某區(qū)加氣站建設(shè)項目環(huán)境評估報告書+風(fēng)險評價

PAGEPAGE49建設(shè)項目基本情況項目名稱**加氣站建設(shè)單位***********法人代表***聯(lián)系人***通訊地址****聯(lián)系電話***傳真***郵政編碼***建設(shè)地點****立項審批部門***批準(zhǔn)文號***建設(shè)性質(zhì)新建改擴建□技改□行業(yè)類別及代碼H6564機動車燃料零售占地面積(平方米)711.3綠化面積（平方米）0總投資（萬元）180其中:環(huán)保投資(萬元)10環(huán)保投資占總投資比例5.6％評價經(jīng)費（萬元）0.8預(yù)期投產(chǎn)日期2010工程內(nèi)容及規(guī)模根據(jù)廣州市城市規(guī)劃局《關(guān)于同意***的復(fù)函》穗規(guī)函[2009]***號文、廣州市**區(qū)環(huán)境保護(hù)局《建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)選址意見》***[2009]**號文，***公司擬于*****內(nèi)新建**加氣站，作為**客運站的配套加氣站。本項目總投資180萬，其中環(huán)保投資10萬。項目用地總面積711.3平方米，建筑面積60平方米，擬聘請員工20人，每天3班制，工作24小時，全年工作365天，員工不在項目內(nèi)食宿。一、項目概況本項目設(shè)30m3埋地液化石油氣罐1個，最大儲量30m3，日加氣量為20m本項目的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見表1。表1建設(shè)項目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)序號項目指標(biāo)1總用地面積711.3m2總建筑面積60m3加氣島罩棚面積336m4罐池用地面積53.9m5泵罩棚面積6m6壓縮機罩棚面積7.84m7計劃工作人員數(shù)20人二、主要設(shè)施項目內(nèi)主要設(shè)施見表2，具體布置見建設(shè)項目平面布置圖（圖三）。表2建設(shè)項目組成一覽表序號名稱單位數(shù)量1站房座12加氣機臺43加氣島罩棚個14鋼制防撞柱個165液化石油氣儲罐（埋地30m個26液化石油氣罐池個17泵罩棚個18壓縮機罩棚個19液化石油氣卸車點個110液化石油氣槽車停放處個1三、主要加氣設(shè)備、配套設(shè)施主要加氣設(shè)備及配套設(shè)施見表3。表3主要設(shè)備一覽表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量1液化石油氣儲罐3012液化石油氣壓縮機491AM3FBANSNN13液化石油氣泵2HM360F-32MTW324加氣機JQ060L-B-6G6槍/臺4四、其他輔助設(shè)施及能耗（1）電氣項目由市政供電引入項目配電室，計劃年用電量為8906kwh，不設(shè)備用柴油發(fā)電機組。（2）通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)本項目不設(shè)中央空調(diào)系統(tǒng)，預(yù)留員工空調(diào)用電負(fù)荷，根據(jù)需要安裝分體式空調(diào)。（3）給排水系統(tǒng)本項目用水由市政自來水管網(wǎng)接入，總用水量為573.3噸/年，排水系數(shù)按0.9計算，即排水量為516噸/年。排水系統(tǒng)實行雨污分流制，雨水經(jīng)過雨水系統(tǒng)管網(wǎng)匯集排入市政雨水管網(wǎng)；生活污水經(jīng)三級化糞池預(yù)處理、場地清洗廢水及儲罐檢修廢水經(jīng)隔油隔渣預(yù)處理后排入市政污水管網(wǎng)，輸送至**污水處理廠處理，達(dá)標(biāo)后最終排入珠江后航道黃埔航道。（4）勞動定員及工作制度本項目定員20人，每天3班制工作24小時，全年工作365天。（5）飯?zhí)眉八奚岜卷椖坎辉O(shè)員工飯?zhí)煤退奚?，員工自行解決食宿。與本項目有關(guān)的原有污染源情況及主要環(huán)境問題本項目位于***，周邊以河涌、道路、商鋪、客運站為主，詳見建設(shè)項目四置圖（圖二），本項目為新建項目，無與本項目有關(guān)的原有污染源。項目周圍的主要環(huán)境問題為：（1）廢氣：進(jìn)出二手車市場的機動車和**客運站公交車產(chǎn)生的機動車尾氣。（2）噪聲：進(jìn)出二手車市場的機動車和**客運站公交車產(chǎn)生的機動車噪聲建設(shè)項目所在地自然環(huán)境社會環(huán)境簡況自然環(huán)境簡況（地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等）一、地理位置本項目位于***內(nèi)，東面隔63m為***辦公樓（5層）；南面隔20米規(guī)劃路為**涌；西面隔4米為***（1層），隔38米為***；北面隔33米為***二、地貌、地質(zhì)**區(qū)位于珠江三角洲沖積平原北部，西北部往東為一系列略有起伏的低丘崗巒，最高處的圣堂崗海拔54.3米。項目所在區(qū)為**區(qū)東、南部，為平原，河網(wǎng)密布，海拔10米以下。地貌類型可分為低丘、臺地和平原。低丘海拔一般約50米；臺地分二級：一級海拔約40米左右，主要分布在新村、臺涌、石榴崗、侖頭一帶；另一級海拔約三、氣候、氣象屬南亞熱帶季風(fēng)氣候。由于四周環(huán)水，氣候具有海洋性較強的特點。大部分地區(qū)不受“城市熱島”效應(yīng)影響，年平均氣溫21℃，最熱為7月，平均氣溫28.4℃，最冷月為1月，平均氣溫13.3℃，年溫差15.1℃。全年無霜期長達(dá)338天，雨量充沛，年平均降雨量為1694.1毫米，降雨量以夏季最多，達(dá)733毫米，占全年降雨量43.3％；冬季最少，只有116.1毫米，占全年降雨量的6.9％。一年中各月降雨量以5月最多，達(dá)293.8毫米，占全年的降雨量的17.3％；最少為12月，只有24.7毫米，僅占全年降雨量的1.5％。冬、夏季風(fēng)的交替是區(qū)內(nèi)季風(fēng)氣候突出的特征。冬季吹偏北風(fēng)，干燥寒冷，夏季吹偏南風(fēng)，夏季風(fēng)轉(zhuǎn)換成冬季風(fēng)一般在9月份，而冬季風(fēng)轉(zhuǎn)換為夏季風(fēng)則在4月份。4～8月是夏季風(fēng)盛行的季節(jié)，其中4～7月盛行東南風(fēng)，各月東南風(fēng)的頻率幾乎相等，均在15％～16％，8月受熱帶輻合帶影響，風(fēng)向轉(zhuǎn)為東風(fēng)，頻率為11％，前后歷時5個月。9月至次年3月是冬季風(fēng)盛行的季節(jié)，吹北風(fēng)，頻率從9月起逐漸增大，最大頻率出現(xiàn)在11月，達(dá)32％，以后逐漸減弱，前后歷時7四、水文特征受珠江水系廣州河段前后航道環(huán)繞，東南部地區(qū)河網(wǎng)密布，主要水系有西北部的**涌、東北部的黃埔涌、南部的赤沙滘—石溪涌3個水網(wǎng)系統(tǒng)。受潮汐影響，雨季容易受到來自北江、西江和流溪河洪水的襲擊。珠江廣州河段受珠江口潮汐的影響，水流呈每日兩漲兩退的不規(guī)則半日潮，年平均高潮位為0.77米，平均低潮位為-0.61社會環(huán)境簡況(社會經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、教育、文化、文物保護(hù)等)本項目位于***，項目所在行政區(qū)域?qū)購V州市**區(qū)。**區(qū)古稱“**洲”，位于廣州市的中部，由珠江水系廣州河段前后航道所環(huán)繞，是四面環(huán)水的天然良壤。**區(qū)風(fēng)景秀麗，氣候宜人，是一個素有廣州“南肺”之稱的綠色島區(qū)。全區(qū)面積90.45平方公里，其中耕地面積1046.47公頃。2008年末，全區(qū)戶籍人口92.27萬人，比上年末增加1.51萬人。全區(qū)人口出生率8.92‰，死亡率6.38‰，自然增長率2.54‰一、社會經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)**區(qū)一貫堅持“經(jīng)濟(jì)強區(qū)，科教興區(qū)，環(huán)境建區(qū)，文化立區(qū)，依法治區(qū)”的發(fā)展思路，實施“優(yōu)先發(fā)展服務(wù)業(yè)，優(yōu)化提高工業(yè)，積極發(fā)展都市型生態(tài)農(nóng)業(yè)”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，以房地產(chǎn)為龍頭，大力發(fā)展商業(yè)服務(wù)業(yè)、金融業(yè)、旅游業(yè)、倉儲運輸業(yè)和高新技術(shù)無污染工業(yè)，促進(jìn)全區(qū)經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。國民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展。據(jù)初步核算，據(jù)初步核算，2008年全區(qū)實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值487.27億元，按可比價格計算，比上年增長11.2％。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值1.82億元，下降17.5％；第二產(chǎn)業(yè)增加值114.16億元，增長4.0％；第三產(chǎn)業(yè)增加值371.29億元，增長13.8％。三次產(chǎn)業(yè)增加值的比重為0.4：23.4：76.2。按常住人口計算，人均GDP為36212元，增長9.2％。財稅收入較快增長。2008年，全區(qū)實現(xiàn)稅收總額81.55億元，比上年增長12.7％。其中，國稅收入32.49億元，增長11.6％，為區(qū)財政貢獻(xiàn)收入3.74億元；地稅收入49.06億元，增長13.4％，為區(qū)財政貢獻(xiàn)收入16.79億元。全區(qū)實現(xiàn)一般預(yù)算收入24.44億元，增長18.6％。其中，城鎮(zhèn)土地使用稅收入3.29億元，增長23.8倍；企業(yè)所得稅收入2.02億元，增長10.8％；城市維護(hù)建設(shè)稅收入2.16億元，增長2.7%；房產(chǎn)稅收入1.72億元，增長32.0％。另外，營業(yè)稅收入6.90億元，下降0.4％；增值稅收入2.63億元，下降1.1％。區(qū)財政一般預(yù)算支出30.91億元，增長20.1％。