2022年注冊(cè)安全工程師-道路運(yùn)輸-考前重點(diǎn)資料

考點(diǎn)1:常識(shí)類考點(diǎn)

(1)運(yùn)輸企業(yè)安全主體責(zé)任不落實(shí)是運(yùn)輸事故的主要原因；

(2)大型貨車是導(dǎo)致運(yùn)輸事故的主要車型；

(3)“兩客一?！避囕v是發(fā)生群死群傷惡性道路運(yùn)輸事故的主要車型；

兩客一危：是指從事旅游的包車、三類以上班線客車和運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹、民用爆炸物品的道

路專用車輛；

令大貨易出事一一兩客一危易出大事

(4)視覺和聽覺是駕駛員最重要的感知信息來源，通過視覺感知到的信息大約占80%以上；通過聽覺感

知到的信息約占10%?

(5)超高與加寬：彎道外側(cè)抬高，內(nèi)側(cè)加寬。

考點(diǎn)2:事故級(jí)別判斷

依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院493號(hào)文)根據(jù)生產(chǎn)安全事故造成的人員傷亡或者

直接經(jīng)濟(jì)損失，事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故

令死亡31030,重傷直損151T51,事故等級(jí)就高不就低

考點(diǎn)3:事故報(bào)告與統(tǒng)計(jì)

(1)正常報(bào)告一一現(xiàn)場(chǎng)人員立即報(bào)告單位負(fù)責(zé)人一一1小時(shí)內(nèi)報(bào)告事故發(fā)生所在地縣級(jí)人民政府安全生

產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門一一2小時(shí)到市一一2小時(shí)到省一一2小時(shí)到國(guó)

務(wù)院。

(2)快報(bào)一一各省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門或道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)轄區(qū)內(nèi)所屬運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者所發(fā)生的一次死亡

3人及以上10人以下的行車事故應(yīng)當(dāng)在接到報(bào)告后12h之內(nèi)報(bào)交通運(yùn)輸部，并及時(shí)續(xù)報(bào)事故傷亡人數(shù)變

化、事故調(diào)查和處理情況。一一較大事故12小時(shí)內(nèi)報(bào)到交通運(yùn)輸部

(2)快報(bào)一一各省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門或道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)轄區(qū)內(nèi)所屬運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者所發(fā)生的一次死亡

10人及以上的行車事故，應(yīng)當(dāng)在接到報(bào)告后2h之內(nèi)報(bào)交通運(yùn)輸部，并及時(shí)續(xù)報(bào)事故傷亡人數(shù)變化、事

故調(diào)查和處理情況。一一重大以上事故2小時(shí)內(nèi)報(bào)到交通運(yùn)輸部。

(3)統(tǒng)計(jì)一一各省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門或道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)轄區(qū)內(nèi)所屬運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者發(fā)生的一次死亡1

人及以上的行車事故，應(yīng)當(dāng)按照《道路運(yùn)輸行業(yè)行車事故統(tǒng)計(jì)表》的表式按月匯總后，于每月15日之前

將上月的統(tǒng)計(jì)表報(bào)交通運(yùn)輸部。一一亡人事故每月15前報(bào)上月的統(tǒng)計(jì)資料。

考點(diǎn)4:信息分類

潛伏信息：駕駛員不能直接觀察到的信息，例如凸曲線視線受阻、路面附著系數(shù)低等；

微弱信息：信息刺激量較小，難以被駕駛員接收的信息，例如夜間穿深色衣服的人、出口缺少明顯標(biāo)志

等；

突顯信息：沒有任何征兆，突然出現(xiàn)的信息，例如前車突然急踩剎車、行人突然橫穿、車輛未打轉(zhuǎn)向燈

突然換道等：

先兆信息：能夠提前顯示某些提示或征兆的信息，例如酒后開車、超速行駛、標(biāo)志和標(biāo)線完備的山區(qū)公

路等。

令先遣突圍

考點(diǎn)5:明暗適應(yīng)

