東直路道路工程施工組織設(shè)計(jì)

東直路道路工程施工組織設(shè)計(jì)東直路道路工程（大方里街-南通大街）施工組織設(shè)計(jì)東直路道路工程施工組織設(shè)計(jì)一、施工組織設(shè)計(jì)第一章、工程概況一、工程范圍、結(jié)構(gòu)及施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、工程范圍：東直路道路工程位于我市道外區(qū)，工程起點(diǎn)為大方里街，終點(diǎn)南通大街，全長(zhǎng)465.48米，車行道寬度24-38.2米，人行道寬度3.3-19.9米，2、工程結(jié)構(gòu)：2.1.挖補(bǔ)道路結(jié)構(gòu)：5cmAC-16C型中粒式改性瀝青砼（摻4％SBS改性劑）、7cmAC-25F型粗粒式瀝青砼，30cmC25干硬性混凝土，結(jié)構(gòu)厚度42cm。大修道路結(jié)構(gòu)：瀝青砼路面：4cmAC-16C型中粒式改性瀝青砼（摻4％SBS改性劑）、5cmAC-20C型中粒式瀝青砼、7cmAC-25F型粗粒式瀝青砼，30cmC25干硬性混凝土、15cm級(jí)配碎石、15cm級(jí)配碎石，結(jié)構(gòu)厚度76cm。太平醫(yī)院停車場(chǎng)維修：4cmAC-16C型中粒式改性瀝青砼（摻4％SBS改性劑）、5cmAC-20F型粗粒式瀝青砼，20cmC25干硬性混凝土，結(jié)構(gòu)厚度29cm。2.2．人行道結(jié)構(gòu)：普通人行道部分：碾壓土基、C15素混凝土15cm、3cmM10水泥干拌砂、6cm彩色防滑步道板。人行道換板結(jié)構(gòu)：拆除原有步道板及其結(jié)合層，重新鋪筑3cmM10水泥干拌砂找平，再鋪筑彩色防滑步道板。2.3．其他結(jié)構(gòu)：道路沿線邊石剁斧重砌，彎道邊石采用預(yù)制異型邊石。人行道與停車場(chǎng)及綠地相接處新建界石。界石采用50*15*12機(jī)切花崗巖條石。3．本次施工內(nèi)容中還包括：路面排水井、雨水口的調(diào)整和加固施工。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格東直路道路工程施工組織設(shè)計(jì)第二章、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置、施工準(zhǔn)備一、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置（附：施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置圖）四通一平本承包人負(fù)責(zé)自發(fā)包人交予的點(diǎn)位將水、電源、施工道路接至施工現(xiàn)場(chǎng)。其中施工用電：通過現(xiàn)場(chǎng)所設(shè)變壓器進(jìn)入總配電箱，并采用地下埋設(shè)深度為0.5m以下的電纜輸入各區(qū)域分配電箱進(jìn)行供電。辦公、宿舍、生活用電采用哈市供電220伏照明用電?？紤]到施工的具體情況，施工現(xiàn)場(chǎng)自備小型發(fā)電機(jī)和帶有發(fā)電機(jī)的投光燈組，用于正常施工情況下市政電網(wǎng)臨時(shí)停電或施工電源故障時(shí)的應(yīng)急保證以及夜間施工補(bǔ)充照明，或難以提供正常施工電源時(shí)臨時(shí)使用。施工用水：施工和生活用水與自來水公司協(xié)調(diào)，就近接用市政給水管網(wǎng)。臨建工程根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察情況及本項(xiàng)目施工特點(diǎn)，位于哈爾濱市內(nèi)施工，臨時(shí)設(shè)施在東直路K0+340南側(cè)施工區(qū)附近。施工人員生活設(shè)施，居住環(huán)境符合國(guó)家及哈市環(huán)保及衛(wèi)生防疫條件的標(biāo)準(zhǔn)。（詳見：施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖。）哈市政二公司哈爾濱市東直路道路工程暫設(shè)采用簡(jiǎn)易房、倉庫、配電房采用防火絕緣結(jié)構(gòu)，屋面為角鋼屋架上鋪彩鋼板，具有良好的保溫、防雨性能。廁所：在工地接近排水管線處建衛(wèi)生間，定期清掏。3、施工總平面布置圖：見附圖施工現(xiàn)場(chǎng)的臨建設(shè)施擬設(shè)在位于標(biāo)段中部的 K0+340附近設(shè)工程項(xiàng)目經(jīng)理部一處，包括：辦公、生活區(qū)、占地300平方米左右，設(shè)備停放場(chǎng)、倉庫、實(shí)驗(yàn)室等設(shè)在施工區(qū)內(nèi)。生活區(qū)包括：工地辦公室、監(jiān)理辦公室、會(huì)議、食堂等，詳見施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖?；鶎硬牧弦约奥访嬗昧贤獠坎少?gòu)，采購(gòu)供應(yīng)方實(shí)施本公司《采購(gòu)管理控制程序》。東直路道路工程施工組織設(shè)計(jì)二、施工準(zhǔn)備工作技術(shù)準(zhǔn)備熟悉、審查哈爾濱市哈藥路道路工程施工圖紙和有關(guān)的設(shè)計(jì)資料，了解施工圖紙的目的，掌握其具體內(nèi)容。調(diào)查分析自然條件及技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件。編制施工圖預(yù)算，做為進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核算和加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管理工作的依據(jù)，編制施工預(yù)算，做為控制成本支出，考核用工、用料，制訂成本計(jì)劃，采取降低成本措施，進(jìn)行成本核算、分析、評(píng)審的依據(jù)。2．組織準(zhǔn)備我公司選派的道路工程施工隊(duì)伍技術(shù)成熟、組織嚴(yán)密，具有同類工程施工經(jīng)驗(yàn)，每個(gè)專業(yè)隊(duì)伍和勞務(wù)隊(duì)伍有各自的管理體系和管理人員，具在接受施工任務(wù)前簽訂相應(yīng)的合同，做好進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備。項(xiàng)目管理班子及部分工人在開工前進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)為，后續(xù)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，包括臨時(shí)設(shè)施的搭設(shè)、施工現(xiàn)場(chǎng)的清理布置等。具體人員和施工管理組織機(jī)構(gòu)詳見：第九章“：人員、材料、機(jī)械設(shè)備”第一節(jié)。3、材料、設(shè)備準(zhǔn)備3.1．施工材料：本公司以市政道路、橋梁、給排水施工為主業(yè)，在長(zhǎng)年的施工中建立了良好的材料供應(yīng)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，由供求關(guān)系良好的合作伙伴，可以滿足本工程所需材料的供應(yīng)。根據(jù)本工程的具體特點(diǎn)及工程進(jìn)度的需要，瀝青混凝土、水泥混凝土材料、花崗巖邊石、級(jí)配碎石等需從外部購(gòu)進(jìn)。3.2．施工機(jī)械設(shè)備：哈市政二公司地處哈爾濱市內(nèi)，是從事道路橋梁施工的專業(yè)隊(duì)伍，現(xiàn)有施工機(jī)具均以檢修完畢處于良好待用狀態(tài)，所用施工設(shè)備在本公司內(nèi)部統(tǒng)一調(diào)配落實(shí)，小型機(jī)械將隨施工隊(duì)伍同時(shí)進(jìn)場(chǎng)，大型設(shè)備將根據(jù)工序施工需要按計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)，接到中標(biāo)通知書后首批主要施工機(jī)具可于當(dāng)日到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)招標(biāo)文件和工程實(shí)際情況，施工中本公司將合理安排、配備施工機(jī)械設(shè)備。除部分大型運(yùn)輸、挖掘設(shè)備外，我公司自有的施工和檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備均經(jīng)過相東直路道路工程施工組織設(shè)計(jì)關(guān)部門鑒定合格，符合本工程使用要求。具體施工主要設(shè)備計(jì)劃見第九章：施工主要機(jī)具計(jì)劃表和試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備表。東直路道路工程施工組織設(shè)計(jì)第三章、施工測(cè)量方案1.施工測(cè)設(shè)布設(shè)施工控制點(diǎn)的目的是為了準(zhǔn)確控制道路的中線位置、標(biāo)高，因此控制點(diǎn)布設(shè)遵循以下幾點(diǎn)：1）控制點(diǎn)之間視野應(yīng)開闊，通視良好。2）控制點(diǎn)布設(shè)在安全地點(diǎn)，盡量防止有外來損害的威脅。3）控制網(wǎng)圖形要簡(jiǎn)單，控制點(diǎn)基礎(chǔ)具有足夠的強(qiáng)度?？刂凭W(wǎng)的精度我們分兩步進(jìn)行布設(shè)。第一步，粗測(cè)，根據(jù)甲方提供的控制點(diǎn)和控制網(wǎng)最弱邊的最大相對(duì)中誤差，進(jìn)行控制網(wǎng)的優(yōu)先設(shè)計(jì)，得出控制點(diǎn)的設(shè)計(jì)坐標(biāo)值。采用GTS-301D全站儀先進(jìn)行點(diǎn)為放樣，得各控制點(diǎn)。控制點(diǎn)設(shè)在不易移動(dòng)變形的建構(gòu)筑物上，用紅油漆標(biāo)出點(diǎn)位的位置。第二步：精測(cè)，經(jīng)過粗測(cè)過程，將控制點(diǎn)的點(diǎn)位基本測(cè)設(shè)在其設(shè)計(jì)位置。由于存在測(cè)量誤差，需要通過兩次測(cè)量、平差，將其改正到正確位置。仍舊采用全站儀按邊角網(wǎng)平差的要求測(cè)邊、量角，將數(shù)據(jù)輸入微機(jī)，利用邊角網(wǎng)平差程序，進(jìn)行平差，得到平面控制網(wǎng)。施測(cè)依據(jù)《工程測(cè)量規(guī)范》、建設(shè)單位交付的路中線位置樁、導(dǎo)線控制點(diǎn)、高程控制點(diǎn)、建設(shè)單位交付的測(cè)量成果資料、施工圖。測(cè)量?jī)x器及工器具J 2經(jīng)緯儀二臺(tái)、自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀二臺(tái)、鋼尺、水準(zhǔn)尺等。施工放樣中線復(fù)測(cè)：本工程中線主要控制樁由導(dǎo)線控制，施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件和建設(shè)單位交付的控制點(diǎn)認(rèn)真做好導(dǎo)線的復(fù)測(cè)工作復(fù)，測(cè)時(shí)必須與相鄰施工段的導(dǎo)線閉合。原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工要求時(shí)應(yīng)進(jìn)行加密，保證施工的全過程中相鄰的導(dǎo)線點(diǎn)能夠互相通視。對(duì)于有礙施工的導(dǎo)線點(diǎn)，復(fù)測(cè)后于施工前加以轉(zhuǎn)移和鎖定。樁應(yīng)東直路道路工程施工組織設(shè)計(jì)牢固可靠，樁位應(yīng)設(shè)在施工路段之外，便于架設(shè)儀器處。水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)：復(fù)測(cè)路線沿線設(shè)計(jì)單位設(shè)置的水準(zhǔn)基點(diǎn)時(shí)，應(yīng)與附近國(guó)家級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)閉合，不能閉合時(shí)應(yīng)及時(shí)提交業(yè)主或設(shè)計(jì)單位處理。發(fā)現(xiàn)個(gè)別水準(zhǔn)點(diǎn)影響施工應(yīng)將其移至影響范圍之外，其高程應(yīng)與原水準(zhǔn)點(diǎn)閉合?？v斷高程的復(fù)測(cè)點(diǎn)應(yīng)與中樁吻合，縱斷高程復(fù)測(cè)的誤差要滿足施工精度的要求道路放樣采用經(jīng)緯儀定向、鋼尺量距放樣。東直路道路工程施工組織設(shè)計(jì)第四章、工程總體進(jìn)度計(jì)劃及保證措施一、總體進(jìn)度計(jì)劃1．工程總體進(jìn)度計(jì)劃：根據(jù)本工程具體情況、特點(diǎn)，按哈爾濱市哈藥路道路工程施工現(xiàn)場(chǎng)具體條件組織分段、不等節(jié)奏流水施工。計(jì)劃開工時(shí)2013間年7月10日，計(jì)劃竣工時(shí)間2013年8月5日。經(jīng)網(wǎng)絡(luò)參數(shù)計(jì)算，本工程有兩條關(guān)鍵線路即主體施工線路，施工中應(yīng)注意關(guān)鍵線路上過程的控制。各分部分項(xiàng)工程的完成時(shí)間見施工進(jìn)度計(jì)劃。附：施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖、網(wǎng)絡(luò)圖2．施工進(jìn)度計(jì)劃的制定原則施工進(jìn)度計(jì)劃的安排將在保證工程質(zhì)量安、全、資源均衡的條件下達(dá)到快捷、高效，依據(jù)本工程具體特點(diǎn)而制定。