小區(qū)停車場車位自動顯示系統(tǒng)

院畢業(yè)設(shè)計Thedesignofresidentialparkinglotparking一、主要內(nèi)容采集到的車輛數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計，并在數(shù)碼管上顯示。同時具有車位自動顯示功能。二、基本要求2.有紅外線監(jiān)控、車位顯示、報警等相應(yīng)的功能。4.程序流程圖，編寫程序代碼。三、主要技術(shù)指標(biāo)(或研究方法)實現(xiàn)車輛數(shù)量統(tǒng)計和車位的自動顯示。2.電路原理圖四、應(yīng)收集的資料及參考文獻單片機開發(fā)語言相關(guān)傳感器和顯示器件使用手冊和接口電路五、進度計劃完成開題報告概要設(shè)計詳細設(shè)計文審閱定稿答辯教研室主任簽字時間年月日畢業(yè)設(shè)計開題報告一、研究背景隨著人民生活水平的提高,作為代步工具的汽車越來越多地走進尋常百姓家,私家車的數(shù)量與日俱增,停車位隨之日漸緊張。這就給停車場的科學(xué)管理提出了一個重要課題一—如何最大限度地科學(xué)地運用每一個停車位本文提出了一種以硬件描述語言實現(xiàn)的可編程邏輯芯片構(gòu)成的停車位顯示系統(tǒng),能夠科學(xué)、準(zhǔn)確地顯示停車場內(nèi)車位的使用情況,為停車位最大限度地科學(xué)使用提供清晰、形象的可視界面。CEDAC車停車場停車位顯示系度。利電子設(shè)計師可以從概念、算法、協(xié)議等開始設(shè)計電子系統(tǒng)，大量工作可以通過計算機完成，頂向下”的設(shè)計優(yōu)點以及層次化的設(shè)計概念[1]。復(fù)調(diào)用，以簡化后面的設(shè)計。二、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀1.手機付費是最近一項新技術(shù)，目前還沒有得到廣泛的應(yīng)用，最后是智能卡，這在我2.條碼票逐漸取代磁帶票成為主流系統(tǒng)。繁忙的城市，去中央城區(qū)或機場這些地方往往找不到車位就可以事先通過Internet預(yù)定，在網(wǎng)上填入信用卡號碼等相關(guān)信息，預(yù)定后停車場就會留出車位)。5.手機付費或手機屏幕產(chǎn)生條碼入場。6.車位引導(dǎo)系統(tǒng)，這在歐洲十五六年以前就出現(xiàn)了，在每個車位上方裝一個超聲波的探動車牌識別系統(tǒng)。8.遠距離讀卡在亞洲的廣泛應(yīng)用。根據(jù)我市智能停車場系統(tǒng)工作流程做調(diào)查(主要以網(wǎng)上調(diào)查為主要)，現(xiàn)就調(diào)查結(jié)果做三、論文進行的主要工作1．查閱與課題相關(guān)的論文資料以及相關(guān)著作，充分了解此課題的過去現(xiàn)狀發(fā)展勢等論文創(chuàng)作做好積極充分的理論準(zhǔn)備。2.由于此課題利用STC89C52單片機來控制小區(qū)停車場車位自動顯示系統(tǒng)，所以對STC89C52單片機進行詳細的了解和學(xué)習(xí)，靈活快捷的掌握此單片機。由于此課題利用單片機對紅外線傳感器采集到的車輛數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計，并在數(shù)碼管上顯示，所以必須對紅外線傳感器和數(shù)碼管進行學(xué)習(xí)和了解。3.構(gòu)思此課題的電路圖，讓后利用protel軟件進行繪制并且檢查細微之處是否有錯誤之及利用C語言編寫程序代碼。四、采用的方法:1.設(shè)計停車位的進口和出口兩者不能調(diào)換。2.