從明到暗一一暗適應(yīng)；

從暗到明一一明適應(yīng)；

棄暗投明易一一棄明投暗難

考點(diǎn)6:安全距離

(1)一般路況遵循跟車距離遵循2s準(zhǔn)則，雨雪天氣跟車距離遵循3s、4s準(zhǔn)則。

(2)采用行車間距的米數(shù)和車速的千米數(shù)相同的方法加以預(yù)防，如：60km/h的車速下，與前車要保持

60m,夜間行車應(yīng)進(jìn)一步加大車距。

考點(diǎn)7:速度錯(cuò)覺

1

(1)速度錯(cuò)覺

市區(qū)道路一一低速高估；

原野道路一一高速低估；

在加速時(shí)——低速高估(這樣在超車時(shí)會(huì)延長(zhǎng)超車距離)；

在減速時(shí)一一高速低估，以致轉(zhuǎn)彎、會(huì)車時(shí)因車速過快而發(fā)生危險(xiǎn)；

考點(diǎn)8:酒駕標(biāo)準(zhǔn)及后果

飲酒駕車：每百毫升血液中的酒精含量大于或等于20mg、小于80mg。

醉酒駕車。每百毫升血液中的酒精含量大于或等于80mg。

(1)飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處暫扣6個(gè)月機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處1000元以上2000元以下罰款。因飲酒

后駕駛機(jī)動(dòng)車被處罰，再次飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處10日以下拘留，井處1000元以上2000元以下

罰款，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。

(2)醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任5

年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。

(3)飲酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，處15日拘留，并處5000元罰款，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，5年內(nèi)不得重新取

得機(jī)動(dòng)車駕駛證。

(4)醉酒駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，依法追究刑事

責(zé)任10年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證，重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證后，不得駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車。

考點(diǎn)9:制動(dòng)效能影響因素

(1)制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)形式。

(2)制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間。

(3)路面附著系數(shù)。

(4)超載率。

考點(diǎn)10:制動(dòng)器熱衰退及其改善措施

在實(shí)際行車過程中，造成制動(dòng)效能恒定性下降的主要是熱衰退現(xiàn)象，其改善措施有：

(1)在長(zhǎng)大下坡路段連續(xù)制動(dòng)時(shí)，應(yīng)低擋低速行駛，采用發(fā)動(dòng)機(jī)或排氣輔助制動(dòng)。

(2)選用耐熱性強(qiáng)的制動(dòng)器摩擦副材料。

(3)改進(jìn)制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)形式，如采用盤式制動(dòng)器

(4)加快制動(dòng)器的散熱速度，如貨車制動(dòng)器強(qiáng)制性淋水。

考點(diǎn)11：車輛安全技術(shù)

(1)主動(dòng)安全技術(shù)：為使車輛安全行駛，盡可能避免道路交通事故發(fā)生而采取的技術(shù)措施。

根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，車長(zhǎng)大于9m的客車、總質(zhì)量大于12t的貨車和所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛，應(yīng)裝備緩速

器或其他輔助制動(dòng)裝置。

(2)被動(dòng)安全技術(shù)：在行駛過程中當(dāng)事故不可避免時(shí)，為盡可能減輕事故傷害和貨物受損所采取的技術(shù)

措施。

考點(diǎn)12：道路基礎(chǔ)知識(shí)

車道寬度

高速公路大型車車道3.75m

高速公路小型車車道3.5m

高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路5m

三、四級(jí)公路4.5m

各類車輛4.5m

城市道路

小客車3.5m

考點(diǎn)13：連續(xù)駕駛時(shí)間

(1)白天連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過2小時(shí)，夜間連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過2小時(shí)，每次停車休息20分鐘以

2

上；

(2)24小時(shí)內(nèi)實(shí)際駕駛車輛時(shí)間累計(jì)不得超過8h；

(3)任意連續(xù)7天累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過44h；

考點(diǎn)14：風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別與事故級(jí)別

按照可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故的后果和概率，風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)由高到低依次分為重大、較大、一般和較小四個(gè)等

級(jí)。

D=L*C

D=風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)大小1=風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性C=后果嚴(yán)重程度

險(xiǎn)特別重大安全生產(chǎn)事故

較大風(fēng)險(xiǎn)重大安全生產(chǎn)事故

一般風(fēng)險(xiǎn)較大安全生產(chǎn)事故

較小風(fēng)險(xiǎn)一般安全生產(chǎn)事故

考點(diǎn)15：隱患治理方案

對(duì)于一般事故隱患，由生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位(車間、分廠、區(qū)隊(duì)等)負(fù)責(zé)人或者有關(guān)人員立即組織整改。