總體計(jì)劃滿足業(yè)主要求，分階段計(jì)劃是對(duì)施工總體計(jì)劃的細(xì)化和補(bǔ)充，對(duì)穿插施工的工序在階段性計(jì)劃中應(yīng)有明顯的定位標(biāo)識(shí)，階段性計(jì)劃對(duì)本階段施工生產(chǎn)安排其具體協(xié)調(diào)和指導(dǎo)作用。本工程階段性施工計(jì)劃分為：土方施工、路基施工、面層、人行道工程及附屬工程施工。二、在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上縮短工期措施根據(jù)道路工程特點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況及施工方案，為確保合同工期的完成，特制定如下措施：1、在主體施工進(jìn)行的同時(shí)，做好下步工序以及附屬工程的準(zhǔn)備工作。調(diào)整資源配備，以最合理的配備滿足工期需要。2、針對(duì)本標(biāo)段工程分塊多的現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn)，合理地安排交叉、流水施工，調(diào)整施工步距，保證施工流程通暢，保證下道工序的正常接續(xù)進(jìn)行。3、結(jié)合技術(shù)措施，對(duì)加快施工進(jìn)度的各種新材料、新技術(shù)、新方法的使用。、合理配置機(jī)械設(shè)備、器具、勞動(dòng)力及相適應(yīng)的供應(yīng)維護(hù)體系。、項(xiàng)目經(jīng)理部組織定期及不定期的生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)，及時(shí)解決生產(chǎn)中所出現(xiàn)的各類問題。6、建立工期獎(jiǎng)罰制度，層層簽訂保證工期責(zé)任狀，做到及時(shí)獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。三、工期保證措施見第十章“保證連續(xù)施工的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和組織措施”東直路道路工程施工組織設(shè)計(jì)第五章、主要分部分項(xiàng)工程施工方法一、施工流程及施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)（一）施工流程：本標(biāo)段分為人行道工程、瀝青砼路面工程等分部分項(xiàng)工程，由于交通等多方面原因，本標(biāo)段道路工程采用流水施工。施工流程：人行道施工土方開挖 二灰土 二灰碎石 三灰碎石 面層施工邊石調(diào)直（二）施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)：1、按照招標(biāo)文件指定：哈爾濱市東直路道路工程所有分項(xiàng)工程的施工及其使用的材料都必須符合現(xiàn)行有關(guān)法規(guī)、規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)，包括但不限于如下規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。1.1．道路施工類城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范CJJ44-91公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTGF40-2004公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTGF10-2006公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ034-2000公路土工試驗(yàn)規(guī)程JTGE40-2007公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程JTJ052-2000公路土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程JTGE50-2006公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程JTGE51-2009公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程JTGE42-2005公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程JTGE-2008公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范JTGF71—2006粉煤灰石灰類道路基層施工及驗(yàn)收規(guī)程CJJ4-97瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50092-96東直路道路工程施工組織設(shè)計(jì)1.2．檢測(cè)評(píng)定類：公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(第一冊(cè)土建工程)JTGF80/1-2004城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范CJJ1-2008以上規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)程無論是否寫明頒布的年份，皆應(yīng)以最新頒布的規(guī)范為準(zhǔn)如果采用的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范有所修改，甲方應(yīng)決定是否應(yīng)用，如果認(rèn)為有必要修改，應(yīng)發(fā)出變更通知作為招標(biāo)文件的附錄發(fā)出。2、本施組擬定采用的施工安全管理規(guī)范、規(guī)程及規(guī)定《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》 JGJ33-2001《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ46-2005《黑龍江施工安全企業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)》《哈爾濱市建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)范中引用的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范無論是否寫明頒布的年份，皆應(yīng)以最新頒布的規(guī)范為準(zhǔn)。3、本施組編制依據(jù)：以上相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及現(xiàn)有的設(shè)計(jì)、招標(biāo)文件二、分部分項(xiàng)工程施工方法1、拆除及挖方工程：對(duì)東直路舊路面以及待施工路面上障礙物進(jìn)行拆除多，余的土方挖除，采用汽車運(yùn)至建設(shè)單位指定地點(diǎn)，施工時(shí)注意灑水除塵。拆除采用挖掘機(jī)和推土機(jī)作業(yè)。2、路基工程：2-1、清理場(chǎng)地：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，在工程師批示的清理場(chǎng)地界限，清除、移動(dòng)和處理在路基范圍內(nèi)的障礙物、地面以下的樹根既有礙路基施工質(zhì)量的雜物，回填并壓實(shí)清理工作中產(chǎn)生的洞穴，移去不合留用土方標(biāo)準(zhǔn)的棄土，對(duì)符合留用條件的土方選取適當(dāng)堆放、貯存方法。清理時(shí)，要妥善保護(hù)工程師指定保留的植物、實(shí)物，移栽的樹木按建設(shè)單位要求移栽。清除的石頭、邊石等廢棄料，應(yīng)堆放在指定地點(diǎn)及時(shí)外運(yùn)。東直路道路工程施工組織設(shè)計(jì)清理前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的道路界限，埋置界樁，按合同要求拆除合同規(guī)定的或工程師指定的筑路范圍內(nèi)及鄰近的拆除工程。2-2、舊路拆除、挖方：施工前，應(yīng)對(duì)工程沿線地下管線等障礙物進(jìn)行調(diào)查，在道路結(jié)構(gòu)范圍內(nèi)的原有管涵、管線的管溝按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。同時(shí)對(duì)道路中線、縱斷、橫斷面進(jìn)行復(fù)測(cè)。挖方包括：路基土方和施工范圍內(nèi)挖除材料的移去和處理。挖方路基和取土坑的施工應(yīng)在開挖前提出開挖方案經(jīng)工程師同意后進(jìn)行，開挖中遇有不同的土層應(yīng)分層開挖，并分別堆放、取用。開挖中應(yīng)避免超挖，如發(fā)生超挖應(yīng)按規(guī)范予以填實(shí)。路基土方挖方部分采用挖掘機(jī)和推土機(jī)聯(lián)合作業(yè)的方法，自挖方起點(diǎn)向終點(diǎn)方向推進(jìn)，土基開挖不論工程量大小均按設(shè)計(jì)自上而下分層開挖，不能亂挖、超挖。對(duì)挖出的舊路基土分開留土、棄土并分別堆放。施工區(qū)做好截水溝，并視土質(zhì)情況做好防滲工作。施工期間做好臨時(shí)排水設(shè)施，臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)與永久性設(shè)施相結(jié)合，使流水不污染周邊環(huán)境。施工所設(shè)臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)注意維護(hù)，保證暢通。施工中如遇特殊土質(zhì)或土質(zhì)變化須修改施工方案時(shí)應(yīng)向工程師及時(shí)報(bào)審。發(fā)現(xiàn)圖紙未標(biāo)出或者不明的地下管線、光纜等應(yīng)加以妥善保護(hù)，并及時(shí)報(bào)告工程師，停止作業(yè)等候處理。開挖時(shí)應(yīng)視現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定包括：挖方、棄方數(shù)量、調(diào)運(yùn)方案、棄土位置及堆放方式和有關(guān)計(jì)劃的方案，報(bào)請(qǐng)工程師批準(zhǔn)。破除舊路以及挖方路基，要根據(jù)開挖深度及開挖方案分別采用：推土機(jī)、挖掘機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、割縫機(jī)、風(fēng)鎬等機(jī)械。路基開挖完成，采用18噸以上壓路機(jī)碾壓，密實(shí)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。3、基層工程3.1．試驗(yàn)段：在正式施工前，嚴(yán)密地組織按照批準(zhǔn)的施工方案，在工程師選定的現(xiàn)場(chǎng)，攤鋪一定長(zhǎng)度的試驗(yàn)段，以證明在正常的情況下，工程質(zhì)量能保證達(dá)到規(guī)范的規(guī)定，并根據(jù)試驗(yàn)合理的調(diào)整施工機(jī)具和操作方法，試驗(yàn)段合格后，方可進(jìn)入正式施工，否則不能進(jìn)行。3.2.級(jí)配碎石基層施工：采用機(jī)械配合人工進(jìn)行施工，級(jí)配碎石最大粒徑應(yīng)不大于技術(shù)規(guī)范要求，級(jí)配碎石粒徑組成及塑性指數(shù)應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范要求。3.3.C25干硬性混凝土基層施工：根據(jù)設(shè)計(jì)說明干硬性水泥混凝土基層須經(jīng)碾東直路道路工程施工組織設(shè)計(jì)壓成型。根據(jù)其材料和工藝特點(diǎn)，碾壓混凝土路面施工的技術(shù)難點(diǎn)是如何實(shí)現(xiàn)壓實(shí)度與平整度的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。碾壓混凝土路面施工的技術(shù)關(guān)鍵可概括為：稠度穩(wěn)定、攤鋪均勻、碾壓密實(shí)、養(yǎng)生充分。重點(diǎn)是在做好施工機(jī)械選型與配套的基礎(chǔ)上，合理選擇拌和、攤鋪、碾壓及養(yǎng)生等關(guān)鍵工序的工藝參數(shù)。（1）施工：所用混凝土應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，采用帶有電子計(jì)量設(shè)備的強(qiáng)制式攪拌機(jī)，集中拌和，運(yùn)輸采用混凝土罐車或其他能夠保證混凝土質(zhì)量的運(yùn)輸工具，運(yùn)輸工具均應(yīng)能較好地保證混凝土質(zhì)量。本工程所用水泥混凝土全部采用商品混凝土，采購(gòu)供應(yīng)方選擇執(zhí)行本公司質(zhì)量管理體系《采購(gòu)管理控制程序、《》分包方管理程序》。A.混凝土攤鋪：根據(jù)設(shè)計(jì)說明，干硬性混凝土應(yīng)經(jīng)過“哈爾濱市建成市政工程質(zhì)量檢查中心”檢測(cè)合格方可使用。攤鋪采用一次攤鋪，攤鋪完成在混凝土完成初凝之前采用光輪壓路機(jī)碾壓2-3遍，復(fù)碾采用振動(dòng)試驗(yàn)路基碾壓3-4遍，終碾采用光輪壓路機(jī)碾壓2-3遍達(dá)到?jīng)]有輪跡為止。碾壓輪跡應(yīng)重復(fù)1/2輪寬。為防止混凝土反射裂紋對(duì)路面的影響，在瀝青混凝土面層攤鋪前鋪筑強(qiáng)力玻纖防裂布?；炷翉?qiáng)度大于70%，方可鋪筑面層。