安全家珍愛生命安全出行交通

珍愛生命安全出行當(dāng)前第1頁\共有40頁\編于星期四\22點(diǎn)

汽車的飛速發(fā)展，給人類帶來也帶來了災(zāi)難。當(dāng)前第2頁\共有40頁\編于星期四\22點(diǎn)案例分享1常見違法駕駛行為行為2交通事故自救與預(yù)防3目錄當(dāng)前第3頁\共有40頁\編于星期四\22點(diǎn)案例分享當(dāng)前第4頁\共有40頁\編于星期四\22點(diǎn)案例一

2013年8月3日晚19時(shí)55分，駕駛?cè)藙⒛衬筹嬀坪?，駕駛一輛承載4人的小型車貨車,在102國道逆向行駛與一輛滿載水泥的大車發(fā)生碰撞，導(dǎo)致大水泥罐車側(cè)翻并壓在小解放車上，造成小解放車上的4名人員全部遇難的惡性交通事故。

當(dāng)前第5頁\共有40頁\編于星期四\22點(diǎn)案例二

2016年11月26日晚20時(shí)07分，駕駛?cè)藙⒛衬?，駕駛一輛承載7人的小型面包車,在行駛至黑山方向111公里處時(shí),撞在一輛停放在路邊的半掛車后尾，導(dǎo)致小面包車駕駛室嚴(yán)重受損，駕駛員當(dāng)場死亡，兩名乘坐人員受輕傷

當(dāng)前第6頁\共有40頁\編于星期四\22點(diǎn)誰能說一說交通事故給自己給家人給國家?guī)砹四男┯绊懩兀可眢w上的傷害經(jīng)濟(jì)上的損失感情上的痛苦生命結(jié)束當(dāng)前第7頁\共有40頁\編于星期四\22點(diǎn)什么原因造成了這些交通悲劇或者說事故悲??？人車路當(dāng)前第8頁\共有40頁\編于星期四\22點(diǎn)幾種常見違法駕駛行為行為當(dāng)前第9頁\共有40頁\編于星期四\22點(diǎn)超速行駛是導(dǎo)致交通事故的一個(gè)主要原因，已成為道路交通事故的“罪魁禍?zhǔn)住?，是道路交通安全的“第一殺手”?/p>

一、超速行駛《道路交通安全法》第四十

二條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車上道路行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速。當(dāng)前第10頁\共有40頁\編于星期四\22點(diǎn)

違法超速行車時(shí)，駕駛員長時(shí)間處于緊張和心理恐慌狀態(tài)，容易疲勞，從而出現(xiàn)操作失誤。一旦遇到險(xiǎn)情或緊急情況，往往因反應(yīng)不及時(shí)，釀成交通事故。駕駛?cè)笋{駛車輛超速行駛越多，安全系數(shù)越小，可能出現(xiàn)的險(xiǎn)情也就越多，發(fā)生事故的后果越嚴(yán)重。超速行駛，極易發(fā)生碰撞、傾翻等重特大交通事故。違法超速的影響當(dāng)前第11頁\共有40頁\編于星期四\22點(diǎn)安全出行

駕駛車輛上道路行駛，要遵守道路交通安全法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速，在沒有限速標(biāo)志的路段，保持安全車速、避免超速行駛；行車中注意觀察交通信號和交通標(biāo)志，盡量降低車速，減少超車，保持平和心態(tài)，禮讓行車，是確保行車安全，預(yù)防道路交通事故的有效手段。

當(dāng)前第12頁\共有40頁\編于星期四\22點(diǎn)

車輛超載是指車輛運(yùn)載的貨物重量或人數(shù)超過行駛證的核定在質(zhì)量或人數(shù)；車輛超限是指車輛的軸載質(zhì)量、車貨總質(zhì)量或裝載總尺寸超過國家規(guī)定的限制。

《道路交通安全法》第四十八條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量，嚴(yán)禁超載；載物的長、寬、高不得違反裝載要求”。第四十九條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車載人不得超過超過核定的人數(shù)，客運(yùn)機(jī)動(dòng)車不得違反規(guī)定載客”。二、超載超限當(dāng)前第13頁\共有40頁\編于星期四\22點(diǎn)

車輛超載對安全行車或運(yùn)輸造成了極大的危害，嚴(yán)重危及國家和人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全，誘發(fā)了大量的道路交通事故，給人民生命財(cái)產(chǎn)造成了巨大的損失。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，70%的道路交通事故是由于車輛超載引發(fā)的，50%的群死群傷事故重特大道路交通事故與超載有直接關(guān)系。

