畢業(yè)論文-S249寧濟線魯冀界至寧津縣城段一標段寨子高架橋樁基專項施工方案

山東科技職業(yè)學院畢業(yè)論文山東科技職業(yè)學院畢業(yè)論文山東科技職業(yè)學院畢業(yè)論文S249寧濟線魯冀界至寧津縣城段一標段寨子高架橋樁基專項施工方案系別：土木工程系專業(yè)：建筑工程技術班級：建筑工程技術二班姓名：學號：指導教師：完成時間：2015.4.2目錄TOC\o"1-3"\u前言 1第一章編制說明 21.1編制依據(jù) 21.2編制目的 21.3編制原則 2第二章工程概況 32.1工程簡介 32.2地質(zhì)、氣候及水文 3第三章施工準備 73.1施工場地的設置 73.2施工組織機構人員安排 73.3工程進度計劃 7第四章施工方案設計 84.1平整場地 84.2場地處理 84.2.1地表處理 84.2.2排水溝布置 84.3施工放樣 84.4混凝土灌注樁施工工藝 84.4.1成孔 84.4.2檢孔及清孔 114.4.3鋼筋籠制作及吊放 124.4.4安設導管、儲料斗、混凝土灌注 124.4.5施工質(zhì)量保證措施 15第五章施工安全保證體系及措施 195.1安全施工保證措施 195.2沖擊鉆機施工安全 23第六章進度保證體系 25第七章施工環(huán)保的主要措施 267.1臨建和現(xiàn)場布置 267.2道路和場地 267.3施工場地清理 267.4材料堆放 267.5大氣與水質(zhì)的保護 267.6廢棄物的處理 277.7施工噪音控制措施 277.8生態(tài)保護措施 277.9水土保持措施 27第八章現(xiàn)場施工圖28

摘要本設計是山東省249省道寧濟線魯冀界至寧津縣城段大修工程鉆孔灌注樁的施工設計方案，樁徑為1.6m，樁長為66m鉆孔深度70m。采用c30商用混凝土灌注，抗震等級為一級，本方案采用鋼筋混凝土框架現(xiàn)澆樁基。上部結構四十七聯(lián)均采用現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁，滿堂支架施工；下部結構采用柱式橋墩、薄壁式橋臺、鉆孔灌注樁基礎。關鍵詞：鋼筋混凝土框架現(xiàn)澆預應力混凝土鉆孔灌注前言S249寧濟線起自寧津河北界，止于濟南濟陽縣，是山東省重要的省級干線公路。本項目起點位于山東省與河北省交界處（樁號K0+000），終點位于寧津縣城處（樁號K29+431），全長29.431公里，采用二級公路標準，設計速度80km/h，路基寬16—30米，路面寬9—22米。采用大修方案，其中挖除重建段長25.526公里，加鋪補強段長3.905公里。全線維修大橋1座、中橋3座，拆除重建涵洞15道，新建涵洞3道；維修增設排水設施；按照現(xiàn)行規(guī)范要求完善護欄、標志、標線等交通安全設施；更換交通量調(diào)查設施一套。本段路線位于華北地區(qū)中部，屆于華北暖溫帶、半濕潤季風氣候區(qū)。氣候特點是：四季分明，春季干燥，風大多春旱，夏季溫熱多雨，間有夏旱，秋季溫和涼爽，間有秋旱或連陰雨天氣，冬季寒冷干燥，雨雪較少。本地區(qū)年均氣溫12.3℃左右，極端高溫40.5℃左右，極端最低氣溫為-11.4℃左右，多年平均最大凍土深度不超過50厘米，最大風速為18m/s，按公路自然氣候區(qū)劃，屬東部濕潤季凍區(qū)，魯豫輕凍區(qū)。初霜日期10月下旬，終霜日期為翌年4月上旬，封凍日期12月下旬，開凍日期為翌年2月下旬，最大冰厚0.29米，最大凍土深度0.50米。區(qū)域內(nèi)降水受季風和地形的影響明顯，年平均降水量為600~700毫米。七、八月份降雨最為集中，降水量約占全年的70％第一章編制說明1.1編制依據(jù)（1）S249寧濟線魯冀界至寧津縣城段1標段施工招標文件。（2）S249寧濟線魯冀界至寧津縣城段1標段施工圖設計文件。（3）國家及地方有關的各種技術標準、規(guī)范、規(guī)章制度。（4）山東恒建工程監(jiān)理咨詢有限公司的相關規(guī)定。（5）德州市公路工程有限公司的相關規(guī)定。1.2編制目的（1）無重大質(zhì)量安全隱患。（2）無重大傷亡事故。（3）不得因施工對周邊環(huán)境、建筑、設施等造成破壞；（4）保證工程按期完成。1.3編制原則（1）遵循招標文件各項條款的原則。執(zhí)行業(yè)主對本工程建設的各項要求，采取現(xiàn)代化管理手段和施工項目管理模式，優(yōu)化資源配置，以適應施工組織安排的要求；（2）貫徹執(zhí)行各項施工技術標準以及安全技術規(guī)程。對現(xiàn)場安全管理實施全員、全方位、全過程嚴密監(jiān)控。（3）堅持實事求是，本著“精細化管理、精心組織、精心施工”的原則，確保施工組織的可行性、先進性和合理性。（4）堅持施工、環(huán)保同考慮、同安排、同落實，按永久工程標準建造、維護環(huán)保第二章工程概況第二章工程概況工程概況2.1工程簡介（一）沿線的自然條件1、地形、地貌：本段路線處于平原區(qū)，地形起伏不大。2、地質(zhì)、地震：路線所處地區(qū)的地震基本烈度為Ⅶ度。3、氣象、水文本段路線位于華北地區(qū)中部，屆于華北暖溫帶、半濕潤季風氣候區(qū)。氣候特點是：四季分明，春季干燥，風大多春旱，夏季溫熱多雨，間有夏旱，秋季溫和涼爽，間有秋旱或連陰雨天氣，冬季寒冷干燥，雨雪較少。本地區(qū)年均氣溫12.3℃左右，極端高溫40.5℃左右，極端最低氣溫為-11.4℃左右，多年平均最大凍土深度不超過50厘米，最大風速為18m/s，按公路自然氣候區(qū)劃，屬東部濕潤季凍區(qū)，魯豫輕凍區(qū)。初霜日期10月下旬，終霜日期為翌年4月上旬，封凍日期12月下旬，開凍日期為翌年2月下旬，最大冰厚0.29米，最大凍土深度0.50米。區(qū)域內(nèi)降水受季風和地形的影響明顯，年平均降水量為600~700毫米。七、八月份降雨最為集中，降水量約占全年的70％。（二）道路概況S249寧濟線起自寧津河北界，止于濟南濟陽縣，是山東省重要的省級干線公路。本項目起點位于山東省與河北省交界處（樁號K0+000），終點位于寧津縣城處（樁號K29+431），全長29.431公里，采用二級公路標準，設計速度80km/h，路基寬16—30米，路面寬9—22米。采用大修方案，其中挖除重建段長25.526公里，加鋪補強段長3.905公里。全線維修大橋1座、中橋3座，拆除重建涵洞15道，新建涵洞3道；維修增設排水設施；按照現(xiàn)行規(guī)范要求完善護欄、標志、標線等交通安全設施；更換交通量調(diào)查設施一套。為確保施工質(zhì)量達到設計要求，特制定本規(guī)劃。山東科技職業(yè)學院畢業(yè)論文山東科技職業(yè)學院畢業(yè)論文山東科技職業(yè)學院畢業(yè)論文第三章施工準備3.1施工場地的設置本著方便安全施工的原則，在施工場地附近選擇一塊臨時場地用于人員住宿、鋼筋加工與堆放、模板及其他材料的堆放與儲存以及機械停放等。對于鋼筋制作場地均采用砼硬化，堆放鋼筋的地方用漿砌紅磚或砼支墩將鋼筋原材料架空離地面至少30cm高，并用彩條布將鋼筋覆蓋，防止雨水銹蝕。所有鋼筋半成品均應存放在鋼筋棚內(nèi)，并用編號明示。3.2施工組織機構人員安排橋梁樁基的施工任務由項目部統(tǒng)籌安排，項目部安排一名分管領導親自抓，相關業(yè)務部門配合，項目部統(tǒng)一管理，保證各種作業(yè)人員人人有證。人員材料機械需按時進場，對相關技術人員、管理人員、做好施工技術交底，材料需經(jīng)檢測合格方可進場，施工機械做好進場前與施工過程中的保養(yǎng)工作，保證在施工期間不因機械原因有礙施工進度和質(zhì)量保證。3.3工程進度計劃為了實現(xiàn)工期目標和成本目標管理，對工期實行分階段控制。