其中，社會保障和就業(yè)支出5.64億元，增長12.3％；教育支出5.55億元，增長26.7％；公共安全支出5.18億元，增長15.7％；醫(yī)療衛(wèi)生支出1.82億元，增長27.7％。二、教育教育事業(yè)持續(xù)發(fā)展。2008年末，全區(qū)小學(xué)在校生8.25萬人，比上年微降0.6%，小學(xué)學(xué)齡兒童入學(xué)率、小學(xué)畢業(yè)生升學(xué)率均為100%，小學(xué)學(xué)年鞏固率為99.2%；全區(qū)初中在校學(xué)生3.45萬人，微降1.8%，初中畢業(yè)生升學(xué)率為94.2%，初中學(xué)年鞏固率為99.3%；普通高中在校學(xué)生1.56萬人，增長0.9%，高中畢業(yè)生升學(xué)率為85.4%，高中學(xué)年鞏固率為99.4%；中等職業(yè)學(xué)校在校學(xué)生0.51萬人，下降1.4%?？萍际聵I(yè)穩(wěn)步發(fā)展。全區(qū)新增一批國家、省、市高新技術(shù)企業(yè)、民營科技企業(yè)和自主創(chuàng)新企業(yè)，廣州杰賽科技股份有限公司被認(rèn)定為2008年廣州市重點軟件企業(yè)，新認(rèn)定市民營科技企業(yè)17家；全區(qū)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)高新技術(shù)產(chǎn)品產(chǎn)值44.27億元，比上年下降2.0％。三、文化與文物保護(hù)設(shè)施**區(qū)有著得天獨厚的地理和人文環(huán)境，是廣州市唯一的島區(qū)，與荔灣、越秀、天河、黃埔、番禺各區(qū)隔江相鄰，江岸線長達(dá)47.35公里，地理位置優(yōu)越，有豐富的土地資源、大面積的水網(wǎng)果林風(fēng)景區(qū)，呈現(xiàn)出“山水城市”的格局。**區(qū)歷史悠久，人杰地靈，有文物可考而比較確切的歷史，可追溯至距今2000多年前的東漢時期。區(qū)內(nèi)遺跡舊址、名人故居和和紀(jì)念建筑眾多，有民族英雄鄧世昌的故居，有民主革命時期孫中山先生兩次設(shè)立的大元帥府舊址，有嶺南畫派祖師居廉的居所十香園，有建于明代的云桂橋、琶洲塔、赤崗塔，有見證**島地貌形成歷史的古海岸遺址等，頗具人文歷史底蘊。四、其他**區(qū)是廣州市能通往珠江三角洲各市、縣，和深圳、珠海經(jīng)濟(jì)特區(qū)的重要通道。區(qū)內(nèi)河涌密布，水上交通方便，不僅是廣州市區(qū)內(nèi)的重要水路航道，還可直通珠江三角洲各內(nèi)河港口及沿海港口。區(qū)內(nèi)有客運貨運碼頭，船舶可直達(dá)汕頭、?？?、三亞、廈門等沿海城市。陸路有主干道、次干道、支路，三級路網(wǎng)遍布全區(qū)，12座跨江大橋與市內(nèi)各區(qū)相連，內(nèi)環(huán)路、環(huán)城高速公路和華南快速干線橫貫全區(qū)，地鐵二三號線通過區(qū)內(nèi)最繁華地段，路橋網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)。本項目周圍人群健康狀況經(jīng)調(diào)查，無明顯地方病，常見病有感冒、肺炎等呼吸道疾病，以上呼吸道、肺部疾病較多，其次是胃炎、腸炎等消化道的疾病。傳染病主要是肝炎。環(huán)境質(zhì)量狀況建設(shè)項目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題（環(huán)境空氣、地面水、地下水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等）本項目擬選址所在區(qū)域環(huán)境功能屬性見表4。表4建設(shè)項目所在地環(huán)境功能屬性一覽表編號項目類別1水環(huán)境功能區(qū)項目所在地區(qū)屬于**污水處理廠集水范圍，污水經(jīng)**污水處理廠處理達(dá)標(biāo)后排入珠江廣州河段后航道黃埔航道，受納水體屬Ⅳ類區(qū)域，水環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)。2環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)二類區(qū)，執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-1996）及其修改單二級標(biāo)準(zhǔn)。3聲環(huán)境功能區(qū)二類區(qū)，執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)。4是否基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)否5是否風(fēng)景保護(hù)區(qū)否6是否水庫庫區(qū)否7是否污水處理廠集水范圍**污水處理廠集水范圍8是否管道油制氣管網(wǎng)區(qū)否9是否使用預(yù)拌混凝土是10是否屬《廣州市環(huán)境保護(hù)條例》第二十四條規(guī)定范圍內(nèi)否11是否敏感區(qū)否一、地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀根據(jù)本項目所處地理位置屬于**污水處理廠集水范圍，其產(chǎn)生的污水排入**污水處理廠經(jīng)生化處理達(dá)標(biāo)后排入珠江廣州河段后航道黃埔航道，受納水體屬航運工農(nóng)業(yè)景觀用水區(qū)，執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）Ⅳ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。為了解本項目所在地的水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀，本報告表根據(jù)2008年廣州市環(huán)境監(jiān)測中心站的水質(zhì)監(jiān)測數(shù)據(jù)對本項目所在地水環(huán)境進(jìn)行評價，地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測斷面為珠江后航道黃埔航道長洲斷面，該斷面水質(zhì)監(jiān)測情況見表5。表5珠江后航道黃埔航道長洲斷面的監(jiān)測數(shù)據(jù)[單位：mg/L，pH除外]監(jiān)測斷面監(jiān)測因子pHCODCrBOD5溶解氧氨氮石油類長洲斷面平均評價標(biāo)準(zhǔn)Ⅳ類6～9≤30≤6≥3≤1.5≤0.5標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)—0.040.610.790.770.830.33注：評價標(biāo)準(zhǔn)為《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)。由監(jiān)測結(jié)果可知，珠江后航道黃埔航道長洲斷面各監(jiān)測因子pH、CODCr、BOD5、溶解氧、氨氮和石油類均能滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）Ⅳ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)要求。說明項目受納水體水質(zhì)現(xiàn)狀尚好。二、環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀項目所在區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-1996）及其修改單二級標(biāo)準(zhǔn)。為評價本項目及其周圍的環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀，本報告表根據(jù)《2008年度**區(qū)環(huán)境質(zhì)量年鑒》進(jìn)行評價，監(jiān)測點為第九十七中學(xué)，該區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測數(shù)據(jù)見表6表6環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測數(shù)據(jù)[單位：mg/m3]監(jiān)測地點分析項目監(jiān)測結(jié)果評價標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)第九十七中學(xué)SO2年平均0.0390.060.65NO2年平均0.0490.080.61PM10年平均0.0890.100.89注：評價標(biāo)準(zhǔn)為國家《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-1996）及修改單年平均值二級標(biāo)準(zhǔn)。由監(jiān)測結(jié)果可知，項目所在地環(huán)境空氣的監(jiān)測指標(biāo)SO2、NO2、PM10均可滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-1996）及其修改單二級標(biāo)準(zhǔn)的要求，說明項目所在區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量良好。三、聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀根據(jù)穗府[1995]58號文“廣州市《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》適用區(qū)域劃分”的規(guī)定，該項目所在地屬聲環(huán)境功能區(qū)二類區(qū)，其環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)，即晝間≤60dB(A)、夜間≤50dB(A)。為了解本項目擬選址周圍聲環(huán)境質(zhì)量情況，我們在項目四個邊界外1m共布設(shè)4個監(jiān)測點，晝間監(jiān)測安排在6：00～22：00，夜間監(jiān)測安排在22：00～6：00。噪聲監(jiān)測布點圖見圖二，監(jiān)測結(jié)果見表7。