2023版道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員模擬考試必考點精選題庫附答案

2023版道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管

理人員模擬考試必考點精選題庫附

答案

1、【多選題】《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，下列哪些屬于安全生產(chǎn)管理人員

必須履行的職責(zé)：（）。（ABCD）

A、組織或者參與擬訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程和生產(chǎn)安全

事故應(yīng)急救援預(yù)案

B、組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，如實記錄安全生產(chǎn)教育

和培訓(xùn)情況

C、督促落實本單位重大危險源的安全管理措施

D、組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練

E、給一線從業(yè)人員每天發(fā)送天氣信息

2、【多選題】下列屬于安全生產(chǎn)專項資金使用范圍的是（）（ABC）

A、完善、改造、維護安全運營設(shè)施和設(shè)備支出

B、配備、維護、保養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)備和開展應(yīng)急演練支出

C、開展安全風(fēng)險管控和事故隱患排查、評估、監(jiān)控和整改支出

D、員工工傷保險支出

3、【多選題】下列說法錯誤的是（）（CD）

A、經(jīng)營二類客運班線的班車客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自有營運客車50輛以上，

其中中高級客車在15輛以上；或者自有高級營運客車20輛以上

B、經(jīng)營三類客運班線的班車客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自有營運客車10輛以上

C、經(jīng)營四類客運班線的班車客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自有營運客車5輛以上

D、經(jīng)營省際包車客運的經(jīng)營者，應(yīng)當(dāng)自有中高級營運客車15輛以上

4、【多選題】事故調(diào)查報告的內(nèi)容包括（）（ABCD）

A、事故發(fā)生單位概況

B、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失

C、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)

D、事故責(zé)任的認(rèn)定以及對事故責(zé)任者的處理建議

5、【多選題】依據(jù)相關(guān)要求，客運企業(yè)駕駛員的繼續(xù)教育培訓(xùn)內(nèi)容，

以下選項中包括的有（）。（ABCD）

A、道路運輸法規(guī)政策

B、緊急情況及應(yīng)急處置

C、道路旅客運輸駕駛員職業(yè)心理和生理健康

D、道路旅客運輸行車危險源辨識

6、【多選題】關(guān)于《反恐怖主義法》中物流運輸要求，以下說法正確

的有（）。（ACE）

A、公路貨運和郵政、快遞等物流運營單位應(yīng)當(dāng)實行安全查驗制度，對

客戶身份進行查驗，依照規(guī)定對運輸、寄遞物品進行安全檢查或者開封

驗視

B、長途客運、機動車租賃等業(yè)務(wù)經(jīng)營者、服務(wù)提供者，對身份不明或

者拒絕身份查驗的旅客，經(jīng)旅客說明后可以提供服務(wù)

C、對禁止運輸、寄遞，存在重大安全隱患，或者客戶拒絕安全查驗的

物品，不得運輸、寄遞

D、公路貨運和郵政、快遞等物流運營單位可以根據(jù)自身條件運輸危險

化學(xué)品、民用爆炸物品、核與放射物品。

E、物流運營單位，應(yīng)當(dāng)實行運輸、寄遞客戶身份、物品信息登記制度

7、【多選題】關(guān)于民用爆炸物品運輸要求，下列說法正確的有（）。

（ABD）

A、攜帶《民用爆炸物品運輸許可證》

B、民用爆炸物品的裝載符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，車廂內(nèi)不得載人

C、按照安全操作規(guī)程裝卸民用爆炸物品，并在裝卸現(xiàn)場設(shè)置警戒，無

關(guān)人員可隨意進入

D、運輸民用爆炸物品的車輛應(yīng)當(dāng)保持安全車速

E、運輸車輛在途中可以隨意經(jīng)停

8、【多選題】關(guān)于車輛技術(shù)管理的一般要求，下列說法正確的有（）。

（ABCE）

A、應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，認(rèn)真履行車輛技術(shù)管理的主

體責(zé)任，建立健全管理制度，加強車輛技術(shù)管理

B、應(yīng)當(dāng)根據(jù)有關(guān)道路運輸企業(yè)車輛技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合車輛技術(shù)狀況

