一級(jí)造價(jià)師之工程造價(jià)案例分析（交通）綜合檢測(cè)試題分享附答案

一級(jí)造價(jià)師之工程造價(jià)案例分析（交通）綜合檢測(cè)試題分享附答案

大題（共10題）一、某10聯(lián)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋地處山嶺重丘區(qū)，跨越河谷，起點(diǎn)與另一特大橋相連，終點(diǎn)與一隧道相連。該項(xiàng)目在招投標(biāo)和施工過(guò)程中發(fā)生如下事件：事件一：招標(biāo)文件中的設(shè)計(jì)文件推薦連續(xù)箱梁采用移動(dòng)模架法施工，因現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地受限，模架在該橋梁終點(diǎn)處的隧道內(nèi)拼裝，然后前移逐孔施工，但某施工單位進(jìn)場(chǎng)后，發(fā)現(xiàn)隧道標(biāo)未開(kāi)工（另一施工單位承擔(dān)該隧道施工），無(wú)法按時(shí)提供移動(dòng)模架拼裝場(chǎng)地。經(jīng)橋梁施工單位提出，建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位確認(rèn)，暫緩第十聯(lián)施工，而從第九聯(lián)開(kāi)始施工。因第九聯(lián)橋墩墩身較高，移動(dòng)模架采用橋下組拼、整體垂直提升安裝方案，第十聯(lián)箱梁待隧道貫通后采用樁柱梁式支架施工，由此造成工期推遲一個(gè)月。上述方案上報(bào)相關(guān)單位并經(jīng)批復(fù)后開(kāi)始施工，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，施工單位提出了以下索賠要求：①移動(dòng)模架橋下組拼場(chǎng)地處理費(fèi)用；②工期延長(zhǎng)一個(gè)月按天索賠增加的現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)；③移動(dòng)模架垂直提升安裝費(fèi)用；④第十聯(lián)支架攤銷(xiāo)費(fèi)用；⑤因第十聯(lián)改為支架而損失的模架攤銷(xiāo)費(fèi)。事件二：施工單位按照《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》要求，編制了支架施工專(zhuān)項(xiàng)方案，該方案經(jīng)施工單位審核，由技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字后，報(bào)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后實(shí)施。<1>、事件一中，逐條判斷施工單位提出的索賠要求是否成立？<2>、事件二中，支架專(zhuān)項(xiàng)施工方案實(shí)施前的相關(guān)程序是否正確？若不正確，寫(xiě)出正確程序?！敬鸢浮?.①索賠成立，因?yàn)榻ㄔO(shè)單位未按時(shí)提供施工場(chǎng)地，造成額外費(fèi)用的增加；②索賠不成立，現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)應(yīng)以新直接費(fèi)的對(duì)應(yīng)費(fèi)率計(jì)算，不應(yīng)按天索賠；③索賠成立，因?yàn)榻ㄔO(shè)單位未按時(shí)提供施工場(chǎng)地，造成模架垂直提升安裝費(fèi)用的增加；④索賠成立，因?yàn)榻ㄔO(shè)單位未按時(shí)提供施工場(chǎng)地，造成第十聯(lián)支架費(fèi)用的增加；⑤索賠不成立，方案變更后并未造成額外的模架攤銷(xiāo)費(fèi)用增加。2.不正確，搭設(shè)的支架高度大于8m，所以編制的專(zhuān)項(xiàng)施工方案還應(yīng)組織專(zhuān)家進(jìn)行論證、審查。