對(duì)于重大事故隱患，由生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人組織制定并實(shí)施事故隱患治理方案。重大事故隱患

治理方案應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：

(1)治理的目標(biāo)和任務(wù)；

(2)采取的方法和措施；

(3)經(jīng)費(fèi)和物資的落實(shí)；

(4)負(fù)責(zé)治理的機(jī)構(gòu)和人員；

(5)治理的時(shí)限和要求；

(6)安全措施和應(yīng)急預(yù)案。

令今時(shí)遇錯(cuò)人

考點(diǎn)16：客運(yùn)企業(yè)機(jī)構(gòu)設(shè)置及人員配備

安全管理機(jī)構(gòu)及人員設(shè)置車輛管理機(jī)構(gòu)及人員設(shè)置動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員

20(含)輛設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)且配備

以上客運(yùn)車輛且配備專職安全管理人員專業(yè)車輛技術(shù)管理人員配備專職動(dòng)態(tài)監(jiān)控

20輛以下人員

配備專職安全管理人員配備專業(yè)車輛技術(shù)管理人員

客運(yùn)車輛

300輛以下

專業(yè)車輛技術(shù)管理人員原則上監(jiān)控平臺(tái)每接入

30輛/人

配備要求按照每50輛車1人的標(biāo)準(zhǔn)配100輛車設(shè)置1人，

300輛以上

備，最低不少于1人。最低不少于2人

每增加100輛車增配1名

考點(diǎn)17：貨運(yùn)企業(yè)機(jī)構(gòu)設(shè)置及人員配備

安全管理機(jī)構(gòu)及人員設(shè)置車輛管理機(jī)構(gòu)及人員設(shè)置動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員

30輛(含)以上營(yíng)運(yùn)車輛

技術(shù)管理機(jī)構(gòu)+技術(shù)管理人員

50輛以上配備專職監(jiān)控人員

普通貨運(yùn)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)30輛以下

監(jiān)控平臺(tái)每接入100輛車設(shè)置

企業(yè)或配備專職安全管理人員配備車輛技術(shù)管理人員

1人，最低不少于2人

每100輛車配一人，不足100輛至

少一人

配備專職動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員

危貨運(yùn)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)

配備專業(yè)車輛技術(shù)管理人員監(jiān)控平臺(tái)每接入100輛車設(shè)置

企業(yè)且配備專職安全管理人員

1人，最低不少于2人

3

考點(diǎn)18：安全生產(chǎn)投入

運(yùn)輸類型旅客運(yùn)輸貨物運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸

上年度實(shí)際營(yíng)收上年度實(shí)際營(yíng)收上年度實(shí)際營(yíng)收

投入標(biāo)準(zhǔn)

1.5%逐月提取1%逐月提取1.5%逐月提取

運(yùn)輸類型客運(yùn)站貨運(yùn)站

上年度實(shí)際營(yíng)收上年度實(shí)際營(yíng)收

投入標(biāo)準(zhǔn)

1.5%逐月提取1%逐月提取

令安全生產(chǎn)獎(jiǎng)勵(lì)和評(píng)優(yōu)費(fèi)用(需要注意比例，不宜過高)、承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)、應(yīng)急預(yù)案編制及修訂、應(yīng)

急隊(duì)伍建設(shè)、日常應(yīng)急管理、應(yīng)急宣傳以及應(yīng)急處置措施等可以納入安全生產(chǎn)費(fèi)用；但是更換車輛

輪胎等常態(tài)成本費(fèi)不應(yīng)歸類為安全生產(chǎn)費(fèi)用。

考點(diǎn)19：安全會(huì)議

會(huì)議類型安全例會(huì)安全工作會(huì)議臨時(shí)會(huì)議

會(huì)議周期至少每月1次至少每季1次1死/3重傷

發(fā)生重、特大道路客運(yùn)生產(chǎn)安全事故、本單位發(fā)生站內(nèi)人員傷亡事故或者在本單位發(fā)出

的營(yíng)運(yùn)客車發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)及時(shí)召開安全生產(chǎn)工作會(huì)議或