在停車位的進口處左邊設(shè)置一個紅外線發(fā)射裝置，進口的右邊設(shè)置一個紅外線接收裝置用于車輛的檢測，同時在紅外線接收裝置上安置一個報警系統(tǒng)用于警示。3.將數(shù)碼管和紅外線接收裝置相連用于顯示車輛的狀況。4.將編好的程序代碼下載到單片機中。五、預(yù)期結(jié)果指導(dǎo)教師簽字時間年月日要系統(tǒng)將三者合理有效的高度集中在一塊電路板上，這樣做既節(jié)約的成本又節(jié)省了空對目前我國各大中城市所面臨的“停車難”的問題的解決，具有一定的促進作用。f.I 1.1課題研究的背景及意義 1 1.3課題的研究內(nèi)容 2第2章總體方案的設(shè)計 42.1車倆數(shù)量采集方案設(shè)計 42.2顯示部分的方案設(shè)計 42.3主控單元的方案設(shè)計 5第3章硬件系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn) 63.1主控制單元的設(shè)計 63.1.1單片機的介紹 63.1.2電壓部分 83.1.3STC89C52復(fù)位電路設(shè)計 9 3.3雙極型線性集成電路 113.4LM324的工作過程 123.574LS48的設(shè)計模塊 13第4章系統(tǒng)軟件設(shè)計 15 4.3顯示模塊設(shè)計 16第5章結(jié)論與展望 18 附錄B原理圖和封裝圖 37 1 業(yè)設(shè)計公眾場合迅速準(zhǔn)確地對汽車牌照進行自動定位識別的系統(tǒng)(CPR)，那么這將是一件非平及管理效率。車輛牌照定位與識別是計算機視覺與模式識別技術(shù)在智能交通領(lǐng)域應(yīng)用的重要近些年,計算機的飛速發(fā)展和數(shù)字圖像技術(shù)的日趨成熟，為傳統(tǒng)的交通管理帶來的下進行開發(fā)的。汽車牌照自動識別系統(tǒng)(VLPRS)是對由公路上配置的攝像頭拍攝的照域標(biāo)識等多種手段以提取車牌區(qū)域,進而達到對汽車牌照的精確定位并最終完成對汽塵、季節(jié)環(huán)境變化及車牌本身被污染而模糊等條件的影響,使得車牌識別系統(tǒng)一直處2 業(yè)設(shè)計照明攝像或使用特殊的傳感器來提高圖像的質(zhì)量。雖然提高了識別率,但是，這同時車輛牌照定位與識別是計算機視覺與模式識別技術(shù)在智能交通領(lǐng)域應(yīng)用的重要用范圍非常廣泛。國外汽車牌照識別系統(tǒng)研究工作已有一定進展,但并不盡合我國國情。我國汽車牌照的規(guī)范懸掛位置不唯一，并且由于環(huán)境、道路或人為因素造成汽車牌照污染嚴重,這種情況下國外發(fā)達國家不允許上路,而在我國仍可上路行駛等。正在研制的無源型汽車牌照智能識別系統(tǒng)綜合利用了車輛檢測技術(shù)、計算機視覺為傳統(tǒng)的交通管理帶來重大轉(zhuǎn)開發(fā)的。汽車牌照自動識別系統(tǒng)(VLPRS)是對由公路上配置的攝像頭拍攝的照片進量的圖像處理最新成果和數(shù)學(xué)形態(tài)學(xué)方法對汽車識等多種手段以提取車牌區(qū)域,進而達到對汽車牌照的精確定位并最終完成對汽車牌車輛牌照定位與識別是計算機視覺與模式識別技術(shù)在智能交通領(lǐng)域應(yīng)用的重。3 業(yè)設(shè)計⑵在系統(tǒng)需求及設(shè)計技術(shù)指標(biāo)的要求下，對整個系統(tǒng)的實現(xiàn)提出具體的設(shè)計方方案及所用的各種軟硬件環(huán)境，包括器件的選型；完成現(xiàn)場控制單元的硬4 業(yè)設(shè)計倆數(shù)量采集方案設(shè)計部分的方案設(shè)計5 業(yè)設(shè)計單元的方案設(shè)計6 業(yè)設(shè)計3.1.1單片機的介紹主要性能:、看門狗定時器、雙數(shù)據(jù)指針、掉電標(biāo)識符。