2023年公交客車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀與趨勢(shì)分析

AnalysisoftheCurrentSituationandTrendsoftheBusIndustry2023年公交客車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀與趨勢(shì)分析2023/6/15市場(chǎng)需求趨勢(shì)分析電動(dòng)客車(chē)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)新能源客車(chē)市場(chǎng)突破點(diǎn)公交客車(chē)結(jié)構(gòu)優(yōu)化智能客車(chē)技術(shù)研發(fā)市場(chǎng)環(huán)保政策分析目錄市場(chǎng)需求趨勢(shì)分析Marketdemandtrendanalysis011.各地公交客車(chē)市場(chǎng)的規(guī)模和結(jié)構(gòu)存在巨大差異。2019年，全國(guó)公交客車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售量前三的省份分別是山東、河南和江蘇，累計(jì)銷(xiāo)售量占全國(guó)總量的40.6%。而從市場(chǎng)結(jié)構(gòu)上看，大型市場(chǎng)如北京、上海、廣州等城市，公共交通網(wǎng)絡(luò)完善，公交客車(chē)市場(chǎng)規(guī)模龐大且市場(chǎng)需求一直較為穩(wěn)定。2.公交客車(chē)市場(chǎng)份額和壟斷程度逐漸向大型車(chē)企聚集。2019年，全國(guó)公交客車(chē)銷(xiāo)售量前五的企業(yè)分別是福田、上汽、重汽、比亞迪和中通客車(chē)。其中，福田和上汽占據(jù)了近三分之一的市場(chǎng)份額，而國(guó)內(nèi)外資本巨頭也加速布局中國(guó)公交客車(chē)市場(chǎng)，未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)或?qū)⑦M(jìn)一步加劇。市場(chǎng)現(xiàn)狀分析NEXT需求結(jié)構(gòu)分析公交客車(chē)行業(yè)需求主要分為城市公交與旅游客運(yùn)兩個(gè)方面。目前，城市公交是公交客車(chē)的主要市場(chǎng)，占據(jù)公交客車(chē)銷(xiāo)售總量的約80%。據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)城市軌道交通建設(shè)進(jìn)入高峰期，預(yù)計(jì)到202年，全國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將超過(guò)6萬(wàn)公里，對(duì)城市公交客車(chē)的需求將進(jìn)一步提升。另外，旅游客運(yùn)方面，我國(guó)旅游業(yè)快速發(fā)展，高鐵、公路網(wǎng)的建設(shè)配合旅游業(yè)的發(fā)展，旅游客運(yùn)需求增長(zhǎng)也非常迅速。據(jù)國(guó)家旅游局發(fā)布的數(shù)據(jù)，2018年全年我國(guó)國(guó)內(nèi)旅游人數(shù)達(dá)到58.87億人次，同比增長(zhǎng)10.8%，對(duì)旅游客車(chē)的需求量也在同步增加。綜上所述，公交客車(chē)行業(yè)的需求結(jié)構(gòu)以城市公交為主，而旅游客運(yùn)市場(chǎng)需求也在不斷提升。市場(chǎng)增長(zhǎng)預(yù)測(cè)從近年來(lái)公交客車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，市場(chǎng)增長(zhǎng)將會(huì)持續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)定的態(tài)勢(shì)。首先，由于國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的大力支持，公交客車(chē)行業(yè)將會(huì)不斷推廣新能源車(chē)型，市場(chǎng)的需求量隨之增長(zhǎng)。其次，城市化快速發(fā)展，對(duì)公共交通的需求也隨之增加，公交客車(chē)行業(yè)將會(huì)得到進(jìn)一步發(fā)展。最后，行業(yè)內(nèi)企業(yè)技術(shù)實(shí)力不斷提升，產(chǎn)品質(zhì)量和性能越來(lái)越優(yōu)秀，將會(huì)吸引更多的消費(fèi)者，市場(chǎng)增長(zhǎng)也將有所提升。電動(dòng)客車(chē)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)DevelopmentTrendofElectricBusTechnology02市場(chǎng)前景廣闊新能源客車(chē)漸成主流市場(chǎng)需求不斷增長(zhǎng)高端市場(chǎng)快速崛起為了應(yīng)對(duì)環(huán)保壓力和能源危機(jī)，政府在政策、資金扶持等方面大力支持新能源客車(chē)的發(fā)展。