機(jī)械實(shí)習(xí)報(bào)告

專(zhuān)業(yè)資料分享專(zhuān)業(yè)資料分享完美完美DOC格式整理完美完美DOC格式整理目錄前言………………2TOC\o"1-5"\h\z―、實(shí)習(xí)任務(wù)及目的2實(shí)習(xí)目的………………21.2實(shí)習(xí)任務(wù)31.3實(shí)習(xí)單位3\o"CurrentDocument"二、實(shí)習(xí)單位及內(nèi)容42.1軸類(lèi)車(chē)間（凸輪軸、曲軸、連桿）42.2機(jī)修車(chē)間（數(shù)控加工、機(jī)械加工、機(jī)械磨鋒）72.3箱體車(chē)間（大馬力缸蓋，4H缸體）82.4產(chǎn)品開(kāi)發(fā)科（試驗(yàn)站）9方鼎車(chē)身…………………9大洋車(chē)輪…………………122.7DCI11車(chē)間（大馬力機(jī)加、大馬力軸類(lèi)）122.8東風(fēng)佳華（軸瓦）132.9輕型發(fā)動(dòng)機(jī)公司（生產(chǎn)、裝配）13總裝配廠(chǎng)…………………13市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)科………………15三、講座入場(chǎng)安全教育…………………17缸體加工工藝…………………17TOC\o"1-5"\h\z3.3曲軸加工工藝173.4發(fā)動(dòng)機(jī)原理173.5連桿制造工藝………………173.6發(fā)動(dòng)機(jī)試裝工藝173.7PLC基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)18\o"CurrentDocument"四、實(shí)習(xí)心得體會(huì)24、/■、前言隨著社會(huì)的快速發(fā)展，用人單位對(duì)大學(xué)生的要求越來(lái)越高，對(duì)于機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)的學(xué)生而言，為了能更好的適應(yīng)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢(shì)，畢業(yè)后能夠盡快的融入社會(huì)，同時(shí)能夠?yàn)樽约翰饺肷鐣?huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，生產(chǎn)實(shí)習(xí)是必不可少的階段。實(shí)習(xí)能夠使我們?cè)谟^(guān)看中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到很多專(zhuān)業(yè)課堂上根本學(xué)不到的知識(shí)，看到機(jī)床、零件的實(shí)體，師傅的艱辛，操作工的不易。聽(tīng)技術(shù)員的講座，了解實(shí)際過(guò)程中技術(shù)的應(yīng)用，分析問(wèn)題的方法，不斷調(diào)整自己的學(xué)習(xí)方式，更好的適應(yīng)社會(huì)，才能被這個(gè)社會(huì)所接納，進(jìn)而生存發(fā)展。一、實(shí)習(xí)目的及任務(wù)1.1實(shí)習(xí)目的生產(chǎn)實(shí)習(xí)是機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)的一個(gè)重要組成部分，其目的在于通過(guò)實(shí)習(xí)使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面;同時(shí)鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神，也是我們接觸社會(huì)、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國(guó)情的一個(gè)主要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，見(jiàn)識(shí)真實(shí)的生產(chǎn)線(xiàn)，零件的加工制造、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;觀(guān)看企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)，對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。