2023年神寧集團(tuán)白芨溝煤礦通風(fēng)科安全生產(chǎn)責(zé)任制規(guī)范大合輯

專業(yè)文檔，歡迎下載！ 2023年神寧集團(tuán)白芨溝煤礦通風(fēng)科安全生產(chǎn)責(zé)任制規(guī)范大合輯神寧集團(tuán)白芨溝煤礦通風(fēng)科安全生產(chǎn)責(zé)任制第一條揮和全面落實(shí)礦井“一通三嚴(yán)防”安全費(fèi)用資金的采用情況，每年及時(shí)呈報(bào)安全資金計(jì)劃，進(jìn)一步增強(qiáng)礦井抗災(zāi)能力。第一條通風(fēng)科是全礦“一通三嚴(yán)防”業(yè)務(wù)主管部門，對(duì)全礦“一通三嚴(yán)防”工作展開業(yè)務(wù)指導(dǎo)和監(jiān)督檢查。在“一通三嚴(yán)防”安全嚴(yán)格把關(guān)方面必須向通風(fēng)副總、總工和礦長負(fù)責(zé)管理。

第二條定期或不定期非政府通風(fēng)隊(duì)、瓦抽隊(duì)展開礦井“一通三嚴(yán)防”旬、月、季度通風(fēng)專業(yè)本質(zhì)安全體系檢查工作及上級(jí)精心安排的“一通三嚴(yán)防”質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查環(huán)評(píng)等工作，對(duì)揭發(fā)的問題實(shí)行切實(shí)可行的措施展開處置。加強(qiáng)現(xiàn)場管理，提升礦井通風(fēng)質(zhì)量和管理水平。

第三條非政府基本建設(shè)礦井災(zāi)害防治與處置計(jì)劃，負(fù)責(zé)管理礦井防塵、嚴(yán)防救火、瓦斯抽放、瓦斯監(jiān)測、通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，主要安全技術(shù)措施和冶煉工作面特定情況下的技術(shù)管理措施的審查，對(duì)措施的繼續(xù)執(zhí)行展開監(jiān)督檢查。

第四條強(qiáng)化通風(fēng)調(diào)度管理，掌控“一通三嚴(yán)防”工作信息。掌控礦井重點(diǎn)管理區(qū)通風(fēng)、瓦斯、煤塵、火區(qū)等有毒氣體變化情況。掌控礦井的有效率風(fēng)量比非各冶煉面的風(fēng)量分配情況。對(duì)全線貫通的巷道及時(shí)展開通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整。對(duì)盾構(gòu)工作面并無計(jì)劃停風(fēng)、瓦斯超載等情況展開嚴(yán)格管理。

第五條礦井發(fā)生“一通三嚴(yán)防”等繁雜技術(shù)問題，應(yīng)當(dāng)及時(shí)與礦分管領(lǐng)導(dǎo)展開研究分析，制訂專項(xiàng)措施展開處置。展開通風(fēng)、防塵、嚴(yán)防救火、瓦斯抽放、瓦斯監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，負(fù)責(zé)管理安全技術(shù)措施和冶煉工作面特定情況下的技術(shù)管理措施的審查。礦井生產(chǎn)發(fā)生“一通三嚴(yán)防”技術(shù)問題時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)精心安排技術(shù)員幫助處置。

第六條非政府和出席各種“一通三嚴(yán)防”安全會(huì)議及專業(yè)討論會(huì)，并明確提出合理化建議。對(duì)“一通三嚴(yán)防”存有的關(guān)鍵性問題及隱患明確提出整改意見。每月定期順利完成各種計(jì)劃、報(bào)表、圖紙，并及時(shí)呈報(bào)上級(jí)主管部門。

第七條負(fù)責(zé)管理礦井每年一次的煤塵核爆指數(shù)、煤層爆胎發(fā)怒傾向性的委托鑒別和通風(fēng)儀表校驗(yàn)工作，負(fù)責(zé)管理每半年一次的粉塵游離二氧化硅、粉塵分散度委托鑒別，負(fù)責(zé)管理每天氣體分析工作。努力做到制度化、規(guī)范化、數(shù)據(jù)精確化。

第八條負(fù)責(zé)管理推廣應(yīng)用“一通三嚴(yán)防”新技術(shù)、新工藝、靠科學(xué)和一流的管理方法推動(dòng)“一通三嚴(yán)防”工作的提升。殿中

第九條對(duì)礦井出現(xiàn)關(guān)鍵性通風(fēng)事故，應(yīng)負(fù)監(jiān)督檢查和管理疏于責(zé)任。陳四樓煤礦瓦斯超載管理制度陳四樓煤礦瓦斯超載管理制度

為貫徹落實(shí)永煤股份[2009]154號(hào)文件精神，進(jìn)一步明確責(zé)任，加強(qiáng)瓦斯管理，規(guī)范陳四樓礦瓦斯超載報(bào)告程序及瓦斯超載查案處置工作，特制訂本規(guī)定。

