標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 30195-2023 轎車輪胎耐撞擊性能試驗(yàn)方法 擺錘法》與《GB/T 30195-2013 汽車輪胎耐撞擊性能試驗(yàn)方法》相比,在多個(gè)方面進(jìn)行了更新和改進(jìn)。新標(biāo)準(zhǔn)更加專注于轎車輪胎,并對(duì)試驗(yàn)條件、設(shè)備要求以及測(cè)試流程等做了詳細(xì)規(guī)定,以確保測(cè)試結(jié)果的一致性和可比性。

在適用范圍上,《GB/T 30195-2023》明確指出其適用于轎車輪胎的耐撞擊性能測(cè)試,而舊版則涵蓋了更廣泛的汽車輪胎類型。這種聚焦使得新版本能夠針對(duì)轎車輪胎特有的性能特點(diǎn)提供更為精確的評(píng)估方法。

關(guān)于術(shù)語(yǔ)定義部分,2023版增加了若干專業(yè)術(shù)語(yǔ)及其定義,旨在為行業(yè)內(nèi)外人士提供一個(gè)共同理解的基礎(chǔ),同時(shí)也有助于減少因術(shù)語(yǔ)不一致導(dǎo)致的誤解或爭(zhēng)議。

對(duì)于試驗(yàn)裝置,《GB/T 30195-2023》提出了更具體的要求,包括但不限于擺錘的質(zhì)量、長(zhǎng)度及沖擊速度等方面的規(guī)定。此外,還明確了如何校準(zhǔn)這些參數(shù)以保證每次實(shí)驗(yàn)都能達(dá)到相同的初始條件,從而提高數(shù)據(jù)的可靠性。

在樣品準(zhǔn)備階段,新版標(biāo)準(zhǔn)給出了更為詳盡的操作指南,比如輪胎充氣壓力的選擇依據(jù)、溫度控制的具體數(shù)值等,這些都是為了確保每個(gè)被測(cè)樣本處于最佳狀態(tài)進(jìn)行測(cè)試,進(jìn)而得到最真實(shí)可靠的測(cè)試結(jié)果。

至于測(cè)試程序本身,《GB/T 30195-2023》不僅細(xì)化了整個(gè)過(guò)程中的每一步驟,而且還引入了一些新的評(píng)價(jià)指標(biāo)來(lái)全面衡量輪胎的耐撞擊能力。這有助于更好地反映不同品牌型號(hào)之間細(xì)微但重要的差異。

最后,在報(bào)告編制方面,新標(biāo)準(zhǔn)也做出了調(diào)整,要求包含更多細(xì)節(jié)信息,如使用的設(shè)備型號(hào)、具體的測(cè)試條件設(shè)置等,以便于他人復(fù)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)或?qū)Ρ确治觥?/p>


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....

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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2023-05-23 頒布
  • 2023-12-01 實(shí)施
?正版授權(quán)
GB/T 30195-2023轎車輪胎耐撞擊性能試驗(yàn)方法擺錘法_第1頁(yè)
GB/T 30195-2023轎車輪胎耐撞擊性能試驗(yàn)方法擺錘法_第2頁(yè)
GB/T 30195-2023轎車輪胎耐撞擊性能試驗(yàn)方法擺錘法_第3頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

ICS8316010

CCSG.41.

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T30195—2023

代替GB/T30195—2013

轎車輪胎耐撞擊性能試驗(yàn)方法

擺錘法

Testmethodformeasuringimpactresistanceofpassengercartyres—

Pendulumstrikermethod

2023-05-23發(fā)布2023-12-01實(shí)施

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T30195—2023

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件代替汽車輪胎耐撞擊性能試驗(yàn)方法與相比除

GB/T30195—2013《》,GB/T30195—2013,

結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動(dòng)外主要技術(shù)變化如下

,:

更改了標(biāo)準(zhǔn)適用范圍見第章年版的第章

———(1,20131);

刪除了部分術(shù)語(yǔ)見年版的

———(20133.1、3.2、3.3、3.7、3.8、3.9、3.10、3.11);

增加了部分術(shù)語(yǔ)見

———(3.4、3.5、3.6、3.7、3.8、3.9、3.10、3.11);