表7建設(shè)項目噪聲監(jiān)測結(jié)果一覽表單位：dB(A)編號監(jiān)測地點晝間夜間噪聲級噪聲標(biāo)準(zhǔn)噪聲級噪聲標(biāo)準(zhǔn)1東邊界58.96047.0502南邊界57.16046.2503西邊界58.66048.3504北邊界57.06047.650注：評價標(biāo)準(zhǔn)為《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）的2類標(biāo)準(zhǔn)。從上表的監(jiān)測結(jié)果可知，建設(shè)項目周圍邊界晝、夜間環(huán)境噪聲符合《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)的要求，建設(shè)項目所在區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀良好。主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)（列出名單及保護(hù)級別）本項目位于***客運站內(nèi)，項目所在地周圍的敏感點主要為南面的***和西面的***。本項目的主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)和保護(hù)級別見表8：表8主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)和保護(hù)級別一覽表保護(hù)目標(biāo)與項目相對位置對何種污染物敏感保護(hù)級別名稱性質(zhì)方位距離（本項目邊界）**涌河涌南面20污水環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)二類區(qū)，聲環(huán)境功能區(qū)2類區(qū)，納污水體水環(huán)境功能區(qū)Ⅳ類區(qū)***宿舍9層住宅樓（約250人）西面38廢氣、噪聲項目建成后，應(yīng)保證本項目及其四周聲環(huán)境（《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）的2類標(biāo)準(zhǔn)）、所在地環(huán)境空氣質(zhì)量（《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-1996）及其修改單二級標(biāo)準(zhǔn)）以及納污水體水環(huán)境質(zhì)量（《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)）不因本項目造成明顯的影響。評價適用標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）執(zhí)行Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)；（2）《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-1996）及其修改單執(zhí)行二級標(biāo)準(zhǔn)；（3）《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）執(zhí)行2類標(biāo)準(zhǔn)。污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（1）本項目污水排放執(zhí)行《水污染物排放限值》（DB44/26-2001）第二時段三級標(biāo)準(zhǔn)，即pH6～9、CODCr≤500mg/L、BOD5≤300mg/L、SS≤400mg/L、NH3-N：無要求、石油類：≤20mg/L。（2）大氣污染物排放執(zhí)行《大氣污染物排放限值》（DB44/27-2001）第二時段二級標(biāo)準(zhǔn)（無組織排放濃度限值：周界外濃度最高點≤4.0mg/m3）。（3）建設(shè)施工期間執(zhí)行《建設(shè)施工場界噪聲限值》（GB12523-90）。（4）運營期項目邊界外噪聲執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348-2008）2類功能區(qū)排放限值，即晝間≤60dB（A），夜間≤50dB（A）?？偭靠刂浦笜?biāo)廢水516m3CODCr：0.114t/a；NH3-N：0.009t/a；石油類：0.003t/a。建設(shè)項目工程分析工藝流程簡述（圖示）一、施工期工藝流程見下圖：裝飾工程裝飾工程工程驗收設(shè)備安裝基礎(chǔ)工程主體工程工程營運二、營運期的工藝流程主要包括卸車和加氣工藝：（1）卸車工藝壓縮機壓縮機槽車輸送管道LPG儲罐接通液化石油氣由液化石油氣運輸罐車送來的液化石油氣到達(dá)加氣站后，利用站內(nèi)的壓縮機把儲罐氣相抽出加壓打入槽車氣相空間，造成槽車與儲罐之間產(chǎn)生0.2～0.3MPa的壓差，將槽車液化石油氣卸入儲罐中。操作時，要同時接通儲罐與槽車的氣相管，以保持壓力平衡。（2）加氣工藝LPG儲罐LPG儲罐輸送管道加氣泵加氣機加氣槍公交車當(dāng)燃?xì)鈾C動車進(jìn)站加氣時，利用儲罐的加氣泵將液化石油氣輸入液化石油氣加氣機中，然后通過加氣槍向公交車灌裝液化石油氣。本工程環(huán)境影響期包括工程施工期和營運期。建筑施工期間將產(chǎn)生施工機械噪聲、廢氣、廢水及固體廢物。營運期間產(chǎn)生的污染物包括辦公生活污水，場地清洗廢水，儲罐檢修廢水；儲氣罐灌注、儲罐損失和加氣時逸出的烴類氣體，機動車尾氣；壓縮機、加氣泵和機動車噪聲；工作人員辦公生活垃圾。主要污染工序一、施工期污染工序本項目施工期需進(jìn)行土建施工，施工期間產(chǎn)生的主要污染物為（1）各類施工機械噪聲；（2）施工期間建筑工地產(chǎn)生的廢氣；（3）施工期間建筑工地產(chǎn)生的廢水；（4）施工期間建筑工地產(chǎn)生的固體廢物。由于本項目建設(shè)規(guī)模不大，施工期短，產(chǎn)生的環(huán)境影響隨裝修期結(jié)束而停止。（1）施工噪聲影響土建施工噪聲來自各種施工機械如打樁機、挖掘機、推土機等，聲級為80～110dB（A），對附近居民將造成較大影響。裝修噪聲來自各種鉆機、壓縮機、切割機、電鋸等機械噪聲，聲級為70~90dB(A)，對區(qū)域內(nèi)的環(huán)境會產(chǎn)生一定的影響。（2）項目施工時所產(chǎn)生的廢氣主要為土建產(chǎn)生的揚塵、粉塵、各類施工機械及運輸車輛所排放的廢氣，以及和裝修時產(chǎn)生的有機廢氣。揚塵、粉塵主要來源于施工建筑材料（水泥、石灰、砂石料）的裝卸、運輸、堆砌過程造成揚起和灑落；各類施工機械進(jìn)出時產(chǎn)生尾氣，主要成分為SO2、NOx。有機廢氣主要來源于裝修過程中使用的膠合板、細(xì)木板、中密度纖維板、刨花板和油漆涂料等揮發(fā)的有毒氣體，其成分主要為甲醛、苯、醚、酯、醇、氡、聚氯乙烯、乙苯、多環(huán)芳烴等。（3）施工廢水影響施工廢水主要為來自暴雨的地表徑流、施工人員生活廢水和地面沖洗廢水，主要污染物有SS、CODCr、BOD5、NH3－N。（4）施工固體廢物影響施工固體廢物主要為建筑工地產(chǎn)生的大量余泥、渣土（包括拆除舊建筑物的渣土）、地表開挖的余泥、施工剩余廢物料及施工人員產(chǎn)生的生活垃圾等。裝修產(chǎn)生的水泥沙漿抹面、內(nèi)外墻涂料、塑料、軟包裝、廢電線金屬、木屑等邊角余料棄物。二、運營期污染工序1.大氣污染源本項目產(chǎn)生的大氣污染物包括儲氣罐灌注、儲罐損失和加氣時逸出的烴類氣體和機動車尾氣。儲氣罐灌注、儲罐損失和加氣時逸出的烴類氣體加氣站項目對大氣環(huán)境的污染，主要是儲氣罐罐注、儲罐損失和加氣時造成液化石油氣以氣態(tài)形式逸出進(jìn)入大氣環(huán)境，從而引起大氣環(huán)境的污染。儲氣罐在裝卸或靜置時，由于環(huán)境溫度的變化和罐內(nèi)壓力的變化，使得罐內(nèi)逸出的烴類氣體通過罐頂?shù)暮粑y排入大氣。儲氣罐裝料時發(fā)生儲氣罐裝料損失，通過排氣孔進(jìn)入大氣，氣罐車裝料損失于儲氣罐裝料損失發(fā)生的原因基本相同，加氣作業(yè)損失主要指車輛加氣時，由于液化石油氣進(jìn)入機動車氣箱，氣箱內(nèi)的烴類氣體被置換排入大氣。在向儲罐注入液化石油氣及用加氣機給機動車加氣過程中，正常情況下各接口處密封較好，工藝設(shè)備及管道密封操作，有少量廢氣逸出，在裝車時無組織排放的廢氣量很少，類比一汽巴士有限公司建設(shè)的同類型項目——新滘西路LPG加氣站項目（新滘西路LPG加氣站規(guī)模及大氣污染物排放量：此項目屬二級加氣站，占地面積5112平方米，建筑面積1509平方米，設(shè)2個20m3的地埋式液化石油氣罐，最大儲量40m3，非甲烷總烴的平均排放率<13mg/s，無組織排放濃度約為2.0mg/m3），非甲烷總烴的平均排放率<10mg/s，無組織排放濃度約為（2）機動車尾氣本項目共設(shè)24支加氣槍，停車點距進(jìn)出口的平均距離為50米（雙程按100米計算），按建設(shè)單位提供資料，本項目每天加氣車輛約為4根據(jù)《中國環(huán)境科學(xué)》17卷第三期（1997年6月）廣州市環(huán)境科學(xué)研究所的研究成果，燃油機動車運行時的污染物計算系數(shù)見表9。表9燃油機動車運行時產(chǎn)生污染物計算系數(shù)表單位：g/輛·km污染物車型NOxCOHC小型車（包括轎車、出租車）2.328.611.69中型車（包括小貨車、面包車）2.559.431.89大型車（客車、大貨車、大旅行車）4.0815.12.95根據(jù)本項目特點，進(jìn)入本項目加氣的車輛為公交車。根據(jù)《廣州市公交出租車2003～2005年全面推進(jìn)使用LPG清潔能源項目可行性研究報告》，LPG機動車比燃油機動車的NOx排放量可降低30～50％，CO可降低90％，HC可降低70～80％。燃?xì)鈾C動車運行時產(chǎn)生的污染物計算系數(shù)見表10。表10燃?xì)鈾C動車運行時產(chǎn)生污染物計算系數(shù)表單位：g/輛·km污染物車型NOxCOHC小型車（包括轎車、出租車）1.16～1.6240.8610.338～0.507中型車（包括小貨車、面包車）1.25～1.750.9430.348～0.567大型車（客車、大貨車、大旅行車）2.04～2.8560.1510.59～0.885根據(jù)表10，計算系數(shù)取最大值，本項目供氣的機動車廢氣排污量見表11。表11本項目機動車尾氣產(chǎn)生量統(tǒng)計表污染物NOxCOHC日排放量（kg/d）0.1140.0060.035年排放量（t/a）0.0420.0020.0132.水環(huán)境影響分析本項目的廢水主要來源于工作人員的辦公生活污水、場地清洗廢水和儲罐檢修廢水。