一、瓦斯超載報(bào)告工作

1、瓦斯超載濃度的界定

（1）冶煉工作面、上隅角及春早巷風(fēng)流中瓦斯?jié)舛取?.0%；

（2）采區(qū)春早巷風(fēng)流瓦斯?jié)舛取?.0%；

（3）被串成工作面入風(fēng)流瓦斯?jié)舛取?.5%；

（4）打鉆鉆孔施工點(diǎn)春早兩端5m內(nèi)瓦斯?jié)舛取?.0%；

（5）礦井總春早巷或一翼春早巷中瓦斯?jié)舛取?.75%；

（6）存有計(jì)劃排放量瓦斯，第一薈風(fēng)點(diǎn)劣勢兩端10m處為瓦斯?jié)舛取?.5%；

（7）其他地點(diǎn)瓦斯?jié)舛冗_(dá)至或少于《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的范圍。

（8）對(duì)于正常瓦斯電槍機(jī)功能測試發(fā)生的瓦斯告警信息不判定為瓦斯超載；對(duì)于因故障或調(diào)試導(dǎo)致瓦斯傳感器表明的瓦斯異常假值不判定為瓦斯超載。

2、瓦斯超載報(bào)告時(shí)間的規(guī)定

為了避免告警信息漏報(bào)、少報(bào)，努力做到下情上達(dá)，達(dá)至“處理快速”的目的，瓦斯超載報(bào)告使用交叉匯報(bào)制度，對(duì)瓦斯超載告警信息報(bào)告時(shí)間特作如下規(guī)定：

自辨認(rèn)出瓦斯超載告警信息，通風(fēng)隊(duì)通風(fēng)調(diào)度值班員、監(jiān)測隊(duì)中心機(jī)房值班員、礦調(diào)度室值班員必須在10分鐘之內(nèi)報(bào)告完。凡無法在規(guī)定時(shí)間內(nèi)匯報(bào)，對(duì)有關(guān)責(zé)任人展開責(zé)任追責(zé)。

3、瓦斯超載報(bào)告范圍

（1）一旦贏得瓦斯超載告警信息，通風(fēng)隊(duì)通風(fēng)調(diào)度值班員、監(jiān)測隊(duì)中心機(jī)房值班員、礦調(diào)度室值班員必須向瓦斯超載地點(diǎn)責(zé)任單位值守隊(duì)干、通風(fēng)隊(duì)值守隊(duì)干、監(jiān)測隊(duì)值守隊(duì)干、礦值守礦長、通風(fēng)副總工程師、礦總工程師、礦長報(bào)告。

（2）根據(jù)永煤股份[2009]154號(hào)文件規(guī)定，礦調(diào)度室為向上級(jí)匯報(bào)的責(zé)任單位，呈報(bào)礦領(lǐng)導(dǎo)后，調(diào)度室值班員負(fù)責(zé)管理向永煤公司調(diào)度室匯報(bào)。

4、瓦斯超載報(bào)告內(nèi)容的規(guī)定

為了達(dá)至信息表達(dá)的準(zhǔn)確性，對(duì)匯報(bào)內(nèi)容并作如下規(guī)定：

匯報(bào)內(nèi)容：“×××單位×××工作面（或回去風(fēng)流或春早隅角）×××?xí)r間瓦斯超載，當(dāng)前值××%，井下當(dāng)值×××人，已經(jīng)廢至×××地點(diǎn)，匯報(bào)人×××”。在報(bào)告至礦總工程師、礦長時(shí)，必須表明險(xiǎn)情已經(jīng)報(bào)告給誰。

5、其它規(guī)定

通風(fēng)隊(duì)、監(jiān)測隊(duì)、調(diào)度室按規(guī)定創(chuàng)建瓦斯超載匯報(bào)記錄、瓦斯超載匯報(bào)流程、瓦斯超載統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)臺(tái)帳，通風(fēng)隊(duì)還須要?jiǎng)?chuàng)建計(jì)劃瓦斯超載提出申請(qǐng)臺(tái)帳。

監(jiān)測隊(duì)精心安排瓦斯電槍機(jī)功能測試原則上分散展開，并提早一天報(bào)計(jì)劃，按程序后于當(dāng)天下午16點(diǎn)前或電子郵件至永煤公司調(diào)度室；對(duì)于系統(tǒng)檢修、保護(hù)，主傳輸光纜填彈，提早2天向礦通風(fēng)副總工程師、總工程師按程序計(jì)劃、防范措施，并報(bào)傳永煤公司調(diào)度室。

通風(fēng)隊(duì)在展開排在瓦斯時(shí)，對(duì)于預(yù)計(jì)可能將導(dǎo)致瓦斯超載的地點(diǎn)，投檔計(jì)劃申請(qǐng)表，報(bào)總工程師、礦長報(bào)請(qǐng)后，提早一天或電子郵件至永煤公司調(diào)度室；每周必須對(duì)瓦斯超載展開統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)匯總，并在每周五下午5點(diǎn)之前報(bào)永煤公司生產(chǎn)部。