所以正確的程序是：編制的專(zhuān)項(xiàng)施工方案，由施工單位組織專(zhuān)家對(duì)專(zhuān)項(xiàng)施工方案進(jìn)行論證，論證通過(guò)后，經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字后報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。二、某項(xiàng)目采用公開(kāi)招標(biāo)方式，有A、B、C、D、E、F六家施工單位領(lǐng)取了招標(biāo)文件。本工程招標(biāo)文件規(guī)定：2018年10月20日下午17:30為投標(biāo)文件接收終止時(shí)間。在提交投標(biāo)文件的同時(shí)，投標(biāo)單位需提供投標(biāo)保證金20萬(wàn)元。在2018年10月20日，A、B、C、D、F五家投標(biāo)單位在下午17:30前將投標(biāo)文件送達(dá)，E單位在次日上午8:00送達(dá)。各單位均按招標(biāo)文件的規(guī)定提供了投標(biāo)保證金。在10月20日上午10:25時(shí)，B單位向招標(biāo)人遞交了一份投標(biāo)價(jià)格下降5%的書(shū)面說(shuō)明。開(kāi)標(biāo)時(shí)，由招標(biāo)人檢查投標(biāo)文件的密封情況，確認(rèn)無(wú)誤后，由工作人員當(dāng)眾拆封，并宣讀了A、B、C、D、F五家承包商的名稱(chēng)、投標(biāo)價(jià)格、工期和其他主要內(nèi)容。在開(kāi)標(biāo)過(guò)程中，招標(biāo)人發(fā)現(xiàn)C單位的標(biāo)袋密封處沒(méi)有投標(biāo)單位公章和法定代表人印章或簽字。評(píng)標(biāo)委員會(huì)委員由招標(biāo)人直接確定，共有4人組成，其中招標(biāo)人代表2人，經(jīng)濟(jì)專(zhuān)家1人，技術(shù)專(zhuān)家1人。招標(biāo)人委托評(píng)標(biāo)委員會(huì)確定中標(biāo)人，經(jīng)過(guò)綜合評(píng)定，評(píng)標(biāo)委員會(huì)確定A單位為中標(biāo)單位。<1>、在招標(biāo)投標(biāo)過(guò)程中有何不妥之處？說(shuō)明理由。<2>、B單位向招標(biāo)人遞交的書(shū)面說(shuō)明是否有效？<3>、在開(kāi)標(biāo)后，招標(biāo)人應(yīng)對(duì)C單位的投標(biāo)書(shū)作何處理，為什么？<4>、投標(biāo)書(shū)在哪些情況下可作為廢標(biāo)處理？<5>、招標(biāo)人對(duì)E單位的投標(biāo)書(shū)應(yīng)做如何處理，理由是什么？【答案】1.在招標(biāo)投標(biāo)過(guò)程中的不妥之處和理由如下：（1）不妥之處：開(kāi)標(biāo)時(shí)，由招標(biāo)人檢查投標(biāo)文件的密封情況。理由：《招標(biāo)投標(biāo)法》規(guī)定，開(kāi)標(biāo)時(shí)，由投標(biāo)人或者其推選的代表檢查投標(biāo)文件的密封情況，也可以由招標(biāo)人委托的公證機(jī)構(gòu)檢查并公證。（2）不妥之處：評(píng)標(biāo)委員會(huì)由招標(biāo)人確定。理由：一般招標(biāo)項(xiàng)目的評(píng)標(biāo)委員會(huì)采取隨機(jī)抽取方式。該項(xiàng)目屬一般招標(biāo)項(xiàng)目。不妥之處：評(píng)標(biāo)委員會(huì)的組成不妥。理由：根據(jù)《招標(biāo)投標(biāo)法》規(guī)定，評(píng)標(biāo)委員會(huì)由招標(biāo)人的代表和有關(guān)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面的專(zhuān)家組成，成員人數(shù)為5人以上單數(shù)，其中技術(shù)經(jīng)濟(jì)等方面的專(zhuān)家不得少于成員總數(shù)的2/3。2.B單位向招標(biāo)人遞交的書(shū)面說(shuō)明有效。