2023年國開大學(xué)期末考復(fù)習(xí)題-03986-汽車運(yùn)用基礎(chǔ)

《汽車運(yùn)用基礎(chǔ)》復(fù)習(xí)題判斷題1、通常來說，柴油發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性要好于汽油發(fā)動機(jī)。

正確選項(xiàng)1.√(V)

2、10W/20牌號發(fā)動機(jī)油屬于冬季專用潤滑油。

正確選項(xiàng)1.×(V)

3、按照我國的機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定，小、微型出租客運(yùn)汽車與中型出租客運(yùn)汽車相比，其行駛里程較短。

正確選項(xiàng)1.×(V)

4、按照我國的機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定，小、微型出租客運(yùn)汽車與中型出租客運(yùn)汽車相比，其使用年限較短。

正確選項(xiàng)1.√(V)

5、按照我國的機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定，中型出租客運(yùn)汽車與大型出租客運(yùn)汽車相比，其行駛里程較長。

正確選項(xiàng)1.×(V)

6、按照我國的機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定，中型出租客運(yùn)汽車與大型出租客運(yùn)汽車相比，其使用年限較短。

正確選項(xiàng)1.√(V)

7、按照我國的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，只要是具有四個(gè)車輪的非軌道承載的車輛，均為汽車。

正確選項(xiàng)1.×(V)

8、柴油發(fā)動機(jī)不需要點(diǎn)火系。

正確選項(xiàng)1.√(V)

9、車輪接地比壓小，輪轍深度小，車輪的行駛阻力和車輪沉陷失效的概率就小。

正確選項(xiàng)1.√(V)

10、齒輪油不宜用于一般機(jī)械的潤滑，但可以作發(fā)動機(jī)潤滑油。

正確選項(xiàng)1.×(V)

11、春秋和夏用潤滑油按100℃時(shí)的運(yùn)動黏度分級，數(shù)字越大，適用的最高氣溫越高。

正確選項(xiàng)1.√(V)

12、大修次數(shù)是指在汽車報(bào)廢前最經(jīng)濟(jì)的一次大修之前的總大修次數(shù)。

正確選項(xiàng)1.√(V)

13、道路條件是影響汽車運(yùn)用效率的因素之一。

正確選項(xiàng)1.√(V)

14、改變車身顏色，不需要進(jìn)行變更登記。

正確選項(xiàng)1.×(V)

15、購買自用的應(yīng)稅車輛，其車輛購置稅的計(jì)稅價(jià)格為購買車輛支付給銷售者的全部價(jià)款和價(jià)外費(fèi)用，包含增值稅稅款。

正確選項(xiàng)1.×(V)

16、合理的拖帶掛車可以省油。

正確選項(xiàng)1.√(V)

17、駕駛技術(shù)對汽車的技術(shù)狀況的影響較大。

正確選項(xiàng)1.√(V)

18、降低汽車的壽命周期費(fèi)用是提高汽車使用價(jià)值的唯一方法。

正確選項(xiàng)1.×(V)

19、經(jīng)驗(yàn)可靠度也稱統(tǒng)計(jì)可靠度。

正確選項(xiàng)1.√(V)

20、抗水衰退性能，反映的是制動效能的穩(wěn)定性。

正確選項(xiàng)1.√(V)

21、密實(shí)的雪比松軟雪層的附著系數(shù)低，因此，汽車在密實(shí)的雪層上的通過性更差。

正確選項(xiàng)1.×(V)

22、普通車輛齒輪油的牌號是GL-4。

正確選項(xiàng)1.×(V)

23、汽車的技術(shù)狀況就是定量測得的表征某一時(shí)刻汽車的外觀和性能的參數(shù)值的總和。

正確選項(xiàng)1.√(V)

24、汽車的接近角和離去角越小，則汽車的通過性越好。

正確選項(xiàng)1.×(V)

25、汽車的使用年限是指將汽車的總行駛里程與年平均行駛里程相比所得到的年限。

正確選項(xiàng)1.√(V)

26、汽車的無形磨損是指車輛在使用過程中本身的消耗。

正確選項(xiàng)1.×(V)