二、瓦斯超載查案處置工作

為了加強(qiáng)責(zé)任意識(shí)，努力做到嚴(yán)格執(zhí)法必反問、有錯(cuò)必糾，全面落實(shí)事故限時(shí)核驗(yàn)制度，貫徹落實(shí)“瓦斯超載就是事故”理念，對(duì)瓦斯超載查案處置工作并作如下規(guī)定：

1、設(shè)立瓦斯超載查案小組

組

短：總工程師

副組長：通風(fēng)副總工程師

成

員：通風(fēng)隊(duì)隊(duì)長

通風(fēng)隊(duì)技術(shù)副隊(duì)長

通風(fēng)隊(duì)值守隊(duì)干監(jiān)測隊(duì)隊(duì)長

監(jiān)測值守隊(duì)干

監(jiān)測中心機(jī)房值班員

礦調(diào)度值班員

責(zé)任單位值守隊(duì)干

責(zé)任單位老爹隊(duì)干

責(zé)任單位現(xiàn)場班組長

安監(jiān)科值守科長機(jī)電科值守科長

2、對(duì)于瓦斯超載事故，推行分級(jí)查案制度。

（1）冶煉工作面風(fēng)流中瓦斯?jié)舛壬儆?.0%、大于1.5%的，且超載時(shí)間大于30分鐘者，由副組長會(huì)同，登機(jī)科非政府查案，其他成員出席。

（2）1.5%≤瓦斯?jié)舛龋?.0%,由副組長非政府查案，小組其他成員出席。

（3）瓦斯?jié)舛冗_(dá)至3.0%或超載時(shí)間大于30分鐘者，由永煤公司非政府查案，礦小組成員協(xié)調(diào)。

3、因故障導(dǎo)致瓦斯傳感器表明的瓦斯異常假值，由副組長會(huì)同、登機(jī)科非政府查案，并在規(guī)定的8小時(shí)之內(nèi)由礦調(diào)度室報(bào)永煤公司調(diào)度室。對(duì)故意損毀監(jiān)測監(jiān)控設(shè)施的人員按照陳礦生字[2009]38號(hào)文展開嚴(yán)肅處理。

4、對(duì)于濃度大于3.0%瓦斯超載事故的查案、處置，必須在事故出現(xiàn)后8小時(shí)之內(nèi)構(gòu)成嚴(yán)肅查處結(jié)果，并在規(guī)定的8小時(shí)之內(nèi)由礦調(diào)度室傳報(bào)永煤公司調(diào)度室（公司調(diào)度或電子郵件號(hào)：7954）。

查案必須存有記錄、存有處理結(jié)果、存有防范措施。機(jī)運(yùn)部文明生產(chǎn)管理制度機(jī)運(yùn)部文明生產(chǎn)管理制度

一、適用范圍

本制度適用于于機(jī)運(yùn)部所劃歸的生產(chǎn)現(xiàn)場管理。

二、職責(zé)分工

1.文明生產(chǎn)在部長的領(lǐng)導(dǎo)下，分隊(duì)、班組兩級(jí)展開管理。

2.文明生產(chǎn)的管理由主管副部長分口負(fù)責(zé)管理，分別對(duì)機(jī)運(yùn)部的設(shè)備、設(shè)施安全、文明作業(yè)展開指導(dǎo)和檢查。

三、管理建議及考核辦法

1.步入生產(chǎn)區(qū)域時(shí)，應(yīng)當(dāng)衣著整齊、勞動(dòng)防護(hù)齊全；不得酒后上崗，并無勞動(dòng)防護(hù)上崗。

2.工作時(shí)上崗上崗，操作方式選定設(shè)備，嚴(yán)格遵守設(shè)備安全操作規(guī)程；不得無牌上崗、違章操作，不得未經(jīng)許可私自操作方式設(shè)備。

四、文明生產(chǎn)建議

1.車間地面維持干凈，努力做到并無積水、并無油污、并無損壞雜物。

2.各班組應(yīng)當(dāng)維持照明設(shè)備設(shè)施齊全、較完整，照度最合適。

3.檢修用工具、防水設(shè)施、設(shè)備備件應(yīng)當(dāng)分類、定點(diǎn)放置整齊。

4.各種管路無泄漏現(xiàn)象，對(duì)各種閥門、接點(diǎn)推行轉(zhuǎn)讓、責(zé)任至人。

5.上崗時(shí)著統(tǒng)一軍服，鞋帽合體、衣著干凈，恰當(dāng)配戴勞防用品。

6.步入工作區(qū)域，東站、擠、行及等姿態(tài)文明，嚴(yán)禁專門從事與工作毫無關(guān)系的事，不得不文玩耍、聚眾聊天。

7.各種工位器具，經(jīng)常打掃、維持潔凈；

8.維持工作場所每天維持地面潔凈、并無雜物，設(shè)備隨時(shí)維持較完整、整潔。

五、檢查與考核

1.檢查在部長的領(lǐng)導(dǎo)下，由所有科管人員每月不定期普查或抽檢。

2.對(duì)檢查中辨認(rèn)出的問題，除限期化解外，按本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定對(duì)責(zé)任人展開考核罰款。瓦斯管理制度瓦斯管理制度

