電動(dòng)車整車成品檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

電動(dòng)車整車檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)1．目的：為確保公司電動(dòng)車輛產(chǎn)品能符合顧客要求，生產(chǎn)過(guò)程及出貨時(shí)能準(zhǔn)確、更快地掌握產(chǎn)品的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，特制定大豐和電動(dòng)車輛檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。2．引用標(biāo)準(zhǔn)：GB1495汽車加速行駛車外噪聲限值及測(cè)量方法GB1589道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值GB4094.2電動(dòng)汽車操縱件、指示器及信號(hào)裝置的標(biāo)志GB4599汽車前照燈配光性能GB4660汽車前霧燈配光性能GB4785汽車及掛車外部照明和信號(hào)裝置的安裝規(guī)定GB5920汽車及掛車前位燈、后位燈、示廓燈和制動(dòng)燈配光性能GB/T6323.4-1994汽車操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)方法轉(zhuǎn)向回正性能試驗(yàn)GB/T6323.5-1994汽車操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)方法轉(zhuǎn)向輕便性試驗(yàn)GB/T6323.6-1994汽車操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)方法穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)試驗(yàn)GB7063汽車護(hù)輪板GB7258機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件GB8410汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性GB9656汽車安全玻璃GB11551乘用車正面碰撞的乘員保護(hù)GB11554汽車及掛車后霧燈配光性能GB11555汽車風(fēng)窗玻璃除霧系統(tǒng)的性能要求及試驗(yàn)方法GB11556汽車風(fēng)窗玻璃除霜系統(tǒng)的性能要求及試驗(yàn)方法GB11564汽車回復(fù)反射器GB/T12480-1990轎車防雨密封性試驗(yàn)方法GB/T12673-1990汽車主要尺寸測(cè)量方法GB/T12674-1990汽車質(zhì)量（重量）參數(shù)測(cè)定方法GB14166機(jī)動(dòng)車成年乘員用安全帶和約束系統(tǒng)GB14167汽車安全帶安裝固定點(diǎn)GB15082汽車用車速表GB15083汽車座椅系統(tǒng)強(qiáng)度要求及試驗(yàn)方法GB15084機(jī)動(dòng)車輛后視鏡的性能和安裝要求GB15086汽車門鎖及車門保持件的性能要求和試驗(yàn)方法GB15235汽車倒車燈配光性能GB15742機(jī)動(dòng)車用喇叭的性能要求及試驗(yàn)方法GB17509汽車和掛車轉(zhuǎn)向信號(hào)燈配光性能GB/T18384.1-2001電動(dòng)汽車安全要求第1部分：車載儲(chǔ)能裝置GB/T18384.2-2001電動(dòng)汽車安全要求第2部分：功能安全和故障防護(hù)GB/T18384.3-2001電動(dòng)汽車安全要求第3部分：人員觸電防護(hù)GB/T18385-2005電動(dòng)汽車動(dòng)力性能試驗(yàn)方法GB/T18386-2005電動(dòng)汽車能量消耗和續(xù)駛里程試驗(yàn)方法GB/T18387-2008電動(dòng)車輛的電磁場(chǎng)輻射強(qiáng)度的限