本次除了認(rèn)知實(shí)習(xí)還包括了7次講座，講座是大學(xué)生開(kāi)闊知識(shí)視野，發(fā)掘?qū)W術(shù)興趣和增強(qiáng)學(xué)術(shù)功底的第二通道，能廣泛涉獵各個(gè)學(xué)科領(lǐng)域，這對(duì)于優(yōu)化學(xué)生的知識(shí)結(jié)構(gòu)，提升我們的綜合素質(zhì)具有不可替代的作用。在講座這個(gè)自由的空間里，我們有機(jī)會(huì)和來(lái)自各個(gè)車(chē)間不同技術(shù)人員接觸，能從他們那里聽(tīng)到許多在校園中接觸不到的事情；在學(xué)術(shù)科研講座上，我們有機(jī)會(huì)分享到在技術(shù)員生產(chǎn)線(xiàn)潛心研究的成果，聆聽(tīng)他們的觀(guān)點(diǎn)和見(jiàn)解，了解他們?nèi)松钠椒才c偉大，見(jiàn)識(shí)科學(xué)的前言。1.2實(shí)習(xí)任務(wù)1、了解各種機(jī)械產(chǎn)品、設(shè)備的加工工藝性，提高對(duì)機(jī)械工程制造技術(shù)的認(rèn)識(shí)，加深機(jī)械在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識(shí)，開(kāi)闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝。2、進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識(shí)，彌補(bǔ)以前單一理論課程學(xué)習(xí)的不足，掌握過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)技能，為將來(lái)工作打下良好的基礎(chǔ)。1.2實(shí)習(xí)單位東風(fēng)汽車(chē)有限公司是東風(fēng)汽車(chē)公司與日本日產(chǎn)汽車(chē)公司于2003年6月9日設(shè)立的合資公司，公司注冊(cè)地為湖北省武漢市武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)東風(fēng)大道10號(hào)，注冊(cè)資本167億元人民幣，東風(fēng)汽車(chē)公司與日產(chǎn)汽車(chē)公司在合資公司各擁有50%的股份，是迄今為止中國(guó)汽車(chē)行業(yè)合作規(guī)模最大、人員最多、合作層次最深、領(lǐng)域最廣的合資項(xiàng)目。二、實(shí)習(xí)單位及內(nèi)容2.1軸類(lèi)車(chē)間（凸輪軸、曲軸、連桿）凸輪軸生產(chǎn)線(xiàn)采用混合生產(chǎn)線(xiàn)，用于中性、重型發(fā)動(dòng)機(jī)，例如：康明斯、X7、4H等。材料主要采用C45,、C58。特點(diǎn)：塑性好。該廠(chǎng)毛坯材料為：鑄鐵、灰口鑄鐵。采用激冷的方法可以降低成本，粗加工后精加工、熱處理。大致工序?yàn)椋恒姸嗣?，鉆中心孔—粗磨第三主軸頸—打標(biāo)記—精車(chē)1、2、4主軸頸—半精車(chē)1-4主軸頸車(chē)至5主軸頸、小軸、法蘭盤(pán)、切槽及倒角—精車(chē)其余軸頸—精磨其余軸頸—精磨小軸頸—粗精磨所有凸輪—磁粉探傷—去毛刺—拋光曲軸生產(chǎn)線(xiàn)主要生產(chǎn)EQ4H4缸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸。材料為鍛件48MnV，用在東風(fēng)天錦車(chē)輛上，機(jī)床以數(shù)控機(jī)床為主。該曲軸小端連接定位減震器，后端大端飛輪連接盤(pán)連接飛輪，可傳遞動(dòng)力。采用密封圈封油。裝配采用過(guò)盈配合，加熱內(nèi)孔。連接采用定位銷(xiāo)角度定位。大致工序?yàn)椋捍志?chē)兩端軸頸和1、4、5軸頸—銑削連桿軸頸，2、4、5軸頸—鉆潤(rùn)滑油孔道—去毛刺、清潔一表面熱處理（表面淬火改變表面3-5mm）—回火熱校直一精加工修正兩端中心孔—半精磨1、5主軸頸—精磨后端軸頸—鉆鉸定位銷(xiāo)—打定位銷(xiāo)、熱壓裝、加熱壓力—精車(chē)端面—加工兩端螺紋孔系—精磨主軸頸—精磨連桿軸頸—使用中心壓，保證加工尺寸—對(duì)油口倒角、拋光—精磨前端軸頸—精磨后油封外圓—做表面磁粉探傷、檢測(cè)裂紋—零件動(dòng)平衡—表面砂帶精拋光—最終清洗—前端熱壓裝機(jī)油泵齒輪—最終檢測(cè)—防銹包裝加工曲軸的設(shè)備：

連桿生產(chǎn)線(xiàn)共生產(chǎn)4種連桿，都為直立式連桿，起上下?tīng)恳饔?，孔中間有襯套瓦可以保護(hù)連桿大小孔。材料：38MnVS。大致工藝流程為：粗加工：銑兩端面，定位基準(zhǔn)面—打標(biāo)—粗鏜大小頭孔—鏜上半圓—鏜下半圓—鋸床鋸斷（對(duì)口面）精加工：磨對(duì)口面一鉆鉸螺栓孔一鉆油孔一清洗一一次裝備（小型壓床170N-260N）—精磨兩端面—半精鏜大頭孔（保證中心距）—大頭孔去倒角（去掉毛刺）—擰松機(jī)（釋放螺栓力）—銑瓦片槽一二次裝配（160N-230N）—銑小頭斜面一小頭孔倒角一壓裝襯套（加熱小頭孔、壓襯套、熱壓，保證100%貼合）—精鏜襯套—珩磨大頭孔—終檢（重新分組）2.2機(jī)修車(chē)間（數(shù)控加工、機(jī)械加工、機(jī)械磨鋒）數(shù)控加工車(chē)床主要有：數(shù)控電火花線(xiàn)切割：材料：鉬絲，直徑：0.18mm，只能切割導(dǎo)電的材料，切割硬度高但粗糙度低。數(shù)控車(chē)床:與普通車(chē)床相比多數(shù)控系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)不同，尾座可以用來(lái)定位，也可以裝麻花鉆做鉆頭用。數(shù)控立式加工中心：可以自動(dòng)換刀，夾具虎鉗該加工中心可生產(chǎn)限速支架，采用專(zhuān)用夾具提高生產(chǎn)效率。機(jī)械加工由5大班組組成，生產(chǎn)班組、技術(shù)班組（技術(shù)管理）、磨鋒班組、電焊班組、感應(yīng)器班組（淬火感應(yīng)器、感應(yīng)圈）?？梢詫?shí)現(xiàn)萬(wàn)能加工。機(jī)械加應(yīng)注意4點(diǎn)：1、制作工裝夾具（3-4年），一般采用V型塊固定毛坯、打中心孔。2、機(jī)床備件（庫(kù)存半年之內(nèi)必須利用到，不多也不少）3、本廠(chǎng)生產(chǎn)汽車(chē)零部件57種。4、裝夾、定位、夾緊、加工。機(jī)械磨鋒指刀具修磨，其目的在于防止浪費(fèi)，提高效率降低生產(chǎn)成本，提高工件表面加工精度，重磨刀具后可恢復(fù)精度。刀具的材料有高速鋼、硬質(zhì)合金、陶瓷、立方碳化硼、人造金剛石等。其應(yīng)具備的性能有：高的硬度，高的耐磨性，高的耐熱性，足夠的強(qiáng)度和韌性，良好的工藝性，良好的熱物理性能和耐沖擊性能，經(jīng)濟(jì)性。刀具按照工件表面形成不同分5類(lèi)：加工工件外表面刀具，車(chē)刀、銑刀、拉刀、刨刀；加工孔的刀具，麻花鉆，擴(kuò)刀，鉸刀，（內(nèi)表面）拉刀；螺紋加工刀具，螺紋車(chē)刀、銑刀、車(chē)刀、梳刀；齒輪加工刀具，滾齒刀，插齒刀，剃齒刀，花鍵拉刀；工件切斷刀具，切斷銑刀，切斷車(chē)刀，鋸刀；刀具結(jié)構(gòu)形式有：整體式（刀頭與刀體材料相同）、焊接式（刀頭于刀體材料不同）、鑲嵌式（刀體與刀齒齒槽連接）、可轉(zhuǎn)位式（又稱(chēng)“不重合刀具”刀片用螺栓連接）。