車輛超載超限的影響當(dāng)前第14頁\共有40頁\編于星期四\22點(diǎn)車輛超載超限的危害（1）嚴(yán)重破壞公路基礎(chǔ)設(shè)施。由于超載超限車輛的荷載遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了公路和橋梁的設(shè)計(jì)載荷，致使路面損壞、橋梁斷裂，使用年限大大縮短（2）行車中危險(xiǎn)性增大。車輛超限超載，載質(zhì)量增大，慣性加大，制動(dòng)距離加長。如果嚴(yán)重超載，則會(huì)因輪胎負(fù)荷過重、變形過大而引起發(fā)爆胎、突然偏駛、制動(dòng)失靈、翻車等事故。另外，超載還會(huì)影響車輛的轉(zhuǎn)向性能，易因轉(zhuǎn)向失控而導(dǎo)致事故。（3）駕駛?cè)巳菀壮霈F(xiàn)操作錯(cuò)誤。駕駛?cè)笋{駛超限超載的車輛，往往會(huì)增加的心理負(fù)擔(dān)和思想壓力，容易出現(xiàn)操作錯(cuò)誤，影響行車安全，造成交通事故。（4）影響著道路的暢通。由于超限超載后的車輛無法達(dá)到正常速度行駛，長時(shí)間占用車道，直接影響著道路的暢通。當(dāng)前第15頁\共有40頁\編于星期四\22點(diǎn)車輛裝載規(guī)定1）載貨汽車裝載規(guī)定（1）機(jī)動(dòng)車載物不得超過機(jī)動(dòng)車行駛證上核定的載質(zhì)量，裝載長度、寬度不得超出車廂。（2）重型、中型載貨汽車，半掛車載物，高度從地面起不得超過4米，載運(yùn)集裝箱的車輛不得超過4.2米。其他載貨的機(jī)動(dòng)車載物，高度從地面起不得超過2．5米。（3）載貨汽車超過核定載質(zhì)量的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門依法扣留機(jī)動(dòng)車后，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)將超載的貨物卸載，費(fèi)用由超載機(jī)動(dòng)車的駕駛?cè)嘶蛘咚腥顺袚?dān)。當(dāng)前第16頁\共有40頁\編于星期四\22點(diǎn)車輛裝載規(guī)定2）載客汽車裝載規(guī)定（1）公路載客汽車不得超過核定的載客人數(shù)，但按照規(guī)定免票的兒童除外，在載客人數(shù)已滿的情況下，按照規(guī)定免票的兒童不得超過核定載客人數(shù)的10％。（2）載客汽車除車身外部的行李架和內(nèi)置的行李箱外，不得載貨；載客汽車行李架載貨，從車頂起高度不得超過0.5米，從地面起高度不得超過4米。（3）公路客運(yùn)載客汽車超過核定乘員的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門依法扣留機(jī)動(dòng)車后，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)將超載的乘車人轉(zhuǎn)運(yùn)，費(fèi)用由超載機(jī)動(dòng)車的駕駛?cè)嘶蛘咚腥顺袚?dān)。

當(dāng)前第17頁\共有40頁\編于星期四\22點(diǎn)車輛裝載規(guī)定3)貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車超載處罰規(guī)定（1）貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車超過核定載質(zhì)量的，處二百元以上五百元以下罰款。（2）超過核定載質(zhì)量百分之三十或者違反規(guī)定載客的，處五百元以上二千元以下罰款，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留機(jī)動(dòng)車至違法狀態(tài)消除。

（3）運(yùn)輸單位的車輛經(jīng)處罰不改的，對直接負(fù)責(zé)的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。

當(dāng)前第18頁\共有40頁\編于星期四\22點(diǎn)車輛裝載規(guī)定4)客運(yùn)機(jī)動(dòng)車超載處罰規(guī)定(1)公路客運(yùn)車輛載客超過額定乘員的，處二百元以上五百元以下罰款。(2)超過額定成員百分之二十或者違反規(guī)定載貨的，處五百元以上二千元以下罰款，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留機(jī)動(dòng)車至違法狀態(tài)消除。(3)運(yùn)輸單位的車輛經(jīng)處罰不改的，對直接負(fù)責(zé)的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。

當(dāng)前第19頁\共有40頁\編于星期四\22點(diǎn)

