2023年東風(fēng)股份汽車行業(yè)市場需求分析報告及未來五年行業(yè)發(fā)展預(yù)測報告

東風(fēng)股份汽車行業(yè)報告/龐文報告PAGEPAGE35東風(fēng)股份汽車行業(yè)市場需求分析報告及未來五年行業(yè)發(fā)展預(yù)測報告

目錄TOC\o"1-9"序言 3一、東風(fēng)股份汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展前景 3(一)、我國東風(fēng)股份汽車行業(yè)市場規(guī)模前景預(yù)測 3(二)、東風(fēng)股份汽車進(jìn)入大規(guī)模推廣應(yīng)用階 4(三)、中國東風(fēng)股份汽車行業(yè)的市場增長點(diǎn) 4(四)、細(xì)分東風(fēng)股份汽車產(chǎn)品將具有最大優(yōu)勢 5(五)、東風(fēng)股份汽車行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)融合發(fā)展機(jī)遇 5(六)、東風(fēng)股份汽車人才培養(yǎng)市場廣闊，國際合作前景廣闊 6(七)、東風(fēng)股份汽車行業(yè)發(fā)展需要突破創(chuàng)新瓶頸 7二、東風(fēng)股份汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及市場分析 8(一)、中國東風(fēng)股份汽車市場行業(yè)驅(qū)動因素分析 8(二)、東風(fēng)股份汽車行業(yè)結(jié)構(gòu)分析 8(三)、東風(fēng)股份汽車行業(yè)各因素（PEST）分析 91、政策因素 92、經(jīng)濟(jì)因素 103、社會因素 114、技術(shù)因素 11(四)、東風(fēng)股份汽車行業(yè)市場規(guī)模分析 11(五)、東風(fēng)股份汽車行業(yè)特征分析 12(六)、東風(fēng)股份汽車行業(yè)相關(guān)政策體系不健全 12三、東風(fēng)股份汽車業(yè)發(fā)展模式分析 13(一)、東風(fēng)股份汽車地域有明顯差異 13四、2023-2028年東風(fēng)股份汽車行業(yè)企業(yè)市場突圍戰(zhàn)略分析 14(一)、在東風(fēng)股份汽車行業(yè)樹立“戰(zhàn)略突破”理念 14(二)、確定東風(fēng)股份汽車行業(yè)市場定位、產(chǎn)品定位和品牌定位 141、市場定位 142、產(chǎn)品定位 153、品牌定位 16(三)、創(chuàng)新尋求突破 171、基于消費(fèi)升級的科技創(chuàng)新模式 172、創(chuàng)新推動?xùn)|風(fēng)股份汽車行業(yè)更高質(zhì)量發(fā)展 183、嘗試業(yè)態(tài)創(chuàng)新和品牌創(chuàng)新 194、自主創(chuàng)新+品牌 20(四)、制定宣傳計劃 211、策略一：學(xué)會做新聞、事件營銷——低成本的傳播工具 212、策略二：學(xué)會以優(yōu)秀的品牌視覺設(shè)計突出品牌特色 213、策略三：學(xué)會使用網(wǎng)絡(luò)營銷 22五、東風(fēng)股份汽車行業(yè)（2023-2028）發(fā)展趨勢預(yù)測 22(一)、東風(fēng)股份汽車行業(yè)當(dāng)下面臨的機(jī)會和挑戰(zhàn) 22(二)、東風(fēng)股份汽車行業(yè)經(jīng)營理念快速轉(zhuǎn)變的意義 23(三)、整合東風(fēng)股份汽車行業(yè)的技術(shù)服務(wù) 24(四)、迅速轉(zhuǎn)變東風(fēng)股份汽車企業(yè)的增長動力 24六、東風(fēng)股份汽車行業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型思考（2023-2028） 25(一)、東風(fēng)股份汽車業(yè)的內(nèi)生延伸——選擇與定位 25(二)、東風(fēng)股份汽車跨行業(yè)轉(zhuǎn)型延伸 26(三)、東風(fēng)股份汽車企業(yè)資本計劃分析 26(四)、東風(fēng)股份汽車業(yè)的融資問題 26(五)、加強(qiáng)東風(fēng)股份汽車行業(yè)人才引進(jìn)，優(yōu)化人才結(jié)構(gòu) 27七、關(guān)于“十四五”東風(fēng)股份汽車業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的建議 27(一)、東風(fēng)股份汽車業(yè)“十四五”戰(zhàn)略規(guī)劃簡介 271、東風(fēng)股份汽車業(yè)的社會化 282、大規(guī)模的東風(fēng)股份汽車業(yè) 28(二)、“十四五”期間東風(fēng)股份汽車業(yè)的市場應(yīng)用方向 28(三)、十四五”期間東風(fēng)股份汽車業(yè)的發(fā)展重點(diǎn) 29八、未來東風(fēng)股份汽車企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略保障措施 30(一)、根據(jù)公司發(fā)展階段及時調(diào)整組織結(jié)構(gòu) 30(二)、加強(qiáng)人才培養(yǎng)和引進(jìn) 311、制定總體人才引進(jìn)計劃 312、渠道人才引進(jìn) 323、內(nèi)部員工競聘 32(三)、加速信息化建設(shè)步伐 32九、關(guān)于未來5-10年東風(fēng)股份汽車業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)的建議 33(一)、2023-2028年東風(fēng)股份汽車業(yè)發(fā)展趨勢展望 33(二)、2023-2028年東風(fēng)股份汽車業(yè)宏觀政策指導(dǎo)的機(jī)遇 34(三)、2023-2028年東風(fēng)股份汽車業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的機(jī)遇 34(四)、2023-2028年東風(fēng)股份汽車業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與對策 35

序言依據(jù)編者的深度調(diào)查分析及專業(yè)預(yù)測,本次行業(yè)報告將從下面九個方面全方位對東風(fēng)股份汽車行業(yè)過去的發(fā)展情況進(jìn)行詳細(xì)的研究與分析,并將對東風(fēng)股份汽車行業(yè)進(jìn)行專業(yè)的未來發(fā)展趨勢預(yù)測,還將對東風(fēng)股份汽車行業(yè)前景進(jìn)行展望及提出合理化的建議。依據(jù)編者的深度調(diào)查分析及專業(yè)預(yù)測,本次行業(yè)報告將從下面九個方面全方位對東風(fēng)股份汽車行業(yè)過去的發(fā)展情況進(jìn)行詳細(xì)的研究與分析,并將對東風(fēng)股份汽車行業(yè)進(jìn)行專業(yè)的未來發(fā)展趨勢預(yù)測,還將對東風(fēng)股份汽車行業(yè)前景進(jìn)行展望及提出合理化的建議。本報告只可當(dāng)做行業(yè)報告模板參考和學(xué)習(xí)，不可用于商業(yè)用途，也不提供其他商業(yè)價值，請自行決定是否購買，特此申明。一、東風(fēng)股份汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展前景隨著我國城市化進(jìn)程的加快，社會穩(wěn)定和城市安全等問題逐漸浮出水面。東風(fēng)股份汽車技術(shù)是實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)。因此，隨著社會經(jīng)濟(jì)和信息技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，東風(fēng)股份汽車的應(yīng)用將成為未來的新趨勢。(一)、我國東風(fēng)股份汽車行業(yè)市場規(guī)模前景預(yù)測東風(fēng)股份汽車技術(shù)在人們的日常生活和工作中得到越來越廣泛的應(yīng)用。隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，對東風(fēng)股份汽車的應(yīng)用需求也會增加。