常泰長江大橋

常泰長江大橋中國江蘇省境內(nèi)公鐵兩用長江大橋01建設(shè)歷程橋梁設(shè)計價值意義橋梁位置建設(shè)成果最新消息目錄0305020406基本信息常泰長江大橋是長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊的重要項目，連通常州與泰興兩市，為目前在建世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋，項目自泰興市六圩港大道，跨長江主航道，經(jīng)錄安洲，跨長江夾江，止于常州市港區(qū)大道。是集高速公路、城際鐵路、一級公路“三位一體”的過江通道。常泰長江大橋距江陰大橋約27公里，全長10.03公里，其中，公鐵合建段長5299.2米，下層公路接線長4730.8米。主航道橋采用主跨1176米斜拉橋，天星洲專用航道橋和錄安洲專用航道橋均采用主跨388米鋼桁梁拱橋。均刷新了同類橋梁世界紀錄。常泰長江大橋采用上下層布置，上層橋面為雙向6車道高速公路，設(shè)計時速100公里，下層橋面為設(shè)計時速200公里的兩線城際鐵路與設(shè)計時速80公里的普通公路。建設(shè)歷程建設(shè)歷程2019年1月，常泰長江大橋正式開工建設(shè)。

7月9日，常泰長江大橋初步設(shè)計獲省發(fā)改委批復(fù)。

6月25日，項目審查會召開

；7月，江蘇省交通工程建設(shè)局對外發(fā)布招標公告，對跨江段主體工程施工項目部分標段及工程施工監(jiān)理等進行公開招標

；7月19日，江蘇省交通運輸廳發(fā)布消息，大橋初步設(shè)計獲批，上層高速公路，下層城際鐵路+普通公路的“三位一體”結(jié)構(gòu)敲定

。11月22日，常泰長江大橋主體工程在泰興市虹橋鎮(zhèn)奠基。

2020年6月6日，常泰長江大橋主橋主塔基礎(chǔ)鋼沉井首次取土下沉施工全面開始，大橋建設(shè)取得突破性進展

。2021年1月2日，常泰長江大橋主體工程已進入全面施工階段。

1月28日，常泰長江大橋6號墩鋼沉井實現(xiàn)精準終沉，刷新了超厚粉質(zhì)黏土層復(fù)雜地質(zhì)情況下大型沉井施工新紀錄。

3月26日，橋梁主跨的兩個沉井施工全面完成。大橋至此將全面進入水上施工階段。

5月30日，常泰長江大橋1號主墩26號樁順利澆筑。至此，大橋136根水上超長超大群樁基礎(chǔ)施工全部完成。

7月，常泰大橋項目鐵路節(jié)段梁和合建段3m高速公路節(jié)段梁預(yù)制首件順利澆筑完成。

11月1日13時，常泰長江大橋錄安洲非通航孔橋首吊鋼梁順利架設(shè)完成。

11月13日，常泰長江大橋南接線全線首件預(yù)應(yīng)力管樁順利開工。

11月24日，常泰長江大橋《公鐵同層雙層鋼桁梁大節(jié)段制造技術(shù)研究》和《非對稱箱桁架組合大節(jié)段智能模塊化拼裝作業(yè)研究》專題工作大綱，通過江蘇省交通工程建設(shè)局常泰長江大橋建設(shè)指揮部組織的專家審查。

12月10日，隨著110噸的節(jié)段梁緩緩起吊、精準就位，常泰長江大橋泰興側(cè)下層公路梁0號墩墩頂首榀節(jié)段箱梁成功吊裝，標志著大橋公鐵合建段上部結(jié)構(gòu)節(jié)段箱梁施工拉開序幕。橋梁位置橋梁位置常泰長江大橋南北分別連接常州與泰興

；起自泰興市六圩港大道，跨長江主航道，經(jīng)錄安洲，跨長江夾江，止于常州市港區(qū)大道

。常泰過江通道線路走向圖橋梁設(shè)計設(shè)計參數(shù)橋梁結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計橋梁結(jié)構(gòu)由中鐵大橋局承建的常泰長江大橋連通江蘇省常州市和泰興市，是長江上首座集高速公路、城際鐵路、一級公路"三位一體"的過江通道。

公鐵雙層布置過江方案

，大橋全長約37.383公里

，公鐵合建段正橋長5299米，主航道橋采用主跨1176米斜拉橋，為公鐵兩用鋼桁梁斜拉橋，除了6個橋墩支撐外，更多是靠縱向間隔14米的斜拉索來提供彈性支撐

；專用航道橋為主跨388m鋼拱橋

；上層橋面布置雙向6車道高速公路，下層橋面上游側(cè)布置兩線城際鐵路

，下層橋面下游側(cè)布置4車道一級公路。常泰大橋設(shè)計效果圖過江通道主線與下層一級公路均將在南北分設(shè)收費站各1處，互通匝道收費站4處，布設(shè)互通式立交5處。

設(shè)計參數(shù)上層橋面布置雙向6車道高速公路，南接江宜高速，北接寧通高速，設(shè)計速度100公里/小時

，路基寬度33米

；下層橋面上游側(cè)布置兩線城際鐵路，設(shè)計速度200公里/小時，并預(yù)留250公里/小時行車條件

；下層橋面下游側(cè)布置4車道一級公路，泰興側(cè)接入六圩港大道

，常州側(cè)接入港區(qū)大道

，設(shè)計速度80公里/小時，路基寬度19米

。建設(shè)成果技術(shù)難題主題活動榮譽表彰建設(shè)成果技術(shù)難題荷載超大、跨徑超大，鐵路還是偏在一邊的，常泰長江大橋成為了名副其實的“偏心橋”，這成了設(shè)計最大的難點，也是建造時最復(fù)雜的關(guān)鍵點