者安全生產(chǎn)例會(huì)進(jìn)行分析通報(bào)，并提出針對(duì)性的事故預(yù)防措施。

會(huì)議記錄保存不少于36個(gè)月

考點(diǎn)20：駕駛員資格

道路旅客運(yùn)輸?shù)缆坟浳镞\(yùn)輸?shù)缆肺ｋU(xiǎn)貨物運(yùn)輸

機(jī)動(dòng)車駕駛證機(jī)動(dòng)車駕駛證機(jī)動(dòng)車駕駛證

不超過60周歲不超過60周歲不超過60周歲

3年內(nèi)3年內(nèi)

無重大以上事故無重大以上事故

掌握基礎(chǔ)知識(shí)掌握基礎(chǔ)知識(shí)掌握基礎(chǔ)知識(shí)

客貨從業(yè)資格證滿2年以上

《道路運(yùn)輸從業(yè)資格證》《道路運(yùn)輸從業(yè)資格證》或

全日制駕駛職業(yè)教育

取得相應(yīng)類別資格證

6030460460304

考點(diǎn)21：駕駛員考試組織

(1)經(jīng)營(yíng)性道路客貨運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格考試由設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)組織實(shí)施，每月組織一次

考試。

(2)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格考試由設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府交通運(yùn)輸主管部門組織實(shí)施，每季

度組織一次考試。

考點(diǎn)22：駕駛員從業(yè)資格證件管理

道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證件有效期為6年。道路運(yùn)輸從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)在從業(yè)資格證件有效期屆滿30

4

日前到原發(fā)證機(jī)關(guān)辦理換證手續(xù)。

道路運(yùn)輸從業(yè)人員有下列情形之一的，由發(fā)證機(jī)關(guān)注銷其從業(yè)資格證件：

(-)持證人死亡的；

(-)持證人申請(qǐng)注銷的；

(三)經(jīng)營(yíng)性道路客貨運(yùn)輸駕駛員、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員年齡超過60周歲的；

(四)經(jīng)營(yíng)性道路客貨運(yùn)輸駕駛員、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員的機(jī)動(dòng)車駕駛證被注銷或者被吊銷的；

(五)超過從業(yè)資格證件有效期180日未申請(qǐng)換證的。

凡被注銷的從業(yè)資格證件，應(yīng)當(dāng)由發(fā)證機(jī)關(guān)予以收回，公告作廢并登記歸檔；無法收回的，從業(yè)資格證

件自行作廢。

考點(diǎn)23：駕駛員誠(chéng)信考核

(1)駕駛員誠(chéng)信考核周期為12個(gè)月，滿分為20分，從初次領(lǐng)取從業(yè)資格證件之日起計(jì)算，一個(gè)考核周

期屆滿，經(jīng)簽注誠(chéng)信考核等級(jí)后，該考核周期內(nèi)的計(jì)分予以清除，不轉(zhuǎn)入下一個(gè)考核周期。

(2)對(duì)駕駛員的道路運(yùn)輸違法行為，處罰與計(jì)分同時(shí)執(zhí)行。一次有兩個(gè)以上違法行為的，計(jì)分時(shí)應(yīng)當(dāng)分

別計(jì)算，累加分值。

(3)不能跨級(jí)考核

考點(diǎn)24：不得聘用為客運(yùn)駕駛員的條件

駕駛員存在下列情況之一的，客運(yùn)企業(yè)不得聘用其駕駛客運(yùn)車輛：

(-)無有效的、適用的機(jī)動(dòng)車駕駛證和從業(yè)資格證件，以及誠(chéng)信考核不合格或被列入黑名單的；

(-)36個(gè)月內(nèi)發(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的；

(三)最近3個(gè)完整記分周期內(nèi)有1個(gè)記分周期交通違法記滿12分的；

(四)36個(gè)月內(nèi)有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上或12個(gè)月內(nèi)有3次以

上超速違法記錄的；

(五)有吸食、注射毒品行為記錄，或者長(zhǎng)期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的，以及發(fā)現(xiàn)其他職業(yè)

禁忌的。

令證照不齊全、三年不清白、藥酒毒

考點(diǎn)25：限運(yùn)、憑證運(yùn)輸取證

廠民用爆炸物品運(yùn)輸許可證——民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例

公一劇毒化學(xué)品道路運(yùn)輸通行證——危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例

安

機(jī)一煙花爆竹道路運(yùn)輸許可證——煙花爆竹安全管理?xiàng)l例

關(guān)

一放射性物品道路運(yùn)輸許可證明——放射性物品運(yùn)輸安全管理?xiàng)l例

憑一易制毒化學(xué)品運(yùn)輸許可證一易制毒化學(xué)品管理?xiàng)l例

證

運(yùn)