值和測(cè)量方法寬帶9kHz～30MHzGB/T18388-2005電動(dòng)汽車定型試驗(yàn)規(guī)程GB18408汽車及掛車后牌照板照明裝置配光性能GB/T18411-2001道路車輛產(chǎn)品標(biāo)牌GB/T18487.1-2001電動(dòng)車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)一般要求GB/T18487.2-2001電動(dòng)車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)電動(dòng)車輛與交流/直流電源的連接要求GB/T18487.3-2001電動(dòng)車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)電動(dòng)車輛交流/直流充電機(jī)（站）GB/T18488.1-2006電動(dòng)汽車用電機(jī)及其控制器技術(shù)條件GB/T18488.2-2006電動(dòng)汽車用電機(jī)及其控制器試驗(yàn)方法GB18655用于保護(hù)車載接收機(jī)的無(wú)線電騷擾特性的限值和測(cè)量方法GB19151機(jī)動(dòng)車用三角警告牌GB20071汽車側(cè)面碰撞的乘員保護(hù)GB/T20234-2006電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用插頭、插座、車輛耦合器和車輛插孔通用要求GB21670乘用車制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法QC/T413-2002汽車電器設(shè)備基本技術(shù)條件QC/T484-1999汽車油漆涂層QC/T743-2006電動(dòng)汽車用鋰離子蓄電池QC/T900-1997汽車整車產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定方法CNCA-02C-023:2008機(jī)動(dòng)車輛類強(qiáng)制性認(rèn)證實(shí)施規(guī)則汽車產(chǎn)品3．外觀檢驗(yàn)：整車外表及內(nèi)飾表面要求車輛應(yīng)周正，車身、底盤無(wú)明顯扭曲、傾斜，車體外緣左、右對(duì)稱部位的高度差≤30mm全車油漆外表不允許有銹蝕、起皺、氣泡、虛漆、裂紋、脫落、涂膜不干等缺陷存在。其色差：素色漆ΔΕ≤1.5；金屬漆ΔΕ≤2.0。全車油漆外表無(wú)劃痕、碰傷、碰撞痕跡等表面缺陷；不得有油污、雜物及滴落的粘結(jié)劑等。整車室內(nèi)應(yīng)清潔，內(nèi)飾、座椅等無(wú)污損現(xiàn)象；無(wú)產(chǎn)品要求以外的雜物、標(biāo)識(shí)、標(biāo)記等。車門密封條、左/右側(cè)流水槽密封條裝嵌平整，無(wú)褶皺、拱起、脫唇等缺陷，所有密封條圓角處應(yīng)平順，不脫空；對(duì)接部位的切口應(yīng)整齊，對(duì)接部位間隙≤1mm。頂蓋裝飾條扣裝平整，無(wú)拱起，不脫空。行李箱蓋密封條應(yīng)扣裝平整、無(wú)皺折，拱起缺陷。車身防擦條裝貼牢靠，間隙均勻，相互平齊，不歪斜。內(nèi)飾件裝配應(yīng)牢固，相鄰面安裝平順，間隙均勻，裝配間隙≤10mm儀表板各裝配零件之間的高度差0mm～2mm，“三合一”CD機(jī)四周間隙0mm～2mm，與面板高度差0mm～1mm。底盤外露件不得有銹蝕現(xiàn)象。各種商標(biāo)及注意事項(xiàng)標(biāo)貼必須粘貼在指定位置，且文字清晰、無(wú)誤。車輛的銘牌要求內(nèi)容正確，打印字跡清晰，間隔均勻，排列整齊；銘牌鉚接平整、可靠。前蓋與行李箱蓋（后背門）包邊應(yīng)光滑、平齊、貼合緊密、無(wú)松動(dòng)、無(wú)皺折。前圍蓋板與前風(fēng)擋玻璃及前機(jī)蓋的弧度吻合，左右、上下位置一致。汽車各總成、零件、部件均應(yīng)裝配正確、到位，緊固可靠，無(wú)錯(cuò)裝、漏裝、損壞、調(diào)整不當(dāng)?shù)热毕?。