監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析真題練習提升B卷附答案

監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析真題練習提升B卷附答案

大題（共10題）一、某高速公路一施工合同段，主要工程有隧道2座、預應力混凝土連續(xù)剛構大橋1座。施工單位在開工前組織了公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估;并根據(jù)要求開展了安全教育培訓，同時制定了《項目負責人施工現(xiàn)場帶班生產(chǎn)制度》。駐地監(jiān)理工程師審查專項安全施工方案。在工程實施過程中，出現(xiàn)了以下事件：事件1：隧道在洞口臨時排水工程施工中，發(fā)現(xiàn)隧道存在偏壓現(xiàn)象。事件2：連續(xù)剛構大橋合龍前，施工單位向監(jiān)理工程師提交了合龍方案，方案中的合龍順序如下：①全過程依據(jù)監(jiān)控量測單位提供的數(shù)據(jù)，進行施工控制。②合龍自邊跨向中跨進行。③兩側邊跨合龍后，將跨中緊臨合龍段兩側的懸臂段進行臨時剛性連接，再在兩懸臂端上配重至施工控制高程。④進行合龍段立模、鋼筋綁扎、預應力管道埋設。⑤在一天中最低溫度時，澆筑完合龍段混凝土，待混凝土強度達到設計要求時卸掉配重。⑥解除臨時剛性連接，完成張拉壓漿。＜1>?、施工單位組織的針對合同段項目的施工安全風險評估，首先要進行的工作是什么？＜2>?、駐地監(jiān)理工程師在審查專項安全施工方案時應注意哪些問題？＜3>?、按照《公路水運工程施工企業(yè)項目負責人施工現(xiàn)場帶班生產(chǎn)制度（暫行）》（交質(zhì)監(jiān)發(fā)〔2012〕576號）要求，施工單位哪些人能擔任帶班人員？施工單位應如何開展安全生產(chǎn)教育培訓？【答案】【正確答案】開展總體風險評估。橋梁或隧道工程開工前，根據(jù)橋梁或隧道工程的地質(zhì)環(huán)境條件、建設規(guī)模、結構特點等孕險環(huán)境與致險因子，估測橋梁或隧道工程施工期間的整體安全風險大小，確定其靜態(tài)條件下的安全風險等級?！菊_答案】監(jiān)理工程師在審批該橋支架施工方案時應注意：?（1）施工單位應當分別編寫各危險性較大的分部分項工程的專項安全施工方案，并在施工前辦理監(jiān)理報審。（2）監(jiān)理工程師應按下列方法支持審查：①程序性審查，專項安全施工方案須經(jīng)專家論證、審查的，是否執(zhí)行，是否經(jīng)施工單位技術負責人簽認。不符合程序的應退回。②符合性審查，專項安全施工方案必須符合強制性標準的規(guī)定并附有安全驗算的結果，須經(jīng)專家論證，審查的項目應附有專家審查的書面報告，專項安全施工方案應有緊急救護措施等應急救援預案。③針對性審查，專項安全施工方案應針對本工程特點以及所處環(huán)境、管理模式，具有可操作性?！菊_答案】帶班人應為項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工。施工單位應對管理人員和作業(yè)人員進行每年不少于2次安全生產(chǎn)教育培訓，其教育培訓情況記入個人工作檔案?！菊_答案】監(jiān)理工程師立即向總監(jiān)理工程師匯報，并下發(fā)暫時停止進洞的指令，總監(jiān)理工程師向建設單位匯報，建議由建設單位召集相關單位進行調(diào)查處理?！菊_答案】合龍順序中的③、⑤項不正確。③應為：先在兩端的懸臂上配重至施工控制高程，再進行兩側懸臂段臨時剛性連接。⑤應為：澆筑混凝土時間不符合要求，應為開始澆筑。在澆筑合龍段混凝土時，懸臂上的配重應在澆筑混凝土過程中逐步等量撤除。二、高速公路項目為某市政府重點投資建設的項目，建設單位根據(jù)有關規(guī)定采用公開招標的形式選擇施工單位，現(xiàn)有A、B、C、D、E、F六家施工單位領取了招標文件。