人是交通安全中最重要的因素，是交通安全的核心。在交通事故人的因素當(dāng)中，駕駛?cè)似隈{駛在占據(jù)主要地位。據(jù)統(tǒng)計(jì)，特大交通傷亡事故中，因疲勞駕駛造成的約占40％左右，疲勞駕駛對安全行車已構(gòu)成了嚴(yán)重威脅?！兜缆方煌ò踩ā返诙l第二款、第三款明確規(guī)定：“過度疲勞影響安全駕駛的不得駕駛機(jī)動(dòng)車”。

三、疲勞駕駛當(dāng)前第20頁\共有40頁\編于星期四\22點(diǎn)疲勞駕駛

駕駛疲勞，是指駕駛?cè)嗽陂L時(shí)間連續(xù)行車后，產(chǎn)生生理機(jī)能和心理機(jī)能的失調(diào)，而在客觀上出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象。駕駛?cè)怂哔|(zhì)量差或不足，長時(shí)間駕駛車輛，容易出現(xiàn)疲勞。

處于輕微疲勞時(shí)，會(huì)出現(xiàn)換擋不及時(shí)、不準(zhǔn)確；處于中度疲勞時(shí)，操作動(dòng)作呆滯，有時(shí)甚至?xí)洸僮鳎惶幱谥囟绕跁r(shí)，往往會(huì)下意識操作或出現(xiàn)短時(shí)間睡眠現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會(huì)失去對車輛的控制能力。當(dāng)前第21頁\共有40頁\編于星期四\22點(diǎn)

駕駛疲勞會(huì)影響到駕駛?cè)说淖⒁?、感覺、知覺、思維、判斷、意志、決定和運(yùn)動(dòng)等諸方面。駕駛?cè)似跁r(shí)，會(huì)出現(xiàn)視線模糊、腰酸背疼、動(dòng)作呆板、四肢無力、反應(yīng)遲鈍、注意力不集中、判斷能力下降，操作失誤增加，甚至出現(xiàn)精神恍惚或瞬間記憶消失等不安全因素，如果仍勉強(qiáng)駕駛車輛，極易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

疲勞駕駛的影響當(dāng)前第22頁\共有40頁\編于星期四\22點(diǎn)駕駛疲勞與高速行車關(guān)系

駕駛車輛高速或持續(xù)高速行駛時(shí)，駕駛?cè)说淖⒁饬κ旨?，始終處于高度精神緊張的狀態(tài)，而隨著速度的不斷提高和駕駛時(shí)間的延長，駕駛?cè)艘暰€變窄，會(huì)逐漸出現(xiàn)疲勞感覺。尤其在道路情況單一，交通干擾少，速度穩(wěn)定，行車中的噪聲和振動(dòng)頻率小的道路上高速行駛，易使駕駛?cè)水a(chǎn)生單調(diào)感而困倦瞌睡。由此可見，駕駛車輛高速行駛，容易導(dǎo)致駕駛疲勞。寬窄當(dāng)前第23頁\共有40頁\編于星期四\22點(diǎn)

駕駛疲勞的預(yù)防

預(yù)防駕駛疲勞是保證行車安全的最有效途徑，當(dāng)已經(jīng)感到疲勞再去改善，就不如做好預(yù)防效果更好。（1）保證足夠的睡眠時(shí)間和良好的睡眠效果養(yǎng)成按時(shí)就寢和良好的睡眠姿勢，每天保持7-8小時(shí)的睡眠；睡前1.5-2小時(shí)內(nèi)不飲食，睡前1小時(shí)內(nèi)不多飲水、不進(jìn)行過度腦力工作；臥室內(nèi)保持通風(fēng)、清潔，床不宜太軟，被子不要過重、過暖，枕頭不宜過高。（2)科學(xué)的安排行車時(shí)間，注意勞逸結(jié)合科學(xué)、合理的安排行車時(shí)間和計(jì)劃，注意行車途中的休息；連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過4小時(shí)，連續(xù)行車4小時(shí)，必須停車休息20分鐘以上；夜間長時(shí)間行車，應(yīng)由2人輪流駕駛，交替休息，每人駕駛時(shí)間應(yīng)在2～4小時(shí)之間,盡量不在深夜駕駛。當(dāng)前第24頁\共有40頁\編于星期四\22點(diǎn)駕駛疲勞的預(yù)防（3）注意合理的安排自己的休息方式

駕駛車輛避免長時(shí)間保持一個(gè)固定姿勢，可時(shí)常調(diào)整局部疲勞部位的坐姿和深呼吸，以促進(jìn)血液循環(huán)；最好在行駛一段時(shí)間后停車休息，下車活動(dòng)以下腰、腿，放松全身肌肉，預(yù)防駕駛疲勞。（4）保持良好的工作環(huán)境