各管路（制?dòng)軟管、制動(dòng)硬管、進(jìn)氣管等）裝配后須走向順暢、卡固可靠、無(wú)死彎現(xiàn)象；不得與其它件發(fā)生干涉，接合部位也不得有任何的滲漏現(xiàn)象。車輛各種配置應(yīng)符合車型配置表或特種車輛技術(shù)通知的要求。各外露覆蓋件裝配要求車身外覆蓋件之間以及車身、車燈、保險(xiǎn)杠、通風(fēng)蓋板等零件之間的接口部位間隙應(yīng)均勻一致，表面銜接應(yīng)平順，裝配間隙≤5mm前保險(xiǎn)杠裝配到位，固定可靠，安裝正且平直。后保險(xiǎn)杠裝配到位，固定可靠，與側(cè)圍下部間隙2±1mm，且均勻一致，與側(cè)圍下部面差≤1.5mm；后保險(xiǎn)杠與后組合燈弧度一致，間隙為1mm～3mm，面差≤1.5mm；后保險(xiǎn)杠與行李箱蓋下方間隙為5mm～7mm。行李箱蓋（后背門）與后組合燈間隙為6±1mm，且左右對(duì)稱，行李箱蓋與后組合燈應(yīng)平齊，面差≤2mm；行李箱蓋與側(cè)圍間隙6±1mm，面差≤2mm，且左、右間隙對(duì)稱。后組合燈與側(cè)圍形狀應(yīng)吻合，且平齊，其間隙為2±1mm，面差≤1.5mm。前機(jī)蓋與左、右翼子板間隙6±1mm，面差≤1.5mm。前車門與翼子板間隙5±1mm，與翼子板面差≤1mm，與側(cè)圍外板間隙5±1mm，與側(cè)圍外板面差≤1.5mm。后車門、前車門的間隙5±1mm，與前車門面差≤1.5mm，與側(cè)圍外板間隙5±1mm，與側(cè)圍外板面差≤1.5mm。關(guān)鍵件裝配要求電機(jī)與后橋連接緊固可靠；總成與車身裝配后端正、無(wú)歪斜，不得與其它件干涉。前托架分裝正確、到位，總成與車身裝配后端正、無(wú)歪斜。后橋分裝正確，總成裝配后端正、無(wú)歪斜，不得與其它件干涉。左右后視鏡固定可靠，與車門貼合，鏡面調(diào)整自如，不得有自行改變角度現(xiàn)象?？照{(diào)管路密封圈須均勻涂上冷凍機(jī)油，管路連接可靠，無(wú)干涉現(xiàn)象，系統(tǒng)工作時(shí)不得有異響。電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，在熱狀態(tài)下進(jìn)行系統(tǒng)密封性檢查時(shí)，壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器、管路等各連接處不得有泄漏現(xiàn)象。全車各線束在裝配拉動(dòng)時(shí)用力輕巧，不得強(qiáng)行拖拽，以免損傷線束；裝配后不得有干涉現(xiàn)象；各插接件須插接到位。前減震器及螺旋彈簧須采用同批次產(chǎn)品，左右螺旋彈簧色標(biāo)一致；裝配應(yīng)正確，固定可靠。方向機(jī)總成裝配到位、固定可靠，助力管路走向順暢。前后組合燈裝配到位、固定可靠，線束插接到位。前霧燈、側(cè)轉(zhuǎn)向燈、高位制動(dòng)燈裝配到位、固定可靠，線束插接到位。車輛車輪動(dòng)不平衡量不大于30g，輪胎氣壓為220kPa。（175前輪2.6后輪2.8bar）同一輛車的輪胎，其生產(chǎn)廠家、規(guī)格、花紋應(yīng)該一致（備胎除外），且外觀不得有剝落、傷痕、裂紋等缺陷。車輛玻璃應(yīng)有安全認(rèn)證標(biāo)志，前風(fēng)擋采用夾層玻璃，其它部位可采用鋼化玻璃。雨刮器裝配到位，工作正常，回位準(zhǔn)確無(wú)異響，刮水器關(guān)閉時(shí)，刮片應(yīng)能自動(dòng)返回至初始位置；噴嘴噴水位置在玻璃高度2/3處，且不偏斜；老爺車系列車輛雨刮器無(wú)需自動(dòng)回位。喇叭裝配到位、固定可靠，線束插接到位。性能可靠，聲音悅耳。方向盤裝配到位，安裝角度端正，固定可靠，并運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，操縱方便，無(wú)阻滯現(xiàn)象；方向盤的自由行程為1～32mm（在方向盤外緣邊處測(cè)量）；重要部位緊固力矩要求螺紋緊固件（螺栓、螺母、油管接頭）裝配時(shí)須先用手?jǐn)Q上至少3牙，再用工具進(jìn)行緊固，以免損傷螺紋。成組螺栓、螺母緊固時(shí)須交叉逐次進(jìn)行均勻緊固。