27、汽車的轉(zhuǎn)彎通道圓越大，則汽車的通過性越好。

正確選項(xiàng)1.×(V)

28、汽車起步后，當(dāng)行駛阻力大于驅(qū)動力時(shí)，汽車將減速行駛甚至停車。

正確選項(xiàng)1.√(V)

29、汽車與機(jī)動車是一回事。

正確選項(xiàng)1.×(V)

30、汽車運(yùn)輸成本是汽車運(yùn)輸單位為完成客貨運(yùn)輸任務(wù)所支出各種費(fèi)用的總和。

正確選項(xiàng)1.√(V)

31、汽車運(yùn)用性能下降，會導(dǎo)致汽車經(jīng)濟(jì)效益變差。

正確選項(xiàng)1.√(V)

32、汽車在行駛時(shí)，只要想辦法提高發(fā)動機(jī)負(fù)荷率，就可以降低燃油消耗率。

正確選項(xiàng)1.×(V)

33、汽車在良好道路上行駛時(shí)，承受的沖擊和動載荷小，零件磨損速率小，汽車的使用壽命就長。

正確選項(xiàng)1.√(V)

34、如果發(fā)動機(jī)負(fù)荷大、轉(zhuǎn)速低或磨損嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)選用粘度較小的機(jī)油。

正確選項(xiàng)1.×(V)

35、適當(dāng)減小懸架剛度，可提高汽車行駛平順性。

正確選項(xiàng)1.√(V)

36、隨著汽車行駛里程的增加，汽車的技術(shù)狀況將逐漸變差。

正確選項(xiàng)1.√(V)

37、一般來講，國民經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)，汽車的合理使用壽命就越接近經(jīng)濟(jì)使用壽命。

正確選項(xiàng)1.√(V)

38、與干燥路面相比，汽車在泥濘路面可獲得更高的附著系數(shù)。

正確選項(xiàng)1.×(V)

39、在柴油機(jī)的柴油中加入汽油使用，會使柴油機(jī)啟動困難。

正確選項(xiàng)1.√(V)

40、在購置新車時(shí)，購置費(fèi)用越低，其使用價(jià)值就越高。

正確選項(xiàng)1.×(V)

41、制動系的功能是使行駛中的汽車減速或停車，使下坡行駛的汽車的速度保持穩(wěn)定，以及使已停駛的汽車保持不動。

正確選項(xiàng)1.√(V)單選題1、按照車輛質(zhì)量，三輪農(nóng)用柴油發(fā)動機(jī)的車輛購置稅的征收范圍是

正確選項(xiàng)1.載重量不大于500kg(V)

2、按照發(fā)動機(jī)功率，三輪農(nóng)用柴油發(fā)動機(jī)的車輛購置稅的征收范圍是

正確選項(xiàng)1.功率不大于7.4kW(V)

3、按照設(shè)計(jì)時(shí)速，輕便摩托車的車輛購置稅的征收范圍是

正確選項(xiàng)1.最高設(shè)計(jì)時(shí)速不大于50km/h(V)

4、按照我國的有關(guān)規(guī)定，小、微型出租客運(yùn)汽車的強(qiáng)制報(bào)廢年限是

正確選項(xiàng)1.8年(V)

5、按照我國的有關(guān)規(guī)定，中型出租客運(yùn)汽車的強(qiáng)制報(bào)廢年限是

正確選項(xiàng)1.10年(V)

6、按照我國的有關(guān)規(guī)定，中型非營運(yùn)載客汽車的強(qiáng)制報(bào)廢里程是

正確選項(xiàng)1.50萬千米(V)

7、按照我國的有關(guān)規(guī)定，專用校車的強(qiáng)制報(bào)廢里程是

正確選項(xiàng)1.40萬千米(V)

8、被測試項(xiàng)目在規(guī)定期間內(nèi)發(fā)生的所有故障，在規(guī)定條件下用規(guī)定的方法能夠正確檢測出的百分?jǐn)?shù)，稱為

正確選項(xiàng)1.故障檢測率(V)

