鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T復(fù)習(xí)題（含參考答案）

鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T復(fù)習(xí)題（含參考答案）1、動(dòng)力車控制系統(tǒng)通過(guò)設(shè)置的溫度傳感器、油流繼電器、壓力釋放閥、布赫繼電器對(duì)()實(shí)施溫度保護(hù)和過(guò)壓力保護(hù)。A、主變壓器B、輔助變流器C、主變流器答案：C2、鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T資格申請(qǐng)人隱瞞有關(guān)情況或提供虛假材料的,()年內(nèi)不得再次申請(qǐng)。A、1B、0.5C、2答案：A3、不辦理通過(guò)列車的到發(fā)線上的出站、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)應(yīng)采用()。A、高柱信號(hào)機(jī)B、通用信號(hào)機(jī)C、矮型信號(hào)機(jī)答案：C4、機(jī)車的鳴笛鳴示方式中,起動(dòng)注意信號(hào)的鳴示方法為()。A、一長(zhǎng)聲B、一長(zhǎng)二短聲C、二長(zhǎng)聲答案：A5、追加減壓量一般不應(yīng)超過(guò)兩次;()追加減壓量不得超過(guò)初次減壓量;累計(jì)減壓量不應(yīng)超過(guò)最大有效減壓量。A、三次B、二次C、一次答案：C6、三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的發(fā)車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)()燈光,準(zhǔn)許列車運(yùn)行到次一架信號(hào)機(jī)之前準(zhǔn)備停車。A、月白色B、黃色C、綠色答案：B7、遇有施工引導(dǎo)接車并正線通過(guò)時(shí),準(zhǔn)許列車司機(jī)憑特定引導(dǎo)手信號(hào)的顯示,以不超過(guò)()km/h速度進(jìn)站。A、20B、60C、30答案：B8、四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光,準(zhǔn)許列車經(jīng)過(guò)18號(hào)及以上道岔()位置,進(jìn)入站內(nèi)越過(guò)次一架已經(jīng)開(kāi)放的信號(hào)機(jī)。A、直向B、正向C、側(cè)向答案：C9、列車供電具有單路供電和雙路供電兩種供電模式。雙路供電時(shí),列供柜內(nèi)接觸器()閉合,由兩路向外供電。A、KM4和KM6B、KM4和KM5C、KM5和KM6答案：B10、雙線自動(dòng)閉塞區(qū)段,有反方向運(yùn)行條件時(shí),出站信號(hào)機(jī)設(shè)()。A、發(fā)車表示器B、進(jìn)路表示器C、發(fā)車線路表示器答案：B11、道岔表示器夜間顯示()燈光時(shí),表示道岔位置開(kāi)通直向。A、黃色B、紫色C、藍(lán)色答案：B12、跟蹤出站調(diào)車,最遠(yuǎn)不得越出站界()m。A、500B、800C、200答案：A13、掛有列尾裝置的貨物列車,對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)時(shí),由()負(fù)責(zé)。A、司機(jī)B、車站C、列檢答案：A14、掌握空轉(zhuǎn)發(fā)生的規(guī)律,進(jìn)入長(zhǎng)大上坡道前,應(yīng)盡可能()列車運(yùn)行速度,充分利用動(dòng)能闖坡。防止因發(fā)生空轉(zhuǎn)而造成坡停。A、提高B、不變C、減小答案：A15、時(shí)速160公里動(dòng)力集中動(dòng)車組動(dòng)力車網(wǎng)側(cè)電路由受電弓PG1和PG2、高壓電壓互感器TV1和TV2、()、高壓接地開(kāi)關(guān)QS10、避雷器F1、F2、高壓電流互感器TA1、低壓電流互感器TA2、網(wǎng)壓轉(zhuǎn)換繼電器KD1、原邊過(guò)流繼電器KC1、電度表PWH、主變壓器原邊繞組AX及接地裝置EB1~4等組成。A、主斷路器QF2B、主斷路器QF1C、主斷路器QF和QF2答案：C16、LKJ-2000監(jiān)控裝置機(jī)車距信號(hào)機(jī)還有一段距離,但距離顯示值提前進(jìn)入零顯示,這種零顯示出現(xiàn)在信號(hào)機(jī)之前的過(guò)機(jī)誤差稱為()。A、超前誤差B、滯后誤差C、正常誤差答案：A17、各相繞組的首端與首端之間的電壓稱()。A、過(guò)電壓B、相電壓C、線電壓答案：C18、從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素,應(yīng)當(dāng)()向現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理人員或者本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告;接到報(bào)告的人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以處理。