【華域汽車公司基層員工流失的原因和對策分析開題報告文獻(xiàn)綜述5700字】

。當(dāng)然，除了企業(yè)外部及內(nèi)部的一些因素以外，員工自身的因素也是人才流動的關(guān)鍵因素之一。因此，物業(yè)管理企業(yè)要加強(qiáng)招聘管理力度，減少因員工自身因素造成的員工流動問題。此外，構(gòu)建良好的企業(yè)工作環(huán)境、建設(shè)優(yōu)秀的企業(yè)文化、健全的人力資源管理制度、友好的薪資福利政策、先進(jìn)的員工培訓(xùn)規(guī)劃都是改善員工流出的有效措施。孫秀蓮(2018)等認(rèn)為華域汽車員工的職業(yè)適應(yīng)力不強(qiáng)導(dǎo)致員工離職。華域汽車員工偏向年輕化，年輕人適應(yīng)工作環(huán)境能力參差不齊也會影響離職率。曹澤涵（2019）提出，應(yīng)認(rèn)識到激勵機(jī)制的重要性，對其不斷健全、不斷完善，再者應(yīng)對企業(yè)當(dāng)前的人文環(huán)境進(jìn)行改善，讓員工在一個舒適、寬松的氛圍中工作，除此之外應(yīng)制定惜才用人的管理制度，從而幫助企業(yè)和事業(yè)單位留住人才。劉思怡,唐明（2019）從四個方面出發(fā)提出了相應(yīng)建議，第一個方面為技術(shù)人員選拔機(jī)制；第二個方面為人才使用機(jī)制；第三個方面為人才激勵和約束機(jī)制；第四個方面為人才評價機(jī)制。在企業(yè)發(fā)展中專業(yè)技術(shù)人才不可或缺，如今許多企業(yè)都在思考如何在有效管理專業(yè)人才的同時履行社會職能。首先通過對如今我國事業(yè)單位專業(yè)人才管理機(jī)制而言，其中還存在許多問題，通過對這些問題進(jìn)行分析提出相應(yīng)對策，從而更好的管理人力資源，推動社會主義建設(shè)。何宇航（2020）對華域汽車企業(yè)人才流失進(jìn)行分析與對策研究，認(rèn)為華域汽車企業(yè)人才流失的原因包括華域汽車薪酬不滿、調(diào)配不當(dāng)、華域汽車激勵制度存在缺陷、華域汽車缺乏企業(yè)文化和凝聚力，并給出了華域汽車人才流失的對策。傅紫玉（2020）提出：國內(nèi)物流行業(yè)的員工流失問題研究，未來應(yīng)在理論方面結(jié)合心理學(xué)、社會學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)等多學(xué)科的理論，增加研究的維度，使研究更深入全面；在實(shí)踐方面結(jié)合行業(yè)、企業(yè)、從業(yè)人員的特色，增強(qiáng)研究指向性。沈陽輝,薛雨菲（2021）提出：多方面原因?qū)е铝似髽I(yè)人才流失問題。只要能恰當(dāng)認(rèn)知,深入剖析,做到方法對癥,就不怕解決不了問題,關(guān)鍵在于企業(yè)是否有意愿去解決它。所以企業(yè)的管理層和人力資源專員都應(yīng)該關(guān)注員工流失狀況,從根本上提高企業(yè)的管理水平。留住員工，需要做到以人為本，肯定員工價值，以關(guān)懷、信賴、幫助等細(xì)微角度出發(fā)，讓員工感受到企業(yè)的溫暖，給予員工安全感、歸屬感。2.3文獻(xiàn)評述國內(nèi)外學(xué)者運(yùn)用管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、心理學(xué)原理，對于員工離職傾向、員工離職原因進(jìn)行了大量的研究。通過對以上學(xué)者的研究進(jìn)行分析，不難發(fā)現(xiàn)國內(nèi)外學(xué)者關(guān)于員工流失原因的研究結(jié)論主要可以分為兩個方面，即影響員工流失的因素分為內(nèi)部因素和外部因素兩種。