（1）辦公生活污水本項目計劃聘請20名工作人員，根據(jù)《廣州市污水集中處理建設(shè)投資管理辦法》（穗府［1989］69號），工作人員每天產(chǎn)生的辦公生活污水按0.05m3計算，即項目每天產(chǎn)生的辦公生活污水量為：20人×0.05m3/人·d＝1m3/d，年產(chǎn)生量為365m表12本項目產(chǎn)生的辦公生活污水污染負(fù)荷污染物CODCrBOD5SSNH3-N產(chǎn)生濃度（mg/l）25010020025年產(chǎn)生量（t/a）0.0910.0370.0730.009（2）場地清洗廢水根據(jù)建設(shè)單位提供資料，本加氣站約每星期清洗場地一次，平均每星期產(chǎn)生場地清洗廢水約2.8m3，年產(chǎn)生量為146m3，其污染物主要是CODCr（3）儲罐檢修廢水根據(jù)《壓力容器安全監(jiān)察規(guī)程》，壓力容器的全面檢查每6年必須進(jìn)行一次。全面檢查時需要進(jìn)行水壓試驗。水壓試驗程序如下：將儲罐內(nèi)氣體排空后，再經(jīng)氮氣排空，然后充滿水進(jìn)行水壓試驗，檢測是否有泄漏點。24小時后將水排至三級隔油池沉淀及隔油。檢修當(dāng)年產(chǎn)生的檢測廢水量為30m3，折算成每年平均排水量5m3表13本項目產(chǎn)生的場地清洗廢水和儲罐檢修廢水污染物負(fù)荷污染物CODCrSS石油類場地清洗廢水產(chǎn)生濃度（mg/l）15030025儲罐檢修廢水產(chǎn)生濃度（mg/l）15025060場地清洗廢水污染物年產(chǎn)生量（t/a）0.0220.0440.004儲罐檢修廢水污染物產(chǎn)生量（t/a）0.00080.00130.0003污染物合計（t/a）0.0230.0460.0043.聲環(huán)境影響分析。4.固體廢物本項目建成后產(chǎn)生的固體廢物主要為工作人員產(chǎn)生的辦公生活垃圾、液化石油氣殘液及隔油池產(chǎn)生的油渣。（1）生活垃圾生活垃圾按平均0.5kg/d·人計，固體廢棄物日排放量為：20人×0.5kg/d·人=10kg/d，則每年生活垃圾排放量為3.65t/a。本項目產(chǎn)生的垃圾以可降解的生活垃圾為主，其成分簡單，均不屬于《國家危險廢物名錄》上的類別。因此本項目產(chǎn)生的垃圾應(yīng)分類收集，廢紙張應(yīng)交給有關(guān)部門進(jìn)行回收處理后再利用，其他垃圾在指定地點進(jìn)行收集交環(huán)衛(wèi)部門，定期清理，統(tǒng)一處置，并做好垃圾堆放點的消毒，殺滅害蟲，以免散發(fā)惡臭，滋生蚊蠅，則不會對周圍環(huán)境造成不良影響。（2）液化石油氣殘液液化石油氣主要組成有丙烷、丙烯、丁烷、丁烯等四種，另外還含有少量戊烷，即俗稱為殘液的主要成分。儲罐經(jīng)長時間使用，將有少量殘液積聚在儲罐底部，參照一汽巴士有限公司建設(shè)的同類型項目——新滘西路LPG加氣站項目（項目規(guī)模見上文，此項目每5年清理一次殘液，每次殘液產(chǎn)生量為200kg），建設(shè)單位每5年清理一次殘液，每次殘液產(chǎn)生量為150kg（3）隔油池產(chǎn)生的油渣項目產(chǎn)生的場地清洗廢水和儲罐檢修廢水含有SS和石油類，經(jīng)過三級隔油池處理后，產(chǎn)生的油渣約為0.02t/a。項目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計排放情況內(nèi)容類型排放源污染物名稱產(chǎn)生濃度及產(chǎn)生量排放濃度及排放量施工期大氣污染物開挖、裝卸、運輸、堆砌等粉塵、揚塵、SO2//運輸車輛SO2、NOx工地食堂燃料燃燒廢氣、油煙廢氣水污染物施工廢水CODCrBOD5SS//施工人員生活污水CODCrBOD5SSNH3-NLAS動植物油//噪聲各類施工機械、設(shè)備等噪聲//固體廢棄物地表開挖、建筑物建設(shè)、施工人員余泥、渣土、廢物料、生活垃圾//營運期大氣污染物機動車尾氣NOx/0.030t/a/0.030t/aCO/0.002t/a/0.002t/aHC/0.009t/a/0.009t/a儲氣罐灌注、儲罐損失和加氣時逸出的烴類氣體非甲烷總烴2mg/m3/2mg/m3/水污染物辦公生活污水（365m3/aCODCr250mg/L0.091t/a250mg/L0.091t/aBOD5100mg/L0.037t/a100mg/L0.037t/aSS200mg/L0.073t/a180mg/L0.066t/aNH3-N25mg/L0.009t/a25mg/L0.009t/a場地清洗廢水146mCODCr150mg/L0.022t/a150mg/L0.022t/aSS300mg/L0.044t/a180mg/L0.026t/a石油類25mg/L0.004t/a20mg/L0.003t/a儲罐檢修廢水5mCODCr150mg/L0.0008t/a150mg/L0.0008t/aSS250mg/L0.0013t/a180mg/L0.0009t/a石油類60mg/L0.0003t/a20mg/L0.0001t/a噪聲機動車加氣泵壓縮機噪聲70～80dB(A)70～80dB(A)80～90dB(A)邊界外1米《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348-2008）2類功能區(qū)排放限值，即晝間≤60dB（A），夜間≤50dB（A）固體廢物工作人員辦公生活垃圾3.65t/a0t/a液化石油氣殘液液化石油氣殘液0.15t/50t/a隔油池油渣0.02t/a0t/a其他/主要生態(tài)影響（不夠時可附另頁）：本項目附近生態(tài)環(huán)境以建筑群及水泥路面為主，綠化面積很小。本項目影響范圍內(nèi)無明顯的生態(tài)敏感點，產(chǎn)生的污染物經(jīng)治理達(dá)標(biāo)后，對其影響很小。項目在施工期間會對周圍生態(tài)環(huán)境造成輕微影響，但范圍和程度有限，隨著施工結(jié)束，該類影響也隨之消失。環(huán)境影響分析施工期環(huán)境影響簡要分析：本項目施工期需進(jìn)行土建施工，工地內(nèi)不設(shè)食堂及住宿，本項目在建設(shè)期間會產(chǎn)生污染影響的因素有：（1）各類施工機械噪聲；（2）施工期間建筑工地產(chǎn)生的廢氣；（3）施工期間建筑工地產(chǎn)生的廢水；（4）施工期間建筑工地產(chǎn)生的固體廢物；（5）施工建設(shè)期選用建材不當(dāng)引起的污染。這些都會給周圍環(huán)境造成不良的影響，必須采取相應(yīng)的污染防治和環(huán)境管理措施，減少其對周圍環(huán)境、周邊居民的影響。一、各類施工機械噪聲分析及污染防治措施施工期對周圍環(huán)境敏感點影響較大的為附近居民。本項目施工期間所產(chǎn)生的噪聲不可避免，為減少其噪聲對周圍環(huán)境的影響，特別是對項目所在地附近居民的影響，根據(jù)施工期間的各種噪聲污染源的特點，提出施工期噪聲污染防治對策。建設(shè)單位將采取以下的實施措施來減輕其噪聲的影響，使施工場地邊界線達(dá)到《建筑施工場界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-90）的要求。（1）施工前需向環(huán)保局申請噪聲排污許可證，并張貼告示告知周圍人群；（2）嚴(yán)禁高噪聲設(shè)備在作息時間中午（12：00～14：00）和夜間（22：00～6：00）期間自由作業(yè)，因特殊需要延續(xù)施工時間的，必須報有關(guān)管理部門批準(zhǔn)，取得《夜間作業(yè)許可證》后才能施工。（3）盡量選用低噪聲機械設(shè)備或帶隔聲、消聲的設(shè)備，從源頭減少噪聲的產(chǎn)生。（4）合理安排設(shè)備的使用，使用商品混凝土，減少對附近聲環(huán)境的影響；（5）施工部門應(yīng)合理安排好施工時間和施工場所，高噪聲作業(yè)區(qū)應(yīng)遠(yuǎn)離聲環(huán)境敏感區(qū)，并對設(shè)備定期保養(yǎng)，嚴(yán)格操作規(guī)范。在其施工邊界設(shè)置臨時隔聲屏障或豎立大型廣告牌，以減少噪聲對周圍敏感點的影響。（6）施工運輸車輛進(jìn)出場地應(yīng)安排在遠(yuǎn)離敏感點的位置。（7）對高噪聲設(shè)備（如空壓機等）要進(jìn)行適當(dāng)屏蔽，作臨時的隔聲、消聲和減震等綜合治理。（8）建筑施工單位可從工程成本中列出需繳納的超標(biāo)環(huán)境噪聲排污費；征收的超標(biāo)環(huán)境噪聲排污費，作為環(huán)境保護(hù)補助資金，?？顚Ｓ?，主要用于環(huán)境污染的綜合性治理措施。二、施工期間建筑工地產(chǎn)生的廢氣分析及治理措施施工過程中造成大氣污染的主要產(chǎn)生源有：揚塵、粉塵、各類施工機械及運輸車輛所排放的廢氣。施工期間對環(huán)境空氣影響最主要的是粉塵。干燥地表的開挖和鉆孔產(chǎn)生的粉塵，一部分懸浮于空中，另一部分隨風(fēng)飄落到附近地面和建筑物表面；開挖的泥土堆砌過程中，在風(fēng)力較大時，會產(chǎn)生粉塵揚起；而裝卸和運輸過程中，會造成部分粉塵揚起和灑落；雨水沖刷夾帶的泥土散布路面，曬干后因車輛的移動或刮風(fēng)再次揚塵；開挖的回填過程中也會引起大量粉塵飛揚；建筑材料的裝卸、運輸、堆砌過程中也必然引起灑落及飛揚。施工過程中粉塵污染的危害性是不容忽視的。浮于空氣中的粉塵被施工人員、附近居民吸入，不但會引起各種呼吸道疾病，而且粉塵夾帶大量的病原菌，傳染各種疾病，嚴(yán)重影響施工人員、周圍人群的身體健康。此外，粉塵飄揚，降低能見度，易引發(fā)交通事故。粉塵飄落在各種建筑物和樹木枝葉上，影響景觀。為使施工過程中產(chǎn)生的粉塵對周圍環(huán)境空氣的影響降低到最小程度，本項目采取以下防護(hù)措施：（1）開挖、鉆孔過程中，灑水使作業(yè)面保持一定的濕度；對施工場地內(nèi)松散、干涸的表土，經(jīng)常灑水防止粉塵；回填土方時，在表層土質(zhì)干燥時適當(dāng)灑水，防止粉塵飛揚。（2）不需要的建筑材料棄渣及時運走，不長時間堆積。（4）各類施工機械在不工作時應(yīng)停止運行，減少其產(chǎn)生的燃料廢氣。（5）承運余泥渣土的車輛，必須到市余泥渣土排放管理處申報，領(lǐng)取準(zhǔn)運證后，方可從事運輸。運輸車必須按要求加高檔板，確保車容整潔、車廂完好、封閉運輸、不超載運輸，嚴(yán)禁途中撒漏、夾帶泥沙和渣土等污染路面；應(yīng)規(guī)劃運輸車輛的運行路線與時間，盡量避免在繁華區(qū)、交通集中區(qū)和居民住宅等敏感區(qū)行駛，運輸車輛到達(dá)工地停車后熄火，減少機動車廢氣的產(chǎn)生。（6）在工地出入口設(shè)置運輸車輛沖洗裝置和地面水槽；對車輪和車廂擋板沾有余泥渣土或者其他污染物的運輸車輛，必須經(jīng)徹底沖洗干凈后，方可駛出工地，減少車輪、底盤等攜帶泥土散落路面。（7）對運輸過程中散落在路面上的泥土及時清掃，以減少運行過程中的揚塵。