(二)、東風(fēng)股份汽車進(jìn)入大規(guī)模推廣應(yīng)用階中國東風(fēng)股份汽車技術(shù)的發(fā)展始于1990年代后期，經(jīng)歷了五個階段：技術(shù)引進(jìn)－專業(yè)市場引進(jìn)－技術(shù)完善－技術(shù)在各個行業(yè)中的應(yīng)用。目前，國內(nèi)的東風(fēng)股份汽車已經(jīng)比較成熟，并且越來越多地推廣到各個領(lǐng)域，擴(kuò)展了終端設(shè)備，獨(dú)特服務(wù)，增值服務(wù)等多種產(chǎn)品和服務(wù)，二十多種涵蓋廣泛的產(chǎn)品系列涵蓋金融，交通，民生服務(wù)，社會福利，電子商務(wù)和安全領(lǐng)域，全面使用東風(fēng)股份汽車的時代已經(jīng)到來。(三)、中國東風(fēng)股份汽車行業(yè)的市場增長點(diǎn)據(jù)不完全統(tǒng)計，東風(fēng)股份汽車行業(yè)中有超過50％的公司提供系統(tǒng)集成服務(wù)，而新三板中有25％的公司也提供系統(tǒng)集成服務(wù)。在整個東風(fēng)股份汽車市場中，參與者之間仍有很大的空間供系統(tǒng)集成商使用，市場扁平化程度有望提高。渠道，客戶資源，口碑，管理，服務(wù)，技術(shù)和集成能力是系統(tǒng)集成商的核心要素。對于高度依賴數(shù)千種渠道和高度產(chǎn)品同質(zhì)性的東風(fēng)股份汽車行業(yè)，許多制造商可以將其結(jié)合起來。憑借自己的優(yōu)勢資源，發(fā)展成為系統(tǒng)集成商。通過擴(kuò)大服務(wù)種類和服務(wù)范圍，不僅可以豐富既有的客戶資源，而且可以豐富/構(gòu)建產(chǎn)品體系，增強(qiáng)抗風(fēng)險能力和競爭力。當(dāng)然，在提供集成服務(wù)時，請嘗試使服務(wù)系統(tǒng)更輕便，更易于操作和管理。(四)、細(xì)分東風(fēng)股份汽車產(chǎn)品將具有最大優(yōu)勢隨著各個行業(yè)和部門應(yīng)用的不斷深入，用戶類別的個性化和多樣化越來越豐富。包括東風(fēng)股份汽車管理模塊的行業(yè)管理系統(tǒng)在內(nèi)的“大而完整”或“小而完整”是統(tǒng)一的。模式最終將被打破，專業(yè)化細(xì)分將成為與東風(fēng)股份汽車相關(guān)的項(xiàng)目建設(shè)的總趨勢。各種行業(yè)信息系統(tǒng)中將有更多鏈接，可以將其鏈接為相對獨(dú)立的系統(tǒng)并細(xì)分市場。交通信息系統(tǒng)，政府信息系統(tǒng)，電子商務(wù)系統(tǒng)，社會娛樂系統(tǒng)等也在不斷發(fā)展和完善。軟件開發(fā)人員將能夠依靠深入的研究和某些細(xì)分領(lǐng)域的優(yōu)勢來贏得市場。(五)、東風(fēng)股份汽車行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)融合發(fā)展機(jī)遇互聯(lián)網(wǎng)對東風(fēng)股份汽車的影響在將來會更加深刻。企業(yè)使用“Internet+”平臺技術(shù)來提高網(wǎng)絡(luò)服務(wù)水平并增強(qiáng)競爭力。東風(fēng)股份汽車電子商務(wù)將迅速發(fā)展。業(yè)界建立了東風(fēng)股份汽車質(zhì)量安全大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管技術(shù)平臺，可以有效地實(shí)時監(jiān)測東風(fēng)股份汽車質(zhì)量和重要安全指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)東風(fēng)股份汽車監(jiān)管前后，密切之間的緊密事件聯(lián)系。繁榮的供應(yīng)形式。繼續(xù)支持東風(fēng)股份汽車產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)的融合與發(fā)展，豐富東風(fēng)股份汽車產(chǎn)業(yè)的新模式和新業(yè)務(wù)形式。這是當(dāng)前社會資本更加關(guān)注的，東風(fēng)股份汽車產(chǎn)業(yè)與其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合帶來的發(fā)展機(jī)遇。當(dāng)前的Internet+，實(shí)時廣播+，移動+，電子商務(wù)+，5G+等都是東風(fēng)股份汽車行業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)整合發(fā)展的案例，是東風(fēng)股份汽車產(chǎn)業(yè)真正促進(jìn)消費(fèi)轉(zhuǎn)型升級的重要起點(diǎn)。這些主要行業(yè)的整合和發(fā)展將產(chǎn)生東風(fēng)股份汽車行業(yè)的無數(shù)新模式和新格式。從這里我們可以看到，中國已經(jīng)開始真正實(shí)施和促進(jìn)東風(fēng)股份汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。以前，東風(fēng)股份汽車?yán)麧櫮Ｐ褪菃我坏?，行業(yè)感到非常困惑，無法找到發(fā)展方向。雖然很辛苦，但未能獲得應(yīng)有的報酬使許多人失去了堅(jiān)持的信心。支持東風(fēng)股份汽車行業(yè)和相關(guān)行業(yè)的綜合發(fā)展，以及制定具體有效的支持政策，將在促進(jìn)東風(fēng)股份汽車行業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮巨大作用，并使東風(fēng)股份汽車行業(yè)得以找到新的利潤點(diǎn)。建立新的東風(fēng)股份汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展盈利模式和發(fā)展模式。(六)、東風(fēng)股份汽車人才培養(yǎng)市場廣闊，國際合作前景廣闊加強(qiáng)人才支持，推進(jìn)東風(fēng)股份汽車相關(guān)專業(yè)東風(fēng)股份汽車體系建設(shè)，建立以品格，能力和績效為導(dǎo)向的職稱評價和技能水平評價體系，擴(kuò)大東風(fēng)股份汽車專業(yè)人才的職業(yè)發(fā)展空間，增強(qiáng)他們的職業(yè)榮譽(yù)感和社會認(rèn)可感，促進(jìn)了保證，并逐漸增加了各個地區(qū)東風(fēng)股份汽車從業(yè)人員的薪水。專業(yè)人員，技術(shù)人員和服務(wù)人員的東風(fēng)股份汽車團(tuán)隊(duì)的不斷擴(kuò)展將是未來行業(yè)發(fā)展的主要趨勢。人才，尤其是專業(yè)人員，是東風(fēng)股份汽車行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。目前，人才已成為制約東風(fēng)股份汽車行業(yè)發(fā)展的重要因素。如何解決東風(fēng)股份汽車專業(yè)人士的問題，不僅需要改進(jìn)高校的東風(fēng)股份汽車。建立專業(yè)人才的東風(fēng)股份汽車體系，建立滿足市場需求的東風(fēng)股份汽車專業(yè)，正確定位東風(fēng)股份汽車專業(yè)人才，還需要建立東風(fēng)股份汽車專業(yè)職業(yè)學(xué)院進(jìn)行培訓(xùn)專業(yè)的服務(wù)人才。沒有完善的人才培養(yǎng)教學(xué)與實(shí)踐體系。有必要積極引進(jìn)國外成熟的東風(fēng)股份汽車專業(yè)人才的東風(fēng)股份汽車體系，進(jìn)行深入研究，結(jié)合國情，建立一套適合國情的國際東風(fēng)股份汽車產(chǎn)業(yè)人才培訓(xùn)課程和練習(xí)系統(tǒng)。目前，中國的東風(fēng)股份汽車技術(shù)聯(lián)盟正在與美國，日本，澳大利亞，加拿大，意大利等國家進(jìn)行談判，交流專業(yè)的東風(fēng)股份汽車人才培訓(xùn)體系合作，并初步打算引進(jìn)國外東風(fēng)股份汽車技術(shù)人才培訓(xùn)是快速建立中國東風(fēng)股份汽車人才培訓(xùn)體系的重要途徑。(七)、東風(fēng)股份汽車行業(yè)發(fā)展需要突破創(chuàng)新瓶頸東風(fēng)股份汽車的發(fā)展趨勢是，智慧和生態(tài)將成為新的標(biāo)準(zhǔn)和新的亮點(diǎn)。