一、瓦斯檢查制度

1、瓦斯檢查員應(yīng)當(dāng)經(jīng)過培訓(xùn)并考試合格后方可以上崗上崗。

2、瓦斯檢查員必須由責(zé)任心弱、愛崗敬業(yè)的人出任。

3、瓦斯檢查員必須嚴(yán)苛按照《操作規(guī)程》操作方式，按照《煤礦安全規(guī)程》和《作業(yè)規(guī)程》規(guī)定展開檢查。

4、瓦斯檢查員必須熟識(shí)掌控本轄區(qū)的通風(fēng)系統(tǒng)和瓦斯變化基本規(guī)律。

5、瓦檢員必須按照規(guī)定檢查次數(shù)光滑檢查瓦斯，每次檢查的間隔時(shí)間嚴(yán)禁過長或過短，專職瓦檢員經(jīng)常檢查瓦斯，掌控瓦斯變化規(guī)律。

6、檢查瓦斯后必須及時(shí)核對(duì)在記錄手冊(cè)和CH4管理牌板上，知會(huì)附近工作人員本地點(diǎn)的瓦斯變化情況。

7、檢查員將本地區(qū)的瓦斯檢查一遍后必須向通風(fēng)調(diào)度員匯報(bào)檢查情況，通常情況下每班必須匯報(bào)不少于3次。存有特定情況時(shí)應(yīng)及時(shí)匯報(bào)。

8、瓦斯檢查員辨認(rèn)出所劃歸地區(qū)礦車擦拭風(fēng)筒，通風(fēng)斷面被阻塞或安全后路不通暢時(shí)，有權(quán)暫停工作，責(zé)令其自查。

9、瓦斯檢查員班后必須向通風(fēng)調(diào)度員匯報(bào)本班的檢查情況及存有問題。

10、瓦斯檢查工作必須實(shí)行自動(dòng)監(jiān)測監(jiān)控與人工檢查結(jié)合的方法。瓦檢員每班必須與本地區(qū)的瓦斯傳感器展開校訂，如果兩者之間誤差大于容許誤差值時(shí)，必須及時(shí)與監(jiān)測室值班員匯報(bào)，并且必須在8小時(shí)內(nèi)調(diào)校完，調(diào)校完之前以讀數(shù)小的檢測數(shù)據(jù)為依據(jù)。

11、機(jī)電保護(hù)工在檢修電器設(shè)備前，必須檢查附近20m范圍內(nèi)的瓦斯，否則，無法關(guān)上電器設(shè)備。

二、瓦斯超載暫停作業(yè)、廢人制度

1、凡工作地點(diǎn)瓦斯超載都必須暫停工作，撤走人員，采取措施展開處置。

2、瓦斯超載濃度規(guī)定如下，凡達(dá)至或少于該濃度的地點(diǎn)，必須暫停工作，撤走人員：

1)冶煉工作面瓦斯?jié)舛冗_(dá)至1.5%時(shí);

2)冶煉工作面回去風(fēng)流(巷)瓦斯達(dá)至1.0%時(shí);

3)電動(dòng)機(jī)或其控制器附近20米瓦斯達(dá)至1.5%時(shí);

4)瓦斯蓄積地點(diǎn)瓦斯達(dá)至2.0%時(shí);

5)工作地點(diǎn)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)至1.0%時(shí)，暫停粗大;

6)滅火地點(diǎn)附近20m范圍內(nèi)瓦斯達(dá)至1.0%時(shí)，不得滅火。

3、所有瓦斯超載地點(diǎn)恢復(fù)正常工作的前提條件必須就是CH4濃度降至1.0%以下。

4、作業(yè)地點(diǎn)的工作人員，當(dāng)辨認(rèn)出本地點(diǎn)的便攜儀或瓦斯接收器命令(或報(bào)警)達(dá)至或少于暫停作業(yè)(或廢人)濃度時(shí)，應(yīng)自覺撤走超載地區(qū)步入新鮮風(fēng)流中。

5、瓦斯檢查員檢查辨認(rèn)出工作地點(diǎn)瓦斯超載時(shí)，必須及時(shí)責(zé)令其暫停作業(yè)(或非政府廢人)。

6、井下所有人員都必須順從瓦檢員的瓦斯超載廢人(暫停工作)命令。

三、瓦斯日?qǐng)?bào)審查蓋章制度

1、通風(fēng)調(diào)度員每天必須將當(dāng)天全系列礦井的通風(fēng)瓦斯情況匯總制表(通風(fēng)瓦斯日?qǐng)?bào))，經(jīng)通風(fēng)隊(duì)值守領(lǐng)導(dǎo)審查蓋章后報(bào)礦長、礦總工程師校對(duì)。

