監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析押題練習提分A卷含答案

監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析押題練習提分A卷含答案

大題（共10題）一、某施工單位承包了一項公路橋梁工程建設項目。施工單位進場后進行施工準備,開工前向監(jiān)理提交了施工組織設計和基礎工程施工方案。監(jiān)理工程師審核后,分析了施工方案可能出現(xiàn)的后果,提出了修改意見,然后以書面形式回復施工單位并報業(yè)主?！締栴}】（3）施工單位堅持按原施工方案進行施工,施工質(zhì)量明顯不符合規(guī)范要求,此時監(jiān)理工程師應如何行使權利,處理問題?【答案】（3）監(jiān)理工程師行使權利,處理問題的程序為：①報經(jīng)業(yè)主同意,總監(jiān)理工程師簽發(fā)停工令,要求施工單位進行整頓；②監(jiān)督、檢查施工單位整頓情況；③整頓完成后,施工單位提交復工申請,經(jīng)監(jiān)理工程師核查確認后,由總監(jiān)理工程師簽發(fā)復工令。④對拒不整改者,監(jiān)理工程師可向甲方提出報告,指令施工單位調(diào)換有關人員。二、某高速公路設計車速120km/h，路面面層為三層式瀝青混凝土結構。施工企業(yè)為公路交通大型企業(yè)專業(yè)施工隊伍，設施精良。為保證工程施工質(zhì)量，防止瀝青路面施工中瀝青混合料攤鋪時發(fā)生離析、瀝青混凝土路面壓實度不夠、平整度及接縫明顯，施工單位在施工準備，瀝青混合料的拌和，瀝青混合料的運輸，瀝青混合料的攤鋪，瀝青混合料的壓實，接縫的處理等方面，做了如下工作：1.選用經(jīng)試驗合格的石料進行備料，嚴格對下承層進行清掃，并在開工前進行試驗段鋪筑；2.瀝青混合料的拌和站設置試驗層，對瀝青混合料及原材料及時進行檢驗，拌和中嚴格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度；3.根據(jù)拌和站的產(chǎn)量，運距合理安排運輸車輛，確保運輸過程中混合料的質(zhì)量；4.設置兩臺具有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機梯進式施工，嚴格控制相鄰兩機的間距，以保證接縫的相關要求；5.壓路機采用2臺雙輪雙振壓路機及2臺16t膠輪壓路機組成，嚴格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度；6.縱縫采用熱接縫，梯進式攤鋪，后攤鋪部分完成，立即騎縫碾壓，以除縫跡，并對接縫作了嚴格控制?！締栴}】4.混合料的運輸中應注意的主要問題是什么？【答案】4.瀝青混合料運輸應注意的問題是：保持車廂干凈并涂防黏薄膜劑，運輸時必須覆蓋棚布以防雨和熱量損失。三、某工程項目，建設單位通過招標選擇了某施工單位進行該項目的施工。在簽訂工程施工承包合同前，建設單位即委托了一家建設工程監(jiān)理公司協(xié)助建設單位完善和簽訂工程施工承包合同，并承擔該建設工程項目施工階段的監(jiān)理任務。建設單位和施工單位草擬的工程施工合同條件包含以下條款：（1）承包人按監(jiān)理工程師批準的施工組織設計（或施工方案）組織施工，承包人不應承擔因此引起的工程延期和費用增加的責任。（2）監(jiān)理工程師應對承包人提交的施工組織設計進行審批或提出修改意見。（3）業(yè)主向承包人提供施工場地的工程地質(zhì)和地下主要管網(wǎng)線路資料，供承包人參考使用。