國(guó)際物流學(xué)習(xí)心得體會(huì)

國(guó)際物流學(xué)習(xí)心得體會(huì)

國(guó)際物流學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇一

《國(guó)際物流》這門課是我這學(xué)期的專業(yè)選修課，這也算是我們第一次作為物流專業(yè)與國(guó)際上的接軌，自己也很重視。

老師講的主要分為兩部分，國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際物流。原來我以為我們直接學(xué)習(xí)國(guó)際物流就可以了，后來學(xué)了國(guó)際貿(mào)易之后，才發(fā)覺國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際物流之間是有聯(lián)系的，世界范圍的社會(huì)化大生產(chǎn)必定會(huì)引起國(guó)際分工，任何國(guó)家都不能包攬一切生產(chǎn)活動(dòng)，而需要國(guó)際合作。國(guó)際上的商品和勞務(wù)流淌是由商流和物流組成的，前者由國(guó)際貿(mào)易機(jī)構(gòu)或組織根據(jù)國(guó)際慣例進(jìn)行，后者由物流機(jī)構(gòu)或組織按各個(gè)國(guó)家的生產(chǎn)和市場(chǎng)結(jié)構(gòu)完成。為了克服它們之間的沖突，就要開展與國(guó)際貿(mào)易相適應(yīng)的國(guó)際物流。國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際物流存在相輔相成、相互促進(jìn)的互動(dòng)關(guān)系。國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)了國(guó)際物流的產(chǎn)生與進(jìn)展，但國(guó)際貿(mào)易的進(jìn)一步進(jìn)展需要國(guó)際物流的支持，假如國(guó)際物流的進(jìn)展無法跟上國(guó)際貿(mào)易進(jìn)展的腳步，將會(huì)大大阻礙國(guó)際貿(mào)易向縱深進(jìn)展。因此，高效的國(guó)際物流系統(tǒng)成為國(guó)際貿(mào)易持續(xù)進(jìn)展的保證，除了政策支持、全球合作等促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易的傳統(tǒng)方法以外，必需大力進(jìn)展國(guó)際物流，以適應(yīng)國(guó)際貿(mào)易進(jìn)展的需要，促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易的持續(xù)進(jìn)展。

其實(shí)本課程教學(xué)的最大特色就是充分發(fā)揮了我們的主觀能動(dòng)性，在國(guó)際物流部分，老師讓我們針對(duì)國(guó)內(nèi)外第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力提升策略、成本安排、成長(zhǎng)模式、人力資源管理四方面進(jìn)行比較討論，說實(shí)話，作為小組的組長(zhǎng)，在完成一個(gè)小組的信息整合后，才發(fā)覺這個(gè)課題花費(fèi)了我們小組的許多時(shí)間，每個(gè)人都在為課題查找資料，每個(gè)人都很努力，尤其在國(guó)外企業(yè)上面花費(fèi)的時(shí)間最多，但是我也很感謝老師，我學(xué)會(huì)了做ppt，學(xué)會(huì)了在講臺(tái)上面對(duì)大家而不緊急，這些在以前都沒有的，我想，通過這個(gè)課題的討論，我們充分熟悉了國(guó)內(nèi)與國(guó)外企業(yè)的物流現(xiàn)狀，也達(dá)到了對(duì)國(guó)際物流的熟悉，這也是我最佩服老師和我們自己的地方。

國(guó)際物流學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇二

經(jīng)過一個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí)，在趙老師的細(xì)心的課程支配下，具有實(shí)戰(zhàn)性的考察中，和急躁的教育之下，讓我對(duì)國(guó)際物流實(shí)務(wù)有了特別深刻的認(rèn)知，學(xué)習(xí)到了特別多有用的專業(yè)學(xué)問以及訓(xùn)練了個(gè)人的各方面的力量(如資料查找力量，認(rèn)知分析力量，以及總結(jié)歸納力量)，在此誠(chéng)心得感謝我們最友愛的趙老師，同時(shí)道一聲：老師，您辛苦了。

下面我將運(yùn)用所學(xué)的學(xué)問，進(jìn)行系統(tǒng)的展現(xiàn)在這個(gè)學(xué)期自己所收獲的點(diǎn)點(diǎn)滴滴：

首先要說的是，國(guó)際物流的重要性：所謂的國(guó)際物流就是組織商品在國(guó)際間的合理流淌，也就是發(fā)生在不同國(guó)家之間的物流。其總目標(biāo)就是：為國(guó)際貿(mào)易和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)服務(wù)，即選擇最佳的方式和路徑，以最低的費(fèi)用和最小的風(fēng)險(xiǎn)，保質(zhì)保量適時(shí)的將商品從某國(guó)的供方運(yùn)送到別的一個(gè)國(guó)家的需方。是物流國(guó)際化進(jìn)展的重要領(lǐng)域。