2、通風(fēng)瓦斯日?qǐng)?bào)的內(nèi)容包含主要生產(chǎn)地點(diǎn)的生產(chǎn)情況、風(fēng)量、局扇功率、風(fēng)筒長度、瓦斯及二氧化碳濃度、溫度和放炮前后瓦斯?jié)舛茸兓惹闆r。

3、通風(fēng)調(diào)度員(制表人)和通風(fēng)隊(duì)值守領(lǐng)導(dǎo)審查有誤后，在通風(fēng)瓦斯日刊出蓋章。

4、上報(bào)瓦斯日?qǐng)?bào)時(shí)，必須將礦井關(guān)鍵性的通風(fēng)、瓦斯問題在備注欄中標(biāo)明。

5、礦長、總工程師根據(jù)通風(fēng)瓦斯日?qǐng)?bào)提供更多的信息，對(duì)礦井關(guān)鍵性的通風(fēng)、瓦斯問題展開重要批示和蓋章。

6、通風(fēng)瓦斯日?qǐng)?bào)經(jīng)礦長、總工程師審核后上報(bào)調(diào)度室、安監(jiān)部、生產(chǎn)技術(shù)部等有關(guān)單位。

7、安全監(jiān)測值守領(lǐng)導(dǎo)必須將每天的礦井瓦斯監(jiān)測日?qǐng)?bào)表列印一份，經(jīng)通風(fēng)隊(duì)值守領(lǐng)導(dǎo)審查后上報(bào)礦長、總工程師校對(duì)。

8、通風(fēng)隊(duì)值守領(lǐng)導(dǎo)在審查瓦斯監(jiān)測日?qǐng)?bào)時(shí)，必須將當(dāng)天各地點(diǎn)的瓦斯超載標(biāo)明原因，可供礦長、總工程師審查。

9、礦長、總工程師對(duì)瓦斯監(jiān)測日?qǐng)?bào)校對(duì)后，展開重要批示并蓋章。信集閉系統(tǒng)管理制度第1條職責(zé)分割

1.運(yùn)搬工區(qū)就是“信、集、閉合”系統(tǒng)的采用、修理與管理單位。負(fù)責(zé)管理“信、集、閉合”系統(tǒng)的設(shè)備加裝及線纜鋪設(shè)，地面鮑里索夫卡操作方式，井下分站、氣往下壓道岔、專用綜保等設(shè)備及線纜的縣丞、修理，氣往下壓道岔及氣往下壓道岔掌控硐室的衛(wèi)生打掃工作。在井下氣往下壓道岔的就地掌控時(shí)，負(fù)責(zé)管理采用就地按鈕掌控道岔。

2.運(yùn)搬工區(qū)負(fù)責(zé)管理井下電機(jī)車的調(diào)度，在進(jìn)站前向地面運(yùn)輸調(diào)度室匯報(bào)車號(hào)、運(yùn)轉(zhuǎn)路線等內(nèi)容。

3.運(yùn)搬工區(qū)地面運(yùn)輸陽入車站就是“信、集、閉合”系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的管理采用部門。

第2條運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)定

1.機(jī)車突遇紅燈時(shí)應(yīng)立即停放，不得強(qiáng)行通過，停放福蘭縣在信號(hào)燈后方2m-5m，在駕駛室內(nèi)能全然看見信號(hào)燈，否則視作闖紅燈。

2.機(jī)車突遇綠燈時(shí)機(jī)車正常行進(jìn)，并特別注意下一信號(hào)燈對(duì)外開放情況。

3.信號(hào)燈系統(tǒng)忽然暫停表明時(shí)，懇請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系當(dāng)值行車調(diào)度工，此時(shí)系統(tǒng)故障狀態(tài)下，司機(jī)按照行車調(diào)度工統(tǒng)一指揮展開高速行駛。

4.在機(jī)車同向高速行駛時(shí)必須維持100m以上的安全距離，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)司機(jī)應(yīng)當(dāng)隨時(shí)觀測信號(hào)燈的表明狀況。

5.道岔的掌控方式主要存有：地面監(jiān)控室遠(yuǎn)程控制道岔、井下電機(jī)車司機(jī)采用車載遙控器掌控道岔、井下由人工按動(dòng)按鈕掌控道岔，當(dāng)在以上方法都不起作用的情況下，可以由人工拔除道岔連桿銷子，縮回道岔后，再安全行車。

6.機(jī)車或列車在暫停運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不得停在在信號(hào)燈下方。

7.每班電機(jī)車司機(jī)在接班人前必須向調(diào)度工報(bào)崗。電機(jī)車司機(jī)進(jìn)站前必須向調(diào)度工提出申請(qǐng)進(jìn)站，接到調(diào)度工進(jìn)站命令后，方可進(jìn)站。調(diào)度工根據(jù)進(jìn)站命令，必須及時(shí)預(yù)設(shè)機(jī)車任務(wù)。

