專項(xiàng)應(yīng)急處置預(yù)案及季節(jié)性方案

淮南市淮舜南路下穿鐵路立交橋擴(kuò)孔工程專項(xiàng)應(yīng)急處置預(yù)案

及季節(jié)性施工方案編制 審核 批準(zhǔn) 編制日期2021年12月為了科學(xué)預(yù)防各類風(fēng)險(xiǎn)源引發(fā)的災(zāi)害，成立統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)、職責(zé)明確、運(yùn)轉(zhuǎn)有序、反映迅速、處置有力、科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，提高全部施工人員對(duì)施工生產(chǎn)及其他作業(yè)工程中突發(fā)事件的應(yīng)急能力，確保在發(fā)生緊急狀況和事故時(shí)迅速有效的采取應(yīng)急方法，操縱局勢(shì)的進(jìn)一步進(jìn)展。減少突發(fā)事件對(duì)人員的損害、財(cái)產(chǎn)損失和對(duì)環(huán)境的不良阻礙，特制訂本預(yù)案。1、成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組：組長(zhǎng)：張球飛副組長(zhǎng)：楊杰、韓立柱組員：余方園、王超、阮繼東、沈海濤、劉齊忠、陳華斌、李玉柱、李琦、張強(qiáng)2、職責(zé)及分工：組長(zhǎng)負(fù)責(zé)項(xiàng)目部應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)和實(shí)施及人力資源的調(diào)配、指揮現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)急救；副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)協(xié)助組長(zhǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)急救；依照現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的突發(fā)事件的狀況，向組長(zhǎng)提出排險(xiǎn)、搶險(xiǎn)的方案。及時(shí)分析險(xiǎn)情為組長(zhǎng)的決策提供依據(jù)。依照組長(zhǎng)的指令，指揮隊(duì)伍搶險(xiǎn)。負(fù)責(zé)對(duì)外聯(lián)系和諧，在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，及時(shí)上報(bào)。組員要緊負(fù)責(zé)執(zhí)行組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)的決策，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行防護(hù)、對(duì)人員進(jìn)行疏散、對(duì)物資進(jìn)行搶救性搬運(yùn)。3、組建搶險(xiǎn)隊(duì)，進(jìn)行應(yīng)急知識(shí)教育培訓(xùn)各作業(yè)隊(duì)?wèi)?yīng)組建以施工隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的搶險(xiǎn)救護(hù)隊(duì)和義務(wù)消防隊(duì)。當(dāng)發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，第一搶險(xiǎn)隊(duì)進(jìn)行搶險(xiǎn)救護(hù)，項(xiàng)目部啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，需要較多人員時(shí)各作業(yè)隊(duì)要彼此支援，并采取各類方法方法。增強(qiáng)對(duì)搶險(xiǎn)救護(hù)人員應(yīng)急救護(hù)知識(shí)的教育和培訓(xùn)，以應(yīng)付突發(fā)事件的發(fā)生。