預(yù)案.方案--自貢電業(yè)局典型事故案例匯編

典型事故案例匯編自貢電業(yè)局1997年11月6日高空墜落人身重傷事故一、事故發(fā)生時間1997年11月6日16時58分二、事故等級及傷亡情況一般人身事故，重傷1人三、事故發(fā)生經(jīng)過及原因1997年11月，自貢電業(yè)局送電工程公司線路一處二隊承擔(dān)220kV向蘇南、北線開接工程園灣站出線#1——#5塔的組裝。作業(yè)前施工隊組織全體工作人員學(xué)習(xí)“技術(shù)、安全、組織措施書”（以下簡稱“三措書”），并進(jìn)行了技術(shù)交底，明確了工作負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場指揮。6日16時58分，斜材（704）一端以金屬沖子穿入聯(lián)板（819），工作人員徐××在固定斜材（704）另一端（與聯(lián)板相連809）時，安全帶系在了尚未固定好的斜材（704）上，當(dāng)在拉閃扇面時，金屬沖子從聯(lián)板（819）眼孔彈出，致使斜材（704）脫出，徐××從距地面13米處墜落，墜落過程中，徐××用手抓住了絞磨的牽引繩下滑了2米左右，側(cè)身墜落于地面，造成左胸3——9肋骨骨折。四、事故暴露的主要問題及違反規(guī)程的相關(guān)條款1、工作人員徐××違反《電力安全工作規(guī)程》（電力線路部分）第5.3.4條“安全帶必須系在電桿或牢固的構(gòu)架上，在桿塔上作業(yè)轉(zhuǎn)位時，不得失去安全帶保護(hù)”和第6.2.5條“在桿塔高空作業(yè)時，應(yīng)使用有后備繩的雙保險安全帶，安全帶各保護(hù)繩應(yīng)分掛在桿塔不同部位牢固的構(gòu)件上”的規(guī)定，而是將僅有的安全帶系在尚未固定好的內(nèi)斜材上。2、工作負(fù)責(zé)人監(jiān)護(hù)人不到位，未按《電力安全工作規(guī)程》（電力線路部分）第2.5.1條“向工作人員進(jìn)行危險點告知，并認(rèn)真監(jiān)護(hù)，及時糾正工作人員的違章行為”。而是在工作中成為一名地面作業(yè)人員，對工作班人員的違規(guī)行為未及時發(fā)現(xiàn)和糾正。3、在此次組塔施工中，安全管理不到位，安全責(zé)任不落實，現(xiàn)場監(jiān)護(hù)形同虛設(shè)，作業(yè)前的“三交底”未落實。五、應(yīng)吸取的事故教訓(xùn)1、在檢修、組塔過程中應(yīng)嚴(yán)格使用雙保險帶，并將保險帶分別掛在不同的固定件上。2、工作人員應(yīng)有強(qiáng)烈的自我保護(hù)意識，高處作業(yè)杜絕隨意將保險帶掛在一物件上，而不檢查物件本身的牢固性。六、針對事故應(yīng)采取的預(yù)防措施1、在職工中開展安全思想教育，強(qiáng)化工作人員的額“三不傷害”意識，提高全體職工嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度的自覺性。2、成立違章糾察隊，大力開展反習(xí)慣性違章活動，并加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場的督查。3、強(qiáng)化作業(yè)現(xiàn)場安全管理，針對立桿組塔等高空危險作業(yè)，增設(shè)塔上指揮，并落實各崗位安全責(zé)任，確保安全生產(chǎn)。4、開展技術(shù)練兵，從基礎(chǔ)抓起，教育職工正確使用安全防護(hù)用品，提高職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全意識。四川電力送變電建設(shè)公司2002年4月24日高空墜落人身死亡事故一、事故發(fā)生時間2002年4月24日14時二、事故等級及死亡情況一般人身事故，死亡1人三、事故發(fā)生經(jīng)過及原因2002年4月24日14時，四川電力送變電建設(shè)公司四分公司紅葉項目處第三施工隊合同工呂××、張××二人在N147進(jìn)行#2塔中相導(dǎo)線的緊線操作工作。當(dāng)呂××騎線出去解除臨時錨導(dǎo)線的卡線器時，由于使用的手扳葫蘆突然打滑失控，導(dǎo)致其安全帶被拉斷，呂××從臨錨線（手扳葫蘆鏈條）上跌落到地面造成重傷，隨即送往醫(yī)院搶救，于15時30分死亡。四、事故暴露的主要問題及違反規(guī)程的相應(yīng)條款1、緊線操作時使用的主要受力工器具手扳葫蘆打滑是事故發(fā)生的主要原因。經(jīng)對手扳葫蘆解剖進(jìn)行內(nèi)部檢查，發(fā)現(xiàn)摩擦片上有部分油脂，摩擦片摩擦系數(shù)降低，而且手扳葫蘆的尾部余鏈也未鎖緊。因呂××在手扳葫蘆打滑失控。違反《電力安全工作規(guī)程》（電力線路部分）第9.2.8條的規(guī)定，使用鏈條葫蘆前應(yīng)檢查吊鉤、鏈條、傳動裝置及剎車裝置，吊鉤鏈輪或倒卡變化以及鏈條磨損達(dá)直徑15﹪者嚴(yán)禁使用，剎車片嚴(yán)禁沾染油脂。2、呂××違章作業(yè)。在鐵塔上作業(yè)，未使用二道防線或速差保護(hù)器進(jìn)行二道保護(hù)。違反《電力安全工作規(guī)程》（電力線路部分）第6.2.5條的規(guī)定，在桿塔高空作業(yè)時，應(yīng)使用有后備繩的雙保險安全帶，安全帶和保護(hù)繩應(yīng)分掛在桿塔不同部位的牢固構(gòu)件上，應(yīng)防止安全帶被鋒利物傷害。3、施工隊未嚴(yán)格認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)指導(dǎo)書。項目部針對該工程特點編寫了“半平衡掛線安全施工技術(shù)措施”，但所列的安全施工技術(shù)措施沒有得到有效執(zhí)行，重要的操作過程由合同民工單獨操作，致使呂××失去高空監(jiān)護(hù)。違反《電力安全工作規(guī)程》（電力線路部分）第2.5.2條的規(guī)定，工作負(fù)責(zé)人對有觸電危險、施工復(fù)雜容易發(fā)生事故的工作，應(yīng)設(shè)專責(zé)監(jiān)護(hù)人和確定被監(jiān)護(hù)的人員。五、應(yīng)吸取的事故教訓(xùn)1、施工機(jī)具應(yīng)在使用前進(jìn)行檢查，特別是對鏈條葫蘆之類重要的受力機(jī)具要進(jìn)行認(rèn)真檢查，防止因機(jī)具不合格造成事故。2、對于高空作業(yè)要正確使用安全工器具，在出線作業(yè)或轉(zhuǎn)位時，不得失去安全繩的保護(hù)。3、要嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書的要求，充分發(fā)揮專責(zé)監(jiān)護(hù)人的作用，專責(zé)監(jiān)護(hù)人要始終在作業(yè)現(xiàn)場，對工作人員的安全進(jìn)行認(rèn)真監(jiān)護(hù)，及時糾正不安全的行為。六、針對事故應(yīng)采取的預(yù)防措施1、對于施工機(jī)具和安全工器具應(yīng)設(shè)專人管理，入庫、出庫、使用前應(yīng)進(jìn)行檢查。禁止使用損壞、變形、有故障等不合格的施工機(jī)具和安全工器具。特別是對手扳葫蘆必須進(jìn)行力學(xué)實驗，每一個葫蘆檢修必須有完整記錄，保管時必須利用架子掛起，以免浸進(jìn)機(jī)油，使剎車片打滑。2、高處作業(yè)除正確使用安全帶外，還應(yīng)有二道防線或速差保護(hù)器進(jìn)行雙重保護(hù)。3、對施工復(fù)雜容易發(fā)生事故的工作，應(yīng)增設(shè)專職監(jiān)護(hù)人，專職監(jiān)護(hù)人要始終在作業(yè)現(xiàn)場，對工作人員的安全進(jìn)行認(rèn)真監(jiān)護(hù)，及時糾正不安全的行為，并不得從事其他工作。樂山電業(yè)局1995年9月25日誤送電造成人身重傷事故一、事故發(fā)生時間1995年9月25日15時50分二、事故等級及死亡情況一般人身事故，重傷1人，輕傷1人三、事故發(fā)生經(jīng)過及原因（一）、事故經(jīng)過樂山電業(yè)局城區(qū)供電局線路班于1995年9月25日7時至18時30分在110kV樂山變電站樂科Ⅱ回526開關(guān)出線側(cè)停電工作工作內(nèi)容為安裝避雷器。工作前向調(diào)度辦理了95-9-05號申請，并得到批準(zhǔn)。工作前，110kV樂山變電站值班員根據(jù)樂變字第95-9-07第一種工作票在526開關(guān)出線側(cè)安裝接地線一組。9時，工作負(fù)責(zé)人袁×在站內(nèi)辦理工作票并得到許可工作命令。15時18分，供電局調(diào)度員黃×預(yù)發(fā)調(diào)字第9-32號調(diào)票“將35kV樂科Ⅱ回526開關(guān)及線路由檢修轉(zhuǎn)運(yùn)行”，并命令值班員做好操作準(zhǔn)備工作。15時45分，黃×在未得到工作終結(jié)報告的情況下，下達(dá)調(diào)字第9-32調(diào)票的執(zhí)行命令。樂山變電站正值鮑××，副職袁×二人在未核對該工作是否終結(jié)，未查看現(xiàn)場的情況下，于15時50分盲目執(zhí)行錯誤調(diào)度命令，拆除安全措施，合上35kV樂科Ⅱ回526開關(guān)。此時安裝避雷器已完成一相，另一相引線纏在橫擔(dān)上，工作人員夏××、楊××正在中相安裝雷電放電計數(shù)器。夏××觸電后弧光將其全身衣褲燃燒，并引燃安全帶，安全帶燃燒斷后夏××從1.5m高處墜地。楊××觸電后倒在離地面約3m高的橫擔(dān)上。35kV樂科Ⅱ回526開關(guān)保護(hù)動作開關(guān)跳閘。夏××燒成重傷，燒傷面積達(dá)75％，楊××輕傷。（二）、事故原因1、當(dāng)值調(diào)度員黃×沒有執(zhí)行工作許可、終結(jié)制度，在未接到工作終結(jié)的報告前，誤下令執(zhí)行調(diào)字9-32號調(diào)票“將35kV樂科Ⅱ回526開關(guān)及線路由檢修轉(zhuǎn)運(yùn)行”是造成此次事故的直接原因。2、變電站值班員正值鮑××、副職袁×接受錯誤命令后，本應(yīng)發(fā)現(xiàn)和及時制止，但由于責(zé)任心不強(qiáng)，沒有執(zhí)行工作票制度，認(rèn)真核對工作票是否終結(jié)，便盲目執(zhí)行調(diào)度命令，造成送電燒傷事故，是此次事故的重要原因。