第四章施工方案設計工期緊，任務重，為保證安全優(yōu)質(zhì)高效地完成樁基施工任務，根據(jù)各類型樁基施工方法、工藝及地基基礎施工項目特點，鉆孔樁基礎采用鉆機正循環(huán)成孔的方法。4.1平整場地場地平整，清除雜物，鉆機就位處平整夯實，同時對施工用泥漿池位置，動力供應，砂、石料場、拌和樓位置，鋼筋加工專用及施工便道作統(tǒng)一安排。保證施工現(xiàn)場“四通一平”。4.2場地處理4.2.1地表處理支架范圍內(nèi)的地面絕大部分為原有公路地面，條件較好，滿足要求，對于原有路面以外的范圍，進行碾壓加固處理，壓實度需達到90%以上，并作2%的橫坡，然后澆筑15cm厚C20砼，砼要求必須振搗密實。4.2.2排水溝布置在支架范圍外兩側(cè)設置排水溝，將雨水與養(yǎng)生水等引入排水溝。防止雨水浸泡地基避免支架產(chǎn)生不均勻沉降。4.3施工放樣測量人員用全站儀放樣出箱梁在地基上的豎向投影線，并用白灰撒上標志線，現(xiàn)場技術員根據(jù)投影線定出箱梁的中心線，同樣用白灰線做上標記。根據(jù)中心線向兩側(cè)對稱布設支架。4.4混凝土灌注樁施工工藝鉆孔灌注樁施工工藝流程見圖4-1。4.4.1成孔1）埋設護筒根據(jù)準確樁位埋設護筒，采用人工挖埋法埋設，護筒用８mm厚鋼板制作，護筒內(nèi)徑宜比樁徑大200mm～400mm，樁為陸上樁，采用直接開挖基坑并埋設鋼護筒。為避免筒底懸空，護筒底端的埋置盡可能深入到不透水層粘性土內(nèi)1～1.5m，護筒四周回填粘性土并夯實，確保護筒位置的準確及穩(wěn)定，護筒的頂端高出地面30cm。平整場地平整場地樁位放樣埋設鋼護筒鉆機就位鉆孔成孔檢驗監(jiān)理工程師驗孔清孔安放鋼筋骨架安放導管二次清孔灌注水下混凝土拔除鋼護筒成樁檢測鋼護筒制作泥漿外運制備泥漿泥漿外運鋼筋骨架加工制作試拼裝檢驗導管泥漿外運混凝土攪拌運輸圖4-1鉆孔灌注樁施工工藝流程2）準備泥漿池采用鉆孔泥漿護壁，以保持孔壁在鉆進過程中不坍塌。在墩位附近開挖泥漿池，在一個區(qū)段內(nèi)共用。為充分利用泥漿，防止泥漿污染環(huán)境，抽出的泥漿通過沉淀池沉淀后重復使用。泥漿采用攪拌機拌制，現(xiàn)場試驗檢測泥漿指標。拌和好的泥漿以流動性好，懸浮力強為準，各項指標符合設計、規(guī)范及施工要求。為保證不間斷施工，按實際需漿量準備足夠的粘土，粘土的性能應滿足要求。3）鉆機就位根據(jù)樁位放樣埋設的護樁在鋼護筒上劃出十字線定出樁中心，調(diào)整鉆機位置，使鉆頭對準樁中心，并準確調(diào)平，其中心位置和水平誤差在規(guī)范允許范圍內(nèi)。鉆機支承處加固，保證在鉆進過程中，鉆機平穩(wěn)。并且鉆頭直徑不小于樁基設計直徑。4）鉆孔樁基礎根據(jù)地質(zhì)情況，選用沖擊鉆鉆孔；樁的鉆孔應在中距5m內(nèi)的任何樁的砼灌筑完成后24小時才能開始，以避免干擾鄰樁砼的凝固。鉆機就位并經(jīng)測量檢查無誤后開始鉆進，開鉆時采用小沖程低速鉆進，待泥漿經(jīng)調(diào)漿合格后可根據(jù)地質(zhì)狀況加快進尺，在鉆進過程中隨時檢查鉆碴以探明地質(zhì)情況，并根據(jù)不同的地層情況調(diào)整泥漿比重及進尺速度。整個鉆進過程中，始終保持孔內(nèi)水位高于地下水位，并低于護筒頂面0.3米以防溢出，掏渣后及時補漿。鉆孔時對成孔的孔位、孔深、孔徑及傾斜度等各項指標進行檢查，及時調(diào)整。鉆孔應連續(xù)施工，不得中斷時間過長。5）護壁鉆孔護壁采用泥漿護壁的形式。選用粘土造漿，其具有相對密度低、粘度低、含砂量少、失水量少、泥皮薄、穩(wěn)定性強、固壁能力高等優(yōu)點。施工前可制作一活動泥漿池，根據(jù)不同的地質(zhì)情況選擇不同的泥漿比重。各機長認真執(zhí)行鉆探操作規(guī)程，根據(jù)地層情況及時調(diào)整泥漿性能，保證成孔速度和質(zhì)量，施工中隨著孔深的增加向孔內(nèi)及時、連續(xù)地補充泥漿，維持護筒內(nèi)應有的水頭，防止孔壁坍塌。灌注過程中，開挖泥漿溝，使孔內(nèi)泥漿返回泥漿池，防止泥漿外溢。4.4.2檢孔及清孔鉆孔至設計標高后，使用長度和外徑符合施工技術規(guī)范要求的檢孔器檢查孔徑大小及垂直度，采用換漿法清孔，采取二次清孔。第一次清孔采用抽漿法清孔，清孔過程中不斷補水以降低泥漿比重，直至泥漿各項指標達到規(guī)范要求，停止清孔。在提鉆移機和后續(xù)準備工作中，孔底可能有新的沉淀物，待鋼筋籠安裝完畢，檢查沉淀層厚度，如不符合設計要求，進行第二次清孔，利用導管作為清漿管道，壓入清漿，直至符合要求。清孔時，保持孔內(nèi)水位在地下水位以上1.0～1.5m防止坍孔。4.4.3鋼筋籠制作及吊放鋼筋應符合有關規(guī)范的規(guī)定，并應滿足設計文件的要求。鋼筋外觀要求無裂紋、起皮、銹坑、死彎及油污等。鋼筋應有出廠合格證，外觀檢查合格后每批應按要求抽取試樣，分別作拉、彎復查試驗，如有一項不合格，則加倍取樣，如仍有一項不合格，則該批鋼筋為不合格。鋼筋籠采用加工場統(tǒng)一加工，自制雙輪拖車通過現(xiàn)場便道運到樁位。樁基主鋼筋籠各段之間主筋采用機械接頭連接，接頭交錯布置。鋼筋籠利用29.4T汽車吊起吊安裝。為保證鋼筋籠吊裝安裝時不變形，鋼筋骨架在加工時設置強勁的十字內(nèi)撐架，防止鋼筋骨架在運輸和就位時變形，并設置板凳平臺。鋼筋籠吊裝時采用兩吊點起吊，先把鋼筋籠吊豎直后，再檢查是否有彎曲變形并加以糾正。鋼筋籠骨架進入孔口后，將其扶正徐徐下放，嚴禁擺動碰撞孔壁。當最后一道加勁篩接近孔口時，在主筋上均勻焊上6個吊環(huán)，并用6根鋼絲繩把鋼筋籠固定在板凳平臺上，再吊起第2節(jié)鋼筋籠同第一節(jié)對接，接頭對接好后再吊起剛筋籠、取掉板凳平臺上的鋼絲繩下放骨架，如此循環(huán)，直至把鋼筋籠骨架下放至設計標高，鋼筋籠頂部通過鋼筋與護筒口焊接相連并用型鋼把鋼筋籠固定定位于孔位中心，以預防鋼筋籠在砼灌注過程中上浮。圖4-2鋼筋籠配筋圖4.4.4安設導管、儲料斗、混凝土灌注導管用內(nèi)徑Φ300，壁厚4mm的鋼管。導管均采用法蘭栓接，接頭設置用密封膠墊。為保證導管質(zhì)量，灌注樁基混凝土前，對導管進行水密性和抗拉試驗檢測，預先試拼、編號，并自上而下標識尺度，確保導管的良好狀態(tài)。下放導管時小心操作，避免掛碰鋼筋籠。導管安裝長度建立復核和檢查制度，避免因誤裝而造成斷樁。混凝土澆注架用型鋼制作，用于支撐懸吊導管，吊掛鋼筋籠，上部放置混凝土漏斗。鋼筋籠就位經(jīng)檢驗合格后，立即下導管、安裝漏斗儲料斗及隔水栓，導管底部距孔底30-50cm。（9）灌注水下混凝土1)混凝土的拌制：混凝上強度等級應較設計強度提高15%，粗骨料宜用碎石，粒徑為4.75～31.5mm，砂用級配良好的中砂?；炷恋乃冶仍?.6以下，水泥用量不大于350kg/m3,含砂率為40%～50%，塌落度為18～22cm，擴散度為34～38cm?；炷脸跄龝r間為4～6h?；炷敛捎冒韬驼窘y(tǒng)一拌和，運輸至灌注地點時，檢查混凝土的均勻性和坍落度，合格后用吊車配料斗灌注。圖4-2水下灌注混凝土施工2)混凝土灌注灌注砼前，檢測孔底沉渣厚度，大于規(guī)范要求時，則采用導管加特制彎管作為吸漿管進行抽漿法再次清孔。水下混凝土施工時先灌入首批封底混凝土，首盤砼的數(shù)量滿足導管初次埋置深度≥2m的需要。使其有一定的沖擊能量，能把泥漿從導管中排出，并能把導管下口埋入混凝土不小于1m深。導管內(nèi)首批水下混凝土與泥漿用隔水栓隔開，隔水栓預先用8號鐵絲懸吊在混凝上漏斗下口，當混凝土裝滿與隔水栓完全接觸后，剪斷鐵絲，混凝土即在重力作用下頂著隔水栓下沉至孔底，排開泥漿，埋住導管口，完成封底。隨著澆注連續(xù)進行，及時提拔導管，混凝土澆注應連續(xù)逆行，不能停止，中途停歇時間不得超過15min。