TRIZ工程問題信息調(diào)查表模板

TRIZ工程問題信息調(diào)查表（模板）項(xiàng)目名稱:聯(lián)系人：電話：Email：所屬單位:研究期限：說明：⑴此表僅為培訓(xùn)前工程問題的初步調(diào)研，建議務(wù)必圖文結(jié)合準(zhǔn)確闡述問題，并按指定時(shí)間于正式培訓(xùn)前返回。⑵正式培訓(xùn)時(shí)，請盡可能多攜帶與工程課題相關(guān)的圖片、視頻及可帶到培訓(xùn)現(xiàn)場的實(shí)物，以利于工程課題的分析。建立問題模型與關(guān)鍵問題（KeyProb）選擇問題識別物場模型Howto模型技術(shù)矛盾物理矛盾ZEV生盤解決問題創(chuàng)新概念生成、創(chuàng)意生成、產(chǎn)生解決方案解決次生（次級）問題方案（概念）驗(yàn)證與評估概念驗(yàn)證目錄1、工程問題描述錯(cuò)誤!未定義書簽。所屬行業(yè)錯(cuò)誤!未定義書簽。產(chǎn)品/企業(yè)背景錯(cuò)誤!未定義書簽。產(chǎn)品現(xiàn)狀錯(cuò)誤!未定義書簽。問題初始情境描述：完整描述系統(tǒng)的工作原理錯(cuò)誤!未定義書簽。描述當(dāng)前存在的主要問題錯(cuò)誤!未定義書簽。主要缺點(diǎn)在什么情況下出現(xiàn)錯(cuò)誤!未定義書簽。初步思路和類似問題解決方案及存在的缺陷錯(cuò)誤!未定義書簽。明確要解決的問題錯(cuò)誤!未定義書簽。對新技術(shù)系統(tǒng)的初步要求錯(cuò)誤!未定義書簽。對新技術(shù)系統(tǒng)所期望的最理想狀態(tài)錯(cuò)誤!未定義書簽。1、工程問題描述1.1所屬行業(yè)航空制造1.2產(chǎn)品/企業(yè)背景液壓管路接頭應(yīng)用于飛機(jī)上液壓管路的連接，要求在液壓作用下具有良好的密封性和可靠性，并且能夠適應(yīng)多種飛機(jī)工況，保證穩(wěn)定的性能。1.3產(chǎn)品現(xiàn)狀該接頭是一種新型的液壓管路接頭，廣泛應(yīng)用于各種機(jī)型，但在使用中發(fā)生了頻繁的液壓油滲漏故障。圖片圖片（產(chǎn)品類型規(guī)格及具體應(yīng)用的場景等）14問題初始情境描述：完整描述系統(tǒng)的工作原理圖片（產(chǎn)品的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及工作原理等）1、管子4端頭的凸起鑲?cè)牍芴?內(nèi)壁的凹槽內(nèi)，防止兩者脫開，但并不完全壓緊，在自由狀態(tài)下兩者之間是松動(dòng)的；2、螺母2與接頭1的螺紋擰緊后，螺母2將管套3壓向接頭1,使管套3外壁的球面與接頭1內(nèi)壁的錐面互相壓緊，實(shí)現(xiàn)外圈密封一一管套與接頭之間的密封；3、接頭1對管套3的壓力，使管套3向內(nèi)收縮、與管子4之間產(chǎn)生壓緊力，從而實(shí)現(xiàn)內(nèi)圈密封一一管套與管子端頭之間的密封；4、管套3對接頭1的反作用力，使接頭1向外膨脹，使其與螺母之間的螺紋配合互相壓緊、產(chǎn)生自鎖力。（注：圖示為接頭擰出狀態(tài)，且未示出左側(cè)管子組件）1.5描述當(dāng)前存在的主要問題該接頭是一種新型的液壓管路接頭,廣泛應(yīng)用于各種機(jī)型，但在使用中發(fā)生了圖片頻繁的液壓油滲漏故障。（問題發(fā)生部位的全局圖片及局部微觀放大圖等）1.6主要缺點(diǎn)在什么情況下出現(xiàn)1、未裝機(jī)件地面試驗(yàn)時(shí)，從未發(fā)生；圖片（此項(xiàng)內(nèi)容文字及圖片初步可結(jié)合5W1H圖片（此項(xiàng)內(nèi)容文字及圖片初步可結(jié)合5W1H進(jìn)行）3、將飛機(jī)上的故障件拆下用于地面試驗(yàn)，仍會(huì)發(fā)生；4、高壓管的泄漏發(fā)生概率明顯高于低壓管;5、鋁合金管的泄露發(fā)生概率高于鋼管。初步思路和類似問題解決方案及存在的缺陷目前液壓油滲漏問題主要是從管路接頭材料方面考慮，但無法徹底解決滲漏問題。圖片（初步解決方案的結(jié)構(gòu)及工作原理等）明確要解決的問題如何改善液壓管路接頭的密封設(shè)計(jì)，如何防止液壓油滲漏。對新技術(shù)系統(tǒng)