和運行條件，正確使用車輛。

C、應(yīng)當(dāng)建立車輛技術(shù)檔案制度，實行一車一檔

D、車輛所有權(quán)轉(zhuǎn)移、轉(zhuǎn)籍時，車輛技術(shù)檔案可不隨車移交

E、應(yīng)當(dāng)運用信息化技術(shù)做好道路運輸車輛技術(shù)檔案管理工作

9、【多選題】關(guān)于道路運輸從業(yè)人員從業(yè)行為，下列正確的是（IABC）

A、經(jīng)營性道路客貨運輸駕駛員以及道路危險貨物運輸從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)在

從業(yè)資格證件許可的范圍內(nèi)從事道路運輸活動

B、道路運輸從業(yè)人員在從事道路運輸活動時，應(yīng)當(dāng)攜帶相應(yīng)的從業(yè)資

格證件

C、經(jīng)營性道路旅客運輸駕駛員和道路危險貨物運輸駕駛員應(yīng)當(dāng)按照規(guī)

定填寫行車日志

D、道路危險貨物運輸駕駛員應(yīng)當(dāng)按照道路運輸企業(yè)指定的行車時間和

路線運輸危險貨物。

10、【多選題】關(guān)于道路運輸車輛維護，說法正確的是（）（ABCD）

A、車輛維護分為日常維護、一級維護和二級維護

B、道路運輸經(jīng)營者可以對自有車輛進行二級維護作業(yè)，保證投入運營

的車輛符合技術(shù)管理要求，無需進行二級維護竣工質(zhì)量檢測

C、車輛日常維護由駕駛員實施，一級維護和二級維護由道路運輸經(jīng)營

者組織實施，并做好記錄。

D、機動車維修經(jīng)營者完成二級維護作業(yè)后，應(yīng)當(dāng)向委托方出具二級維

護出廠合格證。

11、【多選題】在道路運輸安全專項整治過程中，為提升執(zhí)法檢查效能,

提升監(jiān)管水平，可采取的檢查方式有（）（ABCD）

A、“四不兩直"

B、暗查暗訪

C、突擊檢查

D、雙隨機"抽查

12、【多選題】客運企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職

責(zé)包括()(ABCD)

A、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，組織落實相關(guān)

管理部門的工作部署和要求

B、建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制

度、客運駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理辦法以及安全生產(chǎn)操作規(guī)程

C、按規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)專項資金，保證本單位安全生產(chǎn)投入的有

效實施

D、組織開展本單位的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作

13、【多選題】小王作為一名某道路旅客運輸企業(yè)的動態(tài)監(jiān)控人員，以

下操作行為符合其操作規(guī)程的有()。(ABCD)

A、小王應(yīng)實時分析、處理車輛行駛動態(tài)信息

B、小王應(yīng)及時提醒客運駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為，

并記錄存檔至動態(tài)監(jiān)控臺賬

C、小王應(yīng)對經(jīng)提醒仍然繼續(xù)違法駕駛的客運駕駛員，應(yīng)當(dāng)及時向企業(yè)

安全生產(chǎn)管理機構(gòu)報告

D、客運車輛動態(tài)監(jiān)控數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存6個月

E、動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)記錄的違法駕駛信息及處理情況應(yīng)當(dāng)至少保存24個月

14、【多選題】報告事故的內(nèi)容包括（）（ABCD）

A、事故發(fā)生單位概況

B、事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況

C、事故的簡要經(jīng)過

D、事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和

初步估計的直接經(jīng)濟損失

15、【多選題】旅游客運按照營運方式分為（）（CD）

A、定點旅游客運

B、長途旅游客運

C、定線旅游客運

D、非定線旅游客運

16、【多選題】某危險貨物運輸企業(yè)現(xiàn)有營運車輛68輛，上年營業(yè)收

入650萬元，其中利潤260萬元；該企業(yè)根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提

取和使用管理辦法》（財企（2012]16號）規(guī)定，提取了要求數(shù)額的

安全生產(chǎn)費用；該企業(yè)為了進一步提高安全生產(chǎn)管理水平，本年度安全

生產(chǎn)管理機構(gòu)對提取的安全生產(chǎn)費用進行了認(rèn)真籌劃和實施。根據(jù)案例

內(nèi)容，認(rèn)為以下說法正確的有（）。（BCE）

A、該企業(yè)本年度安全生產(chǎn)費用應(yīng)提取6.5萬元;