專項(xiàng)應(yīng)急處置預(yù)案1、防洪防臺(tái)應(yīng)急方法認(rèn)真貫徹《鐵道部實(shí)施〔中華人民共和國(guó)防汛條例〕細(xì)那么》，以“預(yù)防為主，以消為輔”為指導(dǎo)思想，結(jié)合本工程實(shí)際情形，制定防汛打算，及時(shí)部署、落實(shí)好各施工項(xiàng)目的防汛平安工作，確保施工期間平安渡汛。1）全力做好汛前的教育，提高防洪熟悉，克服麻痹思想和僥幸心理，對(duì)水害的突發(fā)性和偶然性維持高度警戒，在思想上、組織上、物資儲(chǔ)蓄上、技術(shù)（方法）預(yù)備上做好大規(guī)?？购閾岆U(xiǎn)的預(yù)備工作。2）組織抗洪搶險(xiǎn)隊(duì)伍要做到人員落實(shí)，任務(wù)明確。對(duì)搶險(xiǎn)技術(shù)人員進(jìn)行有關(guān)知識(shí)和技術(shù)培訓(xùn)，對(duì)搶險(xiǎn)隊(duì)伍進(jìn)行防汛常識(shí)培訓(xùn)，有針對(duì)性進(jìn)行抗洪搶險(xiǎn)演練，成立一支技術(shù)水平高、能打硬仗的搶險(xiǎn)隊(duì)伍，提高搶險(xiǎn)救災(zāi)能力。3）防汛搶險(xiǎn)由項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)和副領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一指揮，確保政令暢通，一切行悅耳指揮，以確保搶險(xiǎn)按打算有序地進(jìn)行，最大限度地愛惜國(guó)家和人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)平安。4）工作坑底周圍設(shè)排水溝，拐角設(shè)臨時(shí)集水井，及時(shí)抽走，幸免基坑底集水過量。5）依照天氣預(yù)報(bào)得知汛情的準(zhǔn)確時(shí)刻后，前二天時(shí)，有針對(duì)性進(jìn)行抗洪搶險(xiǎn)演習(xí)，提高搶險(xiǎn)救災(zāi)能力。對(duì)所有的搶險(xiǎn)物資機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面的檢查，關(guān)于檢查出的問題當(dāng)即解決。對(duì)施工區(qū)和生活、辦公區(qū)的排水溝、三級(jí)沉淀池和茅廁進(jìn)行全面的清理。確保排水暢通。如基底結(jié)構(gòu)預(yù)備灌注砼，應(yīng)在一天內(nèi)灌注完畢，不然將不進(jìn)行灌注。正在進(jìn)行鋼筋綁扎作業(yè)時(shí)，投入人力、物力確保在汛情來臨之前綁扎完畢并進(jìn)行覆蓋。土方開挖到基底標(biāo)高時(shí)，預(yù)能0cm以防雨水浸泡。對(duì)基坑周圍和周邊建筑進(jìn)行監(jiān)測(cè)，如有轉(zhuǎn)變當(dāng)即上報(bào)。6）汛情前一天時(shí)，防汛物資設(shè)備必需落實(shí)到位。備用發(fā)電機(jī)進(jìn)行安裝調(diào)試，且電閘箱接到排水設(shè)備邊。檢查所有電線、電纜、電閘箱有無破損、漏電情形，確保平安用電。停止土方開挖作業(yè)，坡體用彩條布進(jìn)行覆蓋并固定。除基底留一臺(tái)挖機(jī)防汛備用外，其余土方開挖機(jī)械停在離基坑邊20m的平安距離備用。7）汛情前三小時(shí)，停止所有的施工作業(yè)。檢查基坑上、下各類物資設(shè)備是不是進(jìn)行轉(zhuǎn)移和覆蓋。防汛人員全數(shù)抵達(dá)防汛一線，隨時(shí)投入搶險(xiǎn)工作。備用水泵運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)抽水部位，且安裝調(diào)試好。備用的泥漿灌車抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，備用發(fā)電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，確?？