撫州-吉安高速公路

撫州至吉安的高速公路撫州—吉安高速公路01建設(shè)情況時間表項目意義設(shè)計標(biāo)準施工進展目錄03050204基本信息撫吉高速西接樟樹至吉安高速公路，項目全長179.188公里，路線經(jīng)過途經(jīng)撫州市金巢經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、臨川區(qū)、崇仁縣、宜黃縣、樂安縣、吉安市、永豐縣、吉水縣、吉州區(qū)兩市八縣（區(qū)）。撫吉高速是江西省18條加密高速公路之一，遠期規(guī)劃為連接海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的大通道，路線東接福州至銀川國家高速公路。2012年12月31日，撫州—吉安高速公路贛江以東段通車。2013年2月6日，贛江特大橋及贛江以西段通車，標(biāo)志撫州—吉安高速公路全線通車。2022年7月4日，中華人民共和國交通運輸部、中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會印發(fā)《國家公路規(guī)劃》，撫州—吉安高速公路升級為國家高速，編號G7012。建設(shè)情況建設(shè)情況地理位置項目概算總投資94.億元，資金來源為資本金22.96億元，占總投資的25%，由項目建設(shè)單位自籌解決，其余68.89億元申請國內(nèi)銀行貸款，平均每公里5276.6319萬元。全線路基土石方2852.6232萬m3，瀝青砼路面445.1009萬m3，隧道3080米/5座，上跨鐵路大橋369米/1座，特大橋4465米/3座，大橋米/50座，涵洞通道主線681（匝道連接線201）道。主要建設(shè)內(nèi)容包括高速公路的路基、路面、橋涵、路線交叉、環(huán)保、房建、交通安全及沿線設(shè)施、機電工程等工程。設(shè)計標(biāo)準設(shè)計標(biāo)準全線按高速公路標(biāo)準設(shè)計，其主要技術(shù)指標(biāo)如下：（1）設(shè)計速度：100km/h（2）路基寬：整體式路基：26m，其橫斷面布置為：0.75m（土路肩）+3.0（硬路肩）+2×3.75m（行車道）+0.75m（路緣帶）+2.0m（中央分隔帶）+0.75m（路緣帶）+2×3.75m（行車道）+3.0m(硬路肩)+0.75m(土路肩)，橋涵與路基同寬（3）路面采用瀝青砼路面，設(shè)計年限15年，設(shè)計標(biāo)準軸載BZZ-100KN（4）汽車荷載：公路-I級（5）設(shè)計洪水頻率：特大橋1/300，其余橋涵及路基1/100（6）地震動峰值加速度<0.05g，考慮簡易設(shè)防（7）橋梁采用分離式斷面：標(biāo)準橋梁橫向布置為0.5m（防撞欄）+11.65m（行車道）+0.5m（防撞欄）+0.7m（分隔帶）+0.5m（防撞欄）+11.65m（行車道）+0.5m（防撞欄）（8）隧道凈寬（單洞）（10.75m）：0.75（檢修道）+0.50m（側(cè)向?qū)挾龋?23.75m（行車道寬度）+1.時間表時間表撫州－吉安高速公路開工(3張)2011年6月28日，撫州－吉安高速公路開工。2012年12月31日，撫州—吉安高速公路贛江以東段通車。

2013年2月6日，贛江特大橋及贛江以西段通車，標(biāo)志撫州—吉安高速公路全線通車。

施工進展施工進展1、A5標(biāo)相山隧道一雙線同時進洞施工隧道施工(20張)2011年9月23日，由中鐵一局集團承建的相山隧道一，左右洞同時順利進洞開挖，相山隧道一是A5標(biāo)段重點控制工程之一，隧道為上下行小凈距分離隧道，長度為745米，設(shè)計為分離式隧道，其中右線進口暗洞里程為K55+720，地處一大山洪溝及兩處小山溝淤積而成，由于淤泥層地下水位很高，透水極為嚴重，圍巖全部為穩(wěn)定性極差的全風(fēng)化花崗巖（呈砂石狀），地質(zhì)條件差，施工難度大。項目部進場后積極與業(yè)主、設(shè)計方溝通，協(xié)調(diào)征地事宜，多次請隧道專家親臨此隧道口指導(dǎo)。在施工管理中將業(yè)主“以規(guī)范施工促工程進度，以工程進度體現(xiàn)規(guī)范施工”標(biāo)準化施工理念貫穿始終，合理組織、科學(xué)謀劃，高效配置人員、機械、材料等資源，堅決打贏這場隧道攻堅戰(zhàn)。2、撫吉高速A3合同段順利完成了第一座蓋梁澆筑施工進展(10張)9月25日下午，A3合同段許坊高架橋6#墩左幅蓋梁順利澆筑完畢。蓋梁施工屬高空作業(yè)，施工工藝要求也非常高，在AR2駐地辦督促和嚴格要求下，A3合同段在施工前按標(biāo)準化、規(guī)范化施工要求制定了詳細的施工方案，做好了安全技術(shù)交底工作，根據(jù)施工方案要求對施工現(xiàn)場進行了一一落實，駐地辦監(jiān)理人員從鋼筋制作、安裝初期就進行了認真地檢查，模板安裝跟蹤監(jiān)督，避免了返工處理事件的發(fā)生，保證了蓋梁施工的順利進行。施工現(xiàn)場制作了安全爬梯，操作工人自覺戴安全帽，佩帶安全繩等，整個澆筑施工過程有條不紊，井然有序。項目意義項目意義撫吉高速橫穿江西省腹部地區(qū)，東連福州至銀川國家高速公路，并可通過規(guī)劃中的金溪至撫州、花山界至金溪高速公路與濟廣高速、福建境內(nèi)邵武至光澤高速公路相接，西接我省主要縱向大通道樟吉高速和大廣高速，是我省高速公路的重要組成部分，對完善我省高速公路，促進高速公路絡(luò)效益發(fā)揮具有非常重要的作用。該項目連接撫州和吉安兩個設(shè)區(qū)市，是我省海西經(jīng)濟區(qū)的一條橫向大通道，項目的建設(shè)對改善區(qū)域交通條件，加強區(qū)域間互動合作，促進沿線地區(qū)資源開發(fā)、經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展，加強江西省省與福建省的聯(lián)絡(luò)等方面具有十分重要的意義。建成后將成為江西省海西經(jīng)濟區(qū)的一條橫向大通道。為改善江西中部永豐、樂安、宜黃、崇仁等縣的交通狀況，江西省委、省政府已規(guī)劃新建撫州至吉安高速公路。撫州至吉安高速公路建成后，一是可將江西中部兩個地級市撫州、吉安更緊密。該路東接福州－銀川國家高速公路,西通過昌傅至吉安地方加密高速公路連接大慶－廣州國家高速公路，它的建成使兩條國家重點公路在江西腹部地區(qū)有一條快速便捷的聯(lián)絡(luò)線，并使撫州至吉安縮短里程40余公里。二是可改善永豐、樂安、宜黃、崇仁等縣的交通條件。永豐、樂安、宜黃、崇仁是江西省中部腹地縣，卻成為全省為數(shù)不多的幾個不通高速公路的縣，特別是永豐，境內(nèi)無國道，也無鐵路，交通極為落后。該路的建成，將大大改善永豐、樂安、宜黃、崇仁等區(qū)域交通條件，有利于完善江