B、該企業(yè)本年度安全生產(chǎn)費用應(yīng)提取9.75萬元；

C、車輛動態(tài)監(jiān)控平臺、視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)、運行、維護和升級改造

費用可以應(yīng)用企業(yè)安全生產(chǎn)費用支出；

D、危險貨物運輸車輛保險費用應(yīng)從安全生產(chǎn)費用中支出；

E、企業(yè)配備、維護應(yīng)急救援器材和設(shè)備的支出可以使用安全生產(chǎn)費用。

17、【多選題】根據(jù)《汽車客運站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》，下列對于行包

托運、行包寄存、"三品"檢查等重點作業(yè)正確的是（）。（ABD）

A、客運站應(yīng)設(shè)立專門的安全檢查崗位，在進站口等關(guān)鍵環(huán)節(jié)對進站旅

客攜帶的行李物品和托運行包進行安全檢查，對查獲的嚴(yán)禁攜帶的物品

要進行登記并妥善保管或者按規(guī)定處理

B、二級以上的客運站必須配備安檢儀，有條件的可以配備單獨的托運

行包、物品安檢儀，沒有安檢儀的客運站應(yīng)當(dāng)做到每件行包、物品都進

行開箱（包）驗視

C、沿途需要飼養(yǎng)的動物或灌溉的植物屬于可以運送的行包種類

D、要求承運人將行包按期、完好地運至目的地；行包滅失、損壞、變

質(zhì)、污染時要求賠償是托運人的權(quán)利

E、小件快運工作人員，做好所有托運貨物的"三品"檢查工作，必須

開包檢查，不能通過安檢儀進行檢查

18、【多選題】根據(jù)《汽車客運站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》，下列描述不正

確的是（）。（BCD）

A、進站旅客需接受客運站例行安全檢查，嚴(yán)禁攜帶易燃易爆、危險化

學(xué)、有毒有害和管制刀具等物品進入車站

B、沿途需要飼養(yǎng)的動物或灌溉的植物屬于可以運送的行包種類

C、行包交接時，承運人需認(rèn)真檢查貨物是否完好，貨物與托運單上所

填寫的內(nèi)容是否一致等，一旦完成交接，貨物發(fā)生的損壞、丟失的責(zé)任

由托運人承擔(dān)

D、小件快運工作人員，做好所有托運貨物的"三品"檢查工作，必須

開包檢查，不能通過安檢儀進行檢查

E、檢查時發(fā)現(xiàn)行包或托運貨物中夾帶"三品"，應(yīng)及時扣留，隔離存

放，交車站治安保衛(wèi)部門按照有關(guān)規(guī)定處理或上報公安部門處理，并做

好檢查記錄

19、【多選題】汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范"三不進站"，以下選項中主

要包括的有（）。（ABC）

A、無關(guān)車輛不進站

B、無關(guān)人員不進站（發(fā)車區(qū)）

C、危險品不進站

D、無證乘務(wù)員不進站

E、無車輛登記表的車輛不進站

20、【多選題】汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立營運客車安全例行檢查制度，

對本單位始發(fā)的營運客車進行安全例行檢查，并采取措施防止未檢的營

運客車出站運行，相關(guān)措施包括（）（ABC）

A、指定專門的安全例行檢查人員

B、設(shè)置專門的檢查場地，配備必要的設(shè)施設(shè)備

C、嚴(yán)格填寫《營運客車安全例行檢查報告單》

D、建立安全例行檢查臺賬

21、【多選題】駕駛員出車前、行車中、收車后需要做的工作，下列選

項包括的有（）。（ABCE）

A、出車前，應(yīng)根據(jù)天氣情況做好預(yù)熱，繞車檢查一周，檢查車輛的安

全技術(shù)狀況（包括制動系、轉(zhuǎn)向系、喇叭等），填寫檢查表、行車日志，

確認(rèn)各因素安全后方可起步

B、應(yīng)檢查道路運輸證、從業(yè)資格證以及憑證運輸文件等證件是否齊全

有效

C、安裝緊急切斷裝置的罐車，出車前要重點檢查確認(rèn)緊急切斷閥處于

關(guān)閉狀態(tài)

