汽車車身修復(fù)常用工量輔具

汽車車身修復(fù)專業(yè)鈑金技能第一單元：鈑金加工常用工具與設(shè)備緒論一、汽車鈑金技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀1、世界第二大汽車銷售國(guó)、第三大汽車生產(chǎn)大國(guó)2、全國(guó)汽車企業(yè)數(shù)20萬(wàn)，鈑噴從業(yè)人員5萬(wàn)、缺口20萬(wàn)二、汽車工業(yè)發(fā)展趨勢(shì)本專業(yè)的地位本課程的教學(xué)目的學(xué)習(xí)本科目的意義教學(xué)內(nèi)容課題1鈑金基本工具一課題2鈑金剪切工具與設(shè)備二教學(xué)目標(biāo)了解和正確使用鈑金劃線工具了解和正確使用鈑金錘擊工具了解和正確使用鈑金錘擊輔具學(xué)會(huì)使用鈑金維修設(shè)備和整形設(shè)備（案例導(dǎo)入）（案例描述）現(xiàn)以起亞賽拉圖車型左側(cè)面向心方向發(fā)生碰撞，車身左后門和后翼子板發(fā)生嚴(yán)重變形，對(duì)其維修工藝過程進(jìn)行分析，完成整個(gè)維修工藝過程。起亞賽拉圖汽車發(fā)生碰撞，導(dǎo)致車身后翼子板局部損壞，如何來(lái)進(jìn)行維修？維修步驟是什么？維修步驟：損壞分析 確定修復(fù)區(qū)域確定維修方案制定維修工藝檢驗(yàn)維修方案提問1：車門維修中用到哪些工具？

(劃線工具、整形工具：比如錘子、墊鐵）提問2：車門維修中用到哪些維修設(shè)備？（修復(fù)設(shè)備：修復(fù)機(jī)、成型設(shè)備：折彎?rùn)C(jī)、卷板機(jī)）損壞的后車門和后翼子板變形1、對(duì)車身結(jié)構(gòu)性和后翼子板損傷程度分析1.1車身結(jié)構(gòu)特性

轎車的前后車身（如前后翼子板），其緩沖結(jié)構(gòu)所具備的衰減沖擊能量的功能，可使車身在嚴(yán)重的碰撞事故中，首先以其自身的變形來(lái)吸收大部分撞擊能量，從而達(dá)到對(duì)乘客安全保護(hù)的目的。1.2碰撞損傷認(rèn)定方法及損傷程度分析

檢測(cè)后翼子板損傷基本狀況，檢測(cè)損傷的過程中，需要目測(cè)碰撞的位置，確定碰撞方向(側(cè)面向心方式)及碰撞力大小W=mv2/2，并檢查可能存在的損壞部位.受力分析損壞程度分析直接損壞和間接損壞2、對(duì)車身后翼子板及整車數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)量分析

目測(cè)就是用眼睛去觀察板件之間的配合間隙，可以快速確定板件之間是否對(duì)齊、縫隙是否均勻，但是它是一種大約的主觀判斷，不能精確的確定板件的準(zhǔn)確位置。調(diào)整車門鉸鏈目測(cè)車門與翼子板間隙（劃線工具使用）3、根據(jù)對(duì)事故車的測(cè)量和查看確定修復(fù)工藝方案

這一階段的主要工作是：針對(duì)直接受損部位、間接受損部位及慣性效應(yīng)受損部位，確定具體的修復(fù)方式；根據(jù)車身各部位材料的應(yīng)用情況，確定需要采用的焊接工藝。車身板門更換（拆裝工具使用）

車身后翼子板局部修復(fù)工藝

轎車車身的前翼子板，只要在車身上輕易拆下或焊下?lián)p壞后的前翼子板，再將新的翼子板按照原來(lái)的位置裝上去，即可達(dá)到輕易修復(fù)車身的目的。

將事故車固定在大梁校正平臺(tái)（拉伸）——切割（變形鈑件）——敲擊（彎曲）——焊接——打磨——測(cè)量（檢驗(yàn)）。確定修復(fù)工藝工序4、對(duì)車身進(jìn)行拉伸修復(fù)及修復(fù)工藝方法的分析

4.1將事故車?yán)宪嚿泶罅盒Ｕ脚_(tái)（校正工具）4.2拆去汽車上與此次碰撞維修的相關(guān)部件4.3設(shè)備拉伸修復(fù)程序工序：拉伸——切割板件——敲擊整形（彎曲）——焊接——打磨——測(cè)量（檢驗(yàn)）修復(fù)機(jī)拉伸（整形工具）切割板件（維修設(shè)備使用）敲擊整形板件（整形工具）焊接（維修設(shè)備使用）打磨、拋光（維修設(shè)備使用）車門與翼子板間隙（矯正工具使用）5、車身后翼子板的維修檢驗(yàn)1：劃針劃針是用來(lái)在板料上劃線的基本工具。一般是由彈簧鋼絲制成，劃針長(zhǎng)度約為120mm-150mm，直徑為4～6mm。為了能使其在板料上劃出清晰持久的標(biāo)記線，劃針尖端要保持非常銳利，尖端角度一般在15°～20°之間，且具有很高耐磨性。也可自制利用硬釬焊（銅焊）把廢刀頭部位的硬質(zhì)合金與圓柱棒料焊接后磨制而成，針尖的壽命更加持久。課題1基本工具