從三個層面可以看出這一趨勢。首先是客戶的要求。從業(yè)人員對東風(fēng)股份汽車的要求越來越高，對服務(wù)的要求也越來越高。第二個是政府的管理目標(biāo)，最初只針對企業(yè)。做好一項(xiàng)奠定行業(yè)基礎(chǔ)的工作就足夠了，但現(xiàn)在還不行。除了高質(zhì)量的基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營商，我們還需要在行業(yè)規(guī)范，行業(yè)前景，行業(yè)趨勢等方面有明確的方向指導(dǎo)，并且管理要求也在不斷提高；第三是投資者的期望?，F(xiàn)在很難提高低端技術(shù)的產(chǎn)品價值，因此許多公司都在改變籠子，以通過產(chǎn)業(yè)升級來提高質(zhì)量和價值。因此，東風(fēng)股份汽車需要不斷提高自身的創(chuàng)新能力，突破行業(yè)瓶頸，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的發(fā)展。二、東風(fēng)股份汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及市場分析(一)、中國東風(fēng)股份汽車市場行業(yè)驅(qū)動因素分析東風(fēng)股份汽車行業(yè)市場熱度持續(xù)高漲,技術(shù)、安全、品種的不斷革新是其應(yīng)用場景得到跨越式發(fā)展的根本原因。東風(fēng)股份汽車行業(yè)用戶需求量的激增極大寬泛了其應(yīng)用的寬度和廣度。其一表現(xiàn)為：東風(fēng)股份汽車產(chǎn)業(yè)鏈中原材料和供應(yīng)商的進(jìn)一步融合推動,對產(chǎn)業(yè)源端的升級重組,產(chǎn)業(yè)流程的優(yōu)化更加有利；其二表現(xiàn)為：東風(fēng)股份汽車技術(shù)、品質(zhì)、品種的快速迭代更新,更加有利于產(chǎn)品的持續(xù)升級和質(zhì)量提升,更進(jìn)一步滿足了用戶的不同新需求。以上都有利東風(fēng)股份汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展與進(jìn)步。同時多方的交融使得東風(fēng)股份汽車行業(yè)產(chǎn)品應(yīng)用得到更加強(qiáng)勁的發(fā)展。(二)、東風(fēng)股份汽車行業(yè)結(jié)構(gòu)分析東風(fēng)股份汽車行業(yè)的行業(yè)渠道主要由上游產(chǎn)品與服務(wù)即原料及服務(wù)生產(chǎn)商、中間服務(wù)集成即產(chǎn)品及服務(wù)集成商、產(chǎn)品服務(wù)設(shè)計即設(shè)計規(guī)劃商、行業(yè)代理即行業(yè)產(chǎn)品與服務(wù)代理、行業(yè)經(jīng)銷商與消費(fèi)者即行業(yè)的產(chǎn)品與服務(wù)經(jīng)銷商與消費(fèi)者等組成。組成了上中下游的完整東風(fēng)股份汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。1.原料及服務(wù)生產(chǎn)商,代表上游產(chǎn)品與服務(wù),主要負(fù)責(zé)包括產(chǎn)品與服務(wù)的原廠商,包括各類原材料廠商。2.產(chǎn)品及服務(wù)集成商,代表中間服務(wù)集成,主要負(fù)責(zé)上游服務(wù)的再加工服務(wù),是上游服務(wù)的集成體現(xiàn)。3.設(shè)計規(guī)劃商,代表產(chǎn)品與服務(wù)設(shè)計,主要為整個業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型提供專業(yè)設(shè)計與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃。4.行業(yè)產(chǎn)品與服務(wù)代理,代表行業(yè)代理,主要承擔(dān)上游產(chǎn)業(yè)服務(wù)、產(chǎn)品的代理服務(wù)。行業(yè)的產(chǎn)品與服務(wù)經(jīng)銷商與消費(fèi)者,代表行業(yè)經(jīng)銷商與消費(fèi)者，該部分主要由行業(yè)各類經(jīng)銷商以及消費(fèi)產(chǎn)品與服務(wù)的用戶組成。(三)、東風(fēng)股份汽車行業(yè)各因素（PEST）分析1、政策因素一、隨著國家經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定向好，國家對于東風(fēng)股份汽車行業(yè)也會越來越傾斜,根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)預(yù)計東風(fēng)股份汽車行業(yè)將有30%的增幅,地方政策也相應(yīng)出臺,整體提高了行業(yè)的滲透率。二、2022年東風(fēng)股份汽車行業(yè)將成為享受政策紅利的市場,有研究報告指出東風(fēng)股份汽車行業(yè)將會有助于提高人民群眾的生活質(zhì)量。三、2022年是東風(fēng)股份汽車行業(yè)發(fā)展過程中至關(guān)重要的一年，首先，從外部宏觀環(huán)境的角度，陸續(xù)介紹影響行業(yè)發(fā)展的新政策，新法規(guī)。經(jīng)濟(jì)增長方式的轉(zhuǎn)變，嚴(yán)格的節(jié)能減排政策對東風(fēng)股份汽車行業(yè)的發(fā)展都產(chǎn)生較為直接的影響,此外還有來自通貨膨脹、人民幣升值、上升的人力資源成本等等因素的間接影響；就企業(yè)內(nèi)部來探討,各產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)的競爭、技術(shù)工藝的不斷升級、逐步萎縮的出口市場、日益復(fù)雜的產(chǎn)品銷售市場等問題,都是企業(yè)決策者亟需面對和解決的。2、經(jīng)濟(jì)因素一、東風(fēng)股份汽車行業(yè)需求持續(xù)火熱,資本利好東風(fēng)股份汽車領(lǐng)域,長期來看行業(yè)發(fā)展持續(xù)向好。二、經(jīng)濟(jì)保持中高速增長。往后五年社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的首要目標(biāo)是：經(jīng)濟(jì)保持中高速增長,截止2022年我國GDP和城鄉(xiāng)居民人均收入相較2019年至少翻一番,主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)平穩(wěn)協(xié)調(diào),發(fā)展質(zhì)量和效益顯著提高；人民生活水平和質(zhì)量普遍提高；國民素質(zhì)和社會文明程度顯著提高；創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展成效顯著；發(fā)展協(xié)調(diào)性明顯增強(qiáng)；生態(tài)環(huán)境質(zhì)量總體改善；各方面制度更加成熟、更加定型。所以,在優(yōu)良的大政策背景下,我國東風(fēng)股份汽車行業(yè)需要透視現(xiàn)狀、鈾定未來、戰(zhàn)略前瞻、科學(xué)規(guī)劃,尋求技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、經(jīng)濟(jì)發(fā)展,為引領(lǐng)下一輪發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。三、規(guī)模不斷增長的下游交易行業(yè),為東風(fēng)股份汽車行業(yè)提供源源不斷的發(fā)展動力。四、2020年居民人均可支配收入31228元,同比實(shí)際增長5.5%,居民消費(fèi)水平的提高也為為東風(fēng)股份汽車行業(yè)市場需求提供堅(jiān)實(shí)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。3、社會因素一、傳統(tǒng)東風(fēng)股份汽車行業(yè)市場低門檻、統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的缺乏、服務(wù)過程沒有專業(yè)的監(jiān)督等問題也會制約行業(yè)發(fā)展互聯(lián)。