環(huán)境保護(hù)而1—危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單一固體廢物污染環(huán)境防治法

輸

文

件

「放射性物品運(yùn)輸核與輻射安全分析報(bào)告一放射性物品運(yùn)輸安全管理?xiàng)l例

放

射一運(yùn)輸說明書一放射性物品道路運(yùn)輸管理規(guī)定

性

運(yùn)一核與輻射事故應(yīng)急響應(yīng)指南——放射性物品道路運(yùn)輸管理規(guī)定

輸

相一裝卸作業(yè)方法指南——放射性物品道路運(yùn)輸管理規(guī)定

關(guān)

文一安全防護(hù)指南一放射性物品道路運(yùn)輸管理規(guī)定

件

一幅射監(jiān)測(cè)報(bào)告一放射性物品道路運(yùn)輸管理規(guī)定

令危廢找環(huán)保部門，其余的找公安機(jī)關(guān)。

考點(diǎn)26：駕駛員繼續(xù)教育

(1)繼續(xù)教育周期為2年。道路運(yùn)輸駕駛員在每個(gè)周期接受繼續(xù)教育的時(shí)間累計(jì)應(yīng)不少于24學(xué)時(shí):

5

(2)未在崗從業(yè)的駕駛員，從業(yè)資格證有效期屆滿申請(qǐng)換證的，應(yīng)補(bǔ)充完成一個(gè)繼續(xù)教育周期24學(xué)時(shí)

的繼續(xù)教育；

(3)取得兩種及以上從業(yè)資格的駕駛員，按照其在崗的從業(yè)類別參加繼續(xù)教育，己完成的繼續(xù)教育學(xué)時(shí)

予以認(rèn)可。

(4)從業(yè)資格證件有效期內(nèi)，未按規(guī)定完成繼續(xù)教育的，應(yīng)當(dāng)補(bǔ)充完成繼續(xù)教育后辦理換證手續(xù)。

(5)駕駛員在考核周期內(nèi)累計(jì)計(jì)分達(dá)到20分的，應(yīng)當(dāng)在計(jì)滿20分之日起15日內(nèi)，到檔案所在地有培

訓(xùn)資格的機(jī)構(gòu)，接受不少于18個(gè)學(xué)時(shí)的道路運(yùn)輸法規(guī)、職業(yè)道德和安全意識(shí)的繼續(xù)教育。

考點(diǎn)27：客運(yùn)車輛安全技術(shù)

(1)營(yíng)運(yùn)客車應(yīng)安裝防抱制動(dòng)裝置；

(2)所有車輪應(yīng)安裝盤式制動(dòng)器；

(3)車長(zhǎng)大于9m的營(yíng)運(yùn)客車應(yīng)裝備緩速裝置；

(4)車長(zhǎng)大于9m的營(yíng)運(yùn)客車前輪應(yīng)安裝符合要求的爆胎應(yīng)急安全裝置，并能通過儀表臺(tái)向駕駛員顯示

(5)車長(zhǎng)大于9m的營(yíng)運(yùn)客車右側(cè)應(yīng)至少配置兩個(gè)乘客門。后置發(fā)動(dòng)機(jī)的營(yíng)運(yùn)客車后輪后方不應(yīng)設(shè)置乘

客門；

(6)車長(zhǎng)大于9m的營(yíng)運(yùn)客車，無論車身左側(cè)是否設(shè)置駕駛員門，均應(yīng)在車身左側(cè)設(shè)置符合要求的應(yīng)急

門；

至少4個(gè)外推式，左右至少各2個(gè)

車長(zhǎng)大于9m

至少2個(gè)安全頂窗

大于7m至少2個(gè)外推式，左右至少各1個(gè)

小于等于9m至少1個(gè)安全頂窗

考點(diǎn)28：貨運(yùn)車輛安全技術(shù)

總質(zhì)量大于3500kg的貨車和掛車(封閉式貨車、旅居掛車等特殊用途除外)裝用輪胎的總承載能力應(yīng)小

于或等于總質(zhì)量的L4倍。

輪胎磨損控制要求：掛車輪胎胎冠花紋深度應(yīng)大于L6mm,其他機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向輪的胎冠花紋深度應(yīng)大于或

等于3.2mm,其他輪胎胎冠花紋深度應(yīng)大于或等于1.6mm?