KFlash7 業(yè)設(shè)計出電流(IIL)。P1.0T2(定時器/計數(shù)器T2的外部計數(shù)輸入)，時鐘輸出動4個TTL邏輯電平。對P2端口寫“1”時，內(nèi)部上拉電阻把端口拉高，此時可出電流(IIL)。在訪問外部程序存儲器或用16位地址讀取外部數(shù)據(jù)存儲器(例如執(zhí)行MOVX動4個TTL邏輯電平。對P3端口寫“1”時，內(nèi)部上拉電阻把端口拉高，此時可出電流(IIL)。P3口亦作為STC89C52特殊功能(第二功能)使用，如下表所示。畢業(yè)設(shè)計畢業(yè)設(shè)計83.1.2電壓部分源變壓器、整流電路、濾波電路、穩(wěn)壓電路轉(zhuǎn)換成穩(wěn)定的直流電壓。9單片機在開機時都需要復(fù)位，以便單片機在開機時都需要復(fù)位，以便中央處理器CPU以及其他功能部件都處于一個狀態(tài)開始工作，復(fù)位電路如圖3-2所示。畢業(yè)設(shè)計3.1.3STC89C52復(fù)位電路設(shè)計畢業(yè)設(shè)計畢業(yè)設(shè)計紅外收發(fā)管封裝在一起而已[9]。①12端的紅外二極管發(fā)出紅外光，經(jīng)白紙(黑色會吸收光線，無反射)反射②當(dāng)檢測到黑線時，此時也就是紅外接收管沒有接收到反射回來的紅外輸出。出的電壓)比較。畢業(yè)設(shè)計畢業(yè)設(shè)計1程。據(jù)經(jīng)驗，要提高光電傳感器的靈敏度(主要是光電傳感器離黑線的距離)，的器件。發(fā)射的功率大一些，主要用來避障,通過紅外線的避障功能來檢測車輛的狀集成電路于電源電壓范圍很寬的單電源使用,也適用于雙電源工作模式，在推薦的工作條件下，電源電流與電源電壓無關(guān)。它的使用范圍包括傳感放大器、畢業(yè)設(shè)計畢業(yè)設(shè)計率補償兩個信運放輸出端out的信號與該輸入端的相位相同。 業(yè)設(shè)計74LS48譯碼器原理：譯碼為編碼的逆過程。它將編碼時賦予代碼的含義“翻譯”應(yīng)關(guān)系。關(guān)系[13][14]。畢業(yè)設(shè)計畢業(yè)設(shè)計LSLS七段譯碼驅(qū)動器功能表BIRBILTHHHHHxHLxxxxxxLxxxxx0000xxxxHHHHHLLH 業(yè)設(shè)計4.1主流程圖始是顯示對應(yīng)車庫并有聲音提示是車數(shù)減一否顯示車數(shù)和車位的車數(shù)加一否圖4-1主流程圖的麻煩)最終把各個子模塊合理的連接起來，構(gòu)成總的程序完成計劃書的功能要求，4.2設(shè)計方法 業(yè)設(shè)計⑵特征位式：每位二進制數(shù)控制一個小數(shù)點的亮暗情況，一個字節(jié)同時控制8 業(yè)設(shè)計始動態(tài)數(shù)碼管初始化顯示緩沖區(qū)首地址傳送位碼傳送段碼顯示計數(shù)回圖4-2數(shù)碼管流程圖 業(yè)設(shè)計5.1結(jié)論畢業(yè)設(shè)計對管相對應(yīng)的單個數(shù)碼管會顯示B車位，而顯示車輛數(shù)量的數(shù)碼管也會自圖5-3擋住兩個停車位圖5-4擋住三個停車位5.2展望 業(yè)設(shè)計 業(yè)設(shè)計10。[6]肖景和，趙健.紅外線、熱釋與超聲波遙控電路，人民郵電出版社,2003。SEM[11]單片機(微控制器)原理及應(yīng)用，張迎新，高等教育出版社，2009。[13]TheNationalITSArchitecture.US:DepartmentofTransportation.2000。