首批封底混凝土的數(shù)量，應保證導管口在混凝土面以下2m深度。水下混凝土一般用鋼導管灌注，導管內(nèi)徑為200～350mm，視樁徑大小而定。導管使用前應進行水密承壓和接頭抗拉試驗，嚴禁用壓氣試壓。進行水密試驗的水壓不應小于孔內(nèi)水深1.3倍的壓力，也不應小于導管壁和焊縫可能承受灌注混凝土時最大內(nèi)壓力P的1.3倍。P-導管可能受到的最大壓力（kPa）；γc—混凝土拌合物的重度（取24kN/m3）；hc—導管內(nèi)混凝土柱最大高度（m），以導管全長或預計的最大高度；γw—井內(nèi)水或泥漿的重度（kN/m3）；hw—井孔內(nèi)水或泥漿的深度（m）。在整個澆注過程中，導管在混凝土埋深以2～6m為宜，既不能小于1m，也不能大于6m。施工中指派專人負責測量導管埋置深度及管內(nèi)外混凝土面的高差，及時填寫水下混凝土灌注記錄。利用導管內(nèi)的混凝土的超壓力使混凝土的澆筑面逐漸上升，灌注高度應高于設計標高0.5～1.0m，在灌注過程中，當導管內(nèi)混凝上含有空氣時，后續(xù)混凝土宜通過溜憎慢慢地注入漏斗和導管，不得將混凝土整斗從上面傾入漏斗內(nèi)，以免導管內(nèi)形成高壓氣囊，沖出管節(jié)間的橡膠墊而使導管漏水。對灌注過程中的一切故障等情況均要如實記錄在案。在灌注將近結束時，在孔內(nèi)注入適量的水使孔內(nèi)泥漿稀釋，有效排出泥漿，加大導管內(nèi)外的壓力差，保證澆注效果。灌注過程中，經(jīng)常用測繩檢測孔內(nèi)混凝土面位置，溢流出的泥漿引至適當?shù)攸c處理，防止污染環(huán)境。3)樁頭處理及質(zhì)量檢驗灌注結束時，樁頂標高高于設計標高0.5～1.0m，混凝土終凝后，人工鑿除樁頭松散混凝土?；炷吝_到設計強度后，采用超聲波法或其它無破損檢驗法檢測樁的成樁質(zhì)量。質(zhì)量合格后方可進行墩臺施工。表4-1鉆孔樁質(zhì)量通病的原因及處理措施質(zhì)量通病原因處理措施孔口坍塌護筒埋置過淺或回填粘土夯實不徹底；開鉆階段泥漿不濃，鉆進太快，鉆孔護壁不牢；孔口排水不暢，致使土層長期處于飽和狀態(tài)，或鉆機安放不當，孔口壓力太大后外力碰撞護筒松動。及時回填粘土，加固護筒后繼續(xù)鉆孔；護筒有偏斜移位時，則拆除護筒填死鉆孔，待沉淀密實后重新埋設護筒再鉆；若孔口坍塌嚴重，下鋼護筒至未塌處1米以下?？變?nèi)坍塌泥漿比重不夠，未形成可靠護壁；孔內(nèi)水頭高度不夠或孔內(nèi)出現(xiàn)承壓水，降低了靜水壓力差；鉆頭撞擊孔壁，破壞了護壁泥皮；鉆頭長時間快速空轉(zhuǎn)或循環(huán)泵量過大，致使水流沖刷護壁泥皮。坍孔不嚴重可加大泥漿比重繼續(xù)鉆進，嚴重時則回填重鉆?？s孔塑性土遇水膨脹使孔徑縮小，或鉆頭嚴重磨損使孔徑越來越小。在塑性易縮徑地層采用直徑較設計樁徑大2～3厘米的鉆頭且進尺要慢，并不時提吊鉆頭上下反復掃孔，防止縮孔。糊鉆粘土層中鉆進的速度過快，鉆渣加大，循液泵量不夠，泥漿比重過大?？刂七M尺，加快泥漿循環(huán)，嚴重時提出鉆頭清理。鉆孔偏斜鉆機底座不平；鉆桿受壓彎曲或接頭不直；地層分界處軟硬不均勻或卵石大小懸殊致使鉆頭所受阻力不勻；擴孔使鉆頭偏向。彎孔嚴重時，可用鉆頭上下反復掃孔糾正。偏斜嚴重時需回填并待其沉淀密實后重鉆。4.4.5施工質(zhì)量保證措施鉆孔灌注樁的施工大部分是在水下進行的，其施工過程無法觀察，成樁后也不能進行開挖驗收。施工中任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都將直接影響到整個工程的質(zhì)量和進度，甚至給投資者造成巨大的經(jīng)濟損失和不良的社會影響。因此，要求基礎施工隊伍在施工技術措施上要落實，并加強施工質(zhì)量管理，密切注意抓好施工過程中每一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量，力爭將隱患消除在成樁之前。因此在施工前要認真熟悉設計圖紙及有關施工、驗收規(guī)范，核查地質(zhì)和有關灌注樁方面的資料，對灌注樁在施工過程中可能會發(fā)生的一些問題進行分析后制訂出施工質(zhì)量標準、驗收實施方案和每根樁的施工記錄，以便有效地對樁基施工質(zhì)量加以控制。1.成孔質(zhì)量控制成孔是混凝土灌注樁施工中的一個重要部分，其質(zhì)量如控制得不好，則可能會發(fā)生塌孔、縮徑、樁孔偏斜及樁端達不到設計持力層要求等，還將直接影響樁身質(zhì)量和造成樁承載力下降。因此，在成孔的施工技術和施工質(zhì)量控制方面應著重做好以下幾項工作。1)確保樁身成孔垂直精度這是灌注樁順利施工的一個重要條件，否則鋼筋籠和導管將無法沉放。為了保證成孔垂直精度滿足設計要求，應采取擴大樁機支承面積使樁機穩(wěn)固，經(jīng)常校核鉆架及鉆桿的垂直度等措施。2)泥漿護壁技術泥漿護壁是鉆孔灌注樁施工技術關鍵之一。泥漿護壁的好壞直接關系到鉆孔灌注樁的質(zhì)量。泥漿護壁按土層的性質(zhì)可以用原土造漿，即鉆孔時直接注人清水使之與原位的粘土混合成護壁泥漿，也可用人工制備的泥漿。在砂層、砂夾層等易塌孔的土層中鉆孔，應采用人工制備的特殊泥漿。泥漿的作用是護壁、攜砂、冷卻鉆頭和潤滑，其中護壁和攜砂是主要的。注入干凈泥漿的比重應控制在1.1左右，泥漿稠度過大會影響鉆進速度，而泥漿過稀則不利于護壁和排渣。排出泥漿的比重應控制在1.2～1.4左右;當穿過砂夾卵石層或容易塌孔的土層時排出泥漿的比重可增大至1.3～1.5。泥漿除控制比重外，還應定期測定它的粘度。在不同的土層中鉆孔，泥漿粘度要求是不同的，在混有砂土的淤泥層中，合適的泥漿粘度為20-23Pa.s；在砂土中為23～45Pa.s；在沙礫層中大于45Pa.s。3)確保樁位、樁頂標高和成孔深度在護筒定位后及時復核護筒的位置，嚴格控制護筒中心與樁位中心線偏差不大于50mm，并認真檢查回填土是否密實，應保持護筒位置穩(wěn)定，以防鉆孔過程中發(fā)生漏漿的現(xiàn)象。在施工過程中自然地坪的標高會發(fā)生一些變化，為準確地控制鉆孔深度，在樁架就位后及時復核底梁的水平和樁具的總長度并作好記錄，以便在成孔后根據(jù)鉆桿在鉆機上的留出長度來校驗成孔達到深度。雖然鉆桿到達的深度已反映了成孔深度，但是如在第一次清孔時泥漿比重控制不當，或在提鉆具時碰撞了孔壁，就可能會發(fā)生坍孔、沉渣過厚等現(xiàn)象，這將給第二次清孔帶來很大的困難，有的甚至通過第二次清孔也無法清除坍落的沉渣。因此，在提出鉆具后用測繩復核成孔深度，如測繩的測深比鉆桿的鉆探小，就要重新下鉆桿復鉆并清孔。為有效地防止塌孔、縮徑及樁孔偏斜等現(xiàn)象，除了在復核鉆具長度時注意檢查鉆桿是否彎曲外，還根據(jù)不同土層情況對比地質(zhì)資料，隨時調(diào)整鉆進速度，并描繪出鉆進成孔時間曲線。當鉆進粉砂層進尺明顯下降，在軟粘土鉆進最快200m／min左右，在細粉砂層鉆進都是15m／min左右，兩者進尺速度相差很大。鉆頭直徑的大小將直接影響孔徑的大小，在施工過程中要經(jīng)常復核鉆頭直徑，如發(fā)現(xiàn)其磨損超過..10mm就要及時調(diào)換鉆頭。4)清孔施工清孔的主要目的是清除孔底沉渣，而孔底沉渣則是影響灌注樁承載能力的主要因素之一。清孔則是利用泥漿在流動時所具有的動能沖擊樁孔底部的沉渣，使沉渣中的巖粒、砂粒等處于懸浮狀態(tài)，再利用泥漿膠體的粘結力使懸浮著的沉渣隨著泥漿的循環(huán)流動被帶出樁孔，最終將樁孔內(nèi)的沉渣盡量排除干凈。清孔方法主要有換漿、抽漿、掏渣、空壓機噴射和砂漿置換等。不論采用何種清孔方法，在清孔排渣時，必須注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。