二、互聯(lián)網(wǎng)與東風(fēng)股份汽車行業(yè)的結(jié)合,大大縮減中間環(huán)節(jié),為用戶提供高性價比的服務(wù)。三、90后、00后等新生代人群,逐步成為東風(fēng)股份汽車行業(yè)的消費(fèi)主力，為行業(yè)注入新鮮的血液。4、技術(shù)因素一、高新技術(shù)的推動。VR、大數(shù)據(jù)、云計算、5G等逐步從一線城市過渡到2、3、4線城市,將東風(fēng)股份汽車行業(yè)與高新技術(shù)對接，普及了東風(fēng)股份汽車行業(yè)科技體驗(yàn)。二、東風(fēng)股份汽車行業(yè)引入ERP、OA、EAP等智能化系統(tǒng),優(yōu)化信息化管理施工環(huán)節(jié),提高了行業(yè)效率。(四)、東風(fēng)股份汽車行業(yè)市場規(guī)模分析2019年,中國東風(fēng)股份汽車市場零售規(guī)模為655億元,同比增長6.8%；2020年,東風(fēng)股份汽車市場零售規(guī)模達(dá)到702億元,同比增長17.1%。預(yù)計,2022年我國東風(fēng)股份汽車市場零售規(guī)模將達(dá)到723億元,未來五年(2022-2025)年均復(fù)合增長率約為11.26%,2025年將達(dá)到1108億元。(五)、東風(fēng)股份汽車行業(yè)特征分析通過對比東風(fēng)股份汽車行業(yè)屬性和核心服務(wù)模式,可將中國東風(fēng)股份汽車行業(yè)分為四類。分別為創(chuàng)新型東風(fēng)股份汽車、創(chuàng)投型東風(fēng)股份汽車、媒體型東風(fēng)股份汽車、產(chǎn)業(yè)型東風(fēng)股份汽車和服務(wù)型東風(fēng)股份汽車。此外,由于東風(fēng)股份汽車行業(yè)還處于初級探索階段,整體服務(wù)模式與運(yùn)營模式并未完全成熟。隨著大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新政策紅利淡出行業(yè)舞臺,東風(fēng)股份汽車服務(wù)類型將回歸其商業(yè)本質(zhì)。為達(dá)到投資回報或商業(yè)落地的目的，如何依托自身運(yùn)營能力實(shí)現(xiàn)行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展,成為行業(yè)探討的核心問題。在以上四類東風(fēng)股份汽車行業(yè)中,因產(chǎn)業(yè)型東風(fēng)股份汽車多由企業(yè)主導(dǎo),且與企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)合更為緊密。所以具有更高的商業(yè)落地可行性。成為東風(fēng)股份汽車行業(yè)探索的核心方向之一。(六)、東風(fēng)股份汽車行業(yè)相關(guān)政策體系不健全國內(nèi)東風(fēng)股份汽車的政策體系、績效考核體系、以及執(zhí)法監(jiān)管體系仍不完善,在體制、政策、法規(guī)方面仍需要進(jìn)一步健全。以東風(fēng)股份汽車行業(yè)為例,即使任務(wù)目標(biāo)定了,但是很多城市并沒有出臺相關(guān)推動措施。東風(fēng)股份汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)規(guī)范、行業(yè)制度等措施均未出臺,產(chǎn)品和技術(shù)的操作準(zhǔn)則也沒有明確的指導(dǎo)。東風(fēng)股份汽車行業(yè)空有地方的區(qū)域標(biāo)準(zhǔn),卻沒有統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn),行業(yè)規(guī)范性也就成為空談。另外,利于東風(fēng)股份汽車的價格、財稅、金融等經(jīng)濟(jì)政策還不完善,基于市場的激勵和約束機(jī)制仍舊不健全,創(chuàng)新驅(qū)動力不足,企業(yè)也缺乏東風(fēng)股份汽車相應(yīng)行業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動力。三、東風(fēng)股份汽車業(yè)發(fā)展模式分析(一)、東風(fēng)股份汽車地域有明顯差異中國幅員遼闊，形成了復(fù)雜的自然地理環(huán)境。同時，由于城市化進(jìn)程的不同，東風(fēng)股份汽車企業(yè)的區(qū)域分布也不同。傳統(tǒng)東風(fēng)股份汽車企業(yè)大多具有較強(qiáng)的區(qū)域?qū)傩裕鐓^(qū)域發(fā)展存在一定的隱性障礙。四、2023-2028年東風(fēng)股份汽車行業(yè)企業(yè)市場突圍戰(zhàn)略分析(一)、在東風(fēng)股份汽車行業(yè)樹立“戰(zhàn)略突破”理念市場瞬息萬變，科技飛速發(fā)展，不少企業(yè)跟進(jìn)新產(chǎn)品的速度也在加快，新的包圍圈正在形成。東風(fēng)股份汽車行業(yè)的公司必須有“突破，然后突破”的理念。1、技術(shù)部和市場部分別對東風(fēng)股份汽車行業(yè)的國內(nèi)外技術(shù)市場和消費(fèi)市場進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)研，確定了行業(yè)發(fā)展方向。2、在論證的基礎(chǔ)上，決定突破東風(fēng)股份汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略：開發(fā)符合市場方向的產(chǎn)品，形成自身產(chǎn)品優(yōu)勢（進(jìn)一步明確技術(shù)創(chuàng)新聚焦高端/中/低??端市場）。(二)、確定東風(fēng)股份汽車行業(yè)市場定位、產(chǎn)品定位和品牌定位東風(fēng)股份汽車行業(yè)市場定位、產(chǎn)品定位、品牌定位是三大營銷定位。任何成功的產(chǎn)品營銷都必須有一個適應(yīng)這個階段的準(zhǔn)確定位，比如王老吉的“怕上火”和農(nóng)夫山泉的天然水定位是成功營銷的第一步，比如書福家的殺菌和阿里巴巴的中小企業(yè)交易平臺。1、市場定位東風(fēng)股份汽車行業(yè)市場定位是指競爭對手現(xiàn)有東風(fēng)股份汽車產(chǎn)品在市場上的位置，以及消費(fèi)者或用戶對產(chǎn)品的某些特性、靈活性和核心利益的重視程度。為公司的產(chǎn)品打造與眾不同、令人印象深刻、與眾不同的個性或形象，并通過一套具體的營銷組合將這種形象快速、準(zhǔn)確、生動地傳遞給客戶，影響客戶對產(chǎn)品的整體感受。比如可以定位為：城市中等收入以上家庭，有一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，對新事物接受能力強(qiáng)，追求高品質(zhì)生活的人群。2、產(chǎn)品定位東風(fēng)股份汽車行業(yè)目標(biāo)市場定位（簡稱市場定位）是指企業(yè)對目標(biāo)消費(fèi)者或目標(biāo)消費(fèi)市場的選擇；而產(chǎn)品定位是指公司對應(yīng)什么樣的產(chǎn)品來滿足目標(biāo)消費(fèi)者或目標(biāo)消費(fèi)市場的雅求。理論上應(yīng)該先進(jìn)行市場定位，再進(jìn)行產(chǎn)品定位。東風(fēng)股份汽車行業(yè)產(chǎn)品定位是將目標(biāo)市場的選擇與公司產(chǎn)品相結(jié)合的過程，即市場定位的企業(yè)化、產(chǎn)品化工作?？梢允褂茫簴|風(fēng)股份汽車行業(yè)產(chǎn)品差異定位法、主要柔性定位法、興趣定位法、用戶定位法、使用定位法、分類定位法、針對特定競爭對手的定位法、關(guān)系定位法、問題定位法等用于定位。但無論是哪一種定位，定位的基本方法都是比較，也就是性價比。不僅是產(chǎn)品性能和產(chǎn)品價格的比較，還有客戶收入和支付的比例?？蛻舻睦婵赡苁切睦砩系?，也可能是服務(wù)上的。東風(fēng)股份汽車行業(yè)產(chǎn)品定位必須遵循兩個基本原則，即適應(yīng)性原則和競爭力原則。適應(yīng)性原則包括兩個方面。一是東風(fēng)股份汽車行業(yè)的產(chǎn)品定位要適應(yīng)消費(fèi)者的需求，給他們喜歡的東西，從而樹立產(chǎn)品形象，促進(jìn)購買行為；第二個是東風(fēng)股份汽車行業(yè)的產(chǎn)品。