在施工過程中，每天8：00～8：30、11：30～12：00、16：00～16：30期間必須沖洗地面或灑水降塵，防止工地?fù)P塵污染。（8）施工結(jié)束時，及時對施工占用場地恢復(fù)地面道路。（9）為改善城市環(huán)境，凈化市區(qū)空氣，減少噪音和粉塵污染，提高建筑工程質(zhì)量和文明施工管理水平，在市區(qū)道路兩側(cè)和規(guī)定范圍內(nèi)的建設(shè)工程必須使用預(yù)拌混凝土。本工程的施工場地均在規(guī)定的范圍內(nèi)，施工單位嚴(yán)格執(zhí)行該項規(guī)定，不在施工現(xiàn)場設(shè)立混凝土攪拌機攪拌，以減少粉塵污染。三、施工期間建筑工地產(chǎn)生的廢水及污染治理措施施工期廢水主要是來自暴雨的地表徑流、施工廢水、施工人員的生活污水。為使施工過程中產(chǎn)生的廢水影響降低到最小程度，本項目采取以下防護(hù)措施：（1）工程施工期間，施工單位嚴(yán)格執(zhí)行《建設(shè)工程施工場地文明施工及環(huán)境管理暫行規(guī)定》，對地面水的排放進(jìn)行組織設(shè)計，嚴(yán)禁亂排、亂流污染道路、環(huán)境或淹沒市政設(shè)施。（2）及時處理打樁基礎(chǔ)作業(yè)產(chǎn)生的污水，要注意搞好疏導(dǎo)、排放管理；施工機械設(shè)備沖洗和施工車輛沖洗廢水中主要污染物為懸浮物，應(yīng)指定施工機械設(shè)備沖洗場地并設(shè)置地面水槽引至臨時沉淀池，污水經(jīng)沉淀后可循環(huán)利用，以減少清水的用量。（3）施工時產(chǎn)生的泥漿水及沖孔鉆孔樁產(chǎn)生的泥漿未經(jīng)處理不隨意排放，不污染現(xiàn)場及周圍環(huán)境。在回填土堆放場、施工泥漿產(chǎn)生點設(shè)置臨時沉砂池，含泥沙雨水、泥漿水經(jīng)沉砂池沉淀后排放，去除其中的漂浮物，減少污水中泥沙含量，以防造成下水道堵塞，并禁止無組織排放。（4）施工現(xiàn)場必須實行混凝土地面硬地化施工。施工現(xiàn)場的辦公室、廁所、材料堆放場和作業(yè)現(xiàn)場必須澆筑厚度不少于100毫米、強度不低于C10的混凝土地面，施工現(xiàn)場主要通道應(yīng)澆筑能滿足運輸車輛通行的混凝土路面，外側(cè)設(shè)置排水溝，并在整個施工過程加以維護(hù)。保證工地排水通暢，做到無衛(wèi)生死角，無大面積積水。（5）工地現(xiàn)場不設(shè)住宿及食堂。施工工地的糞便污水需經(jīng)三級化糞池預(yù)處理后排放。四、施工期間建筑工地產(chǎn)生的固體廢物分析及污染防治措施施工期間建筑工地會產(chǎn)生大量余泥、渣土（包括拆除舊建筑物的渣土）、地表開挖的余泥、施工剩余廢物料及施工人員產(chǎn)生的生活垃圾等。棄土在堆放和運輸工程中，如不妥善處置，則會阻礙交通，污染環(huán)境。開挖棄土清運車輛行走市區(qū)道路，不但會給沿線地區(qū)增加車流量，造成交通堵塞，塵土的撒漏也會給城市環(huán)境衛(wèi)生帶來危害。開挖棄土如果無組織堆放、倒棄，如遇暴雨沖刷，則會造成水土流失。廣州市暴雨頻率高，強度大，極易引起水土流失。在市區(qū)的施工場地上，雨水徑流以“黃泥水”的形式進(jìn)入市政排水溝，沉積后將會堵塞排水溝。為減少施工期間產(chǎn)生的固廢的堆放、運輸過程中對環(huán)境的影響，采取如下措施：（1）將施工期間產(chǎn)生的固體廢物分類堆放。（2）生活垃圾經(jīng)收集后交環(huán)衛(wèi)部門，定期清理，統(tǒng)一處置，并要做好垃圾堆放點的消毒，殺滅害蟲，以免散發(fā)惡臭，滋生蚊蠅。（4）施工單位嚴(yán)格執(zhí)行當(dāng)?shù)赜嗄嘣僚欧诺墓芾磙k法，向當(dāng)?shù)赜嗄嘣僚欧殴芾聿块T提出申請，按規(guī)定辦理好余泥渣土排放的手續(xù)，獲得批準(zhǔn)后方在指定的受納地點棄土。（6）對磚塊瓦礫等廢物，可采用一般堆放方法處理，對可再利用的廢料，如木材、竹料等，應(yīng)進(jìn)行回收利用，以節(jié)省資源。（7）車輛運輸散體物料和廢棄物時，密閉、包扎、覆蓋，不沿途漏撒；運載土方的車輛在規(guī)定的時間內(nèi)，按指定路段行駛。五、施工建設(shè)期選用建材不當(dāng)引起的污染防治措施對施工建設(shè)期選用的建筑裝修材料，諸如：天然石材、瓷磚、木地板、木板、潔具、壁紙、涂料、膠合板、地毯、玻璃制品、塑料面板等宜先進(jìn)行檢測，按照2001年12月10日國家質(zhì)檢總局國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會發(fā)布的《室內(nèi)裝飾裝修材料有害物質(zhì)限量》的國家10項標(biāo)準(zhǔn)予以監(jiān)測后方可使用。這包括《室內(nèi)裝飾裝修材料人造板及其制品中甲醛釋放限量》（GB18580-2001）、《室內(nèi)裝飾裝修材料溶劑型木器涂料中有害物質(zhì)限量》（GB18581-2001）、《室內(nèi)裝飾裝修材料內(nèi)墻涂料中有害物質(zhì)限量》（GB18582-2001）、《室內(nèi)裝飾裝修材料膠粘劑中有害物質(zhì)限量》（GB18583-2001）、《室內(nèi)裝飾裝修材料木家具中有害物質(zhì)限量》（GB18584-2001）、《室內(nèi)裝飾裝修材料壁紙中有害物質(zhì)限量》（GB18585-2001）、《室內(nèi)裝飾裝修材料聚氯乙烯卷材地板中有害物質(zhì)限量》（GB18586-2001）、《室內(nèi)裝飾裝修材料地毯、地毯襯墊及地毯用膠粘劑中有害物質(zhì)釋放限量》（GB18587-2001）、《混凝土外加劑中釋放氨限量》（GB18588-2001）、《建筑材料放射性核素限量》（GB6566-2001）等，都對本項目室內(nèi)外建設(shè)的安全有保證作用。項目在施工期間切實實施上述對于水、大氣、噪聲、固體廢物的污染防治措施，做好綠化環(huán)境的恢復(fù)工作，使用安全環(huán)保的建筑材料，施工裝修結(jié)束時，應(yīng)及時對裝修占用場地恢復(fù)地面道路及植被，將項目在施工期間對周邊環(huán)境的影響降低到最低程度，則項目的實施對周邊環(huán)境不會產(chǎn)生明顯不良影響。營運期環(huán)境影響分析一、環(huán)境空氣影響分析本項目產(chǎn)生的大氣污染物包括儲氣罐灌注、儲罐損失和加氣時逸出的烴類氣體和機動車尾氣。（1）儲氣罐灌注、儲罐損失和加氣時逸出的烴類氣體根據(jù)上文同類項目類比，本項目的非甲烷總烴的平均排放率<10mg/s，無組織排放濃度約為2.0mg/m3，符合《大氣污染物排放限值》（DB44/27-2001）第二時段二級標(biāo)準(zhǔn)無組織排放濃度限值（即周界外濃度最高點≤4.0mg/m3），對周圍的大氣環(huán)境影響很小。（2）機動車尾氣根據(jù)上文計算，本項目產(chǎn)生的機動車尾氣種類及污染物數(shù)量如上文所示。建議建設(shè)單位加強停車場管理，安排、管理停車的泊位順序，機動車泊位后需關(guān)掉引擎，減少機動車尾氣的產(chǎn)生；建設(shè)單位可在項目內(nèi)綠化面積上種植抗污染性植物，如羅漢松、夾竹桃、無花果、棕櫚、絲棉木、大葉黃楊、銀杏、石楠、女貞、海桐等，通過植物本身對各種污染物的吸收、積累和代謝作用，減輕污染，達(dá)到凈化空氣的目的。采取上述措施將最大程度降低機動車尾氣對周圍大氣環(huán)境造成的不良影響。二、水環(huán)境影響分析本項目的廢水主要來源于工作人員的辦公生活污水、場地清洗廢水和儲罐檢修廢水。（1）辦公生活污水本項目產(chǎn)生的辦公室生活污水排放量見表14。表14本項目排放的辦公生活污水污染負(fù)荷污染物CODCrBOD5SSNH3-N排放濃度（mg/l）25010018025年排放量（t/a）0.0910.0370.0660.009（2）場地清洗廢水根據(jù)建設(shè)單位提供資料，本項目清洗廢水年產(chǎn)生量為146m3，其污染物主要是CODCr、石油類和（3）儲罐檢修廢水本項目產(chǎn)生的場地清洗廢水和儲罐檢修廢水排放量見表15。表15本項目排放的場地清洗廢水和儲罐檢修廢水污染物負(fù)荷污染物CODCrSS石油類場地清洗廢水排放濃度（mg/l）15018020儲罐檢修廢水排放濃度（mg/l）15018020場地清洗廢水污染物年排放量（t/a）0.0220.0260.003儲罐檢修廢水污染物年排放量（t/a）0.00080.00090.0001污染物合計（t/a）0.0230.0270.003本項目污水年排放量合計516m3/a。本項目位于**污水處理廠的集水范圍之內(nèi)，項目產(chǎn)生的場地清洗廢水和儲罐檢修廢水經(jīng)隔油隔渣及或其他有效的治理措施預(yù)處理，達(dá)到《水污染物排放限值》（DB44/26-2001）第二時段三級標(biāo)準(zhǔn)（即CODCr≤500mg/L、BOD5≤300mg/L、SS≤400mg/L、NH3-N：無要求、石油類≤20mg/L）后，與生活污水（其中糞便污水經(jīng)三級化糞池預(yù)處理）匯合，排入市政污水管網(wǎng)，經(jīng)市政污水管網(wǎng)進(jìn)入**污水處理廠經(jīng)生化處理達(dá)標(biāo)，最后匯入珠江廣州河段針對本項目特點，根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》（GB/T50156-2002）第9.0.12條，加油加氣站的排水應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）站內(nèi)地面雨水可散流排出站外。當(dāng)雨水有明溝排到站外時，在排出圍墻之前，應(yīng)設(shè)置水封裝置。（2）加油站、液化石油氣加氣站或加油和液化石油氣加氣合建站的排出建筑物或圍墻的污水，在建筑物墻外或圍墻內(nèi)應(yīng)分別設(shè)水封井。水封井的水封高度不應(yīng)小于0.25m；水封井應(yīng)設(shè)沉泥段，沉泥段高度不應(yīng)小于0.25m。（3）清洗油罐的污水應(yīng)集中收集處理，不應(yīng)直接進(jìn)入排水管道。液化石油氣罐的排污（排水）應(yīng)采用活動式回收桶集中收集處理，嚴(yán)禁自接接入排水管道。（4）排出站外的污水應(yīng)符合國家有關(guān)的污水排放標(biāo)準(zhǔn)。（5）加油站、液化石油氣加氣站、不應(yīng)采用暗溝排水。三、聲環(huán)境影響分析。