的汽車工業(yè)起步于50年代，汽車裝飾件行業(yè)，卻起步于80年代，隨著上海SANTANA、一汽大眾JETTA、武漢Citro?n富康的引進國產(chǎn)化而起步。7當前第7頁\共有59頁\編于星期一\4點汽車儀表板、內(nèi)外飾件的專業(yè)特點1.行業(yè)狀況承擔這些引進車型裝飾件國產(chǎn)化項目的也是以民用、一般工業(yè)用塑料廠、地毯廠、紡織廠、膠粘劑化工廠、涂料化工廠為主，一些前輩廠如：上海延鋒機模廠（現(xiàn)在的延鋒偉世通）、上海汽車地毯廠，山東文登汽車地毯廠、上汽空，長春一汽內(nèi)飾件廠（現(xiàn)在的富奧江森）、揚州塑料二廠等。8當前第8頁\共有59頁\編于星期一\4點汽車儀表板、內(nèi)外飾件的專業(yè)特點1.行業(yè)狀況但是這個行業(yè)發(fā)展得非常迅速，從1990年到2000年，汽車裝飾件行業(yè)在全國遍地開花。涌現(xiàn)出了一大批國有骨干企業(yè)和更大一批中小民營企業(yè)。例如：上海延鋒偉世通、寧波華翔、遍地的江森/李爾、臺灣全興子廠、武漢云鶴、常熟汽車內(nèi)飾材料廠、煙臺華潤、一汽富奧江森等。9當前第9頁\共有59頁\編于星期一\4點汽車儀表板、內(nèi)外飾件的專業(yè)特點2.技術(shù)狀況（1）關(guān)鍵、高品質(zhì)原材料需要進口。例如生產(chǎn)高檔儀表板表皮用的搪塑PVC粉料，法國的大約30元/kg。生產(chǎn)塑料燃油箱的HMHDPE，也要進口歐美、日本原料。國內(nèi)原料質(zhì)量不夠好。例如齊魯石化引進美國聯(lián)碳HDPE技術(shù)生產(chǎn)的11581.17萬元/噸.很便宜。10當前第10頁\共有59頁\編于星期一\4點汽車儀表板、內(nèi)外飾件的專業(yè)特點2.技術(shù)現(xiàn)狀（2）關(guān)鍵、高品質(zhì)設備需要進口例如：大型高壓水切割機、高端PU發(fā)泡流水線、儀表板表皮搪塑設備等。（3）越是大型企業(yè)，對國外技術(shù)、設備、模具、工裝依賴程度越高。相反那些中小企業(yè)，由于資金實力不是那么大，為了生存，被迫要做一些事情。11當前第11頁\共有59頁\編于星期一\4點汽車儀表板、內(nèi)外飾件的專業(yè)特點3.技術(shù)人員狀況（1）沒聽說哪個大學開設汽車“裝飾件專業(yè)”課程。（2）汽車裝飾件是一個新興的邊緣交叉學科，需要技術(shù)人員了解汽車、機械、油漆、膠粘劑、塑料、橡膠、皮革、紡織、服裝等知識。（3）這個行業(yè)的技術(shù)人員，一般是“半路出家”，學汽車、機械轉(zhuǎn)來做裝飾件的多，自學的多。上學就苦，自學更苦。（4）從配件廠跳到主機廠的工程師比從主機廠跳到配件廠的多。12當前第12頁\共有59頁\編于星期一\4點工作、學習經(jīng)驗：

沒有完美的人，也沒有100％的工作。

愛崗敬業(yè)，不斷進取，做得更完美。13當前第13頁\共有59頁\編于星期一\4點汽車儀表板、內(nèi)外飾件的專業(yè)特點4.環(huán)境安全汽車駕駛室內(nèi)所涉及到的塑料（PE、PP、PS、ABS、PU）、皮革、人造革（PVC、PU）、紡織面料、泡沫、油漆、橡膠會放出下列有害物質(zhì)。