一：常用劃線工具劃針的樣式一：常用劃線工具劃針的使用：劃線時(shí)，劃針的針尖與鋼板尺或樣板的底部緊密接觸，劃針應(yīng)朝向劃線方向傾斜50°~70°，同時(shí)向外傾斜10°~20°一：常用劃線工具注意事項(xiàng)：劃線過程中盡可能的從上到下用力一次完成，不要多次重復(fù)劃線，以免線條過粗給加工識(shí)別界限等帶來(lái)麻煩影響加工精度。使用完畢后不要裝入工作服任何口袋中。一：常用劃線工具2：圓規(guī)

圓規(guī)用來(lái)在金屬板上劃圓或圓弧，并可測(cè)量?jī)牲c(diǎn)間的距離，或直接將鋼板尺上的尺寸引到金屬板上。圓規(guī)的兩針腳要磨成一樣長(zhǎng)短，且針腳部位能靠攏，這樣能劃更小些的圓弧，針腳部位要保持鋒利，也可在針腳部位焊上一段硬質(zhì)合金，這樣針尖不僅耐磨性更好，壽命也更加持久一：常用劃線工具圓規(guī)的形狀一：常用劃線工具一：常用劃線工具圓規(guī)的使用：使用圓規(guī)時(shí)，一個(gè)腳尖插在作為圓心的孔眼內(nèi)做定心，施加較大的壓力，另一個(gè)腳施加較小的壓力旋轉(zhuǎn)，即可在鋼板表面上劃出圓弧，這樣中心不會(huì)產(chǎn)生偏移。同時(shí)注意盡可能的一次完成，不要重復(fù)多次劃圓，保證所畫線條不會(huì)因過粗而影響后期加工精度。3：樣沖

用直徑10MM左右、長(zhǎng)度8-12CM的工具鋼、高碳鋼、或者彈簧鋼制成，尖端磨成30°~40°或60°角兩種，并經(jīng)淬火硬化處理。樣沖主要用來(lái)沖圓心或鉆孔時(shí)沖中心定位眼。

為使鋼板上所畫線條長(zhǎng)期保存下來(lái)，作為依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)或檢查樣板，也可以用樣沖在需要的線條沿線上沖出小眼，這些孔痕可以長(zhǎng)期保存作為劃線的依據(jù)。一：常用劃線工具樣沖的使用使用時(shí)先將尖端放置在需要沖眼的位置上，然后與鋼板平面豎直，后用鐵錘輕擊頂端。劃線用沖眼直徑大小一般1MM左右，鉆孔定心沖眼一般1-2MM左右即可。一：常用劃線工具4：鋼直尺用不銹鋼板條制成，不僅作為長(zhǎng)度度量工具，也是鈑金加工中劃線的注意工具。規(guī)格有150mm300mm500mm1000mm。一：常用劃線工具5：直角尺：用于測(cè)量角度及劃平行線條一：常用劃線工具一：常用劃線工具6：劃線平板、方箱、V型鐵7：劃線盤一：常用劃線工具8：高度尺一：常用劃線工具9：角度尺10：粉線鈑金常用劃線工具部分實(shí)物圖二：常用錘擊工具錘子是鈑金加工維修中的基本工具，它的形狀很多，作用也不一樣。1：鈑金錘：俗稱鴨嘴錘，鈑金加工用的最多的一種。適合各種平面、曲面加工。二：常用錘擊工具2：球頭錘：也稱拉延錘，用于工件拱曲、弧面等加工二：常用錘擊工具3：整形錘：一端為方形，一端為圓柱形，錘面弧度幾乎為零，適合精度較高或工件后期加工修整二：常用錘擊工具4：延展錘：適合板料延展、拔緣操作，端面為小圓弧過度，與板料表面接觸面積小，能產(chǎn)生較大壓力促使板料變形延展的同時(shí)因弧面設(shè)計(jì)也能減小工件表面敲擊損傷。二：常用錘擊工具5：木錘：鈑金加工中適合大面積敲擊部位，如板料校平、彎曲等。因木錘敲擊過的板料表面外觀基本不會(huì)改變，工件加工過程中條件許可的情況下可優(yōu)先選用。二：常用錘擊工具6：橡皮錘：用于柔和地敲擊，不會(huì)損壞工件及其油漆表面。二：常用錘擊工具其它異型錘擊工具三：常用錘擊輔具

1：襯鐵：襯鐵是一種手持的鐵砧，與錘子配合進(jìn)行鈑金加工作業(yè)，也稱為墊鐵或頂鐵。形狀多種，但基本以大小圓弧過渡面及平面構(gòu)成、通常頂在敲擊金屬板的背面使用。

三：常用錘擊輔具2：方形墊鐵：虎鉗等夾持后利用方形的棱邊完成板料的彎曲、拔緣等操作。3：圓形墊鐵：虎鉗等夾持后利用圓形的棱邊或弧面完成板料彎曲、拱曲、拔緣等操作。三：常用錘擊輔具4：各種異形頂鐵三：常用錘擊輔具四：常用剪切工具鈑金手工剪切工具分直剪刀和彎剪刀，分別用于直線和圓弧的剪切。五：常用夾具角鋼組合焊接而成，用于板料的夾持固定銼削、彎曲等。五：常用夾具大力鉗一大力鉗二五：常用夾具大力鉗三大力鉗四五：常用夾具快速螺旋夾具小結(jié)：以上僅例舉出部分鈑金加工成型基本常用工具。俗語(yǔ)說(shuō)工欲善其事，必先利其器。一個(gè)好用稱手的工具輔具，在鈑金加工制作中甚至?xí)鸬饺质炙嚻叻止ぞ叩男ЧｋS著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，社會(huì)不僅對(duì)鈑金工