攤鋪時(shí)應(yīng)注意：氣溫低于5℃或高于38℃時(shí)、或預(yù)計(jì)4小時(shí)內(nèi)有雨時(shí)均不能進(jìn)行混凝土路面的攤鋪施工施。工中攤鋪的混凝土溫度不應(yīng)低于10℃或高于32℃。碾壓時(shí)振動(dòng)式壓路機(jī)的振動(dòng)頻率和振幅：振動(dòng)壓路機(jī)的振幅和頻率是影響壓實(shí)效果的重要參數(shù)對(duì)。于碾壓混凝土路面的壓實(shí)，經(jīng)施工實(shí)踐，宜采用10～12t的高頻低振幅的振動(dòng)壓路機(jī):振動(dòng)頻率40～50Hz，振幅0.4～1.0mm。碾壓速度根據(jù)施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，初壓(靜壓)速度采用1.5～2km/h，復(fù)壓(振動(dòng)碾壓)速度采用2～3km/h，終壓(輪胎壓路機(jī))速度采用4～6km/h。C.養(yǎng)生：養(yǎng)生是水泥混凝土強(qiáng)度形成的必要工序，尤其是對(duì)超干硬的碾壓混凝土。由于本身水分少，如不能很好地加以養(yǎng)生，及時(shí)保存和補(bǔ)充水分，將嚴(yán)重影響碾壓混凝土的強(qiáng)度發(fā)展。根據(jù)試驗(yàn)與施工實(shí)踐，擬按以下方法養(yǎng)生:東直路道路工程施工組織設(shè)計(jì)）碾壓結(jié)束后立即覆蓋保濕養(yǎng)生(一般用塑料薄膜)；）根據(jù)施工工地的具體情況，一般4～6h后開始按一定時(shí)間間隔(視蒸發(fā)情況確定，以混凝土表面保持濕潤(rùn)為度)灑水養(yǎng)生，直至達(dá)到規(guī)定的養(yǎng)生時(shí)間。養(yǎng)生時(shí)間按混凝土的抗折強(qiáng)度達(dá)到3.5MPa以上要求試驗(yàn)確定。碾壓混凝土路面需要的潮濕養(yǎng)護(hù)時(shí)間約為5～7d。碾壓混凝土路面成型后約8h可采用切割機(jī)按縮縫位置切縫。切縫時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握切縫時(shí)間及切縫深度，待縫槽干燥、清除雜物后方可灌縫。D.接續(xù)工序：砼板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可進(jìn)入下步工序，特殊情況下應(yīng)測(cè)定同體混凝土試塊強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上，施工荷載不大于設(shè)計(jì)荷載的情況下方可；施工前前掃清基面，檢查所有接縫封閉應(yīng)完成。4、瀝青混凝土面層施工：瀝青砼在施工前應(yīng)經(jīng)由甲方、監(jiān)理、施工單位在拌和現(xiàn)場(chǎng)抽檢，各項(xiàng)試驗(yàn)指標(biāo)合格后方可運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)施工。鋪筑前應(yīng)先檢查水泥混凝土基層質(zhì)量，當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求時(shí)不得施工。施工時(shí)要注意施工機(jī)具的連續(xù)作業(yè)，各種施工機(jī)具的施工能力要配套。施工過程中不滿足施工質(zhì)量的瀝青混合了不得攤鋪；攤鋪過程中要隨時(shí)檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，不符合設(shè)計(jì)要求要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)緊接碾壓，壓實(shí)過程分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，其詳細(xì)過程在下面詳述。且無論碾壓的任何階段都不應(yīng)產(chǎn)生推移、開裂。4.1.AC-25F型粗粒式瀝青砼及AC-20C型中粒式瀝青砼下面層：①噴灑透層瀝青：對(duì)已完成的三灰碎石表面進(jìn)行清掃和沖洗,曬干后用瀝青灑2 3 2布機(jī)噴PA－2型透層乳化瀝青,用量1.1L/m,然后鋪灑2.5m/1000m的石屑。②攤鋪：將下承層上浮動(dòng)的石屑掃掉，兩側(cè)用直徑6mm鋼絲引導(dǎo)高程,每10米設(shè)一高程控制樁，鋼絲安裝拉力應(yīng)大于800N,進(jìn)場(chǎng)的瀝青混合料必須滿足和項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，進(jìn)場(chǎng)溫度不低于140℃，不得離折，攤鋪溫度不低于120℃，根據(jù)供料能力確定攤鋪速度，保證連續(xù)均勻，不間斷攤鋪，攤鋪過程不得隨意變換速度或中途停頓。③碾壓：混合料的碾壓溫度不應(yīng)低于110℃,碾壓長(zhǎng)度不小于30米。攤鋪至碾壓長(zhǎng)度后立即進(jìn)行碾壓,初壓用8噸雙輪壓路機(jī)碾壓2遍,復(fù)壓用18t光輪壓路機(jī)碾壓4-6遍,終壓用8噸雙輪壓路機(jī)碾壓2遍,消除輪跡;碾壓終了溫度不低于東直路道路工程施工組織設(shè)計(jì)80℃，碾壓過程中壓路機(jī)應(yīng)慢行起步,嚴(yán)禁制動(dòng)急停,折返時(shí)均應(yīng)自行停車,折返處位置呈階梯狀錯(cuò)開,隨碾壓路段向前推進(jìn),往返重疊1/2輪寬,路邊多碾壓2遍,壓實(shí)度不小于馬歇爾試驗(yàn)密度96%。④接縫處理：縱向縫冷接，采用自然縫，修齊邊部，清除松散的混合料，受污染處涂粘層油，將搭接部分新攤鋪的熱混合料回推凸起，刮掉多余混合料，沿縫碾壓。橫向縫在當(dāng)天施工結(jié)束后用3米直尺檢驗(yàn)平整度,將下坡部分用切縫機(jī)切掉清除,切縫必須平直,將縫邊泥漿清理干凈,涂粘層油,重新攤鋪時(shí)在攤鋪機(jī)整平板下放置起始?jí)|扳,其厚度等于松鋪厚度與壓實(shí)厚度之差,長(zhǎng)度超過整平板的前后邊距,碾壓時(shí)先沿縫碾壓再正常碾壓。4.2.AC－16C型（摻4%SBS改性劑）改性瀝青砼上面層：瀝青混凝土料運(yùn)輸采用自卸汽車,根據(jù)運(yùn)距和攤鋪能力確定運(yùn)輸車數(shù)量,保證攤鋪機(jī)不間斷作業(yè),同時(shí)避免等候卸料時(shí)間過長(zhǎng),使混合料溫度降低過多;要求裝料時(shí)一車最少分三次裝載,消除離析現(xiàn)象,卸料時(shí)嚴(yán)禁撞擊攤鋪機(jī);下雨時(shí)使用防水苫布蓋住整個(gè)料車.①攤鋪:注意天氣情況,下雨或氣溫低于10℃時(shí)停止施工,檢查下承層平整度,嚴(yán)重超標(biāo)的應(yīng)刨去重修,局部不平整的整修平整；噴灑粘層瀝青，補(bǔ)強(qiáng)施工處新舊路接茬處鋪設(shè)土工布。改性瀝青進(jìn)場(chǎng)溫度不低于160℃，攤鋪時(shí)采用平衡梁引導(dǎo),控制高程及攤鋪厚度,攤鋪過程中嚴(yán)禁變速和停頓,必須保證均勻、連續(xù)不間斷作業(yè).堅(jiān)持施工人員輪流休息，真正做到歇人不歇機(jī)。②碾壓:改性瀝青的碾壓溫度不低于140℃,碾壓長(zhǎng)度30-50米,達(dá)到碾壓長(zhǎng)度時(shí)用8T雙輪壓路機(jī)以1.5-2.0km/h的速度碾壓2遍,復(fù)壓用雙光輪振動(dòng)式壓路機(jī)，采用高頻低振幅以4-5km/h的速度碾壓6遍,終壓用8T雙輪壓路機(jī)以2.5-3.5km/h的速度壓2遍,消除輪跡,混合料碾壓終了溫度不低于120℃,碾壓過程中壓路機(jī)慢開起步,嚴(yán)禁剎車和突然轉(zhuǎn)向,振動(dòng)式壓路機(jī)在每次起、停車時(shí)要關(guān)閉振動(dòng),光輪壓路機(jī)輪跡重疊不少于20cm,振動(dòng)壓路機(jī)輪跡重疊不大于20cm往返位置呈階梯狀錯(cuò)開，隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn),為防止粘輪在壓路機(jī)噴水處覆蓋布條,增加灑水均勻性.③接縫：橫縫處理同下面層，縱縫采用熱接法。④保養(yǎng)：施工完畢后，立即斷絕一切交通，待路面冷卻后開放交通。5、人行道施工：新建人行道施工：新建人行道為C15素混凝土墊層、M10水泥干拌砂、6cm彩色防滑步道板。東直路道路工程施工組織設(shè)計(jì)1．基底處理及碾壓土基清理完成、原路面上障礙物拆除后，采用推土機(jī)挖出原土至素土設(shè)計(jì)底標(biāo)高，注意不得超挖?；浊宄笥萌斯づ浜贤仆翙C(jī)找平，然后用18噸壓路機(jī)碾壓2—3遍，使表面堅(jiān)實(shí)平整，無明顯輪跡和起皮現(xiàn)象，密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)指定要求方可進(jìn)入下部工序。C15素混凝土基層采用商品混凝土，專用混凝土罐車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，罐車無法運(yùn)至處采用一噸翻斗車現(xiàn)場(chǎng)倒運(yùn)，入模后先采用平板式搗搗器進(jìn)行覆蓋式振搗，先橫后縱各一遍，最后用振搗梁邊振邊攤平。抹面用大抹子抹平，并保持一定的粗糙度。2．彩色步道板鋪裝（1）以測(cè)定的縱橫兩條基準(zhǔn)線定位，按照步道板的規(guī)格尺寸進(jìn)行分格彈線，分出鋪砌中心線。（2）選磚：對(duì)顏色和規(guī)格進(jìn)行檢查選好后分別存放。鋪砌前用水充分濕潤(rùn)。（3）彩色步道板鋪砌前先按照設(shè)計(jì)要求鋪M10水泥干拌砂墊層（隨鋪磚進(jìn)度鋪墊層材料）。（4）鋪砌：鋪砌時(shí)按分格掛線仔細(xì)對(duì)位，然后鋪一遍墊層材料，厚按照設(shè)計(jì)要求，隨抹隨鋪道板。用橡皮錘輕輕敲實(shí)，使道板與底層貼牢，注意表面平整，磚縫直順。邊鋪邊用靠尺檢查平直度、直順度，并且高度與地面標(biāo)高吻合，鋪貼8塊以上時(shí)用水平尺檢查坡度及平整度，對(duì)高的地方用橡皮錘敲平，低的地方起出面磚用干拌砂墊高。遍布邊檢查要保證面磚縱封和橫錯(cuò)縫都在一條直線上。鋪砌完成按設(shè)計(jì)要求掃縫，清理磚面。（5）嵌縫：鋪砌完成按照設(shè)計(jì)要求采用水細(xì)砂嵌縫，要求密實(shí)并將表面灰痕擦凈。（6）鋪裝施工要點(diǎn)1）鋪砌前檢驗(yàn)面磚外觀尺寸是否合格，有無不歸方、吊角、斜邊現(xiàn)象，檢除不合格的面磚。外觀檢查：面磚的允許偏差應(yīng)符合規(guī)范要求，表面顏色均勻一致，無蜂窩、露石、脫皮、裂紋、缺角掉邊的現(xiàn)象，無翹曲，彎扭。東直路道路工程施工組織設(shè)計(jì)2）先做樣板段，經(jīng)檢查驗(yàn)收后，全面鋪開，施工中要隨時(shí)檢查位置與標(biāo)高，隨時(shí)檢查分格線。3）安裝：磚要輕拿輕放，用皮錘或木錘敲實(shí)，注意不要損壞邊角。3．做伸縫：伸縫按設(shè)計(jì)要求設(shè)置，設(shè)置時(shí)要求平直正順，緊靠方磚，不能有彎曲不平，縫寬符合要求。6、新舊路結(jié)構(gòu)搭接：按照設(shè)計(jì)說明舊路結(jié)構(gòu)與新建結(jié)構(gòu)接茬處鋪設(shè)強(qiáng)力玻纖防裂布，鋪設(shè)位置在AC-16C瀝青層下面。鋪設(shè)時(shí)用切縫機(jī)將邊緣銜接處沿橫斷面垂直切齊修成臺(tái)階形并清理干凈表面，用空氣壓縮機(jī)將浮塵吹凈、用高壓水槍沖洗銜接處接茬，使其潔凈并自然風(fēng)干。新舊路接茬處整平后，在接縫處1.2米寬范圍內(nèi)噴灑粘層油，用量為0.9-1.2升/m2，然后沿接縫按照設(shè)計(jì)要求寬范圍內(nèi)鋪設(shè)玻纖防裂布。玻纖防裂布施工方法及注意事項(xiàng)：基層完成所有填縫、補(bǔ)坑、基礎(chǔ)加固及找平層的鋪設(shè)，路面清潔無塵土、干燥，溫度在5℃-60℃間。接觸玻纖防裂布時(shí)，工人必須戴手套；當(dāng)鋪設(shè)過程中路過障礙物時(shí)，須用刀切斷此處格柵；鋪設(shè)過程中不允許出褶，必須有足夠的拉力；端重疊部分搭接75-150毫米，確保重疊部分順著鋪設(shè)方向；兩側(cè)重疊部分搭接25-50毫米；鋪設(shè)并碾壓后，只允許施工車輛或緊急車輛在其上行走，但應(yīng)保證不因車輛的轉(zhuǎn)彎或剎車對(duì)玻纖防裂布造成破壞；已鋪設(shè)玻纖防裂布的路面，必須當(dāng)日完成鋪設(shè)瀝青混凝土工作。人工鋪設(shè)時(shí)將整卷玻纖防裂布放在卡車后或手推車的放卷架上，注意其光面向上；確保放卷軸已鎖定，布卷不致自由松動(dòng)；當(dāng)卡車（或手推車）慢慢向前走時(shí)，應(yīng)踩住玻纖防裂布一端。如玻纖防裂布有松弛時(shí)，及時(shí)調(diào)整防止褶皺；用膠輪的輕型壓路機(jī)碾壓1-2遍，即可攤鋪瀝青路面。中粒式（改性瀝青AC-16C型）面層施工前灑布透層油，透層油采用AL（M）-1型乳化瀝青，用量1.0L/m2，透層油上面按照設(shè)計(jì)要求用量撒布13.2-16mm石屑。面層之間粘層油為AL（M）-4乳化瀝青，用量為0.5L/m2，透層油揮發(fā)后方可進(jìn)行下封層的施工。在攤鋪機(jī)攤鋪完后，在銜接處應(yīng)采用細(xì)料，用人工耬耙的方法將接縫處耬平后采用18t壓路機(jī)單側(cè)大輪橫向碾壓，碾壓后，立即用3米直尺檢驗(yàn)其平整度，東直路道路工程施工組織設(shè)計(jì)如有誤差，可趁溫度較高時(shí)填補(bǔ)細(xì)料耬平并補(bǔ)壓，直到合格為止。如此，在新、舊路接茬處將看不出有接縫的現(xiàn)象。7、檢查井、雨水井調(diào)整加固：石基層施工完成后，進(jìn)行檢查井雨水井井箅、高程的調(diào)整和井周圍加固處理施工。調(diào)整的方法是按道路的縱坡橫坡推算其高程并使道路范圍內(nèi)所有井高程均比路面高程低1cm以內(nèi)，同時(shí)與路面橫坡、縱坡過度順接。進(jìn)行檢查井加固處理，檢查井與道路路面相接的立面及檢查井圈周邊40cm寬、20cm厚范圍用C30鋼筋砼加固。