2.3箱體車(chē)間（大馬力缸蓋，4H缸體）大馬力缸蓋精加工線(xiàn)：半成品上線(xiàn)—吹螺栓孔—加工上、下瓦帶—加工主軸孔—瓦帶自動(dòng)擰緊—落印編號(hào)一清洗缸體前后及缸面一粗鏜主軸孔、凸輪軸孔一半粗鏜主軸孔、凸輪軸孔—HPC測(cè)定儀測(cè)定—精銑缸體表面—加工缸體孔、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔—去毛刺—精鏜缸體孔—翻轉(zhuǎn)缸體、調(diào)整零件部位，回收切削液—清洗前后底頂內(nèi)腔、真空干燥—油水檢測(cè)泄露—缸體試套—加襯套—終檢

4H缸體定位采用一面兩銷(xiāo)，大致加工流程:定位側(cè)面基準(zhǔn)一粗銑前端一半精銑缸體底面一粗銑、半精銑止推面一粗鏜鋼孔一半精鏜鋼孔一裝配孔一滾刀滾銑瓦槽片一加工油錐孔一擴(kuò)孔一鉆推桿底孑L—拉槽一清洗機(jī)清洗一檢測(cè)一清理內(nèi)腔鉆沙等雜質(zhì)一瓦蓋螺栓擰緊一半精鏜主軸孔、凸輪軸孔一精鏜缸體前后端面一精鏜主軸孔、凸輪軸孔一精鏜缸體底面一精鏜缸孔一珩磨缸孔一清洗一裝配一檢測(cè)2.4產(chǎn)品開(kāi)發(fā)科（試驗(yàn)站）該廠(chǎng)主要承擔(dān)產(chǎn)品的實(shí)用性考核2.5方鼎車(chē)身該廠(chǎng)有4個(gè)車(chē)間:沖壓車(chē)間（吊材料—拆卷—校平線(xiàn)—裁剪—小件沖壓區(qū)—焊接），焊裝車(chē)間（要求非常細(xì)致），涂裝車(chē)間，總裝車(chē)間（裝密封條、示高燈及線(xiàn)，立柱護(hù)板、護(hù)手）—裝離合剎車(chē)支架、接剎車(chē)氣管—裝手控閥、管路、安全帶—裝天線(xiàn)、雨刮電機(jī)、聯(lián)動(dòng)桿—裝頂棚遮陽(yáng)板、側(cè)后圍、內(nèi)視鏡—裝鼓風(fēng)機(jī)、暖風(fēng)機(jī)—裝車(chē)門(mén)鎖、電動(dòng)門(mén)線(xiàn)、揚(yáng)聲器、轉(zhuǎn)向燈—裝車(chē)門(mén)升降器、倒車(chē)鏡、門(mén)玻璃、護(hù)板—裝工作臺(tái)—裝外側(cè)板、大燈、面板—裝座椅、前后擋風(fēng)玻璃—裝雨刷試電—清潔、檢查、下線(xiàn)專(zhuān)業(yè)資料分享專(zhuān)業(yè)資料分享專(zhuān)業(yè)資料分享專(zhuān)業(yè)資料分享0&&汐6侈專(zhuān)業(yè)資料分享專(zhuān)業(yè)資料分享專(zhuān)業(yè)資料分享專(zhuān)業(yè)資料分享完美完美DOC格式整理完美完美DOC格式整理2.6大洋車(chē)輪該廠(chǎng)主要生產(chǎn)輪轂，有三個(gè)車(chē)間：下料車(chē)間（下料一定位孔、螺栓孔一定位孔定位，冷滾壓成碟型—沖壓孔—校正平面—螺孔倒角—車(chē)平面、車(chē)外圓、車(chē)定位孔）輪輞合成車(chē)間（下料—卷圈—壓平—對(duì)焊—刮渣—滾平—端切—擴(kuò)口—三次滾型—擴(kuò)張—沖氣門(mén)孔、锪平面—終檢）涂裝車(chē)間（噴漆、烘干）2.7DCI11車(chē)間（大馬力機(jī)加、大馬力軸類(lèi)）大馬力缸蓋質(zhì)量可達(dá)200多斤，缸體可達(dá)600斤。定位采用一面兩孔。缸蓋由合金組成，基準(zhǔn)面為底面，采用雙交叉工作臺(tái)。工作節(jié)拍：9min/件。大概加工工藝流程（粗加工）：定位頂面、加工6面—粗加工孔—清洗—試漏—清洗—檢測(cè)切削液的行程：進(jìn)床—回泵房—過(guò)濾—分離—回床Dcill（d—柴油c—高壓供給—電噴11—排量11升）曲軸大致生產(chǎn)線(xiàn)：加工零件前后軸—加工2、3、6、5主軸軸頸和6個(gè)連桿軸軸頸—粗加工、打標(biāo)—用刀盤(pán)銑寬度外圓—潤(rùn)滑—鉆孔—清洗機(jī)—淬火—探傷—除銹—銑鍵槽—2次探傷—?jiǎng)悠胶狻獟伖狻逑础b配—質(zhì)量檢測(cè)