灌注樁成孔至設計標高，應充分利用鉆桿在原位進行第一次清孔，直到孔口返漿比重持續(xù)小于1.10～1.20，清孔后孔底殘留的沉渣厚度，對于支承樁不得大于l00mm，對于摩擦樁不得大于300mm。通常清孔分兩次進行，既在鉆孔結束后清孔一次，待鋼筋籠、導管安放完畢后再清一次孔。第二次清孔后應馬上進行水下混凝土的灌注工作，中間耽擱時間不宜過長。5)鋼筋籠制作質(zhì)量和吊放鋼筋籠制作前首先要檢查鋼材的質(zhì)保資料，檢查合格后再按設計和施工規(guī)范要求驗收鋼筋的直徑、長度、規(guī)格、數(shù)量和制作質(zhì)量。在驗收中還要特別注意鋼筋籠吊環(huán)長度能否使鋼筋準確地吊放在設計標高上，這是由于鋼筋籠吊放后是暫時固定在鉆架底梁上的因此，吊環(huán)長度是根據(jù)底梁標高的變化而改變，所以應根據(jù)底梁標高逐根復核吊環(huán)長度以確保鋼筋的埋入標高滿足設計要求。在鋼筋籠吊放過程中，應逐節(jié)驗收鋼筋籠的連接焊縫質(zhì)量，對質(zhì)量不符合規(guī)范要求的焊縫、焊口則要進行補焊。同時，要注意鋼筋籠能否順利下放，沉放時不能碰撞孔壁；當?shù)醴攀茏钑r，不能加壓強行下放，因為這將會造成坍孔、鋼筋籠變形等現(xiàn)象，應停止吊放并尋找原因，如因鋼筋籠沒有垂直吊放而造成的應提出后重新垂直吊放；如果是成孔偏斜而造成的，則要求進行復鉆糾偏，并在重新驗收成孔質(zhì)量后再吊放鋼筋籠。鋼筋籠接長時要加快焊接時間，盡可能縮短沉放時間。2.成樁質(zhì)量的控制1)為確保成樁質(zhì)量，要嚴格檢查驗收進場原材料的質(zhì)保書（水泥出廠合格證、化驗報告、砂石化驗報告），對不合格的材料嚴禁用于混凝土灌注樁。2)鉆孔灌注水下混凝土的施工主要是采用導管灌注，混凝土的離析現(xiàn)象還會存在因此，現(xiàn)場的配合比要隨水泥品種、砂、石料規(guī)格及含水率的變化進行調(diào)整，為使每根樁的配合比都能正確無誤，在混凝土攪拌前都要復核配合比并校驗計量的準確性，嚴格計量和測試管理，并及時填入原始記錄和制作試件。3)在混凝土灌注時應加強對混凝土攪拌時間和混凝土坍落度的控制。因為混凝土拌時間不足會直接影響混凝土的強度，混凝土坍落采用18cm～20cm，并隨時了解混凝土面的標高和導管的埋人深度。導管在混凝土面的埋置深度一般宜保持在..2m～4m，不宜大于5m和小于1m，嚴禁把導管底端提出混凝土面。當灌注至距樁頂標高8m～10m時，應及時將坍落度調(diào)小至12cm～16cm以提高樁身上部混凝土的抗壓強度。在施工過程中，要控制好灌注工藝和操作，抽動導管使混凝土面上升的力度要適中，保證有程序的拔管和連續(xù)灌注，升降的幅度不能過大，如大幅度抽拔導管則容易造成混凝土體沖刷孔壁，導致孔壁下墜或坍落，樁身夾泥。在灌注過程中必須每灌注2－3m左右測一次混凝土面上升的高度，確定每段樁體的充盈系數(shù)，《建筑施工操作規(guī)程》規(guī)定樁身混凝土的充盈系數(shù)必須大于l.0。同時要認真進行記錄，這對日后發(fā)現(xiàn)有問題的樁或評價樁的質(zhì)量有很大作用。山東科技職業(yè)學院畢業(yè)論文山東科技職業(yè)學院論文第五章施工安全保證體系及措施5.1安全施工保證措施（1）施工前的安全管理開工前要制訂好安全生產(chǎn)保證計劃，根據(jù)各施工階段的特點，開列出危險源清單，編制出針對性的安全技術措施施工前，工地負責人須向全體施工人員進行安全生產(chǎn)總交底，其內(nèi)容應作到面廣，突出重點。交底內(nèi)容除基本的施工情況外，還應有設備安全、用電安全、防火防爆、治安衛(wèi)生、防汛防洪、飲食衛(wèi)生、季節(jié)性保護、個人防護用品的正確使用和對特種作業(yè)人員安全要求等交底。施工現(xiàn)場要有濃厚的安全宣傳氣氛，有醒目的安全標語，安全警告標志牌和指示牌，生活區(qū)內(nèi)要有黑板報和宣傳欄。（2）施工用電管理制訂電氣安全操作規(guī)程、電氣安裝規(guī)程、電氣運行管理規(guī)程和電氣維修檢查制度，作好交接班、電氣維修作業(yè)、接地電阻、手持電動工具絕緣電阻、漏電開關測試記錄。施工現(xiàn)場的電氣設備必須符合建設部《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》，輸電線路須采用三相五線制和“三級配電二級保護”，電線（纜）須按要求架設，不隨地拖拉，各類電箱必須符合有關規(guī)定，總配電箱和分配電箱要安裝在適當位置，并要有重復接地保護措施，執(zhí)行“一機、一閘、一箱”制。在施工現(xiàn)場專用的中性點直接接地的電力線路須采用TN-S接零保護系統(tǒng)，接地電阻不大于4歐姆，電氣設備的金屬外殼須與專用保護零線相連接。變配電室要符合“四防一通”要求，建立相應的管理制度，配置好必要的安全防護用品。電氣設備及輸電線路安全完畢后，必須經(jīng)技術部門驗收合格后方可運行。夜間施工必須有電工值班，節(jié)假日或工作完畢后要切除電源。現(xiàn)場的手持電動工具和小型電氣設備要有專人負責管理，電氣設備進出倉庫均要認真檢查和驗收，作好日常檢查、維修和保養(yǎng)工作，不準帶病運轉(zhuǎn)。低壓線路架設和使用必須符合有關規(guī)定，照明線路、燈具等安裝高度要符合規(guī)定高度。食堂和浴室照明要用防潮燈具，并必須安裝漏電電保護器，其漏電動作電流不大于30毫安，動作時間不大于0.1秒。易燃易爆場所要安裝防爆電器。電工作業(yè)時必須穿戴好個人防護用品，并嚴格執(zhí)行電氣安全操作規(guī)程，作到持證上崗，電動作業(yè)必須嚴格貫徹“裝得正確，用得安全，修得及時，拆得徹底”的十六字方針。夜間電工值班須兩人同時上崗。（3）機械設備安全管理各大中型設備、壓力容器、機動車輛的進場，均要進行認真驗收，填寫驗收記錄。驗收不合格的不準使用。安全保護裝置不全、損壞的設備待維修后方可使用，進場的設備要有安全操作規(guī)程。機具設備及使用車輛要有牌照（包括使用證）。操作人員必須嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，佩帶個人勞防用品，作到持證上崗，每天要填寫運轉(zhuǎn)記錄和例行保養(yǎng)記錄。積聚設備和車輛在施工使用過程中，應定期維修和保養(yǎng)，不準帶病作業(yè)，凡已維修保養(yǎng)的設備、車輛均應在設備臺帳中如實記錄?，F(xiàn)場的大中型機具設備和車輛必須有專人負責，起重吊裝作業(yè)必須有專職指揮，持證上崗。必須嚴格執(zhí)行定期保養(yǎng)制度，做好操作前、操作中和操作后設備的清潔潤滑、緊固、調(diào)整和防腐工作。嚴禁機械設備超負荷使用，帶病運轉(zhuǎn)和作業(yè)運轉(zhuǎn)中進行維修。（4）特殊工種管理特殊工種（電工、焊工、起重工等）必須經(jīng)培訓合格持證上崗。加強對特種作業(yè)人員的安全教育，在特殊區(qū)域或特別危險場所工作，要先進行安全交底，并有可靠的對操作人員本人和對他人的安全防護措施。嚴禁特殊工種作業(yè)人員只掛名，不跟班作業(yè)，或一名特殊作業(yè)人員同時監(jiān)管若干個工地的現(xiàn)象持外地特殊工種證件的人員，必須經(jīng)當?shù)貏趧泳謴陀柡蠓娇缮蠉徸鳂I(yè)。（5）夜間施工措施a.盡量縮短夜間施工作業(yè)時間,保證施工作業(yè)人員有足夠的睡眠,避免夜間作業(yè)人員出現(xiàn)疲勞狀態(tài),避免發(fā)生不必要的質(zhì)量、安全事故。b.夜間施工,要加強照明和安全防護工作,設專人防護。c.夜間施工要做好統(tǒng)籌安排,盡量避免交叉作業(yè)。加強施工現(xiàn)場指揮力量,現(xiàn)場派專人指揮。d.