行車中，保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，減少噪聲干擾。（5）養(yǎng)成良好的飲食習(xí)慣，提高身體素質(zhì)

膳食宜選擇易消化、營養(yǎng)價(jià)值高的食品；多吃含維生素A、C、Bl、B2的食物，可以防止眼睛干燥和疲勞；多吃纖維性食物，可以增強(qiáng)胃、腸的蠕動(dòng)；多吃含鈣量較高的食物，可以減輕駕駛中的焦慮和煩燥感；飯量以七、八成為好，勿暴飲暴食；每餐間隔以5-6h為宜，盡量做到定時(shí)就餐，切忌飽一頓，饑一頓；飲食應(yīng)細(xì)軟，不要狼吞虎咽，也不要只吃干食，適量喝湯有助消化。當(dāng)前第25頁\共有40頁\編于星期四\22點(diǎn)改善駕駛疲勞的方法

當(dāng)感到困倦時(shí)，切忌繼續(xù)駕駛車輛，應(yīng)迅速停車，采取有效施，可采取以下方法，適時(shí)的減輕和改善疲勞程度，恢復(fù)清醒。（1）用清涼空氣或冷水刺激面部（2）喝一杯熱茶或熱咖啡或吃、喝一些酸或辣的刺激事物（3）停車到駕駛室外活動(dòng)肢體，呼吸新鮮空氣，進(jìn)行刺激，促使精神興奮（4）收聽輕音樂或?qū)⒁繇戇m當(dāng)調(diào)大，促使精神興奮（5）作彎腰動(dòng)作，進(jìn)行深呼吸，使大腦盡快得到氧氣和血液補(bǔ)充，促使大腦興奮（6）用雙手以適當(dāng)?shù)牧Χ扰拇蝾^部，疏通頭部經(jīng)絡(luò)和血管，加快人體氣血循環(huán)，促進(jìn)新陳代謝和大腦興奮

切記：以上方法只能是暫時(shí)的改善和緩解駕駛疲勞，不能從根本上解除疲勞，唯有睡眠才是緩解疲勞和恢復(fù)清醒最可靠、最有效的方法。當(dāng)前第26頁\共有40頁\編于星期四\22點(diǎn)四、酒后駕車

駕駛?cè)孙嬀坪?，由于酒精的刺激，?huì)出現(xiàn)興奮狀態(tài)，當(dāng)酒精在身體血液內(nèi)達(dá)到一定濃度時(shí)，對外界的反應(yīng)能力及控制能力就會(huì)下降，駕駛車輛時(shí)處理緊急情況的能力也隨之下降。駕駛?cè)搜褐芯凭吭礁?，發(fā)生撞車的幾率越大。近幾年來，我國因機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)司坪篑{駛而引發(fā)的交通事故每年多達(dá)近萬起，酒后駕車造成的死亡事故占有相當(dāng)大的比例。觸目驚心的事故現(xiàn)場警醒人們，酒后駕駛是引發(fā)交通事故的罪魁禍?zhǔn)字弧！兜缆方煌ò踩ā芬?guī)定，飲酒不得駕駛機(jī)動(dòng)車。當(dāng)前第27頁\共有40頁\編于星期四\22點(diǎn)飲酒后的危害（1）由于酒精的麻醉作用，手、腳的觸覺較平時(shí)降低，往往無法正?？刂萍铀偬ぐ?、制動(dòng)踏板及轉(zhuǎn)向盤（2）對光、聲刺激反應(yīng)時(shí)間延長，本能反射動(dòng)作的時(shí)間相應(yīng)延長，感覺器官和運(yùn)動(dòng)器官如眼、手、腳之間的協(xié)調(diào)配合功能發(fā)生障礙，行車中無法正確判斷距離、速度（3）視力會(huì)暫時(shí)受損，視像不穩(wěn)，辨色能力下降，不能及時(shí)注意交通信號、標(biāo)志和標(biāo)線。同時(shí)飲酒后視野大大減小，視像模糊，眼睛只盯著前方目標(biāo)，對處于視野邊緣的危險(xiǎn)隱患難以發(fā)現(xiàn)，易發(fā)生事故（4）在酒精的刺激下，有時(shí)會(huì)過高地估計(jì)自己，對周圍人的勸告常不予理睬，往往做出一些力不從心的事（5）飲酒后易困倦，駕駛車輛行駛無規(guī)律，空間視覺差等疲勞駕駛的行為當(dāng)前第28頁\共有40頁\編于星期四\22點(diǎn)四、酒后駕車處罰規(guī)定