（1）甲醛，對人體健康影響主要表現(xiàn)在刺激眼睛和呼吸道，造成肺功能、肝功能、免疫功能異常。甲醛被國際癌癥研究機構(gòu)(IARC1995)確定為可疑致癌物。（面料、人造板）

（2）苯、甲苯和二甲苯，其中苯被國際癌癥研究機構(gòu)確認為有毒致癌物質(zhì)。

14當前第14頁\共有59頁\編于星期一\4點汽車儀表板、內(nèi)外飾件的專業(yè)特點4.環(huán)境安全（3）甲苯二異氰酸酯(TDI)是具有強烈刺激性氣體的有機化合物。對皮膚、眼睛和呼吸道有強烈刺激作用，長期接觸或吸入高濃度的TDI蒸氣可引起支氣管炎、過敏性哮喘、肺炎、肺水腫、死亡。（汽車座椅泡沫墊、方向盤、儀表板、地毯）★河北滄州大化TDI工廠4月份因TDI泄漏犧牲3人，多人受傷。這個工廠經(jīng)常有人犧牲。15當前第15頁\共有59頁\編于星期一\4點汽車儀表板、內(nèi)外飾件的專業(yè)特點4.環(huán)境安全（4）鉛、鎘、鉻、汞、砷等是常見的有毒污染物，其可溶物對人體有明顯危害。皮膚長期接觸鉻化合物可引起接觸性皮炎或濕疹。過量的鉛、鎘、汞、砷對人體神經(jīng)、內(nèi)臟系統(tǒng)造成危害，特別是對兒童生長發(fā)育和智力發(fā)育影響較大。因此，應注意這些有毒污染物誤入口中。（顏料）★新購車輛的前6個月，務必經(jīng)常開窗通風，不要使用空調(diào)。16當前第16頁\共有59頁\編于星期一\4點典型裝飾件技術(shù)1.儀表板（1）儀表板的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、材料、標準、設備ABS/PVC復合表皮＋PU泡沫＋骨架

●表皮屬于塑料合金，厚度大約在，一般采用1.2mm的。長春一塑生產(chǎn)，大約18元/kg。

☆大眾標準：耐寒－40℃，耐熱120℃；斷裂伸長率150－240％；拉伸強度18－20N/mm2；肖氏硬度52-58。回彈率30－35％；壓縮變形率（70℃，50％壓縮，22h）12－15％●PU泡沫（聚氨酯半硬泡），密度120±30kg/m3●骨架材料：ABS注塑成型、金屬沖壓焊接、或紙漿。熱變形溫度≥90

℃

●成型設備：進口或國產(chǎn)真空熱成型機（俗稱吸塑機）、發(fā)泡機、壓力機。

17當前第17頁\共有59頁\編于星期一\4點典型裝飾件技術(shù)1.儀表板18當前第18頁\共有59頁\編于星期一\4點典型裝飾件技術(shù)1.儀表板生產(chǎn)工藝：表皮加熱表皮成型表皮放入發(fā)泡下模骨架安置在發(fā)泡上模按比例定量灌入PU混合液（100：42－50）合模發(fā)泡（模溫25－45℃）大約7－10分鐘后開模取件。然后的輔助工作就是切割邊緣、開孔、安裝一些附件等。