8.調(diào)度工、井下電機(jī)車司機(jī)相互聯(lián)系時(shí)必須采用規(guī)范用語。電機(jī)車司機(jī)必須按照規(guī)定的行車路線高速行駛，嚴(yán)禁隨意修改行車路線,如果須要發(fā)生改變行車路線時(shí),必須向行車調(diào)度工匯報(bào)并收到提出申請(qǐng)信號(hào)。

9.不得電機(jī)車或列車在井下電池室前待命。

10.每次進(jìn)站運(yùn)轉(zhuǎn)前司機(jī)或老爹隊(duì)長一定必須通告地面行車調(diào)度，知會(huì)機(jī)車號(hào)，現(xiàn)在邊線，高速行駛目地的，以便調(diào)度員及時(shí)預(yù)設(shè)恰當(dāng)任務(wù)，精確監(jiān)控機(jī)車。

11.電機(jī)車行車速度嚴(yán)禁少于4m/s，人車3m/s，火工品車2m/s，通過道岔處時(shí)應(yīng)當(dāng)減速慢行，機(jī)車通過鮑里索夫卡道岔處時(shí)應(yīng)當(dāng)減速慢行，司機(jī)例如辨認(rèn)出岔位不恰當(dāng)應(yīng)立即停放，并及時(shí)與當(dāng)值調(diào)度員聯(lián)系，不得擠岔通過。

12.機(jī)車司機(jī)看見“信、集、閉合”系統(tǒng)不正常或設(shè)備損毀時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通告當(dāng)值陽入車站調(diào)度工，由調(diào)度工及時(shí)通告維修工展開維修。

第3條檢修、檢測規(guī)定

1.“信、集、閉合”系統(tǒng)設(shè)備、電纜的檢修、檢測工作由運(yùn)搬工區(qū)電車班維修工負(fù)責(zé)管理。

2.“信、集、閉合”系統(tǒng)設(shè)備、電纜推行包機(jī)網(wǎng)格化制，明晰包機(jī)人、包機(jī)范圍等內(nèi)容，日常保護(hù)、檢查由維修工負(fù)責(zé)管理并及時(shí)展開定期檢修。具體內(nèi)容檢查檢修內(nèi)容及周期如下：

(1)信號(hào)機(jī)、超車報(bào)警、岔位顯示器推行日檢巡查，及時(shí)去除信號(hào)燈、超車報(bào)警、岔位顯示器的表面和外殼上的灰塵，信號(hào)燈、岔位指示器應(yīng)當(dāng)光亮命令恰當(dāng)。

(2)系統(tǒng)通信電纜每周巡查一遍，保證線纜緊固牢固，辨認(rèn)出問題及時(shí)處理。

(3)井下工作分站、基站每周檢修不少于1次，展開信號(hào)檢測。

(3)分站電源箱每月檢測一次。

(4)道岔每天檢查一遍，保持清潔、較完整，尖軌移動(dòng)有效率，滾床板、相連接訂貨、螺栓必須經(jīng)常注油;檢查氣往下壓道岔的可靠性及準(zhǔn)確性。

3.所有運(yùn)搬工區(qū)井下作業(yè)人員存有責(zé)任對(duì)“信、集、閉合”系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控，辨認(rèn)出問題及時(shí)匯報(bào)處置。

4.每次檢修停水前要提早踢提出申請(qǐng)，不得私自阻斷“信、集、閉合”系統(tǒng)供電電源。

5.地面調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)時(shí)刻保持清潔，調(diào)度員及時(shí)清掃設(shè)備衛(wèi)生。

6.調(diào)度員嚴(yán)苛按照規(guī)范操作方式采用管理軟件，管理機(jī)軟件定期備份。

第4條考核辦法

1.行車調(diào)度工操作方式時(shí)必須精力分散，不得睡崗、擅離職守、玩崗，一經(jīng)辨認(rèn)出罰款100元。

2.電機(jī)車司機(jī)嚴(yán)苛按信號(hào)指令駕車,辨認(rèn)出信號(hào)燈紅燈時(shí)應(yīng)立即停放，不得強(qiáng)行通過，闖進(jìn)一次白燈，罰款200元。

3.電機(jī)車司機(jī)必須愛惜拿著通訊手機(jī)、一經(jīng)辨認(rèn)出人為或使用不當(dāng)損毀，按原價(jià)的50%罰款。

4.電車司機(jī)必須隨身攜帶移動(dòng)通訊手機(jī)，辨認(rèn)出一次不拎罰款100元。

5.電機(jī)車司機(jī)在機(jī)車未停好情況下，不得采用移動(dòng)通訊手機(jī)通話，以免引發(fā)信號(hào)阻礙。

6.壓傷或折斷電纜，引致信號(hào)傳輸中斷，按影響時(shí)間對(duì)責(zé)任單位展開罰款。

7.人為毀壞“信、集、閉合”設(shè)備及通訊線路，按設(shè)備原值索賠外，對(duì)責(zé)任單位判處2000元罰款。永榮煤礦培訓(xùn)制度永榮煤礦應(yīng)急培訓(xùn)制度

