電梯與自動扶梯基本原理演示文稿

電梯與自動扶梯基本原理演示文稿當前第1頁\共有59頁\編于星期六\10點電梯的定義一種建筑物內垂直交通運輸工具用電力拖動的轎廂運行于鉛垂的或與鉛垂方向傾斜不大于15°的兩列剛性導軌之間運送乘客或貨物的固定設備。當前第2頁\共有59頁\編于星期六\10點電梯的起源與發(fā)展電梯的雛形是公元前1115年至1079年之間我國勞動人民發(fā)明的轆轤當前第3頁\共有59頁\編于星期六\10點電梯的起源與發(fā)展1852年世界上第一臺電梯誕生。（德國柏林）1854年，在紐約水晶宮展覽會上美國的奧的斯設計制造了一種繩索斷裂后升降臺（轎廂）不會墜落的安全升降機（安全鉗的發(fā)明）1857年世界上第一臺載人電梯誕生，1889年OTIS電力驅動電梯。1949年出現(xiàn)了群控電梯20世紀80年代VVVFMax:18m/s（迪拜塔）當前第4頁\共有59頁\編于星期六\10點當前第5頁\共有59頁\編于星期六\10點工作原理圖示①當前第6頁\共有59頁\編于星期六\10點中國電梯發(fā)展狀況起步晚、發(fā)展快世界最大的電梯市場（08年總量超100萬臺）年需求量15萬臺左右當前第7頁\共有59頁\編于星期六\10點當前第8頁\共有59頁\編于星期六\10點當前第9頁\共有59頁\編于星期六\10點當前第10頁\共有59頁\編于星期六\10點最快的電梯臺北金融中心是世界上最高的建筑物之一。大樓里擁有2部能以1010m／min的速度承載著乘客在不到1min的時間內從底樓運行至最高樓層的電梯。當前第11頁\共有59頁\編于星期六\10點

在臺北金融中心大樓，電梯井道高388m、電梯以1010m／min的最高速度．上行全程需耗時38s；以600m／min的最高速度下行完全程需耗48s上海東方明珠電視塔內安裝了6臺高速乘客電梯，其中有一臺為雙轎廂的電梯，額定載重量為3500kg，額定速度為4m/s，行程為277m；還有2臺電梯的額定載重量為2000kg，額定速度為7m/s，最高行程達286.3m。金茂大廈最高速度的電梯為額定速度為9m/s。當前第12頁\共有59頁\編于星期六\10點9.11事件發(fā)生地—紐約世界貿(mào)易中心大樓，高410m,共110層。建筑物全部滿員時，每天輸送5萬人員上班，還有近8萬人來訪和旅游。每天為了對13萬人進行高效的輸送，該大樓共配置了電梯208臺和自動扶梯49臺。其中第44層和第78層是休息廳，乘客在該處進行換乘中轉。通過電梯的合理配置，使大樓的垂直輸送處于最佳狀態(tài)。②當前第13頁\共有59頁\編于星期六\10點電梯的基本結構當前第14頁\共有59頁\編于星期六\10點電梯的組成（一）當前第15頁\共有59頁\編于星期六\10點電梯的組成（二）重要部件曳引機控制系統(tǒng)門機系統(tǒng)轎廂操縱箱外呼當前第16頁\共有59頁\編于星期六\10點其他相關部件對重補償裝置導軌導靴安全鉗限速器緩沖器當前第17頁\共有59頁\編于星期六\10點蝸輪蝸桿Worm-wheelandworm-shaft

ECD永磁同步行星齒輪ECDPermanent-magnetsynchronousplanetgear

永磁同步無齒輪Permanent-magnetsynchronousgearless

永磁同步無齒輪(808系列)Permanent-magnetsynchronousgearless(808series)

曳引機Tractionmachine重要部件1、曳引機當前第18頁\共有59頁\編于星期六\10點A.強弱電混合型（單開門）2、控制柜（單開門和雙開門二類）A）矮寬型（單層布置、機房較大）：其它廠家生產(chǎn)的有機房電梯B）細長型（雙層布置、機房可小一些）：其它廠家生產(chǎn)的小機房優(yōu)點：用戶易接受（按常規(guī)設計）缺點：矮寬型單層柜：抗干擾性不強（偶然會死機）細長型雙層柜：長期維修保養(yǎng)不便當前第19頁\共有59頁\編于星期六\10點B.強弱電隔離型（雙面開門）

兩邊開門、強弱電隔離：抗干擾性特強所有電器部件單面布置：維保方便主板、變頻器、繼電器等重要部件都是進口件，進口件比例高說明：1）電梯控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)通訊二種方式：A、串行RS485通訊方式（傳統(tǒng)的通訊方式）優(yōu)點：成本低缺點：數(shù)據(jù)通訊有一站出故障，后面所有站均出故障B、CAN總線通訊方式（先進的通訊方式）優(yōu)點：某站出故障，僅該站退出通訊，后面所有站正常運行缺點：成本高2）變頻器功率模塊（主機發(fā)熱量）