购閾岆U(xiǎn)工作順利進(jìn)行。8）項(xiàng)目成立了防洪搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，以應(yīng)付特殊情形的發(fā)生時(shí)，確保鐵路雙側(cè)基坑內(nèi)的排水暢通，保證鐵路的行車平安。小組負(fù)責(zé)成立與車站、設(shè)備治理單位、地址防汛部門的聯(lián)系，互通信息，和諧防洪防災(zāi)搶險(xiǎn)工作；負(fù)責(zé)日常平安教育，對(duì)突發(fā)平安事故處置方案進(jìn)行宣講，突發(fā)事故處置程序作到人人知曉。9）防洪搶險(xiǎn)流程假設(shè)發(fā)生阻礙危及鐵路行車的重大平安事故，除依照施工預(yù)案的方法進(jìn)行線路愛惜之外，并以施工負(fù)責(zé)人為搶險(xiǎn)突擊組長(zhǎng)，施工員和各工種組成搶險(xiǎn)突擊組，按鐵路搶險(xiǎn)方案進(jìn)行搶修；以平安員為負(fù)責(zé)人當(dāng)即搶救傷員、避免發(fā)生重大傷亡事故。發(fā)生事故，以平安員為負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)做好隔離防護(hù)封鎖，嚴(yán)禁閑雜人員隨意進(jìn)入破壞現(xiàn)場(chǎng)給安監(jiān)、公安部門分析檢查事故緣故造成困難。發(fā)生事故不得隱瞞，應(yīng)以最快速度向公司調(diào)度中心匯報(bào)，并逐級(jí)向上海鐵路局合肥辦事處平安監(jiān)察室匯報(bào)。2、防斷應(yīng)急方法在線路作業(yè)時(shí)發(fā)覺持續(xù)顯現(xiàn)碎彎并有脹軌預(yù)兆時(shí)，必需線路工班派專人監(jiān)視，觀測(cè)軌溫和線路方向轉(zhuǎn)變。假設(shè)碎彎繼續(xù)擴(kuò)大，應(yīng)立及停止作業(yè)，迅速采取澆水降溫，回填夯實(shí)道碴，堆高碴肩等方法，并向車站值班員匯報(bào)，并依照軌道變形情形攔停列車或限速通過。發(fā)生脹軌跑道，第一應(yīng)按線路故障防護(hù)方法設(shè)置停車信號(hào)防護(hù)，迅速采取降溫，撥道等緊急方法，排除故障：1）降溫要緊方法是向鋼軌澆水，澆水降溫應(yīng)在脹軌處，兩頭50-70米，由外向內(nèi)對(duì)兩股鋼軌同時(shí)進(jìn)行，軌溫明顯下降接近原鎖定軌溫時(shí)，撥回線路，及時(shí)回填道碴，確認(rèn)線路無異狀，方可開通線路。放行第趟列車，限速5千米/小時(shí)。2）撥道方法是在長(zhǎng)時(shí)刻澆水降溫后，還不能恢復(fù)線路時(shí)，從跑道故障處兩頭向中間撥成半徑很多于200米的反向曲線，兩曲線間的夾直線盡可能不短于10米。撥道后限速5千米/小時(shí)，并派人看管，待軌溫下降后，再進(jìn)行恢復(fù)線路工作。3、防脹應(yīng)急方法3）冬季線路作業(yè)期間，增強(qiáng)對(duì)線路軌縫的觀測(cè)，并配備相應(yīng)的防斷用品（夾板或臌包夾板8付）。如發(fā)生鋼軌折斷，及時(shí)與車站值班員聯(lián)系，按規(guī)定設(shè)置停車信號(hào)防護(hù)。當(dāng)鋼軌斷縫不大至0mm時(shí)，進(jìn)行緊急處置，并派專人看管，退速5km/h放行列車。如斷縫小于30mm時(shí)，放行列車速度為15?25km/h。4、交通平安預(yù)防方法本工程施工現(xiàn)場(chǎng)位于淮南線鐵路路基南北雙側(cè)、淮舜南路東西雙側(cè)，交通流量較大，施工人員上下班、往來作業(yè)區(qū)需要通過橋梁、路口或橫越線路時(shí)要做到“一停、二看、三確認(rèn)、四通過"，嚴(yán)禁搶越。施工人員上下班通過公路時(shí)由帶班人員率領(lǐng)，結(jié)伴而行。過馬路前認(rèn)真瞭望左右行駛的車輛，在確保平安的前提下通過路口。若是在過馬路時(shí)碰到快速通過的汽車，施工人員應(yīng)停留在原地，等車輛通事后方可通過。