考點(diǎn)29：危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛安全技術(shù)

(-)數(shù)量及所有權(quán)

自有專用車輛(掛車除外)5輛以上。運(yùn)輸劇毒化學(xué)品、爆炸品的，自有專用車輛(掛車除外)10輛以

上。

若為非經(jīng)營(yíng)性危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)，自有專用車輛(掛車除外)的數(shù)量可少于5輛。

考點(diǎn)30：危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛適裝要求

有包裝的危險(xiǎn)貨物一一欄板式；

無包裝可盛裝的危險(xiǎn)貨物一一廂式：

液體危險(xiǎn)貨物一一罐車；

帶壓危險(xiǎn)貨物一一壓力容器；

氣瓶一一直立運(yùn)輸

令有包裝老板，無包鄉(xiāng)巴佬

令帶壓液體帶壓罐，氣瓶運(yùn)輸要立正

考點(diǎn)31：危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛技術(shù)要求

(1)運(yùn)輸爆炸品、強(qiáng)腐蝕性危險(xiǎn)貨物的罐式專用車輛的罐體容積不得超過20m：；

(2)運(yùn)輸劇毒化學(xué)品的罐式專用車輛的罐體容積不得超過10m%

(3)運(yùn)輸劇毒化學(xué)品、爆炸品、強(qiáng)腐蝕性危險(xiǎn)貨物的非罐式專用車輛，核定載質(zhì)量不得超過10t。

(4)禁止危險(xiǎn)貨物專用車輛超限超載運(yùn)輸；

(5)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛尾部應(yīng)安裝接地端導(dǎo)體截面積大于或等于100mm2的導(dǎo)靜電橡膠拖地帶，無論空、

6

滿載應(yīng)始終接地。

（6）罐車帶有接地片（柱），接地片（柱）與車架之間的電阻值應(yīng)小于等于5Q；

考點(diǎn)32：車輛報(bào)廢條件

（1）達(dá)到規(guī)定使用年限的；

（2）經(jīng)修理和調(diào)整后，仍不符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車有關(guān)要求的；

（3）經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車有關(guān)要

求的；

（4）在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的。

車輛類考點(diǎn)綜合

周期維護(hù)定期檢測(cè)強(qiáng)制報(bào)廢

客車貨車危貨客車危貨車貨車客車貨車危貨

日常維護(hù)一一駕駛員10年內(nèi)1.到年限了

5年內(nèi)一年一次一年一次

一級(jí)維護(hù)一一企業(yè)2.技術(shù)不達(dá)標(biāo)

5年外半年一次10年外

二級(jí)維護(hù)一一企業(yè)半年一次3.環(huán)保不達(dá)標(biāo)

4.連續(xù)3個(gè)周期未檢驗(yàn)合格

其他車輛類考點(diǎn)

（1）已封存4個(gè)月以上的營(yíng)運(yùn)車輛一般應(yīng)進(jìn)行二級(jí)維護(hù)。

（2）從事高速公路客運(yùn)或者營(yíng)運(yùn)線路長(zhǎng)度在800km以上的客運(yùn)車輛、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛

技術(shù)等級(jí)應(yīng)達(dá)到一級(jí)

考點(diǎn)33：發(fā)車前要求

客運(yùn)、貨運(yùn)、危貨運(yùn)發(fā)車前均需進(jìn)行發(fā)車前安全檢查。檢查內(nèi)容包括人、車、物、證

（-）人

（1）駕駛員/押運(yùn)人員生理（帶病、帶傷、藥酒毒），心理（情緒）是否異常；

（2）駕駛員/押運(yùn)人員資格（駕駛證、從業(yè)資格證、駕駛員人員數(shù)量）；

（3）乘客安全帶；

（二）車

（1）車輛結(jié)構(gòu)（行駛、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)系統(tǒng)）是否存在隱患；