《道路交通安全法》第九十一條規(guī)定：（1）飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處暫扣一個(gè)月以上三個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處二百元以上五百元以下罰款；醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個(gè)月以上六個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處五百元以上二千元以下罰款。（2）飲酒后駕駛營運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，處暫扣三個(gè)月機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處五百元罰款；醉酒后駕駛營運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣六個(gè)月機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處二千元罰款。（3）一年內(nèi)有前兩款規(guī)定醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的行為，被處罰兩次以上的，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，五年內(nèi)不得駕駛營運(yùn)機(jī)動(dòng)車。當(dāng)前第29頁\共有40頁\編于星期四\22點(diǎn)交通事故自救與預(yù)防

當(dāng)前第30頁\共有40頁\編于星期四\22點(diǎn)一、交通事故自救的基本原則(一)搶救順序1．先呼救、報(bào)警，再搶救。2．先搶救人員，后搶救財(cái)物。3．先搶救重傷人員，后搶救輕傷人員。當(dāng)前第31頁\共有40頁\編于星期四\22點(diǎn)(二)自救要點(diǎn)1．止血2．保持呼吸道暢通3．移開卡壓物4．避免二次損傷5．防止復(fù)合傷6．加強(qiáng)自我保護(hù)7．保持冷靜，保存體力當(dāng)前第32頁\共有40頁\編于星期四\22點(diǎn)二、交通事故預(yù)防要點(diǎn)1．自覺遵守道路交通法規(guī)，樹立交通安全意識。2．要樹立交通安全觀念，時(shí)時(shí)提高警惕。3．熟悉路線地形，記住易出事故地段。4．走路留神，見到各種車輛提前避讓，防止意外肇事。5．騎車、駕車要慢速行駛，復(fù)雜地段要緩緩而行。6．一旦發(fā)生交通事故，應(yīng)發(fā)揚(yáng)革命人道主義精神，迅速進(jìn)行自救或互救。7．危急時(shí)刻人能想起的任何一個(gè)電話可能都有幫助，不管是110、120、119還是SOS或者家人的電話都可以撥打。當(dāng)前第33頁\共有40頁\編于星期四\22點(diǎn)三、常見交通事故的逃生與自救一、迎面撞車的防護(hù)發(fā)生撞車時(shí)，應(yīng)迅速橫移滑下座位，如果是單獨(dú)駕車，就應(yīng)該立即倒向旁邊的乘客座位，同時(shí)以雙手抱頭，以免方向盤擠壓胸部受傷。經(jīng)驗(yàn)證明，副駕駛位是最危險(xiǎn)的座位，如果坐在該處的話，首先要抱住頭部躺在座位上，或者雙手握拳，用手腕護(hù)住前額，同時(shí)屈身抬膝護(hù)住腹部和胸部。后座人員最好的防護(hù)辦法就是迅速向前伸出一只腳，頂在前面坐椅的背面，并在胸前屈肘，雙手張開，保護(hù)頭面部，背部后挺，壓在坐椅上。即使沒有時(shí)間，車禍時(shí)應(yīng)迅速用雙手用力向前推扶手或椅背，兩腳一前一后用力向前蹬，這樣，撞擊力消耗，緩沖身體前沖的速度，從而減輕受害的程度。相撞時(shí)切忌喊叫，應(yīng)該緊閉嘴唇，咬緊牙齒，以免相撞時(shí)咬壞舌頭。汽車相撞發(fā)生火災(zāi)的可能性極大，所以撞擊一停止，盡快設(shè)法離開汽車。當(dāng)前第34頁\共有40頁\編于星期四\22點(diǎn)（二）翻車時(shí)的逃生駕車時(shí)正確系安全帶是發(fā)生翻車事故安全逃生的基礎(chǔ)，如果發(fā)生翻車事故，最重要的是要將車輛熄火，再進(jìn)行如下步驟以確保安全逃生：

1．雙手撐住車頂，抬起雙腳用力蹬住儀表臺，將身體牢牢撐在坐椅中。

2．單手將安全帶解開，并向車門方向盡量收攏，以避免逃生時(shí)造成纏繞。

3．雙手撐好，雙腳松開，身體向副駕駛座車頂?shù)瓜拢纬啥椎淖藨B(tài)。而如果副駕位置有乘客，則副駕人員先出車外，因駕駛位置有方向盤，會(huì)影響逃生速度。

4．如果車門無法開啟，應(yīng)打碎側(cè)面車窗逃生