電氣安裝過程中的防雷接地施工探討

電氣安裝過程中的防雷接地施工探討摘要：當(dāng)前我國對建筑的用電設(shè)備和特種設(shè)備的監(jiān)管力度較大，因為如果發(fā)生漏電、觸電甚至火災(zāi)等惡性事故，會對社會造成極大的負(fù)面影響，這不利于社會的發(fā)展。在建筑結(jié)構(gòu)中電氣是重要的組成部分，在安裝過程中，一定要考慮到結(jié)構(gòu)是否完整，功能是否穩(wěn)定，運行是否安全。通過多年來的工作經(jīng)驗，本文對建筑電氣安裝中防雷接地施工進行了探討。關(guān)鍵詞：電氣安裝；防雷接地；施工隨著氣候的改變，天氣的影響，雷電災(zāi)害已是我國常見的自然災(zāi)害之一，雷電災(zāi)害發(fā)生率逐年上漲，每年都有許多人及高層建筑受到雷電電擊，人們的人身安全受到了嚴(yán)重威脅。而且，雷電在很大程度上對我國的經(jīng)濟發(fā)展有制約因素，可能會使我國經(jīng)濟損失高達十幾億元。當(dāng)前隨著城市高層建筑不斷拔地而起，建筑智能化，電氣的復(fù)雜度也隨之增加，雷擊事件屢有發(fā)生。為保障居民的生命財產(chǎn)安全，完善防雷接地裝置及其正確的施工是建筑安裝工程中的重要任務(wù)。一、建筑防雷接地系統(tǒng)的作用

建筑防雷接地系統(tǒng)一般分為三個部分：防雷接地、工作接地及保護接地。目前，隨著社會的不斷進步，科技的不斷發(fā)展，經(jīng)濟水平的不斷提高，城市建筑高度不斷刷新，現(xiàn)代的智能建筑對電氣設(shè)計提出了更高的要求，特別是防雷接地系統(tǒng)的設(shè)計。當(dāng)遇上雷雨天氣時，一旦建筑受到雷電電擊，防雷接地系統(tǒng)就可以有效地把電流導(dǎo)入大地，這樣就能夠很好的保護建筑物及建筑內(nèi)部人員的安全。雷電瞬間釋放的電流量極大，平均電流是3萬安培，最大電流可達30萬安培。雷電的電壓很高，約為1億至10億伏特。在如此大的電流和電壓的沖擊下，建筑物內(nèi)很多電子設(shè)備會受到嚴(yán)重威脅。防雷接地系統(tǒng)的作用就是利用建筑結(jié)構(gòu)內(nèi)的通長主筋作為導(dǎo)體，將雷電的沖擊電流、電壓導(dǎo)入大地，避免雷電浪涌進入市電電網(wǎng)及擊中建筑物，讓建筑物內(nèi)的電氣設(shè)備及智能建筑處于安全狀態(tài)。所以在建筑物的接地系統(tǒng)中，防雷接地系統(tǒng)占據(jù)著極為重要的地位，他能提高人們生活工作環(huán)境的安全性。接地技術(shù)的兩種方法

1、與大地相連接

人離不開地球，離不開大地，所以人們在使用各種電氣設(shè)備時都是以大地的等電位為參考電位。所以為了取得大地的等電位需要與大地進行連接，通過打接地極作為接線端子，然后利用接地母線的傳導(dǎo)取得地電位，這就是我們常說的接地。2、與代替大地的導(dǎo)體相連接

隨著電氣技術(shù)的不斷改革創(chuàng)新，接地有被賦予了新的涵義，即與代替大地的導(dǎo)體相連接也是接地，比如公交車的輪胎是絕緣物質(zhì)，所以公交車上的各類電氣系統(tǒng)的接地是接代替大地的金屬車身。

在用電過程中發(fā)生的電擊、火災(zāi)等電氣事故往往都是因為等電位差過大。與代替大地的導(dǎo)體相連接而實現(xiàn)接地實際上就是與導(dǎo)體間進行低阻抗的等電位連接。接地系統(tǒng)及施工

1、電氣的設(shè)計方法有兩種，一種是獨立接地系統(tǒng)，一種是統(tǒng)一接地系統(tǒng)。獨立接地系統(tǒng)中各系統(tǒng)需要獨立地建立接地網(wǎng)，而且各接地網(wǎng)之間要求有足夠的距離以避免出現(xiàn)干擾?，F(xiàn)在的高層建筑，結(jié)構(gòu)一般比較復(fù)雜，而且占地面積小，如果把各地接地系統(tǒng)真正分開其難度相當(dāng)大。所以，高層建筑通常采

[2]張彥林，盧虎雄．建筑電氣安裝工