瀘州軌道交通

瀘州軌道交通中國四川省瀘州市境內(nèi)的城市軌道交通系統(tǒng)01歷史沿革建設(shè)進度建設(shè)規(guī)劃價值意義目錄030204基本信息瀘州軌道交通（LuzhouRailTransit）是服務(wù)于四川省瀘州市的軌道交通系統(tǒng)，其第一條線路——瀘州軌道交通1號線預(yù)計2023年建成運營。瀘州軌道交通交通線網(wǎng)由5條線路組成，其中主城區(qū)規(guī)劃線路3條，主城區(qū)線網(wǎng)長度共計142.4公里，市域線2條，都市圈線網(wǎng)長度共計48.75公里，合計191.15千米。由于瀘州市主城區(qū)常住人口、汽車擁有量不斷增加，中心半島等老城片區(qū)過去在道路規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有所欠缺，諸多原因已使城區(qū)道路不再快捷通暢。規(guī)劃建設(shè)城市軌道交通可疏導(dǎo)和緩解城區(qū)交通的擁堵狀況。截至2021年7月，工程尚未正式動工。歷史沿革歷史沿革2013年，按照瀘州市政府的工作安排，市發(fā)改委、市住建局、市交通局委托設(shè)計單位啟動了《瀘州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》編制工作。同年，瀘州市委托中鐵二院工程集團有限責(zé)任公司編制的《瀘州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》初稿完成。2015年，瀘州市規(guī)劃局委托東南大學(xué)編制的《瀘州市城市公共交通專項規(guī)劃(2014—2030)》出爐，并且通過規(guī)委會審查。按照規(guī)劃，這兩條軌道交通分別呈南北和東西走向，一條從城北高鐵樞紐站到納溪方向，另一條沿長江以南從納溪到酒業(yè)園區(qū)方向，規(guī)劃里程共為40公里。

2016年9月7日，瀘州市城鄉(xiāng)規(guī)劃管理局在官網(wǎng)上公布了“關(guān)于《瀘州市城市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2015-2030）》（征求意見稿）的公示”。

隨《公示》一并發(fā)布的，還有軌道交通的初步規(guī)劃圖，一共5條線路及2條支線路，覆蓋了瀘州主城區(qū)、納溪區(qū)部分片區(qū)、瀘縣及合江縣。其中，都市區(qū)全長191.15公里；其中，中心城區(qū)線路總長137.13公里。初步《規(guī)劃》中，全線路分三期建設(shè)：一期工程為2025年，全長54.9公里；二期為2030年，全長67公里；3期為2050年，全長69.3公里。其中，主城區(qū)線路主要在一二期，至合江和瀘縣線路主要部分為三期。2016年11月3日下午，瀘州市人民政府與中鐵十一局集團有限公司在成都正式簽署合作框架協(xié)議。建設(shè)規(guī)劃建設(shè)規(guī)劃云峰路南—三號路—云峰路—二號路—和豐路—城西客運站—康城大道西—沱江六橋（換乘3號線）—金融中心（換乘4號線）—龍翔路—瑞景路—江景路—龍透關(guān)公園（換乘2號線）—江陽西路—江陽南路—江陽中路—國窖大橋—迎暉路—茜草—茜草北路—茜草立交—（支線：長二橋—龍港路（換乘3號線）—新橋）—張壩景區(qū)—酒谷大道—沙茜南路（換乘5號線）主線全長23.6公里，支線全長3.9公里地下線：云峰路南—國窖大橋段高架線：國窖大橋—沙茜南路段、支線全程（茜草—新橋）

一期（白灣站—石包山站）預(yù)計2019年開工，2023年年底建成（共21.6千米）

九獅山—安良路—窖府路—瀘州站北—瀘州站（換乘3號線）—金帶路—帝都花園（換乘4號線）—龍南路—春暉路—龍透關(guān)公園（換乘1號線）—藍(lán)田水廠—未來路（換乘5號線）—騰飛路—城南中心—興業(yè)路—藍(lán)安路南（換乘3號線）—九川廣場—倒流河—護國公園（換乘5號線）—瀘州南—利民路南全長25.建設(shè)進度建設(shè)進度依據(jù)城市總體發(fā)展規(guī)劃和客流需求，初步規(guī)劃2019—2025年規(guī)劃建成2條軌道交通線路，包括先期投用的瀘州軌道交通1號線一期工程和瀘州軌道交通2號線一期工程。

價值意義價值意義瀘州軌道交通是中國四川省瀘州市的城市軌道交通系統(tǒng)。瀘州市委托中鐵二院工程集團有限責(zé)任公司編制的《瀘州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》初稿已于2013年完成。同時，項目得到了四川省人民政府的全力支持。

瀘州市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，瀘州經(jīng)濟社會加快發(fā)展，2015年地方公共財政收入突破128億元，地區(qū)生產(chǎn)總值超過1350億元，全面跨入“千百億時代”。城市發(fā)展“雙百”目標(biāo)（中心城區(qū)建成區(qū)面積達(dá)100平方公里，中心城區(qū)人口達(dá)100萬人）也已實現(xiàn)。而在近期出臺的《成渝城市群發(fā)展規(guī)劃》中，瀘州以2020年實現(xiàn)城區(qū)人口達(dá)200萬、城區(qū)面積達(dá)200平方公里的“雙兩百”目標(biāo)，成為成渝城市群發(fā)展規(guī)劃中的第三大區(qū)域中心城市。

瀘州軌道交通敷設(shè)方式規(guī)劃圖此外，結(jié)合瀘州主城區(qū)城市交通出現(xiàn)的問題以及滿足瀘州經(jīng)濟社會發(fā)展和城市公共交通的需要，更為瀘州在全省“多點多極支撐”戰(zhàn)略中率先突破、率先發(fā)展打下基礎(chǔ)。

瀘州市對主城區(qū)內(nèi)發(fā)展軌道交通進行相應(yīng)的前期規(guī)劃是具有重要意義的，相關(guān)的前期工作及未來實施城市軌道交通建設(shè)對打造城市立體交通及區(qū)域性交通樞紐也是有積極的作用。發(fā)展軌道交通，一是可以分擔(dān)城市交通壓力。瀘州主城區(qū)均面臨交通堵塞的難題，僅靠汽車、出租車、人行道路地面交通非常擁擠，軌道交通