19當前第19頁\共有59頁\編于星期一\4點典型裝飾件技術(shù)1.儀表板儀表板總成技術(shù)要求：●儀表板外形（包括骨架）符合圖紙、數(shù)模要求，滿足裝配需要?！窀髟牧弦舷鄳囊蟆！癖砥ど珴删鶆?、不眩目，無雜質(zhì)，允許局部有皮紋變淺，但不允許拉光?！褫喞€條清晰，修邊園順無缺，表面無破損，各層粘接良好，無剝離現(xiàn)象?！褫喞€上不允許有影響外觀的泡沫空洞，其余部分允許有不大于Φ8的泡沫空洞。不影響外觀的情況下，允許修補?！駜x表板在溫度（100±3）℃時放置4h后，不應有破損、安裝性能下降、強度下降、發(fā)粘和異味等異?，F(xiàn)象出現(xiàn)，各部位變形量與試驗前相比應不大于3.0mm。儀表板經(jīng)5次耐熱循環(huán)后，不得出現(xiàn)破損、安裝性能下降、強度下降、零件發(fā)粘和異味等現(xiàn)象。注：100℃×1h→室溫×30min→-30℃×1h→室溫×30min為一次循環(huán)?！衲蜋C械振動要求：儀表板分別在室溫(20℃±2℃)、高溫（60℃±2℃）、低溫（-20℃±2℃）的條件下，進行變頻范圍為(8～50)Hz,加速度為35m/s2，掃描時間為10min的上下振動，要求共振點在35Hz以上，其它頻率范圍不發(fā)生共振。20當前第20頁\共有59頁\編于星期一\4點典型裝飾件技術(shù)1.儀表板b.搪塑表皮皮＋PU泡沫＋骨架與a類結(jié)構(gòu)類似，不同的是表皮是采用PVC粉料、搪塑機成型表皮。成本較高、一般用于高檔車，例如奧迪A6。21當前第21頁\共有59頁\編于星期一\4點典型裝飾件技術(shù)1.儀表板c.改性PP一次注塑成型一般的改性包括E/P(EPDM三元乙丙橡膠），熱變形溫度＞85℃（4.64kg/cm2）；拉伸屈服強度＞110kg/cm2玻纖增強，無機（滑石粉）填充。玻纖含量在20－30％，提高強度、耐熱、耐候、耐沖擊性能。所用的設備是大型注塑機，注塑能力視儀表板大小一般在10000g以上，鎖模力在1800噸以上。22當前第22頁\共有59頁\編于星期一\4點典型裝飾件技術(shù)1.儀表板c.改性PP一次注塑成型優(yōu)點：產(chǎn)品穩(wěn)定，效率高，適合大量生產(chǎn)。缺點：◆一次性模具、設備投入大，遇產(chǎn)品改型，模具很可能一次報廢?！魧崿F(xiàn)產(chǎn)品表面軟化成本高，需要噴PP底漆＋PU彈性漆。這種彈性漆的價格在400元/kg左右，每個儀表板要用0.6kg左右，還不算底漆、稀料。所以一般用于經(jīng)濟型乘用車、貨車、特種車輛。就連“捷達”也是軟化儀表板。23當前第23頁\共有59頁\編于星期一\4點典型裝飾件技術(shù)1.儀表板c.改性PP一次注塑成型生產(chǎn)設備：注塑機、模具24當前第24頁\共有59頁\編于星期一\4點典型裝飾件技術(shù)1.儀表板c.改性PP一次注塑成型生產(chǎn)工藝：配料－－加熱－－合模－－注塑－－保壓－－冷卻－－開模－－取件－－修邊25當前第25頁\共有59頁\編于星期一\4點典型裝飾件技術(shù)1.儀表板d.其它種類的儀表板結(jié)構(gòu)

玻璃鋼（包括手糊、SMC、長玻纖澆注模壓）、ABS吸塑＋噴漆、鈑金沖壓等，都不是主流或檔次很低，趨于淘汰。這里不再講述。26當前第26頁\共有59頁\編于星期一\4點儀表板結(jié)構(gòu)設計27當前第27頁\共有59頁\編于星期一\4點儀表板結(jié)構(gòu)設計

風口設計是關(guān)鍵點a.風量分配

一般吹面風道進風面積最小在16000平方毫米，每個風口平均各4000。除霜風道進風面積8000平方毫米。兩個側(cè)除霜各占2000，前風擋除霜口占4000。除霜口的開口位置也有一個經(jīng)驗值。除霜口中心線在X向與儀表板前沿的距離由風擋與儀表板上表面之間的角度決定。