2.8東風(fēng)佳華（軸瓦）軸瓦車(chē)間有3條生產(chǎn)線(xiàn)：乘用車(chē)軸瓦生產(chǎn)線(xiàn)（該生產(chǎn)線(xiàn)從美國(guó)IWE公司引進(jìn)全套軸瓦自動(dòng)加工線(xiàn)，加工范圍d40-80mm。主要加工產(chǎn)品神龍汽車(chē)有限公司TU5JP4等，發(fā)動(dòng)機(jī)軸瓦、連桿瓦，東風(fēng)乘用車(chē)公司發(fā)動(dòng)機(jī)主軸瓦、連桿瓦，年生產(chǎn)能力1000萬(wàn)片）中型柴油機(jī)軸瓦生產(chǎn)線(xiàn)（該生產(chǎn)線(xiàn)主要采用國(guó)內(nèi)高精度軸瓦加工設(shè)備，為多品種混流生產(chǎn)線(xiàn)，加工范圍d60-95mm。主要加工產(chǎn)品為東風(fēng)商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)主軸瓦連桿瓦止推瓦）重型柴油機(jī)軸瓦生產(chǎn)線(xiàn)2.9輕型發(fā)動(dòng)機(jī)公司（生產(chǎn)、裝配）缸體、缸蓋、裝配2.9輕型發(fā)動(dòng)機(jī)公司（生產(chǎn)、裝配）缸體、缸蓋、裝配乘見(jiàn)車(chē)軸瓦生產(chǎn)線(xiàn)該主產(chǎn)線(xiàn)是從美國(guó)E公司引進(jìn)的全套軸瓦自動(dòng)加工線(xiàn)。主要加工產(chǎn)品：神應(yīng)汽車(chē)有限公司T5JP4、TU3AF.EC5.EC8.EP6/EP奧發(fā)動(dòng)粗主軸瓦、連桿瓦，蘇鳳乘用車(chē)公司A16.A14.發(fā)動(dòng)機(jī)主軸瓦、連桿年生產(chǎn)能力m阿亙片一通2.10總裝配廠(chǎng)通2.10總裝配廠(chǎng)總裝配廠(chǎng)是東風(fēng)汽車(chē)有限公司生產(chǎn)“東風(fēng)”牌商用車(chē)的現(xiàn)化專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)，有3條裝配線(xiàn)和4條居I二回豐豐=壬??凹穿頁(yè)吐二與聞.二-上-__物---■—--_厚“先進(jìn)的整車(chē)檢測(cè)線(xiàn)。2.11市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)科三、講座3.1入場(chǎng)安全教育認(rèn)識(shí)安全（安全概述事故的危害安全工作不容樂(lè)觀(guān)）工廠(chǎng)安全要求（離起吊機(jī)2m遠(yuǎn)在駕駛員側(cè)面2.5M遠(yuǎn)和設(shè)備保持一定距離禁止身體的任何部分進(jìn)入機(jī)器或放在設(shè)備導(dǎo)軌面，夾具旁不要在物流通道門(mén)口集合）3.2缸體加工工藝缸體作用形成燃燒室，將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能。傳統(tǒng)的四沖程：燃?xì)狻嚎s、做功、排氣。帶發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)裝置的四沖程：燃?xì)?、壓縮、釋放、做功、排氣。缸體6面：頂面、底面、前端面、左側(cè)面、右側(cè)面。生產(chǎn)線(xiàn)：采用雙單線(xiàn)并存的混合布置模式3.3曲軸加工工藝曲軸可以將活塞連桿傳來(lái)的推力變?yōu)樾D(zhuǎn)的扭力，將活塞的往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍S圓周旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，然后通過(guò)飛輪將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩輸送給傳動(dòng)系統(tǒng)；同時(shí)還驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)以及其他輔助機(jī)構(gòu)。曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)上最重要的零件，有2個(gè)重點(diǎn)部位：主軸頸、連桿頸。損傷形式有：裂紋、淬火裂紋、磨削裂紋，所以需要高強(qiáng)度、耐磨性。3.4發(fā)動(dòng)機(jī)原理發(fā)動(dòng)機(jī)種類(lèi)很多，按氣缸排列方式分為：直列立式、直列臥式、V型發(fā)動(dòng)機(jī)、W型發(fā)動(dòng)機(jī)，按進(jìn)氣方式分為：增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、非增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，按著火方式分為：點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油機(jī)、燃油機(jī)，按用途分為：固定式發(fā)動(dòng)機(jī)、移動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)。汽油機(jī)與柴油機(jī)分別有2大機(jī)構(gòu)：曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)。汽油機(jī)5大系統(tǒng)：燃料供給系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)。柴油機(jī)無(wú)點(diǎn)火系統(tǒng)。3.5連桿制造工藝連桿是為了組成曲柄連桿機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)換、能量的傳遞。連桿處于工作狀態(tài)時(shí)會(huì)承受活塞頂部氣體壓力和自身慣性力的作用，因此常用材料為碳素調(diào)制鋼、合金調(diào)制鋼、非調(diào)制合金鋼。連桿技術(shù)要求有：連桿大頭孔孔徑、圓柱度、粗糙度。兩桿小頭孔底孔與襯套孔孔孔徑圓柱度、粗糙度。連桿厚度，對(duì)口面平面度。螺栓孔加工，螺栓孔擰緊力矩要求。連桿大小頭孔中心距平行度。3.6發(fā)動(dòng)機(jī)試裝工藝

工作班制：工作天數(shù)245天，機(jī)加工5天3班制，每天20.5小時(shí)。裝配實(shí)驗(yàn)油漆為5天2班制每天15小時(shí)。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)配是以缸體為主體，先將缸體內(nèi)部的零件裝到剛體內(nèi)再將缸體外圍的零件裝到缸體上，最終形成一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。3.7PLC基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)專(zhuān)業(yè)資料分享專(zhuān)業(yè)資料分享專(zhuān)業(yè)資料分享專(zhuān)業(yè)資料分享rfaJE.r三.PLC的工作原理rfaJE.r三.PLC的工作原理卅盧裡IY-適?號(hào)不祁2）定吋辭邏輸:毀壟用礎(chǔ)件遂時(shí)中*'.詠-H歸計(jì)55［器卷洞PU?為用戶(hù)提供了若十計(jì)數(shù)益孑計(jì)述嗣下幾器亀世躺號(hào)心單逆駅沖：計(jì)旋設(shè)定情鴕,—可編程序控制器的基本細(xì)成■十疋吋兼杵w擔(dān)加定対掘槿件"罡時(shí)謠句：惜宦斷便用的定磯豔，迄時(shí)器的當(dāng)前伍：記錄宦時(shí)時(shí)［昧宦吋弭電品；宦時(shí)豳達(dá)到設(shè)定的?費(fèi)”'卄時(shí)辛達(dá)到設(shè)宦値吋為7⑴秤〕狀態(tài)；鹽出宦時(shí)設(shè)罡值?械譽(yù).未開(kāi)姐定時(shí)域,它們赴由軟件米家理的"itS［SSfiiit?ta*>t：昭或卡到計(jì)蠡設(shè)毎血時(shí)為呎