廣場路人行道及綠化升級改造工程設計-道 路工程設 計說明書

廣場路人行道及綠化升級改造工程設計第第頁一、工程概述南沙區(qū)欖核鎮(zhèn)廣場路人行道及綠化升級改造工程設計（以下簡稱“本項目”）位于廣州市南沙區(qū)欖核鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)。廣場路道路等級為城市主干道，設計速度為40km/h；項目北起鎮(zhèn)南路，南至蔡新路，全長約700米，人行道寬約為4～14.6米。其中東段人行道改造范圍為K0+000～K0+320段、K0+520～K0+700段與長江數碼花園南側人行道（長約230米），共730米；西段人行道改造范圍為K0+000～K0+700段，共700米；改造人行道面積為13909㎡；改造邊綠化帶約1579平方米；改造長江數碼花園南側綠化帶約1547㎡。本項目工程設計內容主要為廣場路兩側的綠化帶與人行道以及長江數碼花園南側綠化帶與人行道的升級改造、現狀空地拆除圍墻后在人行道邊線處新建綠籬式圍墻、變壓器遮擋、欖核廣場東南角增加兒童游樂場等。本次設計主要內容包括：道路工程、園建工程、綠化工程等共三冊，本冊為第一冊，道路工程分冊。二、設計依據（1）《城市道路交叉口設計規(guī)程》（CJJ152-2010）（2）《城市道路工程設計規(guī)范》（CJJ37-2012）（2016年版）（3）《城鎮(zhèn)道路路面設計規(guī)范》（CJJ169-2012）（4）《城市道路路基設計規(guī)范》 （CJJ194-2013）（5）《無障礙設計規(guī)范》 （GB50763-2012）（6）《城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008）（7）《市政公用工程設計文件編制深度規(guī)定》（建質【2013】57號）（8）《中華人民共和國工程建設標準強制性條文（城市建設及城鄉(xiāng)規(guī)劃部分）》（9）《國家建筑標準設計圖集》及其它國家及行業(yè)設計規(guī)范、標準及強制性條文（10）南沙區(qū)欖核鎮(zhèn)廣場路人行道及綠化升級改造工程初步設計專家評審會意見執(zhí)行初步設計專家評審會意見情況（一）道路交通（1）增設1.5米寬綠道。執(zhí)行情況：按意見增設綠道。（2）加強人行道的排水設計，建議基層采用細砂。執(zhí)行情況：按意見增加細砂基層。（3）完善兒童游樂場總體設計，補充場地道路、排水等設計內容。建議取消漫步器，保證兒童安全。執(zhí)行情況：按意見補充完善。（4）完善施工期間交通疏解方案。執(zhí)行情況：按意見補充完善。（二）園林綠化（1）補充總體設計索引，標明兩個重要節(jié)點的位置，并說明改造提升措施。執(zhí)行情況：按意見補充完善。（2）兒童游樂場注意遮蔭設計，合理設置休息坐凳。執(zhí)行情況：按意見補充完善。（3）綠化設計圖紙補充現狀保留植被的位置和品種。執(zhí)行情況：按意見補充完善。（4）根據灌木的冠幅調整種植密度，適當降低喬木枝下高度。執(zhí)行情況：按意見補充完善。四、技術標準廣場路道路等級為城市主干道，設計速度為40km/h。本項目作為以人行道鋪裝改造為主的市政道路建設工程，花崗巖人行道磚及盲道磚飽和抗壓強度≥120MPa，飽和抗折強度≥9MPa，防滑系數≥0.5,體積密度≥2.5g/cm3，吸水率＜1%，空隙率＜3%，磨耗率（迪法爾法）＜4%，堅固性（硫酸鈉侵蝕）質量損失≤15%，硬度（莫氏）≥0.7，人行道路床土基壓實度≥92%。