加強夜間施工照明設施,保證施工現(xiàn)場有足夠的照明。通道口加強防護,并設明顯警示標志。e.運輸車輛及其它行駛的機械設備,必須小心駕駛,謹慎行車,車輛照明燈及尾燈應狀態(tài)良好,確保安全。（6）雨季施工措施a.做好施工現(xiàn)場周圍防洪排水措施，疏通現(xiàn)場排水溝，準備好排水機具。b.準備好雨季施工材料及防護材料，對于機電設備和電閘采取防雨、防潮措施，按要求做好接地保護裝置，以防漏電、觸電事故發(fā)生。c.與當?shù)貧庀蟛块T、水利部門經(jīng)常保持聯(lián)系，隨時獲得氣象資料，掌握年、旬、月、周、日的降雨趨勢，合理安排施工。d.在混凝土施工前及時檢測砂、石料的含水量以調(diào)整施工配合比。e.加強防雷、防暴雨、防臺風的措施，提前獲取氣象信息，在暴雨等惡劣天氣來臨之前，暫停施工做好防范措施。（7）防火安全措施施工單位負責人應全面負責施工現(xiàn)場的防護工作，要成立防火領導小組和群眾義務消防隊，建立各級領導責任制和消防檢查制度，簽訂消防保衛(wèi)協(xié)議，定期進行檢查和培訓，同時還必須建立消防檔案。建立健全危險品、木工間、油庫、物資倉庫、氧氣、乙炔氣瓶等儲運和使用的防火管理制度。油庫、危險品庫和變配電室要獨立設置，要保持足夠的安全距離。露天不得存放油桶和各種易燃易爆物品，危險品必須入庫。每個工點要明確重點防火部位，有嚴格防范措施，每月定期檢查依次，作到有隱患及時整改，并有書面記錄。施工現(xiàn)場消防器材要有專人負責保養(yǎng)，定期檢查，并記錄檢查日期和責任人。木工間、油庫等易燃易爆場所，不準放置砂輪機、切割機、電焊機等，并懸掛嚴禁火警告知牌，制定相應防火措施。電氣作業(yè)場所制定電氣安全防火措施。（8）安全保證措施及安全標志1）建立以項目經(jīng)理為組長的安全保證體系，加強安全教育與檢查，專職安全員全天候巡查施工現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除。2）進行定期安全教育，開工前對施工人員進行必要的安全技術交底，學習相應的操作規(guī)程和安全條例。3）施工現(xiàn)場做到布局合理,場地平整、機械設備安置穩(wěn)固、材料堆放整齊,用電設施安裝觸電保護器,為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好的環(huán)境。施工現(xiàn)場設置醒目的安全標語和安全警示標志,時刻提醒生產(chǎn)人員的安全意識。4）根據(jù)工程特點，對施工用腳手架、模板、鋼架、支架等承重結構進行設計驗算,保證有足夠的強度和安全系數(shù)。5）所有起重設備、電器設備、運輸設備等加強保養(yǎng),使其保持良好的工作狀態(tài)及具有完備的安全裝置,操作人員經(jīng)過嚴格訓練,持證上崗,并嚴格遵守操作規(guī)程,嚴禁違章作業(yè)。雙層及高空作業(yè),必須佩戴安全帽、系安全帶、掛安全網(wǎng)。提升設備嚴禁乘人上下。6）現(xiàn)澆箱梁腳手架搭設牢固穩(wěn)定。人行通道必須設置扶手及安裝保護網(wǎng)。7）工程現(xiàn)場周邊配備、架立并維護一切必要而合適的標志牌，為職工和過往車輛、行人提供安全和方便。8）標志牌應包括：警告與危險標志、安全與控制標志、指路標志與標準的道路標志、限高標志等，所有標志上的文字采用中文書寫，標志上標注圖示的警告符號采用交通部統(tǒng)一規(guī)定的符號，同時所有標志的尺寸、顏色、文字與架設地點，均應符合當?shù)亟煌ú块T要求，并使監(jiān)理工程師滿意。（9）事故隱患的控制預防措施：安全生產(chǎn)保證體系的健全和正常運作是預防的根本。推行全面、全過程、全員的標準化管理，教育工人增強自我保護意識，執(zhí)行各項安全技術規(guī)程和日常的監(jiān)督、檢查和指導。針對性安全交底和教育是預防事故的必要手段。安全記錄：施工隊安全員組織相關人員建立證明安全生產(chǎn)保證體系有效運行安全記錄，包括相關的臺帳、報表、原始記錄。安全記錄由施工隊安全員進行收集、整理，并進行標識、編目和立卷。安全記錄應完整及時，并延續(xù)到工程項目竣工。5.2沖擊鉆機施工安全（1）沖擊鉆機的安裝與拆除1）鉆機的安裝與拆除均應在機長的指導下進行；2）安裝鉆機平車，在拖運是輪子應向上，卸架翻轉(zhuǎn)應輕放；吊裝鉆機應注意以下幾點：1）吊裝鉆機的吊車，應選用起吊能力20t以上的型號，嚴禁超負荷吊裝；2）套掛用的鋼絲繩應完好，直徑不小于16mm；3）套吊栓掛應穩(wěn)固，并經(jīng)檢查認為可靠后方能試吊；4）吊裝鉆機應先行試吊，試吊高度一般為離地10~20cm，同時檢查鉆機套掛是否平穩(wěn)，吊車的制動裝置以及套掛的鋼絲繩是否可靠，只有在確認無誤的情況下，方可正式起吊。下降應緩慢，裝入底車架應輕放就位。（2）鉆機桅桿升降注意事項檢查離合器、閘帶是否靈活可靠；檢查鋼絲繩、蝸輪、銷軸是否完好；警告鉆機周圍人員散開，嚴禁有人在桅桿下停留、走動；隨著桅桿的升起或落放，應用桅桿兩邊的繃繩，或在桅桿中點綁一保險繩，兩邊配以同等人力拉住，以防桅桿傾倒。立好桅桿后，應及時掛好繃繩。（3）開機前的準備工作檢查地錨，埋深不能少于1.2m，引出繩頭應用鋼絲繩，不宜用脆性材料。穩(wěn)好鉆機，塞墊好三角木，收緊繃繩，緊固所有連接螺絲。檢查鉆具重量是否與鉆機性能參數(shù)相符，所有鉆頭、抽筒均應焊有易拉、易掛、易撈裝置。山東科技職業(yè)學院畢業(yè)論文第六章進度保證體系1.進一步完善質(zhì)保體系，因為質(zhì)量是保證施工進度計劃得以實現(xiàn)的先決條件。2.編制施工進度計劃，根據(jù)總體計劃細分至每一道工序，以此確保總體計劃的實現(xiàn)。

3.項目部成立現(xiàn)澆箱梁管理小組，各負其責，責任到人，建立施工質(zhì)量、進度獎罰制度；

4.根據(jù)施工計劃合理調(diào)配資金，組織鋼筋、砂石料和水泥等原材料，提早進行材料的采購、運輸和儲備，避免出現(xiàn)等料誤工情況的發(fā)生；

5.對拌合站、吊車及發(fā)電機等機械設備及時檢查，保證機械設備始終處于良好工作狀態(tài)；

6.加強對施工人員培訓工作，使之能快速、熟練掌握操作要領，保證工序銜接緊密。7.精心編制實施性施工組織設計，采用網(wǎng)絡計劃技術原理，及時調(diào)整各分項工程的進度計劃和勞力、機械設備投入，注入足夠資金，保證施工需要。8.強化施工調(diào)度與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀勢，密切監(jiān)控落實，及時解決問題。重點項目或工序采取垂直管理，橫向強制協(xié)調(diào)的手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高工作效率。第七章施工環(huán)保的主要措施山東科技職業(yè)學院畢業(yè)論文山東科技職業(yè)學院畢業(yè)論文第七章施工環(huán)保的主要措施7.1臨建和現(xiàn)場布置根據(jù)場地實際情況合理地進行布置,設施設備按現(xiàn)場布置圖堆放,并隨施工不同階段進行場地布置和調(diào)整，最大限度地減少耕地占用。7.2道路和場地施工區(qū)內(nèi)道路通暢、平坦、整潔,不亂堆亂放,無散落物;構造物周圍應澆筑砼散水坡,四周保持清潔;場地平整無積水,無散落的雜物及散物;場地排水系統(tǒng)暢通。施工廢料集中堆放,及時處理。7.3施工場地清理作業(yè)班組必須做好操作后場地清理,隨作隨清,物盡其用。確保施工現(xiàn)場忙而不亂。7.4材料堆放材料堆放場地進行統(tǒng)一的硬化處理,材料統(tǒng)一安排、堆放整齊并按要求標識，使工地現(xiàn)場井然有序。