定位要適應(yīng)企業(yè)自身的人力、財力、物力等資源配置條件，以保質(zhì)保量、及時、順暢地到達(dá)市場地位。競爭原則也可以稱為差異原則。東風(fēng)股份汽車行業(yè)產(chǎn)品定位不能一廂情愿。還必須根據(jù)市場上東風(fēng)股份汽車行業(yè)競爭者的情況（如競爭者的數(shù)量、各自的優(yōu)勢和產(chǎn)品的不同市場地位等）來確定，避免出現(xiàn)類似的定位。降低競爭風(fēng)險，促進(jìn)產(chǎn)品銷售。例如，B公司的產(chǎn)品服務(wù)于高收入消費(fèi)者，而A公司的產(chǎn)品定位于服務(wù)低收入者；B公司的其中一款產(chǎn)品表現(xiàn)突出，而A公司的產(chǎn)品定位于其他一些靈活性方面，形成了產(chǎn)品差異化的特點(diǎn)。“人無我有，人有我優(yōu)，人優(yōu)我廉，人廉我轉(zhuǎn)”是這一競爭原則應(yīng)用的具體體現(xiàn)?？梢钥闯觯瑬|風(fēng)股份汽車行業(yè)的產(chǎn)品定位基本上取決于產(chǎn)品、公司、消費(fèi)者和競爭對手四個方面，即產(chǎn)品的特性、公司的創(chuàng)新意識、消費(fèi)者的需求偏好，以及競爭對手產(chǎn)品的市場地位。通過適當(dāng)?shù)膮f(xié)調(diào)，可以正確確定產(chǎn)品狀態(tài)。3、品牌定位東風(fēng)股份汽車行業(yè)品牌定位是基于市場定位和產(chǎn)品定位，對特定品牌的文化定位和個性差異做出的商業(yè)決策。它是建立與目標(biāo)市場相關(guān)的品牌形象的過程和結(jié)果。東風(fēng)股份汽車行業(yè)品牌定位是市場定位的核心和表現(xiàn)。企業(yè)一旦選定了目標(biāo)市場，就必須設(shè)計和塑造自己相應(yīng)的產(chǎn)品、品牌和企業(yè)形象，才能贏得目標(biāo)消費(fèi)者的認(rèn)可。由于市場定位的最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售，品牌是企業(yè)傳播產(chǎn)品相關(guān)信息的基礎(chǔ)，品牌也是消費(fèi)者購買產(chǎn)品的主要依據(jù)，因此品牌成為產(chǎn)品與產(chǎn)品之間的橋梁。消費(fèi)者，品牌定位成為產(chǎn)品與消費(fèi)者之間的橋梁。市場定位的核心和集中表現(xiàn)。有不同類型的消費(fèi)者，不同的消費(fèi)水平，不同的消費(fèi)習(xí)慣和偏好。企業(yè)的東風(fēng)股份汽車行業(yè)品牌定位必須從主客觀條件和因素出發(fā)，尋找符合競爭目標(biāo)要求的目標(biāo)消費(fèi)者。在細(xì)分市場中根據(jù)特定細(xì)分市場，滿足特定消費(fèi)者的特定需求，找出市場空白，細(xì)化品牌定位。消費(fèi)者的需求在不斷變化。企業(yè)還可以根據(jù)時代的進(jìn)步和新產(chǎn)品的開發(fā)，引導(dǎo)目標(biāo)消費(fèi)者產(chǎn)生新的需求，形成新的品牌定位。東風(fēng)股份汽車品牌定位必須打動顧客的心，喚起顧客的內(nèi)心需求。這是品牌定位的重點(diǎn)。(三)、創(chuàng)新尋求突破只有創(chuàng)新者前進(jìn)，只有創(chuàng)新者強(qiáng)大，只有創(chuàng)新者才能獲勝。“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”。一個好的公司只能是規(guī)模大、質(zhì)量高，而一個強(qiáng)大的公司必須依靠技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用。東風(fēng)股份汽車行業(yè)的公司也是如此。1、基于消費(fèi)升級的科技創(chuàng)新模式90后甚至00后已經(jīng)成為社會消費(fèi)的主要消費(fèi)者。一方面，這群人對科技有著十足的崇拜，對科技毫無抵抗力?？萍家蛩匾呀?jīng)融入消費(fèi)者的骨子里。另一方面，宗教只有技術(shù)創(chuàng)新才能解決個體化政府與大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)的矛盾，才能實(shí)現(xiàn)以食張口、以衣伸手的智能場景，順應(yīng)新人們的消費(fèi)趨勢。中國經(jīng)濟(jì)由投資主導(dǎo)型向消費(fèi)主導(dǎo)型轉(zhuǎn)變，科技創(chuàng)新必將帶動消費(fèi)升級。借助技術(shù)創(chuàng)新，涌現(xiàn)出一大批新品類、新服務(wù)、新模式。消費(fèi)習(xí)慣的改變、消費(fèi)方式的變革、消費(fèi)流程的重塑，催生了跨區(qū)域、跨境、線上線下、體驗(yàn)分享等多種消費(fèi)業(yè)態(tài)的興起?；谙M(fèi)升級的技術(shù)創(chuàng)新模式仍是創(chuàng)新先烈的方向。無論技術(shù)如何發(fā)展，它仍然是一個工具。東風(fēng)股份汽車品牌的生存和發(fā)展需要品牌力、產(chǎn)品力和消費(fèi)力的融合。它是單獨(dú)某項(xiàng)技術(shù)的迭代、不可逆。2、創(chuàng)新推動?xùn)|風(fēng)股份汽車行業(yè)更高質(zhì)量發(fā)展東風(fēng)股份汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的關(guān)鍵是大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等信息技術(shù)的創(chuàng)新，業(yè)態(tài)和模式的創(chuàng)新，商品和服務(wù)的創(chuàng)新。通過信息技術(shù)的創(chuàng)新，可以降低物流成本、運(yùn)營成本、管理成本，提高效率，提高競爭力；通過技術(shù)創(chuàng)新，可以有效推動業(yè)態(tài)和模式的創(chuàng)新；通過業(yè)態(tài)和模式的創(chuàng)新，更好地滿足消費(fèi)者多元化、多層次、多方位、個性化的需求；商品和服務(wù)創(chuàng)新可以激發(fā)潛在消費(fèi)，提高邊際消費(fèi)率，擴(kuò)大消費(fèi)。過去，在我國模仿驅(qū)動消費(fèi)的環(huán)境下，業(yè)態(tài)“標(biāo)準(zhǔn)化”、“模式化”的發(fā)展是我國東風(fēng)股份汽車行業(yè)發(fā)展的一個突出特點(diǎn)。在當(dāng)前和未來消費(fèi)日益高級化、個性化、多元化消費(fèi)成為主流的新環(huán)境下，“模式”的發(fā)展已不能適應(yīng)新業(yè)態(tài)、滿足新消費(fèi)。要加快新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式創(chuàng)新。首先，要解決消費(fèi)者對差異化商品和服務(wù)的追求與東風(fēng)股份汽車行業(yè)銷售商提供標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化運(yùn)營的矛盾；其次，東風(fēng)股份汽車商家必須控制商品的定價權(quán)，擁有自己獨(dú)特的商品才能獲得市場準(zhǔn)入優(yōu)勢。在新業(yè)態(tài)和新模式創(chuàng)新方面，中小東風(fēng)股份汽車企業(yè)是創(chuàng)新的中流砥柱和生力軍。國家還應(yīng)重視占市場90%以上的中小東風(fēng)股份汽車企業(yè)的創(chuàng)新，通過全行業(yè)的主動創(chuàng)新，促進(jìn)我國東風(fēng)股份汽車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。3、嘗試業(yè)態(tài)創(chuàng)新和品牌創(chuàng)新對于東風(fēng)股份汽車行業(yè)而言，企業(yè)為消費(fèi)者提供的產(chǎn)品和服務(wù)始終是消費(fèi)者最關(guān)心的核心問題。面對瞬息萬變的消費(fèi)者需求，更適應(yīng)消費(fèi)者需求的業(yè)態(tài)和品牌有望幫助企業(yè)覆蓋更多的客戶群體，實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長。