汽車專業(yè)學(xué)生實習(xí)總結(jié)5篇

汽車專業(yè)學(xué)生實習(xí)總結(jié)5篇

時間如流星，一轉(zhuǎn)瞬一個多月的實習(xí)就完畢了，通過這次實習(xí)，我確實學(xué)到了不少東西，在修理廠學(xué)到最多的就是給汽車做保養(yǎng)，以及一少局部的汽車小修，保養(yǎng)最多的是二級保，一般就是做輪胎，發(fā)動機(jī)的可養(yǎng)和檢查等。

以前我對于汽車的構(gòu)造的學(xué)習(xí)，只限于書本上，根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了，不過通過實習(xí)，我不僅知道了汽車的各個部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。

通過實習(xí)，我學(xué)到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng)，首先是將輪胎拔下來，檢查一下剎車片有沒有故障，是否可以連續(xù)用下去，假設(shè)磨損較大，就應(yīng)換新剎車片，然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗潔凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應(yīng)換新的然后裝上，就這樣輪胎的修理，保養(yǎng)就做好了。

除了給輪胎做保養(yǎng)以外，還要給車的底盤打黃油，車的底盤下，有很多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢開頭我也不知道：我只看到師傅在底下弄，后來我產(chǎn)生了好有于是我間師傅，師傅細(xì)心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動手去，體驗，首先我打了一個師傅不滿足說，你應(yīng)當(dāng)將里面的舊黃油打出來，才算可以了。就這樣我又學(xué)會了如何給汽車底盤做保養(yǎng)。

做二保還要做的事情還有許多，我都不一一來敘述了，我想說的是通過實習(xí)我明白了很多道理：那就是要做任何事情都得專心才可以。我們學(xué)的理論學(xué)問還不夠，對于一些小修都還不能完全會操作，在以后的學(xué)術(shù)中，我們還要更加仔細(xì)，更加專心，更加努力的去學(xué)習(xí)，這樣才可以學(xué)會，學(xué)懂師傅所教的東西。

通過實習(xí)也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡潔的，都要你付出行動，付出精力，專心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦，不怕累，不怕臟，要多動手，多動腦，這樣才可以從師傅那里學(xué)到真正的技術(shù)。

汽車專業(yè)學(xué)生實習(xí)總結(jié)篇2

光陰飛逝，轉(zhuǎn)瞬間，大學(xué)的學(xué)習(xí)生活就要完畢了，經(jīng)過三年多專業(yè)學(xué)問的學(xué)習(xí)，這個學(xué)期我們最終要進(jìn)展畢業(yè)實習(xí)了。

2022年10月20日，我被學(xué)校安排到__汽車有限責(zé)任公司實習(xí)。雖然不是我的第一份工作，不過卻是體驗我自己的工作。在這里我看到了我沒有看到過的，學(xué)到了我不會的，這是在我以前的工作中所沒有的。

一、學(xué)會遵從上級及公司制度

工廠中有很多的車間，各車間有各自不同的事情、和若干條流水線;在工作中必需做到：

1、聽從班組長安排，相對應(yīng)的崗位有關(guān)有相對應(yīng)的人;

2、嚴(yán)格根據(jù)作業(yè)指導(dǎo)書操作;

3、嚴(yán)格遵守工廠各項規(guī)章制度;

4、熟識公司流程及生產(chǎn)流程;

二、工廠注意團(tuán)隊精神的同時注意培育個人力量

工廠不是個人舞臺，在工廠上班是幾個部門相輔相成的，所以工廠特殊注意團(tuán)隊精神，只有相輔相成，生產(chǎn)線才能正常運轉(zhuǎn)，公司才能正常運轉(zhuǎn);在培育團(tuán)隊意識的同時公司也注意個人力量，只有個人力量提升了，團(tuán)隊的契合度才會更好、更完善;

三、在工廠上班的優(yōu)缺點

在生產(chǎn)線(流水線)上作業(yè)，由于一個程序分成了若干崗位(工位)，所以在操作的過程中就要有高度的契合度，那就需要作業(yè)員在作業(yè)的時候提高處事的力量，對人際溝通有實質(zhì)性的幫忙;工廠也因個人力量不一樣而安排各不一樣的工作，從而培育了個人的辦事力量;能有效的發(fā)揮自己的特長，同時彌補(bǔ)自己的缺乏;缺乏之處就是工人被流水線束縛，壓力大等;