前風擋與儀表板成25度角時，前除霜口中心位置距離儀表板前沿40~70mm。

30度時

45~60mm

；

35度時

50~90mm

；40度時

60~100mm

；45度時

80~120mm

；50度時

110~140mm

；55度時130~170mm

；60度時170~225mm

；65度時230~280mm。兩個側(cè)除霜口的位置，通常在總布置的時候，先用眼橢圓及后視鏡位置，計算出需要側(cè)窗上需要除霜的區(qū)域。然后根據(jù)此區(qū)域和出風方向大概計算出除霜口的位置。

28當前第28頁\共有59頁\編于星期一\4點儀表板結(jié)構(gòu)設計風口設計是關(guān)鍵點

以上這些確定好之后，就要進行CFD分析，然后根據(jù)分析結(jié)果微調(diào)每個風口的位置和葉片角度。這是個多次反復過程。直到滿足最初確定的目標值為止。然后根據(jù)CFD結(jié)果的建議，再開始進行最終的結(jié)構(gòu)設計。

當然，一切計算機模擬都只是個參考，最終結(jié)果，還要靠實驗。一般空調(diào)開發(fā)完成后，都要做臺架試驗，確定除霜效果。當然這也是模擬的。最最真實的，就是等整車出來后，做環(huán)模試驗。29當前第29頁\共有59頁\編于星期一\4點典型裝飾件技術(shù)2.方向盤（1）方向盤的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、材料、標準、設備a.PU自結(jié)皮發(fā)泡＋骨架成型這是目前的主流生產(chǎn)工藝，發(fā)泡完成后，表面就有一層致密的表皮。

●表皮厚2－3mm，密度600－1200kg/m3；斷裂伸長率100－120％；撕裂強度4－8.5N/m2；

●芯層密度150-430kg/m3；斷裂伸長率80－90％?！窆羌埽轰X鎂合金壓鑄或鋼板、鋼筋焊接而成。

●成型設備：PU發(fā)泡機●生產(chǎn)工藝類似儀表板，不再多講。最主要的是要注意原料溫度、配比、混合均勻、模溫均勻、脫模劑的選用、模具皮紋的質(zhì)量和品種。30當前第30頁\共有59頁\編于星期一\4點典型裝飾件技術(shù)2.方向盤●設備模具31當前第31頁\共有59頁\編于星期一\4點典型裝飾件技術(shù)2.方向盤b.PP或ABS注塑成型硬質(zhì)方向盤這類方向盤手感不好，減振效果很差，目前只在很低端的車型上采用，例如1.9萬元一輛的長安小卡車。不再多講。32當前第32頁\共有59頁\編于星期一\4點典型裝飾件技術(shù)2.方向盤方向盤總成技術(shù)要求：（TL－VW52045）●表面肖氏硬度：75±10●溫度交變耐抗性：80℃168小時23℃，2小時－40℃，168小時。表面無裂紋?！衲屠匣弘療?80小時●強度要求：扭轉(zhuǎn)、壓縮，不同的類型要求不一樣?！裼邪踩珰饽业姆较虮P還有特殊要求，例如爆破線的要求。33當前第33頁\共有59頁\編于星期一\4點典型裝飾件技術(shù)3.座椅總成座椅結(jié)構(gòu)件：表面蒙皮、泡沫墊、骨架總成、調(diào)角器、滑軌、彈簧…座椅分類：單人座椅（頭枕、靠背角度、座墊升降、前后滑動…）雙人座椅（頭枕、靠背角度、靠背折疊、整體翻轉(zhuǎn)…）三人座椅（頭枕、調(diào)角器、3/7或4/6靠背分割、翻轉(zhuǎn)…）蒙皮：真皮、仿皮、織物、人造革（PU或PVC），要求阻燃GB8410-2006泡沫墊：PU包括冷熟化高回彈、熱熟化普泡兩種前者回彈率70-80％，反復壓縮殘留變形（50％，70