D、應(yīng)檢查輪胎花紋深度，所有輪胎花紋深度均應(yīng)小于1.6毫米

E、檢查確認(rèn)導(dǎo)靜電橡膠拖地帶有效接地

22、【單選題】下列哪種危險貨物運輸模式不適用于《危險貨物道路運

輸安全管理辦法》。（）（D）

A、罐式專用車輛運輸危險貨物

B、廂式車輛運輸危險貨物

C、可移動罐柜運輸危險貨物

D、軍用車輛運輸危險貨物

23、【單選題】下列對客運駕駛員安全培訓(xùn)教育說法不正確的是（）。

（C）

A、客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運駕駛員安全教育培功11及考核制度

B、安全教育培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：法律法規(guī)、典型交通事故案例、技能

訓(xùn)練、安全駕駛經(jīng)驗交流、突發(fā)事件應(yīng)急處置訓(xùn)練等

C、客運企業(yè)不應(yīng)依托互聯(lián)網(wǎng)方式實施培訓(xùn)教育

D、客運企業(yè)應(yīng)在客運駕駛員接受安全教育培訓(xùn)后，對客運駕駛員教育

培訓(xùn)的效果進行統(tǒng)一考核

24、【單選題】下列對道路運輸企業(yè)生產(chǎn)安全事故隱患排查治理，說法

錯誤的是（）（B）

A、道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度

B、道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對排查出的生產(chǎn)安全事故隱患進行上報，由主管

機關(guān)下達整改要求，組織整改治理

C、道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對本單位生產(chǎn)安全事故隱患排查治理情況進行統(tǒng)

計，分析事故隱患形成原因、特點及規(guī)律，對多發(fā)普發(fā)的事故隱患應(yīng)當(dāng)

深入分析，建立事故隱患排查治理長效機制

D、道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極配合交通運輸?shù)认嚓P(guān)部門依法進行的生產(chǎn)安

全事故隱患監(jiān)督檢查

25、【單選題】從事線路固定的機場、高鐵快線以及短途駁載且單程運

營里程在（）公里以內(nèi)的客運車輛，在確保安全的前提下，不受凌晨2

時至5時通行限制。（B）

A、80

B、100

C、120

D、150

26、【單選題】依據(jù)《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)堅持的方

針是（）。（A）

A、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理

B、安全第一、預(yù)防為主、重點突出、綜合治理

C、以人為本、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理

D、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、管控結(jié)合

27、【單選題】依據(jù)《營運客車安全技術(shù)條件》，關(guān)于安全防護裝置以

下說法錯誤的是（）。（C）

A、營運客車在車內(nèi)乘客易見位置應(yīng)設(shè)置安全帶佩戴提醒標(biāo)識

B、營運客車應(yīng)有通風(fēng)換氣裝置

C、營運客車應(yīng)裝備至少3個停車楔

D、營運客車用內(nèi)飾材料性能應(yīng)符合JT/T1095的規(guī)定

28、【單選題】依據(jù)《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》，貨運站經(jīng)營者

應(yīng)當(dāng)制定有關(guān)突發(fā)公共事件的（）。（B）

A、處置方案

B、應(yīng)急預(yù)案

C、處置措施

D、應(yīng)急手冊

29、【單選題】全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)包括全國道路運輸車輛

動態(tài)信息公共服務(wù)平臺、地方政府管理部門監(jiān)管平臺、（）、社會化監(jiān)