A、事后B、立即C、在作業(yè)的同時(shí)答案：B19、在自動(dòng)閉塞區(qū)段,當(dāng)接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)不能使用時(shí),列車憑()越過(guò)。A、引導(dǎo)信號(hào)B、綠色許可證C、路票答案：A20、當(dāng)某一組輔助變流器發(fā)生故障時(shí),不需要切除任何輔助電動(dòng)機(jī),另一組輔助變流器可以承擔(dān)機(jī)車全部的輔助電動(dòng)機(jī)負(fù)載。此時(shí),工作的輔助變流器以CVCF方式運(yùn)行,輔助電動(dòng)機(jī)按()運(yùn)行,從而確保機(jī)車輔助電動(dòng)機(jī)供電系統(tǒng)的可靠性。A、DC380V50HzB、AC380V25HzC、AC380V50Hz答案：C21、夜間機(jī)車出入段時(shí)的道岔開(kāi)通信號(hào)為:()燈光高舉頭上左右搖動(dòng)。A、綠色B、白色C、黃色答案：C22、以壓縮空氣為動(dòng)力,通過(guò)控制傳動(dòng)裝置使閘瓦壓緊車輪踏面產(chǎn)生摩擦而形成的制動(dòng)力稱為()。A、動(dòng)力制動(dòng)B、閘瓦制動(dòng)C、盤(pán)形制動(dòng)答案：B23、閘瓦產(chǎn)生的制動(dòng)力等于閘瓦與車輪踏面之間的()。A、垂向力B、摩擦力C、牽引力答案：B24、用于側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開(kāi)道岔,不得小于()號(hào)。A、8B、12C、9答案：B25、在自動(dòng)閉塞區(qū)段,當(dāng)列車接近的通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示容許信號(hào)時(shí),機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)()燈光。A、紅色B、藍(lán)色C、半黃半紅色閃光答案：C26、有效制動(dòng)時(shí)間內(nèi)(到停車或緩解為止)列車所走行的距離稱為()。A、列車制動(dòng)距離B、有效制動(dòng)距離C、空走距離答案：B27、時(shí)速160公里動(dòng)力集中型電力動(dòng)車組動(dòng)力車轉(zhuǎn)向架電機(jī)懸掛方式為彈性()。A、架懸式B、體懸式C、軸懸式答案：A28、動(dòng)力車粘著控制:包括防空轉(zhuǎn)、防滑行控制、();A、自動(dòng)撒砂控制B、卸載控制C、軸重轉(zhuǎn)移補(bǔ)償控制答案：C29、列車操縱示意圖應(yīng)根據(jù)擔(dān)當(dāng)區(qū)段的使用機(jī)型、()以及線路縱斷面情況,按安全、合理的操縱方法繪制。A、車輛類型B、牽引重量C、牽引定數(shù)答案：C30、減速地點(diǎn)標(biāo),設(shè)在需要減速地點(diǎn)的兩端各()m處。A、30B、50C、20答案：C31、機(jī)車檢修周期應(yīng)根據(jù)實(shí)際技術(shù)狀態(tài)和走行公里或使用時(shí)間確定。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A32、自動(dòng)閉塞區(qū)段,連續(xù)式機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)白色燈光,不復(fù)示地面上的信號(hào)顯示,機(jī)車乘務(wù)人員應(yīng)按地面信號(hào)機(jī)的顯示運(yùn)行。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A33、時(shí)速160公里動(dòng)力集中型電力動(dòng)車組CAB型制動(dòng)機(jī)網(wǎng)絡(luò)通訊故障,故障代碼“5321”,如制動(dòng)系統(tǒng)仍能夠正常響應(yīng)自動(dòng)制動(dòng)手柄指令,維持運(yùn)行。該故障將造成制動(dòng)機(jī)無(wú)法進(jìn)行本、補(bǔ)切換,司機(jī)如需換端繼續(xù)運(yùn)行時(shí),需將該故障車設(shè)置為無(wú)動(dòng)力回送模式。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A34、在正常情況下,非操縱端控制電路的各開(kāi)關(guān)均應(yīng)置于斷開(kāi)位,鎖閉琴鍵開(kāi)關(guān),取出自閥、單閥手柄。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A35、電機(jī)火花的大小程度可分為4個(gè)等級(jí)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B36、試驗(yàn)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)制動(dòng)的手信號(hào)晝間為用檢查錘高舉頭上。