上部鋼筋混凝土井圈加固在路面結(jié)構(gòu)層完成后進(jìn)行，使用無齒鋸切開結(jié)構(gòu)層，保證邊緣切割整齊，不出現(xiàn)豁口。加固板與井圈間施工縫用M15水泥砂漿填充飽滿。8、邊石及界石施工：8.1．邊石施工：邊石施工要選用合格邊石，幾何尺寸及外觀不合格的要替換，采用的砼墊層要符合施工要求。相鄰邊石高程差不得超過3mm。相鄰邊石縫寬不得超過3mm，做到線直、彎順、無折角。施工時(shí)每10m設(shè)一高度可調(diào)的龍門架控制邊石標(biāo)高及內(nèi)邊線按，線調(diào)正邊石，邊石內(nèi)側(cè)破除的基層用砂漿填平，外側(cè)用10%石灰土夯實(shí)，面層施工時(shí)用塑料布包起，面層完工后拆除塑料布并最后調(diào)直，內(nèi)側(cè)必須直順，外側(cè)掛線用剁斧修直。8.2．界石施工：按照設(shè)計(jì)要求尺寸，挖好條石基坑，采用的砼墊層，擺放時(shí)各角度不得歪斜。檢查合格后用砂漿填實(shí)后背保證條石穩(wěn)固。三、工程收尾及驗(yàn)收施工期間由哈市政二公司哈爾濱市東直路項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)保持施工現(xiàn)場(chǎng)的整潔，保持施工現(xiàn)場(chǎng)的施工裝備和施工材料妥善存放和貯存，及時(shí)將廢棄料、施工垃圾和不再需要的臨時(shí)設(shè)施清除運(yùn)走。工程進(jìn)入驗(yàn)收階段，從交工證書相關(guān)的現(xiàn)場(chǎng)清除并運(yùn)出所有的施工裝備、設(shè)備、剩余材料、垃圾等，清掃施工區(qū)保持整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)及工程的整潔。當(dāng)合同內(nèi)規(guī)定的施工內(nèi)容全部按設(shè)計(jì)文件及規(guī)范要求完成，做好施工現(xiàn)場(chǎng)的清整工作后，即向建設(shè)單位申請(qǐng)交工，交工前檢查施工場(chǎng)地及周邊，殘余的材料、施工殘留物、應(yīng)合部清理干凈，達(dá)到顧客滿意。對(duì)已完工程的易損部位采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施，交工至責(zé)任期內(nèi)的成品保護(hù)以顧客滿意為度，責(zé)任期內(nèi)發(fā)生的不合格執(zhí)行本公司《不合格品控制程序?！窎|直路道路工程施工組織設(shè)計(jì)按設(shè)計(jì)及建設(shè)單位要求，根據(jù)國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求交付施工內(nèi)業(yè)資料，做到規(guī)范、整潔、完整。東直路道路工程施工組織設(shè)計(jì)第六章、處理突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案為確保施工人員的生命財(cái)產(chǎn)安全，為提高快速反應(yīng)和協(xié)調(diào)能力，加強(qiáng)突發(fā)事故應(yīng)急搶救措施，根據(jù)公司《程序文件》要求，結(jié)合施工實(shí)際，特制定本預(yù)案。1、項(xiàng)目部成立應(yīng)急救援工作小組，突發(fā)事件一旦發(fā)生，應(yīng)急救援工作小組將迅速運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)急救援工作小組組織機(jī)構(gòu)如下：組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：安全技術(shù)負(fù)責(zé)人成員：有關(guān)業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人組成下設(shè)：救援組、事故處理組、聯(lián)絡(luò)組、警戒組聯(lián)系方式見通訊錄。本項(xiàng)目的所有單位和人員都有參加急救搶險(xiǎn)的義務(wù)。2、職責(zé)：哈市政二公司哈爾濱市東直路應(yīng)急救援工作小組為本項(xiàng)目安全事故應(yīng)急救援工作的統(tǒng)一指揮機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理及監(jiān)控單位的聯(lián)系、協(xié)調(diào)，落實(shí)有關(guān)部門的安全指令，檢查、督導(dǎo)本單位日常的應(yīng)急準(zhǔn)備工作。發(fā)生事故隱患后負(fù)責(zé)應(yīng)急響應(yīng)工作，調(diào)集搶險(xiǎn)力量，并指揮進(jìn)行搶險(xiǎn)救災(zāi)、物資轉(zhuǎn)移，及時(shí)與監(jiān)理、業(yè)主及外部救援力量如110、120及交管部門取得聯(lián)系，尋求社會(huì)幫助；負(fù)責(zé)善后處理工作，形成書面材料報(bào)監(jiān)理、業(yè)主及公司有關(guān)部門。救援組：主要負(fù)責(zé)人員和物資的搶救、疏散，排除險(xiǎn)情及排除救援障礙。事故處理組：按事故預(yù)案使用各種安全可靠的手段，迅速控制事故的發(fā)展。并針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)具體情況，向救援組提供相應(yīng)的救援方法和必要的施救工具及條件。聯(lián)絡(luò)組：負(fù)責(zé)事故報(bào)警和上報(bào)，以及現(xiàn)場(chǎng)救援聯(lián)絡(luò)、后勤供應(yīng)，接應(yīng)外部專業(yè)救援單位施救。指揮、清點(diǎn)、聯(lián)絡(luò)各類人員。警戒組：主要負(fù)責(zé)安全警戒任務(wù)，維護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)秩序，勸退遣散現(xiàn)場(chǎng)圍觀人員，禁止無關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)區(qū)。3、應(yīng)急準(zhǔn)備哈市政二公司哈爾濱市東直路安全應(yīng)急工作小組在日常工作中組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)應(yīng)急預(yù)案，了解各自的工作職責(zé)，熟悉應(yīng)急處理和響應(yīng)程序。安全管理人員東直路道路工程施工組織設(shè)計(jì)對(duì)安全隱患登記造冊(cè)，實(shí)行日常監(jiān)管和動(dòng)態(tài)監(jiān)管，督促有關(guān)單位及時(shí)整改，確保隱患整改率。各種應(yīng)急器材準(zhǔn)備要充分，認(rèn)真研究部署位置，確保及時(shí)到位，加強(qiáng)對(duì)搶險(xiǎn)物資、設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和操作人員的教育培訓(xùn)。保持現(xiàn)場(chǎng)的通訊、交通暢通，確保事故信息及時(shí)傳遞，搶險(xiǎn)人員、設(shè)備能及時(shí)介入，實(shí)施有效救援。嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)的安全值班制度。4、應(yīng)急處理和響應(yīng)工作程序4.1、在接到監(jiān)控單位或現(xiàn)場(chǎng)險(xiǎn)情通知后，救援工作小組人員在10分鐘內(nèi)必須迅速進(jìn)入各自工作崗位，同時(shí)立即組織有關(guān)人員核實(shí)情況，下達(dá)人員撤離命令，并及時(shí)向監(jiān)理、業(yè)主及公司有關(guān)業(yè)務(wù)部門通報(bào)險(xiǎn)情情況并通報(bào)本單位進(jìn)行救援、搶險(xiǎn)和處理情況。4.2、應(yīng)急業(yè)務(wù)組成員應(yīng)在15分鐘內(nèi)到齊，按本部門應(yīng)急預(yù)案協(xié)調(diào)做好救援、搶險(xiǎn)和應(yīng)急處理工作。4.3、各業(yè)務(wù)組按照分工迅速展開工作，并視情況及時(shí)與外部相關(guān)方聯(lián)系尋求支援。聯(lián)絡(luò)組要在第一時(shí)間內(nèi)向交通管理部門通報(bào)險(xiǎn)情，視情況請(qǐng)求封鎖事故現(xiàn)場(chǎng)交通。5、應(yīng)急救援措施5.1．應(yīng)急救援原則以確保工作人員生命為第一原則，其次是控制設(shè)備和材料的損失。應(yīng)急救援關(guān)鍵是速度，救援時(shí)間就是生命。此外要培養(yǎng)施工人員正確的處險(xiǎn)意識(shí)，凡發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情要立刻使用事故報(bào)警系統(tǒng)進(jìn)行通報(bào)，應(yīng)急救援響應(yīng)者必須是應(yīng)急救援成員，其他人員應(yīng)該撤離至安全區(qū)域，并服從應(yīng)急救援成員的指揮。5.2．現(xiàn)場(chǎng)處置加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全警戒任務(wù)，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，禁止閑雜人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)區(qū)。對(duì)可以安全撤離的機(jī)械設(shè)備、材料等進(jìn)行有序指揮，可靠撤離，盡量減少損失。邀請(qǐng)監(jiān)理、業(yè)主、監(jiān)控單位及技術(shù)專家研究商討處置方案，制定詳細(xì)、周密東直路道路工程施工組織設(shè)計(jì)的處置措施，對(duì)救援力量進(jìn)行詳細(xì)分工，嚴(yán)密組織實(shí)施落實(shí)，徹底消除現(xiàn)場(chǎng)不安全因素。5.3．事故報(bào)警一旦發(fā)生傷亡事故，要根據(jù)人員傷亡情況及時(shí)請(qǐng)求社會(huì)救援，做好事故現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)工作。6、應(yīng)急處理支持與反饋6.1．應(yīng)急處理工作結(jié)束后，項(xiàng)目部在24小時(shí)內(nèi)編制報(bào)告，報(bào)監(jiān)理、業(yè)主及公司相關(guān)部門。報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容：發(fā)生事故的單位及事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過、直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)、事故原因、性質(zhì)的初步判斷、事故搶救處理的情況、需要有關(guān)部門和單位協(xié)助、支持的事宜、事故報(bào)告人、報(bào)告時(shí)間等。6.2．緊急情況或事故處理結(jié)束后，項(xiàng)目部及相關(guān)人員應(yīng)進(jìn)行總結(jié)、分析，吸取事故教訓(xùn)，及時(shí)整改，防止類似事故再次發(fā)生。東直路道路工程施工組織設(shè)計(jì)第七章、工程質(zhì)量保證措施：一、質(zhì)量管理保證體系1．質(zhì)量保證體系（附：質(zhì)量保證體系職責(zé)框圖、工作流程圖）我哈爾濱第二市政工程公司是通過ISO19001（GB/T9001）標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證單位，施工中本公司按標(biāo)準(zhǔn)和本公司管理體系文件要求，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體系，由哈市政二公司哈爾濱市哈藥路項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)質(zhì)量保證體系的組織和管理工作，制定質(zhì)量管理責(zé)任制。其工作職責(zé)分工如下：（1）項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)：履行合同、執(zhí)行企業(yè)方針，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)，組織和建立完善項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)明確項(xiàng)目管理人員職責(zé)，建立健全項(xiàng)目?jī)?nèi)部各種責(zé)任制度；組織項(xiàng)目質(zhì)量策劃和質(zhì)量計(jì)劃的編制、實(shí)施及修改工作；組織制定項(xiàng)目其他各項(xiàng)規(guī)劃、計(jì)劃。對(duì)工程項(xiàng)目的成本、質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明施工等日常管理工作負(fù)全面責(zé)任。合理協(xié)調(diào)落實(shí)項(xiàng)目的各種資源，按質(zhì)量體系要求組織實(shí)施項(xiàng)目的施工生產(chǎn)活動(dòng)。（2）技術(shù)負(fù)責(zé)人：組織技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審，編制施工組織設(shè)計(jì)、進(jìn)行質(zhì)量策劃；編制作業(yè)指導(dǎo)書并將其逐級(jí)交底至作業(yè)班組。及時(shí)洽商處理施工有關(guān)問題（如設(shè)計(jì)變更等）；參與質(zhì)量事故和不合格品的處理、編織技術(shù)處理方案；負(fù)責(zé)組織內(nèi)業(yè)資料的整理和歸檔工作。