控平臺。（A）

A、道路運輸企業(yè)監(jiān)控平臺

B、行業(yè)主管部門監(jiān)管平臺

C、行業(yè)協(xié)會監(jiān)控平臺

D、中國交通通信信息中心監(jiān)控平臺

30、【單選題】關(guān)于客車出站檢查，下列說法中錯誤的是（）。（C）

A、出站檢查人員應(yīng)檢查出站客車報班手續(xù)是否完備

B、出站檢查人員應(yīng)檢查客車出站前《安全例檢合格通知單》、行駛證、

道路運輸證、客運標(biāo)志牌等單證經(jīng)過車站查驗且合格

C、出站檢查后的所有客車，出站檢查人員簽字確認(rèn)即可

D、不接受出站檢查的，客運站有權(quán)拒絕客車出站

31、【單選題】關(guān)于獲得道路運輸站（場）經(jīng)營資格的企業(yè)應(yīng)履行的義

務(wù)，在下列選項中說法正確的是（）。（B）

A、允許無證經(jīng)營的車輛進站從事經(jīng)營活動

B、無正當(dāng)理由不得拒絕道路運輸車輛進站從事經(jīng)營活動

C、允許未經(jīng)安全檢查的特殊車輛出站

D、隨意改變站（場）用途和服務(wù)功能

32、【單選題】關(guān)于營運客車安全例檢結(jié)果判定及處理的說法，錯誤的

是（）（B）

A、檢查項目全部合格時，安全例行檢查結(jié)果判定為合格，簽發(fā)"營運

客車安全例行檢查合格通知單"

B、檢查項目中有不太影響安全的項目不合格時，安全例行檢查結(jié)果可

判定為合格。

C、對于檢查項目中不合格項可立即排除的故障和缺陷，在排除故障和

缺陷并得到合格確認(rèn)后，該項可視為合格

D、完成安全例行檢查后應(yīng)填寫、保存《營運客車安全例行檢查報告單》

33、【單選題】關(guān)于道路運輸經(jīng)營者安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及安全生產(chǎn)管理

人員對本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)，下列說法錯誤的是（）（A）

A、安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對本單位安全生產(chǎn)工作全面

負(fù)責(zé)

B、擬訂本單位安全生產(chǎn)投入計劃，組織實施或者監(jiān)督相關(guān)部門實施

C、組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練

D、檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況，及時排查生產(chǎn)安全事故隱患，提出改

進安全生產(chǎn)管理的建議

34、【單選題】關(guān)于駕駛員崗前培訓(xùn)教育說法錯誤的是（）（C）

A、企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運駕駛員崗前培訓(xùn)制度，培訓(xùn)合格方可上崗

B、崗前培訓(xùn)的主要內(nèi)容包括道路交通安全和安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)、

安全行車知識和技能、交通事故案例警示教育等內(nèi)容

C、駕駛員崗前培訓(xùn)不少于10學(xué)時

D、駕駛員在培訓(xùn)的基礎(chǔ)上應(yīng)實際跟車實習(xí)，提前熟悉客運車輛性能和

客運線路情況

35、【單選題】在公交車行駛過程中，乘客王某因與駕駛員發(fā)生矛盾,

遂毆打駕駛員并搶奪方向盤，造成其他乘客受輕微傷，依照《中華人民

共和國刑法》的規(guī)定，王某觸犯了（）罪。（A）

A、以危險方法危害公共安全

B、危險駕駛

C、交通肇事

D、重大責(zé)任事故

36、【單選題】客運企業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理的責(zé)任主體是（）。（A）

A、客運企業(yè)

B、交通運輸主管部門

C、安全監(jiān)督管理部門

D、安全管理人員

37、【單選題】客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)執(zhí)行國家機動車強制報廢管理規(guī)定，大中

型營運載客汽車使用年限為（）年。（D）

A、10

B、12

C、13

D、15

38、【單選題】客運企業(yè)的（）對本單位隱患治理工作全面負(fù)責(zé)，應(yīng)當(dāng)