5、高空墜落預(yù)防及應(yīng)急方法1）高空作業(yè)前，嚴(yán)格檢查平安標(biāo)志及防護(hù)用品、設(shè)備是不是齊全、牢靠，平安帶必需高掛抵用。各類防護(hù)用品要按期檢測(cè)，確保合格。如施工中需要設(shè)置平安樁，在每次施工前還應(yīng)專人檢查，專人看管，嚴(yán)禁一樁多繩。2）高空作業(yè)中所用的物料，應(yīng)堆放平穩(wěn)，不得方案通道，不得堆放超過許諾荷載的物品。高出拆下的物件、預(yù)料、廢料，不得向下拋擲。3）臨邊作業(yè)應(yīng)設(shè)置防護(hù)圍欄和平安網(wǎng)，懸空作業(yè)應(yīng)有靠得住的平安防護(hù)設(shè)施。未設(shè)置隔離設(shè)施的高處作業(yè)，人員不得垂直施工。利用移動(dòng)梯子時(shí)，梯腳應(yīng)堅(jiān)實(shí)，梯子上端應(yīng)有固定方法。遇有6級(jí)以上大風(fēng)或惡劣天氣，應(yīng)停止露天高空作業(yè)。在霜凍或雨雪天氣進(jìn)行露天高空作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取防滑方法。如發(fā)生高空墜落事故，第一要及時(shí)當(dāng)場(chǎng)搶救并當(dāng)即撥打120急救，穩(wěn)固傷者情緒，等待救援，嚴(yán)禁移動(dòng)傷員。6、衛(wèi)生防疫預(yù)案及應(yīng)急方法對(duì)工程施工區(qū)和生活區(qū)內(nèi)的衛(wèi)生及施工人員的健康及衛(wèi)生防疫工作應(yīng)確保以下方法：（1）在工程施工人員進(jìn)入生活區(qū)和作業(yè)眼前，委托或配合施工區(qū)醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)進(jìn)行衛(wèi)生清理，采取消毒、殺蟲、滅鼠等衛(wèi)生方法，并對(duì)飲用水進(jìn)行消毒。（2）對(duì)施工進(jìn)駐人員，做好短時(shí)間疫情監(jiān)測(cè)，并采取有效方法減少感染者。（3）職工食堂應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國(guó)食物衛(wèi)生法》相應(yīng)條款。（4）所有傳染病人、病原攜帶者和疑似病人一概不得從事易于使該病傳播的職業(yè)或工種。7、消防方法消防工作堅(jiān)持“預(yù)防為主、以消為輔”的指導(dǎo)思想，保證本工程建設(shè)的平安。（1）嚴(yán)格執(zhí)行消防條例的有關(guān)規(guī)定和執(zhí)行各級(jí)《平安防火規(guī)定》，成立相關(guān)治理制度和獎(jiǎng)罰方法。層層簽定消防責(zé)任協(xié)議書。（2）落實(shí)職位責(zé)任制，顯現(xiàn)問題及時(shí)處置，對(duì)相關(guān)個(gè)人進(jìn)行相關(guān)懲罰。（3）項(xiàng)目部安全環(huán)保室負(fù)責(zé)對(duì)廣大施工員工進(jìn)行法制、規(guī)章制度、消防知識(shí)教育。使廣大員工把握消防大體知識(shí)和相關(guān)應(yīng)急方法。（4）工地有消防治理網(wǎng)絡(luò)（上墻），消防制度齊全。（5）嚴(yán)格執(zhí)行淮南市《施工宣傳防火規(guī)定》的通知，增強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)防火力量及滅火設(shè)備，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)兼職救火員，落實(shí)防火責(zé)任制；施工現(xiàn)場(chǎng)、危險(xiǎn)品倉庫、生活區(qū)內(nèi)都要按規(guī)定配備各類消防器材，并按期由平安員檢查落實(shí)到位。與市消防部門維持有效的聯(lián)系。（6）嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)用明火審批制度。