四、事故暴露的主要問題及違反規(guī)程的相應(yīng)條款1、當(dāng)值調(diào)度員責(zé)任心不強(qiáng)，嚴(yán)重違反《調(diào)度管理規(guī)程》，在未得到工作結(jié)束的情況下，就下令執(zhí)行調(diào)字9-32號調(diào)票“將35kV樂科Ⅱ回526開關(guān)及線路由檢修轉(zhuǎn)運(yùn)行”。2、運(yùn)行人員嚴(yán)重違反《電力安全工作規(guī)程》（變電站和發(fā)電廠電氣部分）第3.5.2條的規(guī)定“在未辦理工作票終結(jié)手續(xù)以前，任何人員不準(zhǔn)將停電設(shè)備合閘送電”，沒有認(rèn)真核對工作票是否終結(jié)，便盲目執(zhí)行調(diào)度命令。3、工作員身著含化纖的服裝，導(dǎo)致其全身大面積燒傷。五、應(yīng)吸取的事故教訓(xùn)1、調(diào)度人員必須保持清醒的頭腦，嚴(yán)格執(zhí)行《調(diào)度管理規(guī)程》，在未接到工作終結(jié)的報告時，嚴(yán)禁將停電設(shè)備合閘送電。2、運(yùn)行人員必須嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度，在未辦理工作票終結(jié)手續(xù)以前，任何人員不準(zhǔn)將停電設(shè)備合閘送電。3、凡工作人員進(jìn)入生產(chǎn)場所，必須穿純棉工作服。六、針對事故應(yīng)采取的預(yù)防措施1、加強(qiáng)對調(diào)度人員的責(zé)任心培訓(xùn)，要求其必須保持清醒的頭腦，嚴(yán)格執(zhí)行《調(diào)度管理規(guī)程》，在未接到工作結(jié)束的報告時，嚴(yán)禁將停電設(shè)備合閘送電。2、加強(qiáng)運(yùn)行人員對《電力安全工作規(guī)程》（變電站和發(fā)電廠電氣部分）和《工作票制度》的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)。在未辦理工作終結(jié)手續(xù)以前，嚴(yán)禁任何人員將停電設(shè)備合閘送電。3、為生產(chǎn)一線人員配置純棉工作服，要求所有工作人員進(jìn)入生產(chǎn)場所，必必須穿純棉工作服。攀枝花電力修建廠1998年5月7日觸電人身死亡事故一、事故發(fā)生時間1998年5月7日9時30分二、事故等級及死亡情況一般人身事故，死亡1人三、事故發(fā)生經(jīng)過及原因1998年5月7日，渡鋼廠變電站35kV#Ⅰ主變回路、35kV測量PT及避雷器、6kVⅠ段母線及出線設(shè)備預(yù)檢。8時30分，工作負(fù)責(zé)人賀××安排李×、肖×、田×、施××去拆35kV的PT引線和清掃35kV#Ⅰ主變開關(guān)。賀××、王×、張××三人在6kV高壓室內(nèi)繼續(xù)處理1號風(fēng)機(jī)開關(guān)操作機(jī)構(gòu)缺陷。幾分鐘后，賀××安排王×去35kV高壓室看一下工作情況。李×、肖×、田×施××四人到35kV高壓室內(nèi)1號測量CT柜前，李×用手指指一下過橋母線構(gòu)架上計量CT（已指錯工作地點）對肖×說：“就這里，拆掉投子就行了?！毙ぁ帘闳ツ霉ぞ?，返回時見王×已到35kV高壓室，肖×問李×：“這兒是否真的沒有電了？”李×、王×回答：“渡鋼廠值班人員說全站都停電了?！?時30分，王×與田×、肖×三人看見李×站在35kV進(jìn)線刀閘C相刀片與C相計量CT之間的構(gòu)架上，35kV進(jìn)線刀閘樁頭對李×右手臂放電，李×觸電倒在過橋母線構(gòu)架鋼網(wǎng)上?，F(xiàn)場人員立即對李×進(jìn)行“心肺復(fù)蘇法”觸電急救，9時45分，將李×送到金江鐵路醫(yī)院，10時10分，經(jīng)搶救無效死亡。四、事故暴露的主要問題及違反規(guī)程的相關(guān)條款1、工作前未按照《電力安全工作規(guī)程》（變電站和發(fā)電廠電氣部分）第3.4條要求召開班前會，由工作負(fù)責(zé)人向工作班人員交代現(xiàn)場安全措施、帶電部位和其他注意事項。2、工作過程中，對有可能觸及帶電部位的工作，工作負(fù)責(zé)人未按照《電力安全工作規(guī)程》（變電站和發(fā)電廠電氣部分）第3.4條要求“始終在工作現(xiàn)場，對工作班人員的安全認(rèn)真監(jiān)護(hù)，及時糾正違反安全的動作”。3、未按照《電力安全工作規(guī)程》（變電站和發(fā)電廠電氣部分）第3.2.1條的要求在“高壓設(shè)備上工作應(yīng)填用第一種工作票”的規(guī)定，致使現(xiàn)場組織、管理混亂，是引發(fā)此次事故的間接原因。在作業(yè)現(xiàn)場，也未按《電力安全工作規(guī)程》（變電站和發(fā)電廠電氣部分）第4.5條要求在工作地點掛“在此工作”的標(biāo)示牌，致使工作人員誤入帶電間隔。4、工作人員素質(zhì)不高，安全意識不強(qiáng)，在工作任務(wù)不明，對現(xiàn)場設(shè)備狀況、具體位置安全措施不清，也未確認(rèn)的情況下，僅憑“渡鋼廠值班人員說全站都停了電”就盲目開工，造成事故。五、應(yīng)吸取的事故教訓(xùn)1、在電氣設(shè)備上工作必須嚴(yán)格按照《電力安全工作規(guī)程》要求辦理工作票，并采取保護(hù)工作人員安全的技術(shù)措施和組織措施。2、工作班成員應(yīng)有較強(qiáng)的自我保護(hù)意識，對檢修設(shè)備的安全措施應(yīng)進(jìn)行確認(rèn)，不能僅憑某人說“應(yīng)該沒電”就開工。3、工作人員應(yīng)有基本的業(yè)務(wù)知識，對檢修設(shè)備應(yīng)有基本的認(rèn)識，決不能把CT認(rèn)成PT。六、針對事故應(yīng)采取的預(yù)防措施1、嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度，各級人員認(rèn)真履責(zé)，工作負(fù)責(zé)人在作業(yè)前向工作班人員交代工作任務(wù)、安全措施和注意事項，并確認(rèn)每位工作班成員都已知曉。2、對修試廠工作負(fù)責(zé)人及以上人員進(jìn)行《電力安全工作規(guī)程》培訓(xùn)和基本電氣知識業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高員工的安全知識、安全意識和基本業(yè)務(wù)技能。3、對照《電力安全工作規(guī)程》，完善在用戶變電站設(shè)備工作的施工管理制度，制定出相應(yīng)的管理流程圖，規(guī)范班組作業(yè)行為。4、要求用戶變電站完善設(shè)備雙重名稱標(biāo)志，防止檢修工作中走錯間隔。自貢電業(yè)局1999年3月9日誤觸帶電設(shè)備人身重傷事故一、事故發(fā)生時間1999年3月9日9時56分二、事故等級及死亡情況一般人身事故，重傷1人，輕傷2人三、事故發(fā)生經(jīng)過及原因1999年3月8日，自貢電業(yè)局變電公司對220kV向家?guī)X變電站220kVⅡ段母線、260開關(guān)和#2主變?nèi)齻?cè)開關(guān)與2025刀閘進(jìn)行預(yù)檢，其中，母聯(lián)260開關(guān)和Ⅱ母相關(guān)的刀閘當(dāng)天必須完成。變電班班長鄧××提出260開關(guān)檢修時間不夠需延時，工作負(fù)責(zé)人李××說讓運(yùn)行部門與省調(diào)聯(lián)系后再通知是否延期。11時，高壓試驗班技術(shù)負(fù)責(zé)人馬××問余××（負(fù)責(zé)260開關(guān)檢修的開關(guān)班副班長）：“260開關(guān)是否在試壓？”余××回答：“正在試壓?！瘪R××就說：“那么，我們明天再來做試驗?！庇唷痢粱卮穑骸耙??！?1時50分左右，馬××找到李××匯報說：“當(dāng)天的工作完了?！?2時10分，運(yùn)行人員向省調(diào)申請要求260開關(guān)延期，但未獲省調(diào)同意。12時30分，變電公司向運(yùn)行人員辦理了母聯(lián)260檢修工作的終結(jié)手續(xù)，省調(diào)于15時22分將260開關(guān)由檢修轉(zhuǎn)運(yùn)行。3月9日9時左右，現(xiàn)場工作負(fù)責(zé)人李××手拿8日未結(jié)束的工作票到各班交代工作，“今天任務(wù)是#2主變?nèi)齻?cè)，安全措施和昨天相同，可以工作了?！睆垺痢粱卮稹皶缘昧?！”李××走后，張××向8日的工作負(fù)責(zé)人馬××詢問8日的工作情況，馬××說“260開關(guān)還有部分試驗工作未完?！卑踩珕T提示“260開關(guān)變電班可能在試壓，開關(guān)分合要和余××聯(lián)系?！钡珡垺痢翛]有聯(lián)系，直接安排潘××等4人隨她去做260開關(guān)試驗。9時50分左右，張××帶領(lǐng)工作班4人到260開關(guān)前，沒有檢查現(xiàn)場是否有安全措施，也沒有觀察到260開關(guān)和兩側(cè)刀閘處于合閘位置，工作人員潘××將升降梯搭上260開關(guān)C相，拉繩索往上升梯時即發(fā)生單相接地短路，260開關(guān)C相鋁帽沖開并噴油，220kV母差保護(hù)動作，全站失電，同時弧光造成潘××重傷、廖××、張××輕傷。四、事故暴露的主要問題及違反規(guī)程的相關(guān)條款1、執(zhí)行規(guī)章制度不嚴(yán)格。260開關(guān)間隔在當(dāng)天無任何工作許可手續(xù)，工作負(fù)責(zé)人也未交代260開關(guān)有工作，工作班人員擅自擴(kuò)大作業(yè)范圍，違反《電力安全工作規(guī)程》（變電站和發(fā)電廠電氣部分）第3.3條工作許可制度和第3.5條工作間斷制度。2、個人安全意識、自我保護(hù)意識不強(qiáng)，對將要檢修的設(shè)備未進(jìn)行安全措施檢查和確認(rèn)即盲目開工，造成事故。五、應(yīng)吸取的事故教訓(xùn)1、工作終結(jié)時應(yīng)詳細(xì)報告工作狀況、遺留問題等。2、工作班成員應(yīng)有較強(qiáng)的自我保護(hù)意識，對檢修設(shè)備的安全措施應(yīng)進(jìn)行確認(rèn)，決不能盲目開工。3、在電氣設(shè)備上工作一定要嚴(yán)格按《電力安全工作規(guī)程》要求辦理措施。4、對工作間斷后重新開工要嚴(yán)格交代現(xiàn)場安全措施和注意事項，尤其是對剪斷后新加入的工作人員。六、針對事故應(yīng)采取的預(yù)防措施1、在嚴(yán)格執(zhí)行大工作票的基礎(chǔ)上，補(bǔ)充小組工作任務(wù)單。