五、人行道設計本次改造遵循以下原則：(1)原道路的縱斷面不做調整，人行道標高根據現狀機動車道邊標高進行確定。與現狀銜接使整個人行道線形順暢，也有利于無障礙設施的設置，各沿街單位及出入口與人行道順接。(2)本次設計僅考慮人行道鋪砌和路緣石、無障礙設施、綠化帶等的改造。（一）橫斷面設計根據現場踏勘以及與建設單位的溝通情況，本項目對廣場路兩側人行道與綠化帶進行升級改造與更換路緣石，并在綠化帶外側增設1.5米寬綠道。順興廣場段（K0+320~K0+520段東側）人行道因土地權屬問題，不納入本次改造范圍。本項目改造橫斷面圖如下：（1）道路橫斷面圖1(K0+000~K0+320段)如下：8.3米(人行道)+1.5米(綠道)+1.5米(綠化帶)+12米(機動車道)+4米(中央分隔帶)+12米(機動車道)+1.5米(綠化帶)+4.5米(輔道)+1.5米(綠化帶)+1.5米(綠道)+2.5米(人行道)=49.3米；（2）道路橫斷面圖2(K0+320~K0+520段)：14.4米(人行道)(不改造)+1.5米(綠化帶)+12米(機動車道)+4米(中央分隔帶)+12米(機動車道)+1.5米(綠化帶)+1.5米(綠道)+11.1米(人行道)=60米；（3）道路橫斷面圖3(K0+520~K0+700段)：12.9米(人行道)+1.5米(綠道)+1.5米(綠化帶)+12米(機動車道)+4米(中央分隔帶)+12米(機動車道)+1.5米(綠化帶)+1.5米(綠道)+11.1米(人行道)=60米。人行道道路橫坡2.0%向內。（二）路面結構設計（1）設計標準針對本項目的特點，本工程范圍內路面結構設計依據《城市道路-人行道鋪砌》（圖集編號：15MR203）及相關規(guī)范。（2）人行道鋪裝根據現狀調查及建設單位要求，本次設計范圍內的道路人行道全部拆除重建，拆除既有人行道磚及調平層、基層。新建人行道磚統(tǒng)一擬采用30×30×6cm的花崗巖人行道磚，盲道磚采用30×30×6cm規(guī)格,施工確定圖案時應征得甲方單位認可。①人行道改造結構為：6cm厚花崗巖人行道磚3cm厚M10水泥砂漿15cm厚5%水泥穩(wěn)定級配碎石10cm厚細砂總厚度

34cm②新增綠道路面結構為：2cm厚紅色砂礫式瀝青混凝土面層（AC-5）粘層油0.4L/㎡3cm厚細粒式改性瀝青混凝土（AC-10C）透層：PC-2乳化瀝青1.2L/㎡15cm厚5%水泥穩(wěn)定級配碎石10cm厚細砂總厚度

30cm③路緣石根據現狀調查及建設單位要求，本次設計范圍內的道路路緣石全部拆除重建，拆除既有路緣石。新建立道牙統(tǒng)一擬采用35x15x60cmA型花崗巖路緣石，平道牙采用20x15x60cmB型花崗巖平道牙，路平石采用10x25x99cm花崗巖路平石。④機動車道路面結構根據現狀調查，本項目K0+515西側路口破損較為嚴重，故對該路口范圍進行破除重建。根據初步設計專家意見該修復路面結構暫定如下：24cm抗折強度不小于4.5MPa水泥混凝土總厚度