截至202年底，全國(guó)新能源公交車(chē)保有量超過(guò)71萬(wàn)輛，占公交車(chē)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的7%，預(yù)計(jì)到2025年，全國(guó)新能源公交車(chē)保有量將超過(guò)50萬(wàn)輛，新能源客車(chē)將成為公交客車(chē)行業(yè)的主流。根據(jù)中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2019年全國(guó)公共交通客運(yùn)總量達(dá)到1055.4億人次，同比增長(zhǎng)7.6%，其中公共汽車(chē)客運(yùn)總量為470.4億人次，同比增長(zhǎng)3.3%。這表明公交客車(chē)行業(yè)市場(chǎng)需求呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長(zhǎng)的趨勢(shì)。公交客車(chē)市場(chǎng)的高端化趨勢(shì)越來(lái)越明顯，越來(lái)越多的客車(chē)企業(yè)投入研發(fā)，打造高端公交客車(chē)產(chǎn)品目前，國(guó)內(nèi)高端公交客車(chē)品牌如宇通客車(chē)、金龍客車(chē)等已經(jīng)在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上擁有廣泛的市場(chǎng)影響力截至202年底，宇通、金龍、海格等高端客車(chē)品牌銷(xiāo)售量位于全國(guó)公交客車(chē)銷(xiāo)售排名前三位，市場(chǎng)占有率不斷攀升，市場(chǎng)前景廣闊綠色環(huán)保新趨勢(shì)公交客車(chē)行業(yè)正加快向新能源客車(chē)轉(zhuǎn)型，電動(dòng)客車(chē)、氫燃料電池客車(chē)等新型清潔能源客車(chē)成為市場(chǎng)熱點(diǎn)，符合環(huán)保要求的新能源客車(chē)將逐漸取代傳統(tǒng)燃油客車(chē)，實(shí)現(xiàn)綠色出行。同時(shí)，相關(guān)政策支持和資金補(bǔ)貼也助力公交客車(chē)行業(yè)向綠色環(huán)保方向發(fā)展。科技創(chuàng)新助力發(fā)展1.新能源技術(shù)的發(fā)展：隨著環(huán)保意識(shí)的不斷提高，市場(chǎng)對(duì)新能源客車(chē)的需求呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)趨勢(shì)。目前，電動(dòng)客車(chē)、燃料電池客車(chē)、混合動(dòng)力客車(chē)等新能源技術(shù)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。這不僅推動(dòng)了公交客車(chē)行業(yè)的發(fā)展，同時(shí)也促進(jìn)了綠色出行的普及，對(duì)于解決城市交通擁堵、減少污染等問(wèn)題起到了積極的作用。2.智能化技術(shù)的應(yīng)用：智能化技術(shù)在公交客車(chē)行業(yè)中的應(yīng)用也得到了迅速發(fā)展?，F(xiàn)在，公交客車(chē)不僅具備了智能調(diào)度系統(tǒng)、智能乘務(wù)系統(tǒng)、智能安全系統(tǒng)等各種系統(tǒng)設(shè)備，還開(kāi)始推行無(wú)人駕駛技術(shù)。這些智能設(shè)備在公交行業(yè)中的應(yīng)用不僅能提高公交行業(yè)的效率，還能提升公交服務(wù)的質(zhì)量和乘客的安全體驗(yàn)。新能源客車(chē)市場(chǎng)突破點(diǎn)Breakthroughpointsinthenewenergybusmarket03充電基礎(chǔ)設(shè)施充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化加速發(fā)展新型充電設(shè)施快速研發(fā)電動(dòng)公交充電難題與成本分析在過(guò)去，由于充電基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，在充電效率、安全性、穩(wěn)定性等方面存在著諸多問(wèn)題現(xiàn)在，隨著國(guó)家政策的扶持與規(guī)范，充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化加速發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始自覺(jué)遵循標(biāo)準(zhǔn)，提高充電設(shè)施的質(zhì)量和效率這不僅可以促進(jìn)充電設(shè)施的技術(shù)升級(jí)，還可以保障公交車(chē)輛的安全穩(wěn)定運(yùn)行隨著科技的發(fā)展，新型充電設(shè)施如快充、超級(jí)充電站等逐步出現(xiàn)這些新型充電設(shè)施一般充電速度更快，更加便捷高效同時(shí)，這些充電設(shè)施還可納入電網(wǎng)中，實(shí)現(xiàn)對(duì)能源的高效利用，未來(lái)的公交客車(chē)行業(yè)將是一種更加清潔、高效的運(yùn)輸方式公交客車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀與趨勢(shì)分析-隨著電動(dòng)公交車(chē)的普及，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成為推廣電動(dòng)公交的一大難題。