（2）車輛安全設(shè)施（應(yīng)急裝備、安全附件）

（3）車輛證件（行駛證、營(yíng)運(yùn)證）

（三）物

（1）貨物包裝、固定、完整性；

（2）行李物品（無危險(xiǎn)品、是否固定）；

（3）危險(xiǎn)貨物是否滿足裝卸運(yùn)輸規(guī)定；

（4）憑證運(yùn)輸證件是否齊全；

（四）證

（1）進(jìn)出站手續(xù)；

（2）運(yùn)輸許可、超限許可等

考點(diǎn)34：車輛限速要求

客運(yùn)車輛（9座以上）夜間（22時(shí)至次日6時(shí)）行駛速度不得超過日間限速的80%。

無限速標(biāo)志無中心線城市道路一一30km/h

7

無限速標(biāo)志無中心線城市單向道一一50km/h

無限速標(biāo)志無中心線公路---40km/h

無限速標(biāo)志無中心線公路單向道一一70km/h

令3—5—4—7

考點(diǎn)35：危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸行車要求

(1)安全駕駛行為；不超速(80km/h)、不超載、不分心、不疲勞、不酒駕、不帶病

(2)按照指定線路行駛；定線、定時(shí)、定速

(3)不隨意停車;

(4)按時(shí)檢查休息;4h—20min,24h內(nèi)累計(jì)不超過8h；

(5)押運(yùn)監(jiān)管；

(6)異常情況處理；

(7)事故處理。

考點(diǎn)36：特殊運(yùn)輸要求

(-)接駁運(yùn)輸

(1)凌晨2時(shí)至5時(shí)運(yùn)行的接駁運(yùn)輸車輛，應(yīng)當(dāng)在前續(xù)22時(shí)至凌晨2時(shí)之間完成接駁。在此時(shí)間段內(nèi)

未完成接駁的車輛，凌晨2時(shí)至5時(shí)應(yīng)當(dāng)在具備安全停車條件的地點(diǎn)停車休息。

(2)同一客運(yùn)班線全程接駁次數(shù)不得超過2次；

(二)超限運(yùn)輸

(1)認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)有下列情形之一的公路貨物運(yùn)輸車輛，屬于超限運(yùn)輸車輛：

車貨總高度從地面算起超過4m；

車貨總寬度超過2.55m；

車貨總長(zhǎng)度超過18.1m；

車貨總質(zhì)量超過相應(yīng)車型的總質(zhì)量限值。

(2)超限運(yùn)輸申請(qǐng)

跨省一一向起運(yùn)地省級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)一一受理機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)聯(lián)合審批；

省內(nèi)一一向起運(yùn)地省級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)一一受理機(jī)構(gòu)審批；

跨市一一向起運(yùn)地市級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)一一受理機(jī)構(gòu)審批；

跨縣一一向起運(yùn)地縣級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)一一受理機(jī)構(gòu)審批。

車貨總高度從地面算起超過4.5m,或者總寬度超過3.75m,或者總長(zhǎng)度超過28m,或者總質(zhì)量超過100t,

以及其他可能嚴(yán)重影響公路完好、安全、暢通情形的，還應(yīng)當(dāng)提交記錄載貨時(shí)車貨總體外廓尺寸信息的

輪廓圖和護(hù)送方案。

(三)甩掛運(yùn)輸

(1)牽引車與掛車的組合不受地區(qū)、企業(yè)、號(hào)牌不同的限制，但牽引車的準(zhǔn)牽引總質(zhì)量應(yīng)與掛車的總質(zhì)

量相匹配；

(四)限運(yùn)、憑運(yùn)

限運(yùn)、憑證運(yùn)輸?shù)呢浳锸歉鶕?jù)國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，必須向有關(guān)部門辦理準(zhǔn)運(yùn)方可運(yùn)輸?shù)呢浳?，?/p>