。常泰長江大橋下層，一邊是雙線鐵軌，一邊是四車道公路，本身結(jié)構(gòu)自重就有荷載不平衡的問題。如果不處理，主梁就會橫偏，造成橋面一邊高一邊低。為了消除這種變形，設(shè)計上需要調(diào)整斜拉索的索力，讓鐵路側(cè)的張力大于公路側(cè)，最終把主梁的橫向變形控制在2厘米之內(nèi)，從而保證兩側(cè)橋面一樣高。由于兩側(cè)索力不一樣，斜拉索的強度級別也不一樣，鐵路側(cè)將使用2100兆帕強度的索，公路側(cè)使用1860兆帕的索

。常泰大橋結(jié)構(gòu)示意圖常泰長江大橋建設(shè)將在新結(jié)構(gòu)、新材料、新設(shè)備、新工藝等方面實現(xiàn)“四個世界首創(chuàng)”：首創(chuàng)溫度自適應(yīng)塔梁縱向約束體系（TARS）；首創(chuàng)臺階型減沖刷、減自重沉井基礎(chǔ)；首創(chuàng)“鋼箱-核心混凝土”組合索塔錨固結(jié)構(gòu)；首創(chuàng)“鋼-混”混合結(jié)構(gòu)空間鉆石型橋塔。

榮譽表彰常泰長江大橋，是世界上首座集高速公路、城際鐵路、一級公路為一體的過江通道，其主航道主跨1176米的斜拉橋，將刷新公鐵兩用斜拉橋的世界紀錄；兩側(cè)連接天星洲和錄安洲的兩座拱橋也將成為世界上最大跨度的公鐵兩用鋼桁梁拱橋。

主題活動2022年3月份，常泰長江大橋項目所處的泰興、常州兩地，陸續(xù)發(fā)現(xiàn)新冠肺炎病例。為保證項目建設(shè)如期進行，常泰長江大橋建設(shè)指揮部黨總支和各參建單位黨組織迅速行動起來，在持續(xù)加強“指揮部——安全中心——總監(jiān)辦——項目部”四級管控工作的基礎(chǔ)上，迅速成立由黨員和青年突擊隊組成的抗疫先鋒隊，由各自所屬黨支部書記帶領(lǐng)，參與防疫一線，爭當“抗疫衛(wèi)士”，合力筑起基層堅固的紅色“防疫墻”。

2022年11月，泰興市襟江小學教育集團襟江校區(qū)大隊部組織了紅領(lǐng)巾尋訪常泰大橋施工現(xiàn)場的主題活動，引領(lǐng)襟江少年觸摸時代脈搏，聆聽發(fā)展號角，立志勤于學習，篤行勇于開拓，成為有理想、有追求、有擔當?shù)男聲r代好少年。中交二航局常泰長江大橋項目辦公室副主任朱江涌告訴隊員們，常泰長江大橋全長10.03公里，跨江連接常州與泰興。大橋分上下兩層，是長江上首座集高速公路、城際鐵路、一級公路“三位一體”的過江通道，也是在建的世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋。設(shè)計主跨1176米，主塔總高352米。作為在建的世界最高橋塔，它的施工是整個施工中難度最大、風險最高的。

2022年11月，中交二航局常泰長江大橋項目部與泰興市虹橋鎮(zhèn)通石村簽訂黨建聯(lián)盟協(xié)議，雙方將按照組織共建、黨員共育、資源共享、文明共創(chuàng)、難題共解的理念和思路，縱深推進村企結(jié)對，通過特色黨日等系列化活動，引領(lǐng)黨員干部踔厲奮進、創(chuàng)先爭優(yōu)。

價值意義價值意義常泰長江大橋是江蘇省“十五射六縱十橫”高速公路網(wǎng)中如常高速公路的關(guān)鍵工程。建成后，從泰興到常州的車程縮短至半個小時左右，市民前往鎮(zhèn)江、宜興、溧陽等地都會更加快捷

。常泰長江大橋還是錫常泰都市圈城際鐵路的重要組成部分，承擔未來都市圈內(nèi)快速過江的重任。而一級公路泰興側(cè)接入六圩港大道

，常州側(cè)接入港區(qū)大道，將為兩岸融合發(fā)展打通快車道

。常泰長江大橋的建設(shè)對泰興而言，不僅具有交通出行意義，更為重要的是，加快了跨江融合發(fā)展，推進了“錫常泰”城市組團。三種交通方式過江，在“錫常泰”城市組團建成了高度分享的1小時通勤圈，為經(jīng)濟融合發(fā)展提供了強有力的交通支撐，同時，對于拉動泰興乃至黃橋地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展也具有十分明顯的效應(yīng)

。中交二航局參建的常泰長江大橋地處長江揚中河段，連接江蘇省常州市、泰興市，跨江段全長10.03公里，批復(fù)概算286億元，是長江首座集高速公路、城際鐵路、一級公路“三位一體”的過江通道。該項目建成后，將對促進跨江兩岸融合發(fā)展和揚子江城市群建設(shè)、助力江蘇經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展起到重要作用。

在長三角一體化進程加快，常泰大橋進一步推動跨江融合發(fā)展的背景下，泰興市服務(wù)業(yè)發(fā)展中心主任李飛表示，作為泰興融入蘇南的橋頭堡，虹橋以智能物流裝備為切入口，大力發(fā)展智慧物流，全面提升港口服務(wù)深度和廣度，積極推動港產(chǎn)城聯(lián)動