每天工作在大工作票的基礎(chǔ)上有工作對班組填寫工作任務(wù)單，寫明當(dāng)天的工作范圍、內(nèi)容和安全措施。當(dāng)天工作完后，班組要填寫清楚工作完成情況，并向工作負(fù)責(zé)人進(jìn)行匯報。2、工作間斷后，重新開工前由現(xiàn)場工作負(fù)責(zé)人交代現(xiàn)場的停電范圍、安全措施，小組負(fù)責(zé)人也必須向本班組全體人員進(jìn)行現(xiàn)場交代和檢查安全措施無誤后才允許開始工作。3、班組安全員也必須每天隨小組負(fù)責(zé)人一起接受現(xiàn)場工作負(fù)責(zé)人對當(dāng)天工作的安排和現(xiàn)場安全措施的交代，協(xié)助小組負(fù)責(zé)人把好安全關(guān)。攀枝花電力修試廠2004年2月23日觸電人生死亡事故一、事故發(fā)生時間2004年2月23日15時50分二、事故等級及死亡情況一般人身事故，死亡1人三、事故發(fā)生經(jīng)過及原因2004年2月20日，攀枝花網(wǎng)緣電力建設(shè)工程公司修試廠受設(shè)備供貨商的委托吊撿2臺10kV配電變壓器。23日8時5分，在站班會上副班長周××安排李××（負(fù)責(zé)人、監(jiān)護(hù)人）、朱××、雷××、饒××四人做該項工作。15時20分，四人開始在大車間做配變試驗工作。具體分工為：李××為工作監(jiān)護(hù)人，雷××為試驗人。朱××配合工作，饒××打印試驗報告。15時50分，在進(jìn)行該配變高壓側(cè)耐壓試驗前，負(fù)責(zé)操作升壓設(shè)備的雷××發(fā)現(xiàn)試驗高壓引線距配變低壓樁頭距離太近，就叫朱××將高壓引線拉起。配合工作的朱××用身邊做直流電阻測試用的低壓導(dǎo)線一頭夾在高壓引線上，另一頭拿在手中將高壓引線拉起。當(dāng)試驗電壓升至接近1萬伏時，雷××聽見朱××說了句話，就立即停止加壓并回了一些電壓，同時問朱××什么事，見其沒有反應(yīng)，就繼續(xù)加壓。剛加一點，就看見朱××所拉的低壓導(dǎo)線下部有火花冒出，雷××馬上將試驗電壓降至0伏并斷開電源。在場人員看見朱××丟去導(dǎo)線向后退了幾步倒地，李××、雷××和鄧××（不是該項工作任務(wù)成員）意識到朱××發(fā)生觸電了，立即對其進(jìn)行現(xiàn)場急救，經(jīng)搶救無效朱××死亡。四、事故暴露的主要問題及違法規(guī)程的相關(guān)條款1、員工的安全技能差，自我防護(hù)意識差，違章作業(yè)和違章操作，不按規(guī)程規(guī)定使用實驗器材。未遵守《電力安全工作規(guī)程》（變電站和發(fā)電廠電氣部分）第11.1.4條“實驗裝置的金屬外殼應(yīng)可靠接地；高壓引線應(yīng)盡量縮短，并采用專用的高壓試驗線，必要時用絕緣物支持牢固”的規(guī)定，而是用自身人體作支撐物。2、工作負(fù)責(zé)人責(zé)任心不強(qiáng)，嚴(yán)重不負(fù)責(zé)任，未按照《電力安全工作規(guī)程》（變電站和發(fā)電廠電氣部分）第11.1.2條的規(guī)定“負(fù)責(zé)人應(yīng)向全體試驗人員交代試驗中的安全注意事項，以及其他安全注意事項”。也未按照《電力安全工作規(guī)程》（變電站和發(fā)電廠電氣部分）第11.1.6條的規(guī)定“加壓前應(yīng)檢查接線”。3、監(jiān)護(hù)人注意力不集中，致使對作業(yè)現(xiàn)場失去監(jiān)護(hù)；操作人員對試驗接線的安全情況不檢查，對他人的安全不關(guān)心，對發(fā)生的異常情況警惕性不高，違反《電力安全工作規(guī)程》（變電站和發(fā)電廠電氣部分）第11.1.6條“隨時警惕異?，F(xiàn)象”的規(guī)定。只是回了一些電壓，而未按規(guī)定查清原因就繼續(xù)升壓，致使朱××未能及時脫離電源，直至死亡。五、應(yīng)吸取的事故教訓(xùn)1、高壓試驗相當(dāng)于面對帶電設(shè)備工作，作業(yè)前工作負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真組織召開班前會，交代安全事項、危險點、人員分工等，所有工作班人員應(yīng)認(rèn)真履責(zé)。2、高壓試驗升壓前必須由工作負(fù)責(zé)人檢查接線正確，人員撤離安全圍欄以外方可升壓，在升壓過程中隨時警惕異?，F(xiàn)象，一旦有異常立即降壓，查明原因后方能繼續(xù)升壓。3、作業(yè)過程中相互關(guān)心施工安全，糾正違章行為，防止事故發(fā)生。六、針對事故應(yīng)采取的預(yù)防措施1、加強(qiáng)職工技術(shù)素質(zhì)和安全思想教育，組織員工學(xué)習(xí)規(guī)程?？荚嚭细窈蠓娇缮蠉?；重點強(qiáng)化青年工人安全知識的學(xué)習(xí)，提高青年工人業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全意識。2、建立內(nèi)場工作管理制度，印制《內(nèi)場任務(wù)書》，改變口頭布置內(nèi)場工作的習(xí)慣。工作負(fù)責(zé)人對完成該項工作任務(wù)所列安全措施執(zhí)行情況進(jìn)行逐項打“√”確認(rèn)，確保安全措施執(zhí)行到位。3、加強(qiáng)高壓試驗現(xiàn)場安全管理，高壓試驗牽引絕緣物體的固定必須使用專門的絕緣固定支架。試驗室，固定應(yīng)牢固可靠。加強(qiáng)安全工器具、用具及試驗設(shè)備的定期檢查檢驗管理，對有缺陷的必須立即修復(fù)，不能修復(fù)的應(yīng)及時封存或報廢處理。完善并嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)具、帶電作業(yè)車、高架車等的使用、維護(hù)、保養(yǎng)制度。達(dá)州送變電工程公司2005年1月27日觸電人身死亡事故一、事故發(fā)生時間2005年1月27日13時55分二、事故等級及死亡情況一般人身事故，死亡1人三、事故發(fā)生經(jīng)過及原因2005年1月27日，達(dá)州送變電工程公司在110kV梁原變電站進(jìn)行#Ⅱ主變擴(kuò)建，工作負(fù)責(zé)人李××安排第三小組承擔(dān)35kVⅠ、Ⅱ段母線及旁路的連接工作。第三小組負(fù)責(zé)人樊××，成員申××、何××、裴××在13時55分外出吃完飯后，樊××與裴××隨車回站，另兩名工作班成員何××、申××上街取錢。回到站后，裴××未經(jīng)工作負(fù)責(zé)人同意，進(jìn)入35kV高壓室，從此次安裝的#9柜經(jīng)過，沿工作樓梯旁路母線孔，越過#Ⅰ主變柜，進(jìn)入線路側(cè)帶電的35kV梁東線325高壓開關(guān)室內(nèi)，觸電死亡。四、事故暴露的主要問題及違反規(guī)程的相關(guān)條款1、第三小組在外出吃飯時，未將35kV高壓室門鎖好。違反《電力安全工作規(guī)程》（變電站和發(fā)電廠電氣部分）第2.2.5條“進(jìn)出高壓室，必須隨手將門鎖好”的規(guī)定。2、工作班成員裴××自我保護(hù)意識不強(qiáng)，在午飯后沒得到任何人的許可和監(jiān)護(hù)擅自進(jìn)入工作地點工作，直接導(dǎo)致該事故的發(fā)生。違反《電力安全工作規(guī)程》（變電站和發(fā)電廠電氣部分）第3.5條關(guān)于“工作間斷后，重新工作時，若無工作負(fù)責(zé)人或監(jiān)護(hù)人帶領(lǐng)，工作人員不得進(jìn)入工作地點”的規(guī)定。3、現(xiàn)場察勘不仔細(xì)，危險點分析不透徹，本想工作35kV325開關(guān)線路側(cè)必須停電，但工作負(fù)責(zé)人、工作許可人、工作票簽發(fā)人沒有提出停電要求，違反了《電力安全工作規(guī)程》（變電站和發(fā)電廠電氣部分）第3.2.10條的要求。五、應(yīng)吸取的事故教訓(xùn)1、工作間斷應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行工作間斷制度，杜絕擅自開工，工作班人員應(yīng)有較強(qiáng)的自我保護(hù)意識，未經(jīng)許可人許可、安全措施確認(rèn)，不得進(jìn)入未指定的間隔。2、進(jìn)出高壓室，必須隨手將門鎖好。3、現(xiàn)場察勘應(yīng)到位，分析危險點，采取有效的防范措施。六、針對事故應(yīng)采取的預(yù)防措施1、認(rèn)真進(jìn)行作業(yè)前現(xiàn)場察勘，簽發(fā)工作票前再次進(jìn)行現(xiàn)場察勘，掌握施工的工作范圍、內(nèi)容，明確應(yīng)采取的安全措施，進(jìn)行充分的危險點分析和控制。2、加強(qiáng)安全生產(chǎn)的執(zhí)行力。認(rèn)真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，對大型施工和倒閘操作，車間領(lǐng)導(dǎo)或管理人員必須到現(xiàn)場把關(guān)，檢查現(xiàn)場安全措施落實情況，嚴(yán)格作業(yè)人員勞動紀(jì)律，加強(qiáng)監(jiān)護(hù)。3、嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度、工作許可制度、工作監(jiān)護(hù)制度及工作間斷、轉(zhuǎn)移和終結(jié)制度。認(rèn)真召開班前會，讓工作人員清楚具體的工作內(nèi)容和危險點及預(yù)控措施后方可開始工作。工作間斷后，應(yīng)重新履行相應(yīng)的手續(xù)和集中全體工作人員，重新交代安全措施和危險點后方可工作。樂山天昊送電工程公司2005年2月25日觸電人身重傷事故一、事故發(fā)生時間2005年2月25日15時二、事故等級及死亡情況一般人身事故，重傷1人三、事故發(fā)生經(jīng)過及原因2005年2月23日，樂山嘉能電力有限責(zé)任公司(以下簡稱“嘉能公司”)與峨眉山鋁業(yè)集團(tuán)有限公司簽訂了220kV鋁電線路新建工程施工承包合同，并由佳能公司所屬天昊送電工程公司負(fù)責(zé)施工建設(shè)，并于2004年10月制定了該工程的施工“三措書”。2005年2月25日，樂山天昊送電工程公司施工一、二隊對N16—N28耐張段進(jìn)行放緊線工作。