部署、督促、檢查本單位或本單位職責(zé)范圍內(nèi)的隱患治理工作，及時消

除隱患。（A）

A、主要負(fù)責(zé)人

B、安全分管負(fù)責(zé)人

C、隱患排查治理部門

D、安全管理人員

39、【單選題】客運駕駛員白天連續(xù)駕駛時間不得超過（）小時。（C）

A、2

B、3

c、4

D、6

40、【單選題】按照《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》表述，突發(fā)事

件，是指突然發(fā)生，造成或者可能造成嚴(yán)重社會危害，需要采取應(yīng)急處

置措施予以應(yīng)對的()。(C)

A、自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、環(huán)境危福口社會安全事件

B、自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、經(jīng)濟危機和I社會安全事件

C、自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件和社會安全事件

D、自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、資源危機和社會安全事件

41、【單選題】按照《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》規(guī)定，汽車客運站的

主要負(fù)責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)職責(zé)不包括()。(C)

A、建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制

度和操作規(guī)程

B、督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患

C、擬訂本單位安全生產(chǎn)投入計劃

D、組織制定并實施本單位安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)計劃

42、【單選題】普通貨物運輸車輛的技術(shù)等級應(yīng)達到（），技術(shù)等級評

定方法應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)道路運輸車輛技術(shù)等級劃分和評定的要求。

（B）

A、一級以上

B、二級以上

C、三級以上

D、四級以上

43、【單選題】某企業(yè)對動態(tài)監(jiān)控發(fā)現(xiàn)的駕駛員違法、違規(guī)信息，下列

說法不正確的是（）（D）

A、對存在交通違法、違規(guī)信息的客運駕駛員，客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)在事后及

時給予處理

B、對多次存在違法、違規(guī)行為的駕駛員應(yīng)當(dāng)作為重點監(jiān)控和安全培訓(xùn)

教育的重點對象

C、客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)定期對駕駛員違法違規(guī)駕駛行為進行匯總分析，及時

采取措施處理

D、違法駕駛信息及處理情況不需要建檔保存

44s【單選題】某客運企業(yè)擁有15輛客運車輛，關(guān)于該企業(yè)召開安全

生產(chǎn)會議下列說法錯誤的是（）。（C）

A、該企業(yè)安全生產(chǎn)工作會議應(yīng)至少每季度召開1次，研究解決安全生

產(chǎn)中的重大問題，安排部署階段性安全生產(chǎn)工作。

B、該企業(yè)安全例會至少每月召開1次，通報和布置落實各項安全生產(chǎn)

工作

C、該企業(yè)安全生產(chǎn)工作會議不可以與安全例會一并召開

D、安全生產(chǎn)工作會議和安全例會應(yīng)當(dāng)有會議記錄，會議記錄應(yīng)建檔保

存，保存期不少于36個月。

45、【單選題】根據(jù)《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展

的意見》文件要求，企業(yè)實行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，（）為安全生產(chǎn)

第一責(zé)任人。（A）

A、法定代表人和實際控制人

B、安全員

C、主要技術(shù)負(fù)責(zé)人

D、安全負(fù)責(zé)人

46、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求，生產(chǎn)經(jīng)營單

位應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定提取和使用安全生產(chǎn)費用，專門用于改善安全生產(chǎn)條件,

安全生產(chǎn)費用在（）中據(jù)實列支。（C）

A、利潤

B、預(yù)算

C、成本

D、收入

47、【單選題】根據(jù)《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》規(guī)定，各類突

發(fā)公共事件按照其性質(zhì)、嚴(yán)重程度、可控性和影響范圍等因素，一般分

為四級，特別重大對應(yīng)的是哪一級（）。（A）

A、I級

B、B級

c、m級

D、IV級

48、【單選題】根據(jù)《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》的規(guī)定，下列要求

中不正確的是（）。（D）

A、普通貨運車輛的外廓尺寸、軸荷和最大允許總質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合《道路

車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB1589）的要求

B、普通貨運車輛的技術(shù)性能應(yīng)當(dāng)符合《道路運輸車輛綜合性能要求和

檢驗方法》（GB18565）的要求

C、普通貨運車型的燃料消耗量限值應(yīng)當(dāng)符合《營運貨車燃料消耗量限

值及測量方法》（JT719）的要求

D、普通貨運車輛技術(shù)等級達到三級以上

49、【單選題】生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)嚴(yán)格落實風(fēng)險管控措施，保障，安全生