電機(jī)與后橋分裝螺栓緊固力矩50Nm～60Nm。后橋總成前鉸接鎖緊螺母緊固力矩85Nm～95Nm；后鉸接鎖緊螺母緊固力矩85Nm～95Nm。后橋減震器支架螺栓緊固力矩85Nm～95Nm；制動(dòng)底板螺栓緊固力矩30Nm～35Nm；減震器螺栓緊固力矩120Nm～140Nm。安全帶總成導(dǎo)槽螺栓緊固力矩20Nm～25Nm；卷繞器螺栓緊固力矩35Nm～40Nm。輪胎裝配緊固力矩90Nm～110Nm。轉(zhuǎn)向節(jié)與球頭銷連接螺栓緊固力矩85Nm～95Nm。方向機(jī)橫拉桿連接螺母緊固力矩35Nm～40Nm；方向機(jī)輸出管接頭緊固力矩35Nm～40Nm；轉(zhuǎn)向盤緊固力矩35Nm～40Nm。驅(qū)動(dòng)軸螺母緊固力矩240Nm～260Nm。穩(wěn)定桿與球頭連接螺母緊固力矩35Nm～40Nm。減震器與轉(zhuǎn)向節(jié)連接螺栓緊固力矩85Nm～95Nm；減震器支座與連接桿連接螺母緊固力矩40Nm～45Nm。整車密封性要求減振器不允許有明顯滲漏油現(xiàn)象。在噴淋頭壓力69～147kpa、淋雨時(shí)間≥3min狀況下進(jìn)行密封性檢查，前圍、車門及車門窗、前后風(fēng)擋玻璃、前后車燈及后行李箱等部位不得有滲漏，地板不得進(jìn)水。汽車連續(xù)行駛距離不小于5km車門、前蓋、行李箱蓋及鎖等功能要求前蓋鎖能保證機(jī)蓋鎖止牢靠；扳動(dòng)機(jī)罩鎖拉線手柄，能松開(kāi)鎖扣，使機(jī)罩少量彈起，且靈活。分別用稍許力關(guān)閉門時(shí)，鎖扣能牢固扣住鎖鉤，鎖合可靠。任何情況下不允許有自行開(kāi)啟現(xiàn)象。門鎖止按鈕推、拉靈活，無(wú)卡滯沉重手感，能有效起到鎖止作用。車門內(nèi)、外手柄開(kāi)啟靈活，無(wú)卡滯沉重手感。行李箱蓋（或后背門）壓下無(wú)阻滯、無(wú)異響，開(kāi)啟時(shí)不過(guò)激彈跳，開(kāi)合平穩(wěn)，無(wú)卡滯。行李箱蓋（或后背門）鎖止可靠，開(kāi)啟靈活；門玻璃升降平穩(wěn)，無(wú)脫槽，不允許有異響和卡滯缺陷；玻璃關(guān)閉嚴(yán)密，無(wú)滲漏；玻璃下降后，關(guān)門不得有震響。油液加注要求制動(dòng)液為DOT4（浙大方圓化工），液面應(yīng)該在加注口下邊緣處。變速器油為GL-4SAE80W-90，液面應(yīng)該在加注口下邊緣處。齒輪油GL-4（五菱長(zhǎng)安），液面應(yīng)該在加注口下邊緣處。安全行車要求加速器踏板的自由行程為5mm～10mm，踏到底與前圍板的距離不小于25mm。加速器踏板的安裝高度（距前圍板）145±5mm；加速器徹底分離時(shí)，踏板力≤102N。踏板與車內(nèi)地面角度≤75度。制動(dòng)踏板的自由行程為5mm～10mm，踏板踏到底，與前圍板的距離不小于25mm。制動(dòng)踏板的安裝高度（距前圍板）145±5mm。制動(dòng)踏板的有效行程60mm～120mm，最大踏板力小于350N。各踏板在全行程內(nèi)動(dòng)作平滑、無(wú)卡滯異響，放松后應(yīng)回位徹底。電機(jī)應(yīng)有良好的起動(dòng)性能。起動(dòng)時(shí)間每次不大于3秒；連續(xù)不得超過(guò)三次，否則應(yīng)檢查故障并加以排除。電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，過(guò)渡圓滑；無(wú)高溫、異響、突跳等現(xiàn)象。轉(zhuǎn)向助力裝置在行駛時(shí)，不允許出現(xiàn)時(shí)有時(shí)無(wú)的現(xiàn)象；當(dāng)轉(zhuǎn)向助力裝置失效時(shí)，方向盤仍應(yīng)具有控制車輛行駛方向的能力。行駛中方向盤不得有擺振、路感不靈或其它異?，F(xiàn)象。車輛應(yīng)具有正常的操縱穩(wěn)定性，在平坦、硬實(shí)、干燥和清潔的道路上行駛時(shí)不應(yīng)跑偏。5km行駛試驗(yàn)時(shí)，加速應(yīng)平穩(wěn)，不得有突然加速或失速現(xiàn)象；各系統(tǒng)不得有異響；制動(dòng)有效且不跑偏，不甩尾。