目前國(guó)內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍面臨諸多挑戰(zhàn)，其中包括：政府補(bǔ)貼政策可以探討公交客車(chē)企業(yè)對(duì)于政府補(bǔ)貼的依賴(lài)程度以及政府在補(bǔ)貼政策方面的變化趨勢(shì)。其中，可以分析對(duì)公交客車(chē)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局的影響，以及在促進(jìn)公交客車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和技術(shù)創(chuàng)新方面的作用。同時(shí)，還可以探討調(diào)整方向和矛盾點(diǎn)，以及公交客車(chē)企業(yè)應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)和適應(yīng)政策的變化。VIEWMORE自主研發(fā)技術(shù)目前，我國(guó)公交客車(chē)行業(yè)的自主研發(fā)技術(shù)已經(jīng)邁出了重要的一步截至202年底，我國(guó)公交客車(chē)行業(yè)的自主研發(fā)比例已經(jīng)超過(guò)了60%其中，新能源公交車(chē)的自主研發(fā)率更是高達(dá)80%以上，這些數(shù)字在近十年來(lái)呈現(xiàn)出逐漸上升的趨勢(shì)此外，在自主研發(fā)技術(shù)應(yīng)用方面，ADAS智能駕駛、無(wú)人駕駛技術(shù)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、智能充電技術(shù)等都有了重要的進(jìn)展自主研發(fā)技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀：隨著國(guó)家加大技術(shù)創(chuàng)新、節(jié)能減排和綠色出行的政策支持，自主研發(fā)技術(shù)將成為公交客車(chē)行業(yè)的必然趨勢(shì)未來(lái)，我們可以預(yù)見(jiàn)的發(fā)展趨勢(shì)包括：集成化、智能化和開(kāi)放化首先，隨著各項(xiàng)技術(shù)的不斷融合，公交客車(chē)整車(chē)集成化將成為未來(lái)的主要發(fā)展趨勢(shì)；其次，公交客車(chē)將逐漸實(shí)現(xiàn)智能化，從環(huán)保與安全方面提高公共交通服務(wù)水平；最后，未來(lái)自主研發(fā)技術(shù)的開(kāi)放化將成為公交客車(chē)行業(yè)重要的發(fā)展方向，從而打造更為開(kāi)放、共享、合作的技術(shù)生態(tài)圈自主研發(fā)技術(shù)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)：公交客車(chē)行業(yè)發(fā)展的重要因素之一。自主研發(fā)不僅能夠降低公交客車(chē)的成本，提高交通運(yùn)輸服務(wù)的質(zhì)量，還能夠提升中國(guó)制造的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。自主研發(fā)推動(dòng)公交客車(chē)發(fā)展公交客車(chē)結(jié)構(gòu)優(yōu)化OptimizationofBusStructure04市場(chǎng)需求分析推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)：客觀評(píng)估市場(chǎng)前景：城市化推動(dòng)公交客車(chē)創(chuàng)新發(fā)展1.研發(fā)新產(chǎn)品，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量。2.發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，提高產(chǎn)品技術(shù)含量，以滿(mǎn)足市場(chǎng)對(duì)品質(zhì)、安全和環(huán)保等方面的要求。3.提高服務(wù)水平，樹(shù)立良好的品牌形象，增強(qiáng)市場(chǎng)影響力。1.行業(yè)市場(chǎng)需求的不斷增長(zhǎng)，隨著城市化進(jìn)程和人口增長(zhǎng)，公交客車(chē)的需求量也會(huì)相應(yīng)增加。2.公交客車(chē)的市場(chǎng)趨勢(shì)正向智能和綠色化發(fā)展，未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，對(duì)企業(yè)研發(fā)能力和技術(shù)水平要求越來(lái)越高。3.要滿(mǎn)足多元化的客戶(hù)需求，公交客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該加大產(chǎn)品研發(fā)投入，不斷開(kāi)發(fā)新型產(chǎn)品，適應(yīng)不同客戶(hù)和城市的需求。