24cm（三）路面材料要求及施工要點（1）主要材料技術要求1）瀝青混凝土施工道路瀝青采用符合重交通道路石油瀝青（AH-70）,其技術指標要求應符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF40-2004）有關規(guī)定，各項指標的實驗應按有關實驗規(guī)程執(zhí)行，采用成品瀝青在使用前必須檢驗。確認無離析凝聚等現象時，且各項性能指標均符合規(guī)范規(guī)定，方可使用。瀝青混凝土應選用符合要求的材料，各種瀝青混合料的礦料級配范圍應符合規(guī)范及設計要求。目標配合比應用實際使用的材料進行試驗，礦料級配范圍不應隨意變更。石料壓碎值不大于28%。瀝青混合料的瀝青用量和礦料級配由馬歇爾實驗確定，詳細要求請參照《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF40-2004）規(guī)定及材料廠家提供的技術指標和參數。瀝青混凝土路面的壓實度以馬歇爾實驗密度為標準密度，壓實度不小于96%。瀝青混合料必須在瀝青拌和廠（場、站）采用拌和機械集中拌和。鋪筑瀝青混凝土前，應檢查確認基層的質量。當基層質量不符合要求，或未按規(guī)定鋪筑下封層時，不得鋪筑瀝青面層。瀝青混凝土應采用機械攤鋪。在雨水口等處可采用人工攤鋪。施工氣溫低于10℃，不宜攤鋪瀝青混凝土。基層上澆灑封層瀝青后，宜立即撒布石屑或粗砂，用量2～3m3／1000m2。兩層瀝青之間灑粘層瀝青。用乳化瀝青（PC-3），用量0.3～0.6L／M2。稀漿封層施工應在干燥情況下進行。施工氣溫不得低于10℃。2）建筑材料要求◆瀝青面層（a）、改性瀝青改性瀝青是在原有基質瀝青（AH-70）的基礎上，摻加約3.0%的SBS改性劑，改性后的瀝青，與原有瀝青相比，其高溫粘度增大，軟化點升高。在良好的設計配合比和施工條件下，瀝青路面的耐久性和高溫穩(wěn)定性明顯提高。改性瀝青技術要求針入度25℃，100g,5s(0.1mm)60～80針入度指標PI，不小于-0.4延度5℃，5cm／min(cm),不小于20軟化點，Tr&b(℃),不小于55運動粘度135℃（pa.s）,不大于3閃點（℃），不小于230溶解度（%），不小于99彈性恢復25℃（%），不小于65質量變化（%），不大于±1.0s（b）、配料級配應符合下表要求礦料級配表（方孔篩）級配類型通過下列篩孔(mm)的質量百分率(％)13.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-510090-10055-7535-5520-4012-287-185-10AC-1010090-10045-7530-5820-4413-329-236-164-8關鍵性篩孔通過率混合料類型公稱最大粒徑(mm)用以分類的關鍵性篩孔(mm)粗型密級配名稱關鍵性篩孔通過率(％)AC-54.752.36AC-5<45AC-109.52.36AC-10C<45(c)、瀝青用量一般為4.5%～6.5%，具體應進行馬歇爾試驗，以確定瀝青用量及礦料級配。(d)、表面層混合料按馬歇爾試驗法進行配合比設計，其設計指標應符合公路瀝青路面設計規(guī)范（JTGD50-2017）的要求，試驗溫度應相應提高10～20度。同時進行輪轍試驗，以動穩(wěn)定度檢驗混合料的穩(wěn)定性。瀝青混合料的技術指標應符合下表要求：項目細粒式AC-10（C）馬歇爾試件尺寸（mm）Φ101.6x63.5Φ101.6x63.5Φ101.6x63.5擊實次數（次）兩面各75次兩面各75次兩面各75次穩(wěn)定度（KN）>8流值（mm）1.5～4.0空隙率（%）4～6礦料間隙率VMA（%）空隙率4%>13空隙率5%>14空隙率6%>15瀝青飽和度（%）70～8570～8570～85動穩(wěn)定度60度，0.7Mpa（次/毫安）>5000浸水馬歇爾試驗（48）殘留穩(wěn)定度（%）>85道路用乳化瀝青技術要求粘層油設置于瀝青面層之間或水泥路面與瀝青面層之間，粘層油應采用瀝青灑布車噴灑，并選擇適宜的噴嘴，噴灑量和噴灑速度應保持穩(wěn)定。