四、工作體會

在實習(xí)的這段時間里，讓我體會到做事的困難。以前什么事都沒做過，在家只知道飯來張口衣來伸手，經(jīng)過這次實習(xí)，讓我明白了兩個道理：一是做任何工作都要積極、仔細(xì)負(fù)責(zé)、做就要做好;二是要不怕辛苦、不怕困難。

最終，特別感謝學(xué)校和汽車廠給了我這次難得的實習(xí)時機(jī)。這次實習(xí)，給了我一個熬煉的時機(jī)，讓我從中得到了許多珍貴的閱歷，可以講是受益良多啊!所以，今后，我會連續(xù)努力，不斷豐富學(xué)問，不斷積存工作閱歷，不斷提高工作力量，爭取做一個對社會在奉獻(xiàn)的人。初中畢業(yè)后，我就踏入了市總中專的校門。轉(zhuǎn)瞬，中專的學(xué)習(xí)就要告一段落，很快我就要畢業(yè)了，這不，現(xiàn)在正進(jìn)展畢業(yè)實習(xí)呢。

以前，我總是希望早點到社會參與工作，由于我總覺得工作是一件很簡單的事，可是當(dāng)我離開校園，真的進(jìn)入社會實習(xí)后，才真正體驗到——工作，并不是想象中的那樣——它又苦又累，可不是一件簡單的事。

一開頭，我被學(xué)校安排到汽車廠實習(xí)。上班第一天，我的心情感動、興奮、期盼、喜悅。我信任，只要我仔細(xì)學(xué)習(xí)，好好把握，做好每一件事，實習(xí)確定會有成績。

在汽車廠實習(xí)，我被安排到該公司的汽車底盤流水線，當(dāng)了一名流水線作業(yè)員，這份作，看似簡潔，其實要做好它很不簡單。由于“怎樣才能作好工作、“怎樣才能在流水線上作好”，這里學(xué)問可大了。因此，當(dāng)一名作業(yè)員首先要學(xué)會如何作好一名作業(yè)員——最起碼的要求就是：大的要仔細(xì)了解公司的整體運作、效勞承諾和工作制度，小的要熟識流程，材料等。只有這樣，工作起來才能得心應(yīng)手。

其次，要學(xué)會怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來自五湖四海，不同地區(qū)的人有著不同的生活習(xí)慣和生活方式等，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式方法。只有這樣，才能營造良好的人際關(guān)系。最主要的是，與同事相處肯定要禮貌、虛心、寬容、相互關(guān)懷、相互幫助和相互體諒。

第三，要學(xué)會怎樣嚴(yán)厲仔細(xì)地工作。以前在學(xué)校，下課后就知道和同學(xué)玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里，可不能這樣，由于，這里是公司，是工作的地方，是肯定不允許發(fā)生這樣的事情的。工作，來不得半點馬虎，假如馬虎就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。于是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學(xué)會像這里的同事一樣嚴(yán)厲、仔細(xì)、努力地工作。

第四，要學(xué)會虛心。由于只有虛心請教才能真正學(xué)到東西，也只有虛心請教才可使自己進(jìn)步快。

第五，要學(xué)會以禮待人。

在實習(xí)期間，雖然很辛苦，但是，在這艱難的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：一是要仔細(xì)學(xué)好專業(yè)學(xué)問，這樣可以打下一個扎實和穩(wěn)固的工作根基。二是要在工作中不斷學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高自身綜合素養(yǎng)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會對人才的需求。

這次實習(xí)順當(dāng)完畢了，但我明白：今后的工作還會遇到很多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會，因此，我堅信：只要我專心去開掘，英勇地去嘗試，肯定會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積存更多豐富的學(xué)問和珍貴的閱歷。一年前，我期盼著早日完成畢業(yè)實習(xí)，走進(jìn)社會，以為這樣不用每天對著課本，過著簡潔而重復(fù)的校園生活確定會輕松多了，可如今真正實習(xí)了，才深深地體會到它并不是想象中那么簡潔，現(xiàn)實社會比起校園生活那是簡單多了，由于有了比擬，才使我感覺到校園生活是那么的美妙，那么的令人回味呀!也由此感到一種緊迫感。