通過學(xué)習(xí)國(guó)際物流的特點(diǎn)和基本形式，我了解到，國(guó)際物流與國(guó)際貿(mào)易有著緊密的聯(lián)系，同時(shí)學(xué)到了國(guó)際貿(mào)易中的13種貿(mào)易術(shù)語，在老師的精彩講解下，對(duì)于他們之間的聯(lián)系與區(qū)分有了更為深刻的熟悉。不僅如此，還了解到國(guó)際物流相關(guān)的國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)運(yùn)在作的流程、貨運(yùn)結(jié)算方式、以及貨運(yùn)服務(wù)托付合同的主要內(nèi)容和留意事項(xiàng)。

在國(guó)際物流系統(tǒng)與國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)的學(xué)習(xí)中，了解到他們各自的構(gòu)成及運(yùn)作方式。其中還有，國(guó)際物流結(jié)點(diǎn)的功能及類型，如自由貿(mào)易區(qū)、保稅區(qū)、去口加工區(qū)等等;在國(guó)際貨運(yùn)包裝、倉儲(chǔ)、理貨業(yè)務(wù)中，國(guó)際物流中都有著更為嚴(yán)格和標(biāo)準(zhǔn)化得要求，深刻知道其包裝、倉儲(chǔ)、和理貨的對(duì)國(guó)際運(yùn)輸?shù)闹匾?在國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)慕M織和代理中，熟悉到了承運(yùn)人、貨主、運(yùn)輸代理人之間的關(guān)系，還有國(guó)際貨運(yùn)的各種方式的優(yōu)缺點(diǎn)，在本節(jié)中還了解到更為突出的內(nèi)容就是法律責(zé)任;在國(guó)際混勻的代理保健與代理報(bào)關(guān)中，了解到了報(bào)關(guān)流程，學(xué)會(huì)了填寫報(bào)檢單，報(bào)檢托付書等等，還有就是海關(guān)的地位作用以及現(xiàn)有的優(yōu)待政策(如出口退稅政策);在學(xué)習(xí)了國(guó)際海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路聯(lián)合運(yùn)輸物流之后，學(xué)習(xí)到他們各自的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)，以及他們的運(yùn)輸方式和風(fēng)險(xiǎn)處理，還有他們的計(jì)價(jià)方式;在國(guó)際貨運(yùn)集裝箱運(yùn)輸與國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)物流的章節(jié)中，了解到集裝箱運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)勢(shì)，并學(xué)會(huì)填寫各種貨運(yùn)單據(jù);在國(guó)際物流服務(wù)與管理中，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的變化引起對(duì)核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)注，加上國(guó)際電子商務(wù)對(duì)物流服務(wù)的需求激增，以及全球業(yè)務(wù)外包的趨勢(shì)和地區(qū)性貿(mào)易模式的轉(zhuǎn)換，這些都促進(jìn)了國(guó)際物流服務(wù)的進(jìn)展以及國(guó)際物流管理上的創(chuàng)新與進(jìn)展。

在老師組織下的國(guó)際物流實(shí)務(wù)的角色扮演活動(dòng)中，學(xué)會(huì)了報(bào)關(guān)的整個(gè)流程，有了更為立體的感受。還有就是課題分組活動(dòng)中，更為深化地全面了解到了國(guó)內(nèi)外第三方物流企業(yè)的相關(guān)學(xué)問，如國(guó)內(nèi)外第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力提升策略、成本安排比較、成長(zhǎng)模式，和人力資源管理。

經(jīng)過課堂的學(xué)習(xí)與活動(dòng)的參加，我知道作為一名合格的國(guó)際物流人才要做到有急躁，

有信念，有恒心，有真心。同時(shí)還要做到嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，責(zé)任心強(qiáng)，勇于擔(dān)當(dāng)責(zé)任。綜上所述，從事國(guó)際物流活動(dòng)，要求物流人員在把握基本學(xué)問的同時(shí)，必需具有很強(qiáng)的實(shí)際工作力量。通過學(xué)習(xí)，我深刻地了解到了國(guó)際物流實(shí)務(wù)操作的簡(jiǎn)單性，也學(xué)到了詳細(xì)的操作流程應(yīng)當(dāng)怎么做。在今后的學(xué)習(xí)中，我會(huì)連續(xù)學(xué)習(xí)完善所學(xué)的學(xué)問和所把握的技能，以適應(yīng)以后工作的需要。

國(guó)際物流學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇三

六月的到來提示了我們大三生活步入了尾聲，各科全面復(fù)習(xí)階段已經(jīng)開頭。經(jīng)過一學(xué)期的國(guó)際物流學(xué)習(xí)，同時(shí)在于老師平常的悉心教育下，我對(duì)國(guó)際物流這門課有了嶄新的熟悉與了解，并對(duì)這門課產(chǎn)生了更深刻的感想。國(guó)際物流(internationallogistics)是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家(或地區(qū))之間所進(jìn)行的物流。國(guó)際物流主要有四個(gè)特點(diǎn)：物流環(huán)境存在差異，這是國(guó)際物流的一個(gè)特別重要的特點(diǎn);物流系統(tǒng)范圍廣;國(guó)際物流必需有國(guó)際化信息系統(tǒng)的支持，國(guó)際化信息系統(tǒng)是國(guó)際物流，尤其是國(guó)際聯(lián)運(yùn)特別重要的支持手段;國(guó)際物流的標(biāo)準(zhǔn)化要求較高。由于經(jīng)濟(jì)進(jìn)展快速和世界各國(guó)的重視，國(guó)際物流系統(tǒng)更加集成化，國(guó)際物流管理更加網(wǎng)絡(luò)化，國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)更加統(tǒng)一化，國(guó)際物流配送更加精細(xì)化，國(guó)際物流園區(qū)更加便利化，國(guó)際物流運(yùn)輸更加現(xiàn)代化。