根據(jù)《招標(biāo)投標(biāo)法》的規(guī)定，投標(biāo)人在招標(biāo)文件要求提交投標(biāo)文件的截止時(shí)間前，可以補(bǔ)充、修改或者撤回已提交的投標(biāo)文件，補(bǔ)充、修改的內(nèi)容作為投標(biāo)文件的組成部分。3.在開(kāi)標(biāo)后，招標(biāo)人應(yīng)對(duì)C單位的投標(biāo)書(shū)作廢標(biāo)處理：C單位因投標(biāo)書(shū)沒(méi)有單位公章和法定代表人印章或簽字，不符合招標(biāo)投標(biāo)法的要求。4.投標(biāo)書(shū)在下列情況下，可作廢標(biāo)處理：1）逾期送達(dá)的或者未送達(dá)指定地點(diǎn)的；2）未按招標(biāo)文件要求密封的；3）無(wú)單位蓋章并無(wú)法定代表人簽字或蓋章的；4）未按規(guī)定格式填寫(xiě)，內(nèi)容不全或關(guān)鍵字跡模糊、無(wú)法辨認(rèn)的；三、某公路建設(shè)項(xiàng)目，資金來(lái)源為國(guó)有資金，業(yè)主委托某具有相應(yīng)招標(biāo)代理和造價(jià)咨詢(xún)資質(zhì)的單位編制該項(xiàng)目的招標(biāo)控制價(jià)，并采用公開(kāi)招標(biāo)方式進(jìn)行項(xiàng)目施工招標(biāo)。招標(biāo)過(guò)程中發(fā)生以下事件：事件1：招標(biāo)代理人確定：招標(biāo)文件出售時(shí)間為10個(gè)工作日；投標(biāo)有效期自開(kāi)始發(fā)售招標(biāo)文件之日起計(jì)算；招標(biāo)文件確定的投標(biāo)有效期為30天。事件2：業(yè)主要求招標(biāo)代理人在編制招標(biāo)文件中的合同條款時(shí)不得有針對(duì)市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)的調(diào)價(jià)條款，以控制工程造價(jià)。事件3：招標(biāo)人組織最具競(jìng)爭(zhēng)力的某個(gè)潛在投標(biāo)人勘察項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，并口頭解答了該潛在投標(biāo)人提出的疑問(wèn)。事件4：評(píng)標(biāo)中，評(píng)標(biāo)委員會(huì)發(fā)現(xiàn)某投標(biāo)人的報(bào)價(jià)明顯低于其他投標(biāo)人的報(bào)價(jià)。問(wèn)題：1.指出招標(biāo)過(guò)程中上述事件的不妥之處，并說(shuō)明理由。2.針對(duì)事件4，評(píng)標(biāo)委員會(huì)應(yīng)如何處理？【答案】（一）事件11.不妥之處有2點(diǎn)（1）投標(biāo)有效期自開(kāi)始發(fā)售招標(biāo)文件之日起計(jì)算，不妥。理由：投標(biāo)有效期應(yīng)從投標(biāo)截止時(shí)間起開(kāi)始計(jì)算。（2）招標(biāo)文件確定的投標(biāo)有效期為30天，不妥。理由：一般項(xiàng)目的投標(biāo)有效期為60~90天。大型項(xiàng)目120天左右。事件21.不妥之處有1點(diǎn)（1）招標(biāo)人要求招標(biāo)代理人在編制招標(biāo)文件中的合同條款時(shí)不得有針對(duì)市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)的調(diào)價(jià)條款，以控制工程造價(jià)。理由：對(duì)于主要由市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)導(dǎo)致的價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)，如過(guò)程造價(jià)中的建筑材料、燃料等價(jià)格的風(fēng)險(xiǎn)，承發(fā)包雙方應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)文件中或在合同中對(duì)此類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)的范圍和幅度予以說(shuō)明約定，進(jìn)行合理分?jǐn)?。