施工鋼模、機具、器材等集中堆放整齊。腳手扣件分類分規(guī)格,集中存放。用后及時清理,及時防護,保證不銹蝕、少損傷。7.5大氣與水質(zhì)的保護位于鄉(xiāng)鎮(zhèn)及人口稠密區(qū)的施工場地和運輸?shù)缆芬?jīng)常用灑水車進行灑水，防止揚塵。超標排放車輛、機械要安裝凈化裝置，降低廢氣排放量。生活污水不能隨意排放。施工現(xiàn)場工程廢水采用沉淀池、凈化池處理，然后排放，以免污染水源。工程施工產(chǎn)生的廢碴、廢液按照有關環(huán)保要求進行處理，不得隨意棄置、排放。7.6廢棄物的處理施工現(xiàn)場的生活垃圾和工程廢棄物應集中堆放，經(jīng)處理后，除部分用于農(nóng)作物肥料外，其余均選位置較高的地方挖坑深埋并填坑、平整土地，種植永久植被。對于鍋爐爐渣，可聯(lián)系當?shù)卮彐?zhèn)用以鋪筑道路。油料貯放在業(yè)主指定的貯運倉庫，現(xiàn)場用油料使用臨時小型貯藏罐，不使用不合格油罐，以免污染發(fā)生。7.7施工噪音控制措施靠近居民區(qū)等敏感單位施工時，要合理安排施工工序及作業(yè)時間，采取相應措施，最大限度降低和消除噪音污染。操作產(chǎn)生高分貝噪音的機械人員和操作產(chǎn)生低分貝噪音的機械人員要定期調(diào)換,并在工作中配置防護用具。7.8生態(tài)保護措施工程所處地區(qū)耕地稀少，除征地范圍內(nèi)的耕地占用，不得侵占現(xiàn)有耕地，并積極開展路地共建活動，工程完工后進行復耕處理。施工期間要愛護、保護好現(xiàn)有水資源，一般情況下不得改變現(xiàn)有水資源的流向、流量，維護現(xiàn)有平衡狀態(tài)。7.9水土保持措施施工期間盡量保護好植被，避免因施工造成植被破壞。施工區(qū)內(nèi)及周圍的樹木和植被不得隨意砍伐和破壞。若因為工程的施工需要，植被受影響，應采取永久有效措施及時植樹、種草，對植被進行恢復。采取永臨結合的原則，修建好施工中的各項排水設施，防止水土流失?；A開挖的土體，及時清運和回填。來不及回填時，周圍要設置臨時排水溝，防止水土流失。施工中積極加強宣傳教育，通過掛警示牌、標志牌、貼宣傳標語等方式提高全體員工對水土保持重要性的認識。山東科技職業(yè)學院畢業(yè)論文山東科技職業(yè)學院畢業(yè)論文山東科技職業(yè)學院畢業(yè)論文附錄：8.1施工平面圖附圖施工平面圖附圖8.2現(xiàn)場施工圖：（1）鉆孔灌注樁現(xiàn)場施工（2）下鋼筋籠（3）混凝土澆筑（4）施工現(xiàn)場的道路圖山東科技職業(yè)學院畢業(yè)論文參考文獻[1].中華人民共和國交通部標準.公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范（JTGH11-2004）人民交通出版社，2004.[2].中華人民共和國交通部標準.公路橋涵施工技術規(guī)范（JTJ041-2000人民交通3.中華人民共和國交通部標準.公路橋涵設計通用規(guī)范（JTGD60—2004）人民交通出版社[3].中華人民共和國交通部標準.公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范JTGD62—2004).人民交通出版社，2004.[4].中華人民共和國交通部標準.公路磚石及混凝土橋涵設計規(guī)范(JTJ022—85)人民交通出版社，1985.[5].中華人民共和國交通部標準.公里橋涵地基與基礎設計規(guī)范(JTJ024—85)人民交通出版社，1985.[6].中華人民共和國交通部標準.公路工程技術標準(JTGB01—2003).人民交通出版社，2004.[7].中華人民共和國交通部標準.公路工程抗震設計規(guī)范(JTJ004—89).人民交通出版社，1990.[8].中華人民共和國交通部標準.公路橋涵施工技術規(guī)范（JTJ041-2000人民交通出版社.[9].中華人民共和國交通部標準公路工程基樁動測技術規(guī)程（JTG/TF81-01-2004F81-01-2004）人民交通出版社，1996.[10].中華人民共和國行業(yè)標準城市橋梁設計荷載標準（CJJ77-98）1998.[11].中華人民共和國行業(yè)標準市政工程勘察規(guī)范（CJJ56-94）.[12].中華人民共和國行業(yè)標準市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標準（CJJ2-90）.實習總結在S249寧濟線魯冀界至寧津縣城段大修工程不是不覺已實習接近一年了，在這期間前后我在現(xiàn)場負責過現(xiàn)場澆筑過混凝土。也在工程部做過施工技術員，在施工期間我負責過鋼筋的整個施工，箱梁模板的拆除、安裝，以及箱梁的張拉、管道壓漿、封錨整套箱梁的生產(chǎn)流程。由于該項目人員流動量大，難度高、工程量大而工期緊、要求高，因此在施工過程中不能有半點疏忽。當然在這期間還有各級政府、業(yè)主、監(jiān)理等的大力支持、監(jiān)督指導、主動協(xié)調(diào)、熱情服務。在他們的指導與幫助下我也學到了很多東西，作為一名實習生，從剛開始就參與了橋梁的取證以及整個橋梁的的生產(chǎn)，確實學到了很多東西，也總結了很多寶貴的經(jīng)驗。當然啦，雖然學到了一些知識，但畢竟只有一年的時間，還有好多東西沒有接觸過，比如：路基、橋涵、公路等等好多東西換還等著我去進一步的學習。通過這次的實習我的施工技術水平有了很大的提高，積累了很多豐富的經(jīng)驗，為今后在更大工程、更高難度的工程中工作打下了堅實的基礎！

請刪除以下內(nèi)容，O(∩_∩)O謝謝?。?！conduction,transferofheatorelectricitythroughasubstance,resultingfromadifferenceintemperaturebetweendifferentpartsofthesubstance,inthecaseofheat,orfromadifferenceinelectricpotential,inthecaseofelectricity.Sinceheatisenergyassociatedwiththemotionsoftheparticlesmakingupthesubstance,itistransferredbysuchmotions,shiftingfromregionsofhighertemperature,wheretheparticlesaremoreenergetic,toregionsoflowertemperature.Therateofheatflowbetweentworegionsisproportionaltothetemperaturedifferencebetweenthemandtheheatconductivityofthesubstance.Insolids,themoleculesthemselvesareboundandcontributetoconductionofheatmainlybyvibratingagainstneighboringmolecules;amoreimportantmechanism,however,isthemigrationofenergeticfreeelectronsthroughthesolid.Metals,whichhaveahighfree-electrondensity,aregoodconductorsofheat,whilenonmetals,suchaswoodorglass,havefewfreeelectronsanddonotconductaswell.Especiallypoorconductors,suchasasbestos,havebeenusedasinsulatorstoimpedeheatflow(seeinsulation).Liquidsandgaseshavetheirmoleculesfartherapartandaregenerallypoorconductorsofheat.Conductionofelectricityconsistsoftheflowofchargesasaresultofanelectromotiveforce,orpotentialdifference.Therateofflow,i.e.,theelectriccurrent,isproportionaltothepotentialdifferenceandtotheelectricalconductivityofthesubstance,whichinturndependsonthenatureofthesubstance,itscross-sectionalarea,anditstemperature.Insolids,electriccurrentconsistsofaflowofelectrons;asinthecaseofheatconduction,metalsarebetterconductorsofelectricitybecauseoftheirgreaterfree-electrondensity,whilenonmetals,suchasrubber,arepoorconductorsandmaybeusedaselectricalinsulators,ordielectrics.Increasingthecross-sectionalareaofagivenconductorwillincreasethecurrentbecausemoreelectronswillbeavailableforconduction.Increasingthetemperaturewillinhibitconductioninametalbecausetheincreasedthermalmotionsoftheelectronswilltendtointerferewiththeirregularflowinanelectriccurrent;inanonmetal,however,anincreaseintemperatureimprovesconductionbecauseitfreesmoreelectrons.Inliquidsandgases,currentconsistsnotonlyintheflowofelectronsbutalsointhatofions.Ahighlyionizedliquidsolution,e.g.,saltwater,isagoodconductor.Gasesathightemperaturestendtobecomeionizedandthusbecomegoodconductors(seeplasma),althoughatordinarytemperaturestheytendtobepoorconductors.Seeelectrochemistry;electrolysis;superconductivity.AlmosteveryonehasexperiencedtheDopplereffect,thoughperhapswithoutknowingwhatcausesit.Forexample,ifoneisstandingonastreetcornerandanambulanceapproacheswithitssirenblaring,thesoundofthesirensteadilygainsinpitchasitcomescloser.Then,asitpasses,thepitchsuddenlylowersperceptibly.ThisisanexampleoftheDopplereffect:thechangeintheobservedfrequencyofawavewhenthesourceofthewaveismovingwithrespecttotheobserver.TheDopplereffect,whichoccursbothinsoundandelectromagneticwaves—includinglightwaves—hasanumberofapplications.Astronomersuseit,forinstance,togaugethemovementofstarsrelativetoEarth.Closertohome,principlesrelatingtotheDopplereffectfindapplicationinradartechnology.Dopplerradarprovidesinformationconcerningweatherpatterns,butsomepeopleexperienceitinalesspleasantway:whenapoliceofficerusesittomeasuretheirdrivingspeedbeforewritingaticket.Soundandlightarebothexamplesofenergy,andbotharecarriedonwaves.Wavemotionisatypeofharmonicmotionthatcarriesenergyfromoneplacetoanotherwithoutactuallymovinganymatter.Itisrelatedtooscillation,atypeofharmonicmotioninoneormoredimensions.Oscillationinvolvesnonetmovement,onlymovementinplace;yetindividualpointsinthewavemediumareoscillatingevenastheoverallwavepatternmoves.Thetermperiodicmotion,ormovementrepeatedatregularintervalscalledperiods,describesthebehaviorofperiodicwaves—wavesinwhichauniformseriesofcrestsandtroughsfolloweachotherinregularsuccession.Aperiod(representedbythesymbolT)istheamountoftimerequiredtocompleteonefullcycleofthewave,fromtroughtocrestandbacktotrough.Periodismathematicallyrelatedtoseveralotheraspectsofwavemotion,includingwavespeed,frequency,andwavelength.Frequency(abbreviatedf)isthenumberofwavespassingthroughagivenpointduringtheintervalofonesecond.ItismeasuredinHertz(Hz),namedafternineteenth-centuryGermanphysicistHeinrichRudolfHertz(1857-1894),andaHertzisequaltoonecycleofoscillationpersecond.Higherfrequenciesareexpressedintermsofkilohertz(kHz;103or1,000cyclespersecond);megahertz(MHz;106or1millioncyclespersecond);andgigahertz(GHz;109or1billioncyclespersecond.)Wavelength(representedbythesymbolλ,theGreekletterlambda)isthedistancebetweenacrestandtheadjacentcrest,oratroughandanadjacenttrough,ofawave.Thehigherthefrequency,theshorterthewavelength.Amplitude,thoughmathematicallyindependentfromtheparametersdiscussed,iscriticaltotheunderstandingofsound.Definedasthemaximumdisplacementofavibratingmaterial,amplitudeisthe"size"ofawave.Thegreatertheamplitude,thegreatertheenergythewavecontains:amplitudeindicatesintensity,which,inthecaseofsoundwaves,ismanifestedaswhatpeoplecommonlycall"volume."Similarly,theamplitudeofalightwavedeterminestheintensityofthelight.electromagneticradiation,energyradiatedintheformofawaveasaresultofthemotionofelectriccharges.Amovingchargegivesrisetoamagneticfield,andifthemotionischanging(accelerated),thenthemagneticfieldvariesandinturnproducesanelectricfield.Theseinteractingelectricandmagneticfieldsareatrightanglestooneanotherandalsotothedirectionofpropagationoftheenergy.Thus,anelectromagneticwaveisatransversewave.Ifthedirectionoftheelectricfieldisconstant,thewaveissaidtobepolarized(seepolarizationoflight).Electromagneticradiationdoesnotrequireamaterialmediumandcantravelthroughavacuum.ThetheoryofelectromagneticradiationwasdevelopedbyJamesClerkMaxwellandpublishedin1865.Heshowedthatthespeedofpropagationofelectromagneticradiationshouldbeidenticalwiththatoflight,about186,000mi(300,000km)persec.SubsequentexperimentsbyHeinrichHertzverifiedMaxwell'spredictionthroughthediscoveryofradiowaves,alsoknownashertzianwaves.Lightisatypeofelectromagneticradiation,occupyingonlyasmallportionofthepossiblespectrumofthisenergy.Thevarioustypesofelectromagneticradiationdifferonlyinwavelengthandfrequency;theyarealikeinallotherrespects.Thepossiblesourcesofelectromagneticradiationaredirectlyrelatedtowavelength:longradiowavesareproducedbylargeantennassuchasthoseusedbybroadcastingstations;muchshortervisiblelightwavesareproducedbythemotionsofchargeswithinatoms;theshortestwaves,thoseofgammaradiation,resultfromchangeswithinthenucleusoftheatom.Inorderofdecreasingwavelengthandincreasingfrequency,varioustypesofelectromagneticradiationinclude:electricwaves,radiowaves(includingAM,FM,TV,andshortwaves),microwaves,infraredradiation,visiblelight,ultravioletradiation,Xrays,andgammaradiation.Accordingtothequantumtheory,lightandotherformsofelectromagneticradiationmayattimesexhibitpropertieslikethoseofparticlesintheirinteractionwithmatter.(Conversely,particlessometimesexhibitwavelikeproperties.)TheindividualquantumofelectromagneticradiationisknownasthephotonandissymbolizedbytheGreeklettergamma.Quantumeffectsaremostpronouncedforthehigherfrequencies,suchasgammarays,andareusuallynegligibleforradiowavesatthelong-wavelength,low-frequencyendofthespectrum.基于C8051F單片機直流電動機反饋控制系統(tǒng)的設計與研究基于單片機的嵌入式Web服務器的研究MOTOROLA單片機MC68HC（8）05PV8/A內(nèi)嵌EEPROM的工藝和制程方法及對良率的影響研究基于模糊控制的電阻釬焊單片機溫度控制系統(tǒng)的研制基于MCS-51系列單片機的通用控制模塊的研究基于單片機實現(xiàn)的供暖系統(tǒng)最佳啟停自校正（STR）調(diào)節(jié)器單片機控制的二級倒立擺系統(tǒng)的研究基于增強型51系列單片機的TCP/IP協(xié)議棧的實現(xiàn)基于單片機的蓄電池自動監(jiān)測系統(tǒng)基于32位嵌入式單片機系統(tǒng)的圖像采集與處理技術的研究基于單片機的作物營養(yǎng)診斷專家系統(tǒng)的研究基于單片機的交流伺服電機運動控制系統(tǒng)研究與開發(fā)基于單片機的泵管內(nèi)壁硬度測試儀的研制基于單片機的自動找平控制系統(tǒng)研究基于C8051F040單片機的嵌入式系統(tǒng)開發(fā)基于單片機的液壓動力系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測儀開發(fā)HYPERLI