（3）施工工長(zhǎng)：工長(zhǎng)作為施工現(xiàn)場(chǎng)的直接指揮者首先應(yīng)樹立質(zhì)量第一的觀念，并在施工過程中隨時(shí)對(duì)作業(yè)班組進(jìn)行質(zhì)量檢查隨時(shí)知道處理作業(yè)班組的不規(guī)范操作；對(duì)質(zhì)量、進(jìn)度不符合要求的行為有制止責(zé)罰的權(quán)利，是施工生產(chǎn)的直接負(fù)責(zé)者。（4）質(zhì)量檢查員：嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)和地方政府主管部門頒布的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范；行使監(jiān)督檢查職能，巡回檢查，隨時(shí)掌握工程質(zhì)量情況對(duì)不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的工序及操作行為有處置權(quán)和經(jīng)濟(jì)處罰建議權(quán)；負(fù)責(zé)編制本工程質(zhì)量策劃、計(jì)劃的書面文件；負(fù)責(zé)分部分項(xiàng)工程的驗(yàn)收與評(píng)定，發(fā)現(xiàn)不合格產(chǎn)品應(yīng)及時(shí)報(bào)告工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人；參加制定質(zhì)量問題處理方案的編制和論證工作并驗(yàn)證其實(shí)施的效果。東直路道路工程施工組織設(shè)計(jì)（5）哈爾濱市第二市政工程公司將在本工地設(shè)專職工程質(zhì)量檢測(cè)員，負(fù)責(zé)對(duì)本工程的施工材料、工序檢測(cè)的試化驗(yàn)工作，本公司已與具有合格的一級(jí)監(jiān)測(cè)資質(zhì)的質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)建立關(guān)系，施工時(shí)將由建設(shè)單位確定施工所用材料的檢驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)。如果建設(shè)單位沒有指定則由該檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行嚴(yán)格的復(fù)試檢驗(yàn)，以保證本工程所用原材料及工序檢測(cè)都在合格狀態(tài)下進(jìn)行（。附：本工程所用試化驗(yàn)設(shè)備一覽表）二、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量控制點(diǎn)質(zhì)量目標(biāo)合格等級(jí)質(zhì)量控制點(diǎn)：根據(jù)本工程特點(diǎn)，設(shè)置原材料、路基碾壓、水泥混凝土基層、路面工程等質(zhì)量控制點(diǎn)。東直路道路工程施工組織設(shè)計(jì)第八章、主要技術(shù)措施方案一、針對(duì)工程關(guān)鍵過程擬定技術(shù)措施：1.路基碾壓質(zhì)量通?。含F(xiàn)象：路床土層含水量超過壓實(shí)最佳含水量，以致大部或局部發(fā)生彈軟現(xiàn)象。深處理不到位，與底基層一并碾壓時(shí)壓實(shí)厚度過大，整體密實(shí)度差，強(qiáng)度低。治理方法：（1）雨季施工土路床，要采取雨季施工措施，挖方地段，當(dāng)日挖至路槽高程，應(yīng)當(dāng)日碾壓成活，同時(shí)還要挖好排水溝；填方路段，應(yīng)隨攤鋪隨碾壓，當(dāng)日成活。遇雨浸濕的土，要經(jīng)晾曬或換土。（2）路床土層避免填筑粘性較大的土。土基深處理與下基層應(yīng)分別碾壓。（3）路床上碾后如出現(xiàn)彈軟現(xiàn)象，要徹底挖除，換填含水量合適的土。2.路面施工質(zhì)量控制措施：瀝青混凝土瀝青要求：瀝青混凝土中瀝青應(yīng)使用110號(hào)瀝青，有關(guān)技術(shù)要求應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-2004）（以下簡(jiǎn)稱，《規(guī)范》）的要求。其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)說明中第八條附表規(guī)定。瀝青中改性劑應(yīng)使用SBS型改性劑，推薦改性劑的摻量為4%，改性瀝青建議采用成品改性瀝青，以確保質(zhì)量。改性瀝青技術(shù)要求見附表1。3．水泥混凝土基層：（1）可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題：a.澆筑順序及下料方法不當(dāng)。b.振搗不當(dāng)。c.施工縫處理不當(dāng)。d.鋼筋位置不當(dāng)。e.所用混凝土質(zhì)量不良；.漏振、少振、過振。2）預(yù)控措施：a.按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)選擇恰當(dāng)?shù)臐仓樞蚝拖铝戏椒?，保證混凝土自由跌落高度不超過規(guī)范規(guī)定。b.認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底，認(rèn)真執(zhí)行交接制度，保證振搗棒插棒間距，合理使用振搗工具。c.做好施工準(zhǔn)備，保證工序銜接。間隔時(shí)間進(jìn)可能不超過初凝時(shí)間。一旦出現(xiàn)施工縫指定專人、專項(xiàng)處理。保證施工縫銜接良好（路面砼板施工中不得出現(xiàn)施工縫，無法避免時(shí)按照縮縫處理）。d.做好工序保護(hù)工作，保證工序環(huán)境。e.做好混凝土攪拌交底，攪拌機(jī)手要熟知配合比；對(duì)所用原材料認(rèn)真復(fù)檢，確保質(zhì)量。（3）混凝土澆筑完成及時(shí)覆蓋、養(yǎng)生，采用草袋或塑料布覆蓋，每天均勻撒東直路道路工程施工組織設(shè)計(jì)水保持濕潤(rùn)。養(yǎng)護(hù)期間和路面混凝土填縫前禁止車輛通行；達(dá)到40%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可行人通行。養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般宜在7-14天。關(guān)鍵過程所用材料的技術(shù)要求路基填料要求、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)路基填料不得使用淤泥、沼澤土、有機(jī)土、草皮、生活垃圾和含有腐朽物質(zhì)的土。填土材料應(yīng)經(jīng)過監(jiān)理工程師認(rèn)可方使用。（2）路基壓實(shí)度采用重?fù)魧?shí)標(biāo)準(zhǔn)，土基回彈模量≥2.5Mpa；設(shè)計(jì)彎沉值383（1/100mm）。具體強(qiáng)度、壓實(shí)度要求：填挖類型路面底面以下深度填料最小強(qiáng)度壓實(shí)度填料最大粒徑填上路床0-0.38≥9610方下路床0.3-0.85≥9610路上路堤0.8-1.54≥9415基下路堤1.5以下3≥93150-0.38≥9610零填方及路塹路床0.3-0.85≥96100.8以下5≥9610人行道基底壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與機(jī)動(dòng)車道相同；非機(jī)動(dòng)車道基底壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)93≥（3）瀝青混合料主要驗(yàn)收指標(biāo)實(shí)驗(yàn)品種改性瀝青混合料普通瀝青混合料車轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度（20-30C）(次/mm)≥2400≥800浸水馬歇爾實(shí)驗(yàn)殘留穩(wěn)定度（%）≥85≥80凍融劈裂試驗(yàn)的殘留強(qiáng)度比（%）≥80≥75低溫彎曲試驗(yàn)破壞應(yīng)變（μξ）≥2800≥2300浸水系數(shù)（ml/min）≤120≤120礦粉：<0.074mm。礦粉可選用石灰?guī)r磨制的石粉，其親水系數(shù)應(yīng)小于1，含水量不大于1%，視密度不小于2.5t/m3.（4）基層、底基層材料技術(shù)要求：1）碎石壓碎值不大于30%，最大粒徑不東直路道路工程施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)超過40mm。物理性質(zhì)和化學(xué)成分應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》中相應(yīng)規(guī)定。2）級(jí)配碎石壓實(shí)度≥96%，其組成應(yīng)符合規(guī)范及監(jiān)理工程師指定要求。3）水泥使用32.5級(jí)普通硅酸鹽水泥，物理性質(zhì)和化學(xué)成分應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》中相應(yīng)規(guī)定。二、關(guān)鍵過程施工要求溝槽回填：機(jī)動(dòng)車道和人行道下管溝采用撼砂回填至結(jié)構(gòu)層底標(biāo)高機(jī)，動(dòng)車道和人行道下密度≥95%，非機(jī)動(dòng)車道路下密度≥93%?；靥钣蒙耙鬄橹写稚?，細(xì)度模數(shù)Mx=2.3-3.7。以上參數(shù)為中山路環(huán)境綜合整治項(xiàng)目道路工程專用。路基碾壓要控制在最佳含水量時(shí)進(jìn)行，路基完工后要進(jìn)行道路中線、縱斷、橫斷面測(cè)量及高程測(cè)量，同時(shí)檢查壓實(shí)度、平整度，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下步施工。路面施工：面層鋪筑前，應(yīng)檢查確認(rèn)基層質(zhì)量，基層質(zhì)量不符合要求施工不得繼續(xù)進(jìn)行。施工要采用機(jī)械化連續(xù)作業(yè)，各種機(jī)械的施工能力應(yīng)配套。施工過程中不符合施工質(zhì)量規(guī)范要求的混合料不得使用攤。鋪過程中要隨時(shí)檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，不符合要求適應(yīng)根據(jù)鋪筑情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，攤鋪好的混合料應(yīng)緊接碾壓，壓實(shí)過程應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓進(jìn)行，初壓過程中不得產(chǎn)生推移、開裂；復(fù)壓不得少于4-6遍，并無顯著輪跡。東直路道路工程施工組織設(shè)計(jì)第九章、主要?jiǎng)趧?dòng)力、材料、機(jī)械設(shè)備的使用計(jì)劃及保證措施1、勞動(dòng)力計(jì)劃及保證措施：1.1.施工組織機(jī)構(gòu)（附：施工管理組織機(jī)構(gòu)圖）選派本公司有豐富施工經(jīng)驗(yàn)和管理經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)管理人員組成哈市政二公司哈爾濱市道路橋梁改造二期第二標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部，落實(shí)各部門、各崗位人員管理職責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理由持有一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)、富有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部按高素質(zhì)、高水平、高效率的原則配置如下人員：項(xiàng)目經(jīng)理：一人項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人：一人質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：一人安 全 員：一人工 長(zhǎng)：一人造價(jià)員：一人材料設(shè)備負(fù)責(zé)人：一人附：組織機(jī)構(gòu)框圖附：勞動(dòng)力安排計(jì)劃表1.2.勞動(dòng)力計(jì)劃及保證措施：依據(jù)施工計(jì)劃的總體安排，本工程各專業(yè)工種均為本公司專業(yè)隊(duì)伍，不進(jìn)行外包。工程使用的農(nóng)民工都是與本公司長(zhǎng)期合作的、成建制的隊(duì)伍，具有分工序的承包施工能力，并與本公司簽訂施工合作協(xié)議，農(nóng)忙季節(jié)能夠保持施工隊(duì)伍的相對(duì)穩(wěn)定，保證工序勞動(dòng)力的使用。施工管理組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)力計(jì)劃安排詳見“施工組織機(jī)構(gòu)”和“勞動(dòng)力計(jì)劃表”。材料供應(yīng)計(jì)劃及保證措施：本公司長(zhǎng)年承擔(dān)市政道路及其他市政工程的施工任務(wù)，與許多建材供貨單位建立了良好的長(zhǎng)期供貨關(guān)系。通過近期對(duì)建材市場(chǎng)的調(diào)查并與供貨單位的溝通，我們將按合格分供方評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)擇優(yōu)選擇供貨單位確保本工程的材料供應(yīng)。