[14]ANALOGDEVICES.ThetechnologyofAT89C51[EB/OL].WhitePaper,Spe.28.2000。1 業(yè)設(shè)計致謝。 業(yè)設(shè)計 業(yè)設(shè)計eicalliftorelevatortypeparkingheyoent 業(yè)設(shè)計nd 業(yè)設(shè)計ntngm 業(yè)設(shè)計4.2Anti-theftSystem4.3MonitoringSystemmes4.5ExportSystem 業(yè)設(shè)計o5Intelligentparkingsystemtparkinglotoutsideanumberofbasicfunctionsshouldhavethefollowing5.1Inductioncardge5.2Automaticfunction 業(yè)設(shè)計r5.3ImportandExportfunctionboxesyrllof 業(yè)設(shè)計⑴canberunoff-linecanalsobenetworkedtorun,evenifthePCinthenetwork 業(yè)設(shè)計 業(yè)設(shè)計2智能停車場收費系統(tǒng)的特點理系統(tǒng)偽法進行仿造，從根本上保證了系統(tǒng)的可信度與可行性。全穩(wěn)健的管理性3 業(yè)設(shè)計的企業(yè)形象設(shè)備組成4智能停車場的系統(tǒng)構(gòu)成車位顯示系統(tǒng)停車場系統(tǒng)為此可在每個車位設(shè)置一個檢測器，通過信號處理器并入管理軟件子系位許4.2防盜系統(tǒng).3監(jiān)視系統(tǒng) 業(yè)設(shè)計監(jiān)4．5出口系統(tǒng)當(dāng)車輛出庫時，車輛檢測器感應(yīng)出庫信號并通知主控計算機提示操作員準(zhǔn)備操作，同時出口攝像機攝錄一幅該車輛圖像并將識別信息與計算機中對應(yīng)卡號的所有相如果不相符則示警，提示收費員根據(jù)汽車進場時所拍攝的圖像進行人工比對。4．6中心軟件管理系統(tǒng)5智能停車場系統(tǒng)功能問題。智能停車場系統(tǒng)作為應(yīng)具備以下的功能。 感應(yīng)卡功能 業(yè)設(shè)計道閘功能⑼具有一套平衡機構(gòu)，保證運行輕快、平穩(wěn)、輸入功率小；⑽增設(shè)緊急手動裝置，以防止意外事件的發(fā)生；入口票箱功能報警；；管理軟件功能⑶特種車輛特殊處理功能；⑷自動完成臨時卡收費、有效月租卡放行功能；⑸多種計費方式設(shè)置，用戶自行設(shè)定選用； 業(yè)設(shè)計理中心功能C合式車輛檢測系統(tǒng)，防砸車裝置可保證無論是進場 業(yè)設(shè)計 業(yè)設(shè)計#include<reg51.h>#defineucharunsignedchar#defineuintunsignedintsbitspeaker=P2^7;WX1=P2^0;WX2=P2^1;WX3=P2^2;WX4=P2^3;cheA=P2^6;cheB=P2^5;cheC=P2^4;//第一個數(shù)碼管控制引腳//第二個數(shù)碼管控制引腳//第三個數(shù)碼控制引腳//第四個數(shù)碼管控制引腳ucharcodetable[]={~0x3f,~0x06,~0x5b,~0x4f,~0x66,~0x6d,~0x7d,~0x07,~0x7f,~0x6f,~0x77,~0x7f,~0x39,~0x5e,~0x79,~0x71,~0x00};數(shù)voiddelay_ms(uintz);//延時函數(shù)ucharflagA,flagB,flagC,flag;staticcharflag_beep=0;voidbeep(void);voidmain(){s