噴灑粘層油前必須清掃下承層，如用水沖洗路面，需待表面干燥后噴灑。噴灑粘層油前必須均勻成霧狀，在路面全寬度內均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足的應補灑，噴灑過量處必須刮除。噴灑粘層油后，嚴禁運料車以外的的其它車輛和行人通過。粘層油應在當天灑布，待乳化瀝青破乳后，緊跟鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。粘層油應采用PC-3型陽離子乳化瀝青，瀝青用量0.4L/㎡。道路用乳化瀝青的質量應符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》的規(guī)定。道路用乳化瀝青技術要求試驗項目PC-3測試方法（JTJ052-2000）破乳速度快裂或中裂T0658粒子電荷陽離子（+）T0653篩上殘留物（1.18mm篩）不大于（%）0.1T0652道路標準粘度計C25.3（s）8-20T0621與礦料的粘附性，裹覆面積不小于2/3T0654蒸發(fā)殘留物殘留分含量，不小于（%）50T0651溶解度，不小于（%）97.5T0607針入度（25℃）（0.1mm）45-150T0604延度（15℃），不小于（cm）40T0605貯存穩(wěn)定性1d，，不小于（%）1T06552d，，不小于（%）5(a）、乳化瀝青粘層、透層的施工①在乳化瀝青粘層灑布前，應認真檢查乳化瀝青的質量，只有質量達到設計要求的條件下，才能施工。②在灑布過程中，粘層油和透層油的灑布量應控制在設計范圍內，即灑布量應符合設計要求。③在灑布過程中，應注意環(huán)境保護，不得污染環(huán)境。(E）、施工技術要求a攤鋪作業(yè)攤鋪開始前1小時左右使攤鋪機就位于起點,并充分預熱攤鋪機熨平板。攤鋪機采用掛線控制厚度(或用拖棒控制)。攤鋪機行走速度應盡可能放慢,以便與拌和樓拌和能力相匹配(攤鋪能力適當低于拌和能力)。鋪裝面層混合料攤鋪時，攤鋪機行走速度依據拌和能力，一般控制在2～3米/分鐘范圍，但不超過3米/分鐘。攤鋪機行走時,應盡可能少在玻璃格柵層上轉彎。禁止攤鋪機在所有鋪裝層面上急轉彎和調頭。施工管理人員應密切注意拌和樓、運輸車輛及攤鋪機、壓路機之間的協(xié)調統(tǒng)一，避免攤鋪機長時間停機待料。攤鋪最低溫度為140℃左右。施工作業(yè)完畢后攤鋪機應放置在當日施工范圍以外(不停留在橋面鋪裝上過夜)。壓路機等機械設備也應同樣放置。b瀝青砼料的碾壓碾壓工序是獲得路面足夠密實度和良好平整度的重要工序。攤鋪機形成的表面是平整的，光輪的初壓除了獲得一個相對平整的工作面，還能起到保溫防止混合料快速損失熱量的作用，以便通過復壓在要求的溫度下獲得密實度和表面平整度。最后由另一臺光輪壓路機進行收光碾壓，以消除復壓壓路機反復碾壓給路面留下的痕跡。復壓一般3—5遍即可完全達到密實度的要求。主要控制的是復壓的溫度，復壓溫度大于125℃。復壓完成達到密實度要求的現場肉眼判定標準是：①瀝青脂上?。虎诒砻姘l(fā)亮。達到復壓標準的表面應盡快采取收跡碾壓的措施，以免溫度降低無法消除復壓痕跡。復壓壓路機的前進后退的位置，前行不超過穩(wěn)壓的表面，后退不進入c瀝青混凝土施工接縫處理①、接縫位置