東直路道路工程施工組織設(shè)計(jì)材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃見：主要材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表機(jī)械設(shè)備計(jì)劃及保證措施：哈市政二公司擁有各類道路施工機(jī)具，現(xiàn)已檢修保養(yǎng)完畢，性能及運(yùn)行狀態(tài)良好。經(jīng)我們認(rèn)真選擇混凝土攪拌、運(yùn)輸、振搗機(jī)械、土方作業(yè)機(jī)械、道路施工機(jī)械均已準(zhǔn)備完成，具有良好的待用狀態(tài)，隨時(shí)可以投入施工作業(yè)。如本公司中標(biāo)將在24小時(shí)內(nèi)將第一批施工所需機(jī)具運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。本工程采用的主要施工機(jī)具詳見“施工主要機(jī)械設(shè)備計(jì)劃表。”如果設(shè)備不足，將采取：1）從全公司范圍內(nèi)調(diào)配；2）企業(yè)法人賦予項(xiàng)目經(jīng)理有購(gòu)買中小型機(jī)械的權(quán)利，大型機(jī)械經(jīng)總公司批準(zhǔn)購(gòu)買。3）擬投入本項(xiàng)目的施工機(jī)具、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后施工項(xiàng)目不完不得調(diào)離本工程現(xiàn)場(chǎng)?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)專門的機(jī)械設(shè)備修理人員，隨時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)施工機(jī)具進(jìn)行巡回檢查、維護(hù)?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)備管理部門備足設(shè)備的易損零配件和常用的修理設(shè)備，確保施工設(shè)備和車輛的完好率、使用率。東直路道路工程施工組織設(shè)計(jì)第十章、保證連續(xù)施工的組織、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)措施1．組織措施：進(jìn)度計(jì)劃控制的全過程是計(jì)劃、實(shí)施、檢查、分析、調(diào)整、再計(jì)劃的封閉循環(huán)系統(tǒng)。針對(duì)此循環(huán)系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，采取工期保證具體措施。按施工方案的要求，在滿足資源消耗基本均衡的條件下，合理編制進(jìn)度計(jì)劃，確定網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵線路為控制重點(diǎn)，關(guān)鍵線路的工作不能安排過死，要滿足彈性原理，保證切實(shí)可行。施工中項(xiàng)目經(jīng)理部跟蹤檢查實(shí)際進(jìn)度，整理統(tǒng)計(jì)檢查數(shù)據(jù)，與計(jì)劃進(jìn)度對(duì)比，按多勞多得的原則制定獎(jiǎng)懲辦法。檢查的方法采用橫道圖比較法和前鋒線比較法。及時(shí)分析進(jìn)度偏差的影響。若出現(xiàn)偏差的工作是關(guān)鍵工作或影響結(jié)果大于總時(shí)差的非關(guān)鍵工作，必須進(jìn)行調(diào)整。方法是改變某些工作間的邏輯關(guān)系，進(jìn)行分段平行、搭接施工，或者是壓縮某些工作的持續(xù)時(shí)間。2、技術(shù)措施：根據(jù)業(yè)主的使用要求及各工序周期，科學(xué)合理地組織施工，形成各分部分項(xiàng)工程在時(shí)間、空間上充分利用而緊湊搭接，打好交叉作業(yè)仗，從而縮短工程的施工工期。建立生產(chǎn)例會(huì)制度，每星期至少兩次工程例會(huì)，檢查上一次例會(huì)以來的計(jì)劃執(zhí)行情況，布置下一次例會(huì)前的計(jì)劃安排，對(duì)于拖延進(jìn)度計(jì)劃要求的工程內(nèi)容找出原因，并及時(shí)采取有效措施保證計(jì)劃完成。通過施工網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)來保證各控制點(diǎn)工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，從而進(jìn)一步通過各控制點(diǎn)工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)來確保工期控制進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。編制更為詳盡的層、段施工進(jìn)度計(jì)劃，以每一個(gè)小的層、段為單位進(jìn)行組織，保證其按計(jì)劃完成。3、經(jīng)濟(jì)措施：實(shí)行合理的工期目標(biāo)獎(jiǎng)罰制度，根據(jù)工作需要，主要工序采取每日兩班制度，即12小時(shí)一班連續(xù)工作作業(yè)等。東直路道路工程施工組織設(shè)計(jì)整體上工程層層實(shí)行項(xiàng)目承包，簽訂合同，引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制實(shí)行內(nèi)部重獎(jiǎng)罰制度，嚴(yán)格執(zhí)行獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)，以經(jīng)濟(jì)手段保工期。施工機(jī)械設(shè)備的使用嚴(yán)格遵循以計(jì)劃為準(zhǔn)的原則，尤其以施工機(jī)械應(yīng)發(fā)揮其最大的潛能，并做到每道工序銜接緊密（按施工進(jìn)度計(jì)劃安排使用時(shí)間，）達(dá)到降低成本消耗的作用。選擇合適的機(jī)械設(shè)備，充分發(fā)揮其效率，按施工任務(wù)控制機(jī)械臺(tái)班。實(shí)行施工現(xiàn)場(chǎng)合理定置，各部門依據(jù)成本計(jì)劃核查本部門現(xiàn)場(chǎng)費(fèi)用的支出，利用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃進(jìn)行工期—資源優(yōu)化，方法是逐日推遲非關(guān)鍵線路的工作，找尋資源消耗的均衡點(diǎn)，減少庫存和人員流動(dòng)，降低管理費(fèi)用。東直路道路工程施工組織設(shè)計(jì)第十一章、安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護(hù)措施我們哈爾濱第二市政工程公司是通過ISO14001（GB/T24001）環(huán)境、OHSAS18001（GB/T28001）職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證單位，施工中將按照標(biāo)準(zhǔn)和本公司管理體系文件要求實(shí)施環(huán)境和文明施工以及安全管理，其措施如下：一、安全生產(chǎn)技術(shù)保證措施1、安全管理目標(biāo)、規(guī)范：哈藥路工程的安全管理目標(biāo)為：創(chuàng)建安全文明質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工地。實(shí)現(xiàn)“四無”即無死亡、無重傷、無火災(zāi)、無中毒，嚴(yán)格遵照國(guó)家頒布的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范《建筑施工安全檢查評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)、》《建筑施工作業(yè)技術(shù)規(guī)范》、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》等。2、監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的貫徹執(zhí)行情況，制定如下安全保證措施。（1）基本原則：以安全生產(chǎn)作為標(biāo)準(zhǔn)化管理體制重點(diǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行《現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理》及有關(guān)各項(xiàng)措施。切實(shí)做到“安全第一，預(yù)防為主”做到現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理，創(chuàng)立“安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工地”。（2）加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)，保證安全生產(chǎn)是黨和國(guó)家保護(hù)勞動(dòng)者的一項(xiàng)重要政策“安全為生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”保證安全生產(chǎn)前提下多快好省，完成工程任務(wù)。（3）安全生產(chǎn)責(zé)任制，班組不脫產(chǎn)安全員，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)工人自覺遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度不得違章作業(yè)，嚴(yán)格遵守現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)紀(jì)律，電氣作業(yè)人員必須掌握安全技術(shù)知識(shí)，經(jīng)培訓(xùn)考試合格持證上崗。（4）安全檢查制度是預(yù)防安全事故發(fā)行的重要措施，必須貫徹專業(yè)檢查和群眾自檢相結(jié)合，道路工程第一標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)組織定期與突擊檢查施工高峰期，組織安全大檢查開展安全月、安全日活動(dòng)。（5）安全教育，提高現(xiàn)場(chǎng)工人自我保護(hù)意識(shí)，用各種形勢(shì)開展安全教育，有針對(duì)性組織工人學(xué)習(xí)有關(guān)安全知識(shí)，進(jìn)入哈爾濱2010年道路橋梁改造二期工程第二標(biāo)段場(chǎng)工人進(jìn)行三級(jí)教育并考試合格后方準(zhǔn)上崗作業(yè)與操作。（6）所有參加施工的作業(yè)人員必須經(jīng)安全技術(shù)操作培訓(xùn)合格。操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行違反安全規(guī)定的指令，嚴(yán)禁酒后作業(yè)，操作者發(fā)型必須符合規(guī)定。3、針對(duì)本工程的安全防護(hù)措施：3.1．防火管理措施：工程施工期在風(fēng)季，且施工地處市區(qū)，故工地防火實(shí)是一大東直路道路工程施工組織設(shè)計(jì)要?jiǎng)?wù)。在施工中按工程施工實(shí)際情況成立防火組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)職責(zé)，做到有章可循，準(zhǔn)備好充足、有效的防火器材?，F(xiàn)場(chǎng)備消防水桶、沙箱，重要部門如：電源、倉庫等處備滅火器，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行電焊等明火作業(yè)時(shí)設(shè)專人監(jiān)護(hù)，作業(yè)完成延時(shí)監(jiān)護(hù)1~2小時(shí)，徹底消除火災(zāi)隱患。五級(jí)風(fēng)以上禁止明火作業(yè)。加強(qiáng)對(duì)民工宿舍、食堂等處火源管理，對(duì)于易燃、易爆材料設(shè)置明顯的警示標(biāo)志。施工現(xiàn)場(chǎng)要明確劃分出禁火作業(yè)區(qū)、倉庫區(qū)和生活區(qū)，區(qū)域間要有可靠的防火間距。一般禁火作業(yè)區(qū)距離生活區(qū)不小于15米，距其它區(qū)域不小于25米。嚴(yán)格禁止非作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)足夠的消防工具和消防用水、沙箱等，食堂、宿舍、辦公室要配置一定數(shù)量的滅火器，放置于明顯的便于取用的地點(diǎn)。宿舍、辦公室與食堂、配電源、倉庫的防火距離應(yīng)不小于15米，防火距離間不得存放雜物。認(rèn)真執(zhí)行“三清五好”管理制度。對(duì)施工產(chǎn)生的刨花、鋸末、料頭、油氈紙頭、易燃垃圾，施工使用的油料、草袋子等保溫材料要隨用隨清真正做到工完場(chǎng)清。工人進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前要認(rèn)真進(jìn)行防火安全教育和防火知識(shí)的學(xué)習(xí)，三級(jí)教育合格后方可上崗工作。電氣焊作業(yè)時(shí)要認(rèn)真了解作業(yè)環(huán)境，確定出動(dòng)火的危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)置明顯的標(biāo)志，移走危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)的一切易燃易爆物品，無法移出的要采取可靠的防護(hù)措施。作業(yè)時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“十不焊”的規(guī)定。