汽車專業(yè)學(xué)生實習(xí)總結(jié)篇3

今年暑假學(xué)校將我安排在是珠海景田汽車有限公司實習(xí)，實習(xí)時間將近一個月，我的實習(xí)的崗位是汽車鈑金。時間過得真快，轉(zhuǎn)瞬間，將近一個月的實習(xí)就接近了尾聲，心里真有點戀戀不舍。由于我感覺還有許多東西沒有學(xué)到，這還需要我以后不斷地進(jìn)一步的學(xué)習(xí)和實踐。雖然一個月的實習(xí)時間雖然比擬短暫，但我感覺獲益匪淺。這次實習(xí)不僅增長了我的動手和實踐力量，而且學(xué)到了不少書本上學(xué)不到的東西。

實習(xí)前，我做了一些預(yù)備工作，主要是了解一些鈑金方面的常識：

1、汽車鈑金技術(shù)包括車身修復(fù)(鈑金、噴漆)、維護(hù)、涂裝及修補(bǔ)、裝飾、美容，以及事故車、改裝車的簡單的共性化改裝、整形等作業(yè)。

2、汽車鈑金工的根本工作包括汽車車身拆裝、外表修復(fù)、汽車改裝、汽車大梁校正、電焊(電焊機(jī)、二氧愛護(hù)焊)氣焊、氬弧焊;

3、汽車鈑金工常用儀器鈑金修復(fù)機(jī)、二氧愛護(hù)焊機(jī)、大梁校正儀;

實習(xí)期間，我在李師傅的的親自教育之下，學(xué)會了汽車根本零部件的拆裝(包括前保險杠、后保險杠、車門、裙板)、保險杠的修復(fù)、鈑金修復(fù)機(jī)等各種汽車鈑金工常用儀器的使用方法等。我覺得做鈑金這一行必需從整車拆裝開頭學(xué)起。拆裝是最根本的，假如連拆裝都不會的話那無從談修。拆裝雖說不難，但是也有許多細(xì)節(jié)值得我們留意。俗話說，看花簡單繡花難。確實，剛開頭的時候，我心里覺得拆裝實在是太簡潔了，可是等到我自己拆的時候，問題接踵而至。要么拆漏螺絲，要么不知道某些螺絲安裝在什么位置，以致不能完全將某個零件拆下來。拆的時候肯定要當(dāng)心，不要強(qiáng)行蠻干，否則弄壞了客戶的車子不僅給自己帶來不必要的麻煩，而且影響到公司的形象和利益。遇到解決不了的問題，多向師傅請教。拆的時候還要把握肯定的技巧，要把各種塑料扣、彈簧鎖夾的構(gòu)造弄清晰，只有這樣拆的時候你才會得心應(yīng)手，否弄就算你把車子得遍體鱗傷也是無計于事的。裝保險杠的時候，左右兩邊的燈不能裝反了，否則線路插頭朝向轉(zhuǎn)變，很簡單進(jìn)水，直接導(dǎo)致電路燒毀。

拆裝只是鈑金最根本的，接下來就是車體校正。車體校正是在大梁校正儀上進(jìn)展的，一般是針對車體變形嚴(yán)峻的事故車。

接下來來就是鈑金件修復(fù)。實習(xí)期間做的最多的就是保險杠、翼子板、車門、箱蓋的修復(fù)工作。對于保險杠的修理：假如只是發(fā)生凹陷或者突起變形，一般是先將該部位加熱，新噴然后校正，從新噴漆;假如發(fā)生裂開，則要先修理然后再噴漆。對于車門、翼子板的修復(fù)一般就是用鈑金修復(fù)機(jī)一點一點的拉，拉的同時要認(rèn)真用眼睛去觀看，用手摸，感覺平坦了就差不多了，然后用切割機(jī)打磨、從新噴漆。對于鈑金修復(fù)，畢竟到恢復(fù)到什么程度，師傅們也沒有用什么儀器去測量，完全憑自己的實際閱歷和直覺去推斷。我感覺要成為一名優(yōu)秀的鈑金工人，除了需要肯定的書本學(xué)問還需要肯定的動手力量。