由于攤鋪結束最后一個碾壓段的混合料在壓路機的重復碾壓下不斷地向前推移，造成接頭路面的標高低于設計標高，形成一段拋物線性的斜面。所以在施工結束時，攤鋪機在接近端部約1m處將熨平板稍微抬起駛離現場，用人工將端部混合料鏟齊后再予以碾壓。在已鋪層順路中心方向2-3個位置后放3m直尺，找出表面縱坡或已鋪層厚度開始發(fā)生變化的斷面（已鋪層表面與3m直尺底面開始脫離接觸處）。趁尚未冷透時用切割機將此斷面切割成垂直面，并將切縫靠端部一側已鋪的不符合厚度平整度要求的尾部瀝青混合料全部鏟除，與下次攤鋪時成平縫連接。同時在接縫處，對斷面切口涂刷適量的瀝青或乳化瀝青。②、接縫方式

橫向接縫有斜接縫和平接縫兩種。中、下面層的橫向接縫可采用自然碾壓的斜接縫；在上面層應采用垂直的平接縫，其他等級公路的各層均可采用斜接縫。斜接縫的搭接長度與層厚有關，一般為0.4～0.8m。搭接處應清掃干凈并灑少量瀝青。當搭接處混合料中的粗集料顆粒超過壓實層厚時應予以剔除，并補上細料。斜接縫應充分壓實并搭接平整。為保證接縫的壓實度、平整度、外觀美觀，建議采用平接縫，平接縫應做到緊密粘結、充分壓實、連接平順。

d開放交通及其他①熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50゜C后，方可開放交通。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。②注意氣象預報，加強工地現場、瀝青拌和廠及氣象站之間的聯系，控制施工長度，各項工序緊密銜接。③運料車和工地應備有防雨設施，并做好基層及路肩排水。④鋪筑好的瀝青層應嚴格控制交通，做好保護，保持整潔，不得造成污染，嚴禁在瀝青層上堆入施工產生的土或雜物，嚴禁在已鋪瀝青層上制作水泥砂漿。（2）水泥穩(wěn)定級配碎石（基層）材料組成要求及施工要點1)材料要求①水泥水泥可用普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰硅酸鹽水泥；不得使用快硬早強水泥和已受潮變質的水泥；水泥初凝時間應大于3h，終凝時間不得小于6小時，因氣候原因水泥終凝時間不能滿足生產需要時，應摻加緩凝劑；應選用強度等級為32.5或42.5的水泥。②碎石用于基層的碎石應滿足下表所列性能要求：基層碎石性能要求項目要求扁平顆粒含量%≤20壓碎值%≤302)級配組成用于基層的碎石的配合比應分別滿足下表所列要求：基層材料（碎石）級配要求篩孔尺寸(mm)4031.5199.54.752.360.60.075液限塑限通過質量百分率(%)-10088-9957-7729-4917-358-220-7＜28＜9注：0～5mm的細集料有塑性指數時，0.075mm篩孔的通過率不應超過5%。3)性能要求用于基層的水泥穩(wěn)定級配碎石7天無側限抗壓強度不小于4.0Mpa。4）施工技術要求在路基驗收合格后，即可進行底基層施工；在底基層驗收合格后，即可進行基層施工。底基層和基層施工應滿足下列技術要求:①在施工過程中，水泥穩(wěn)定級配碎石基層配料要準確，根據施工時氣溫情況，用水量在拌和時以處于最佳含水量-1.5～1.5%為宜，以保證水泥穩(wěn)定級配碎石在現場攤鋪時含水量接近最佳含水量。②攤鋪時要有專人檢查質量，防止水泥穩(wěn)定級配碎石離析，產生離析的水泥穩(wěn)定級配碎石應及時調整。保證基層成型后的路拱與路基的路拱一致。③碾壓作業(yè)要保證水泥穩(wěn)定級配碎石含水量在最佳含水量或略大于最佳含水量時開始碾壓，宜采用12-18t壓路機做初步穩(wěn)定碾壓2-3遍，初步穩(wěn)定后用大于18t的壓路機碾壓4-6遍，壓至表面平整、無明顯輪機并嚴格控制壓實質量，保證基層的壓實度達98%以上。