工作負(fù)責(zé)人安排李××（聘用員工）作為小組負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)謝××等技工、民工共18人，從N23將牽引繩向N16塔位展放，先后跨越三處10kV帶電跨越架。午飯后，工作負(fù)責(zé)人離開工作地點拉鋼管，離開時，未指定臨時工作負(fù)責(zé)人。14時30分左右，李××所在的小組已將牽引繩展放至距N16大號側(cè)約10m處（遇一條已停電400V電力線）。原安排牽引繩跨越400V電力線并牽引至N16塔上的工作由另一個小組負(fù)責(zé)完成，但因該小組上午沒有完成計劃工作，14時50分左右，李××向工作負(fù)責(zé)人電話請示后自己帶人將牽引繩跨越400V電力線。工作負(fù)責(zé)人同意但沒有交代具體跨越方案和危險點，李××也沒有向工作負(fù)責(zé)人匯報如何跨越400V電力線的方案。15時左右，李××為了將牽引繩跨過400V電力線，安排謝××登上與400V電力線同桿架設(shè)的帶電運(yùn)行10kV城東938線路電桿（9m桿，10kV線路與400V線路方向垂直，10kV線路與新建220kV施工線路平行，該桿水平距離N16塔約20m左右，400V線路停電，10kV938線路未停電）傳遞牽引繩，未對謝××作任何安全措施方面的交代，自己在地面監(jiān)護(hù)。謝××在接到工作任務(wù)后，登上離400V橫擔(dān)約600mm處，用電工鉗對400V根據(jù)經(jīng)驗進(jìn)行驗電后，掛上接地線，隨后翻上400V橫擔(dān)并蹲在橫擔(dān)上（400V橫擔(dān)距上方10kV導(dǎo)線約1.5m），在傳遞牽引繩的過程中為了避免牽引繩磨傷400V導(dǎo)線，李××叫謝××站起來傳遞，謝××因不清楚上方10kV是否帶電，就解開安全帶，右手抱住電桿，左手下意識地伸向10kV導(dǎo)線試是否有電。此時，當(dāng)?shù)鼐用裣蚶睢痢练从呈┕び绊懥穗娫捑€，在李××回頭給農(nóng)民解釋時，聽到驚叫聲和放電聲，隨即看到謝××掉在種植草莓的地上。四、事故的主要問題及違反規(guī)程的相應(yīng)條款1、現(xiàn)場察勘不完善，只注意了交叉跨越而忽略了相關(guān)危險點及鄰近線路的其他帶電設(shè)備，且未將察勘后的處理辦法、方案進(jìn)行詳細(xì)記錄、交底。2、小組負(fù)責(zé)人安全意識淡薄，違反《電力安全工作規(guī)程》（電力線路部分）第5.1.1條的規(guī)定，傷者在低壓線路橫擔(dān)傳遞牽引繩時，不能對10kV線路保持1.0m的安全距離。3、工作人員自我保護(hù)意識不強(qiáng)，違反了《電力安全工作規(guī)程》（電力線路部分）第3.1.1條，不按規(guī)定驗電。傷者在跨越400V線路時就用電工鉗進(jìn)行驗電后，甚至用手去試10kV線路是否有電。4、工作負(fù)責(zé)人及小組負(fù)責(zé)人未認(rèn)真履行工作職責(zé)，工作前簡單向工作人員交代工作任務(wù)，而未交代安全注意事項和危險點。工作任務(wù)發(fā)生變更后，工作負(fù)責(zé)人沒有對變更后的現(xiàn)場情況進(jìn)行安全措施、技術(shù)措施、危險點及其他注意事項的交底，小組工作負(fù)責(zé)人也未交代具體的安全注意事項。五、應(yīng)吸取的事故教訓(xùn)1、線路工作時必須進(jìn)行現(xiàn)場察勘，檢查施工需要停電的范圍。保留的帶電部分和其他危險點等。2、工作開始后，工作負(fù)責(zé)人或小組負(fù)責(zé)人必須向工作人員交代工作內(nèi)容、人員分工、工作危險點和安全注意事項。在10kV帶電桿塔上工作時，工作人員距帶電線路至少應(yīng)有1.0m的安全距離。3、在停電線路上工作前，必須采用相應(yīng)的電壓等級的驗電器驗明線路上確無電壓后，方可開始工作。驗電時應(yīng)帶絕緣手套。4、工作負(fù)責(zé)人和小組負(fù)責(zé)人必須嚴(yán)格履行崗位職責(zé)，在工作開始后應(yīng)始終留在工作現(xiàn)場，對工作班成員的行為進(jìn)行監(jiān)護(hù)，對現(xiàn)場的各類違章行為必須制止。六、針對事故應(yīng)采取的防范措施1、認(rèn)真履行線路工作現(xiàn)場察勘制度。現(xiàn)場察勘必須停電的范圍、保留的帶電部分和其他危險點等，并將現(xiàn)場察勘的內(nèi)容納入《標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)工藝工序卡》。2、工作開始前，工作負(fù)責(zé)人或小組負(fù)責(zé)人必須向工作人員交代工作內(nèi)容、人員分工、工作危險點和安全注意事項，并經(jīng)工作人員在《標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)工藝工序卡》上簽字確認(rèn)，做到工作范圍、工作任務(wù)要清楚，安全措施要清楚，鄰近的帶電線路應(yīng)清楚。3、線路工作必須嚴(yán)格執(zhí)行停電、驗電和掛接地線工作三部曲，驗電時必須采用相應(yīng)的電壓等級的驗電器，并戴絕緣手套。4、加強(qiáng)對外聘員工的安全意識和基本技能的教育力度，要求外聘員工必須經(jīng)過《電力安全工作規(guī)程》的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)。并經(jīng)考試合格，方可參加工作。四川電力送變電建設(shè)公司1998年10月7日500kV自渝Ⅱ回工程倒塔重大人身傷亡事故一、事故發(fā)生時間1998年10月7日9時25分二、事故等級及死亡情況重大人身事故，死亡5人，重傷2人三、事故發(fā)生經(jīng)過及原因1998年10月7日，四川電力送變電建設(shè)公司二分公司施工十二隊進(jìn)行500kV自渝Ⅱ回N433塔組立施工。在施工進(jìn)行到絞磨牽引橫擔(dān)進(jìn)位時，右塔柱前側(cè)橫擔(dān)片高于柱頂就位位置30cm，而右塔柱上作業(yè)人員用磨繩將前側(cè)橫擔(dān)片右端與柱頂直接纏繞，并用木棒絞緊，企圖使橫擔(dān)片就位。左塔柱兩個作業(yè)人員用力蹬橫擔(dān)片，在蹬不動的情況下，就叫控制調(diào)整大繩的三名民工用力壓大繩（大繩的一端綁在一棵大樹上），在未排除吊件在左柱上的故障下，這樣大大地增加了抱桿的橫向彎矩。此時大繩已張緊，三人又同時用力拉壓側(cè)面大繩，引起木抱桿荷載及橫向彎矩突然大增，造成右木抱桿突然折斷，橫擔(dān)片急劇下墜，打斷右塔柱前側(cè)上、下兩層臨時拉線，接著又拉斷左柱上、下兩層臨時拉線，致使右、左柱上失穩(wěn)分別向右后側(cè)倒下，右柱上四人、左柱上三人隨之倒下，造成五人死亡，兩人重傷的重大人身傷亡事故。四、事故暴露的主要問題及違反規(guī)程的相應(yīng)條款1、作業(yè)人員越權(quán)指揮、違章指揮。違反了《電力安全工作規(guī)程》（電力線路部分）第6.5.1條“立、撤桿應(yīng)設(shè)專人統(tǒng)一指揮。工作人員要明確分工、密切配合、服從指揮”的規(guī)定。2、現(xiàn)場工作負(fù)責(zé)人沒有完全控制吊裝的全過程，對故障情況和危險點認(rèn)識不足，準(zhǔn)備不足，指揮不力，沒有及時制止違章行為，違反了《電力安全工作規(guī)程》（電力線路部分）第6.4.1條“起重工作應(yīng)由有經(jīng)驗的人統(tǒng)一指揮，指揮信號應(yīng)簡明、統(tǒng)一、暢通，分工明確。參加其中工作的人員應(yīng)熟悉起重搬運(yùn)方案和安全措施”的規(guī)定。五、應(yīng)吸取的事故教訓(xùn)1、在桿塔組立施工時，所有作業(yè)人員都應(yīng)聽從現(xiàn)場工作負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮，其余工作人員不得隨意指揮現(xiàn)場人員。2、作業(yè)人員在干踏上組立過程中，遇到塔材組裝存在問題，不能順利就位時，應(yīng)查明原因并進(jìn)行調(diào)整后繼續(xù)施工，不得采取強(qiáng)行施工、野蠻施工的方式進(jìn)行施工。六、針對事故應(yīng)采取的防范措施1、嚴(yán)格執(zhí)行《電力安全工作規(guī)程》，在桿塔組立工作中設(shè)專人統(tǒng)一指揮，工作人員要明確分工、密切配合、服從指揮。指揮信號應(yīng)簡明、統(tǒng)一、暢通。參加施工的人員應(yīng)熟悉起重搬運(yùn)方案和安全措施。2、提高全體施工人員的安全施工意識，堅決制止現(xiàn)場施工指揮混亂和強(qiáng)行、野蠻施工。3、加強(qiáng)作業(yè)人員的現(xiàn)場施工紀(jì)律教育，加強(qiáng)安全規(guī)程學(xué)習(xí)，不得隨意越級違章指揮。廣元電力開發(fā)總公司1998年10月22日倒桿人身死亡事故一、事故發(fā)生時間1998年10月22日16時二、事故等級及死亡情況一般人身事故，死亡1人，輕傷2人三、事故發(fā)生經(jīng)過及原因1998年10月，廣元電力開發(fā)總公司送電公司線路檢修班承擔(dān)了110kV竹園牽引站至110kV大沙線“T”接點新建線路的施工任務(wù)。22日的施工任務(wù)是對該線路#5桿立桿。#5桿是一直線桿，設(shè)計形式為ZG1-11.35，桿高15m，設(shè)計埋深1m，該桿所處地形較為復(fù)雜，上坡地面坡度約為15°，地形成魚脊?fàn)睢?1日晚，線路檢修班班長劉××（施工負(fù)責(zé)人）召集全體施工人員對本次立桿工作危險點及施工中采取的安全措施進(jìn)行了講解。22日13時左右，兩根電桿的立桿工作均已完成，其中A桿用5根臨時拉線進(jìn)行固定，B桿用4根臨時拉線進(jìn)行固定。在稍事休息后，15時左右又繼續(xù)施工，工作負(fù)責(zé)人劉××安排楊××、王××上桿裝橫擔(dān)，其他人員在地面制作拉線，楊××嫌王××是新手，不熟練，就要求何××（死者）一起上桿裝橫擔(dān)。工作負(fù)責(zé)人劉××對此未提出異議。工作人員王××在上桿途中，幾次要求工作負(fù)責(zé)人安排民工回填桿基，但劉××一直未安排（事后劉××講“由于桿上有人工作，桿下叫民工回填桿根土，怕上面掉東西砸傷民工”）。16時左右，已做好了兩根正式拉線。何××、王××、楊××分別在桿上調(diào)整吊桿，懸掛其余的拉線。工作負(fù)責(zé)人劉××為了趕時間，便叫民工將后尾繩的兩根臨時拉線拆掉，將地樁取出。民工行為被現(xiàn)場作業(yè)人員盧××制止后，又來問劉××，山下的拉線拆不拆，劉××看也沒看，便脫口說道：“拆兩根”，但沒有指明拆哪兩根。