事?1.不妥之處有2點(diǎn)（1）組織最具競(jìng)爭(zhēng)力的某個(gè)潛在投標(biāo)人勘察項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)。四、某公路工程建設(shè)項(xiàng)目，業(yè)主委托具有相應(yīng)招標(biāo)代理和造價(jià)咨詢(xún)資質(zhì)的機(jī)構(gòu)編制了招標(biāo)文件和招標(biāo)控制價(jià)，并采用公開(kāi)招標(biāo)方式進(jìn)行項(xiàng)目施工招標(biāo)。該項(xiàng)目招標(biāo)公告和招標(biāo)文件中的部分規(guī)定如下：（1）招標(biāo)人不接受聯(lián)合體投標(biāo)。（2）投標(biāo)人必須是國(guó)有企業(yè)或進(jìn)入開(kāi)發(fā)區(qū)合格承包商信息庫(kù)的企業(yè)。（3）投標(biāo)人報(bào)價(jià)高于最高投標(biāo)限價(jià)和低于最低投標(biāo)限價(jià)的，均按廢標(biāo)處理。（4）投標(biāo)保證金的有效期應(yīng)當(dāng)超出投標(biāo)有效期30天。在項(xiàng)目投標(biāo)及評(píng)標(biāo)過(guò)程中發(fā)生了以下事件：事件1：投標(biāo)人A采用不平衡報(bào)價(jià)的策略，對(duì)前期工程和工程量可能減少的工程適度提高了報(bào)價(jià)。事件2：投標(biāo)人B結(jié)合自身情況，并根據(jù)過(guò)去類(lèi)似工程授標(biāo)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，認(rèn)為該工程投高標(biāo)的中標(biāo)概率為0.3，投低標(biāo)的中標(biāo)概率為0.6；投高標(biāo)中標(biāo)后，經(jīng)營(yíng)效果可分力好、中、差三種可能，其中概率分別為0.3、0.6、0.1；對(duì)應(yīng)的損益值分別為500萬(wàn)元、400萬(wàn)元、250萬(wàn)元；投低標(biāo)中標(biāo)后，經(jīng)營(yíng)效果也分為好、中、差三種可能，其中概率分別為0.2、0.6、0.2；對(duì)應(yīng)的損益值分別為300萬(wàn)元、200萬(wàn)元、100萬(wàn)元。編制投標(biāo)文件以及參加投標(biāo)的相關(guān)費(fèi)用為3萬(wàn)元。經(jīng)過(guò)評(píng)估，投標(biāo)人C最終選擇了投低標(biāo)。問(wèn)題：1.請(qǐng)逐一分析項(xiàng)目招標(biāo)公告和招標(biāo)文件中（1）～（4）項(xiàng)規(guī)定是否妥當(dāng)，并分別說(shuō)明理由。2.事件1中，投標(biāo)人A的做法是否妥當(dāng)？并說(shuō)明理由。3.事件2中，投標(biāo)人B選擇投低標(biāo)是否合理？并通過(guò)計(jì)算說(shuō)明理由?！敬鸢浮课濉⒛郴炷涟骞こ痰挠^察測(cè)時(shí)，對(duì)象是6名工人，符合正常的施工條件，整個(gè)過(guò)程成的工程量為32m3混凝土。基本工作時(shí)間300min，因沒(méi)有水泥而停工時(shí)間15min，因停電耽誤時(shí)間12min，輔助工作時(shí)間占基本工作時(shí)間1%，準(zhǔn)備與結(jié)束時(shí)間為20min，工人上班遲到時(shí)間8min，不可避免的中斷時(shí)間測(cè)時(shí)為10min，休息時(shí)間占定額時(shí)間的20%，下班早退時(shí)間5min。[2019年回憶版]【問(wèn)題】試計(jì)算時(shí)間定額和產(chǎn)量定額。（小數(shù)點(diǎn)后保留3位小數(shù)）【答案】（1）根據(jù)題意，應(yīng)計(jì)入定額的工作時(shí)間為：基本工作時(shí)間，輔助工作時(shí)間，準(zhǔn)備與結(jié)束時(shí)間，不可避免的中斷時(shí)間，休息時(shí)間。其余時(shí)間不應(yīng)計(jì)入。設(shè)定額工作時(shí)間為X，則有：X＝300（1＋1%）＋20＋10＋X×20%。解得：X＝416.25（min）。（2）時(shí)間定額為：416.25×6/（60×8×32）＝0.163（工日/m3）。（3）產(chǎn)量定額為：1/0.163＝6.135（m3/工日）；或：60×8×32/（416.25×6）＝6.150（m3/工日）。六、某公路建設(shè)項(xiàng)目路基的土方工程，工程量（天然密實(shí)方）為7990m3,采用8t自卸汽車(chē)運(yùn)土，自卸汽車(chē)每一次（裝、運(yùn)輸、卸、空回）往返需要30min，時(shí)間利用系數(shù)為0.85。天然密實(shí)方換算成運(yùn)輸時(shí)的松方系數(shù)為1.2，土方的松方密度為1.6t/m3。問(wèn)題：1.所選8t自卸汽車(chē)的臺(tái)班產(chǎn)量是多少？2.完成運(yùn)輸天然密實(shí)方7990m3所需8t自卸汽車(chē)多少臺(tái)班？3.如果要求在30天內(nèi)完成該路基的土方工程，需要自卸汽車(chē)多少輛？【答案】1.每小時(shí)正常循環(huán)次數(shù)：60÷30＝2次。由于土的松散狀態(tài)密度為1.6t/m3,則純工作1h的正常生產(chǎn)率：2次×8t/1.6/1.2＝8.33（m3/h）。時(shí)間利用系數(shù)為0.85，臺(tái)班產(chǎn)量：8h×0.85×8.33m3/h＝56.67（m3/臺(tái)班）。2.運(yùn)輸按天然密實(shí)方計(jì)算，所需自卸汽車(chē)臺(tái)班數(shù)：7990m3÷56.67m3/臺(tái)班＝141臺(tái)班。3.要求在30天內(nèi)完成，則需要挖掘機(jī)臺(tái)數(shù)：141臺(tái)班/30天＝4.70（臺(tái)）。根據(jù)計(jì)算，挖掘機(jī)需4.70臺(tái)，取整，則應(yīng)配備5臺(tái)。七、某橋梁工程上部構(gòu)造設(shè)計(jì)為40m跨徑的預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁，有兩種方案可供選擇。方案A為預(yù)制安裝T形梁，方案B為搭支架現(xiàn)澆T形梁。已知：每片梁的混凝土數(shù)量為25m3，每孔由6片梁組成，混凝土拌和站的場(chǎng)地處理費(fèi)用為250000元，拌和站的設(shè)備攤銷(xiāo)及維修費(fèi)用為15000元/月：現(xiàn)澆T形梁混凝土的費(fèi)用為610元/m3，預(yù)制安裝T形梁混凝土的費(fèi)用為720元/m3；現(xiàn)澆混凝土運(yùn)輸費(fèi)用為20元/m3，預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸費(fèi)用為25元/m3；大型預(yù)制構(gòu)件底座的費(fèi)用為26000元，現(xiàn)場(chǎng)支架的費(fèi)用為130元/m3；現(xiàn)澆一孔T形梁時(shí)間為50天，每片梁的預(yù)制周期為8天?！締?wèn)題】1．當(dāng)混凝土數(shù)量為多少時(shí)，A、B兩個(gè)方案的施工成本是一致的？2．假設(shè)該橋梁的跨徑總長(zhǎng)為400m，此時(shí)A、B兩個(gè)方案哪一個(gè)更經(jīng)濟(jì)？【答案】1．由題意知，每片梁的混凝土數(shù)量為25m3，故可假設(shè)當(dāng)T形梁數(shù)量為Q片梁時(shí)，A、B兩個(gè)方案的施工成本是一致的。方案A的施工成本：250000＋15000×Q×8÷30＋25×Q×（720＋25）＋26000方案B的施工成本：250000＋15000×Q×50÷30÷6＋25×Q×（610＋20＋130）因此，T形梁數(shù)量Q＝48片梁。