換檔時(shí)操縱應(yīng)輕便、靈活，檔位手感明顯，互鎖和自鎖裝置有效，無(wú)亂檔和自動(dòng)跳檔現(xiàn)象，變速桿手柄上的換檔力不大于30N。駐車制動(dòng)操縱手柄拉起8齒～10齒時(shí)，車輛應(yīng)駐車有效。手把操作力小于300N；操作桿往復(fù)拉動(dòng)的次數(shù)不允許超過(guò)三次。前座椅的手柄拉起時(shí)，座椅能平順、無(wú)卡滯的滑移；鎖止可靠，行駛時(shí)不得產(chǎn)生自行滑移?？勘痴{(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)應(yīng)在調(diào)節(jié)范圍內(nèi)任意可靠地鎖止；頭枕上下調(diào)節(jié)自如。后座椅靠背鎖桿應(yīng)開(kāi)啟靈活、鎖止可靠。安全帶工作正常，當(dāng)安全帶套上安全鎖扣后，正常情況下可按乘員需要自由伸縮，高度可自由調(diào)節(jié)；當(dāng)車輛緊急制動(dòng)或出現(xiàn)傾斜時(shí)，安全帶能限制乘員的移動(dòng)。在空載狀態(tài)下，駐車制動(dòng)裝置應(yīng)能保證整車在坡度為20%，輪胎與路面間的附著系數(shù)不小于0.7的坡道上正、反兩個(gè)方向保持固定不動(dòng)，其時(shí)間不應(yīng)少于5min。行車制動(dòng)性能和應(yīng)急制動(dòng)性能試驗(yàn)，應(yīng)在平坦、硬實(shí)、清潔、干燥的水泥或?yàn)r青路面上進(jìn)行，且與輪胎的附著系數(shù)不小于0.7。當(dāng)制動(dòng)初速度為25km/h，滿載、空載的制動(dòng)距離均≤5車速表指示值為30km/h時(shí)，實(shí)際車速值為25km～（10m屏幕距離）前照燈單燈遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度≥18000cd，明暗截止線轉(zhuǎn)角高度近光應(yīng)為0.7H～0.9H/10m，近光燈中點(diǎn)高度0.7H～0.9H，遠(yuǎn)光燈中點(diǎn)高度0.9H～1.0H（H前照燈基準(zhǔn)中心高度），近光燈水平位置向左偏不允許超過(guò)150mm，向右偏不允許超過(guò)300mm，遠(yuǎn)光燈左燈的左偏不允許超過(guò)150mm，向右偏不允許超過(guò)300mm，右燈左右偏均不得超過(guò)300mm。汽車左前輪轉(zhuǎn)角：左38°±2，右31°±2°；右前輪轉(zhuǎn)角：左31°±2°，右38°±2°。車輛最大爬坡度≤30％。加速行駛車外噪聲≤59dB（A），室內(nèi)噪聲≤82dB。臺(tái)架試驗(yàn)制動(dòng)力要求：制動(dòng)力總和與整車質(zhì)量（空載）的百分比≥60%，前軸制動(dòng)力與前軸荷的百分比≥60%（空載、滿載相同）。電氣設(shè)備要求儀表指示正常；各種燈的開(kāi)、關(guān)有效、工作正常；各種按鈕工作正常。打開(kāi)左、右轉(zhuǎn)向燈，左、右轉(zhuǎn)向燈的指示燈應(yīng)閃爍；打開(kāi)近、遠(yuǎn)光燈，近、遠(yuǎn)光燈的指示燈應(yīng)常亮。各燈具安裝牢固、完好、有效，不允許因車輛振動(dòng)而松脫、損壞、失去作用或改變光照方向；所有燈光的開(kāi)關(guān)應(yīng)安裝牢固、開(kāi)關(guān)自如，不允許因車輛振動(dòng)而自行開(kāi)關(guān)。除轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、危險(xiǎn)警告信號(hào)外，其它外部燈具不允許閃爍。蓄電池應(yīng)能保證電機(jī)正常起動(dòng)。照明及信號(hào)燈裝置的任何一個(gè)線路出現(xiàn)故障，不得影響其它線路的正常工作。所有電器導(dǎo)線均應(yīng)捆扎成束、布置整齊、固定卡緊、接頭牢固并有絕緣套，在導(dǎo)線穿越孔洞時(shí)應(yīng)裝有絕緣套管，不得與任何運(yùn)動(dòng)件發(fā)生干涉。