北京交通大學(xué)23春“交通運(yùn)輸”《高速公路運(yùn)營管理》平時作業(yè)試題庫附答案

長風(fēng)破浪會有時，直掛云帆濟(jì)滄海。北京交通大學(xué)23春“交通運(yùn)輸”《高速公路運(yùn)營管理》平時作業(yè)試題庫附答案（圖片大小可自由調(diào)整）第I卷一.綜合考核(共12題)1.以下關(guān)于高速公路交通事故特點描述錯誤的是()。A.高速公路發(fā)生重、特大惡性交通事故的概率較大、所占比例高B.單車事故所占比例較低C.意外事故所占比例較大D.事故駕駛員中新駕駛員所占比例大2.高速公路運(yùn)營管理中，以下哪個屬于行政管理性質(zhì)?()A.交通安全管理B.收費管理C.信息和監(jiān)控管理D.路政管理3.高速公路交通安全管理只有行政管理的性質(zhì)。()A.錯誤B.正確4.合理地設(shè)置道路安全標(biāo)志，有助于提高駕駛?cè)藛T的注意力，引導(dǎo)駕駛員采取正確的措施，避免事故的發(fā)生。()A.錯誤B.正確5.死亡2人，同時重傷5人以上的事故是()。A.輕微事故B.一般事故C.重大事故D.特大事故6.高速公路建設(shè)與營運(yùn)過程中，對沿線一定范圍內(nèi)的生態(tài)環(huán)境會產(chǎn)生相同程度的影響。()A.錯誤B.正確7.根據(jù)國家制度的有關(guān)法律法規(guī)，維護(hù)告訴公路財產(chǎn)安全和路權(quán)不受侵犯是交通安全管理。()A.錯誤B.正確8.在高速公路兩側(cè)種植帶刺綠籬等荊棘植物代替柵網(wǎng)是不可以的，因為會遮擋司乘人員的視線。()A.錯誤B.正確9.在高溫季節(jié)，對于輕微且無變形的裂縫的處理方法()。A.清除灰塵后采用熱瀝青灌縫撒料的方法進(jìn)行封堵B.采用噴灑瀝青，撒料壓入的方法C.先處理土基再修復(fù)路面D.采用陽離子乳化瀝青封層10.高速公路路政管理中，法律管理手段、行政管理手段、經(jīng)濟(jì)管理手段、技術(shù)管理手段這四種手段是相輔相成的、相互滲透的，只有綜合應(yīng)用才能達(dá)到最佳效果。()A.錯誤B.正確11.互通式立交匝道所環(huán)繞分割而形成的區(qū)域的綠化是()。A.中央隔離帶的綠化B.環(huán)境設(shè)施帶的綠化C.互通式立交區(qū)的綠化D.服務(wù)區(qū)、管理區(qū)、收費站的綠化12.以下措施對于交通事故起到積極作用的是()。A.加強(qiáng)高速公路周期性養(yǎng)護(hù)維修B.在事故頻發(fā)地段增設(shè)永久性提示標(biāo)志C.雪后及時清除積雪D.加強(qiáng)巡邏第II卷一.綜合考核(共12題)1.保證高速公路管理活動規(guī)范化、程序化和法制化的必要條件是()A.管理機(jī)構(gòu)B.管理規(guī)則C.管理人員D.運(yùn)行機(jī)制2.以下高速公路管理體制構(gòu)成要素不是無形要素的是()。A.管理機(jī)構(gòu)B.管理職能C.管理規(guī)則D.運(yùn)行機(jī)制3.大霧，能見度在50米以內(nèi)時，范圍較廣，影響車輛的行駛，路面阻塞時有事故發(fā)生或造成單幅車道阻塞的情況應(yīng)列入()號控制方案。A.一B.二C.三D.四4.以下屬于高速公路監(jiān)控通信管理的是()。A.中央控制系統(tǒng)B.通信系統(tǒng)C.監(jiān)控系統(tǒng)D.收費系統(tǒng)5.以下對于高速公路對生態(tài)環(huán)境的影響描述正確的一項是()。A.改變局部地貌B.不會影響河流C.對生物多樣性影響明顯D.對農(nóng)田無影響6.高速公路項目周期可分為如下階段：項目選定、項目準(zhǔn)備、項目評估、項目談判、項目實施、項目總結(jié)評價。()A.錯誤B.正確7.以下高速公路管理體制構(gòu)成要素中屬于實體要素的是()。A.管理職能B.管理規(guī)則C.管理機(jī)構(gòu)D.管理人員8.以下關(guān)于公路管理路政管理部門職責(zé)描述不正確的是()。A.貫徹執(zhí)行高速公路路政管理的法律、法規(guī)和規(guī)章B.管理和保護(hù)高速公路路產(chǎn)C.實施高速公路路政巡邏和監(jiān)督檢查D.核批在一般情況下占用高速公路和超限運(yùn)輸9.服務(wù)區(qū)與停車區(qū)的基本形式()。A.分離式B.單側(cè)集中式C.單側(cè)分散式D.中央式10.以下哪些屬于高速公路行政管理的一般理論()。A.行政管理原理B.行政領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)理論C.行政決策理論D.行政監(jiān)督理論11.以下對于收費經(jīng)營管理模式評價正確的是()。A.管理機(jī)構(gòu)在設(shè)置上合理B.政企、事企職能尚未完全理順，職責(zé)關(guān)系不清C.收費站點設(shè)置不科學(xué)，缺乏統(tǒng)一規(guī)劃D.收費制式落后，收費費率制定不科學(xué)12.與一般公路相比，高速公路在經(jīng)濟(jì)上的最主要特性是高速公路具有鮮明的極差效益。()A.錯誤B.正確第I卷參考答案一.綜合考核1.參考答案：B2.參考答案：AD3.參考答案：A4.參考答案：B5.參考答案：D6.參考答案：A7.參考答案：A8.參考答案：A9.參考答案：B10.參考答案：B11.參考答案：C12.參考答案：ABCD第II卷參考答案一.綜合考核1.參考答案：B2.參