由題意知，T形梁混凝土數(shù)量為：48×25＝1200（m3）。即當(dāng)混凝土數(shù)量為1200m3時(shí)，A、B兩個(gè)方案的施工成本是一致的。2．當(dāng)橋梁跨徑總長(zhǎng)為400m、跨徑為40m時(shí)，橋梁孔數(shù)為：400÷40＝10（孔）。由題意知每孔由6片梁組成，則T形梁數(shù)量：10×6＝60（片梁）。此時(shí)，方案A的施工成本：250000＋15000×60×8÷30＋25×60×（720＋25）＋26000＝1633500（元）。此時(shí)，方案B的施工成本：250000＋15000×60×50÷30÷6＋25×60×（610＋20＋130）＝1640000（元）。由于1640000元＞1633500元，故方案A比方案B經(jīng)濟(jì)，即此時(shí)應(yīng)采用方案A，即預(yù)制安裝T形梁的施工方案。八、某隧道工程地處邊遠(yuǎn)山嶺區(qū)，長(zhǎng)約500m，隧道圍巖為石灰?guī)r，隧道洞口地勢(shì)較平坦，隧道棄渣堆放在洞口附近，距隧道洞口15km處有一碎石料場(chǎng)，2cm碎石供應(yīng)價(jià)為80元/m3（含裝卸費(fèi)等雜費(fèi)），施工單位自辦運(yùn)輸。當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸部門(mén)規(guī)定的統(tǒng)一運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為0.5元（t·km），人工工資單價(jià)90元/工日，輔助生產(chǎn)間接費(fèi)率為5%，250×150電動(dòng)碎石機(jī)臺(tái)班預(yù)算單價(jià)150元/臺(tái)班，滾筒式篩分機(jī)臺(tái)班預(yù)算單價(jià)170元/臺(tái)班，碎石的單位質(zhì)量為1.5t/m3，定額規(guī)定的撿清片石人工消耗18.6工日/100m3，機(jī)械加工100m3碎石定額消耗為人工33.3工日，片石117.6m3，250×150電動(dòng)碎石機(jī)7.01臺(tái)班，滾筒式篩分機(jī)8.04臺(tái)班?！締?wèn)題】1．假設(shè)隧道棄渣經(jīng)破碎篩分后能滿(mǎn)足隧道混凝土工程需要，請(qǐng)合理確定本項(xiàng)目2cm碎石的預(yù)算單價(jià)（計(jì)算結(jié)果均取兩位數(shù)）。2．如果隧道棄渣加工的碎石僅能滿(mǎn)足200m隧道混凝土的工程需要，此時(shí)的2cm碎石預(yù)算單價(jià)是多少（計(jì)算結(jié)果均取兩位數(shù)）？【答案】1．（1）外購(gòu)碎石預(yù)算單價(jià)計(jì)算：（80＋15×0.5×1.5）×1.01×1.0206＝94.06（元/m3）。（2）考慮利用隧道棄渣自行片石、碎石預(yù)算單價(jià)計(jì)算：片石單價(jià)計(jì)算：18.6×90×1.05÷100＝17.57（元/m3）；碎石單價(jià)計(jì)算：（33.3×90×1.05＋117.6×17.57＋7.01×150＋8.04×170）÷100＝76.31（元/m3）。（3）綜合選定2cm碎石價(jià)格：由于利用隧道棄渣加工碎石單價(jià)低于外購(gòu)碎石單價(jià)，因此本項(xiàng)目碎石應(yīng)利用隧道棄渣進(jìn)行加工。當(dāng)隧道棄渣經(jīng)破碎篩分后能滿(mǎn)足隧道混凝土工程需要時(shí)，本項(xiàng)目2cm碎石預(yù)算單價(jià)為76.31元/m3。2．當(dāng)隧道棄渣經(jīng)破碎篩分后僅能滿(mǎn)足200m隧道混凝土的工程需要時(shí)，本項(xiàng)目2cm碎石預(yù)算單價(jià)為：94.06×300÷500＋76.31×200÷500＝86.96（元/m3）。