充電接線必須是2.5m2以上純銅線，充電插頭規(guī)格必須在16A4.性能要求:試驗(yàn)條件室外試驗(yàn)大氣溫度為5℃~32℃，室內(nèi)試驗(yàn)溫度為20℃~30℃；大氣壓力為91kPa~104kPa。高于路面0.7米處的平均風(fēng)速小于3m/s。相對(duì)濕度小于95%，試驗(yàn)不能在雨天和霧天進(jìn)行。如果使用電動(dòng)車上安裝的車速表、里程表測(cè)定車速和里程時(shí)，實(shí)驗(yàn)前必須按GB/T12548進(jìn)行誤差校正。測(cè)量的參數(shù)、單位、準(zhǔn)確度表1規(guī)定了測(cè)量的參數(shù)、單位、準(zhǔn)確度測(cè)量參數(shù)單位準(zhǔn)確度分辨率時(shí)間s±0.10.1長(zhǎng)度m±0.1%1溫度℃±11大氣壓力kPa±11速度Km/h±1%或±0.1去大者0.2質(zhì)量kg±0.5%1表1測(cè)量的參數(shù)、單位及準(zhǔn)確度道路條件一般條件試驗(yàn)應(yīng)該在干燥的直跑道或環(huán)形跑道上進(jìn)行。路面應(yīng)堅(jiān)硬、平整、干凈且要有良好的附著系數(shù)。直線跑道測(cè)量區(qū)的長(zhǎng)度至少1000m加速區(qū)應(yīng)足夠長(zhǎng)，以便在進(jìn)入測(cè)量區(qū)前200m內(nèi)達(dá)到穩(wěn)定的最高車速。測(cè)量區(qū)和加速區(qū)的后200m的縱向坡度均不超過(guò)0.5%。加速區(qū)的縱向坡度不超過(guò)4%。測(cè)量區(qū)的橫向坡度不超過(guò)3%。為了減少試驗(yàn)誤差，試驗(yàn)應(yīng)在試驗(yàn)跑道的兩個(gè)方向上進(jìn)行，盡量使用相同的路徑。當(dāng)條件不允許在兩個(gè)方向進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，可按照4.4.4進(jìn)行一個(gè)方向的試驗(yàn)。環(huán)形跑道環(huán)形跑道的長(zhǎng)度應(yīng)至少1000m。環(huán)形跑道與完整的圓形不同，它由直線部分和近似環(huán)形的部分相接而成。彎道的曲率半徑應(yīng)不小于200m。測(cè)量區(qū)的縱向坡度不超過(guò)0.5%。為計(jì)算車速，行駛里程應(yīng)為車輛被計(jì)時(shí)所駛過(guò)的里程。單一方向試驗(yàn)如果由于試驗(yàn)路面布置特點(diǎn)的原因，車輛不可能在兩個(gè)方向達(dá)到最高車速，允許只在一個(gè)方向進(jìn)行測(cè)量，但應(yīng)該滿足以下條件:a)試驗(yàn)跑道應(yīng)滿足4.4.2的要求；b)測(cè)量區(qū)內(nèi)任何兩點(diǎn)的高度差不能超過(guò)1m；c)試驗(yàn)應(yīng)盡快重復(fù)進(jìn)行兩次；d)風(fēng)速與試驗(yàn)道路平行方向的風(fēng)速分量不能超過(guò)2m/s。5.實(shí)驗(yàn)車輛準(zhǔn)備蓄電池充電按照車輛制造廠規(guī)定的充電規(guī)程，使蓄電池達(dá)到完全充電狀態(tài)，或按下列規(guī)程為蓄電池充電。里程表設(shè)定試驗(yàn)車輛上的里程表應(yīng)設(shè)置為0，則認(rèn)為記錄里程表的讀數(shù)預(yù)熱實(shí)驗(yàn)車輛應(yīng)以公司估計(jì)的30分鐘最高車速的80%速度行駛5000m，使電機(jī)及傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)熱。6.試驗(yàn)順序按下列順序安排試驗(yàn)，使所有的性能試驗(yàn)可以在2天內(nèi)完成:第1天:·車輛準(zhǔn)備·30分鐘最高車速試驗(yàn)·蓄電池完全放電第2天:(每項(xiàng)試驗(yàn)連續(xù)進(jìn)行)·車輛準(zhǔn)備·最高車速試驗(yàn)·蓄電池40%放電·加速性能試驗(yàn)·4%和12%的爬坡車速試驗(yàn)·坡道起步能力試驗(yàn)試驗(yàn)應(yīng)按照上述試驗(yàn)順序進(jìn)行，每項(xiàng)試驗(yàn)開(kāi)始時(shí)，蓄電池的荷電狀態(tài)是前一項(xiàng)試驗(yàn)后的狀態(tài)。