℃，22小時）：＜8％，密度42－45kg/m3。斷裂伸長率：100－130％后者回彈率和撕裂強度很差，有的為了降低成本，提高硬度，添加大量的滑石粉。普泡基本用于低檔車。34當前第34頁\共有59頁\編于星期一\4點座椅布置類型圖片35當前第35頁\共有59頁\編于星期一\4點特種座椅●兒童座椅●殘疾人座椅●多功能座椅36當前第36頁\共有59頁\編于星期一\4點典型裝飾件技術(shù)3.座椅總成骨架總成、調(diào)角器、滑軌、彈簧要求達到國標要求。包括GB11550－1995GB15083－199437當前第37頁\共有59頁\編于星期一\4點典型裝飾件技術(shù)座椅檢驗標準外觀●平整，無皺褶、開線、破損。（皮座椅無明顯皺褶）做縫整體相對要正，無歪扭、偏移，針碼順直，無漏縫、線頭、毛邊。座、靠、枕整體端正，無歪扭。●包裝規(guī)范，翻邊均勻一致。調(diào)整機構(gòu)●調(diào)角器靈活，回位可靠，鎖緊后無明顯曠動?！窕勒{(diào)節(jié)自如，限位可靠，無異響、卡滯和明顯曠量?！矜i具可靠?！裱肯尬豢煽?。●頭枕靈活，鎖緊可靠。38當前第38頁\共有59頁\編于星期一\4點典型裝飾件技術(shù)3.座椅總成生產(chǎn)工藝：裁剪－縫紉－包裝成品檢驗沖壓－彎管－焊接－涂裝39當前第39頁\共有59頁\編于星期一\4點3.座椅總成泡沫的生產(chǎn)設備40當前第40頁\共有59頁\編于星期一\4點駕駛員座椅布置參數(shù)41當前第41頁\共有59頁\編于星期一\4點典型裝飾件技術(shù)4.門內(nèi)飾板講述主要的3類門內(nèi)飾板的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、材料、標準、設備a.經(jīng)濟型門內(nèi)飾板：PVC人造革＋纖維板這種門板在廉價汽車上應用還很廣，某皮卡4塊1套的門內(nèi)板售價130元。采用高頻熱合機復合。纖維板要求防水。吸水率：≤30％(GB/T12626.8-1990)

42當前第42頁\共有59頁\編于星期一\4點4.門內(nèi)飾板b.PP+E/P+TD20注塑成型門內(nèi)飾板43當前第43頁\共有59頁\編于星期一\4點4.門內(nèi)飾板

b.PP+E/P+TD20注塑成型門內(nèi)飾板設計注意點：●周邊與儀表板、A柱裝飾板、B柱裝飾板（膠條）、門檻、內(nèi)三角等的配合間隙，一般在5-8mm，不能太小。產(chǎn)生裝配誤差或鉸鏈、車體變形后，極易發(fā)生干涉。44當前第44頁\共有59頁\編于星期一\4點4.門內(nèi)飾板

設計注意點：●內(nèi)開鎖面板與內(nèi)飾板配合偏差（高度、水平方向）●內(nèi)鎖提鈕位置偏?！裨O計時配合良好，低溫收縮后開裂。留好配合間隙，靠彈性元件連接?！褡⒁忾T燈后部空間和插頭的安裝方向的方便性。45當前第45頁\共有59頁\編于星期一\4點4.門內(nèi)飾板