（4）承包人不能將工程轉包，但允許分包，也允許分包單位將分包的工程再次分包給其他施工單位。（5）無論監(jiān)理工程師是否進行驗收，當其要求對已經(jīng)隱蔽的工程重新檢驗時，承包人應按要求進行剝離或開孔，并在檢查后重新覆蓋或修復。檢驗合格，發(fā)包人承擔由此發(fā)生的工期和費用損失，并支付承包人合理利潤；檢驗不合格，承包人承擔發(fā)生的全部費用，工期應予順延。（6）承包人按協(xié)議條款約定的時間應向監(jiān)理工程師提交實際完成工程量的報告。監(jiān)理工程師接到報告3天內(nèi)按承包人提供的實際完成的工程量報告核實工程量（計量），并在計量24小時前通知承包人。問題：請逐條指出上述合同條款中不妥之處，并提出如何改正?！敬鸢浮?1)“承包人不應承擔因此引起的工程延期和費用增加的責任”不妥。應改正為:承包人按監(jiān)理工程師批準的施工組織設計(或施工方案）組織施工，但不排除其自身原因引起的工程延期和費用增加的責任。(2)不妥。應改正為;承包人應向監(jiān)理工程師提交施工組織設計，供其審批或提出修改意見（或監(jiān)理工程師職責不應出現(xiàn)在施工合同中）。(3)“供承包人參考使用”不妥。應改正為:業(yè)主應保證資料和數(shù)據(jù)的準確性，以指導承包人進行現(xiàn)場施工。(4)應改正為:承包人不得將工程主體、關鍵性工作分包給第三人,經(jīng)發(fā)包人同意，承包人可將工程其他部分或工作分包給第三人。分包工程不得再次分包。(5)已經(jīng)隱蔽的工程，按監(jiān)理人要求重新檢驗,若檢驗不合格，由此引起的工期和費用損失均由承包人承擔。(6)“監(jiān)理工程師接到報告3天內(nèi)按承包人提供的實際完成的工程量報告核實工程量（計量），并在計量24小時前通知承包人”不妥。應改正為:監(jiān)理工程師接到承包人提交的工程量報表后7天內(nèi)進行復核，監(jiān)理工程師未按約定時間內(nèi)復核的，承包人提交的工程量報表中的工程量視為承包人實際完成的工程量，據(jù)此計算工程價款。四、某高速公路12合同段為橋梁工程，業(yè)主與A監(jiān)理公司簽訂了監(jiān)理合同，業(yè)主與B公司簽訂了施工合同。事件1：在基坑開挖過程中，發(fā)現(xiàn)地下水位過高，挖土排水困難，加大了支護費用。事件2：招標時，業(yè)主提供了砂石填料的運距，進場后，原料場的材料經(jīng)檢驗后為不合格材料，監(jiān)理工程師要求承包人重新選擇料場，新料場選定后，運距有較大增加，運費還相應加大。事件3：某隱蔽工程在覆蓋前，承包人已通知監(jiān)理工程師檢查，監(jiān)理工程師檢查后簽字同意該隱蔽工程覆蓋，1個月后，有人舉報該隱蔽工程在施工過程中有質(zhì)量問題，監(jiān)理工程師下令承包人再揭露并重新檢驗，檢驗后質(zhì)量符合要求，并重新覆蓋。問題：?1．承包人對事件1、2、3均提出了費用索賠，監(jiān)理工程師應批準承包人費用索賠的事件是哪些??2．請逐個說明對事件1、2、3批準索賠或不批準索賠的理由?！敬鸢浮?．監(jiān)理工程師應批準事件3，即隱蔽工程揭露后重新檢驗此項事件的費用索賠要求。2．對事件1即基坑開挖事件中的支護費用增加，不批準索賠。因為基坑開挖的費用已包含在基坑開挖的單價，根據(jù)合同條件此項費用不單獨計量支付，且地下水位高是有經(jīng)驗的承包人能夠合理預見到的風險，承包人的基坑開挖單價中應該考慮到此項風險并包含在單價中。