九、某公路建設(shè)項(xiàng)目，資金來(lái)源為國(guó)有資金，業(yè)主委托某具有相應(yīng)招標(biāo)代理和造價(jià)咨詢(xún)資質(zhì)的單位編制該項(xiàng)目的招標(biāo)控制價(jià)，并采用公開(kāi)招標(biāo)方式進(jìn)行項(xiàng)目施工招標(biāo)。招標(biāo)過(guò)程中發(fā)生以下事件：事件1：招標(biāo)代理人確定：招標(biāo)文件出售時(shí)間為10個(gè)工作日；投標(biāo)有效期自開(kāi)始發(fā)售招標(biāo)文件之日起計(jì)算；招標(biāo)文件確定的投標(biāo)有效期為30天。事件2：業(yè)主要求招標(biāo)代理人在編制招標(biāo)文件中的合同條款時(shí)不得有針對(duì)市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)的調(diào)價(jià)條款，以控制工程造價(jià)。事件3：招標(biāo)人組織最具競(jìng)爭(zhēng)力的某個(gè)潛在投標(biāo)人勘察項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，并口頭解答了該潛在投標(biāo)人提出的疑問(wèn)。事件4：評(píng)標(biāo)中，評(píng)標(biāo)委員會(huì)發(fā)現(xiàn)某投標(biāo)人的報(bào)價(jià)明顯低于其他投標(biāo)人的報(bào)價(jià)。問(wèn)題：1.指出招標(biāo)過(guò)程中上述事件的不妥之處，并說(shuō)明理由。2.針對(duì)事件4，評(píng)標(biāo)委員會(huì)應(yīng)如何處理？【答案】（一）事件11.不妥之處有2點(diǎn)（1）投標(biāo)有效期自開(kāi)始發(fā)售招標(biāo)文件之日起計(jì)算，不妥。理由：投標(biāo)有效期應(yīng)從投標(biāo)截止時(shí)間起開(kāi)始計(jì)算。（2）招標(biāo)文件確定的投標(biāo)有效期為30天，不妥。理由：一般項(xiàng)目的投標(biāo)有效期為60~90天。大型項(xiàng)目120天左右。事件21.不妥之處有1點(diǎn)（1）招標(biāo)人要求招標(biāo)代理人在編制招標(biāo)文件中的合同條款時(shí)不得有針對(duì)市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)的調(diào)價(jià)條款，以控制工程造價(jià)。理由：對(duì)于主要由市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)導(dǎo)致的價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)，如過(guò)程造價(jià)中的建筑材料、燃料等價(jià)格的風(fēng)險(xiǎn)，承發(fā)包雙方應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)文件中或在合同中對(duì)此類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)的范圍和幅度予以說(shuō)明約定，進(jìn)行合理分?jǐn)偂Ｊ录?1.不妥之處有2點(diǎn)（1）組織最具競(jìng)爭(zhēng)力的某個(gè)潛在投標(biāo)人勘察項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)。一十、施工單位承建了某座鉆孔灌注樁箱型梁橋工程施工，大橋鉆孔灌注樁共20根，樁長(zhǎng)均相同?，F(xiàn)場(chǎng)一臺(tái)鉆機(jī)連續(xù)24小時(shí)不間斷鉆孔，每根樁鉆孔完成后立即清孔、安放鋼筋籠并灌注混凝土，鉆孔速度為2m/h，清孔、安放鋼筋籠、灌注混凝土及其它輔助工作綜合施工速度為3m/h。該施工合同中約定，人工單價(jià)100元/工日，人工窩工補(bǔ)償費(fèi)80元/工日，除稅金外企業(yè)管理費(fèi)、利潤(rùn)等綜合費(fèi)率為20%（以直接工程費(fèi)為計(jì)算基數(shù)