本工程招標文件規(guī)定：2012年10月20日下午17：30為提交投標文件截止時間。在提交投標文件的同時，投標單位需提供投標保證金20萬元。在2012年10月20日，A、B、C、D、F五家投標單位在下午17：30前將投標文件送達，E單位在次日上午8：00送達。各單位均按招標文件的規(guī)定提供了投標保證金，在10月20日上午10：25時，B單位向招標人遞交了一份投標價格下降5%的書面說明。開標時，由招標人檢查投標文件的密封情況，確認無誤后，由工作人員當眾拆封，并宣讀了A、B、C、D、F承包人的名稱、投標價格、工期和其他主要內(nèi)容。在開標過程中，招標人發(fā)現(xiàn)C單位的標袋密封處僅有投標單位公章，沒有法定代表人印章或簽字。評標委員會委員由招標人直接確定，共有4人組成，其中招標人代表2人，經(jīng)濟專家1人，技術專家1人。招標人授權評標委員會直接確定中標人，經(jīng)過綜合評定，評標委員會確定A單位為中標單位?！締栴}】2.B單位向招標人遞交的書面說明是否有效？【答案】2.B單位向招標人遞交的書面說明有效。根據(jù)《招標投標法》的規(guī)定，投標人在招標文件要求提交投標文件的截止時間前，可以補充、修改或者撤回已提交的投標文件，補充、修改的內(nèi)容作為投標文件的組成部分。三、某工程通過招投標確定了施工單位和監(jiān)理單位并分別簽訂了合同。在施工過程中，發(fā)生了下列事件：事件1：A橋為上跨高速公路的普通鋼筋混凝土連續(xù)梁橋，上部構造采用滿布支架施工，滿布支架荷載設計計算時考慮了以下三類荷載：（1）模板和支架自重；（2）結構混凝土重力；（3）人員、機具荷載。按此計算結果進行預壓加載后，恰逢連降陰雨，雨水使堆載土袋飽水，并在土袋凹陷部位囤積，導致支架坍塌。事件2：監(jiān)理工程師巡視時，發(fā)現(xiàn)路基施工中使用未經(jīng)檢驗的土工格柵。若繼續(xù)施工，該部位將被隱蔽。監(jiān)理工程師立即向施工單位下達暫停該路基施工指令，要求對該材料進行檢驗，并在規(guī)定時間將上述情況報告建設單位。經(jīng)檢驗，材料各項指標滿足要求可以使用。監(jiān)理工程師隨即指令恢復施工。該事件（處于關鍵線路上）造成了停工損失及工期延長。由于材料檢驗合格，施工單位提出了延長工期與費用索賠要求。事件3：B橋在梁板架設（處于關鍵線路）過程中，受宏觀經(jīng)濟政策影響，建設單位資金未到位，已經(jīng)有3個月未撥付施工單位計量款，導致施工單位賒欠工人工資，工人撤場，施工單位被迫停止了架梁作業(yè)。為了能按期完工，建設單位要求施工單位立即恢復架梁施工。問題：1.事件1中，A橋滿布支架荷載設計計算是否合理?請說明理由。2.A橋支架預壓的目的是什么?3.事件2中，監(jiān)理工程師是否應同意施工單位提出的索賠，為什么?4.事件3中，按照合同規(guī)定施工單位應當采取哪些應對措施?5.事件3中，監(jiān)理工程師如何協(xié)調(diào)、處理建設單位和施工單位的糾紛?【答案】1.不合理。有如下荷載未考慮到：（1）振搗混凝土時產(chǎn)生的振動荷載；（2）新澆筑混凝土對模板的沖擊力；（3）其他可能的荷載如風荷載雪荷載冬季保溫設施荷載等；（4）安全系數(shù)1.05~1.10。2.檢驗支架的安全性；消除支架地基的不均勻沉降和支架的非彈性變形并獲取彈性變形參數(shù)。3.不同意提出的延長工期索賠和費用索賠。因為屬于施工單位自身的原因造成的。4.施工單位：此時可向建設單位發(fā)出通知，要求建設單位采取有效措施糾正違約行為。建設單位在收到施工單位通知后的28天內(nèi)仍不履行合同義務，施工單位可以停工，并通知監(jiān)理單位。施工單位暫停施工28天后，建設單位仍不糾正違約的，施工單位可發(fā)出解除合同通知。監(jiān)理單位：違約事件發(fā)生后，監(jiān)理工程師應調(diào)查分析，掌握情況，依據(jù)合同規(guī)定和有關證據(jù)評估損失，提出處理意見。監(jiān)理工程師應進行調(diào)解，使雙方本著友好協(xié)商的態(tài)度解決好問題。