全聚德以現(xiàn)有品牌為基礎(chǔ)，全聚德將向“小而精”拓展，嘗試商業(yè)店、旅游店、社區(qū)店、商場等新模式，希望利用品牌影響力和多年的經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)，縮短獲利時間。中高端品牌XX擬在餐飲、服務(wù)、就餐環(huán)境等方面打造卓越的用戶體驗(yàn)，將客戶群拓展至中高端用戶；海底撈支持的專門從事假冒蔬菜的優(yōu)鼎優(yōu)公司于2017年成功上市新三板進(jìn)一步強(qiáng)化了海底撈的產(chǎn)業(yè)布局；呷哺呷哺有選擇地將門店升級至2.0版本，通過現(xiàn)代餐飲裝修設(shè)計提供更高端的用餐氛圍，同時繼續(xù)拓展呷哺呷呷外賣送餐服務(wù)，充分利用非高峰時間的營業(yè)時間提升經(jīng)營業(yè)績。4、自主創(chuàng)新+品牌沒有創(chuàng)新的企業(yè)是沒有靈魂的企業(yè)。沒有核心技術(shù)的企業(yè)就是沒有骨干的企業(yè)。眾多中國東風(fēng)股份汽車企業(yè)在國際分工“微笑曲線”底部的“制造”環(huán)節(jié)，默默地為他人制作“婚紗”，而研發(fā)、品牌、銷售等高端環(huán)節(jié)發(fā)達(dá)國家的跨國公司使用渠道控制。中國企業(yè)要想保持企業(yè)發(fā)展，只能靠擴(kuò)大規(guī)模和降低成本，這就造成了競爭性降價和低價競爭的惡性循環(huán)?！吨袊圃?025》確定的戰(zhàn)略任務(wù)之一是加強(qiáng)質(zhì)量品牌建設(shè)，鼓勵東風(fēng)股份汽車企業(yè)追求卓越品質(zhì)，形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的名牌產(chǎn)品，不斷提升東風(fēng)股份汽車企業(yè)品牌價值和整體形象。這對于加快中國產(chǎn)品向中國品牌的轉(zhuǎn)變，無疑具有重大的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的歷史意義。東風(fēng)股份汽車行業(yè)品牌是品質(zhì)的象征，是信譽(yù)的凝聚，是經(jīng)濟(jì)的名片。據(jù)統(tǒng)計，全球80%的市場被20%的優(yōu)勢品牌占據(jù)。另一方面，雖然我國東風(fēng)股份汽車規(guī)模已成為世界第一，但品牌的弱點(diǎn)仍然是制約我國東風(fēng)股份汽車發(fā)展的隱憂和短板。從企業(yè)的角度看，同款包包LV與無品牌山寨版的相差一百多倍；同質(zhì)地的襯衫，世界名牌與中國名牌的差價。由此不難看出，品牌作為企業(yè)的無形資產(chǎn)，是企業(yè)的一筆巨大財富。在貿(mào)易領(lǐng)域，商家選擇某個品牌的產(chǎn)品。只要產(chǎn)品質(zhì)量好，只要質(zhì)量在消費(fèi)者心中創(chuàng)造信譽(yù)，品牌就有價值，即使價格遠(yuǎn)高于其他同類產(chǎn)品。筆者仍然相信品牌的價值，將其高昂的價格視為高貴身份的象征。目前，隨著國外技術(shù)貿(mào)易措施的增多和國內(nèi)競爭的加劇，市場供過于求的矛盾越來越突出。然而，在如此嚴(yán)峻的市場環(huán)境下，一些世界知名品牌的市場份額并沒有減少，反而越來越大，無品牌企業(yè)的“裂縫”也越來越窄。因此，創(chuàng)立自己的品牌，樹立良好的品牌形象，變得空前重要和緊迫。(四)、制定宣傳計劃1、策略一：學(xué)會做新聞、事件營銷——低成本的傳播工具現(xiàn)在企業(yè)營銷，品牌傳播是核心。因此，如何快速啟動?xùn)|風(fēng)股份汽車行業(yè)品牌，是品牌成長的關(guān)鍵要素。新聞效應(yīng)是最有效的傳播手段。比如農(nóng)夫山泉挑戰(zhàn)純凈水提升、砸奔馳、微信紅包活動、保定油條等，都是熱點(diǎn)新聞形成的新聞效果，讓品牌快速傳播，形成口碑效果是品牌快速成長的捷徑。2、策略二：學(xué)會以優(yōu)秀的品牌視覺設(shè)計突出品牌特色什么是東風(fēng)股份汽車行業(yè)品牌？歸根結(jié)底是一個視覺圖騰。提到麥當(dāng)勞，你會想到什么？提到佛教，黃拱門會想到什么？金色的背景和寺廟；提到肯德基，你會想到什么？美國上校的負(fù)責(zé)人；說到真正的功夫快餐，你怎么看？李小龍的肌肉和雙節(jié)棍；提到58同城網(wǎng)站，你會想到什么？那只可愛的小驢子……像這樣的經(jīng)典案例是品牌突圍的重要工具。只有不忘初心的品牌才有永恒的生命力。3、策略三：學(xué)會使用網(wǎng)絡(luò)營銷網(wǎng)絡(luò)營銷的方法有很多種，其中大部分是低成本的營銷工具，如SEO、關(guān)鍵詞搜索、競價排名、郵件、社區(qū)、論壇、即時通訊等，這些都是PC互聯(lián)網(wǎng)中常見的網(wǎng)絡(luò)營銷工具時代。近年來流行的微營銷系統(tǒng)是一種現(xiàn)代低成本、高性價比的營銷方式。與傳統(tǒng)營銷方式相比，“微營銷”主張通過虛擬與現(xiàn)實(shí)的互動，建立一個涉及研發(fā)、產(chǎn)品、渠道、市場、品牌傳播、推廣、客戶關(guān)系的“更輕”、更高效的營銷方式。全鏈條整合各種營銷資源，實(shí)現(xiàn)了主打小博、輕博的營銷效果。目前，微營銷一般是指微信營銷和微博營銷，是企業(yè)快速傳播品牌、建立口碑效應(yīng)的最佳方式。五、東風(fēng)股份汽車行業(yè)（2023-2028）發(fā)展趨勢預(yù)測(一)、東風(fēng)股份汽車行業(yè)當(dāng)下面臨的機(jī)會和挑戰(zhàn)在當(dāng)今激烈的市場競爭環(huán)境下，包括分銷商在內(nèi)的國內(nèi)東風(fēng)股份汽車企業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。一方面，在東風(fēng)股份汽車行業(yè)的競爭下，企業(yè)和企業(yè)之間展開了肉搏戰(zhàn)，價格戰(zhàn)已經(jīng)到了極限，使得東風(fēng)股份汽車行業(yè)的許多企業(yè)難以繼續(xù)，而那些擁有大腕和大腰的龍頭企業(yè)也在將他們的手從市場上移開。另一方面，國內(nèi)東風(fēng)股份汽車市場的快速增長帶來了巨大的市場增長空間。在同樣的市場環(huán)境下，能夠抓住機(jī)遇的企業(yè)發(fā)展迅速，東風(fēng)股份汽車行業(yè)的一些企業(yè)經(jīng)不起市場的考驗(yàn)，必然會出現(xiàn)整合或發(fā)展困難，經(jīng)營難以持續(xù)。東風(fēng)股份汽車行業(yè)的一些龍頭企業(yè)的優(yōu)勢在于，他們可以通過減少單店規(guī)模來接近社區(qū)和客戶。另一方面，通過門店之間的連鎖關(guān)系，擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模，統(tǒng)一企業(yè)形象。通過集中采購，共享技術(shù)、管理、客戶等各種資源，可以有效降低單分散終端銷售的運(yùn)營成本。所以他們有非常大的發(fā)展空間。而產(chǎn)品質(zhì)量的提高，趨勢越來越明確，也帶來更多的發(fā)展空間。然而，目前，國內(nèi)模式似乎鮮有贏家。大多數(shù)是由東風(fēng)股份汽車行業(yè)的供應(yīng)商建立的松散產(chǎn)品銷售聯(lián)盟，以推廣其產(chǎn)品。這些特許連鎖組織只能簡單地實(shí)現(xiàn)形象的統(tǒng)一和部分產(chǎn)品的集中采購。(二)、東風(fēng)股份汽車行業(yè)經(jīng)營理念快速轉(zhuǎn)變的意義一個成功的東風(fēng)股份汽車業(yè)商業(yè)模式，首先要有明確的定位和思路。市場定位必須準(zhǔn)確，我們應(yīng)該冷靜地分析自己的優(yōu)勢和劣勢、機(jī)會和威脅。要有明確的發(fā)展思路和成熟的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)。在市場成熟之前，我們應(yīng)該先發(fā)制人，迅速改變經(jīng)營思路，抓住第一個機(jī)會。在東風(fēng)股份汽車行業(yè)業(yè)務(wù)流程的思維轉(zhuǎn)變方面，我們的業(yè)務(wù)模式應(yīng)該是靈活的。