9、車輛的技術(shù)狀況等級是根據(jù)車輛的技術(shù)性能所劃分的技術(shù)級別，可分為

正確選項(xiàng)1.二級(V)

10、車輛在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，按規(guī)定的程序和方法進(jìn)行維修時(shí)，保持或恢復(fù)到規(guī)定狀態(tài)的能力，稱為

正確選項(xiàng)1.維修性(V)

11、從2014年9月1日起，試行非營運(yùn)轎車和其他小型、微型載客汽車免檢制度，免檢年限是

正確選項(xiàng)1.6年(V)

12、從開始檢測故障到檢出故障并給出指示所經(jīng)過的時(shí)間，稱為

正確選項(xiàng)1.故障檢測時(shí)間(V)

13、當(dāng)在松軟地面上行駛時(shí)，驅(qū)動輪對地面施加向后的水平力，使地面發(fā)生剪切變形，相應(yīng)剪切變形所構(gòu)成的地面水平反作用力，稱為

正確選項(xiàng)1.土壤推力(V)

14、對故障汽車進(jìn)行檢測診斷，稱為

正確選項(xiàng)1.故障檢測(V)

15、對于排量2.0L∽2.5L的乘用車，車船使用稅稅額為

正確選項(xiàng)1.660∽1200元(V)

16、對于排量小于等于1L的乘用車，車船使用稅稅額為

正確選項(xiàng)1.60∽360元(V)

17、發(fā)生交通事故后，汽車本身具有減輕乘員和行人傷亡、減少車輛損失的結(jié)構(gòu)性能這種安全性可稱為

正確選項(xiàng)1.被動安全性(V)

18、購買進(jìn)口自用應(yīng)稅車輛的，從自購買之日起算的申報(bào)納稅期限為

正確選項(xiàng)1.60日(V)

19、技術(shù)等級評定中，可能直接或間接影響道路交通安全或?qū)Νh(huán)境有嚴(yán)重影響的評定項(xiàng)目，稱為

正確選項(xiàng)1.關(guān)鍵項(xiàng)(V)

20、技術(shù)狀況評定為二級車的，其技術(shù)評定項(xiàng)目中的一般項(xiàng)的不合格項(xiàng)數(shù)不超過

正確選項(xiàng)1.6項(xiàng)(V)

21、納稅人購買自用的應(yīng)稅車輛，計(jì)稅價(jià)格按照以下公式計(jì)算

正確選項(xiàng)1.計(jì)稅價(jià)格=（全部價(jià)款+價(jià)外費(fèi)用）÷（1+增值稅稅率）(V)

22、汽車的驅(qū)動力與車速之間的函數(shù)關(guān)系曲線稱為

正確選項(xiàng)1.驅(qū)動力圖(V)

23、汽車的制動性是指汽車行駛時(shí)能在X內(nèi)停車且維持行駛方向穩(wěn)定性和在下長坡時(shí)能維持一定車速的能力，它直接關(guān)系到人的安全這里的X是指

正確選項(xiàng)1.短距離(V)

24、汽車行駛時(shí)，對汽車施加的推動力是

正確選項(xiàng)1.驅(qū)動力(V)

25、汽車以Ⅰ、Ⅱ擋起步，并以最大的加速強(qiáng)度連續(xù)換擋，換至最高擋后至某一預(yù)定車速或路程所需的時(shí)間，稱為

正確選項(xiàng)1.原地起步加速時(shí)間(V)

26、汽車運(yùn)輸工作過程中，到達(dá)地點(diǎn)卸貨或下客點(diǎn)后，將貨物卸下或使旅客下車的過程，稱為

正確選項(xiàng)1.卸載工作階段(V)

27、汽車在規(guī)定的條件下，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的概率，稱為

正確選項(xiàng)1.可靠度(V)

28、汽車在規(guī)定的條件下，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力，稱為

正確選項(xiàng)1.可靠性(V)

29、汽車在一定荷載下，以最高速擋在水平良好路面上等速行駛100km的燃油消耗量，稱等速行駛百公里的燃油消耗量，我國標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的載荷要求是