更改了擺桿長(zhǎng)度和撞擊質(zhì)量見中的年版的中的

———[4.1a),20134.1a)];

增加了角度傳感器及其誤差要求見中的

———[4.1j)];

增加了充氣壓力表及其精度要求見

———(4.2);

增加了鼓包測(cè)量裝置及其精度要求見

———(4.3);

增加了圖像記錄設(shè)備見

———(4.4);

刪除了試驗(yàn)輪胎應(yīng)符合要求的新輪胎的要求見年版的

———“GB9743、GB9744”(20135.1);

增加了試驗(yàn)輪胎硫化后停放時(shí)間的規(guī)定更改了對(duì)試驗(yàn)輪輞的要求見年版的

———,(5.1,20135.1);

增加了試驗(yàn)輪胎數(shù)量及標(biāo)記試驗(yàn)點(diǎn)和編序號(hào)的要求見

———(5.4);

更改了試驗(yàn)程序見第章年版的第章

———(6,20136);

增加了數(shù)據(jù)處理要求見第章

———(7);

增加了試驗(yàn)報(bào)告需要記錄撞擊能量鼓包高度鼓包破壞能或?qū)?yīng)的撞擊能量輪胎耐

———“、”“175°、

撞擊因子的要求見第章中的

”[8f)、g)]。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任

。。

本文件由中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出

。

本文件由全國(guó)輪胎輪輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC19)。

本文件起草單位萬(wàn)力輪胎股份有限公司深圳市浩大輪胎測(cè)試技術(shù)有限公司山東玲瓏輪胎股份

:、、

有限公司中策橡膠集團(tuán)股份有限公司北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院有限公司安徽佳通乘用子午線輪胎

、、、

有限公司三角威海華盛輪胎有限公司雙星集團(tuán)有限責(zé)任公司浦林成山山東輪胎有限公司四川

、()、、()、

輪胎橡膠集團(tuán)股份有限公司雙錢輪胎集團(tuán)有限公司天津市萬(wàn)達(dá)輪胎集團(tuán)有限公司廈門正新橡膠

()、、、

工業(yè)有限公司青島森麒麟輪胎股份有限公司山東豐源輪胎制造股份有限公司天津久榮工業(yè)技術(shù)有

、、、

限公司青島高測(cè)科技股份有限公司米其林中國(guó)投資有限公司大陸馬牌輪胎中國(guó)有限公司大連

、、()、()、

固特異輪胎有限公司普利司通中國(guó)投資有限公司住友橡膠中國(guó)有限公司韓泰輪胎有限公司焦

、()、()、、

作市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)測(cè)試中心浙江鉑動(dòng)工貿(mào)有限公司

、。

本文件主要起草人周瓊官聲欣陳迅陳少梅呂劍王克先牟守勇程將明劉鵬王君冷德新

:、、、、、、、、、、、

董繼學(xué)許連玉于振江陳建明張凱凱羅吉良馬學(xué)武唐順鋒陸奕馬忠尹慶葉谷云鵬章斌

、、、、、、、、、、、、、

劉清杰張宏偉徐麗紅李淑環(huán)鄭蕊李苗苗曾少麗顏勝元

、、、、、、、。

本文件于年首次發(fā)布本次為第一次修訂

2013,。

GB/T30195—2023

轎車輪胎耐撞擊性能試驗(yàn)方法

擺錘法

1范圍

本文件描述了用擺錘法測(cè)試輪胎耐撞擊性能的試驗(yàn)設(shè)備與精度試驗(yàn)條件及試驗(yàn)準(zhǔn)備試驗(yàn)程序

、、、

數(shù)據(jù)處理試驗(yàn)報(bào)告

、。

本文件適用于新的轎車充氣輪胎耐撞擊性能的測(cè)試

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

乘用車輪輞規(guī)格系列

GB/T3487

輪胎術(shù)語(yǔ)及其定義

GB/T6326

3術(shù)語(yǔ)和定義

界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件

GB/T6326。

31

.

撞擊高度dropheight

擺桿重心下落的高度

。

32

.

撞擊角度dropangle

撞擊錘處于撞擊高度時(shí)擺

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