對事件2即料場的重新選定后增加的費用，不批準索賠。承包人可能會依據(jù)不可預見的外界障礙或自然條件向業(yè)主提出費用補償?shù)囊?。監(jiān)理工程師不能同意承包人的要求。因為依據(jù)合同通用條款的有關規(guī)定，應認為承包人通過業(yè)主所提供資料及現(xiàn)場考察，已取得可能對投標有影響或起作用的風險、意外等的必要資料，并且在報價中考慮這些因素的影響。同時，案例中所述情況是一個有經(jīng)驗的承包人能合理預計到的。對事件3即隱蔽工程揭露后重新檢驗此項事件的費用索賠要求，應該批準。因為根據(jù)合同條件規(guī)定，對隱蔽工程揭露后重新檢驗時，應根據(jù)檢驗結果進行處理。如果重新檢驗的質(zhì)量合格，應補償此項費用并順延工期；如果質(zhì)量不合格，費用由承包人承擔，并且不順延工期。題目中，重新檢驗后的質(zhì)量合格，所以應該批準此項索賠要求。五、某公路工程項目，估算總投資4200萬元，由地方政府投資建設。（1）建設單位決定采用公開招標方式選擇施工總承包單位，并經(jīng)主管部門批準，自行組織招標工作。為加快工程建設進展和保證工程質(zhì)量，建設單位發(fā)布的招標公告及招標文件對招標投標工作作出如下安排和要求：①2011年3月8日8時至2011年3月11日17時購買招標文件；②2011年3月26日14時為投標截止時間；③2011年4月1日10時組織開標；④各投標單位在提交投標文件時，需按照估算總投資的5%提交投標保證金，計210萬元；⑤所有工程材料均由中標人采購，但鋼材需按建設單位指定，采購某鋼鐵公司的產(chǎn)品。（2）在項目施工接近尾聲時，為盡快發(fā)揮建設項目效益，需要增加約200m的附屬道路工程，投資估算為150萬元，建設單位擬對該工程不再進行施工招標，直接委托原中標單位施工?！締栴}】3.本項目應采用何種計價方式？說明理由?！敬鸢浮?.本項目應采用的計價方式是單價合同。理由：會使合同雙方風險得到合理的分配。六、某公路工程施工項目采用《公路工程標準施工招標文件》合同條款。施工合同簽約后,承包人無法在工程現(xiàn)場附近找到滿足技術規(guī)范要求的施工料源和水源,施工中所需砂石料和水源嚴重缺乏。因此,承包人只得到極遠的地方去運這些大宗材料,而且運距越來越長,加之路況極差,造成運輸負擔沉重,工期嚴重滯后,成本費用直線上升。承包人就此提出在投標時,業(yè)主沒有在招標文件中將這種情況預先告知承包人,據(jù)此承包人通過監(jiān)理工程師向業(yè)主提出了索賠要求。而業(yè)主則認為根據(jù)合同條款的規(guī)定,承包人已經(jīng)認真進行了現(xiàn)場考察,對于施工所用的大宗材料的料源和水源應有充分考慮,因而拒絕承包人提出的任何索賠要求?！締栴}】（2）在該案例中,承包人應吸取什么經(jīng)驗教訓?【答案】承包人在投標過程中要對業(yè)主提供的資料進行研究,認真作好現(xiàn)場考察環(huán)節(jié)的工作,充分了解施工中可能存在的風險,并在報價中體現(xiàn)出來,在管理中采取相應措施,從而避免或減少損失發(fā)生。七、某橋梁工程施工過程中，由于地基條件發(fā)生了變化，建設單位根據(jù)施工合同條款的約定提出增加兩根2.0m鉆孔樁的變更要求，監(jiān)理機構根據(jù)合同規(guī)定向承包人發(fā)出了變更指令。在對該變更進行估價時發(fā)現(xiàn)，合同工程量清單中沒有42.0m鉆孔樁的價格，而有1.5m鉆孔樁的價格。監(jiān)理工程師提出參考（借用）相鄰標段工程2.0m鉆孔樁的價格。