實習(xí)后，我還查閱了相關(guān)資料，了解了國內(nèi)汽車鈑金市場前景：目前，國內(nèi)汽車鈑金市場主要有兩大方面：事故車修理和汽車改裝。事故車修理傳統(tǒng)上叫做鈑金修理，工人只需用榔頭、焊槍等工具對事故車輛進(jìn)展簡潔的形狀恢復(fù)。但隨著汽車消費市場的日趨成熟，消費者對修理的要求也越來越高。而大局部修理企業(yè)都存在著兩點問題：

一，修理企業(yè)硬件設(shè)備不過硬，沒有高標(biāo)準(zhǔn)的車身整形設(shè)備。

二，缺乏專業(yè)的汽車整形技術(shù)人員。

據(jù)統(tǒng)計，我國修復(fù)后的重大事故車一年內(nèi)的二次以上事故率近百分之二十?，F(xiàn)在的狀況就是許多—修理廠都能修理事故車，但是真正的技術(shù)人才并沒有多少，存在安全隱患的同時往往修理質(zhì)量也得不到消費者的認(rèn)可。國內(nèi)的汽車改裝市場同樣也存在許多問題。

一面是政策治理細(xì)節(jié)與檢測機(jī)構(gòu)的缺失，相比國外成熟的汽車市場對汽車改裝的細(xì)則標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)相關(guān)機(jī)構(gòu)始終沒有一個具體的政策法規(guī)出臺，這直接導(dǎo)致了汽車改裝市場的魚龍混雜。

另一面是專業(yè)技術(shù)人才的缺乏，據(jù)了解，當(dāng)前國內(nèi)的大局部改裝廠都只是一些小修理廠和發(fā)燒友處于半地下式的狀態(tài)。一位改裝車的高手曾這樣描述他所認(rèn)知的改裝：外觀是消費者最感興趣的地方。但我要提示眾多改裝玩家，車輛一旦經(jīng)過改裝，某一方面必定會有所損失。

所以不要求完善，歡樂的極致就是死亡。明顯，大局部改裝者并沒有這樣深刻的認(rèn)知，再加上專業(yè)技術(shù)人員的缺乏，可謂隱患不小。所以，不管是事故車修理市場還是改裝市場，在期盼相關(guān)政策法規(guī)的出臺的同時對于專業(yè)汽車整形人才的需求也是極為巨大的。據(jù)了解在近年來50所高等院校新增的109個專業(yè)中便有汽車整形這一專業(yè)?；鸨男枨笫袌龊蛯I(yè)的增設(shè)都反映了國內(nèi)的汽車整形市場將逐步走上正規(guī)化，專業(yè)化的進(jìn)展道路。

一個合格的汽車整形師要把握汽車機(jī)械技術(shù)的相關(guān)理論實踐學(xué)問如：汽車材料與熱處理、汽車機(jī)械根底等汽車的根底學(xué)問，同樣汽車英語閱讀力量、計算機(jī)應(yīng)用也是必不行少的。在把握了相關(guān)理論學(xué)問并通過大量的實踐積存了豐富的閱歷之后才算是一個合格的專業(yè)的汽車整形師。

汽車專業(yè)學(xué)生實習(xí)總結(jié)篇4

依據(jù)__月上報給大區(qū)的廣告規(guī)劃及總公司要求協(xié)作的系列活動，主推龍騰紀(jì)念版，在__月__日的江南晚報上登載了“東風(fēng)雪鐵龍禮遇每天下，‘公布龍騰紀(jì)念版’車型”的軟文及龍騰天下的彩色豎通欄，并推出了系列優(yōu)待活動。廣告登載后收到詢問電話23個，由于紀(jì)念版的限量發(fā)行，我們只能對一些用戶表示歉意，因此此次紀(jì)念版的推出肯定程度上吸引了消費者的眼球，取得了不錯的效果。另在__月__日的華東信息報就富康車的雙冠王作了一次通欄并同時推出了“特惠3+3”的優(yōu)待活動，為年未的銷售工作作了肯定的廣告宣傳，同時也讓更多的消費者對東風(fēng)雪鐵龍品牌的賽車品質(zhì)加深了解。針對上述兩個有紀(jì)念意義的活動，我們在展廳的布置上也采納了易拉寶、橫幅、吊旗、海報等平面廣告手段。