一、為推動(dòng)我礦干部培訓(xùn)工作有序積極開展，提升應(yīng)急管理工作人員的政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作能力，推動(dòng)應(yīng)急管理培訓(xùn)工作科學(xué)化、規(guī)范化和制度化，根據(jù)山西煤礦應(yīng)急救援管理制度的有關(guān)規(guī)定和應(yīng)急救援管理工作的建議，特制訂如下管理制度：

二、應(yīng)急管理教育培訓(xùn)工作應(yīng)遵從以下原則：

1、秉持理論聯(lián)系實(shí)際、學(xué)以致用的原則

2、秉持分級(jí)負(fù)責(zé)管理，分類管理的原則

3、秉持分散培訓(xùn)與在崗自學(xué)結(jié)合的原則

4、秉持以人為本、按須要學(xué)前的原則

5、秉持教學(xué)相長、保證質(zhì)量的原則

6、秉持與時(shí)俱進(jìn)、改革創(chuàng)新的原則

三、安全培訓(xùn)中心負(fù)責(zé)管理本礦應(yīng)急管理培訓(xùn)工作的非政府、管理和考核工作。

四、應(yīng)急管理培訓(xùn)的主要對(duì)象就是：各業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人、應(yīng)急管理人員、應(yīng)急救援隊(duì)伍和應(yīng)急志愿者。

五、培訓(xùn)工作分級(jí)分類展開，安全培訓(xùn)中心負(fù)責(zé)管理全礦領(lǐng)導(dǎo)干部、機(jī)關(guān)工作人員的應(yīng)急管理培訓(xùn)、供職培訓(xùn)、新進(jìn)人員的培訓(xùn)、工作須要時(shí)的崗位培訓(xùn)。

六、所有應(yīng)急管理專職工作人員每年必須拒絕接受培訓(xùn)，培訓(xùn)時(shí)間原則上為1至2周，通常每年總計(jì)不少于5天。

七、培訓(xùn)對(duì)象在出席上級(jí)非政府的分散脫產(chǎn)培訓(xùn)期間，享用在崗?fù)却觥?/p>

八、培訓(xùn)的主要內(nèi)容。緊緊圍繞貫徹落實(shí)落下山西焦煤對(duì)應(yīng)急管理工作的指示精神，重點(diǎn)自學(xué)應(yīng)急管理有關(guān)法律法規(guī)、分析我礦應(yīng)急工作形勢任務(wù)、介紹兄弟單位應(yīng)急管理經(jīng)驗(yàn)、熟識(shí)掌控應(yīng)急預(yù)案和對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急處理程序和方法、自學(xué)運(yùn)用應(yīng)急指揮新技術(shù)設(shè)備和統(tǒng)一指揮手段等。通過培訓(xùn)，加強(qiáng)培訓(xùn)對(duì)象對(duì)應(yīng)急管理的宏觀重新認(rèn)識(shí)和依法實(shí)行管理意識(shí)，提升科學(xué)決策水平，提高應(yīng)急管理工作的組織協(xié)調(diào)和突發(fā)事件的處理應(yīng)付能力。

九、各級(jí)各部門(單位)應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)除非政府或出席上級(jí)分散脫產(chǎn)培訓(xùn)外，還應(yīng)當(dāng)實(shí)行多種形式積極開展培訓(xùn)。

1、以崗代培。通過出席工作課堂教學(xué)和拒絕接受指導(dǎo)，提升應(yīng)急管理的規(guī)劃非政府能力和管理水平。

2、以學(xué)代培。大力提倡和引導(dǎo)工作人員自行非政府自學(xué)和培訓(xùn)工作，通過自學(xué)不斷更新觀念、加強(qiáng)內(nèi)在素質(zhì)，提升工作能力。

3、以研代培。非政府各種研究活動(dòng)，精心安排有關(guān)人員參予，提升工作水平。

十、安全培訓(xùn)中心和各部門必須強(qiáng)化協(xié)作，按照統(tǒng)一部署和建議，制定計(jì)劃和實(shí)行意見，深入細(xì)致狠抓培訓(xùn)工作。

十一、加強(qiáng)師資力量，建立相應(yīng)的培訓(xùn)師資檔案。實(shí)行道德教育、出遠(yuǎn)門等多種方式培育培訓(xùn)教師，還可以實(shí)行從集團(tuán)公司應(yīng)急管理工作專業(yè)人才庫和專家組內(nèi)聘用專家等辦法，化解不好培訓(xùn)的師資問題。

十二、將教育培訓(xùn)工作列入應(yīng)急管理建設(shè)的關(guān)鍵內(nèi)容展開部署和規(guī)劃，必須通防隱患排查環(huán)境治理制度（2021編制工作）一、必須按隱患排查制度的有關(guān)規(guī)定，每月由礦總工程非政府通防專業(yè)人員，展開一次通防隱患排查。