說完就去安排民工收拾絞磨的鋼絲繩了。幾分鐘后，突然聽見橫擔(dān)上工作的何××大叫“倒桿了?！边@時只見一民工手握A3臨時拉線往后拉，劉××也急忙上前拉住臨時拉線，大喊“媽呀，拉不住了”。只見“Ⅱ”型桿慢慢向上山方向偏移后逐漸加速倒下。事故后，發(fā)現(xiàn)B2、A2、A3三根臨時拉線均被拆掉。倒桿前何××在橫擔(dān)上調(diào)整吊桿，楊××（輕傷）和王××（輕傷）在橫擔(dān)下裝拉線，三人隨電桿一起倒下，何××經(jīng)送往青川縣竹園中心醫(yī)院搶救無效死亡。四、事故暴露的主要問題及違反規(guī)程的相關(guān)條款1、施工作業(yè)現(xiàn)場指揮違反《電力安全工作規(guī)程》（電力線路部分）第6.5.11條“臨時拉線應(yīng)在永久拉線全部安裝完畢承力后方可拆除”和《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》（架空線路部分）第167條的規(guī)定，而是為了搶時間，在永久拉線未做好的前提下就令拆臨時拉線、取地樁。2、工作現(xiàn)場負(fù)責(zé)人未嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，使開工前制定的“安全、技術(shù)、組織措施”沒有在施工中得到貫徹，在工作快結(jié)束時，為了搶進(jìn)度違章指揮。3、工作人員未按照《電力安全工作規(guī)程》（電力線路部分）第6.5.12條“已經(jīng)立起的桿塔，回填夯實后方可拆去拉線，桿基未完全夯實牢固和拉線桿塔在拉線未制作完成前，嚴(yán)禁攀登”，而是基礎(chǔ)未回填夯實前就登桿作業(yè)。4、工作人員自我保護(hù)意識不強(qiáng)。上桿前已經(jīng)清楚了危險點“桿基未回填”，卻對工作負(fù)責(zé)人的違章指揮不反對，盲目執(zhí)行。工作辦其他成員未按照《電力安全工作規(guī)程》（電力線路部分）第2.3.11.5條的規(guī)定“在作業(yè)過程中相互關(guān)心施工安全”，對工作負(fù)責(zé)人的指揮也是盲從，有人在桿上就拆除臨時拉線。五、應(yīng)吸取的事故教訓(xùn)1、立桿組塔已經(jīng)編制了施工“三措”，就應(yīng)嚴(yán)格按“三措”進(jìn)行施工，杜絕為趕時間置“三措”而不顧，違章指揮。2、作業(yè)現(xiàn)場嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程制度，電桿未回填夯實前嚴(yán)禁登桿，永久拉線未做好前嚴(yán)禁拆除臨時拉線。3、工作人員應(yīng)有強(qiáng)烈的“三不傷害”意識，對臨時民工應(yīng)進(jìn)行作業(yè)前的安全教育和安全交底。六、針對事故應(yīng)采取的預(yù)防措施1、加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場的全過程安全管理，杜絕將安全工作只停留在工作前的交代，而忽視了作業(yè)中的貫徹落實；當(dāng)生產(chǎn)與安全、進(jìn)度與安全發(fā)生矛盾時應(yīng)以安全為先。2、編制作業(yè)工序卡、規(guī)范作業(yè)流程，上一工序未完成杜絕下一工序的開工。對于桿塔組立施工，在桿基未回填夯實之前嚴(yán)禁登桿，在正式拉線未完全做好之前，嚴(yán)禁拆除臨時拉線。3、開展“三不傷害”的安全意識教育和技能培訓(xùn)，重點抓好“三種人”的培訓(xùn)，提高關(guān)鍵崗位人員工作責(zé)任心、安全技能、安全意識；提高工作負(fù)責(zé)人安全、正確組織施工的能力，提高作業(yè)班組人員相互關(guān)心施工安全的責(zé)任心。4、規(guī)范對民工的安全管理，對新參加作業(yè)的民工必須經(jīng)安全教育后，方可參見工作，且應(yīng)設(shè)監(jiān)護(hù)人，不得單獨工作。四川電力送變電建設(shè)分公司2002年1月27日220kV余亭線工程倒塔人身死亡事故一、事故發(fā)生時間2002年1月27日13時30分二、事故等級及死亡情況一般人身事故，死亡1人三、事故發(fā)生經(jīng)過及原因2002年1月27日，四川電力送變電建設(shè)公司第五分公司220kV余亭線施工四隊第一小組重慶市欣宏建筑有限責(zé)任公司的施工人員到N87鐵塔施工現(xiàn)場進(jìn)行鐵塔腿部組立施工。采用人力方式將A腿單根主材（長度12m）進(jìn)行人工起立，將其與塔腳板螺栓全部連接好并緊固后，高空作業(yè)人員袁××（死者，男，26歲，合同工）順角鋼背爬上吊點處（離地面高度11m，拆除#1風(fēng)繩，#2、#3風(fēng)繩繼續(xù)保留），準(zhǔn)備進(jìn)行起吊施工。在解除#1風(fēng)繩后，A腿主材角鋼（上90×7）在離鐵塔塔腳板上方0.5m處向外側(cè)發(fā)生彎曲失穩(wěn)，袁××隨著角鋼倒向地面，角鋼砸在袁××的身上。隨即將袁××送往醫(yī)院，因搶救無效，于15時50分左右死亡。四、事故暴露的主要問題及違反規(guī)程的相應(yīng)條款1、未經(jīng)審批人同意，擅自變更已交底得作業(yè)指導(dǎo)書中規(guī)定的安全技術(shù)措施是此次事故的直接原因。未經(jīng)審批人同意，擅自更改施工工藝，沒有嚴(yán)格按照組立鐵塔的作業(yè)指導(dǎo)書操作，本該單段進(jìn)行的而采取雙段連接組立施工，又沒有采取有效的安全保護(hù)措施。2、現(xiàn)場施工作業(yè)中，由原來施工交底規(guī)定的組立塔腿第一段6m的主角鋼擅自組合成12m進(jìn)行人工起立，造成主材細(xì)長比過大，給主材傾覆留下隱患。3、三根平衡風(fēng)繩的綁扎點過高，最高達(dá)11m，#2、#3反向平衡風(fēng)繩張力過大，使塔材上部向角鋼外側(cè)傾斜約0.3m。解開#1風(fēng)繩后，起吊后方驟然失力，使整個力的平衡系統(tǒng)遭到破壞，向塔基外側(cè)傾覆，加上解開反向平衡風(fēng)繩后產(chǎn)生的反向沖擊力，導(dǎo)致主材彎曲失穩(wěn)折彎，造成事故發(fā)生。4、本次事故違反了《電力安全工作規(guī)程》（電力線路部分）第6.5.15條“桿塔上作業(yè)不得隨意拆除受力構(gòu)件，如需要拆除時，應(yīng)事先做好補(bǔ)強(qiáng)措施。調(diào)整桿塔傾斜、彎曲、拉線受力不均時，應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置臨時拉線及其調(diào)節(jié)范圍，并應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮”的規(guī)定。五、應(yīng)吸取的事故教訓(xùn)1、在現(xiàn)場作業(yè)時，要嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書中規(guī)定的安全技術(shù)措施進(jìn)行施工。如需更改施工工藝，必須征得審批人同意，并采取有效的安全保護(hù)措施。2、在拆除桿塔受力構(gòu)件時，必須提前做好補(bǔ)強(qiáng)措施，并應(yīng)設(shè)專人統(tǒng)一指揮，明確各自職責(zé)。3、嚴(yán)格執(zhí)行《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》（架空電力線路部分），單桿起吊時臨時拉線不得少于4根，各側(cè)受力應(yīng)保持平衡，主材和側(cè)面大斜材未全面連接牢固時，不得在吊件上作業(yè)。六、針對事故應(yīng)采取的預(yù)防措施1、組立桿塔前，必須制訂詳細(xì)的作業(yè)指導(dǎo)書，明確具體的吊裝方案和現(xiàn)場布置，必須經(jīng)專業(yè)技術(shù)人員審查通過。工作負(fù)責(zé)人在施工現(xiàn)場必須嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)指導(dǎo)書。2、切實加強(qiáng)對員工特別是外聘員工的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，必須經(jīng)過安全生產(chǎn)規(guī)程學(xué)習(xí)、培訓(xùn)和考試合格，并經(jīng)現(xiàn)場實際操作培訓(xùn)合格后，方能上崗工作。四川電力送變電建設(shè)公司2005年7月23日500kV昭思線工程人身死亡事故一、事故發(fā)生時間2005年7月23日13時50分二、事故等級及死亡情況一般人身事故，死亡2人，重傷3人三、事故發(fā)生經(jīng)過及原因2005年7月23日上午，四川電力送變電建設(shè)公司一分公司500kV昭思線項目部第三施工隊隊長甘××填寫并簽發(fā)好安全工作票，由他和安全負(fù)責(zé)人陳××與四川華鎣建設(shè)工程有限公司23名施工人員進(jìn)行N2058塔（ZB63A—30，重13.905t）組立施工。13時10分左右，開始起吊橫擔(dān)，于13時40分鐵塔橫擔(dān)起吊到位，絞磨停止?fàn)恳?，控制繩調(diào)整到位后固定好。在全部工作做好后，指揮員叫地面人員固定好所有控制風(fēng)繩并保持穩(wěn)定。然后高空人員進(jìn)行組裝，張××、黃××、何××、阿爾××、甲拉××五名高空人員陸續(xù)到達(dá)指定位置并拴好安全帶。13時50分左右，風(fēng)力變大，橫擔(dān)控制風(fēng)繩受力增加，左側(cè)控制風(fēng)繩鐵樁因受力過大，突然上拔，風(fēng)繩失去控制，快速飛出，吊件鐵塔橫擔(dān)左側(cè)迅速向大號側(cè)旋轉(zhuǎn)擺動，快速沖擊上曲臂，鐵塔上、下曲臂首先從K節(jié)點處開始變形，使抱桿向大號側(cè)快速傾斜，繼而向大號側(cè)扭倒，張××因安全帶拴于曲臂伸出的主材上，墜落過程中安全帶滑脫，黃××、何××、阿爾××、甲拉××四名高空人員隨曲臂下墜，因安全帶作用，吊于曲臂構(gòu)件上。經(jīng)現(xiàn)場人員全力施救，張××因傷勢過重，于15時30分在搶救過程中死亡。18時10分左右，另一名傷者甲拉××傷情發(fā)生突變，經(jīng)醫(yī)生搶救無效死亡。其余三人，何××小腿脛骨骨折，黃××、阿爾××腰部軟組織輕度受傷。四、事故暴露的主要問題及違反規(guī)程的相應(yīng)條款1、超重起吊是發(fā)生這次事故的主要原因，事故發(fā)生時起吊的橫擔(dān)組件重量超過規(guī)定要求。