隨著城市化進(jìn)程的加快，人們對(duì)于公共交通工具的需求越來(lái)越高，市場(chǎng)需求不斷增加在公交客車(chē)行業(yè)中，人們對(duì)于車(chē)輛的節(jié)能、環(huán)保、安全性以及舒適性等方面的要求也越來(lái)越高，在研發(fā)和生產(chǎn)方面需要不斷創(chuàng)新，針對(duì)市場(chǎng)需求進(jìn)行精準(zhǔn)定位和滿(mǎn)足，才能更好地適應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)1.輕量化材料的應(yīng)用：當(dāng)前，公交客車(chē)行業(yè)普遍采用輕量化材料進(jìn)行車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，如鋁合金、碳纖維等，這些材料具有較高的強(qiáng)度和剛性，并且相對(duì)較輕，可以提高車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和運(yùn)行效率。未來(lái)，隨著新材料技術(shù)的不斷發(fā)展和成熟，公交客車(chē)行業(yè)也有望在車(chē)身設(shè)計(jì)方面更加注重輕量化材料的應(yīng)用。2.材料性能的測(cè)試與驗(yàn)證：在材料的選擇、設(shè)計(jì)和應(yīng)用過(guò)程中，需要進(jìn)行與實(shí)際條件相符的材料性能測(cè)試和驗(yàn)證。只有確保材料具有良好的剛性、強(qiáng)度等物理性能，才能確保車(chē)輛的安全性和穩(wěn)定性。因此，為確保車(chē)輛行駛的安全性和穩(wěn)定性，公交客車(chē)行業(yè)需要建立完善的材料性能測(cè)試和驗(yàn)證體系。3.節(jié)能環(huán)保材料的推廣：近年來(lái)，隨著全球環(huán)保和節(jié)能意識(shí)的不斷提高，綠色環(huán)保材料成為了重要的趨勢(shì)。在公交客車(chē)行業(yè)中，節(jié)能環(huán)保材料的應(yīng)用已經(jīng)成為了制造商和客戶(hù)關(guān)注的重要問(wèn)題。未來(lái)，公交客車(chē)行業(yè)將進(jìn)一步推廣綠色環(huán)保材料的應(yīng)用，以逐步實(shí)現(xiàn)車(chē)輛制造的可持續(xù)發(fā)展。結(jié)構(gòu)材料優(yōu)化市場(chǎng)公交客車(chē)事故安全性能成果進(jìn)一步提升乘客下降重大事故安全性能改進(jìn)智能客車(chē)技術(shù)研發(fā)Researchanddevelopmentofintelligentbustechnology05公交客車(chē)作為城市公共交通的重要組成部分，市場(chǎng)需求量較大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，202年全國(guó)公交客車(chē)的銷(xiāo)售量達(dá)55939輛，同比增長(zhǎng)2.9%。隨著城市化進(jìn)程的加速和交通壓力的不斷增大，公交客車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大。隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的支持政策力度逐步加大，公交客車(chē)行業(yè)不斷推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新。目前，新能源公交車(chē)已經(jīng)成為市場(chǎng)主流，預(yù)計(jì)2025年全國(guó)新能源公交車(chē)占比將達(dá)到80%以上。同時(shí)，智能化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化等技術(shù)也將進(jìn)一步應(yīng)用于公交客車(chē)行業(yè)，提高運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)水平。目前，公交客車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈，主要分為國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商和外資品牌兩大陣營(yíng)。國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商主要以?xún)r(jià)格優(yōu)勢(shì)和服務(wù)優(yōu)勢(shì)為主要競(jìng)爭(zhēng)手段，而外資品牌則依靠品牌知名度和技術(shù)領(lǐng)先性來(lái)贏得市場(chǎng)份額。未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)將更趨激烈，廠(chǎng)商需要加強(qiáng)品質(zhì)和服務(wù)，適應(yīng)市場(chǎng)變化。市場(chǎng)前景行業(yè)現(xiàn)狀公交客車(chē)分析：就目前的市場(chǎng)情況而言，公交客車(chē)行業(yè)有著明顯的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。截至2021年，全國(guó)公交客車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量為37.