風(fēng)天作業(yè)要有專人監(jiān)護(hù)，五級(jí)風(fēng)以上不準(zhǔn)動(dòng)用明火作業(yè)并樹立規(guī)定的防火旗、防火標(biāo)志。倉庫嚴(yán)禁動(dòng)用明火，嚴(yán)禁混放油料和易燃易爆物品，作業(yè)場(chǎng)內(nèi)嚴(yán)格禁止吸煙。作業(yè)產(chǎn)生的廢棄物要集中堆放在指定地點(diǎn)并及時(shí)外運(yùn)。合理調(diào)整用電高峰時(shí)間，防止用電線路負(fù)荷過大造成火災(zāi)。準(zhǔn)備好切實(shí)可行、有效的消防預(yù)案，做到發(fā)生緊急情況不慌、不亂。二、文明施工措施（1）組織管理措施健全管理制度，經(jīng)濟(jì)責(zé)任制和檢查制度，進(jìn)行定期和不定期檢查。施工人員嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)，操作規(guī)程及現(xiàn)場(chǎng)管理制度用掛板展示，展板根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定設(shè)置，符合建設(shè)單位要求。對(duì)施工人員進(jìn)行遵紀(jì)守法教育，自覺遵守規(guī)定。加強(qiáng)職工上崗前教育工作，東直路道路工程施工組織設(shè)計(jì)使參施人員掌握文明施工標(biāo)準(zhǔn)并自覺遵守。展開文明施工競(jìng)賽，并與經(jīng)濟(jì)利益掛鉤。健全管理資料，做好文明施工日志及活動(dòng)記錄。合理進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)平面布置，保持環(huán)境衛(wèi)生做到干凈整齊、無垃圾，材料設(shè)備擺放整齊，并且做標(biāo)識(shí)；做到工完料凈。施工前根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況制定符合規(guī)范、確實(shí)可行的文明施工管理方案，把文明施工管理落到實(shí)處。管理目標(biāo)：爭(zhēng)創(chuàng)“安全文明樣板工地”。（2）現(xiàn)場(chǎng)管理措施開展“5S”活動(dòng)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的各生產(chǎn)要素所處狀態(tài)不斷進(jìn)行整理、整頓、清掃、清潔和護(hù)養(yǎng)，調(diào)動(dòng)全體職工的積極性，自覺管理，自我實(shí)施，自我控制，貫穿施工全過程。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行合理定置。推行目視管理，內(nèi)容如下：①施工任務(wù)和完成情況要制成圖表，公布于眾。②哈爾濱2010年道路橋梁改造二期工程第二標(biāo)段各項(xiàng)管理制度操、作規(guī)程、工作標(biāo)準(zhǔn)、管理細(xì)則在現(xiàn)場(chǎng)以看板公布，展示清楚。③定置過程中，以清晰的、標(biāo)準(zhǔn)化的視覺顯示信息落實(shí)定置設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)合理定置。④現(xiàn)場(chǎng)封閉地段采用1.8m高彩鋼板進(jìn)行圍擋，保證施工地段與通行地段的全封閉隔離。⑤合理利用安全色、安全標(biāo)志⑥現(xiàn)場(chǎng)管理各項(xiàng)檢查結(jié)果張榜公布⑦信息顯示手段科學(xué)化⑧施工現(xiàn)場(chǎng)懸掛標(biāo)語，插彩旗。三、環(huán)境保護(hù)措施1．作業(yè)區(qū)嚴(yán)禁丟棄雜物，施工中的建筑垃圾和雜物要及時(shí)清掃，隨時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)保持現(xiàn)場(chǎng)整潔。施工中采取灑水等消塵方法，防止塵土飛揚(yáng)。2．根據(jù)工程特點(diǎn)，施工原材料運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)，故此要注意運(yùn)輸途中對(duì)道路產(chǎn)生的污染。運(yùn)輸粉狀物品時(shí)，應(yīng)加蓋苫布，以防沿途灑落飛塵，必要時(shí)派人跟車清理撒落物。東直路道路工程施工組織設(shè)計(jì)3．現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)辦公和住宿設(shè)施、環(huán)境局應(yīng)符合國(guó)家以及招標(biāo)文件要求，符合國(guó)家級(jí)哈市城市環(huán)保及衛(wèi)生防疫條件標(biāo)準(zhǔn)。生活區(qū)禁止傾倒垃圾、臟水，保持環(huán)境衛(wèi)生，產(chǎn)生的生活垃圾集中堆放并采取適當(dāng)?shù)南境舴椒?、時(shí)外運(yùn)。施工中注意保護(hù)和改善施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境。施工殘土、建筑垃圾及時(shí)運(yùn)出，晴天使用灑水車及時(shí)灑水降塵。4．施工現(xiàn)場(chǎng)不得隨意挖土、棄土和丟棄雜物，要保護(hù)周邊樹木與植被。工地存放的施工用油料，要設(shè)置良好的封蓋、隔離設(shè)施，以免油料揮發(fā)或外漏污染環(huán)境。5．噪音大的工序優(yōu)先安排在白天作業(yè)，避免夜間擾民。施工時(shí)嚴(yán)格控制人為噪聲，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)不得高聲喊叫、任意摔打、敲打鐵件，亂用高聲喇叭，最大限度地減少噪聲聲源。對(duì)于空壓機(jī)、電動(dòng)機(jī)、電焊機(jī)等發(fā)出較高噪聲的聲源采取隔音棚或吸音、隔聲、隔振、阻尼消聲器等消聲方法，減低噪聲。工地噪聲采取有效措施控制其在指標(biāo)規(guī)定范圍之內(nèi)，確實(shí)無法降低噪聲級(jí)夜間施工噪聲超標(biāo)的，報(bào)請(qǐng)有關(guān)部門批準(zhǔn)，同時(shí)向周邊居民說明情況，求得諒解。6．工地設(shè)置的茶爐、炊事灶等盡量采用液化氣或消煙除塵型爐灶，保證煙塵降至允許排放的標(biāo)準(zhǔn)。除設(shè)有符合規(guī)定的裝置外，禁止在施工現(xiàn)場(chǎng)焚燒固體廢棄物以及其他會(huì)產(chǎn)生有毒、有害煙塵和異味的物質(zhì)。東直路道路工程施工組織設(shè)計(jì)第十二章、季節(jié)性施工措施本工程施工工期較為集中，我們決定采取如下措施保證施工。（1）機(jī)群作業(yè)，小段成型：采取小段作業(yè)全標(biāo)段合理分布流水段，每段各工序快速成型作業(yè)方法，即隨時(shí)作業(yè)，隨時(shí)成型，避免因雨造成返工。做好排水準(zhǔn)備工作，挖集水坑，配備水泵在路段作業(yè)面外挖排水溝與集水溝相通，盡量避免雨水浸泡路基或縮短浸泡時(shí)間，爭(zhēng)取做到天晴施工，合理安排施工順序。（2）雨期計(jì)劃安排：及時(shí)與氣象部門聯(lián)系，掌握天氣情況，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)天氣氣象員，繪制天氣氣象圖表，合理安排調(diào)整計(jì)劃，雨期施工有章可依。在安排施工計(jì)劃時(shí)，要充分考慮雨天，雨天未完成的工作，在晴天搶出來，充分利用晴天。準(zhǔn)備工作細(xì)致周到，加大投入，確保施工進(jìn)度和質(zhì)量。（3）做好工序防護(hù)：對(duì)路基碾壓、水泥混凝土基層、面層碾壓等關(guān)鍵過程雨天施工制定具體有效措施。路基碾壓時(shí)避開雨天，遇雨天必須待晾曬干燥后再行施工。水泥混凝土基層遇雨天對(duì)施工完成的表面及時(shí)覆蓋，并及時(shí)通知商品混凝土廠家調(diào)整配比?；鶎恿罆裰粮稍锖筮M(jìn)行面層施工。雨天不得進(jìn)行瀝青混凝土面層施工。（4）大霧、雨和5級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，不得進(jìn)行高處作業(yè)，雨天后作業(yè)必須采取防滑措施。雨、霧、風(fēng)天進(jìn)行作業(yè)時(shí)，必須采取可靠的防滑、防雨、防風(fēng)等安全措施，并對(duì)所有的防護(hù)設(shè)施逐一加以檢查，確保沒有問題時(shí)，方可作業(yè)。如發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。東直路道路工程施工組織設(shè)計(jì)第十三章﹑不封閉交通情況下施工措施一、組織措施：東直路工程位于城市交通干道，交通量大，車速快，這給施工帶來了極大的不便，因此我們要有切實(shí)可行的交通組織措施。（1）首先向交警部門匯報(bào)我們的施工進(jìn)度計(jì)劃、施工方案，在影響交通的工序進(jìn)行施工時(shí)，首先上報(bào)交通組織措施，要得到交警部門的配合與支持。施工中組織專門的交通安全員，不間斷地在現(xiàn)場(chǎng)巡查，及時(shí)安排和疏導(dǎo)交通，排除安全隱患。在危險(xiǎn)路段設(shè)置擋牌，設(shè)置危險(xiǎn)警示標(biāo)志，以保證施工人員的安全。（2）選擇有利時(shí)機(jī)進(jìn)行施工。如在夜間或中午時(shí)間組織施工人員搶工期，以避免在交通高峰期施工帶來交通堵塞。在不得已的情況下，可請(qǐng)示交警部門，由交警部門組織進(jìn)行車輛分流或疏導(dǎo)，以保證施工的順利進(jìn)行。（3）分幅、分項(xiàng)施工：根據(jù)本工程特點(diǎn)，該路是我市交通要道，為保證交通盡可能地少受到施工的干擾，本工程采用半幅施工的方法。即：封閉施工段的一半，完成此段施工后，開放此段交通，再封閉另一施工段。在制定實(shí)施施工計(jì)劃時(shí)，將舊路維修與新建道路路基盡可能地分開施工，一項(xiàng)完成通車后，再施工另一分項(xiàng)，這樣以最大的可能、最大限度地保證交通道路暢通。二、技術(shù)措施：東直路工程為保證道路交通不受過大的影響，組織半幅施工。施工時(shí)另幅道路上車輛、行人都不間斷，因此，交通安全視為重要一環(huán)。施工區(qū)相關(guān)的交通路口、臨時(shí)過往通行口有安全管理人員執(zhí)勤，指揮、疏導(dǎo)，以紅旗、口哨、紅燈等方式提醒過往行人、車輛注意安全。施工區(qū)封閉的出口、開放的行人路口，白天以彩旗、標(biāo)牌，夜間以紅燈為警示標(biāo)志，設(shè)專人看護(hù)，確保行人、車輛及施工安全。東直路道路工程施工組織設(shè)計(jì)第十四章、夜間施工措施根據(jù)哈爾濱東直路工期要求，本標(biāo)段將組織夜間施工。原則上盡量將噪音較大、對(duì)周邊環(huán)境影響較大的工序安排在白天進(jìn)行。對(duì)夜間必須使用的發(fā)電機(jī)等設(shè)備盡量采用低噪聲設(shè)備，并安裝減噪設(shè)備。夜間施工的車輛避免發(fā)出過大聲響，禁止使用喇叭，行進(jìn)時(shí)盡量將油門放緩，不轟大油門。夜間施工配備足夠的照明設(shè)備。本工程為“線性”工程，擬采用移動(dòng)式發(fā)電車和探燈車配合固定式碘鎢燈，移動(dòng)發(fā)電車和探燈車隨施工點(diǎn)移動(dòng)，保證施工處有充足的照明。尤其在路面銑刨或碾壓時(shí)，必須在施工點(diǎn)上設(shè)置明亮、足夠的照明設(shè)備以保證施工處有足夠的能見度。無特殊情況，夜間施工必須在22：30前結(jié)束。施工進(jìn)度安排無法避免在夜間施工的，應(yīng)提前向有關(guān)部門申報(bào)夜間施工的有關(guān)手續(xù)。各班組考慮工期、工程質(zhì)量等因素，估計(jì)當(dāng)天22：30不能停止作業(yè)的班組，班組長(zhǎng)應(yīng)提前員做好有關(guān)準(zhǔn)備工作，及時(shí)上報(bào)項(xiàng)目部經(jīng)理室審批，經(jīng)項(xiàng)目部審批后方可進(jìn)行夜間施工。申請(qǐng)書內(nèi)容包括：作業(yè)部位、作業(yè)人數(shù)、照明安排申請(qǐng)作業(yè)時(shí)間、值班負(fù)責(zé)人安排、職工安全技術(shù)交底情況等。夜間施工必須遵照國(guó)家及省市安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例，嚴(yán)禁盲目施工，不準(zhǔn)安排由老體弱、帶病、疲勞及一切不適合夜間作業(yè)的工人進(jìn)行施工。對(duì)于非關(guān)鍵路線上的工序，盡量不安排夜間施工。關(guān)鍵路線上的工序及不能中途停止施工的工序，施工作業(yè)人員按日、夜班分班，并適當(dāng)縮短夜間作業(yè)班組的作業(yè)時(shí)間，安排夜間作業(yè)人員適當(dāng)?shù)男菹r(shí)間，并提供夜餐，減輕夜間作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。必須保證夜間施工期間的照明。本工程采用移動(dòng)式投光燈作為輔助照明燈具，隨時(shí)布置在施工區(qū)適當(dāng)位置、尤其是關(guān)鍵工序的重點(diǎn)部位，保證整個(gè)施工場(chǎng)地均有較好的照明。充分考慮施工安全問題，不能安排交叉施工的工序在夜間進(jìn)行夜。間施工時(shí)，各項(xiàng)工序或作業(yè)區(qū)的結(jié)合部位在夜間施工時(shí)要有明顯的發(fā)光標(biāo)志，各道工序夜間施工除當(dāng)班的安全員、質(zhì)檢員必須到位外，還要建立質(zhì)安主管人員巡查制度。經(jīng)批準(zhǔn)后的夜間施工，施工單位必須事先向周邊社區(qū)告示夜間施工情況和降東直路道路工程施工組織設(shè)計(jì)低噪聲措施，按規(guī)定減少噪聲排放，而且不得將強(qiáng)光照明燈直接照射居民窗戶。