二、通防工區(qū)每日必須對(duì)全礦的通防隱患排查一遍。

三、每次排查出來的隱患必須展開證實(shí)，厘定級(jí)別，明確提出整改措施，全面落實(shí)自查時(shí)間及責(zé)任人。

四、對(duì)自查的內(nèi)容必須展開檢查環(huán)評(píng)，暫無法化解的，必須制訂出來自查計(jì)劃和措施。

五、對(duì)排查出來的隱患，凡無此規(guī)定時(shí)間內(nèi)順利完成的，追責(zé)單位負(fù)責(zé)人或有關(guān)人員的責(zé)任。

六、對(duì)于不合乎本有關(guān)規(guī)定的，對(duì)有關(guān)責(zé)任人罰款50～100元。不安全犯罪行為產(chǎn)生的原因分析不安全犯罪行為產(chǎn)生的原因分析

第一條不安全犯罪行為的產(chǎn)生原因較為繁雜，有個(gè)體內(nèi)在因素：例如生理因素、心理因素、科學(xué)知識(shí)和技能因素等;也存有外在客觀因素，例如環(huán)境因素、管理因素等。通過識(shí)別評(píng)估，確認(rèn)可能將引起不安全犯罪行為產(chǎn)生的主要原因具體表現(xiàn)為以下幾方面：

(一)松懈、圖省事引起的不能安全犯罪行為;

(二)技能高引起的不能安全犯罪行為;

(三)不良習(xí)慣引起的不能安全犯罪行為;

(四)崇尚工作量忽略安全引起的不能安全犯罪行為;

(五)技術(shù)工藝滯后引起的不能安全犯罪行為;

(六)作業(yè)環(huán)境管制引起的不能安全犯罪行為;

(七)管理者唆使引起的不能安全犯罪行為;

(八)新入礦員工、再次早班員工、服兵役員工、準(zhǔn)備工作放假或放假啟程員工、情緒低落、心不在焉、性格獨(dú)有的員工、零散崗位作業(yè)人員、作業(yè)地點(diǎn)流動(dòng)性小的員工、聯(lián)手多人作業(yè)引起的不能安全犯罪行為;

(九)零散崗位、特定工種、關(guān)鍵部位的值班人員，多人作業(yè)點(diǎn)等重點(diǎn)崗位引起的不能安全犯罪行為：

(十)交接班時(shí)間、上班延點(diǎn)時(shí)間、突發(fā)性搶險(xiǎn)設(shè)備故障時(shí)段、檢查人員剛返回時(shí)等重點(diǎn)時(shí)段引起的不能安全犯罪行為;

(十一)礦井面初改采、末改采、加裝、回調(diào)，盾構(gòu)巷道全線貫通，冶煉過結(jié)構(gòu)拎、富水區(qū)、瓦斯異常區(qū)，大型設(shè)備專項(xiàng)檢修等重點(diǎn)工程引起的不能安全犯罪行為。運(yùn)輸隊(duì)技術(shù)員崗位職責(zé)運(yùn)輸隊(duì)技術(shù)員崗位職責(zé)

1.在隊(duì)長的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)管理全區(qū)運(yùn)輸技術(shù)管理工作。

2.必須掌控全礦的運(yùn)輸線路，基本建設(shè)運(yùn)輸安全規(guī)程以及有關(guān)安全措施，并向職工表達(dá)貫徹執(zhí)行。

3.幫助隊(duì)長基本建設(shè)機(jī)車、車輛線路的大、中、小修計(jì)劃以及有關(guān)安全措施，并非政府職工努力實(shí)現(xiàn)。

4.經(jīng)常深入細(xì)致現(xiàn)場介紹運(yùn)輸調(diào)度、司機(jī)操作方式技術(shù)、運(yùn)輸設(shè)備的采用和修理等情況，辨認(rèn)出問題及時(shí)化解和制止，并向領(lǐng)導(dǎo)充分反映或匯報(bào)，特定情況立即向區(qū)長匯報(bào)。

5.幫助隊(duì)長做好安全運(yùn)輸工作，充分利用新技術(shù)、新裝備，提升運(yùn)輸環(huán)境，提升運(yùn)輸效率。

6.幫助隊(duì)長搞好事故調(diào)查分析工作，并在事故出現(xiàn)后寫下事故報(bào)告，報(bào)礦委安監(jiān)辦。小靈通管理辦法（駱駝山煤礦）為了提升企業(yè)科學(xué)化管理水平，有效率的維護(hù)職工的人身安全。按照集團(tuán)公司、礦領(lǐng)導(dǎo)的建議，我礦順利完成了“無線通訊系統(tǒng)”的加裝，該系統(tǒng)具備移動(dòng)通訊、短信息等功能。

小靈通由使用者自己得當(dāng)管理，確保小靈通的正常采用，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通告如下：

1、小靈通派發(fā)范圍：礦領(lǐng)導(dǎo)、科隊(duì)長、科隊(duì)副職、主管技術(shù)員、班組長、瓦檢員、安檢員及其他必須采用小靈通的單位和個(gè)人。

2、上班時(shí)間嚴(yán)禁利用小靈通展開私人聊天、打游戲等非業(yè)務(wù)活