四、某高速公路設計車速120km/h,路面面層為三層式瀝青混凝土結構。施工企業(yè)為公路交通大型企業(yè)專業(yè)施工隊伍,設施精良。為保證工程施工質(zhì)量,防止瀝青路面施工中瀝青混合料攤鋪時發(fā)生離析、瀝青混凝土路面壓實度不夠、平整度及接縫明顯,施工單位在施工準備、瀝青混合料的拌和、瀝青混合料的運輸、瀝青混合料的攤鋪、瀝青混合料的壓實、接縫的處理等方面,做了如下工作：1選用經(jīng)試驗合格的石料進行備料,嚴格對下承層進行清掃,并在開工前進行試驗段鋪筑；2瀝青混合料的拌和站設置試驗室,對瀝青混合料及原材料及時進行檢驗,拌和中嚴格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度；3根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、運距合理安排運輸車輛,確保運輸過程中混合料的質(zhì)量；4設置兩臺具有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機梯進式施工,嚴格控制相鄰兩機的間距,以保證接縫的相關要求；5壓路機采用2臺雙輪雙振壓路機及2臺16t膠輪壓路機組成,嚴格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度。6縱縫采用熱接縫,梯進式攤鋪,后攤鋪部分完成,立即騎縫碾壓,以除縫跡,并對接縫作了嚴格控制?！締栴}】5、瀝青混合料攤鋪過程中,為什么應對攤鋪溫度隨時檢查并作好記錄?【答案】5、瀝青混凝土路面施工中壓實度是一重要控制指標,溫度低是造成壓實度不足的原因之一,隨時檢查并作好記錄是保證瀝青路面壓實度的重要手段之一。五、某高速公路設計車速120km/h，路面面層為三層式瀝青混凝土結構。施工企業(yè)為公路交通大型企業(yè)專業(yè)施工隊伍，設施精良。為保證工程施工質(zhì)量，防止瀝青路面施工中瀝青混合料攤鋪時發(fā)生離析、瀝青混凝土路面壓實度不夠、平整度及接縫明顯，施工單位在施工準備，瀝青混合料的拌和，瀝青混合料的運輸，瀝青混合料的攤鋪，瀝青混合料的壓實，接縫的處理等方面，做了如下工作：1.選用經(jīng)試驗合格的石料進行備料，嚴格對下承層進行清掃，并在開工前進行試驗段鋪筑；2.瀝青混合料的拌和站設置試驗層，對瀝青混合料及原材料及時進行檢驗，拌和中嚴格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度；3.根據(jù)拌和站的產(chǎn)量，運距合理安排運輸車輛，確保運輸過程中混合料的質(zhì)量；4.設置兩臺具有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機梯進式施工，嚴格控制相鄰兩機的間距，以保證接縫的相關要求；5.壓路機采用2臺雙輪雙振壓路機及2臺16t膠輪壓路機組成，嚴格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度；6.縱縫采用熱接縫，梯進式攤鋪，后攤鋪部分完成，立即騎縫碾壓，以除縫跡，并對接縫作了嚴格控制?！締栴}】2.瀝青混合料鋪筑試驗段的主要目的是什么？【答案】2.試驗段鋪筑的主要目的有兩類。一是為控制指標確定相關數(shù)據(jù)，如：松鋪系數(shù)、機械配備、壓實遍數(shù)、人員組織、施工工藝等；二是檢驗相關技術指標，如：瀝青含量、礦料級配、瀝青混合料馬歇爾試驗、壓實度等。六、某公路建設項目的建設單位采用公開招標方式分別選定了施工單位和監(jiān)理單位，并與施工單位和監(jiān)理單位分別簽訂了施工合同與監(jiān)理合同。在施工過程中，發(fā)生了如下事件：事件1：在某段土方開挖工作完成后不久，邊坡出現(xiàn)了局部塌方，令地基土受到擾動，承載能力降低。事件2：在基礎工程施工結束后，因施工單位質(zhì)量檢查人員外出未歸，未進行自檢，為了能夠提前進行基礎的填埋工作，施工單位報請監(jiān)理工程師對其進行檢查驗收，被監(jiān)理工程師拒絕。