水泥穩(wěn)定碎石宜在水泥初凝前碾壓成活。④基層施工結束，即開始養(yǎng)生，常溫下成果后應經7d養(yǎng)護，方可在其上鋪筑面層；養(yǎng)生期間，禁止一切車輛通行(包括施工車輛)，基層宜采用灑水養(yǎng)護，保持濕潤。⑤養(yǎng)生結束，即可按照有關設計文件和驗收規(guī)范規(guī)定進行驗收。在強度達不到規(guī)范和設計文件質量要求的地方，應分析原因，采取加固措施，杜絕質量隱患。（四）道路無障礙設計根據《無障礙設計規(guī)范》（GB50763-2012）要求，在人行道鋪設盲道，在建筑物、單位門口及人行道相交路口或人行橫道線處均設置緣石坡道，兩側人行道設置便于輪椅、盲人通行的無障礙通行設施。在無障礙設計中，必須保證盲道的連續(xù)性，中途不得有電線桿、拉線、樹木等障礙物，宜避開井蓋。行進盲道外側有圍墻、花臺、綠地帶時，宜設在距圍墻、花臺、綠地帶0.25～0.5m處，有樹池時，距樹池0.25～0.5m處，沒有樹池時距緣石不小于0.5m。行進盲道在轉彎處應設提示盲道，其長度應大于行進盲道的寬度。人行橫道處入口、廣場入口等0.25～0.50m處應設提示盲道，提示盲道長度與各入口的寬度應相對應。（1）緣石坡道：①人行道的各種路口必須設緣石坡道；②緣石坡道應設在人行道的范圍內，并應與人行橫道相對應；③緣石坡道可分為單面緣石坡道和三面緣石坡道；④緣石坡道的坡面應平整，且不應光滑；⑤緣石坡道下口高出車行道的地面不得大于20mm。（2）盲道設計要求①人行道設置的盲道位置和走向，顏色宜為中黃色，方便視殘者安全行走和順利到達無障礙設施位置；②指行殘疾者向前行走的盲道應為條形的行進盲道；在行進盲道的起點、終點及拐彎處應設圓點形的提示盲道。③盲道表面觸感部分以下的厚度應于人行道磚一致；④盲道應連續(xù)，中途不得有電線桿、拉線、樹木等障礙物；⑤盲道宜避開井蓋鋪設；（3）行進盲道的位置選擇應按下列順序，并符合下列規(guī)定：①道路外側有圍墻、花臺或綠地帶，行進盲道宜設在距圍墻、花臺、綠地帶0.25～0.50m處；②道路外側有樹池，行進盲道可設置在距樹池0.25～0.5m處；③人行道沒有樹池，行進盲道距立緣石不應小于0.50m；④行進盲道的寬度宜為0.30～0.60m，可根據道路寬度選擇低限或高限；⑤人行道成弧線形路線時，行進盲道宜與人行道走向一致；（4）提示盲道的設置應符合下列規(guī)定：①行進盲道起點和終點處應設提示盲道，其長度應大于行進盲道寬度；②行進盲道在轉彎處應設提示盲道，其長度應大于行進盲道的寬度；③人行道中有臺階、坡道和障礙物等，在相距0.25～0.50m處，應設提示盲道；④提示盲道的寬度宜為0.30～0.60m。六、附屬工程（1）車止石人行及非機動車道的各種路口必須設置緣石坡道，緣石坡道應設在人行及非機動車道的范圍內，并與人行橫道相對應。緣石坡道的坡口與車行道之間宜沒有高差；當有高差時，高出車行道地面不應大于1cm。為防止車輛損壞人行道，緣石坡道處應設置車止石。為了達到創(chuàng)建星海音樂小鎮(zhèn)的目的，本項目對廣場路人行道進行提升，本項目車止石采用花崗巖車止石（H=0.9m）。（2）裝飾井蓋人行及非機動車道裝飾井蓋人行及非機動車道上的各種管線井上應使用裝飾型井蓋，井蓋應標識銘牌，且井蓋不能凸出路面，各類裝飾井應滿足相關承載力要求并具有防盜功能。裝飾井蓋的大小應與各類管線井的井口尺寸相對應，采用鍍鋅鋼板材質，其承載力應滿足廣州市地方技術規(guī)范《井蓋設施建設技術規(guī)范》。雨水口本項目設計范圍內存在有現狀雨水口，