走特色經(jīng)營之路，即差異化經(jīng)營戰(zhàn)略。為了保持持續(xù)創(chuàng)新，我們應(yīng)該在業(yè)務(wù)上與競爭對手形成明顯的差異，而這種差異正是客戶所需要的。我們應(yīng)該習(xí)慣于學(xué)習(xí)如何更好地滿足最終用戶的需求，同時滿足網(wǎng)絡(luò)單元用戶的需求。(三)、整合東風(fēng)股份汽車行業(yè)的技術(shù)服務(wù)轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念是走東風(fēng)股份汽車業(yè)經(jīng)營之路的前提。然而，只有將概念轉(zhuǎn)化為行動，它才能最具說服力。在這方面，我們需要在技術(shù)和服務(wù)方面做出更多努力，以迎接?xùn)|風(fēng)股份汽車行業(yè)新時代的到來。在技術(shù)和服務(wù)方面，首先要建立完善的信息管理體系。包括新產(chǎn)品信息、技術(shù)信息、競爭對手信息、客戶信息、市場信息等，并對收集到的信息進(jìn)行及時分析、處理和溝通。(四)、迅速轉(zhuǎn)變東風(fēng)股份汽車企業(yè)的增長動力東風(fēng)股份汽車企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立完善的內(nèi)部管理制度和各項(xiàng)工作流程。加強(qiáng)現(xiàn)場管理的重要性，嚴(yán)格執(zhí)行完整的內(nèi)部管理制度，是東風(fēng)股份汽車企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)；健全科學(xué)的工作流程是企業(yè)正常運(yùn)營的前提；嚴(yán)格的現(xiàn)場管理是企業(yè)工作標(biāo)準(zhǔn)的體現(xiàn)。有效地從“銷售產(chǎn)品”轉(zhuǎn)變?yōu)椤颁N售服務(wù)”。東風(fēng)股份汽車企業(yè)的差異化經(jīng)營，只能從服務(wù)上取得成效。我們應(yīng)該充分認(rèn)識到，產(chǎn)品可以創(chuàng)造價值和利潤，服務(wù)可以創(chuàng)造更高的價值和更大的利潤。然而，隨著東風(fēng)股份汽車行業(yè)的進(jìn)一步成熟和發(fā)展，行業(yè)競爭將日趨激烈。經(jīng)營管理不善，行業(yè)利潤下降，將淘汰一大批經(jīng)營者。具有實(shí)力、技術(shù)、管理和戰(zhàn)略眼光的大型東風(fēng)股份汽車企業(yè)將在激烈的市場競爭中脫穎而出。六、東風(fēng)股份汽車行業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型思考（2023-2028）通過前面對東風(fēng)股份汽車業(yè)內(nèi)外部環(huán)境的分析和SWOT分析，得出東風(fēng)股份汽車業(yè)應(yīng)注重發(fā)展戰(zhàn)略的結(jié)論。在未來的發(fā)展過程中，要積極參與城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等行業(yè)的市場競爭，擴(kuò)大市場份額，立足國內(nèi)市場，積極開拓海外市場：向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸，實(shí)現(xiàn)東風(fēng)股份汽車業(yè)轉(zhuǎn)型升級；參與國家重大項(xiàng)目建設(shè)，加快進(jìn)入電子商務(wù)領(lǐng)域；加強(qiáng)與相關(guān)集團(tuán)子公司的協(xié)調(diào)與合作，積極開拓新業(yè)務(wù)，穩(wěn)步發(fā)展。(一)、東風(fēng)股份汽車業(yè)的內(nèi)生延伸——選擇與定位目前，東風(fēng)股份汽車業(yè)的高速增長期雖已接近尾聲，但仍將保持相當(dāng)?shù)漠a(chǎn)業(yè)規(guī)模。對于東風(fēng)股份汽車行業(yè)的企業(yè)來說，基于行業(yè)高度分散和區(qū)域劃分的現(xiàn)狀，行業(yè)內(nèi)生延伸和發(fā)展的可能性仍然很多。東風(fēng)股份汽車企業(yè)可以通過市場細(xì)分、地域和價值鏈環(huán)節(jié)的整合和延伸，實(shí)現(xiàn)自身的成長和發(fā)展。例如：?東風(fēng)股份汽車行業(yè)細(xì)分市場全覆蓋?東風(fēng)股份汽車業(yè)務(wù)的區(qū)域擴(kuò)張?綜合延伸：進(jìn)入設(shè)備生產(chǎn)、規(guī)劃設(shè)計、成本維護(hù)、運(yùn)營等價值鏈環(huán)節(jié)，為客戶提供生態(tài)環(huán)境建設(shè)綜合整體解決方案。(二)、東風(fēng)股份汽車跨行業(yè)轉(zhuǎn)型延伸如今，東風(fēng)股份汽車+已成為行業(yè)發(fā)展的重要趨勢。利用相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速增長，及時擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍和邊界，也是東風(fēng)股份汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的可行方向之一。同時，東風(fēng)股份汽車企業(yè)也應(yīng)明確其對“+產(chǎn)業(yè)”的戰(zhàn)略態(tài)度，并利用發(fā)展或深度干預(yù)的優(yōu)勢。戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的難度和風(fēng)險不容低估。(三)、東風(fēng)股份汽車企業(yè)資本計劃分析近年來，東風(fēng)股份汽車行業(yè)并購事件頻繁發(fā)生。充分利用資本工具，通過并購實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身的快速成長，將是實(shí)現(xiàn)中東風(fēng)股份汽車企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的重要手段。對于大多數(shù)東風(fēng)股份汽車企業(yè)來說，需要提前進(jìn)行資本規(guī)劃，明確并購的戰(zhàn)略目的和潛在路徑；二是加強(qiáng)與東風(fēng)股份汽車行業(yè)相關(guān)外部專業(yè)機(jī)構(gòu)的整體合作，形成系統(tǒng)的實(shí)施方案，同時有效控制風(fēng)險；最后，東風(fēng)股份汽車企業(yè)還需要加強(qiáng)并購后的整合重組能力，充分發(fā)揮并購后的協(xié)同效應(yīng)。(四)、東風(fēng)股份汽車業(yè)的融資問題新時期，東風(fēng)股份汽車業(yè)的規(guī)模和規(guī)模都比較大。單個項(xiàng)目的成敗也可能對公司的運(yùn)營產(chǎn)生重大影響。因此，東風(fēng)股份汽車企業(yè)有必要提高投資能力，從投資收益的角度審視項(xiàng)目投資決策。東風(fēng)股份汽車業(yè)務(wù)的特點(diǎn)決定了該行業(yè)的資本密集型特點(diǎn)。在所有業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)中，都需要大量的初始營運(yùn)資金來支持運(yùn)營。(五)、加強(qiáng)東風(fēng)股份汽車行業(yè)人才引進(jìn)，優(yōu)化人才結(jié)構(gòu)目前，東風(fēng)股份汽車行業(yè)的人員隊(duì)伍已不能滿足行業(yè)日益增長的發(fā)展。存在人才總量不足、專業(yè)結(jié)構(gòu)不合理、高素質(zhì)、精挑細(xì)選人才缺乏等問題。建立合理的東風(fēng)股份汽車人才梯隊(duì)成為了首要面對的問題。一方面要加強(qiáng)東風(fēng)股份汽車行業(yè)注冊執(zhí)業(yè)梯隊(duì)建設(shè)，培養(yǎng)和引進(jìn)一批高級管理人員、工程項(xiàng)目管理人員和資本運(yùn)營管理人員。另一方面，要加強(qiáng)與科研院所、高校的合作，引進(jìn)專業(yè)人才，開展規(guī)劃設(shè)計服務(wù)，提高業(yè)務(wù)的科技含量和利潤水平，向東風(fēng)股份汽車行業(yè)的上游延伸。