在__月初，我們參與了百安居與無錫交通臺聯(lián)合舉辦的“與F1共舞”的車展活動，并進(jìn)展了交通臺的直播，并播報了有關(guān)雪鐵龍與世界拉力賽的淵源。

在針對大客戶的營銷活動中，我公司在__月__日邀請了無錫市錫山區(qū)區(qū)政府馬上進(jìn)展車改的潛在用戶前往雪浪生態(tài)園進(jìn)展了深度試乘試駕活動同時在太湖邊的桔園進(jìn)展了采桔的聯(lián)誼活動，此次活動共有48人參與，意向客戶達(dá)6個，到月底實際成交客戶4個。

對于老客戶，我們此次組織了愛車俱樂部的20部車前往蘇州東山舉辦了攝影自駕游，共有70余人參與了此次活動，活動完畢后進(jìn)展了攝影作品的評比，評比結(jié)果將在12月份公布，同時會將參與競賽的攝影作品在大廳內(nèi)進(jìn)展展現(xiàn)，并在__月《無錫車市》上登載相關(guān)的廣告圖片、照片和文章。

本月其他品牌也加大力度，想就年底銷售旺季的降臨再掀銷售高潮，故各品牌的銷售政策層出不窮，例如北京現(xiàn)代的伊蘭特11月推出了“特別3+1，好禮等著你”(1、享受2年或6萬公里內(nèi)主要保養(yǎng)件免費更換;2、抽取“幸運車主”赴德親臨20__世界杯;3、試乘試駕，即獲贈精致禮品外，另還有購車保險的優(yōu)待)，總體價格已經(jīng)跌破9.8萬;千里馬大幅度降價，跌幅達(dá)6000元;故大多數(shù)是通過各種途徑進(jìn)展降價促銷以剌激消費者的購置欲。

而我公司通過上述各項營銷方案的實施在不斷穩(wěn)固老客戶的同時積極走出展廳，通過回訪老用戶、深度試乘試駕活動查找其他客戶群體，本月共完成了50臺車的銷售，完成大區(qū)下達(dá)的任務(wù)的69.4%，比去年同期銷售量61臺削減18%，與__月的50臺持平。為了能在12月份完成大區(qū)的任務(wù)，我公司銷售上也實行了聯(lián)動考核，將11月未完成的指標(biāo)并入__月份一起完成。另外針對大用戶，我們將進(jìn)一步跟進(jìn)，與相關(guān)單位的車改辦公室加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)，開展各項聯(lián)誼活動，同時對于大客戶制定相應(yīng)的銷售政策，對我公司的各類車型進(jìn)展有針對性的介紹。

同時提兩條建議：

1、應(yīng)加大廣告投放力度，特殊是在深度試乘試駕方面。

2、應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)對富康雙冠王及愛麗舍16V發(fā)動機(jī)的電視、播送、網(wǎng)絡(luò)的宣傳，以其進(jìn)一步讓消費者了解富康的賽車品質(zhì)及愛麗舍16V發(fā)動機(jī)的優(yōu)良性能。

汽車專業(yè)學(xué)生實習(xí)總結(jié)篇5

2022年暑假，我在宜賓新村群眾修理公司進(jìn)展了40天的汽車修理社會實踐。在此次實踐之中我學(xué)會一些社會交際學(xué)問、做人的原則、還有一些汽車修理的專業(yè)學(xué)問：

剛進(jìn)入修理店時，處處都是生疏的面孔，這時我想到，作為一個新參加的成員，假如我自己不主動的和他們溝通，不與他們交際，是沒有方法在這個集體待下去的!所以我從那天過后，每每遇見一個修理店的成員，都報以一個微笑!以這種無形的力氣漸漸的與這里的人溝通熟識!不久以后，我和大局部的員工都建立了良好的關(guān)系!

剛開頭，我跟著一位姓陳的師傅打雜學(xué)習(xí)，成天就是在那里遞下工具，打下副手，而且一些專業(yè)的問題也沒法聽懂，漸漸的就感覺到無聊沒意思!還不如在家呆著上網(wǎng)打嬉戲有意思。后來由于我的親戚的關(guān)系,陳師傅就給我說了這個現(xiàn)象是很正常的，每個搞機(jī)械修理的人都是這樣過來的!作為一個學(xué)員、新手應(yīng)當(dāng)急躁的學(xué)習(xí)，細(xì)心的向各位有閱歷的師傅請教!