各類聲源運轉(zhuǎn)時將產(chǎn)生不同程度的噪聲干擾，為了減少對外環(huán)境及本項目的噪聲干擾，建設(shè)單位必須對上述聲源采取可行的措施，具體方案如下：（1）壓縮機、加氣泵噪聲治理措施壓縮機和加氣泵分別安裝在壓縮機罩棚和泵罩棚內(nèi)，產(chǎn)生的噪聲量分別為80～9070～80《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348-2008）2類功能區(qū)排放限值（2）機動車噪聲治理措施禁止進(jìn)入加氣站加氣的車輛鳴喇叭，嚴(yán)格管理車輛?？宽樞颍M量避免塞車現(xiàn)象，車輛加氣時必須關(guān)閉引擎。本項目建設(shè)后，必須同時完成對各噪聲治理。使本項目投入使用后所產(chǎn)生的環(huán)境噪聲在項目邊界外一米達(dá)到《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348-2008）2類功能區(qū)排放限值，即晝間≤60dB（A），夜間≤50dB（A）。在達(dá)到上述要求的前提下，該項目建設(shè)后不會對本項目及周圍環(huán)境造成明顯不良影響。四、固體廢物本項目建成后產(chǎn)生的固體廢物主要為工作人員產(chǎn)生的辦公生活垃圾、液化石油氣殘液及隔油池產(chǎn)生的油渣。（1）生活垃圾根據(jù)上文計算本項目年生活垃圾排放量為3.65t/a。本項目產(chǎn)生的垃圾以可降解的生活垃圾為主，其成分簡單，均不屬于《國家危險廢物名錄》上的類別。因此本項目產(chǎn)生的垃圾應(yīng)分類收集，廢紙張應(yīng)交給有關(guān)部門進(jìn)行回收處理后再利用，其他垃圾在指定地點進(jìn)行收集交環(huán)衛(wèi)部門，定期清理，統(tǒng)一處置，并做好垃圾堆放點的消毒，殺滅害蟲，以免散發(fā)惡臭，滋生蚊蠅，則不會對周圍環(huán)境造成不良影響。（2）液化石油氣殘液及隔油池產(chǎn)生的油渣根據(jù)上文計算，本項目產(chǎn)生的液化石油氣殘液產(chǎn)生量為0.15t/5a，三級隔油池產(chǎn)生的油渣約為0.02t/a。液化石油氣殘液及隔油池產(chǎn)生的油渣五、建設(shè)項目環(huán)境風(fēng)險影響分析與評價1.項目選址合理性分析根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》（GB50156-2002）第4.0.1條，“加油加氣站的站址選擇，應(yīng)符合城鎮(zhèn)規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)和防火安全的要求，并應(yīng)選在交通便利的地方?！北卷椖糠弦陨弦?guī)定。根據(jù)《汽車用燃?xì)饧託庹炯夹g(shù)規(guī)范》（CJJ84-2000）表4.2.1，液化石油氣貯罐與站外建、構(gòu)筑物等的防火間距，見下表。表16液化石油氣貯罐與站外建、構(gòu)筑物等的防火間距（m）項目/加氣站級別地下儲罐（三級站）本項目實際距離與明火、散發(fā)火花地點16/民用建筑物保護(hù)類別一類保護(hù)物/二類保護(hù)物1286（西面住宅樓）三類保護(hù)物1043（西面二手車市鋪位）生產(chǎn)廠房及庫房類別甲、乙類18/丙、丁類1233（北面廠房）丁、戊類10/站外甲、乙類液體貯罐、易燃材料堆場18/室外變配電站18/鐵路22/地鐵隧道出入口120°內(nèi)角面60/出入口120°外角面及通風(fēng)口40/排氣口、內(nèi)墻壁20/電力溝、暖氣管溝、下水道5/公路高速、Ⅰ級、Ⅱ級852（南環(huán)高速）Ⅲ級、Ⅳ級6/表17液化石油氣卸車點、貯罐放散管管口和加氣機與站外建、構(gòu)筑物等的防火間距（m）項目/名稱液化石油氣卸車點、貯罐放散管管口加氣機液化石油氣卸車點、貯罐放散管管口實際距離加氣機實際距離與明火、散發(fā)火花地點2520//民用建筑物保護(hù)類別一級保護(hù)物3020//二級保護(hù)物20169265三級保護(hù)物15125230生產(chǎn)廠房及庫房類別甲乙類3020//丙丁類20167858丁戊類1512//站外甲乙類液體貯罐、易燃材料堆場3020//室外變配電站3020//鐵路3025//地鐵隧道出入口120°內(nèi)角面8060//出入口120°外角面及通風(fēng)口6040//排氣口、內(nèi)墻壁4020//公路高速、Ⅰ級、Ⅱ級1065158Ⅲ、Ⅳ級85//架空電力線1.50倍桿高（>380V）1.00倍桿高（≤380V）1.00倍桿高0.75倍桿高//2.環(huán)境風(fēng)險影響分析（1）液化石油氣的理化性質(zhì)液化石油氣（英文縮寫LPG）指比較容易液化，通常以液態(tài)形式運輸?shù)氖蜌猓唵蔚卣f就是液化了的石油氣。液化石油氣在常溫常壓下呈氣態(tài)狀態(tài)，在常溫加壓或常壓低溫下很容易從氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)，便于運輸及貯存，故稱液化石油氣。液化石油氣主要組成有丙烷、丙烯、丁烷、丁烯等四種。除上述主要成分外，有的還含有少量的戊烷（為通常俗稱為殘液的主要成份）、硫化物和水等。通常在民用液化石油氣中，加入微量的甲硫醇、甲硫醚等硫化物作加臭劑。液化石油氣主要來源是從煉油廠獲取。其含量約占原油總量的5%。液化石油氣具有易燃易爆、低溫、腐蝕等特性，常溫常壓下為無色低毒氣體，添加惡臭劑后，有特殊臭味，低溫或加壓時為棕黃色液體，其物理性質(zhì)如下：a.密度液化石油氣是混合物，其密度隨組成的變化而變化，氣態(tài)時密度比空氣大1.5~2.0倍，在大氣中擴散較慢，易向低洼處流動；液態(tài)的密度約為水的一半。b.飽和蒸汽壓液化石油氣的飽和蒸汽壓是指在一定的溫度下，混合物氣、液相平衡時的蒸汽壓力也就是蒸汽分子的蒸發(fā)速度同凝聚速度相等時的壓力。受溫度、組成變化的影響，常溫下約為1.3~2.0Mpa。c.體積膨脹系數(shù)液化石油氣液態(tài)時和其他液體一樣，受熱膨脹，體積增大，溫度越高，體積越大，同溫下約為水的11~17倍。d.溶解度溶解度是指液態(tài)時，液化石油氣的含水率。液化石油氣微溶于水。e.爆炸極限窄，點火能量低，燃燒熱值高液化石油氣爆炸極限較窄，約為2~10%，而且爆炸下限比其他燃?xì)獾?。著火溫度約為430~460℃，比其他燃?xì)獾?。燃燒熱值高，約為22000-29000Kcal/m3，燃燒所需要的空氣量大，約需23～30f.電阻率液化石油氣的電阻率為10-10歐姆·厘米，液化石油氣從容器、設(shè)備、管道中噴出時產(chǎn)生的靜電壓達(dá)到9000伏。（2）液化石油氣的危險性a.燃燒爆炸性液化石油氣是碳?xì)浠衔锏幕旌衔?，閃點為－73.5℃，最小引燃能量為0.2～0.3mj，一般火源均能將其引燃，爆炸下限低，爆炸濃度范圍大（2～10%），僅少量液化石油氣擴散到空氣中，一遇到火源就能發(fā)生燃燒和爆炸，1升液化石油氣與空氣混合濃度達(dá)到2%時，就能形成12.5立方米的爆炸混合物，使具有爆炸危險的范圍大大增加。液化石油氣爆炸的速度快（2000-3000m/s），火焰溫度高（達(dá)2000℃），燃燒熱值大（高達(dá)b.受熱膨脹性液化石油氣具有熱脹冷縮的性質(zhì)，隨著溫度的升高，液態(tài)體積會不斷膨脹，氣態(tài)壓力不斷增大，大約溫度每升高1℃，液態(tài)體積膨脹約為0.3～0.4%，氣壓增大約0.02～0.3Mpa。常溫下如果不超量充裝，鋼瓶是不會爆炸，如果鋼瓶接觸熱源就很危險了，因為鋼瓶在60℃時就會全部充滿液體，溫度每升高1℃，壓力增大2c.氣體泄漏的流散性與潛伏性由于液化石油氣的比重大，容器破壞破裂時會在容器壓力的作用下順裂口大量向外泄漏，并汽化為原體積250~300倍的氣體，停滯聚集在地板下面的空隙，電纜溝、下水道等低洼處，或隨風(fēng)飄至很遠(yuǎn)的地帶潛伏下來，遇明火即發(fā)生燃燒和爆炸，造成大面積的火災(zāi)和人員傷亡。d.摩擦帶電性液化石油氣的電阻率高，易產(chǎn)生靜電，流速越快，產(chǎn)生靜電荷越多，靜電電壓越高，最高可達(dá)書千至上萬伏，靜電壓在350～400伏時，產(chǎn)生的電火花即能將液化石油氣引燃或引爆。e.腐蝕性液化石油氣中大都含有不同數(shù)量的硫化氫，硫化氫具有腐蝕作用，會降低容器的耐壓強度，縮短使用年限造成容器穿孔或爆裂，引起火災(zāi)爆炸事故。此外，液化石油氣發(fā)生泄漏時會吸收大量的熱量造成低溫，可能引起人員的凍傷。（3）可能引起本項目風(fēng)險事故的因素可能引起本項目風(fēng)險事故的因素包括自然因素和人為因素兩大類。自然因素：主要包括地震、土壤腐蝕、洪水、滑坡、雷電、戰(zhàn)爭等。人為因素：主要包括工程設(shè)計缺陷、設(shè)備選型安裝不當(dāng)、操作人員操作不當(dāng)及人為破壞等。以下分為設(shè)備的危險、有害因素分析和工藝過程的危險、有害分析。A．設(shè)備的危險、有害因素分析該加氣站在經(jīng)營、儲存過程中使用的設(shè)備主要有液化石油氣地上儲罐、加氣泵、加氣機、輸送管道、槽車等。a.液化石油氣地上儲罐、槽車(1)液化石油氣儲罐、槽車設(shè)計缺陷，如設(shè)計參數(shù)選擇不合理、強度計算不準(zhǔn)確、材料選擇不合理、設(shè)備選型不合理、結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理．以及制造質(zhì)量、安裝質(zhì)量等問題可能導(dǎo)致儲罐、槽車罐體承壓能力下降而引起的儲罐的開裂或爆炸，造成液化石油氣泄漏引起的火災(zāi)爆炸。(2)儲罐外壁面防腐蝕設(shè)計缺陷，如防腐層厚度不夠，干膜厚度達(dá)不到要求，金屬表面的防腐涂層施工缺陷(如氣孔、漏點等)等，可能造成地上儲罐腐蝕穿孔，液化石油氣泄漏引起的火災(zāi)爆炸。(3)儲罐、槽車制造過程中的焊接缺陷、如咬邊、未熔合或未焊透等缺陷：或因焊接不良，焊縫、儲罐、槽車封頭過渡區(qū)等部位殘余應(yīng)力集中效應(yīng)過大，都可能導(dǎo)致斷裂或裂紋。(4)由于儲罐、槽車反復(fù)的加載和卸載，在罐體焊縫、接管焊縫、材料不連續(xù)等容易形成缺陷處造成應(yīng)力集中，產(chǎn)生疲勞破裂。(5)由于操作失誤、液位報警器失效、安全附件失效、計量儀器儀表失效等導(dǎo)致儲罐、氣瓶充裝過量，夏季室外溫度較高，由于槽車處于太陽的暴曬之下，槽車罐壁溫度升高，引起槽車罐內(nèi)液化氣體吸熱汽化后使罐內(nèi)壓力急速上升，引致安全閥起跳，甚至導(dǎo)致超壓爆裂。同時，由于太陽的暴曬使地面溫度升高，地面高溫引起地上儲罐內(nèi)溫度升高；儲罐內(nèi)液化石油氣吸熱汽化而使罐內(nèi)壓力上升，嚴(yán)重時可引致安全閥起跳，甚至導(dǎo)致超壓爆裂。(6)儲罐在受熱狀態(tài)下的破壞。