道路運(yùn)輸環(huán)節(jié)而言，主要涉及劇毒化學(xué)品、民用爆炸物品、煙花爆竹等需要憑證運(yùn)輸?shù)呢浳铩?/p>

(1)公安機(jī)關(guān)一一民用爆炸物品、劇毒化學(xué)品、煙花爆竹、放射性物品、易制毒化學(xué)品

(2)環(huán)保部門一一危險(xiǎn)廢物

考點(diǎn)37：汽車客運(yùn)站旅客流線組織

(1)人流、車流、行包流流線組織原則

1)站內(nèi)不同流線不能交叉；

2)車站的進(jìn)出口不宜設(shè)在靠近十字路口一側(cè)，車站進(jìn)出口須距離十字路口至少70m；

3)車站的進(jìn)出口應(yīng)在城市主干道車流順暢的方向分別設(shè)置，車輛入口位于出口上游以減少車輛交叉；

4)應(yīng)站在使用者的角度合理組織各種流線；

8

5)各種流線應(yīng)簡(jiǎn)捷、通暢、不迂回，盡量使各種流線最短。

考點(diǎn)38：客運(yùn)車輛安全例行檢查

客運(yùn)班線單程營(yíng)運(yùn)里程小于800km、往返營(yíng)運(yùn)時(shí)間不超過24h的客運(yùn)班車，每日檢查一次。

客運(yùn)班線單程營(yíng)運(yùn)里程800km以上、往返營(yíng)運(yùn)時(shí)間24h以上的客運(yùn)班車，每個(gè)單程檢查一次。

〃營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查合格通知單”24h內(nèi)有效。

考點(diǎn)39：動(dòng)態(tài)監(jiān)控要求

(-)平臺(tái)建設(shè)要求

道路旅客運(yùn)輸企業(yè)、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)和擁有50輛及以上重型載貨汽車或者牽引車的道路貨物運(yùn)輸

企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)，或者使用符合條件的社會(huì)化衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺(tái),

對(duì)所屬道路運(yùn)輸車輛和駕駛員運(yùn)行過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理。

道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理的車輛類型主要有：

(1)載客汽車；

(2)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛；

(3)半掛牽引車；

(4)重型載貨汽車(總質(zhì)量為12t及以上的普通貨運(yùn)車輛)。

(~)平臺(tái)人員配備要求

道路旅客運(yùn)輸企業(yè)、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)和擁有50輛及以上重型載貨汽車或牽引車的道路貨物運(yùn)輸企

業(yè)應(yīng)配備專職監(jiān)控人員。專職監(jiān)控人員配置原則上按照監(jiān)控平臺(tái)每接入100輛車設(shè)1人的標(biāo)準(zhǔn)配備，最

低不少于2人。

(三)動(dòng)態(tài)監(jiān)控內(nèi)容

(1)道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定以及車輛行駛道路的實(shí)際情況，按照規(guī)定設(shè)置監(jiān)控超速

行駛和疲勞駕駛的限值，以及核定運(yùn)營(yíng)線路、區(qū)域及夜間行駛時(shí)間等，在所屬車輛運(yùn)行期間對(duì)車輛和駕

駛員進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理。

(2)設(shè)置超速行駛和疲勞駕駛的限值，應(yīng)當(dāng)符合客運(yùn)駕駛員24小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不超過8小時(shí),

日間連續(xù)駕駛不超過4小時(shí)，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時(shí)，每次停車休息時(shí)間不少于20分鐘，客運(yùn)車輛

夜間行駛速度不得超過日間限速80%的要求。

(3)動(dòng)態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存6個(gè)月，違法駕駛信息及處理情況應(yīng)當(dāng)至少保存3年。對(duì)存在交通違法

信息的駕駛員，道路運(yùn)輸企業(yè)在事后應(yīng)當(dāng)及時(shí)給予處理。

(4)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)確保衛(wèi)星定位裝置正常使用，保持車輛運(yùn)行實(shí)時(shí)在線。

(5)衛(wèi)星定位裝置出現(xiàn)故障不能保持在線的道路運(yùn)輸車輛，道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者不得安排其從事道路運(yùn)輸經(jīng)

營(yíng)活動(dòng)。

(6)任何單位和個(gè)人不得破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號(hào)，不得篡改衛(wèi)星

定位裝置數(shù)據(jù)。

考點(diǎn)40：應(yīng)急預(yù)案體系及編制

(1)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)急預(yù)案分為綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)處置方案。

(2)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案與綜合應(yīng)急預(yù)案中的應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)、應(yīng)急響應(yīng)程序相近時(shí)，可不編寫專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案,

相應(yīng)的應(yīng)急處置措施并入綜合應(yīng)急預(yù)案

(3)事故風(fēng)險(xiǎn)單一、危險(xiǎn)性小的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位，可只編制現(xiàn)場(chǎng)處置方案。

(4)應(yīng)急預(yù)案編制流程

點(diǎn)將一偵查一知彼一知己

編制一推演一評(píng)審一簽發(fā)

考點(diǎn)41：客貨運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處置

(-)停車前應(yīng)急處置措施——變卦滑行拉手剎

(1)立即變道一一馬上向緊急停車道