特殊情況需夜間作業(yè)，應(yīng)盡量采取降噪措施，事先做好周圍群眾的工作，并報(bào)工地所在的區(qū)、縣有關(guān)部門備案后方可施工。施工現(xiàn)場(chǎng)提倡文明施工，建立健全控制人為噪聲的管理制度。盡量減少人為的大聲喧嘩，增強(qiáng)全體施工人員防噪聲擾民的自覺意識(shí)。通過統(tǒng)籌安排，合理計(jì)劃，最大限度地減少深夜高噪音施工的時(shí)間和次數(shù)；產(chǎn)生強(qiáng)噪聲的成品、半成品加工、制做作業(yè)，應(yīng)盡量放在工廠、車間完成，減少因施工現(xiàn)場(chǎng)加工制作產(chǎn)生的噪聲。盡量選用低噪聲成備有消聲降噪設(shè)備的施工機(jī)械。施工現(xiàn)場(chǎng)的強(qiáng)噪聲機(jī)械要設(shè)置封閉的機(jī)械棚，以減少?gòu)?qiáng)噪聲的擴(kuò)散。加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境噪聲的監(jiān)測(cè)，采專人管理的原則，根據(jù)測(cè)量結(jié)果凡超過《施工場(chǎng)界噪聲限值》標(biāo)準(zhǔn)的，要及時(shí)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)噪聲超標(biāo)的有關(guān)因素進(jìn)行調(diào)整，達(dá)到施工噪聲不擾民的目的。東直路道路工程施工組織設(shè)計(jì)第十五章、地上、地下設(shè)施保護(hù)措施根據(jù)招標(biāo)文件第二章《合同主體》第13條規(guī)定：發(fā)包人將向承包人提供施工現(xiàn)場(chǎng)的工程地質(zhì)勘查資料以及施工現(xiàn)場(chǎng)毗鄰區(qū)域內(nèi)供、排水、供電、供氣、供熱、通訊、廣播等地下管線資料；氣象和水文觀測(cè)資料，相鄰建筑物和構(gòu)筑物、地下工程的有關(guān)資料，并對(duì)資料的真實(shí)性、準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。1、哈藥路道路工程設(shè)計(jì)以及招標(biāo)文件中沒有給出地面和地下障礙物情況故，土方施工前，應(yīng)積極配合建設(shè)單位通過有關(guān)部門與給水、通訊、電力、煤氣、有線電視等單位進(jìn)行地下管道的會(huì)簽工作，對(duì)工程施工區(qū)域內(nèi)的地下、地面的障礙物進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查，查明地下管線和障礙物的位置和高程，制定保護(hù)或遷移的有效措施并實(shí)施，確保其不被損壞。在土方開挖時(shí)，遇到土質(zhì)突然變化處及地下管線的構(gòu)筑物，立即停止施工及時(shí)呈報(bào)指揮部，待明確其性質(zhì)和所屬部門后，采取必要的維護(hù)措施。2、已暴露的管線如按要求需保留的應(yīng)用圍欄進(jìn)行封檔用，醒目的標(biāo)識(shí)符號(hào)予以警示，以免誤挖、受損或發(fā)生事故。3、管線周圍挖土?xí)r應(yīng)對(duì)已暴露管道基礎(chǔ)進(jìn)行維護(hù)加固或采取綁吊、、支、護(hù)的方式進(jìn)行防護(hù)。東直路道路工程施工組織設(shè)計(jì)第十六章、便民施工措施落實(shí)文明施工的各項(xiàng)管理規(guī)定要求，認(rèn)真做到“清渣、降塵減、噪、便民”。施工現(xiàn)場(chǎng)圍擋整齊，按照統(tǒng)一規(guī)定要求設(shè)立文明施工圍擋。及時(shí)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的渣土進(jìn)行清運(yùn)處理，施工區(qū)內(nèi)以及附近的的道路按時(shí)灑水，以有效減少揚(yáng)塵。土方運(yùn)輸時(shí)在工地進(jìn)出口設(shè)置沖洗工具，避免運(yùn)土車輛帶泥上路的情況發(fā)生。施工現(xiàn)場(chǎng)與人行路口修建通暢的便民通道，道口還配備交通協(xié)管員，安全警示標(biāo)志醒目。項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)便民情況進(jìn)行檢查以使便民措施得到較好的落實(shí)。文明施工管理資料健全，為文明施工的標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化管理積累經(jīng)驗(yàn)，以期把文明施工工作做得更扎實(shí)、更到位。認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)、地方的有關(guān)環(huán)境保護(hù)規(guī)章制度，接受相關(guān)部門的檢查和指導(dǎo)。對(duì)產(chǎn)生噪聲大的施工過程盡可能的避開晚間、節(jié)假日，無法避開的采取相應(yīng)的降噪措施，例如：隔擋、加裝消音設(shè)備、利用吸音材料等。嚴(yán)格控制人為噪聲，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)不得高聲叫喊、無故摔打模板、亂吹哨，限制高音喇叭的使用，以最大限度地減少擾民噪聲。施工期間控制施工場(chǎng)界噪聲限值不得超過國(guó)家、地方有關(guān)規(guī)定。施工用料合理堆放整齊，施工所占用區(qū)合理規(guī)劃不影響行人通行。會(huì)同監(jiān)理、工程建設(shè)單位與當(dāng)?shù)貑挝?、居委?huì)、居民協(xié)調(diào)，出安民告示求得居民的諒解。東直路道路工程施工組織設(shè)計(jì)第十七章、工程質(zhì)量保修工作管理措施1、質(zhì)量保修工作管理措施：本公司鄭重承諾，依據(jù)本公司施工能力及本工程質(zhì)量保證措施的力度，本工程質(zhì)量責(zé)任期內(nèi)保修執(zhí)行本公司質(zhì)保體系文件《顧客滿意的監(jiān)視和測(cè)量控制程序?！钒凑毡竟尽额櫩蜐M意的監(jiān)視和測(cè)量控制程序》回訪在工程竣工交付使用后一年之內(nèi)進(jìn)行。維修工作按照業(yè)主要求及時(shí)進(jìn)行。工程回訪或維修由公司生產(chǎn)主管部門建立本工程的回訪（或維修）記錄。保修和回訪工作由東直路項(xiàng)目項(xiàng)目經(jīng)理具體負(fù)責(zé)實(shí)施。工程回訪中對(duì)業(yè)主提出的任何質(zhì)量隱患和建議我公司將以認(rèn)真負(fù)責(zé)“、以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)”的嚴(yán)肅態(tài)度對(duì)待，做好回訪紀(jì)錄。對(duì)業(yè)主提出的施工質(zhì)量方面的問題迅速責(zé)成有關(guān)部門認(rèn)真處理，不屬于本公司施工質(zhì)量問題，本公司亦將嚴(yán)格按照業(yè)主要求進(jìn)行相應(yīng)處理，耐心解釋、熱心為業(yè)主提出解決的方法，按照《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》履行保修義務(wù)。2、質(zhì)量保修工作程序：當(dāng)接到業(yè)主的投訴和工程回訪中發(fā)現(xiàn)缺陷后，應(yīng)自通知之日當(dāng)日對(duì)發(fā)現(xiàn)的缺陷進(jìn)一步確認(rèn)，與業(yè)主商定維修內(nèi)容。將了解的情況填寫《顧客意見記錄表》，分析存在的問題，找出主要原因制定措施，經(jīng)單位主管部門領(lǐng)導(dǎo)審核后提交業(yè)主代表。被指派的維修單位在接到《顧客意見表（》維修記錄表）后要盡快進(jìn)行維修。維修人員一般由原項(xiàng)目經(jīng)理部或就近工程的項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任負(fù)責(zé)人并組織專門隊(duì)伍進(jìn)行維修。維修工作完成，由維修負(fù)責(zé)人通知總公司質(zhì)量管理部門按照維修記錄中的內(nèi)容進(jìn)行檢查，合格后請(qǐng)業(yè)主驗(yàn)收并簽署意見，并將維修記錄返回總公司管理部門備案。3、責(zé)任期工作：當(dāng)合同內(nèi)規(guī)定的施工內(nèi)容全部按設(shè)計(jì)文件及規(guī)范要求完成，做好施工現(xiàn)場(chǎng)的清整工作后，即向建設(shè)單位申請(qǐng)交工，交工前檢查施工場(chǎng)地及周邊，殘余的材料、施工殘留物、應(yīng)全部清理干凈，并運(yùn)出施工現(xiàn)場(chǎng)，清掃現(xiàn)場(chǎng)道路、施工現(xiàn)場(chǎng)周圍場(chǎng)地，達(dá)到顧客滿意。對(duì)已完工程的易損部位采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施，道路橋梁改造一期工程第六標(biāo)段交工至責(zé)任期內(nèi)的成品保護(hù)以顧客滿意為度，責(zé)任期內(nèi)發(fā)生的不合格執(zhí)行本公司《不合格品控制程序。》東直路道路工程施工組織設(shè)計(jì)按照設(shè)計(jì)及建設(shè)單位要求，根據(jù)國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求交付施工內(nèi)業(yè)資料，做到規(guī)范、整潔、完整。東直路道路工程施工組織設(shè)計(jì)第十八章、本公司質(zhì)量承諾本公司參加過哈市多條道路新建、改建的施工，承擔(dān)的施工任務(wù)均獲得顧客好評(píng)，信譽(yù)良好。本公司鄭重承諾：根據(jù)本公司施工能力保證工程在招標(biāo)文件規(guī)定工期內(nèi)完成全部施工內(nèi)容；工程質(zhì)量達(dá)到合同要求2.本公司鄭重承諾：一旦中標(biāo)本工程項(xiàng)目經(jīng)理部成員保持相對(duì)固定項(xiàng)，目經(jīng)理（建造師）堅(jiān)持完成從開工到竣工驗(yàn)收的全過程現(xiàn)場(chǎng)管理工作，中途非甲方、顧客要求不更換建造師和項(xiàng)目經(jīng)理部成員，否則接受合同規(guī)定的處罰。3.本公司鄭重承諾：本工程項(xiàng)目經(jīng)理部按照國(guó)家相關(guān)規(guī)定進(jìn)行工程施工期的管理，如果由于項(xiàng)目經(jīng)理部工作不力導(dǎo)致工程損失，本公司承擔(dān)全部經(jīng)濟(jì)責(zé)任。施工期內(nèi)按本公司《管理體系文件》進(jìn)行工程管理，達(dá)到顧客滿意。工作流程見附表：顧客滿意調(diào)查工作流程圖。本公司現(xiàn)已做好進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備，施工機(jī)具、項(xiàng)目經(jīng)理部成員處于待命狀態(tài)，一旦中標(biāo)，保證于7日內(nèi)開始施工，并且當(dāng)天有形象進(jìn)度。東直路道路工程施工組織設(shè)計(jì)第十九章、附圖、附表1、施工組織機(jī)構(gòu)2、質(zhì)量保證體系職責(zé)框圖3、質(zhì)量保證體系工作流程圖4、安全生產(chǎn)、文明施工管理組織機(jī)構(gòu)5、勞動(dòng)力計(jì)劃表6、主要材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表7、主要施工機(jī)具計(jì)劃表8、顧客滿意度調(diào)查工作流程圖9、臨時(shí)用地計(jì)劃表10、本工程所用試驗(yàn)檢測(cè)儀器一覽表11、施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖12、施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖13、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖東直路道路工程施工組織設(shè)計(jì)組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人：安質(zhì)化工財(cái)計(jì)機(jī)材全檢驗(yàn)務(wù)劃械料負(fù)負(fù)負(fù)負(fù)統(tǒng)工負(fù)責(zé)責(zé)責(zé)長(zhǎng)責(zé)計(jì)程責(zé)人人人人師人韓張楊劉徐郝李劉懷秀立鴻曉秀順繼玉敏新德輝燕剛龍東直路道路工程施工組織設(shè)計(jì)ISO9001標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系職責(zé)框圖項(xiàng)目經(jīng)理：履行合同、建立本項(xiàng)目質(zhì)量管理體系、執(zhí)行質(zhì)量方針、對(duì)本項(xiàng)目施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本等管理工作負(fù)全責(zé)技術(shù)負(fù)責(zé)人：工程技術(shù)、質(zhì)量責(zé)任者過程策劃、以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)控制程序過程質(zhì)量管理、審批一般不合格品處理、重大不合格品的報(bào)批工

質(zhì)

工

安

化

材長(zhǎng)

檢

程

保

驗(yàn)

料施過產(chǎn)產(chǎn)最質(zhì)施不產(chǎn)顧現(xiàn)基過檢進(jìn)材材工程品品終量工合品客場(chǎng)礎(chǔ)程驗(yàn)貨料料過檢防標(biāo)檢紀(jì)過格防滿安設(shè)檢和檢采搬程驗(yàn)護(hù)識(shí)驗(yàn)錄程品護(hù)意全施驗(yàn)試驗(yàn)購(gòu)運(yùn)控試