A、IGBT（老式）分立功率管外部電流檢測，慢，不易平衡

B、IPM（新型）整合模塊內部電流檢測，響應快，易平衡當前第20頁\共有59頁\編于星期六\10點3、門機1）微電腦板控制、VVVF驅動。2）低速時高扭矩電機，運行平滑。3）德國BENSTER門鎖開關、鍍金觸點、抗表面氧化。當前第21頁\共有59頁\編于星期六\10點4、操縱箱（顯示顏色和形式可選）當前第22頁\共有59頁\編于星期六\10點5、外呼（顯示顏色和形式可選）當前第23頁\共有59頁\編于星期六\10點6、轎廂裝潢④EC-25 EC-26 EC-27當前第24頁\共有59頁\編于星期六\10點EC-02B EC-19 EC-20當前第25頁\共有59頁\編于星期六\10點EC-03 EC-08 EC-12當前第26頁\共有59頁\編于星期六\10點EC-07 EC-14 EC-18(醫(yī)用)當前第27頁\共有59頁\編于星期六\10點觀光梯ES-01蘑菇型

ES-02半圓型當前第28頁\共有59頁\編于星期六\10點

ES-03

馬蹄型

ES-04

方型ES-05T型當前第29頁\共有59頁\編于星期六\10點

ES-06切角型

ES-07八角型當前第30頁\共有59頁\編于星期六\10點7、對重⑤作用：平衡轎廂的重量和部分電梯負載重量，減少電機功率的損耗。當前第31頁\共有59頁\編于星期六\10點8、補償裝置⑥電梯在運行中，轎廂側和對重側的鋼絲繩以及轎廂下的隨行電纜的長度在不斷發(fā)生變化。主要有補償鏈和補償繩型式當前第32頁\共有59頁\編于星期六\10點9、導軌⑦導軌的主要作用為轎廂和對重在垂直方向運動時導向，限制轎廂和對重在水平方向的移動；安全鉗動作時，導軌作為被夾持的支撐件，支撐轎廂或對重；防止由于轎廂的偏載而產(chǎn)生的傾斜

當前第33頁\共有59頁\編于星期六\10點10、導靴⑧

轎廂導靴安裝在轎廂上梁或轎底安全鉗下面，對重導靴安裝在對重架上部和底部，一般每組四個?；瑒訉аL動導靴當前第34頁\共有59頁\編于星期六\10點11、安全鉗和限速器

安全鉗是一種使轎廂（或對重）停止運動的機械裝置。凡是有鋼絲繩或鏈條懸掛的載人轎廂，均需設置安全鉗。限速器是一種限制轎廂速度（或對重）速度的裝置，通常安裝在機房內或井道頂部。當前第35頁\共有59頁\編于星期六\10點安全鉗限速器當前第36頁\共有59頁\編于星期六\10點安全鉗當前第37頁\共有59頁\編于星期六\10點安全鉗和限速器必須聯(lián)合動作才能起作用。當前第38頁\共有59頁\編于星期六\10點12、緩沖器

緩沖器是電梯極限位置的安全裝置。當電梯超越底層或頂層時，轎廂或對重撞擊緩沖器，由緩沖器吸收或消耗電梯的能量，從而使轎廂或對重安全減速直至停止。電梯用緩沖器有兩種主要型式：蓄能型緩沖器和耗能型緩沖器。當前第39頁\共有59頁\編于星期六\10點

緩沖器是電梯極限位置的安全裝置。當電梯超越底層或頂層時，轎廂或對重撞擊緩沖器，由緩沖器吸收或消耗電梯的能量，從而使轎廂或對重安全減速直至停止。當前第40頁\共有59頁\編于星期六\10點電梯的分類按用途分1.乘客電梯2.載貨電梯3.客貨電梯4.病床電梯5.住宅電梯6.雜物電梯7.觀光電梯8.其他專用電梯當前第41頁\共有59頁\編于星期六\10點按額定速度分1.低速電梯，速度小于等于1.0m/s2.中速電梯，速度大于1.0m/s小于2.0m/s3.高速梯，速度大于2.0m/s4.超高速超過5.0m/s以上電梯的分類當前第42頁\共有59頁\編于星期六\10點電梯的分類⑩按操縱控制方式分類1.手柄操縱控制電梯2.按鈕控制電梯3.信號控制電梯4.集選控制電梯5.并聯(lián)控制電梯6.群控電梯7.智能控制電梯當前第43頁\共有59頁\編于星期六\10點電梯的主要性能指標1.安全性2.可靠性3.平層精度4.舒適性“快”、“穩(wěn)”、“準”、四象限運行當前第44頁\共有59頁\編于星期六\10點電梯的主要參數(shù)速度（m/s）(0.25、0.4、0.63、1.0、1.6、2.5…..)載重量（kg）(40、100、250、320、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3000、5000）層/站（F/S）（層站門的概念）當前第45頁\共有59頁\編于星期六\10點電梯行業(yè)的重要相關法規(guī)與標準

兩大核心法規(guī)直接影響電梯驗收兩大法規(guī)兩大安全標準指導電梯設計檢測的三大技術規(guī)范工程安裝維修法規(guī)《特種設備安全監(jiān)察條例》即國務院第373號令《特種設備質量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》，即13號令