還有一次，晚上2點有個車主的汽車發(fā)動機(jī)消失了問題來到我我們修理店!半夜了，原來那段時間天氣有比擬酷熱，但是陳師傅和王師傅卻熬夜堅持把車主的汽車修理好了!我就比擬納悶了，等幾個小時其次天上午修理莫非不行嘛!但是師傅們對我說“顧客是上帝”，我們要盡自己最大的努力把自己的工作做到最好，給顧客最好的答復(fù)，不然汽車修理上的一個小小的問題就有可能造成無法挽回的汽車事故!

另外我在這里學(xué)到了一些汽車修理的根本留意事項：1.正確使用工具

1)拆裝總成、零、部件聯(lián)接螺栓及各種軸、軸承、齒輪等時，使用適宜工具，不允許用鏨子剔打或電、氣焊切割，也不允許用活扳手代替錘子敲打。若必需用錘子擊打時，應(yīng)墊以軟金屬沖棒或襯板，以防損傷零件或基體。

2)拆裝機(jī)件時，避開損傷機(jī)件工作外表。能夠使用拉壓工具進(jìn)展分解和裝配的機(jī)件，應(yīng)使用拉壓工具，不得硬砸或亂敲擊。

2.總成或零件分解時，應(yīng)做標(biāo)記。

1)解體各總成、零部件時，對偶合件、旋轉(zhuǎn)件和不能互換的零件均應(yīng)在拆散之前檢查原來有無裝配記號，沒有的應(yīng)重新做標(biāo)記(如對高速汽車的輪胎與輪輞安裝位置做記號)，以防裝錯而破壞了原協(xié)作或平衡狀態(tài)。常言道：修理匠，怎么拆，怎么裝，不怕缺件時間長，就怕遺忘怎樣裝。

2)有安裝方向要求的，應(yīng)看好原方向或做上標(biāo)記，以防裝反。如活塞、氣缸墊、連桿等，做記號特別重要。

3.零件清洗

1)清洗滾動軸承時，清洗液的溫度不應(yīng)過高。

2)以下機(jī)件不能用堿性溶液清洗：

①橡膠件、油封、非金屬摩擦片等。

②各種膠木齒輪和塑料零件、鋁合金、鋅合金等件。

機(jī)件經(jīng)化學(xué)溶液清洗后，應(yīng)用凈水反復(fù)沖洗，以洗凈外表化學(xué)溶液?？偝伞⒘慵逑春?，應(yīng)用潔凈試布擦凈或用壓縮空氣吹干。

3)零件清洗后，應(yīng)防止碰傷精加工外表，不急于裝配的應(yīng)涂上愛護(hù)層，以防銹蝕。

4)油管、氣管的內(nèi)部應(yīng)徹底清洗潔凈，以保證管路暢通。安裝管接頭時，不允許纏繞棉紗等物，以防堵塞管道。

4.螺栓(母)的緊固

1)有力矩要求的螺栓，應(yīng)按修理或使用說明書規(guī)定的力矩或擰緊操作要求擰緊。

2)裝復(fù)螺栓、螺母時，按需要加裝與螺栓直徑相全都的墊圈，墊圈內(nèi)徑不能過大。

3)裝復(fù)螺栓的長度應(yīng)適當(dāng)，不能露出過長或旋人局部過短，應(yīng)將螺孔內(nèi)的油、水、雜物清理潔凈后，再擰上螺栓。

4)技術(shù)要求較高部位處的螺栓、螺母，應(yīng)認(rèn)真檢查其螺紋狀況及自鎖力量好壞，不能任意用其他螺栓(母)代替。

5)用數(shù)個螺栓聯(lián)接的結(jié)合面，在裝配時應(yīng)按規(guī)定的先后次序，分?jǐn)?shù)次且用不同的力矩擰緊，無特別要求的，一般應(yīng)穿插對稱且勻稱地擰緊，不要先將某個螺栓(母)一次擰緊，以防零件變形或結(jié)合不緊。