違反《電力安全工作規(guī)程》（電力線路部分）第6.4.3條“起重機(jī)械和起重工具的工作負(fù)荷應(yīng)有名牌規(guī)定，使用時不得超出”的規(guī)定。2、固定吊件控制風(fēng)繩、起省力作用的鐵樁未按技術(shù)要求布設(shè)，將控制風(fēng)繩的錨樁打在松軟潮濕的蕎麥地里，沒有采取防止錨樁上拔的措施，在連續(xù)幾天下雨的情況下，土壤抗拔能力減弱，沒有引起重視。也未檢查出危險點。違反《電力安全工作規(guī)程》（電力線路部分）第6.4.6條“當(dāng)重物吊離地面后，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)再檢查各受力部位和被吊物品，無異常后方可正式起吊”的規(guī)定。3、在突刮狂風(fēng)的情況下違章作業(yè)，風(fēng)力發(fā)生突然驟變，加之吊件面積較寬，加大了起吊橫擔(dān)的橫向受力，增加了控制風(fēng)繩的受力和錨樁的上拔力，違反了《電力安全工作規(guī)程》（電力線路部分）第6.1.5條4、現(xiàn)場危險點辨識不充分。未充分考慮塔位周圍的地質(zhì)情況，沒有采取有效的措施控制風(fēng)險。在特殊施工環(huán)境條件下組塔施工，沒有掌握氣象情況，對突然發(fā)生的氣候變化沒有采取可靠地應(yīng)急方案。5、現(xiàn)場施工組織不當(dāng)，現(xiàn)場安全員兼職絞磨手，在起吊作業(yè)時無法行駛安全監(jiān)護(hù)的職能。違反《電力安全工作規(guī)程》（電力線路部分）第2.5.2條“專職監(jiān)護(hù)人員不得兼做其他工作”的規(guī)定。五、應(yīng)吸取的事故教訓(xùn)1、起重施工機(jī)具的使用應(yīng)嚴(yán)格按照其工作荷重使用，不得超負(fù)荷起吊。2、設(shè)置樁錨、鐵樁時，應(yīng)根據(jù)氣候、雨水等情況，綜合分析土壤的受力情況，選擇受力良好的地方設(shè)置鐵樁。3、在桿塔上作業(yè)應(yīng)在良好的天氣下進(jìn)行，在工作中遇有6級以上大風(fēng)以及雷陣雨、冰雹、大霧、沙塵暴等惡劣天氣，應(yīng)停止工作。4、對于組塔等重要作業(yè)，必須加強(qiáng)施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督，配備現(xiàn)場專職安全監(jiān)督員，每一項施工步驟都必須有專人負(fù)責(zé)安全監(jiān)督，才能進(jìn)行作業(yè)。六、針對事故應(yīng)采取的預(yù)防措施1、正確使用施工機(jī)具。在使用施工機(jī)具時，嚴(yán)禁超過施工機(jī)具的額定荷載。2、在施工中加強(qiáng)與氣象部門的聯(lián)系，應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)靥鞖馇闆r，采取有針對性的措施，在遇到惡劣天氣情況時，應(yīng)立即停止施工。3、在施工現(xiàn)場布置時，應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)情況采取有針對性的措施，確保各施工機(jī)具受力良好。4、凡立塔現(xiàn)場進(jìn)行吊裝作業(yè)，必須設(shè)置專門的現(xiàn)場安全管理人員。對于較復(fù)雜的危險性較大的施工，必須嚴(yán)格按《鐵塔組立作業(yè)指導(dǎo)書》進(jìn)行，相關(guān)管理人員必須到現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)。攀枝花市供用電公司2000年4月10日交通運(yùn)輸人身死亡事故一、事故發(fā)生時間2000年4月10日11時二、事故等級及死亡情況一般人身事故，死亡1人三、事故發(fā)生經(jīng)過及原因2000年4月10日，攀枝花市供用電公司安排裝接隊對公司承接的外線電纜進(jìn)行安裝施工。公司租用電力汽車運(yùn)輸公司川D—00966東風(fēng)車一輛裝運(yùn)電纜（駕駛員楊××），并雇傭劉××等四名民工配合工作。10時40分左右，在臨江路海關(guān)工地，隊長韓××指揮吊車將一盤10kV電纜裝上車后（重約2t，電纜線盤未固定，也未用木墊穩(wěn)），并帶領(lǐng)四名民工從海關(guān)大樓運(yùn)送到勞動大廈工地。韓××坐在駕駛室內(nèi)，四名民工站在前車箱板處。11時左右，車行駛至勞動大廈內(nèi)公路下坡處過一小坎時，駕駛員楊××制動剎車滑行，電纜盤前滑，將民工劉××擠壓在前車箱板處，其余人員立即將其救出送往醫(yī)院，11時40分劉××經(jīng)搶救無效死亡。四、事故暴露的主要問題及違反規(guī)程的相關(guān)條款1、供用電公司裝接隊安全生產(chǎn)意識淡薄，使用民工工作前未講明運(yùn)輸中的安全措施和安全注意事項，運(yùn)輸作業(yè)中思想麻痹大意，存在僥幸心理，失去對民工的安全監(jiān)護(hù)。2、供用電公司裝接隊在運(yùn)輸過程中為嚴(yán)格執(zhí)行《電業(yè)安全工作規(guī)程》（熱力和機(jī)械部分）第794條第三款“不準(zhǔn)超載，裝運(yùn)物件應(yīng)用繩子扎牢或用木墊穩(wěn)”的規(guī)定。3、為嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國道路交通管理條例》第三十三條“貨運(yùn)機(jī)動車不準(zhǔn)人貨混裝。但大型貨運(yùn)汽車在短途運(yùn)輸時，車廂內(nèi)可附載押運(yùn)或裝卸人員1—5人，并須留有安全位置”的規(guī)定。駕駛員楊××安全意識淡薄，行車前未按有關(guān)交通運(yùn)輸規(guī)定認(rèn)真檢查裝載物品是否綁扎牢固就行車，為嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》第二十六條第八款“不準(zhǔn)駕駛不符合裝載規(guī)定的車輛”的規(guī)定。五、應(yīng)吸取的事故教訓(xùn)1、應(yīng)嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》，貨運(yùn)機(jī)動車不準(zhǔn)人貨混裝。但大型貨運(yùn)汽車在短途運(yùn)輸時，車廂內(nèi)可附載押運(yùn)或裝卸人員1—5人，并須留有安全位置。2、對員工的安全教育應(yīng)堅持全員、全面。對駕駛員交代相關(guān)安全注意事項，臨時工參加工作前應(yīng)經(jīng)過安全知識教育后，方可下現(xiàn)場參加指定的工作，并要加強(qiáng)監(jiān)護(hù)。3、工作人員和臨時工均應(yīng)有較強(qiáng)的自我保護(hù)意識，作業(yè)前先分析崗位的危險點，并采取防范措施。六、針對事故應(yīng)采取的預(yù)防措施1、加強(qiáng)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理，制訂切實可行的現(xiàn)場運(yùn)輸安全工作實施細(xì)則。2、有針對性地開展駕駛員的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)和安全意識教育，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》，貨運(yùn)機(jī)動車不準(zhǔn)人貨混裝。但大型貨運(yùn)汽車在短途運(yùn)輸時，車廂內(nèi)可附載押運(yùn)或裝卸人員1—5人，并須留有安全位置。3、加強(qiáng)對“三種人”的安全教育，規(guī)范對民工的安全管理，對新參加作業(yè)的民工必須經(jīng)安全教育后，方可參加工作。四川電力送變電建設(shè)公司2002年3月28日二攀線起重機(jī)械傷害人身死亡事故一、事故發(fā)生時間2002年3月28日12時50分二、事故等級及死亡情況一般人身事故，死亡1人三、事故發(fā)生經(jīng)過及原因2002年3月28日，四川電力送變電建設(shè)公司二攀線施工隊長金××安排駱××（死者）帶領(lǐng)合同工共10人到二攀線N62、N64塔掛導(dǎo)線瓷瓶串及放線滑車，其中，合同工左××、陳××、陳××、許×4人在N62與駱××掛瓷瓶。駱××為該作業(yè)點施工負(fù)責(zé)人，并操作絞磨提升瓷瓶。12時50分，駱××開動機(jī)動絞磨，將瓷瓶串起吊到距地面20m高時，駱××站在絞磨前方，指揮兩名高處作業(yè)人員準(zhǔn)備上塔。此時，拴在塔腳處的導(dǎo)向滑車突然被破壞，滑車中的受力起重鋼繩失去控制后彈出，造成起吊的瓷瓶串急速下墜，牽引機(jī)動絞磨瞬間失控飛起，撞擊到駱××頭部，撞破安全帽，致使其當(dāng)場死亡。五、事故暴露的主要問題及違反規(guī)程的相應(yīng)條款1、錯誤使用工器具，將用于地線的放線滑車作為起重現(xiàn)場用轉(zhuǎn)向滑車，導(dǎo)致起重磨繩飛出導(dǎo)向滑車。此種放線滑車起合板鎖片在外力反復(fù)振動的情況下易松動，因為其中過程中的振動原因致使鎖片旋轉(zhuǎn)，其鎖片凸出部分與起合板圓孔中的凹槽吻合時，起合板在受力的情況下彈出，致使導(dǎo)向滑車固定側(cè)單邊受力，在輪槽與固定板之間的距離形成力矩，而造成固定板彎曲變形，磨繩受力形成了導(dǎo)向滑車的橫向力矩，致使磨繩飛出導(dǎo)向滑車。2、施工現(xiàn)場的機(jī)動絞磨與轉(zhuǎn)向滑車距離只有9.23m，并錨固于鐵塔D腿塔腳，絞磨布置不合理，是事故程度擴(kuò)大的重要原因。違反《電力安全工作規(guī)程》（電力線路部分）第9.2.1.1條“絞磨應(yīng)放置平穩(wěn)，錨固應(yīng)可靠，受力前方不得有人。錨固繩應(yīng)有防滑動措施”的規(guī)定。五、應(yīng)吸取的事故教訓(xùn)1、各種施工工器具應(yīng)嚴(yán)格按其設(shè)計的用途正確使用，不能隨便替換，或是以小帶大。2、工作前，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)對起重工作和工器具進(jìn)行全面檢查，對查出的問題要立即糾正。3、施工現(xiàn)場的布置應(yīng)按照作業(yè)指導(dǎo)書的規(guī)定，結(jié)合現(xiàn)場地形條件進(jìn)行布置，現(xiàn)場布置應(yīng)確保作業(yè)人員的安全和各種施工機(jī)具受力的要求。