如果每項(xiàng)試驗(yàn)都單獨(dú)進(jìn)行，最高車速、30分鐘最高車速試驗(yàn)開(kāi)始時(shí)，蓄電池應(yīng)處于完全充電的100%－90%。而加速性能、爬坡車速、坡道起步能力試驗(yàn)開(kāi)始時(shí)，蓄電池應(yīng)處于完全充電的60%～50%。7試驗(yàn)方法30分鐘最高車速試驗(yàn)30分鐘最高車速的試驗(yàn)可以在環(huán)形跑道上進(jìn)行，也可以在按照GB18352.1設(shè)定的底盤測(cè)功機(jī)上進(jìn)行。將試驗(yàn)車輛加載到試驗(yàn)質(zhì)量，增加的載荷應(yīng)合理分布。使試驗(yàn)車輛以該車30分鐘最高車速估計(jì)值±5%的車速行駛30min。試驗(yàn)中車速如有變化，可以通過(guò)踩加速踏板來(lái)補(bǔ)償，從而使車速符合30分鐘最高車速估計(jì)值±5%的要求。如果試驗(yàn)中車速達(dá)不到30分鐘最高車速估計(jì)值的95%，試驗(yàn)應(yīng)重做，車速可以是上述30分鐘最高車速估計(jì)值或者是制造廠重新估計(jì)的30分鐘最高車速。蓄電池完全放電完成V30試驗(yàn)之后，試驗(yàn)車輛停放30min，然后以V30的70%恢復(fù)行駛，直到車速下降到當(dāng)加速踏板踩到底時(shí)，車速為(V30±10)km/h的50%，或到儀表板上的信號(hào)裝置提示駕駛員停車，記錄行駛里程。計(jì)算總的行駛里程Stot，包括預(yù)熱階段的行駛里程、V30試驗(yàn)時(shí)的行駛里程、完全放電時(shí)的行駛里程。最高車速試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)程序?qū)⒃囼?yàn)車輛加載到試驗(yàn)質(zhì)量，增加的載荷應(yīng)合理分布。車輛準(zhǔn)備。在直線跑道或環(huán)形跑道上將試驗(yàn)車輛加速，使車輛在駛?cè)霚y(cè)量區(qū)之前能夠達(dá)到最高穩(wěn)定車速，并且保持這個(gè)車速持續(xù)行駛1km(測(cè)量區(qū)的長(zhǎng)度)。記錄車輛持續(xù)行駛1km的時(shí)間t1。隨機(jī)做一次反方向的試驗(yàn)，并記錄通過(guò)的時(shí)間t2按下式計(jì)算試驗(yàn)結(jié)果:V＝3600/t式中:V——實(shí)際最高車速，單位為千米每小時(shí)(km/h)；t——持續(xù)行駛1km兩次試驗(yàn)所測(cè)時(shí)間的算術(shù)平均值(t1+t2)/2，單位為秒(s)。蓄電池的40%放電將試驗(yàn)車輛以(V30±5)km/h的70%的恒定速度在試驗(yàn)跑道或測(cè)功機(jī)上行駛使蓄電池放電，直到行駛里程達(dá)到Stot的40%為止。加速性能試驗(yàn)純電動(dòng)車加速性能試驗(yàn)(0～50)km/h加速性能試驗(yàn)將試驗(yàn)車輛加載到試驗(yàn)質(zhì)量，增加的載荷應(yīng)合理分布。將試驗(yàn)車輛停放在試驗(yàn)道路的起始位置，并起動(dòng)車輛。將加速踏板快速踩到底，使車輛加速到(50±1)km/h。記錄從踩下加速踏板到車速達(dá)到(50±1)km/h的時(shí)間。以相反方向行駛再做一次相同的試驗(yàn)。(0～50)km/h加速性能是兩次測(cè)得時(shí)間的算術(shù)平均值(單位:s)。純電動(dòng)車加速性能試驗(yàn)(0～30)km/h加速性能試驗(yàn)將試驗(yàn)車輛加載到試驗(yàn)質(zhì)量，增加的載荷應(yīng)均勻分布。將試驗(yàn)車輛停放在試驗(yàn)道路的起始位置，并起動(dòng)車輛。將加速踏板快速踩到底，使車輛加速到(30±1)km/h。記錄從踩下加速踏板到車速達(dá)到(30±1)km/h的時(shí)間。以相反方向行駛再做一次相同的試驗(yàn)。