嚴(yán)格執(zhí)行“十不燒”規(guī)章制度，動(dòng)火必需具有“二證一器一監(jiān)護(hù)”才能進(jìn)行。（7）嚴(yán)禁在工地利用燈泡和明火取暖；嚴(yán)禁利用煤油爐、電爐燒煮，如有發(fā)覺那么嚴(yán)肅處置，宿舍內(nèi)嚴(yán)禁私接電線，私接違章電器。木工間嚴(yán)禁抽煙和燃燒木花，當(dāng)天的刨花要及時(shí)清理。（8）項(xiàng)目部按期開展以防火、防爆、防盜為中心的平安大檢查，堵塞漏洞。發(fā)覺隱患要限期整改，并依如實(shí)際情形，對(duì)有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行相關(guān)懲罰。（9）施工中的易燃易爆物（如汽油、油漆、氧氣瓶、乙炔瓶等）都必需按規(guī)定設(shè)置，妥帖保管。（10）現(xiàn)場(chǎng)配消防供水總管、消防栓、消防帶，設(shè)置水泵房并維持器材完好。（11）施工現(xiàn)場(chǎng)周圍道路旁側(cè)城市專用消防龍頭調(diào)查清楚。進(jìn)入工地道路維持暢通，寬度不小于。（12）增強(qiáng)警衛(wèi)人員上崗責(zé)職，天天下班后對(duì)工地臨時(shí)設(shè)施進(jìn)行一次防火巡查，消滅事故隱患。8、挖斷電纜預(yù)案及應(yīng)急方法1）開工前，及時(shí)向業(yè)主取得地下管線圖，依照地下管線圖和其它管線資料，摸清管線走向，關(guān)于不明管線采納挖明溝的方式暴露。2）在基坑開挖時(shí)，如周圍或里面有管線時(shí)，那么開挖前必需開好樣洞，摸清周圍管線實(shí)際走向，分部情形，關(guān)于地下管線情形的地段，應(yīng)當(dāng)人工進(jìn)行溝梗開挖，嚴(yán)禁機(jī)械開挖，不得野蠻施工。3）其它部份如有管線挖出，要及時(shí)報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理和甲方，通知公用管線監(jiān)護(hù)單位一起商量決定具體加固方法，一樣可用鋼絲繩，鋼桿花蘭螺絲吊起，上面蓋草包或其它愛惜，避免外擊傷，重要干線必須派人監(jiān)護(hù)。4）如在施工中意外挖壞或損壞管線圖上沒說明的管線、電纜，或管線圖上標(biāo)明有誤時(shí)：當(dāng)即停止施工，現(xiàn)場(chǎng)施工員通知平安員，確認(rèn)電纜性質(zhì)，然后通報(bào)設(shè)備治理單位，由設(shè)備單位組織搶修，我單位不隱瞞，也不擅自處置。9、路基塌方應(yīng)急方法施工前從物資堆放場(chǎng)地到線路位置，預(yù)留搶險(xiǎn)通道，并要維持暢通。假設(shè)在挖土進(jìn)程中，由于施工、地質(zhì)或天氣緣故，發(fā)生塌方或流沙等情形，危及線路平安，現(xiàn)場(chǎng)人員（施工隊(duì)長(zhǎng)、工班長(zhǎng)或員工骨干）應(yīng)迅速向施工負(fù)責(zé)人報(bào)告、通知駐站聯(lián)絡(luò)員及防護(hù)人員，并當(dāng)即向公司調(diào)度匯報(bào)情形，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)當(dāng)即向車站值班員匯報(bào)情形，防護(hù)人員應(yīng)遵循“先防護(hù)，后處置”的原那么，將防護(hù)標(biāo)志及用具向外側(cè)延伸，攔停一切駛向施工現(xiàn)場(chǎng)的列車。施工負(fù)責(zé)人組織制定搶險(xiǎn)方案，并當(dāng)即組織搶險(xiǎn)人員、設(shè)備（泥漿泵、挖機(jī)等）、物資（枕木、草包、道碴等）到位，及時(shí)搶修，安排監(jiān)測(cè)人員對(duì)事故位置的便梁支墩和線路進(jìn)行持續(xù)不斷的觀測(cè)。要求在3小時(shí)內(nèi)操縱險(xiǎn)情，在6小時(shí)內(nèi)解決問題，并開通線路。