產(chǎn)模擬考試一點通，必要的投入，將風(fēng)險（）。（C）

A、全部消除

B、部分消除

C、控制在可接受范圍

D、一定程度進行降低

50、【單選題】營運客車安全例檢的要求中，單程運營里程在800公

里（含）以上的客運班車和往返運營時間在24小時（含）以上的客運

班車，實行（）。（B）

A、每日檢查一次

B、單個里程檢查一次

C、往返檢查一次

D、駕駛員自行進行例檢

51、【單選題】營運客車安全例行檢查是在受檢營運客車按照相關(guān)規(guī)定

進行了正常維護并檢驗合格的前提下，由營運客車安全例檢人員采用()

的方法，對影響營運客車行車安全的可視部件技術(shù)狀況所實施的檢查。

(A)

A、人工檢視

B、機械檢查

C、零部件檢測

D、經(jīng)驗判斷

52、【單選題】車輛維護是指道路運輸車輛運行到有關(guān)規(guī)定的行駛里程

或間隔時間應(yīng)按期執(zhí)行的維護作業(yè)。由駕駛員實施的維護是1(A)

A、日常維護

B、一級維護

C、二級維護

D、三級維護

53、【單選題】運輸危險貨物結(jié)束后，被污染過的車輛及工具，可到（）

進行車輛清洗消毒處理。（D）

A、普通洗車店

B、路邊

C、河邊

D、具備條件的單位

54、【單選題】道路旅客運輸企業(yè)專職安全管理人員配備，對于300

輛（含）以下客運車輛的企業(yè)，按照每（）輛車1人的標(biāo)準(zhǔn)配備，最低

不少于1人;（C）

A、10

B、20

C、30

D、100

55、【單選題】道路旅客運輸企業(yè)聘用駕駛員駕駛客運車輛，駕駛員要

滿足的條件是（）。（C）

A、無有效的、適用的機動車駕駛證和從業(yè)資格證件

B、36個月內(nèi)發(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的

C、最近3個完整記分周期內(nèi)每個記分周期交通違法均未記滿12分的

D、12個月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的

56、【單選題】道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定以及車輛行

駛道路的實際情況按照規(guī)定設(shè)置監(jiān)控超速行駛和疲勞駕駛的限值，應(yīng)當(dāng)

符合客運駕駛員24小時累計駕駛時間原則上不過（）小時，日間連續(xù)

駕駛不超4小時，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時,每次停車休息時間不少

于（）分鐘，客運車輛夜間行駛速度不得超過日間限速80%的要求。

（A）

A、8,20

B、7,30

C、8,30

D、7,20

57、【單選題】（）是道路旅客運輸安全生產(chǎn)的責(zé)任主?安全生產(chǎn)模擬

考試一點通?體。（C）

A、交通運輸主管部門

B、公安交警部門

C、客運企業(yè)

D、客運駕駛員

58、【單選題】（）是道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控的責(zé)任主體。（B）

A、政府管理部門

B、道路運輸企業(yè)

C、第三方社會化監(jiān)控平臺

D、交通運輸行業(yè)協(xié)會

59、【多選題】某施工升降機型號為SC200,從其型號我們可以判斷,

該施工升降機（）。（BD）

A、最大起升高度為200m

B、最大起升能力為20kN

C、動力形式為曳引機牽引

D、為單籠施工升降機

60、【判斷題】一般隱患整改完成后，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)委托第三方服務(wù)