4、對于各個施工現(xiàn)場應(yīng)分別指定工作負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場安全員，每項工程都應(yīng)明確安全保證體系和安全監(jiān)督體系，確保能正常發(fā)揮作用。六、針對事故應(yīng)采取的預(yù)防措施1、正確使用工器具。特別是起重受力機(jī)械和安全工器具，加強(qiáng)使用前的檢查，并落實專人負(fù)責(zé)管理，堅決杜絕導(dǎo)向滑車用作起重轉(zhuǎn)向滑車等錯誤使用工器具的情況。2、對施工作業(yè)各項工序認(rèn)真編制作業(yè)指導(dǎo)書，對各項工序現(xiàn)場布置和工器具使用等方面做出明確的規(guī)定。3、加強(qiáng)施工現(xiàn)場人員的安全教育與培訓(xùn)工作，提高現(xiàn)場作業(yè)人員的素質(zhì)，特別是工作負(fù)責(zé)人的安全意識和業(yè)務(wù)素質(zhì)。4、加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全管理和監(jiān)督，明確現(xiàn)場工作負(fù)責(zé)人和安全員，確保兩個體系的人員在現(xiàn)場各司其職。成都電業(yè)局2000年10月27日110kV金堂變電站帶負(fù)荷拉刀閘惡性誤操作事故一、事故發(fā)生時間2000年10月27日8時46分—17時10分二、事故等級及死亡情況惡性電氣誤操作事故、一般設(shè)備事故三、事故前電網(wǎng)運(yùn)行工作狀況（略）四、事故發(fā)生、擴(kuò)大及處理情況10月27日8時46分，成都電業(yè)局110kV金堂站在進(jìn)行10kV金江路919開關(guān)及線路由運(yùn)行轉(zhuǎn)檢修的操作中，值班員在檢查斷路器位置時，未采用正確可靠的方法，僅將五防機(jī)屏幕開關(guān)位置顯示以及開關(guān)柜的紅綠燈指示在分閘位置作為依據(jù)，未按要求檢查開關(guān)拐臂位置，也也未注意檢查電流表指示情況（開關(guān)操作機(jī)構(gòu)的水平轉(zhuǎn)動軸彎曲變形，轉(zhuǎn)動不靈，開關(guān)拒動，致使919開關(guān)輔助接點變位），致使919開關(guān)仍處于合閘的情況下，帶負(fù)荷誤拉9192刀閘。五、事故損失及影響情況損壞設(shè)備GNC—10型隔離開關(guān)（刀閘），直接經(jīng)濟(jì)損失900員。六、事故暴露的主要問題及違反規(guī)程的相關(guān)條款1、違反《電力安全工作規(guī)程》（變電站和發(fā)電廠電氣部分）第2.3.4.3條的規(guī)定，運(yùn)行人員工作責(zé)任心不強(qiáng)，操作刀閘時未認(rèn)真檢查和核對開關(guān)實際狀態(tài)。2、設(shè)備本身質(zhì)量及檢修工藝存在問題，未能及時發(fā)現(xiàn)和處理該缺陷，為事故發(fā)生埋下隱患。七、應(yīng)吸取的事故教訓(xùn)1、檢查開關(guān)位置必須到現(xiàn)場檢查，以本體機(jī)械位置作為判斷依據(jù)，嚴(yán)禁以燈光、表計、監(jiān)控后臺作為判斷開關(guān)位置的依據(jù)。2、對該類存在固有缺陷的設(shè)備應(yīng)逐步安排更換，管理部門應(yīng)全面掌握所轄范圍的設(shè)備健康狀況，根據(jù)設(shè)備的健康狀況和存在的缺陷，做好危險點的分析和控制，并告之運(yùn)行單位。八、針對事故應(yīng)采取的預(yù)防措施1、加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，組織學(xué)習(xí)《電力安全工作規(guī)程》，明確安全規(guī)程要求。2、加強(qiáng)運(yùn)行人員安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，切實開展現(xiàn)場培訓(xùn)工作。糾正職工的錯誤認(rèn)識和習(xí)慣性違章行為，及時解決安全生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題，提高運(yùn)行人員處理故障和異常的能力，加強(qiáng)職工的工作責(zé)任心和安全意識。3、提高檢修質(zhì)量，對該類設(shè)備進(jìn)行普查，列入檢修計劃，對類似缺陷進(jìn)行有針對性的處理。瀘州電業(yè)局1996年1月24日220kV林莊變電站帶地刀合閘惡性誤操作事故一、事故發(fā)生時間1996年1月24日17時43分—1月25日10時25分二、事故等級及死亡情況惡性電氣誤操作事故、一般設(shè)備事故三、事故前電網(wǎng)運(yùn)行工作狀況（圖略）220kV林莊變電站有12萬kVA，主變2臺，220kV進(jìn)出線3回，110kV出線7回，10kV裝設(shè)無功補(bǔ)償電容器8組，站用變2臺，220kV和110kV系統(tǒng)采用雙母線專用旁母接線方式，10kV系統(tǒng)采用單母線接線方式。四、事故發(fā)生、擴(kuò)大及處理情況1996年1月24日，220kV沙林北線261開關(guān)配合線路停電檢修，沙林北線261線路兩側(cè)短路接地。16時35分，站內(nèi)檢修工作結(jié)束。當(dāng)值正值班員魏××（有權(quán)接受調(diào)度命令）主動與省調(diào)當(dāng)值調(diào)度員電話聯(lián)系，匯報站內(nèi)工作結(jié)束，站內(nèi)自負(fù)部分安全措施已拆除，并請示是否可以送電，當(dāng)值調(diào)度員回復(fù)說，現(xiàn)在系統(tǒng)工作較多，暫時等一下，稍后再聯(lián)系。10余分鐘后，魏××再次與調(diào)度聯(lián)系進(jìn)行送電操作，結(jié)束聯(lián)系后，當(dāng)值班長羅×詢問魏××調(diào)度是否下令，魏××回答已下令可以操作了。隨后魏××就與黃××一起到開關(guān)場進(jìn)行操作。17時30分，拆除沙林北線261線路側(cè)懸掛的一組三相短路接地線。17時42分，將沙林北線261開關(guān)及線路由停用轉(zhuǎn)至熱備用狀態(tài)，17時43分，在合上沙林北線261開關(guān)對線路充電時，距離保護(hù)Ⅱ段、零序保護(hù)Ⅱ段動作，261開關(guān)跳閘。在檢查站內(nèi)一次設(shè)備無短路接地，繼電保護(hù)裝置無誤動情況后，魏××立即向省調(diào)當(dāng)值調(diào)度員匯報，得知對側(cè)接地線未拆除，造成帶接地線合閘事故。1月25日10時25分，按照省調(diào)當(dāng)值調(diào)度命令，將220kV沙林北線261開關(guān)及線路恢復(fù)正常運(yùn)行。五、事故損失及影響情況事故發(fā)生前，沙林北線261計劃停電檢修，林莊站由沙林南線262以及林蘇線264供電，事故未造成林莊站運(yùn)行方式變更和對外減供負(fù)荷，事故也未造成設(shè)備損壞。六、事故暴露的主要問題及違反規(guī)程的相關(guān)條款1、違反《電力安全工作規(guī)程》（變電站和發(fā)電廠電氣部分）第2.3.1條的規(guī)定，有權(quán)接受調(diào)度命令的運(yùn)行人員在與調(diào)度聯(lián)系中未進(jìn)行調(diào)度錄音，接受調(diào)度命令后沒有認(rèn)真核對調(diào)度錄音，在對側(cè)線路側(cè)接地線沒有拆除，當(dāng)值調(diào)度沒有正式下達(dá)命令時，誤誤認(rèn)為調(diào)度已下正式調(diào)度命令而進(jìn)行操作，造成事故。2、運(yùn)行值班人員安全意識差，履行崗位安全職責(zé)不到位，接令人員沒有認(rèn)真核實調(diào)度下達(dá)命令具體內(nèi)容，值班長對調(diào)令的審查把關(guān)不嚴(yán)，未進(jìn)行復(fù)核。3、變電站沒有配置完善的自動調(diào)度錄音系統(tǒng)，未實現(xiàn)提機(jī)自動同步錄音功能。七、應(yīng)吸取的事故教訓(xùn)1、運(yùn)行人員接受調(diào)度命令應(yīng)做好全過程錄音，在值班負(fù)責(zé)人、監(jiān)護(hù)人、操作人共同聽取該錄音確認(rèn)無誤后，方可進(jìn)行操作。2、相關(guān)管理部門要完善自動錄音裝置的配置，不定期抽查變電站調(diào)度錄音情況，督促運(yùn)行人員認(rèn)真聽取錄音，防止此類事故發(fā)生。八、針對事故應(yīng)采取的預(yù)防措施1、配置微機(jī)調(diào)度自動錄音系統(tǒng)，實現(xiàn)強(qiáng)制性自動實時錄音功能。2、明確規(guī)定運(yùn)行值班人員接受調(diào)度命令以及向調(diào)度匯報聯(lián)系必須進(jìn)行錄音，接令過程必須進(jìn)行監(jiān)聽。接令后，操作前，值班負(fù)責(zé)人、監(jiān)護(hù)人、操作人共同聽取錄音回放，確認(rèn)操作目的和操作順序，核實命令下達(dá)內(nèi)容并做好記錄。3、加強(qiáng)運(yùn)行人員的安全思想教育和業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)，提高人員責(zé)任心和安全意識，提高技能水平。攀枝花電業(yè)局1995年4月3日220kV施家坪變電站外來人員誤碰開關(guān)跳閘一般誤操作事故一、事故發(fā)生時間1995年4月3日11時28分—15時30分二、事故等級及死亡情況一般電氣誤操作事故、一般設(shè)備事故三、事故發(fā)生、擴(kuò)大及處理情況1995年4月3日，高壓檢修班工作負(fù)責(zé)人趙××負(fù)責(zé)安全監(jiān)護(hù)的河南省防腐企業(yè)集團(tuán)公司第二分公司油漆人員對220kV施家坪變電站35kV開關(guān)室設(shè)備進(jìn)行油漆工作。11時28分，油漆人員姚××在刷35kV施焦366開關(guān)操作機(jī)構(gòu)箱時擅自將手動脫扣的防誤鎖取下，誤碰其開關(guān)的手動脫扣裝置，造成施焦366開關(guān)跳閘。四、事故損失及影響情況少送電量1.38萬kW?h，直接經(jīng)濟(jì)損失1380元，無設(shè)備損壞。