整體葉輪數(shù)控加工技術(shù)的應(yīng)用論文

第第頁整體葉輪數(shù)控加工技術(shù)的應(yīng)用論文關(guān)鍵詞:整體葉輪;數(shù)控加工技術(shù);應(yīng)用;探討

整體葉輪技術(shù)是透平機(jī)械的重要組成部分，這一技術(shù)成果已經(jīng)被大范圍的應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域以及航空領(lǐng)域，這一數(shù)控技術(shù)與其他的分體式葉輪結(jié)構(gòu)相比，它更加強(qiáng)調(diào)設(shè)計的整體性，使輪轂和葉片的實現(xiàn)了有機(jī)的統(tǒng)一，同時也間接地提升了軟件的制造性能，更加保障了零件加工的精確度，假如在實際的加工過程中，消失葉片制造失誤的狀況，而后還會導(dǎo)致零件報廢，因此在對這一技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用時，一旦消失應(yīng)用不當(dāng)?shù)葐栴}，將會大大的降低零件生產(chǎn)效率，最終導(dǎo)致零件消失變形等問題，這將會大大的降低零件的生產(chǎn)效率和質(zhì)量，因此，對整體葉輪技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行分析和探討就顯得尤為必要，筆者首先對這一技術(shù)的進(jìn)展現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，而后對其技術(shù)的運(yùn)作方式予以切實的探討。

1、對于整體葉輪數(shù)控加工技術(shù)的進(jìn)展現(xiàn)狀分析

自從整體葉輪數(shù)控技術(shù)問世以來，它就備受各國專家學(xué)者的關(guān)注，有國外的專業(yè)對這一技術(shù)的應(yīng)用方法進(jìn)行了切實的分析。歐共體科學(xué)技術(shù)委員對冗雜曲面數(shù)控加工相關(guān)技術(shù)進(jìn)行了討論，發(fā)覺它可以大范圍的應(yīng)用于發(fā)動機(jī)葉片以及葉輪的制造或是生產(chǎn)中，在軟件應(yīng)用方面，現(xiàn)階段廠家都會應(yīng)用CAM/CAD商用軟件編制葉輪數(shù)控加工技術(shù)，國際上照舊有許多生產(chǎn)廠家都會應(yīng)用葉輪加工數(shù)控技術(shù)，進(jìn)行葉輪的生產(chǎn)和制造，為了更好地提升生產(chǎn)效益，實現(xiàn)葉輪數(shù)控技術(shù)的進(jìn)一步更新和進(jìn)展，研發(fā)出了像MAX－AB、MAX－5以及STAＲＲAG等軟件［1］。國內(nèi)西北工業(yè)高校的有關(guān)學(xué)者對這一技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)的討論和探討，而后經(jīng)過多年的探究和試驗，開發(fā)出葉輪類零件坐標(biāo)NC編程專用軟件系統(tǒng)。此外，哈爾濱工業(yè)高校以及北京航空航天高校也在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了進(jìn)一步的討論，分析了數(shù)控加工技術(shù)的實際應(yīng)用和運(yùn)作原理。但是，縱觀我國總體層面上對于葉輪開發(fā)工作的探究，這一技術(shù)的研發(fā)和探究力度仍需進(jìn)一步的加強(qiáng)［2］。

2、對于整體葉輪數(shù)控加工技術(shù)的分析

2．1從流道可加工層面分析

之所以分析流道可加工技術(shù)，就是為了確定流道可以滿意刀具直徑通過，分析后發(fā)覺可通過，那么，則可運(yùn)用環(huán)繞葉片走刀的方法，避開葉片消失變形加工的狀況，同時還會解決葉片消失刀痕的問題;假如討論后發(fā)覺無法通過刀具，則要運(yùn)用分片加工或是多次裝夾的途徑進(jìn)行進(jìn)一步的探究。為了更好地區(qū)分葉片之間的流道是否存在刀具通過，可以選擇兩個葉片根部位置作為距離的分析點，以此為刀尖點，選取適當(dāng)?shù)牡毒?，并對刀軸矢量予以適合的調(diào)整，進(jìn)一步計算出葉片和刀軸的距離，假如在探究之后發(fā)覺二者不相干預(yù)，那么，可以選取環(huán)繞葉片走刀的方法實現(xiàn)技術(shù)運(yùn)作［3］。