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A37、單機(jī)掛車時(shí),所掛車輛的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)作用必須良好,發(fā)車前列檢(無(wú)列檢時(shí)由車站發(fā)車人員)按規(guī)定進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A38、移動(dòng)信號(hào)中減速信號(hào)背面就是減速防護(hù)地段終端信號(hào)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A39、正線是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A40、時(shí)速160公里動(dòng)力集中型電力動(dòng)車組長(zhǎng)編組/短編組重聯(lián)模式下,如果在牽引能力范圍內(nèi),出現(xiàn)故障使單臺(tái)動(dòng)力車牽引力不可用,短時(shí)處理無(wú)效的情況下,建議封鎖故障車,維持運(yùn)行至前方站。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A41、站間區(qū)間在雙線或多線上,車站與車站間分別以各該線的進(jìn)站信號(hào)機(jī)柱或站界標(biāo)的中心線為車站與區(qū)間的分界線。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A42、環(huán)火是指牽引電動(dòng)機(jī)正負(fù)電刷之間被強(qiáng)烈的大電弧所短路。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A43、單機(jī)掛車時(shí),可不掛列尾裝置。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A44、時(shí)速160公里動(dòng)力集中型電力動(dòng)車組動(dòng)力車轉(zhuǎn)向架牽引裝置采用中央低位推挽牽引桿牽引。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A45、LKJ-2000運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置，當(dāng)機(jī)車運(yùn)行中發(fā)生“常用制動(dòng)”指令后乘務(wù)員一次按壓[緩解]鍵完成緩解操作。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B46、動(dòng)力制動(dòng):依靠機(jī)車的動(dòng)力機(jī)械產(chǎn)生的制動(dòng)力，包括電阻制動(dòng)、再生制動(dòng)、液力制動(dòng)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A47、根據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》,關(guān)閉折角塞門(mén)發(fā)出列車,至少構(gòu)成一般D類事故。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B正確:C類48、機(jī)車牽引電動(dòng)機(jī)的懸掛形式分為架懸掛和體懸掛。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B49、電力機(jī)車升弓做高壓試驗(yàn)前，必須確認(rèn)各高壓室和地溝內(nèi)無(wú)人后方可進(jìn)行。高壓試驗(yàn)升、降弓,必須按規(guī)定鳴笛和呼喚應(yīng)答后方可進(jìn)行,以保證人身安全。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A50、車輪與鋼軌間的沖擊、振動(dòng)造成的動(dòng)能損失屬于附加阻力。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B51、半自動(dòng)閉塞區(qū)間,超長(zhǎng)列車頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)(未壓上出站方面的軌道電路)發(fā)車時(shí),司機(jī)在得到車站值班員的同意后,即可按規(guī)定發(fā)車。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B正確:得到列車調(diào)度員的命令52、時(shí)速160公里動(dòng)力集中型電力動(dòng)車組動(dòng)力車主變流器的控制還設(shè)置了牽引變流器隔離功能。