五、事故暴露的主要問題及違反規(guī)程的相關(guān)條款1、外包工人員對在電氣設(shè)備上工作的安全注意事項和安全措施不清楚，擅自取下防誤鎖，誤碰開關(guān)脫扣裝置，該行為違反《電力安全工作規(guī)程》（變電站和發(fā)電廠電氣部分）第2.3.6.4條的規(guī)定，隨意解除閉鎖裝置。2、監(jiān)護(hù)人違反《電力安全工作規(guī)程》（變電站和發(fā)電廠電氣部分）第3.4.1條的規(guī)定六、應(yīng)吸取的事故教訓(xùn)1、管理部門應(yīng)根據(jù)工作現(xiàn)場實際對參與電氣設(shè)備工作的外包工人員進(jìn)行有針對性的安全知識培訓(xùn)。2、加強(qiáng)“三種人”的培訓(xùn)，人人過關(guān)，嚴(yán)格考核，落實保證安全的組織措施，認(rèn)真執(zhí)行工作監(jiān)護(hù)制度，確保監(jiān)護(hù)到位。七、針對事故應(yīng)采取的預(yù)防措施1、加強(qiáng)對參與電氣設(shè)備上工作的外包工隊的資質(zhì)審查，對不具備電氣基本安全知識的隊伍，不得承包電氣設(shè)備上的工作。2、作業(yè)前應(yīng)組織施工人員進(jìn)行安全知識培訓(xùn)并考試合格。3、對工作負(fù)責(zé)人和監(jiān)護(hù)人加強(qiáng)責(zé)任心教育，對擅自離開工作崗位者，按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。德陽電業(yè)局2004年5月1日110kV炳靈宮變電站全站失壓一般電網(wǎng)事故一、事故發(fā)生時間2004年5月1日16時18分—5月2日16時50分二、事故等級及死亡情況一般電網(wǎng)事故三、事故發(fā)生、擴(kuò)大及處理情況2004年5月2日10時5分，德陽電業(yè)局城區(qū)供電局人員匯報發(fā)現(xiàn)220kV孟五東線#47桿掛有一個10m多長的布質(zhì)掛幅熱氣球。為了轉(zhuǎn)移220kV五里堆站部分負(fù)荷，德陽電業(yè)局地調(diào)值班員當(dāng)值正班長陳×查看了電網(wǎng)特殊情況保電方案及運(yùn)行方式后，考慮只有轉(zhuǎn)移110kV炳靈宮站可較大程度地減輕220kV五里堆負(fù)荷。16時15分，陳×下令：1、將110kV古炳線132開關(guān)由熱備用轉(zhuǎn)運(yùn)行，并檢查負(fù)荷。2、拉開110kV五炳線131開關(guān)。16時18分，操作隊當(dāng)值副班長鐘××執(zhí)行口頭命令第一項，將110kV古炳線132開關(guān)由熱備用轉(zhuǎn)運(yùn)行，并檢查了負(fù)荷，發(fā)現(xiàn)110kV古炳線132開關(guān)有功、無功電流均為0（由于遙測設(shè)施陳舊，常死機(jī)，鐘××誤認(rèn)為是死機(jī)），接著執(zhí)行口頭命令第2項，拉開110kV五炳線131開關(guān)，此時造成110kV炳靈宮站全站失壓。事故后檢查發(fā)現(xiàn)，110kV古炳線132開關(guān)操作前從2004年4月1日起有地調(diào)下令由熱備用轉(zhuǎn)為冷備用狀態(tài)，而不是熱備用狀態(tài)（由于110kV連山站投運(yùn)后，特殊的運(yùn)行方式要求220kV五里堆站主供110kV炳靈宮時，該開關(guān)于4月1日就轉(zhuǎn)為冷備用狀態(tài)），而地調(diào)值班員未認(rèn)真核對設(shè)備狀態(tài)，誤認(rèn)為是在熱備用狀態(tài)，操作隊副值班長在操作時又未核對設(shè)備狀態(tài)，多環(huán)節(jié)把關(guān)不嚴(yán)，造成110kV炳靈宮站全站失壓。四、事故暴露的主要問題及違反規(guī)程的相關(guān)條款1、德陽地調(diào)當(dāng)值調(diào)度員在下達(dá)調(diào)度命令前未認(rèn)真核對設(shè)備的實際運(yùn)行狀態(tài)，錯誤地下達(dá)調(diào)度命令。2、德陽地調(diào)的交接班制度執(zhí)行不嚴(yán)格。將110kV古炳線132開關(guān)由熱備用轉(zhuǎn)為冷備用狀態(tài)未記入交接班記錄，造成交接調(diào)度人員不清楚系統(tǒng)運(yùn)行方式的改變。3、德陽電業(yè)局城區(qū)供電局操作隊變電運(yùn)行人員責(zé)任心不強(qiáng)，“將110kV古炳線132開關(guān)由熱備用轉(zhuǎn)運(yùn)行”后發(fā)現(xiàn)有功、無功電流均為0的異常狀況根據(jù)經(jīng)驗辦事，誤認(rèn)為是死機(jī)，不認(rèn)真分析并及時匯報，不向調(diào)度和變電站多方核對。五、應(yīng)吸取的事故教訓(xùn)1、必須嚴(yán)格各級調(diào)度的交接班制度，交接班時必須將發(fā)輸變配電設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、系統(tǒng)運(yùn)行方式的改變情況納入交接班記錄，使其符合設(shè)備的實際運(yùn)行狀態(tài)。2、各級調(diào)度必須有符合現(xiàn)場實際的模擬圖。在下達(dá)調(diào)度命令前必須清楚設(shè)備的實際運(yùn)行狀態(tài)，如有不清楚時必須要求運(yùn)行人員到設(shè)備現(xiàn)場核對設(shè)備狀態(tài)，在確實判明狀態(tài)后才能下令。3、運(yùn)行人員在倒閘操作過程中發(fā)現(xiàn)功率、電流、電壓等數(shù)據(jù)有異常時，必須仔細(xì)核對清楚后方可進(jìn)行下一步操作。六、針對事故應(yīng)采取的防范措施1、要求各級調(diào)度應(yīng)對所轄的設(shè)備的實際運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行一次全面的清理，發(fā)現(xiàn)有不一致的地方時調(diào)整。2、嚴(yán)格調(diào)度人員、運(yùn)行人員的交接班制度，系統(tǒng)的運(yùn)行方式必須按交接班時的實際狀態(tài)填寫，一旦發(fā)現(xiàn)少交或漏交，由交班者負(fù)責(zé)。3、切實加強(qiáng)運(yùn)行人員的責(zé)任心培養(yǎng)。要求在倒閘操作過程中發(fā)現(xiàn)功率、電流、電壓等數(shù)據(jù)有異常時，必須仔細(xì)核對清楚后方可進(jìn)行下步操作。綿陽電業(yè)局2005年1月13日220kV永興變電站母差保護(hù)動作事故一、事故發(fā)生時間2005年1月13日10時19分—11時43分二、事故等級及死亡情況一般電網(wǎng)事故三、事故發(fā)生、擴(kuò)大及處理情況2005年1月12日上午，綿陽電業(yè)局城區(qū)供電局變電檢修班工作負(fù)責(zé)人段××帶領(lǐng)工作人員在永興變電站220kV場地更換220kV永孟西線2632隔離開關(guān)，并租用城區(qū)供電局多種經(jīng)營公司12噸位吊車承擔(dān)倒閘更換吊裝工作。吊車駕駛員宋××持有“中華人民共和國起重機(jī)械特種設(shè)備作業(yè)證”。1月13日10時19分，當(dāng)在吊裝拆除2632刀閘的A相隔離開關(guān)時，吊車整體向左側(cè)工作面傾斜，吊車臂下壓至220kVⅡ段管型母線的C相，致使2632刀閘間隔管型母線支柱瓷瓶斷裂和母線移位。同時，吊車起吊繩在吊車整體傾斜中觸及220kVⅡ段母線A相，A相管母線受力后，2632刀閘間隔管型母線支柱瓷瓶斷裂，A相管母線下落到相鄰間隔220kV的江永西262開關(guān)引線上，從而造成在其旁帶電運(yùn)行的Ⅰ段母線短路，220kV母差保護(hù)動作跳開Ⅰ段母線所有開關(guān)，故障持續(xù)時間50毫秒，同時，220kV線路高頻保護(hù)均停信，保護(hù)動作邏輯正確。約16秒后，220kV茂永線過壓保護(hù)動作，啟動遠(yuǎn)跳，跳開對側(cè)220kV茂縣站茂永線及天茂線開關(guān)。11時43分，由220kV豐谷站經(jīng)110kV南塔站和110kV仙人橋站供220kV永興站110kVⅠ、Ⅱ段電源，永興站110kVⅠ、Ⅱ段母線分段運(yùn)行，恢復(fù)四個110kV失壓變電站供電。四、事故損失及影響情況事故造成220kV永興站220kV的Ⅱ母線A、C相部分支柱瓷瓶斷裂和管母線變形，220kV的江永西線262開關(guān)、刀閘損壞，2021、2022刀閘斷裂損壞；減供負(fù)荷約90MW；直接經(jīng)濟(jì)損失近40萬元。五、事故暴露的主要問題及違反規(guī)程的條款1、現(xiàn)場違章吊裝作業(yè)，違反吊車操作規(guī)程，將吊車前左腿安裝在電纜溝蓋板上。2、現(xiàn)場查勘不到位。雖然在施工前對施工現(xiàn)場進(jìn)行了查勘，也制定出了現(xiàn)場查勘圖及吊車進(jìn)站路線圖，但對吊車支撐腿的位置未予以明確。3、在現(xiàn)場吊裝作業(yè)前，工作負(fù)責(zé)人和吊車作業(yè)人員對吊車支撐點是否可靠，沒有仔細(xì)檢查，在存在安全隱患的情況下繼續(xù)作業(yè)，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。4、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)工作存在漏洞。該項工作的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)工作工藝工序卡中，對于吊裝作這個危險點控制“工序卡”沒有明確的要求。5、管理人員對此項工作的起重及吊裝措施沒有認(rèn)真審核和把關(guān)并提出改進(jìn)措施。六、應(yīng)吸取的事故教訓(xùn)1、使用吊車等進(jìn)行起重作業(yè)時，吊車腳架必須以水泥地或其他堅固地方為支撐（必要時加支撐墊塊），防止因支撐點沉降或其他原因造成設(shè)備損壞或電網(wǎng)事故。2、對于吊車起重等特殊作業(yè)項目，應(yīng)組織專業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場查勘，擬定專門的安全技術(shù)措施，并在標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)工作工藝工序卡中明確具體的施工項目。3、吊車起重等特殊作業(yè)項目，應(yīng)有專業(yè)人員對每個施工步驟檢查合格后，方可進(jìn)行下一步施工步驟。七、針對事故應(yīng)采取的預(yù)防措施1