水泥穩(wěn)定路面基層

水泥穩(wěn)定路面基層交通工程術(shù)語01簡(jiǎn)介水泥穩(wěn)定材料水泥混凝土路面特性水泥的穩(wěn)定作用及優(yōu)缺點(diǎn)目錄03050204基本信息水泥穩(wěn)定路面基層(stabilisedbasecourseofpavementwithcement)是指用水泥作結(jié)合料，與土或砂礫或其他集料加水拌和、攤鋪、壓實(shí)而成的路面基層。一般水泥與被膠結(jié)材料的重量比為3:97-6:94。簡(jiǎn)介簡(jiǎn)介水泥穩(wěn)定路面基層(stabilisedbasecourseofpavementwithcement)是指用水泥作結(jié)合料，與土或砂礫或其他集料加水拌和、攤鋪、壓實(shí)而成的路面基層。一般水泥與被膠結(jié)材料的重量比為3:97-6:94

。特性特性水泥穩(wěn)定類基層具有良好的整體性，足夠的力學(xué)強(qiáng)度、抗水性特好，宜作高級(jí)路面或機(jī)場(chǎng)道面的基層

。水泥穩(wěn)定材料水泥穩(wěn)定材料水泥穩(wěn)定材料(stabilizedmaterialwithcament)是指在松散的土、砂礫或其他集料中加入適量水泥和水經(jīng)拌和均勻后的混合物。將此混合物經(jīng)攤鋪、碾壓和養(yǎng)生后，可作為路面的基層或底基層。美國(guó)是使用水泥穩(wěn)定材料最早的國(guó)家，早在1937年已成功地應(yīng)用于路面基層。中國(guó)20世紀(jì)70年代也開始應(yīng)用于道路建筑中

。水泥的穩(wěn)定作用及優(yōu)缺點(diǎn)水泥的穩(wěn)定作用及優(yōu)缺點(diǎn)水泥的穩(wěn)定作用，主要靠水泥水化后的產(chǎn)物——水化硅酸鈣和水化鐵酸鈣凝膠以及水化鋁酸鈣和水化硫鋁酸鈣晶體等自身的凝結(jié)硬化。凝結(jié)硬化后形成的水泥石能將松散材料緊緊地黏結(jié)在一起，遂產(chǎn)生力學(xué)強(qiáng)度。其次是水泥水化后生成的Ca(OH)，與松散材料起類似于在石灰穩(wěn)定材料中那樣的作用。優(yōu)點(diǎn)是:強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好；但亦有施工要求嚴(yán)格和造價(jià)高、易開裂的缺點(diǎn)

。水泥混凝土路面水泥混凝土路面水泥混凝土路面(cementconctetepavement)是指用水泥混凝土作面層的高級(jí)路面結(jié)構(gòu)。按配筋情況和施工方法不同，可分為素混凝土路面、鋼筋混凝土路面、連續(xù)配筋混凝土路面和預(yù)應(yīng)力混凝土路面等。混凝土面板下，根據(jù)交通繁重程度、土基水穩(wěn)狀況和當(dāng)?shù)夭牧瞎?yīng)條件，設(shè)置碎(礫)石類或結(jié)合料(水泥、石灰、瀝青等)穩(wěn)定土(或粒料)類基層。面板所需厚度，通常按輪載所產(chǎn)生的最大彎拉應(yīng)力小于混凝土的彎曲疲勞強(qiáng)度確定。為減小伸縮應(yīng)力和溫度翹曲應(yīng)力，面板劃分成一定尺寸的板塊，其寬度通常為車道寬度，長(zhǎng)度則隨溫度應(yīng)力大小和