《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》《自動扶梯和自動人行道監(jiān)督檢驗規(guī)程》GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》GB16899－1997《自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規(guī)范》GB/T10058-1997《電梯技術條件》、GB/T10059-1997《電梯試驗方法》以及GB/T10060-1997《電梯安裝驗收規(guī)范》GB50310－2002《電梯工程施工質量驗收規(guī)范》GB/T18775－2002《電梯維修規(guī)范》當前第46頁\共有59頁\編于星期六\10點電梯控制原理電梯的門是否關好電梯是否有確定的運行方向電梯的機械、電氣安全保護系統(tǒng)是否可靠當前第47頁\共有59頁\編于星期六\10點電梯控制原理當前第48頁\共有59頁\編于星期六\10點自動扶梯與自動人行道自動扶梯：帶有循環(huán)運動梯級，用于向上或向下傾斜輸送乘客的固定電力驅動設備。自動人行道：帶有循環(huán)運行(板式或帶式）走道，用于水平或傾斜角不大于12輸送乘客的固定電力驅動設備。當前第49頁\共有59頁\編于星期六\10點扶梯概貌與組成

扶梯概貌與組成扶梯產(chǎn)品分類人行道產(chǎn)品分類當前第50頁\共有59頁\編于星期六\10點扶梯概貌與組成扶手系統(tǒng)扶手傳動系統(tǒng)梯級與鏈條系統(tǒng)桁架系統(tǒng)內外蓋板系統(tǒng)外護壁系統(tǒng)導軌系統(tǒng)

主傳動系統(tǒng)梳齒板系統(tǒng)登陸板系統(tǒng)驅動系統(tǒng)當前第51頁\共有59頁\編于星期六\10點扶梯產(chǎn)品分類

自動扶梯商業(yè)型公共交通型按受載情況和使用時間長短分1.1.每天使用時間一般不超過14h，受載較輕，滿載系數(shù)0.8；1.2.提升高度較低一般不超過6米；無需附加制動器。1.3.應用場所一般在商場，超市，購物中心，科技館，展覽中心等等；1.4.桁架撓度不大于1/7501.5.成本較低，制作較為簡單；1.1.每周使用時間約140h，且任何3h內持續(xù)重載時間不少于0.5h，滿載系數(shù)為1，有較高的安全性；1.2.提升高度較高一般超過6米；均需增加附加制動器。1.3.應用場所一般在地鐵，火車站等等；1.4.桁架撓度不大于1/1000；1.5.成本較高，制作較為復雜；當前第52頁\共有59頁\編于星期六\10點按扶梯傾斜角度可分為自動扶梯30度35度4.1.提升高度無限制，可達20米或更高；4.2.運行速度不超過0.75m/s；4.3.當供電系統(tǒng)中斷時可以作為樓梯使用；4.4.水平梯級數(shù)量一般有2，3，4個4.5.比較占用建筑面積，成本較高；4.1.提升高度有嚴格限制，不允許超過6米；4.2.運行速度不超過0.5m/s；4.3.當供電系統(tǒng)中斷時不可以作為樓梯使用；4.4.水平梯級一般只有2個4.5.不太占用建筑面積，成本較低；注意：國標規(guī)定不允許有超過35度的扶梯，這是出于安全考慮當前第53頁\共有59頁\編于星期六\10點按扶梯梯級寬度可分為自動扶梯10006005.1.理論輸送能力按0.5m/s計算為：9000人/h；5.2.成本較高；5.3.制動載荷為120kg；5.4.一般可站立2人；5.1.理論輸送能力按0.5m/s計算為：6750人/h；5.2.成本一般；5.3.制動載荷為90kg；5.4.一般可站立1.5人；8005.1.理論輸送能力按0.5m/s計算為：4500人/h；5.2.成本較低；5.3.制動載荷為60kg；

5.4.一般可站立1人；當前第54頁\共有59頁\編于星期六\10點

人行道產(chǎn)品分類

自動人行道商業(yè)型公共交通型

按受載情況和使用時間長短分區(qū)別與扶梯基本相同自動人行道玻璃護欄不銹鋼護欄按扶手護欄類型可分為區(qū)別與扶梯基本相同當前第55頁\共有59頁\編于星期六\10點按安裝環(huán)境可分為自動人行道室內型室外型區(qū)別與扶梯基本相同按傾斜角度可分為自動人行道0~6度10~12度注意：國標規(guī)定不允許有超過12度的自動人行道，這是出于安全考慮自動人行道的速度不允許超過0.9m/s當前第56頁\共有59頁\編于星期六\10點按自動人行道踏板寬度可分為自動人行道14008005.1.理論輸送能力按0.5m/s計算為：9000人/h；5.2.成本較高；5.3.每0.4米長度上制動載荷為100kg；5.4.多用于商業(yè)型人行道上5.5.傾斜角度≤12°5.1.理論輸送能力按0.5m/s計算為：6750人/h；5.2.成本一般；5.3.每0.4米長度上制動載荷為75kg；5.4.多用于商業(yè)型人行道上5.5.傾斜角度≤12°5.1.理論輸送能力按0