正確選項(xiàng)1.轎車半載，貨車全載(V)

30、汽車在制動過程中，維持直線行駛的能力，或按預(yù)定的彎道行駛的能力，是指

正確選項(xiàng)1.制動時(shí)的方向穩(wěn)定性(V)

31、汽車直線行駛時(shí)受到的空氣作用力在行駛方向上的分力，稱為

正確選項(xiàng)1.空氣阻力(V)

32、汽車最佳更新時(shí)刻的確定的主要依據(jù)是汽車的

正確選項(xiàng)1.經(jīng)濟(jì)使用壽命(V)

33、人體對不同方向的振動的感受存在差異，以下說法中，正確的說法是

正確選項(xiàng)1.對上下振動忍耐性最強(qiáng)，其次是前后振動，對左右振動最敏感。(V)

34、受贈取得并自用應(yīng)稅車輛的，應(yīng)自取得之日起算的申報(bào)納稅期限為

正確選項(xiàng)1.60日(V)

35、通常情況下，我國燃料經(jīng)濟(jì)性的評價(jià)指標(biāo)是

正確選項(xiàng)1.百公里燃油消耗量(V)

36、統(tǒng)計(jì)期內(nèi)企業(yè)營運(yùn)汽車在運(yùn)輸過程中的行駛車時(shí)和工作車時(shí)之比，稱為

正確選項(xiàng)1.工作車時(shí)利用率(V)

37、完成車輛計(jì)劃性預(yù)防維修所需時(shí)間的平均值，稱為

正確選項(xiàng)1.平均預(yù)防維修時(shí)間(V)

38、我國規(guī)定的汽車更新的技術(shù)條件中，關(guān)于燃料消耗的規(guī)定是

正確選項(xiàng)1.燃油消耗高于原廠規(guī)定的20%(V)

39、一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財(cái)產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故，稱為

正確選項(xiàng)1.重大事故(V)

40、一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失不足3萬元，稱為

正確選項(xiàng)1.一般事故(V)

41、以下系統(tǒng)中，屬于汽車底盤部分的是

正確選項(xiàng)1.轉(zhuǎn)向系(V)

42、由動物脂肪與石灰制成的鈣皂稠化礦物潤滑油，并以水作為膠溶劑而制成的潤滑脂，稱為

正確選項(xiàng)1.鈣基潤滑脂(V)

43、在自然堆放狀態(tài)下，單位容積貨物的質(zhì)量，稱為

正確選項(xiàng)1.貨物的容積質(zhì)量(V)

44、制動效能不因制動器摩擦條件的改變而惡化的性能，是指

正確選項(xiàng)1.制動效能的穩(wěn)定性(V)多選題1、車輛計(jì)稅價(jià)格計(jì)算中的價(jià)外費(fèi)用包括

正確選項(xiàng)1.違約金(V)

正確選項(xiàng)2.包裝費(fèi)(V)

2、汽車營運(yùn)速度的影響因素包括

正確選項(xiàng)1.技術(shù)速度(V)

正確選項(xiàng)2.運(yùn)輸距離(V)

正確選項(xiàng)3.運(yùn)輸組織(V)

3、汽車運(yùn)輸費(fèi)用中，變動費(fèi)用也稱運(yùn)行費(fèi)用，包括

正確選項(xiàng)1.維修費(fèi)(V)

正確選項(xiàng)2.檢測費(fèi)(V)

正確選項(xiàng)3.燃料費(fèi)(V)

正確選項(xiàng)4.通行費(fèi)(V)

4、汽車整車修理質(zhì)量評定是對汽車整車修理竣工質(zhì)量和汽車整車修理過程中維修檔案完善程度的綜合評價(jià)，包括

正確選項(xiàng)1.維修檔案評定(V)

正確選項(xiàng)2.竣工質(zhì)量評定(V)簡答題1、簡述什么是新能源汽車。

正確選項(xiàng)1.新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。使用常規(guī)的車用燃料的汽車，如果采用新型車載動力裝置，也屬于新能源汽車。非常規(guī)的車用燃料指除汽油、柴油、天然氣(NG)、液化石油氣(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