事件3：在某段危險性較大的高邊坡處理工程，施工單位沒有按規(guī)定編制專項施工方案。該高邊坡處理工程施工時沒有安全生產(chǎn)管理人員進行現(xiàn)場監(jiān)督，施工時發(fā)生了安全事故。事件4：某段石方爆破作業(yè)比較危險，施工單位為了保證本單位從事爆破作業(yè)人員的生命安全，決定從勞務市場雇用三名無爆破作業(yè)上崗證人員去實施爆破作業(yè)，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后立即予以制止。事件5：某段土方路基完工后，施工單位申請中間交工驗收，監(jiān)理工程師檢查發(fā)現(xiàn)施工單位的施工自檢資料不完整，最終拒絕對該土方路基進行中間交工驗收。事件6：該公路項目施工結束后，施工單位提交了交工驗收申請，監(jiān)理工程師經(jīng)審查后認為竣工資料不完善，不具備交工驗收條件。因而拒絕了施工單位的交工驗收申請?！締栴}】7.事件6中監(jiān)理工程師的行為是否合理？為什么？公路工程進行交工驗收應具備的條件有哪些？【答案】7.監(jiān)理工程師的行為是合理的。因為施工單位沒有按規(guī)定編制竣工資料，使得竣工資料不完善，不具備交工驗收的條件。公路工程進行交工驗收應具備以下條件：（1）合同約定的各項內(nèi)容已完成；（2）施工單位按交通部制定的《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》及相關規(guī)定的要求對工程質(zhì)量自檢合格；（3）監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量的評定合格；（4）質(zhì)量監(jiān)督機構按交通部規(guī)定的公路工程質(zhì)量鑒定辦法對工程質(zhì)量進行檢測，并出具檢測意見；（5）竣工文件已按交通部規(guī)定的內(nèi)容編制完成；（6）施工單位、監(jiān)理單位已完成本合同段的工作總結。七、某高速公路工程開工里程94km，建設單位采用公開招標方式招標，甲施工單位與監(jiān)理單位丙中標，且訂立了書面合同。經(jīng)監(jiān)理工程師審查并報建設單位審批，甲施工單位將部分工程分包給乙施工單位，并與其簽訂了分包合同。在合同履行中發(fā)生如下事件：事件1：監(jiān)理合同簽訂后，監(jiān)理單位丙設置了總監(jiān)辦和駐地辦，并確定了總監(jiān)理工程師、駐地監(jiān)理工程師及專業(yè)監(jiān)理工程師人選?？偙O(jiān)理工程師指示駐地監(jiān)理工程師主持編制該項目監(jiān)理計劃，并要求及時報總監(jiān)辦審核。事件2：在施工合同約定的工程開工日期前，由總監(jiān)理工程師組織召開了工地預備會，建設單位主持召開了第一次工地會議，檢查落實開工準備工作情況。專業(yè)監(jiān)理工程師在監(jiān)理交底會上詳細介紹了監(jiān)理細則的相關內(nèi)容。事件3：在第一次工地會議結束后，甲施工單位向建設單位提交了合同工程開工申請，建設單位對合同工程的開工條件進行了核查，認為具備開工條件，于是簽發(fā)了合同工程開工令，并以書面形式通知了項目監(jiān)理機構。事件4：駐地監(jiān)理工程師在審批甲施工單位提交的施工組織設計時，認為某段石方爆破工程危險性較大，要求甲施工單位編制石方爆破工程專項施工方案。甲施工單位編制了專項施工方案，其總工程師憑以往經(jīng)驗進行了安全估算，認為方案可行，并安排質(zhì)量檢查員兼任施工現(xiàn)場安全管理員，并將方案報送總監(jiān)理工程師簽認。事件5：監(jiān)理工程師在巡視中發(fā)現(xiàn)某部位存在質(zhì)量隱患，隨即向乙施工單位簽發(fā)了整改通知，要求立即整改，并消除隱患。專業(yè)監(jiān)理工程師在旁站時，發(fā)現(xiàn)某分項工程存在嚴重質(zhì)量隱患，隨即向甲施工單位簽發(fā)了工程暫停令，要求停工整改并及時報告了建設單位。