10、遇列車運(yùn)行中線路晃車信息應(yīng)急處置項(xiàng)目部在駐站聯(lián)絡(luò)員線路嚴(yán)峻“晃車”的報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)即查明情形，向機(jī)務(wù)段、有關(guān)車站及在途有關(guān)列車發(fā)布限速運(yùn)行或封鎖區(qū)間的調(diào)度命令，并通知工務(wù)、電務(wù)部門，項(xiàng)目部要第一時(shí)刻做好現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)及監(jiān)測(cè)，踴躍配合相關(guān)部門排除險(xiǎn)情?，F(xiàn)場(chǎng)指揮在確認(rèn)設(shè)備具有開通條件、人員機(jī)具轍離、現(xiàn)場(chǎng)清理完全并取得現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人同意后，方可向公司調(diào)度所申請(qǐng)開通。事故搶修必需遵循“先通后復(fù)、先通一線”的大體原那么，以最快的速度設(shè)法先行疏通線路和及早恢復(fù)設(shè)備正常技術(shù)狀態(tài)。11、遇軌道電路“紅光帶”應(yīng)急處置“紅光帶”如假設(shè)由于施工中鋼管、鋼筋等導(dǎo)體滾落、墜落等緣故致使短按，項(xiàng)目部應(yīng)當(dāng)即通知駐站聯(lián)絡(luò)員，向行車調(diào)度部門匯報(bào)，及時(shí)排除故障；假設(shè)由于其他緣故顯現(xiàn)“紅光帶”切現(xiàn)場(chǎng)需要慢行接車防護(hù)時(shí)，要踴躍配合相關(guān)部門，直至故障排除。季節(jié)性施工方法1、冬季施工方法：依照氣象部門資料，11月至2月氣溫較低。依照施工組織設(shè)計(jì)和施工進(jìn)度安排，冬季施工主若是進(jìn)行混凝土，應(yīng)做好冬季的混凝土覆蓋等保溫方法，避免混凝土凍結(jié)。1）施工預(yù)備①施工前，組織施工人員進(jìn)行冬季施工技術(shù)交底，把握冬季施工技術(shù)要點(diǎn)。②落實(shí)混凝土的防凍要求、混凝土原材料的加熱溫度，和混凝土澆注溫度要求，以保證冬季混凝土的施工質(zhì)量。③實(shí)驗(yàn)人員負(fù)責(zé)組織大氣溫度記錄和混凝土測(cè)溫，并按規(guī)定做好記錄。④成立健全冬季施工制度組織好施工預(yù)備工作，隨時(shí)檢查落實(shí)，查出問題及時(shí)解決并進(jìn)行復(fù)查。⑤工地混凝土養(yǎng)護(hù)室，要有足夠的保溫方法。⑥對(duì)澆筑的成品混凝土等采取保溫方法，當(dāng)氣溫太低時(shí)，應(yīng)調(diào)整混凝土的澆筑時(shí)刻。2）冬季施工技術(shù)方法①為預(yù)防因所溫突然下降而使工程蒙受凍結(jié)，在冬季施工前后的時(shí)刻，隨時(shí)注意天氣轉(zhuǎn)變，對(duì)設(shè)施和用料提早采取防凍、防雪方法。②冬季混凝土施工要依照氣象資料、材料來源和工程設(shè)計(jì)文件要求，通過熱工計(jì)算及經(jīng)濟(jì)分析，選擇知足施工標(biāo)準(zhǔn)要求施工方式，在混凝土供給方駐設(shè)專職的混凝土質(zhì)量和諧人員，對(duì)冬季施工混凝土的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督治理，并從以下幾個(gè)方面進(jìn)行操縱：A增強(qiáng)材料操縱。水泥品種優(yōu)先選用一般硅酸鹽和硅酸鹽水泥，水泥標(biāo)號(hào)不小于號(hào)，骨料應(yīng)選用干燥、不帶有冰雪和凍結(jié)團(tuán)圬的骨料。B混凝土澆筑成型后，開始養(yǎng)護(hù)時(shí)的溫度，用蓄熱法養(yǎng)護(hù)時(shí)不得低于10度，關(guān)于混凝土標(biāo)準(zhǔn)試件除應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)制作外，每次澆筑時(shí)還應(yīng)增加兩組，進(jìn)行與現(xiàn)場(chǎng)同條件養(yǎng)護(hù)。