當(dāng)由于某種原因,如牽引電動(dòng)機(jī)發(fā)生故障、牽引變流器支路發(fā)生接地等,需要對(duì)某個(gè)牽引變流器支路或牽引電動(dòng)機(jī)進(jìn)行隔離時(shí),可以通過(guò)微機(jī)顯示屏隔離軟按鍵進(jìn)行相應(yīng)牽引變流器的隔離,使之停止工作。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A53、時(shí)速160公里電力動(dòng)車組安裝有2個(gè)牽引變流器,每個(gè)牽引變流器中包含有4個(gè)牽引供電單元、1個(gè)輔助供電單元和1個(gè)列車供電單元。()2個(gè)牽引供電單元A、正確B、錯(cuò)誤答案：B54、推進(jìn)車輛連掛時(shí),要顯示十、五、三車的距離信號(hào),沒(méi)有顯示十、五、三車的距離信號(hào),不準(zhǔn)掛車,沒(méi)有司機(jī)回示,應(yīng)立即顯示停車信號(hào)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A55、行車有關(guān)人員,在任職前必須經(jīng)過(guò)健康檢查,身體條件不符合擬任崗位職務(wù)要求的,不得上崗作業(yè)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A56、列車操縱示意圖是以《機(jī)車操作規(guī)則》和列車運(yùn)行圖為依據(jù)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B57、聯(lián)系用手信號(hào)顯示股道號(hào)碼時(shí),白色燈光左右搖動(dòng)后,再上下?lián)u動(dòng)作成十字形,表示開(kāi)通十道。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A58、更換機(jī)車或更換乘務(wù)組時(shí),應(yīng)對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行全部試驗(yàn)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B正確:簡(jiǎn)略試驗(yàn)59、試驗(yàn)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)緩解的手信號(hào)夜間為白色燈光在下部左右小動(dòng)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B正確:左右搖動(dòng)60、鐵路職工違反規(guī)章制度,致使發(fā)生鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故,造成嚴(yán)重后果的,給予撤職處分。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B有期徒刑或者拘役61、電子在導(dǎo)體內(nèi)移動(dòng)時(shí),導(dǎo)體阻礙電子移動(dòng)的能力稱為電阻,用U表示。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B62、時(shí)速160公里動(dòng)力集中型電力動(dòng)車組動(dòng)力車總風(fēng)壓力低于600kPa時(shí),牽引封鎖,常用全制動(dòng)懲罰制動(dòng)(停車狀態(tài)除外)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B63、司機(jī)、隨車機(jī)械師(車輛乘務(wù)員)、列車長(zhǎng)、乘警均應(yīng)配備無(wú)線對(duì)講設(shè)備,在GSM-R區(qū)段運(yùn)行時(shí)還應(yīng)配備GSM-R手持終端。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A64、機(jī)車信號(hào)為一個(gè)半黃半紅色燈光,表示要求及時(shí)采取停車措施,列車接近的地面信號(hào)機(jī)顯示紅色燈光。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A65、動(dòng)車實(shí)施動(dòng)力制動(dòng)時(shí),司機(jī)可以通過(guò)單獨(dú)制動(dòng)手柄使動(dòng)力車產(chǎn)生空氣制動(dòng),當(dāng)動(dòng)力車控制缸壓力超過(guò)90kPa時(shí),動(dòng)力制動(dòng)被切除。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A66、備用制動(dòng)閥投入使用時(shí),運(yùn)行中利用備用制動(dòng)閥調(diào)速時(shí)同時(shí)可以投入動(dòng)力制動(dòng)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B67、聯(lián)系用手信號(hào)顯示股道號(hào)碼時(shí),晝間左臂向左上方,右臂向右