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)20%。其中，新能源公交客車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)近50%，已成為市場(chǎng)的主要增長(zhǎng)動(dòng)力。同時(shí)，各大廠(chǎng)商也加速了新能源車(chē)型研發(fā)和推廣，提高了公交客車(chē)行業(yè)整體的綠色能源使用比例，助力了可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施。在面對(duì)電動(dòng)化、智能化、互聯(lián)化等新技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)時(shí)，公交客車(chē)行業(yè)也開(kāi)始積極響應(yīng)市場(chǎng)需求。一方面，公交客車(chē)行業(yè)正加速推動(dòng)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型；另一方面，公交客車(chē)行業(yè)也在構(gòu)建智慧交通生態(tài)圈方面積極發(fā)力，并將大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)應(yīng)用于車(chē)輛管理、路線(xiàn)規(guī)劃和乘客服務(wù)等領(lǐng)域。除此之外，公交客車(chē)行業(yè)還加強(qiáng)了生產(chǎn)制造、售后服務(wù)、配件供應(yīng)等方面的能力和規(guī)格，形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)了行業(yè)的健康、穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展。關(guān)于市場(chǎng)，公交客車(chē)行業(yè)普遍存在需求減弱的問(wèn)題。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2019年全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比下降7.5%和8.2%，其中客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比下降2.1%和5.1%。這一趨勢(shì)在202年疫情沖擊下更加明顯，全國(guó)客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比下降超過(guò)20%。因此，公交客車(chē)廠(chǎng)家需要積極拓展新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，例如拓展城市公共交通市場(chǎng)之外的城鄉(xiāng)客運(yùn)市場(chǎng)。在這一背景下，智能駕駛方案成為公交客車(chē)行業(yè)的新熱點(diǎn)。據(jù)IHSMarkit預(yù)測(cè)，到2035年，全球自動(dòng)駕駛公共汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到700億美元。此外，智能客車(chē)的市場(chǎng)應(yīng)用也在逐步擴(kuò)大。2019年，國(guó)內(nèi)公交車(chē)和地鐵等公共交通出行需求達(dá)到68.9億次，有望成為智能客車(chē)的廣闊市場(chǎng)。智能駕駛方案Intelligentdrivingsolution市場(chǎng)環(huán)保政策分析MarketEnvironmentalPolicyAnalysis06市場(chǎng)需求下降主要原因是人們?cè)谏钏教岣吆箝_(kāi)始更多選擇私家車(chē)代替公交出行，同時(shí)疫情期間也影響了人們的出行需求。這導(dǎo)致公交企業(yè)的收入下降，壓力增大。因此，公交客車(chē)行業(yè)需要加強(qiáng)營(yíng)銷(xiāo)，在服務(wù)和品質(zhì)方面進(jìn)行提升，吸引更多的消費(fèi)者，同時(shí)也需要不斷創(chuàng)新，推出更加環(huán)保、智能化的公交客車(chē)，以滿(mǎn)足未來(lái)消費(fèi)者出行需求的變化。VIEWMORE環(huán)保政策供應(yīng)增加針對(duì)，公交客車(chē)行業(yè)已經(jīng)開(kāi)始采用更環(huán)保的動(dòng)力系統(tǒng)，如電動(dòng)和混合動(dòng)力系統(tǒng)。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2019年，中國(guó)的新能源客車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到了40萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了3.7%。其中，純電動(dòng)客車(chē)銷(xiāo)量占比最大，達(dá)到了74.2%。這表明公交客車(chē)行業(yè)已經(jīng)開(kāi)始朝著更加環(huán)保、更加節(jié)能的方向發(fā)展，這