一組用于檢查混凝土的受凍臨界強(qiáng)度；另一組用于檢查混凝土轉(zhuǎn)入常溫養(yǎng)護(hù)28天時(shí)的強(qiáng)度。③構(gòu)筑物施工時(shí)，基礎(chǔ)的地基在工程施工時(shí)和完工后，均不得使其受凍。④冬季砌筑砌體，砂漿應(yīng)隨拌隨用，攪拌時(shí)刻比常溫時(shí)增加?倍，其稠度應(yīng)比常溫施工時(shí)適當(dāng)加大。3）建筑機(jī)械設(shè)備的冬季施工要求冬季施工利用的各類機(jī)械應(yīng)全面檢查，對(duì)有問題的機(jī)械設(shè)備及時(shí)修理，不得帶故障運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)械在利用前應(yīng)第一檢查傳動(dòng)系統(tǒng)，無凍結(jié)情形后方可啟動(dòng)，停用后應(yīng)將供水系統(tǒng)的水放凈，非專職機(jī)電人員嚴(yán)禁動(dòng)用機(jī)械設(shè)備。2、雨季施工方法：鑒于淮南市雨量豐碩，季節(jié)性雨水較強(qiáng)，常常顯現(xiàn)陰雨連綿天氣，而本工程工期緊，故在雨季仍要進(jìn)行緊張的工程施工，要緊工程為混凝土和路基回填施工，在具體組織施工時(shí)，對(duì)要施工的項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)查研究，據(jù)實(shí)編制實(shí)施性的雨季施工組織打算。1）施工前，項(xiàng)目將第一考慮實(shí)施排水總管的紅線范圍外部份管線，以保證施工期間內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)的水能夠及時(shí)排出施工范圍之外；2）保證公路鐵路排水溝的正常排水、泄洪能力。排水機(jī)具和設(shè)備要齊全，同時(shí)打算好機(jī)械的停放和材料的堆放位置。3）備足工程經(jīng)常使用材料，專門是需要遠(yuǎn)運(yùn)的材料，避免雨天路滑交通受阻，阻礙材料進(jìn)場(chǎng)及施工正常運(yùn)行。4）機(jī)械設(shè)備、配電箱等設(shè)置防雨設(shè)施。電力線靠得住接地，避免雷擊造成危險(xiǎn)，支架酌情架設(shè)避雷設(shè)施。5）隨時(shí)把握氣象預(yù)報(bào)，把握汛情，以便更為合理地安排和指導(dǎo)施工，同時(shí)做好災(zāi)情預(yù)報(bào)。6）項(xiàng)目部和各施工隊(duì)均成立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，制定防汛方法，在汛期對(duì)各施工隊(duì)按期檢查防汛方法落實(shí)情形。7）大宗材料、機(jī)械設(shè)備禁止堆（停）放在路基低凹處，在低凹處施工完畢后，及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)，維持排水暢通。8）路基鋪筑時(shí)隨鋪隨修好路拱，以利路表水排放于雙側(cè)邊溝。9）土方及時(shí)回填碾壓，雨后應(yīng)及時(shí)清除路基表面積水和泥漿，減少晾曬時(shí)刻。10）預(yù)備好水泵，皮管等排水工具，及時(shí)排除溝槽內(nèi)的積水。11）搭設(shè)遮雨棚，預(yù)備好帆布等遮雨工具，對(duì)工地上的水泥等怕雨淋的材料存入遮雨棚內(nèi)或用帆布覆蓋，避免受潮變質(zhì)。12）增強(qiáng)基坑邊坡支撐，派人常常進(jìn)行邊坡平安觀看，避免發(fā)生塌方現(xiàn)象。13）雨季施工，應(yīng)于雨前、雨中、雨后及時(shí)對(duì)線路進(jìn)行檢查、養(yǎng)護(hù)，確保路基、線路穩(wěn)固。假設(shè)發(fā)生危險(xiǎn)或險(xiǎn)情，及時(shí)采取應(yīng)急或防護(hù)方法。14）雨后便道要及時(shí)保護(hù)，幸免阻礙施工。3、高溫季節(jié)施工方法1）當(dāng)最高氣溫超過35度時(shí)，停止混凝土施工。