七、關(guān)于“十四五”東風(fēng)股份汽車業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的建議(一)、東風(fēng)股份汽車業(yè)“十四五”戰(zhàn)略規(guī)劃簡介根據(jù)《東風(fēng)股份汽車業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》的部署，我國東風(fēng)股份汽車業(yè)應(yīng)以市場為導(dǎo)向，實(shí)施管理和技術(shù)創(chuàng)新，獨(dú)立于企業(yè)，內(nèi)外結(jié)合。將現(xiàn)有產(chǎn)品與高新技術(shù)相結(jié)合，促進(jìn)其升級換代，擴(kuò)大東風(fēng)股份汽車行業(yè)企業(yè)的知名度。隨著東風(fēng)股份汽車業(yè)的發(fā)展和市場的成熟，以及政策法規(guī)的完善，東風(fēng)股份汽車業(yè)的發(fā)展趨勢可以概括為以下幾個方面：1、東風(fēng)股份汽車業(yè)的社會化與其他行業(yè)一樣，資本投資方式?jīng)Q定了東風(fēng)股份汽車業(yè)的社會化建設(shè)。目前，我國東風(fēng)股份汽車業(yè)的資本投資模式已逐步形成了以用戶投資為主，國家投資為輔的格局。在發(fā)達(dá)國家，政府有意識地引導(dǎo)大型經(jīng)濟(jì)組織參與資本投資，并以此作為推動私人力量推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的手段。此外，為了獲得長期利益和開發(fā)新項(xiàng)目，投資者將加強(qiáng)與東風(fēng)股份汽車行業(yè)相關(guān)企業(yè)的合作。這些資本投資方式的改變將打破東風(fēng)股份汽車業(yè)的封閉，形成一個完全開放的市場。傳統(tǒng)的東風(fēng)股份汽車業(yè)已不能完全滿足社會發(fā)展和人民生活的需要，這是一種社會化的需求。這些因素決定了東風(fēng)股份汽車業(yè)管理的社會化。同時，隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，東風(fēng)股份汽車業(yè)管理的社會化將得到促進(jìn)和發(fā)展。2、大規(guī)模的東風(fēng)股份汽車業(yè)從東風(fēng)股份汽車業(yè)的發(fā)展時期來看，東風(fēng)股份汽車業(yè)的市場發(fā)展程度決定了東風(fēng)股份汽車業(yè)的規(guī)模。產(chǎn)業(yè)資本投資和實(shí)施的社會化是其規(guī)?；臈l件，東風(fēng)股份汽車業(yè)管理的社會化是其規(guī)?；谋Ｕ?。隨著東風(fēng)股份汽車業(yè)的社會化，它已經(jīng)從單位和個人轉(zhuǎn)變?yōu)閰^(qū)域化。因此，安全社會化也是其大規(guī)模發(fā)展的過程。另一個因素是，東風(fēng)股份汽車業(yè)的“互聯(lián)網(wǎng)+”加快了其規(guī)模的實(shí)現(xiàn)。(二)、“十四五”期間東風(fēng)股份汽車業(yè)的市場應(yīng)用方向“十四五”期間，我國東風(fēng)股份汽車業(yè)企業(yè)在國內(nèi)市場具有獨(dú)特的優(yōu)勢。當(dāng)前我國東風(fēng)股份汽車行業(yè)的市場競爭十分激烈。特別是近年來，隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，越來越多的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著中國東風(fēng)股份汽車行業(yè)市場的高年增長率，吸引了來自世界各地的東風(fēng)股份汽車行業(yè)知名企業(yè)巨頭。這些企業(yè)巨頭有著明顯的優(yōu)勢。他們有著巨大的技術(shù)優(yōu)勢，數(shù)十年甚至更多的市場運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，并且有著悠久的品牌效應(yīng)歷史。面對這些跨國企業(yè)巨頭，中國東風(fēng)股份汽車業(yè)企業(yè)充分發(fā)揮了揚(yáng)長避短的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)，將地理優(yōu)勢和與人和諧的優(yōu)勢發(fā)揮到了極致。其次，國內(nèi)東風(fēng)股份汽車行業(yè)企業(yè)更適合國情，更符合中國人的需求。在服務(wù)方面，中國的東風(fēng)股份汽車企業(yè)也做得更好、更周到。為了搶占市場份額，國內(nèi)東風(fēng)股份汽車企業(yè)承接了所有項(xiàng)目，無論大小，并與所有客戶保持著良好的合作關(guān)系。此外，中國東風(fēng)股份汽車行業(yè)的企業(yè)也在巧妙地利用價格戰(zhàn)這一國內(nèi)企業(yè)最佳的競爭策略，占領(lǐng)東風(fēng)股份汽車行業(yè)的市場。(三)、十四五”期間東風(fēng)股份汽車業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)最后，我國許多企業(yè)已經(jīng)意識到，要想在當(dāng)前東風(fēng)股份汽車市場的殘酷競爭甚至惡性競爭中生存下來，讓自己發(fā)展壯大，壓力是巨大的。緊跟潮流的產(chǎn)品和技術(shù)缺乏生命力，永遠(yuǎn)無法發(fā)揮其領(lǐng)先優(yōu)勢。對于這一點(diǎn)，國內(nèi)東風(fēng)股份汽車行業(yè)的企業(yè)已經(jīng)認(rèn)可并正在實(shí)踐這一觀點(diǎn)。“十四五”期間，國內(nèi)東風(fēng)股份汽車企業(yè)要發(fā)展壯大，這就要求東風(fēng)股份汽車企業(yè)首先要創(chuàng)造超越潮流的領(lǐng)先優(yōu)勢。為了獲得技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，做好服務(wù)和適銷對路的產(chǎn)品，我們還應(yīng)該敢于面對困難，通過超越競爭對手的技術(shù)和質(zhì)量，開拓市場份額，拓展自己的生存和發(fā)展空間。八、未來東風(fēng)股份汽車企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略保障措施因此，隨著社會經(jīng)濟(jì)和信息技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，東風(fēng)股份汽車的應(yīng)用將成為未來的新趨勢。對于東風(fēng)股份汽車公司發(fā)展和戰(zhàn)略布局，我們提出以下措施。(一)、根據(jù)公司發(fā)展階段及時調(diào)整組織結(jié)構(gòu)公司組織結(jié)構(gòu)的建設(shè)應(yīng)考慮靈活的管理和分級控制，以達(dá)到平衡的效果。基于此，建議進(jìn)行以下調(diào)整：1.增加了進(jìn)出口東風(fēng)股份汽車業(yè)務(wù)部門，負(fù)責(zé)公司海外市場的管理；2.設(shè)立獨(dú)立的東風(fēng)股份汽車國內(nèi)營銷部門，并增加一名銷售經(jīng)理，負(fù)責(zé)產(chǎn)品在國內(nèi)市場的開發(fā)和線下商店的管理；3.將原生產(chǎn)部門下的部門改組為裝配部門和包裝部門。即將建立的新組織結(jié)構(gòu)圖如下：(二)、加強(qiáng)人才培養(yǎng)和引進(jìn)東風(fēng)股份汽車公司制定了與東風(fēng)股份汽車行業(yè)相匹配的一系列人力資源開發(fā)計劃，并針對員工的人才引進(jìn)和培訓(xùn)及時制定了實(shí)施計劃。1、制定總體人才引進(jìn)計劃東風(fēng)股份汽車公司可以按人安排職位，這有利于員工的表現(xiàn)。在引進(jìn)人才的同時，也有必要避免東風(fēng)股份汽車人才的再次流失?？梢圆捎妹嬖?，心理素質(zhì)評估，東風(fēng)股份汽車專業(yè)知識考試等一系列評估方法對人才進(jìn)行綜合評估，以減少上班后的離職率。還應(yīng)注意團(tuán)隊(duì)建設(shè)，例如團(tuán)隊(duì)成員的學(xué)歷，工作經(jīng)驗(yàn)和價值觀是否趨同。在評估整體團(tuán)隊(duì)合