設計注意點：●B級以下車型，建議設置對接段差、凹槽、壓接結(jié)構(gòu)。46當前第46頁\共有59頁\編于星期一\4點4.門內(nèi)飾板

設計注意點：●絕對要設計好尼龍扣與門內(nèi)飾板、鈑金的配合關(guān)系。一旦內(nèi)飾板基材的注塑模具開好，卡扣座子的高度和位置很難更改。最容易出現(xiàn)卡扣過緊、過松的問題。過松，出現(xiàn)縫隙；過緊，開關(guān)門時容易蹦扣。就連長安福特的FOX門板也沒搞好，大家有機會觀察一下FOX。47當前第47頁\共有59頁\編于星期一\4點4.門內(nèi)飾板b.ABS注塑成型基板＋特種膠粘劑＋PVC表皮生產(chǎn)工藝：ABS基板（上面帶有很多Φ1.2的小孔）－－噴膠－－PVC人造革加熱（140℃，30s）－－真空吸附表皮－－冷卻－－包邊－－裝配附件－－檢驗－－包裝主要技術(shù)要求：●-40－90℃6小時不開膠?！瘢?0℃，24小時不開裂?！穹螱B8410-200648當前第48頁\共有59頁\編于星期一\4點4.門內(nèi)飾板

b.ABS注塑成型基板＋特種膠粘劑＋PVC表皮

設計注意點

除了要注意與周邊零部件的配合間隙問題之外，還要注意下列問題：●不能出現(xiàn)死角，R必須不小于1049當前第49頁\共有59頁\編于星期一\4點5.頂棚頂棚的結(jié)構(gòu)這里只講成型頂棚，結(jié)構(gòu)類似：●成型基材＋膠膠粘劑＋面料，背后可以加貼吸音、隔熱材料?！癯尚凸に嚕耗骸裆a(chǎn)設備：大臺面壓力機（100-200噸）、鋼或鋁合金模具（帶刃口或不帶刃口）、烘箱或模具加熱。●原材料：面料可以是180-210g/m2的無紡布、緯編或經(jīng)編針織布、透氣人造革。基材可以是PU、PS、PP、PVC發(fā)泡板、瓦楞紙板等。吸音隔熱材料一般是XPE泡沫、PU泡沫、廢紡氈等，分塊粘貼，厚度一般在10mm以上。50當前第50頁\共有59頁\編于星期一\4點5.頂棚

頂棚設計注意點

●頂棚與各個立柱裝飾板采用壓接結(jié)構(gòu)，搭接邊寬度在15-20mm比較合適?！窭帧⒄陉柊濉㈨敓粢泻线m隱藏位置?！癖仨氃O置足夠的吊點和合理的造型，頂棚塌陷變形是經(jīng)常遇到的事?！耥斉锍叽巛^大，安裝時容易外斜。應設置跨度較大的定位點（安裝孔）。51當前第51頁\共有59頁\編于星期一\4點6、7地毯、前圍隔熱墊地毯、前圍隔熱墊的生產(chǎn)工藝和頂棚類似，也是利用壓力機和模具壓制而成?，F(xiàn)在供貨的毯匹一般帶有EVA、PE背涂層，熱壓成型時熔化，與廢紡氈粘合在一起。還有一種高檔成型地毯，是做了“背覆發(fā)泡工藝處理”52當前第52頁\共有59頁\編于星期一\4點5、6地毯、前圍隔熱墊PET地毯材料技術(shù)標準●克重

470-550g/m2●斷裂強力

≥700NQC/T216-1996●斷裂伸長率

≥70

％GB6344●燃燒特性

≤100mm/minGB8410-1994●耐磨色牢度

≥4

級QC/T216-1996●耐水色牢度

≥4

級QC/T216-1996●耐光色牢度

≥4

級QC/T216-199653當前第53頁\共有59頁\編于星期一\4點8.機蓋隔熱墊機蓋隔熱墊結(jié)構(gòu)比較簡單，一般是三層結(jié)構(gòu)，兩邊是大約50-80g/m2的PET無紡布，中間一層是樹脂玻璃棉。模具加熱到180℃在壓力機的壓力下保持大約10分鐘。這種樹脂棉屬于熱固性材料，只能一次性加工。設計產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的時候，也要考慮到拔模角，也不能有死角。園角一般大于R10。54