《國(guó)際物流》這門課中主要敘述了國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)、貨運(yùn)代理、進(jìn)出口貿(mào)易、檢驗(yàn)檢疫、海洋運(yùn)輸、國(guó)際物流航線和港口、集裝箱和運(yùn)輸保險(xiǎn)等。國(guó)際物流節(jié)點(diǎn)是指那些從事與國(guó)際物流相關(guān)活動(dòng)的物流結(jié)點(diǎn)，如制造廠商倉庫、中間商倉庫、口岸倉庫、國(guó)內(nèi)外中轉(zhuǎn)點(diǎn)倉庫以及流通加工配送中心和保稅區(qū)倉庫、物流中心、物流園區(qū)等。國(guó)際貿(mào)易商品或貨物通過這些倉庫和中心的收入和發(fā)出，并在中間存放保管來實(shí)現(xiàn)國(guó)際物流系統(tǒng)的時(shí)間效益，克服生產(chǎn)時(shí)間和消費(fèi)時(shí)間上的分別，促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易系統(tǒng)順當(dāng)運(yùn)行。貨運(yùn)代理行業(yè)在國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)上，處于貨主與承運(yùn)人之間，接受貨主托付，代辦租船、訂艙、配載、繕制有關(guān)證件、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)、集裝箱運(yùn)輸、拆裝箱、簽發(fā)提單、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)，乃至交單議付和結(jié)匯。國(guó)際貿(mào)易由進(jìn)口貿(mào)易(ImportTrade)和出口貿(mào)易(ExportTrade)兩部分組成，故有時(shí)也稱為進(jìn)出口貿(mào)易。檢驗(yàn)檢疫一般是指衛(wèi)生檢疫、動(dòng)植物檢疫、商品檢驗(yàn)的總稱，在我國(guó)特地設(shè)置了出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)，對(duì)出入境的貨物、人員、交通工具、集裝箱、行李郵包攜帶物等進(jìn)行檢驗(yàn)檢疫，以保障人員、動(dòng)植物平安衛(wèi)生和商品的質(zhì)量。

海洋運(yùn)輸又稱“國(guó)際海洋貨物運(yùn)輸”，是國(guó)際物流中最主要的運(yùn)輸方式，是指使用船舶通過海上航道在不同國(guó)家和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種方式，在國(guó)際貨物運(yùn)輸中使用最廣泛(目前，國(guó)際貿(mào)易總運(yùn)量中的2/3以上，中國(guó)進(jìn)出口貨運(yùn)總量的約90%都是利用海上運(yùn)輸)。集裝箱，是指具有肯定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器;使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，可直接在發(fā)貨人的倉庫裝貨，運(yùn)到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時(shí)，無須將貨物從箱內(nèi)取出換裝;集裝箱最大的勝利在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運(yùn)輸體系。貨物運(yùn)輸險(xiǎn)(簡(jiǎn)稱貨運(yùn)險(xiǎn))就是針對(duì)流通中的商品而供應(yīng)的一種貨物險(xiǎn)保障;開辦這種貨運(yùn)險(xiǎn)，是為了使運(yùn)輸中的貨物在水路、鐵路、大路和聯(lián)合運(yùn)輸過程中，因遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)難或意外事故所造成的損失能夠得到經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，并加強(qiáng)貨物運(yùn)輸?shù)钠桨卜罁p工作，以利于商品的生產(chǎn)和商品的流通;主要有以下幾個(gè)險(xiǎn)種：海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。

介紹完國(guó)際物流中的幾點(diǎn)相關(guān)學(xué)問，并不是代表我學(xué)習(xí)完國(guó)際物流只熟悉到了它們的含義。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的迅猛進(jìn)展和經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)的加強(qiáng)，現(xiàn)代物流作為一種先進(jìn)的組織方式和管理理念，被廣泛的認(rèn)為是企業(yè)降低物耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外的第三利潤(rùn)源泉。在這門課程中我熟識(shí)了國(guó)際物流等運(yùn)作方式，體會(huì)國(guó)際物流中不同當(dāng)事人的不同地位、面臨的詳細(xì)工作和互動(dòng)關(guān)系。通過調(diào)整海運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)率及突發(fā)大事等讓我了解到在相關(guān)法律下要充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正把握和汲取課堂中所學(xué)的學(xué)問，為將來步入工作崗位