若卸車槽車出現(xiàn)泄漏火災(zāi)，地上儲罐的外伸接管受熱迅速汽化，汽化的氣體返回罐內(nèi)，引起罐內(nèi)液體翻滾，罐內(nèi)壓力升高：同時熱量通過接管管壁、高溫地面不斷傳遞到罐內(nèi)，罐內(nèi)液體不斷汽化，壓力、溫度升高，引致安全閥起跳，甚至導(dǎo)致超壓爆裂。罐內(nèi)介質(zhì)的噴出，將導(dǎo)致事故急劇擴大。b.液化石油氣加氣泵該加氣站使用的加氣泵為螺桿泵，這些設(shè)備在使用過程中可能由于以下原因發(fā)生螺桿磨損、燒壞斷裂、軸承嚴(yán)重磨損或燒壞，軸封嚴(yán)重泄漏，機泵電機燒壞等事故，并可能由此引發(fā)燃燒爆炸事故。(1)材質(zhì)不良、潤滑油變質(zhì)或冷卻條件惡化都可能導(dǎo)致泵軸燒壞或斷裂。(2)保養(yǎng)不善、潤滑油油質(zhì)惡化、或供油不足，甚至斷油、或軸承鎖緊螺母松脫等，可能導(dǎo)致軸承燒壞。(3)軸、填料、軸套嚴(yán)重磨損、或密封處損壞，軸封處有砂眼等都會引起軸封處泄漏，造成液化石油氣的泄漏。(4)可能因安裝不良而基礎(chǔ)不穩(wěn)和地腳螺栓松動，或因腐蝕、操作失誤引起超壓，都有可能導(dǎo)致泄漏，甚至泵體、缸體爆裂。(5)由于電機或泵的固定螺栓松動造成聯(lián)軸器不對中、軸承損壞、齒輪箱缺油等引起泵的震動和噪聲增大將造成一定的噪聲危害。c.液化石油氣加氣機液化石油氣加氣機主要由氣液分離器、流量計、電子控制裝置和加氣槍等部分組成。(1)由于加氣機計量顯示器失靈、充裝鋼瓶缺陷、操作失誤等造成的超裝，引起汽車鋼瓶超壓爆炸。(2)加氣槍與加氣軟管的活動接頭處密封圈損壞、加氣軟管裂縫等造成液化石油氣的泄漏，遇火星可能引起火災(zāi)、爆炸事故。(3)由于過濾器過濾網(wǎng)損壞，細(xì)小的焊渣、雜質(zhì)等進(jìn)入加氣機的轉(zhuǎn)子流量計，造成流量計的葉片、轉(zhuǎn)子磨損或變形，出現(xiàn)計量表不指示或指示不準(zhǔn)，從而引起鋼瓶超裝的超壓爆炸。此外，若過濾器堵塞，將會造成加氣機前管道壓力升高的超壓爆炸。d.輸送管道加氣站輸送管道主要用來將液化石油氣由槽車輸送到儲罐，并將液化石油氣儲罐儲存的液化石油氣輸送到加氣機給燃?xì)馄嚰託?。如果設(shè)計不合理，管件選材不當(dāng)或材質(zhì)與制造質(zhì)量低劣，溫度變化引起液化石油氣的脹縮，焊接缺陷、腐蝕、安裝、檢修、維護(hù)不當(dāng)，操作失誤，外力沖擊，超壓等均可能導(dǎo)致管道破裂，液化石油氣泄漏：或由于閥門與法蘭處密封性能下降，密封墊片老化，頻繁開啟泵、開啟閥門過快引起的管道液擊、疲勞斷裂引起液化石油氣泄漏，上述情況的泄漏，若遇明火將引發(fā)的火災(zāi)、爆炸事故。B工藝過程的危險、有害因素分析該項目經(jīng)營和儲存過程包括液化石油氣的卸車過程、儲存過程和給燃?xì)馄嚨募託膺^程，其作業(yè)區(qū)可分為儲罐區(qū)、卸車區(qū)和加氣島。主要存在的危險、有害因素有：火災(zāi)、爆炸、觸電、機械傷害、車輛傷害、中毒和窒息、灼燙(低溫凍傷)、容器爆炸及其它傷害等。a.火災(zāi)、爆炸危險該項目經(jīng)營和儲存的液化石油氣具有易燃、易爆的特性，遇火源能引發(fā)燃燒，發(fā)生火災(zāi)事故；其蒸氣與空氣形成爆炸性混合氣并達(dá)到爆炸極限時，遇到火源會發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故。在儲存上述危險化學(xué)品的過程中，因管理不到位或操作失誤或其它原因造成液化石油氣泄漏，而未能及時發(fā)現(xiàn)，并遇到火源就有可能導(dǎo)致的火災(zāi)、爆炸事故的發(fā)生。發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故的三個必要條件是：可燃物、點火源、助燃物(空氣或氧化劑)。引發(fā)液化石油氣站火災(zāi)、爆炸事故的主要原因是液化石油氣泄漏及存在點火源。造成液化石油氣泄漏的原因有：(1)操作人員未按操作規(guī)程操作致使操作錯誤，引發(fā)的泄漏。如錯開閥門、閥門關(guān)閉不嚴(yán)等：(2)儲罐、烴泵故障引發(fā)的泄漏。如儲罐焊接點、接口、法蘭及附件連接處因密封不好或腐蝕等其它原因引起泄漏：烴泵以及管道、管件等設(shè)備發(fā)生故障或機泵、閥門、法蘭密封不好或管線腐蝕，引起的泄漏等。(3)因管理不善而引發(fā)儲罐、機泵和管線的泄漏。如液位計失靈后未及時檢修，安全閥、壓力表等未定期進(jìn)行校驗，作業(yè)人員未經(jīng)培訓(xùn)或考核不合格安排單獨操作時誤操作等引發(fā)的泄漏。主要點火源有(1)明火。如違章動火作業(yè)、現(xiàn)場吸煙、其它明火等；(2)電氣火花。如使用不防爆電器或防爆電器損壞；(3)靜電火花。如高壓噴射產(chǎn)生靜電、摩擦產(chǎn)生靜電、輸送時流速太快產(chǎn)生靜電等因設(shè)備接地不良導(dǎo)致產(chǎn)生靜電火花；(4)機械撞擊火花。如人員穿有鐵釘?shù)男?、用鐵制工具作業(yè)、其它機械撞擊或碰撞等；(5)雷擊火花。b.電該項目經(jīng)營和儲存場所電氣布線及用電設(shè)備較多，用電設(shè)備設(shè)施如出現(xiàn)故障、絕緣損壞、操作人員違章操作、誤操作或者設(shè)備本身的設(shè)計缺陷等原因，均可造成觸電事故的發(fā)生，引發(fā)人身傷害事故。產(chǎn)生觸電的原因有：(1)安全管理不到位，管理制度不完善，沒有必要的安全組織措施等，如出現(xiàn)違章作業(yè)、誤操作、設(shè)備檢修不及時或沒有必要的檢修維護(hù)等：(2)電氣設(shè)備設(shè)計不合理，如安裝缺陷、防爆等級不匹配、沒有必要的安全保護(hù)措施等，如沒有保護(hù)接地、接零、漏電保護(hù)、等電位連接等；(3)電氣設(shè)備運行過程中出現(xiàn)故障，如短路、漏電、過載、散熱不良等：(4)防雷設(shè)施設(shè)計不合理、或存在缺陷、或防雷裝置失效等。c.機械傷害機械傷害是指機械設(shè)備的運動部件直接與人體接觸所造成的傷害。在卸車、加氣過程中使用加氣泵等機械設(shè)備，如果防護(hù)裝置缺乏或損壞會造成機械傷害；在檢修、搶修作業(yè)時，維修用機具安全設(shè)施失效，操作失誤等，可能引起機械傷害。d.車輛傷害加氣站是車輛進(jìn)出頻繁的場所，如果進(jìn)站指示牌不清、司機違章行駛、車輛維護(hù)保養(yǎng)不夠、車況不好、操作人員違章作業(yè)等都將引起車輛傷害。車輛傷害包括人員傷害和設(shè)備損壞。e.中毒和窒息液化石油氣具有一定的毒性，有麻醉作用。如果工作人員作業(yè)時未配備必要的防護(hù)用品、或違章操作、或不會正確使用防護(hù)用品，都可能導(dǎo)致人員中毒事故的發(fā)生。特別是在清洗儲罐、進(jìn)行罐內(nèi)作業(yè)時，在空氣置換時間不夠、未進(jìn)行氣體分析的情況下，工人貿(mào)然進(jìn)罐操作，且沒有戴防護(hù)面具或沒有監(jiān)護(hù)人員等易發(fā)生中毒或窒息事故。另外，因儲罐、閥門、管道缺陷造成大量液化石油氣泄漏時，操作人員躲避不及也可能造成中毒或窒息事故發(fā)生。f.灼燙(低溫凍傷)由于液化石油氣汽化時要吸收大量的熱，因此，當(dāng)容器、輸送管道發(fā)生少量泄漏時，在泄漏口處的溫度會急劇下降，如果操作、維修人員沒有按操作規(guī)定穿戴好防護(hù)用品，就進(jìn)行堵漏、維修，泄漏的液化石油氣接觸人體，會對維修、操作人員造成低溫凍傷傷害。g.容器爆炸該項目設(shè)置的儲罐屬壓力容器，輸送管道為壓力管道，運輸用的液化石油氣槽車為移動式壓力容器。壓力容器爆炸屬于物理性爆炸。儲存介質(zhì)超過容器的允許壓力或容器遭碰撞，就有可能發(fā)生物理性爆炸。一旦發(fā)生容器爆炸事故，不僅設(shè)備本身遭到破壞，而且會波及周圍其它設(shè)備和建筑物，甚至?xí)斐扇藛T傷亡。又因容器內(nèi)的介質(zhì)是易燃易爆的液化石油氣，有向外擴散性．遇火源會造成著火燃燒和二次爆炸，產(chǎn)生更嚴(yán)重的破壞后果。h.其它傷害其它傷害主要有：噪聲、高溫等。(1)噪聲噪聲對人體的危害主要表現(xiàn)在聽覺和非聽覺兩方面。長期暴露在強噪聲環(huán)境中而不采取任何防護(hù)措施，內(nèi)耳器官易發(fā)生器質(zhì)性病變，成為永久性聽聞偏移，導(dǎo)致噪聲性耳聾。此外，噪聲對人體的神經(jīng)系統(tǒng)、心血管系統(tǒng)、內(nèi)分泌系統(tǒng)、消化系統(tǒng)和血液等有明顯的影響。噪聲還會使生產(chǎn)率下降，人員注意力不集中而發(fā)生工傷。該站所使用的烴泵等在運行工作時會產(chǎn)生一定的噪聲，若不按規(guī)定作足勞動保護(hù)措施，存在著噪聲危害。(2)高溫廣東地區(qū)夏季長、溫度高、濕度大，該站的很多作業(yè)為露天作業(yè)，若未做好作業(yè)場所的通風(fēng)、降溫工作，工作人員勞動強度大、疲勞等引發(fā)中暑。(3)由于不可預(yù)知的原因，還可能造成其它傷害事故的發(fā)生。3.環(huán)境影響風(fēng)險評價液化石油氣泄漏事故在全國范圍內(nèi)曾多次發(fā)生，有的甚至形成惡性爆炸事故，造成了眾多的人員傷亡和巨大的財產(chǎn)損失。液化氣泄漏事故歷來被視為搶險救援的一大難點，但其發(fā)展有規(guī)律可循。只要搶險人員掌握其特點和規(guī)律，運用正確的堵漏方法，不僅能取得搶險成功，而且可以避免和減少人員傷亡。液化石油氣泄漏事故的典型發(fā)展過程是泄漏、氣體爆燃、穩(wěn)定燃燒、儲罐爆炸和連鎖爆炸。液化氣泄漏后，迅速揮發(fā)擴散并與空氣混合形成爆炸性混合氣體，隨時可能遇火星發(fā)生爆炸。爆炸后，高溫火焰使儲罐溫度、壓力迅速上升而發(fā)生儲罐爆炸。儲罐爆炸的威力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過氣體爆炸，它產(chǎn)生的高溫、沖擊波和爆炸碎片對搶險人員造成傷害并嚴(yán)重毀壞其他儲罐而造成連鎖爆炸，但堵住泄漏即可控制險情的發(fā)展。堵漏時，搶險人員處在易燃?xì)怏w包圍之中，隨時可能遇火星爆炸傷及搶險人員。液化石油氣加氣站的儲罐及加氣島屬一級防火單位，儲罐的燃燒或爆炸引起的后果相當(dāng)嚴(yán)重，不但會造成人員傷亡和財產(chǎn)損失，大量液化石油氣的泄漏和燃燒，也將給局部大氣環(huán)境造成嚴(yán)重污染。本項目建設(shè)單位應(yīng)把儲氣設(shè)備的防爆防火工作房在首位，按照消防法規(guī)規(guī)定落實各項防火措施和制度，確保儲罐和加氣島不發(fā)生火險。儲氣設(shè)備的事故泄漏主要指自然因素或人為因素造成的液化石油氣泄漏對環(huán)境的影響。自然因素如地震、土壤腐蝕、洪水、滑坡、雷電、戰(zhàn)爭等引起的環(huán)境污染造成的后果比較難估量，最壞的設(shè)想是所有的含烴類物質(zhì)全部進(jìn)入環(huán)境，對生物造成毀滅性的污染。