問題：1.指出事件1中的不妥之處？并說明理由。2.指出事件2中的做法是否合適？如果不合適，為什么？3.事件3中，建設單位、甲施工單位的做法是否正確？為什么不正確？4.事件4中，相關文件編制和報審過程中有何不妥之處？請寫出正確做法。5.事件5中，監(jiān)理工程師與專業(yè)監(jiān)理工程師做法是否妥當？為什么？【答案】1.不妥之處一：監(jiān)理單位設置二級監(jiān)理機構是不合理的。理由：高速、一級公路開工里程在100km以下的，宜設置一級監(jiān)理機構。不妥之處二：駐地監(jiān)理工程師主持編制監(jiān)理計劃不正確。理由：監(jiān)理計劃應由總監(jiān)理工程師主持編制。不妥之處三：總監(jiān)理工程師要求及時報總監(jiān)辦審核該項目監(jiān)理計劃不妥。理由：監(jiān)理計劃應由監(jiān)理單位技術負責人審核，建設單位審批。2.不妥之處一：總監(jiān)理工程師組織召開了工地預備會不正確。理由：工地預備會應由建設單位主持召開。不妥之處二：建設單位主持召開第一次工地會議不正確。理由：第一次工地會議由總監(jiān)理工程師主持召開。不妥之處三：由專業(yè)監(jiān)理工程師介紹監(jiān)理細則的相關內(nèi)容不妥。理由：監(jiān)理交底會應介紹監(jiān)理計劃的相關內(nèi)容。3.建設單位做法不妥。理由：簽發(fā)合同工程開工令是總監(jiān)理工程師的權力。八、某高速公路施工項目開工里程120km,跨越兩省,6個施工合同段,某監(jiān)理單位通過投標承擔了該項目施工監(jiān)理工作。【問題】2、請擬定該項目監(jiān)理機構組織結構模式的方案,并分析優(yōu)、缺點?！敬鸢浮?、監(jiān)理機構組織結構模式,可以選擇直線一職能式。它既考慮按命令統(tǒng)一原則設置的組織指揮系統(tǒng),又考慮按專業(yè)化分工原則設計組織職能系統(tǒng)。它具有集中領導,統(tǒng)一指揮,便于人、財、物力的調(diào)配；分工合理,任務明確,辦事效率高,組織秩序井然,穩(wěn)定性高,能較好地發(fā)揮組織的整體效率等優(yōu)點。但也有信息系統(tǒng)差,各部門之間、職能人員與指揮人員之間目標不一致,易產(chǎn)生矛盾等缺點。它結合了直線式、職能式的優(yōu)點,對公路工程建設項目來講,一般較合理,對本例亦適宜。九、某高速公路業(yè)主與監(jiān)理單位擬簽訂的監(jiān)理合同中有如下內(nèi)容：①監(jiān)理工程師的職責權限應嚴格按業(yè)主和監(jiān)理單位簽訂的監(jiān)理工程師服務協(xié)議所授予的職權范圍以及按業(yè)主和承包人簽訂的文件明確規(guī)定的各項內(nèi)容執(zhí)行。②監(jiān)理單位與業(yè)主簽訂監(jiān)理合同后,兩者是委托與被委托的關系,監(jiān)理單位一定要維護業(yè)主的一切利益。③為確保工程進度,監(jiān)理單位負責為施工單位編制施工組織計劃。④監(jiān)理工程師有確定單價的權利,當發(fā)生工程變更時,原有的單價或總價不合理時,由監(jiān)理工程師和承包人議定一個合適的單價或總價報業(yè)主批準。⑤承包商應根據(jù)本監(jiān)理合同接受監(jiān)理。⑥監(jiān)理單位在監(jiān)理過程中因過錯造成重大經(jīng)濟損失的,應承擔一定的經(jīng)濟責任和法律責任,并在本合同中明確責任界定及賠償比例。⑦除業(yè)主原因及業(yè)主風險造成的工期延誤,監(jiān)理應支付相應施工單位罰款的10%給業(yè)主,如工期提前,業(yè)主將按約定給予獎勵?！締栴}】以上監(jiān)理合同中哪幾條不妥,為什么?【答案】1、第②條不妥,監(jiān)理單位與業(yè)主簽訂監(jiān)理合同后,雖然是委托與被委托的關系,但其應作為公正的第三方,站在公正的立場上按照有關法律、法規(guī)、文件、合同規(guī)定,維護業(yè)主