機構(gòu)或成立隱患整改驗收組進行專項驗收，出具整改驗收結(jié)論，并由驗

收主要負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)。（x）

61、【判斷題】嚴(yán)禁客運車輛、危險品運輸車輛掛靠經(jīng)營。（V）

62、【判斷題】事故發(fā)生單位的負(fù)責(zé)人和有關(guān)人員在事故調(diào)查期間不得

擅離職守并應(yīng)當(dāng)隨時接受事故調(diào)查組的詢問，如實提供有關(guān)情況。（V）

63、【判斷題】事故調(diào)查中需要進行技術(shù)鑒定的，技術(shù)鑒定所需時間計

入事故調(diào)查期限。（x）

64、【判斷題】事故調(diào)查組可以聘請有關(guān)專家參與調(diào)查。（V）

65、【判斷題】任何單位和個人不得破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡意人為干

擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號，不得篡改衛(wèi)星定位裝置數(shù)據(jù)。（V）

66、【判斷題】任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動。

安全生產(chǎn)模擬考試一點通。車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征。（V）

67、【判斷題】企業(yè)委托符合規(guī)定的機構(gòu)提供安全生產(chǎn)技術(shù)、管理服務(wù)

的，保證安全生產(chǎn)的責(zé)任仍由本單位負(fù)責(zé)。（V）

68、【判斷題】企業(yè)對本單位安全生產(chǎn)和職業(yè)健康工作負(fù)全面責(zé)任，要

嚴(yán)格履行安全生產(chǎn)法定責(zé)任，建立健全自我約束、持續(xù)改進的內(nèi)生機制。

69、【判斷題】企業(yè)應(yīng)當(dāng)制訂本單位的應(yīng)急預(yù)案演練計劃，根據(jù)本單位

的事故預(yù)防重點，每年至少組織一次專項應(yīng)急預(yù)案演練，每半年至少組

織一次現(xiàn)場處置方案演練。（V）

70、【判斷題】依據(jù)相關(guān)法規(guī)，企業(yè)既要為安全生產(chǎn)管理人員依法履行

職責(zé)提供便利，同時也要督促其依法履行職責(zé)。（V）

71、【判斷題】依據(jù)《綠色施工管理規(guī)程》（DB11/513）施工中應(yīng)盡

量利用地下水源，已節(jié)省水費。（x）

72、【判斷題】衛(wèi)星定位裝置出現(xiàn)故障不能保持在線的道路運輸車輛，

道路運輸經(jīng)營者、最新解析、可繼續(xù)從事道路運輸經(jīng)營活動。（x）

73、【判斷題】危險貨物運輸車輛禁止在高速公路服務(wù)區(qū)停車的。（x）

74、【判斷題】可以使用移動罐體從事危險貨物運輸。（x）

75、【判斷題】在周圍環(huán)境發(fā)生變化，形成新的重大危險源情況下不一

定要及時修訂應(yīng)急預(yù)案，但需要進行風(fēng)險源備案。（x）

76、【判斷題】客運企業(yè)應(yīng)建立健全接駁運輸臺賬，接駁運輸臺賬、行

車單、車輛動態(tài)監(jiān)控信息、接駁過程相關(guān)圖像信息等保存期限不少于6

個月。（7）

77、【判斷題】客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)逐步建立客運車輛技術(shù)信息化管理系統(tǒng),

完善客運車輛的技術(shù)管理。（V）

78、【判斷題】客運站經(jīng)營者必須建立健全的業(yè)務(wù)操作規(guī)程和安全管理

制度，包括服務(wù)規(guī)范、安全生產(chǎn)操作規(guī)程、車輛發(fā)車前例檢、安全生產(chǎn)

責(zé)任制、危險品查堵、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查的制度。（V）

79、【判斷題】客運經(jīng)營者和客運站經(jīng)營者在取得全部經(jīng)營許可證件后

無正當(dāng)理由超過180天不投入運營或者運營后連續(xù)180天以上停運的，

視為自動終止經(jīng)營。（V）

80、【判斷題】客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)為旅客投保承運人責(zé)任險。（V）

81、【判斷題】客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)運價規(guī)定，使用規(guī)定的票證，

不得亂漲價、惡意壓價、亂收費。（V）

82、【判斷題】客運駕駛員夜間連續(xù)駕駛時間不得超過4小時，每次停

車休息時間應(yīng)不少于20分鐘。（x）

83、【判斷題】對于不在客運站進行安全例檢的客運車輛，駕駛員應(yīng)每

日出車前或收車