2．2從葉片數(shù)控加工刀軌層面分析

葉輪葉片曲面在實際建模時，它的葉根以及葉尖應(yīng)當(dāng)予以適當(dāng)?shù)募舨?，在此之后，再對剪裁之后的葉片曲面的有關(guān)參數(shù)進(jìn)行計算，以往的曲面數(shù)控加工刀具軌跡生產(chǎn)，要通過曲面參數(shù)予以規(guī)劃和分析，此時的葉片刀具軌跡假如無法與裁剪的葉片曲面相吻合，那么則說明此曲面數(shù)控方式不具備合理性和科學(xué)性。因此，基于這一問題就應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)時的解決，進(jìn)而使葉片運(yùn)作方式更為合理和高效，可以運(yùn)用參數(shù)映射方法將這一問題予以處理，在參數(shù)計算的給主程序，會防止刀軌的空行程現(xiàn)象，進(jìn)而大大的提升生產(chǎn)效率，也會為零件性能供應(yīng)切實的保障。

2．3從前后緣角的處理層面分析

受整體葉輪的性能需求的約束，葉片的前后緣位置的圓角半徑通常狀況下都較小，比方，葉輪葉尖的半徑僅為0．2毫米，此時將會無法與刀具的半徑相吻合，進(jìn)而將會消失嚴(yán)峻的誤差，這一問題也就是常講的啃切問題［4］。要想對整體葉輪的數(shù)控技術(shù)的實際應(yīng)用方式進(jìn)行分析，就要充分的意識葉輪的'構(gòu)造原理，并重視到圓角的處理是否符合技術(shù)的應(yīng)用需求，為了更好地防止分析誤差，就又要主動地運(yùn)用改良弦截法將這一問題予以處理，這一方式將會大大的降低誤差的發(fā)生幾率，同時可以再此過程中，實現(xiàn)變量的替換，進(jìn)而確保解在正確的范圍內(nèi)，使最終的解更具精準(zhǔn)性和科學(xué)性。

3、對于刀軸矢量的生成以及平滑處理方式的分析

整體葉輪結(jié)構(gòu)極具繁雜性，受葉片形態(tài)的影響，在進(jìn)行實際的數(shù)控加工過程中，將會極易消失碰撞的問題，特殊是利用環(huán)繞葉片進(jìn)行走刀的過程，首先要將葉片通過流道，那么，此時將會很簡單導(dǎo)致葉片的碰撞問題，對比閉式和開式的整體葉輪的性能，將會發(fā)覺閉式葉輪的葉片碰撞問題大大的小于開式整體葉輪，因此，為了更好地探究整體葉輪數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用就應(yīng)當(dāng)從刀軸矢量的生成以及平滑處理方式層面予以分析。可以通過設(shè)置關(guān)鍵幀的方式，在葉片頁面改變較為猛烈的位置設(shè)置關(guān)鍵刀軸矢量，而后再運(yùn)用弦長參數(shù)的方式，將有關(guān)的參數(shù)數(shù)據(jù)帶入函數(shù)中，這樣就能計算出葉片曲面刀軸矢量的生產(chǎn)或是平滑的處理方式是否具備合理性。

4、結(jié)語

綜上所述，隨著社會的進(jìn)展以準(zhǔn)時代的進(jìn)步，當(dāng)前各類的技術(shù)成果已經(jīng)在人們的生產(chǎn)生活中有所融入，極大的提升了人們的生產(chǎn)效率，同時也提高了人們的生活水平。以整體葉輪數(shù)控加工技術(shù)為例，在應(yīng)用這一數(shù)控技術(shù)手段進(jìn)行零件生產(chǎn)的過程中，要想提升零件的生產(chǎn)成品率，就要首先保證葉片的質(zhì)量，這樣才能提升整體的零件生產(chǎn)效率，現(xiàn)階段的葉輪加工技術(shù)一般都是運(yùn)用數(shù)控銑削加工、鑄造、電解加工以及電火花加工方法等，其中