施工單位認為該價格太低，于是提出自己組價計算的資料，根據(jù)該資料計算出的價格比相鄰標段工程的價格高50%，試就上述背景資料回答以下問題：【問題】1.變更工程價格確定方法有哪幾種？【答案】1.變更工程價格確定方法主要有以下三種：（1）已標價工程量清單中有適用于變更工程的子目的，采用該子目的價格。（2）已標價工程量清單中無適用于變更工程的子目，但有類似子目的，可在合理范圍內(nèi)參照類似子目的價格，由監(jiān)理工程師按合同條款的規(guī)定商定或確定變更工程的價格。（3）已標價工程量清單中無適用或類似子目的單價，可在綜合考慮承包人在投標時所提供的單價分析表的基礎上，由監(jiān)理人按合同條款的規(guī)定商定或確定變更工程的價格。八、某高速公路H合同段在施工中發(fā)生了如下事件：1施工需要大量的鋼筋,施工單位項目經(jīng)理部選擇了與其有長期合作關系的某廠作為供貨方。在對該廠鋼筋出廠合格證、材質(zhì)檢驗報告進行核查后與該廠簽訂了鋼筋供貨合同。28月29日,項目經(jīng)理部對K20+080～K21+080段瀝青混凝土路面進行質(zhì)量檢查時發(fā)現(xiàn)：壓實度不夠（35處）、厚度不夠（18處）、小面積網(wǎng)裂（5處）、局部油包（2處）、平整度不夠（2處）?！締栴}】1、指出該項目經(jīng)理部在鋼筋供貨合同簽訂過程中的做法是否正確?如果不正確請寫出正確的做法?！敬鸢浮?、該項目經(jīng)理部的做法不正確。正確的做法為：（1）在采購鋼筋之前,施工單位應指派相關人員去廠家了解該廠鋼筋的生產(chǎn)情況和質(zhì)量管理情況,并派試驗人員配合材料采購人員到貨源處取樣,進行性能試驗,經(jīng)檢驗結果表明該鋼筋質(zhì)量合格。（2）施工單位應按合同條款的約定,將鋼筋的供貨人及品種、規(guī)格、數(shù)量和供貨時間等報送監(jiān)理工程師審批。施工單位應向監(jiān)理工程師提交其負責提供的鋼筋的質(zhì)量證明文件,并滿足合同約定的質(zhì)量標準。滿足以上兩個條件,方可與供應方簽訂供應合同。九、某高速公路大橋工程項目采用的是預制鋼筋混凝土管樁基礎。業(yè)主委托某監(jiān)理單位承擔該工程項目施工招標及施工階段的監(jiān)理任務。因該工程涉及土建施工、沉樁施工和管樁預制工作,業(yè)主對工程發(fā)包提出了兩種方案：一種是采用平行分包模式,即土建、沉樁、管樁制作進行分別發(fā)包；另一種是采用總分包模式,即由土建施工單位總承包,沉樁施工及管樁制作列入總承包范圍再進行分包?！締栴}】⑶在上述兩種發(fā)包模式下,對管樁生產(chǎn)企業(yè)的資質(zhì)考核各應在何時進行?考核的主要內(nèi)容是什么?【答案】（3）如采取平行分包時,對管樁生產(chǎn)企業(yè)的資質(zhì)考核應在招標階段組織考核,如采取總分包是應在分包合同簽訂前考核?？己说闹饕獌?nèi)容有：①人員素質(zhì)；②資質(zhì)等級；③技術裝備；④業(yè)績；⑤信譽；⑥有無生產(chǎn)許可證；⑦質(zhì)保體系；⑧生產(chǎn)能力。一十、某高速公路工程采用《公路工程標準施工招標文件》合同條款。承包人為了避免今后可能向業(yè)主支付逾期交工違約金的風險,在路基工程施工過程中,由于以下原因使正常施工受到影響,而導致工程暫停。受影響的路基工程正好處在工程施工進度網(wǎng)絡計劃的關鍵線路上。于是承包人提出要求將路基的完工時間延長180天的索賠要求。（1）特大暴雨；（2）現(xiàn)場勞力不足；（3）業(yè)主在原工地現(xiàn)場之