高一地理《城市化過程與特點》教學設(shè)計

高一地理《城市化過程與特點》教學設(shè)計高一地理《城市化過程與特點》教學設(shè)計1

二．章節(jié)

第二章第二節(jié)

三．學時

1個學時

四．課程標準解讀

“運用有關(guān)資料，概括城市化的過程和特點。〞

學生首先要了解基礎(chǔ)的概念，如城市化概念、特點；通過圖片分析城市化進展的不同階段的特點；通過材料分析，知道進展中國家與發(fā)達國家城市化差異。

五．教學重點和難點

1、重點

城市化的概念、表現(xiàn)及城市化的意義；城市化的過程和特點。

2、難點

不同時期、不同地區(qū)城市化的過程和特點。

六．教學方法

1、多媒體教學法。通過課件向?qū)W生展示豐富的文字、圖片、動畫等材料。

2、案例分析法。通過文字和圖片材料，讓學生自主分析，得出結(jié)論。

七．教學過程

【引入】展示汕頭建設(shè)30年的對比照片

【城市化】

1、概念

人口和產(chǎn)業(yè)活動向城市地區(qū)集聚；鄉(xiāng)村地區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘械貐^(qū)的過程。

2、標志

城市人口占總?cè)丝诘谋戎夭粩嗌仙?；勞動力從第一產(chǎn)業(yè)向第二、三產(chǎn)業(yè)漸漸轉(zhuǎn)移；城市用地規(guī)模不斷擴大。

3、衡量城市化水平的重要指標：城市人口占總?cè)丝诘谋戎?/p>

4、城市化的'意義

【城市化動力機制】

城市化的動力：社會經(jīng)濟的進展〔一般來說經(jīng)濟更加達，城市化水平就越高〕

【城市化過程與特點】

1、世界城市化進程的進展階段

2、郊區(qū)城市化與逆城市化

郊區(qū)城市化〔城市中上階層人口移居市郊或外圍地帶〕

逆城市化〔大都市區(qū)人口外遷，移向離城市更遠的農(nóng)村和小城鎮(zhèn)〕

◎出現(xiàn)郊區(qū)城市化與逆城市化的緣由：

①人們對環(huán)境質(zhì)量要求提高；

②周邊地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施完善，交通條件改善，區(qū)域聯(lián)系加強。

3、發(fā)達國家和進展中國家城市化的差異

【練習】

高一地理《城市化過程與特點》教學設(shè)計2

一、教材

湘教版

二、章節(jié)

第三章第四節(jié)

三、學時

2個學時

四、課程標準

“結(jié)合實例,分析交通運輸方式和布局的改變對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點布局的影響。〞

五、教學重點和難點

1.重點

交通運輸與聚落的形成和分布；交通運輸與商業(yè)網(wǎng)點布局。

2.難點

交通運輸與城鎮(zhèn)的分布。

六、教學方法

1.多媒體教學法。通過課件向?qū)W生展示豐富的文字、圖片、動畫等材料。

2.案例分析法。通過文字和圖片材料，讓學生自主分析，得出結(jié)論。

七、教學過程

【引入】展示河浦1994年道路圖片

【交通運輸?shù)幕靖艣r】

1.概念

指利用各種交通工具，使旅客、貨物沿著特定線路實現(xiàn)空間位移的過程。

2.作用

連接生產(chǎn)與消費、城市與鄉(xiāng)村、各地區(qū)和各部門的重要紐帶。

3.方式：管道、水路、航空、公路、鐵路

4.進展趨勢〔特點〕：高速化、大型化、專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化

5.交通運輸方式的特點

思索：假設(shè)你要到外地旅行，需要選擇一種交通運輸方式，你會考慮哪些問題？

如何選擇交通運輸方式？

航空——貴重急需數(shù)量不大；公路——易死亡、變質(zhì)、短途；鐵路——易死亡、變質(zhì)、長途；大宗笨重遠程——水運；管道——液體、氣體、粉末狀固態(tài)。

【交通運輸與聚落】

北方：多呈團塊狀，樣子比較規(guī)則；地形平坦開闊，道路呈棋盤式。

南方：沿河道、鐵路、公路呈帶狀分布；河網(wǎng)密度較大；鐵路、公路的興建使聚落多沿鐵路線和公路線進展。

【交通運輸與城鎮(zhèn)分布】

思索：為何古代有名城市多數(shù)誕生于河流的'中下游?

河流中下游地形平坦，土壤肥沃，水源充分,便于農(nóng)耕，且交通便利，是人口集中分布地區(qū)，也是城市進展的理想環(huán)境。

1.河流(水運)和城市區(qū)位

沿河設(shè)城的類型：河運的起點或終點；河流交匯處；河口；過河點。

2.鐵路交通和城市區(qū)位

鐵路的修建,能夠帶動沿線地區(qū)的社會經(jīng)濟進展,促進城市的崛起和繁華。

【交通運輸與商業(yè)網(wǎng)點布局】

思索：1.山區(qū)和平原的交通線路布局有什么不同？〔提示：樣子、密度等〕

山區(qū)的交通線路受地形限制，多沿河谷和山間谷地布局，線路較彎曲。平原地區(qū)地形開闊平坦，道路不受限制，特別平直。

2.山區(qū)和平原商業(yè)網(wǎng)點的分布有何差異？試分析其緣由〔提示：商業(yè)網(wǎng)點分布密度、人口、交通〕

山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點的密度明顯小于平原。

山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點多沿河流分布，因為河谷地帶是山區(qū)交通相對便利、人口相對集中的地區(qū)。但由于山區(qū)人口稀有、交通閉塞，所以商業(yè)網(wǎng)點密度較小。平原地區(qū)地形平坦，人口稠密，交通便利，商品流通便捷。

1.交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點密度的影響

平原：交通發(fā)達，商業(yè)網(wǎng)點沿交通干線分布，密度大；