內(nèi)部因素主要指的是員工自身對于工作的滿意度、對于職業(yè)生涯發(fā)展的期盼、企業(yè)內(nèi)人際關(guān)系的好壞等主觀因素；外部因素主要指組織因素，包括員工工作環(huán)境、薪酬福利制度的選擇、企業(yè)文化等客觀因素。綜上所述，目前我國對于員工流出的問題研究和分析的較為淺薄，不夠深入，所選的研究角度也較為單一，并沒有從根本上剖析出員工離職的原因。此外，我國對員工流動的問題沒有新的理論，缺乏創(chuàng)新，研究的方法也比較落后，所以研究的結(jié)果存在一些局限性。盡管，國內(nèi)外學(xué)者對于員工離職的問題研究對公司人員流出的防范具有較大的意義，但是隨著經(jīng)濟(jì)全球化的不斷推進(jìn)以往的研究結(jié)果已經(jīng)不能代表新形勢下物業(yè)管理企業(yè)人員流失的現(xiàn)狀（高嵐珊,潘馨，2022）。所以，未來對于企業(yè)員工流出的問題研究要從更加全面的角度分析人員流失的規(guī)律并建立起一套完整的研究體系以供物業(yè)管理企業(yè)的參考。本文借鑒這些研究，對華域汽車公司基層員工流失從宏觀、中觀以及微觀的角度進(jìn)行研究。3技術(shù)路線本文以華域汽車公司基層員工流失為研究對象。針對華域汽車公司出現(xiàn)的嚴(yán)重的基層員工流失問題，通過對員工管理相關(guān)理論、概念以及參考文獻(xiàn)的學(xué)習(xí)，將相關(guān)的管理理論和實(shí)際的員工管理相結(jié)合，對華域汽車公司基層員工的流失狀況進(jìn)行分析，并從宏觀及個體層面對華域汽車公司進(jìn)行多層面，多維度的分析，客觀評價華域汽車公司基層員工流失的主要原因，提出針對性的優(yōu)化方案和保障措施。通過本文的研究，可以有效解決華域汽車公司基層員工流失問題，全面提升公司的競爭力，如客戶滿意度、生產(chǎn)運(yùn)營效率、團(tuán)隊(duì)士氣、企業(yè)聲譽(yù)等。第一，在學(xué)校圖書館及知網(wǎng)上搜集員工流失相關(guān)理論，進(jìn)行歸納總結(jié)，問論文提供理論基礎(chǔ)；第二，對華域汽車公司進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，調(diào)查其員工流失情況、因素等，需要一定的圖表進(jìn)行分析；第三，基于理論與實(shí)際，對華域汽車公司員工流失的原因以及解決對策進(jìn)行研究。1緒論1.1研究背景1.2研究意義1.3研究內(nèi)容1.4研究方法2理論基礎(chǔ)2.1概念界定2.1.1員工流失2.1.2員工流失分類2.2理論基礎(chǔ)2.2.1卡茲的組織壽命學(xué)說2.2.2庫克的創(chuàng)造力曲線3華域汽車公司基層員工流失現(xiàn)狀3.1華域汽車公司概況3.2華域汽車公司基層員工流失情況3.2.1華域汽車基層員工流失率3.2.2華域汽車流失員工的崗位分布3.2.3華域汽車流失的基層員工的年齡分布3.2.4華域汽車流失基層員工的學(xué)歷情況4華域汽車公司基層員工流失原因分析4.1宏觀層面4.1.1行業(yè)之間收入差距過大4.1.2人力資源市場不均衡4.2中觀層面4.2.1華域汽車薪酬福利制度不完善4.2.2華域汽車培訓(xùn)晉升機(jī)會偏少4.2.3華域汽車組織關(guān)懷不夠4.3微觀層面4.3.1華域汽車職業(yè)規(guī)劃不清晰4.3.2華域汽車對企業(yè)認(rèn)同感低5應(yīng)對華域汽車公司基層員工流失對策分析5.1宏觀層面5.2中觀層面5.2.1優(yōu)化華域汽車薪酬福利制度5.2.2提供培訓(xùn)機(jī)會5.2.3加強(qiáng)華域汽車企業(yè)文化建設(shè)5.3微觀層面5.3.1擴(kuò)寬華域汽車員工職業(yè)發(fā)展渠道5.3.2改善華域汽車員工工作條件49026結(jié)論文章使用的具體方法如下：（1）文獻(xiàn)分析法。