6)鎖止牢靠。用鎖銷來鎖止的螺栓應(yīng)留意鎖銷直徑與鎖孔內(nèi)徑協(xié)作適當(dāng)，將鎖銷的一片扣在螺母的方平面上，不能彎扣在螺栓端頭上。若用鐵絲鎖緊時，應(yīng)按方向?qū)㈡i線拉緊并鎖好。鍍銅或自鎖的螺栓、螺母，不能屢次反復(fù)使用，以防鎖止失效。5.聯(lián)接件的拆卸

1)拆卸螺紋聯(lián)接件時，應(yīng)留意螺紋的旋向，對于多螺栓聯(lián)接件，還應(yīng)留意其拆卸挨次。雙頭螺栓可在螺桿上擰緊兩螺母，然后用扳手拆卸。對于生銹螺栓可采納反復(fù)進(jìn)退方法、錘子敲擊法、煤油浸泡法或噴燈加熱法等進(jìn)展拆卸。拆卸螺紋聯(lián)接時，不能任憑增加接力桿，以防螺栓被擰斷。消失斷頭螺栓時，若其斷頭高出基體，可將高出端銼成方形或焊上一個螺母將其擰出;若斷頭在機(jī)體內(nèi)，可在螺栓端部鉆一個小于螺栓直徑的孔，然后敲入一方?jīng)_或攻反扣螺紋后用絲錐或反扣螺栓將斷頭螺栓擰出。

2)過盈協(xié)作件的拆卸，應(yīng)盡量采納拉壓器等專用工具拆卸。無專用工具時，可墊軟金屬或木塊進(jìn)展敲擊拆卸。不允許用錘子直接敲擊零件外表，以防零件被敲壞。

3)拆卸鉚接件時，一般在修理中不拆，若消失鉚釘松動或需要更換鉚接零件，可將鉚釘鉆掉或鏨去。

6.油封、襯墊的安裝

1)留意轉(zhuǎn)軸與油封孔的同軸度，襯墊的材料和厚度均要符合要求，以防松曠或密封不良。另外，油封的選擇要符合要求。

2)密封襯墊厚度要適當(dāng)，使安裝完畢之后，既能完成封油作用，又能不使有關(guān)零件消失松曠或變形。

還有汽車發(fā)動機(jī)的一些根本問題推斷;

發(fā)動機(jī)在運轉(zhuǎn)過程中有異味

解決：車輛使用一段時間后，一些橡膠密封件老化，機(jī)油就會從密封件中泄漏，滴在排氣歧管上，隨著排氣歧管溫度上升，機(jī)油在短時間內(nèi)蒸發(fā)，就會發(fā)出油燒焦的氣味。只需更換密封件即可。

當(dāng)尾氣發(fā)出異味時，其主要緣由是混合氣過濃，往往要考慮油路、排氣管、消音器等消失故障，有時由于排氣管和消音器的結(jié)合部位發(fā)生松動而漏氣，綜合病癥是消音器四周發(fā)出“叭哩、叭哩”的異響。

離合器片瞬間打滑而發(fā)出的異味特別難聞，主要是離合器片負(fù)荷過大造成的。

發(fā)動機(jī)水溫過高

解決：冷卻水缺乏造成的發(fā)動機(jī)過熱。此時記住千萬不要馬上翻開防凍液壺蓋。首先將車開放到通風(fēng)、陰涼的地方。然后翻開發(fā)動機(jī)罩，等待冷卻水水溫下降。不得已要立刻翻開時，可用一張在水中浸泡過的大毛巾，蓋在防凍液壺蓋上，再試著漸漸

翻開壺蓋。當(dāng)蒸氣冒出時，手快速離開，等到蒸氣完全消散后，最終再將壺蓋翻開，將冷卻水參加。

漏水也可能造成發(fā)動機(jī)過熱。在防凍液壺上安裝著很多細(xì)小的管子，有可能是膠管松動或者破損造成漏水。

緊急時可以用膠布纏上破損的管子，補(bǔ)足水后行駛。

節(jié)溫器故障造成發(fā)動機(jī)過熱。節(jié)溫器一般安裝在發(fā)動機(jī)上部。假如冷卻水水溫達(dá)不到肯定溫度，就不能向水箱送水。因此可能由于節(jié)溫器的緣由，使得溫度到達(dá)了基準(zhǔn)溫度也無法向水箱送水，或者送水量過少，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱。

發(fā)動機(jī)無法啟動或者是