這種污染一般是范圍較廣、面積較大、后果較為嚴(yán)重，達(dá)到自然環(huán)境的完全恢復(fù)需要相當(dāng)長的時間。因此，對于加氣站由于自然災(zāi)害引起的環(huán)境污染的防治，最好的辦法是采取預(yù)防措施。預(yù)防措施如下：對地質(zhì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行勘察，避免將儲氣罐建在斷裂帶上，給加氣站的正常運行帶來隱患。在加氣站的設(shè)計和施工過程中，嚴(yán)格按照設(shè)計規(guī)范要求，提高基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的抗震強度，確保儲氣罐和輸氣管線在一般自然災(zāi)害下不發(fā)生泄漏。為使液化石油氣罐車在卸車過程中操作方便、快捷，同時盡可能減少液化石油氣不必要的泄漏，對經(jīng)常操作的部分使用快關(guān)閥門?？倛D布置按照規(guī)范考慮周邊有一定的開闊地帶，一旦液化石油氣發(fā)生泄漏時能夠及時擴散；建構(gòu)筑物之間均有足夠的安全距離；儲罐為地埋式；在防爆區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁有地下空間，以免液化石油氣積聚。站區(qū)電氣設(shè)備和照明燈具均按照防爆規(guī)范設(shè)計，所有液化氣工藝管道和設(shè)備都將設(shè)置防雷、防靜電積聚的設(shè)施，建設(shè)項目的防雷設(shè)施，必須經(jīng)過政府防雷主管部門的驗收。為了保證加氣站的安全運行，站內(nèi)設(shè)有安全防護(hù)系統(tǒng)，包括：消防系統(tǒng)、防雷防靜電系統(tǒng)、濃度檢測、報警裝置、配備足夠應(yīng)急器材。儲罐和工藝管道設(shè)置安全閥，受熱異常時能及時卸壓。儲罐設(shè)置清晰可見的液位計，對特別危險的液化石油氣出管設(shè)置壓力、溫度、液位集中檢測及高位、低位報警，為檢測罐區(qū)泄漏情況，同時設(shè)置濃度檢測和報警裝置。液化石油氣儲罐所有液相入口設(shè)置止回閥，液相出口和氣相出入口設(shè)置緊急切斷閥。在遇到危險時可以即時切斷氣源。液化氣泵出口設(shè)置安全回流閥，以保持系統(tǒng)壓力平穩(wěn)及防止泵逼壓。而由人為因素造成的液化石油氣泄漏，則是可以通過訂立相關(guān)的規(guī)章制度，以保證把人為因素造成的損害減到最低。①液化氣儲罐設(shè)計、制造、檢修和驗收必須嚴(yán)格按照國家勞動部《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的要求操作，確保儲罐設(shè)計、制造和使用的安全。②加強員工的安全教育，提高安全防范的意識。③本加氣站應(yīng)設(shè)置專職或兼職主管勞動安全和工業(yè)衛(wèi)生的管理人員，對生產(chǎn)操作人員定期進(jìn)行安全生產(chǎn)和衛(wèi)生防護(hù)教育，并建立安全管理和培訓(xùn)的相關(guān)規(guī)章制度，建立健全的崗位職責(zé)制，完善監(jiān)督機制。④針對運營中可能發(fā)生的異?，F(xiàn)象和存在的安全隱患，設(shè)置合理可行的技術(shù)措施，制定嚴(yán)格的操作規(guī)程。⑤建立完善有效的應(yīng)急預(yù)案，并定期針對預(yù)案內(nèi)容進(jìn)行演練，確保預(yù)案的有效性。⑥按照加氣站相關(guān)規(guī)程，定期對儲罐、管線和所有設(shè)備進(jìn)行檢修，排除潛在風(fēng)險。⑦對易發(fā)生泄漏的部位實行定期的巡檢制度，及時發(fā)現(xiàn)問題，盡早解決。4.應(yīng)急預(yù)案①小規(guī)模泄漏液化石油氣發(fā)生小量泄漏時，應(yīng)立即采取有限堵漏措施，以防止事故進(jìn)步發(fā)展。首先應(yīng)停止加氣站所有工作，迅速準(zhǔn)確地找到泄漏點，采用合適有效的堵漏措施，堵漏完畢后全面檢查儲罐、管線及加氣設(shè)備，確保危險已排除。②較大規(guī)模泄漏當(dāng)罐區(qū)發(fā)生泄漏揮發(fā)出大量石油氣；或者管區(qū)發(fā)生重大火災(zāi)、爆炸事故，釋放出大量有毒煙氣等情況時，按照一下程序處理。A.事故應(yīng)急處理程序a.工作人員馬上關(guān)閉管路的全部閥門，若無法關(guān)閉，應(yīng)設(shè)法用物品堵塞；b.加強區(qū)內(nèi)的火源管理，禁止吸煙和其他明火，盡可能少用電氣開關(guān)；c.在操作過程中要嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行執(zhí)行，防止因人為因素造成容器產(chǎn)生裂縫、開口或使液化石油氣泄漏。特別要注意的是不能使儲罐內(nèi)出現(xiàn)滿液現(xiàn)象。由于LPG的膨脹系數(shù)高，如果出現(xiàn)管線兩端封閉，管線內(nèi)滿液的情況，氣溫上升會使得壓力上升，會對容器器壁產(chǎn)生額外的壓力，使得管線易于破裂、發(fā)生蒸汽爆炸。因此，要避免液化石油氣體的過量充裝而造成容器內(nèi)壓力異常上升，導(dǎo)致蒸汽爆炸。d.采取有效的措施進(jìn)行堵漏。當(dāng)容器存在裂縫時，LPG會從產(chǎn)生的裂縫處急劇泄漏，因外界壓力急劇下降，LPG從液相轉(zhuǎn)急速變?yōu)闅庀?，加劇蒸汽爆炸的風(fēng)險。泄漏的液化石油氣蒸汽液滴漂浮在空氣中，一旦遇到明火或因蒸汽爆炸中產(chǎn)生的靜電火花，將會發(fā)生二次爆炸，產(chǎn)生巨大的火球，帶來極大的破壞。及時堵漏可以防止壓力繼續(xù)下降，減緩液體由液相向氣相的急劇轉(zhuǎn)變，減小蒸汽爆炸的危害。因此在確保安全的情況下，及時有效的堵漏是防止蒸汽爆炸進(jìn)一步發(fā)展和控制其嚴(yán)重程度的重要手段。所以，應(yīng)立即采取多種措施進(jìn)行堵漏：關(guān)閉閥門、帶壓堵漏、注水、轉(zhuǎn)移物料。e.控制點火源。發(fā)生LPG泄漏后，在采取各種措施堵漏的同時，難免有泄漏的LPG與空氣混合，一旦爆炸，由蒸汽爆炸噴出的可燃?xì)怏w和霧滴與空氣混合，形成爆炸蒸汽云。蒸汽云靠液體本身高速噴射的靜電或遇外部引火源，緊接著會發(fā)生二次爆炸（混合氣體爆炸），產(chǎn)生火球，使爆炸事故范圍進(jìn)一步擴大，造成的損害往往大于蒸汽爆炸。為此必須根據(jù)泄漏的嚴(yán)重程度設(shè)立警戒區(qū)，控制點火源，以免加劇蒸汽爆炸的危害后果。B.爆炸事故應(yīng)急措施a.一旦發(fā)生火災(zāi)或者爆炸事故，應(yīng)馬上發(fā)出火災(zāi)警報，迅速疏散非應(yīng)急人員；停止廠區(qū)的全部生產(chǎn)活動，關(guān)閉所有管線，組織加氣車輛迅速遠(yuǎn)離現(xiàn)場。b.向應(yīng)急中心匯報事故情況，初步預(yù)測可能對人員、管線和設(shè)備造成的危害。c.調(diào)整應(yīng)急人員及裝備，組成火災(zāi)事故應(yīng)急救援隊，在現(xiàn)場指揮人員的指揮下及時開展滅火行動。d.由應(yīng)急中心領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)安全、環(huán)保專家緊急制定撤離疏散方案。e.在條件允許的情況下，滅火隊員應(yīng)站在火焰的上風(fēng)向或側(cè)風(fēng)向，保證人員安全。f.滅火行動應(yīng)堅持到火焰全部熄滅為止，并仔細(xì)檢查現(xiàn)場，防止死灰復(fù)燃或再次爆炸。C.人員安全應(yīng)急處置程序a.事故目擊者應(yīng)立即報告專業(yè)醫(yī)療救援隊，專職消防隊和應(yīng)急救援指導(dǎo)中心值班室，報告人員中毒和氣體擴散情況。b.聯(lián)合附近崗位未中毒人員在第一時間開展中毒人員急救。c.應(yīng)急救援指揮機構(gòu)啟動庫區(qū)應(yīng)急救援系統(tǒng)，迅速派遣應(yīng)急救援隊伍趕赴事故現(xiàn)場，搶救中毒昏迷人員d.與廣東省中毒急救中心建立聯(lián)系，配備相關(guān)有毒化學(xué)品的解毒藥物，積極進(jìn)行支持性治療，維持生命體征。D.事故后處理事故發(fā)生后應(yīng)設(shè)立一下小組，對事故進(jìn)行善后處理。a.事故調(diào)查組：負(fù)責(zé)事故的調(diào)查，查清事故的原因和責(zé)任。b.專家組：負(fù)責(zé)對事故應(yīng)急救援提出方案和安全措施，現(xiàn)場指導(dǎo)救援工作，參與事故的調(diào)查分析，并制定防范措施。由應(yīng)急救援指揮中心負(fù)責(zé)。c.環(huán)境監(jiān)測組：負(fù)責(zé)對大氣、水體、土壤等進(jìn)行環(huán)境及時監(jiān)測，確定危險區(qū)域范圍和危險物質(zhì)的成分及濃度，對事故造成的環(huán)境影響做出正確評估，為指揮人員決策和消除事故污染提供依據(jù)。d.善后處置組：負(fù)責(zé)事故傷亡人員及家屬的接待、安撫、撫恤、理賠等善后處置和社會穩(wěn)定工作。E.注意事項救護(hù)人員和應(yīng)急處置人員進(jìn)入事故現(xiàn)場前，應(yīng)首先做好自身防護(hù)，應(yīng)當(dāng)穿著防護(hù)用品、佩戴防護(hù)面具或空氣呼吸器。③“清凈下水”的排放根據(jù)國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局、國家環(huán)境保護(hù)總局文件（安監(jiān)總?；痆2006]10號）《關(guān)于督促化工企業(yè)切實做好幾項安全環(huán)保重點工作的緊急通知》，本項目內(nèi)必須配備事故狀態(tài)下防止“清凈下水”引發(fā)環(huán)境污染的設(shè)施和措施，事故排放的污水不得和其他雨水和污水一同收集排放，而應(yīng)該設(shè)有專門的集水池集中處理排放，且處理不合格不得排放。此措施需與工程主體設(shè)施一并建設(shè)和驗收，保證事故狀態(tài)下“清凈下水”收集、處置設(shè)施和措施科學(xué)有效，適應(yīng)應(yīng)急需要。建設(shè)項目擬采取的防治措施及預(yù)期治理效果內(nèi)容類型排放源污染物名稱防治措施預(yù)期治理效果施工期大氣污染物施工開挖、裝卸、運輸、堆砌等過程；工地食堂粉塵、揚塵、SO2、NOx、廚房燃料燃燒廢氣、油煙廢氣保持場地濕度、加強場地施工管理、采用圍隔堆放處理、廢棄物及時清運、控制工作時間、規(guī)劃好運輸車輛的運行路