查閱和搜集國內(nèi)外關(guān)于中小企業(yè)、基層員工、員工流失等相關(guān)問題的研究成果和文獻(xiàn)，并對所搜集的資料并進(jìn)行梳理和分析，對中小企業(yè)基層技術(shù)員工流失情況進(jìn)行充分掌握，力求為論文課題的研究提供強(qiáng)有力的理論支撐。（2）實(shí)地調(diào)研訪談法。通過華域汽車企業(yè)走訪調(diào)研，與華域汽車公司人力資源管理部門、基層技術(shù)員工以及高層管理人員代表進(jìn)行溝通交流，掌握華域汽車公司基本情況和第一手員工相關(guān)數(shù)據(jù)，詳實(shí)地了解華域汽車人力資源管理狀況，為課題研究提供了可信的基礎(chǔ)資料。（3）問卷調(diào)查法。本文針對華域汽車公司基層員工流失的問題，結(jié)合公司具體情況設(shè)計了調(diào)查問卷，并積極與華域汽車公司領(lǐng)導(dǎo)保持溝通，得到華域汽車公司支持，確保調(diào)查問卷的發(fā)放和回收都真實(shí)有效，從而得出科學(xué)有效的分析數(shù)據(jù)，找出華域汽車公司基層技術(shù)員工流失的主要影響因素。4進(jìn)度安排2021.12.01-12.15確定選題，搜集資料，在導(dǎo)師指導(dǎo)下選題2021.12.16-12.20完成開題報告，搜集相關(guān)文獻(xiàn)，確定論文思路，完成開題2021.12.20-22.1.5完成論文初稿，基于開題報告思路，完成論文初稿2022.01.05-01.30在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行論文修改，完成最終論文參考文獻(xiàn)：[1]張曉彤.桑克模式下華域汽車戰(zhàn)略成本管理探析[J].經(jīng)營與管理,2022,(07):101-106.[2]李宏,王雅婷.基于渠道理論的華域汽車基層員工管理研究[D].蘭州財經(jīng)大學(xué),2022.[3]趙俊杰.華域汽車資本配置及成效研究[D].蘭州財經(jīng)大學(xué),2022.[4]劉陽,楊晨曦.華域汽車基層員工管理轉(zhuǎn)型效果研究[D].廣東技術(shù)師范大學(xué),2022.[5]黃瑞雪.華域汽車基層員工管理研究[D].山東工商學(xué)院,2022.[6]吳俊豪,周雅.新時代背景下基層員工管理管理研究[D].中國礦業(yè)大學(xué),2022.[7]鐘一鳴.基層員工管理的完善體系設(shè)計[D].東華大學(xué),2022.[8]孫秀蓮.基于基層員工管理的控制模型設(shè)計—以華域汽車為例[J].物流科技,2022,45(05):163-167.[9]曹澤涵.華域汽車多元經(jīng)營與投資績效[D].河北師范大學(xué),2022.[10]劉思怡,唐明.基層員工管理對華域汽車的影響研究[D].南京信息工程大學(xué),2021.[11]何宇航.華域汽車財務(wù)戰(zhàn)略研究[D].景德鎮(zhèn)陶瓷大學(xué),2021.[12]傅紫玉.華域汽車價值鏈管理研究[D].山東財經(jīng)大學(xué),2021.[13]沈陽輝,薛雨菲.基層員工管理背景下華域汽車前景分析[D].湖南大學(xué),2021.[14]高嵐珊,潘馨.華域汽車基層員工管理優(yōu)化研究[J].老字號品牌營銷,2021,(03):91-92.[15]羅華,鄭美婷.基于財務(wù)報表的華域汽車基層員工管理的反饋與優(yōu)化[J].合作經(jīng)濟(jì)與科技,2021,(05):158-160.[16]朱澤霞,許文靜.華域汽車企業(yè)社會責(zé)任實(shí)踐研究[J].現(xiàn)代商業(yè),2020,(36):163-165.[17]林曉燕,徐陽光.華域汽車運(yùn)營模式研究[D].西安理工大學(xué),2020.[18]胡晨,曦袁瑞.基于GRA模型的華域汽車基層員工管理[D].青島科技大學(xué)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