鋼管拱肋公路跨鐵路橋雙向轉(zhuǎn)體施工工法

鋼管拱肋公路跨鐵路橋雙向轉(zhuǎn)體施工工法1.前言拱橋轉(zhuǎn)體施工技術(shù)作為橋梁施工方法之一，在特殊的橋位上與其他施工方法相比，具有明顯的優(yōu)越性和競爭力。我國自1977年在四川首次應(yīng)用轉(zhuǎn)體法施工凈跨70m箱型拱橋以來，轉(zhuǎn)體技術(shù)不斷完善和發(fā)展，轉(zhuǎn)體方式越來越多，應(yīng)用越來越廣。但以往各種橋梁轉(zhuǎn)體都是采用豎轉(zhuǎn)或平轉(zhuǎn)單一的轉(zhuǎn)體方式，且跨越的障礙多為河流、峽谷等，在安陽文峰路立交橋施工中，運(yùn)用先豎轉(zhuǎn)后平轉(zhuǎn)的雙向轉(zhuǎn)體施工技術(shù)，不但順利就位合攏，而且在繁忙的京廣鐵路干線上作業(yè)不中斷行車，在安全、質(zhì)量及效益等方面取得了突出的綜合效益。2.工法特點(diǎn)2.0.1采用豎轉(zhuǎn)，將主拱肋放低到地面最低位置拼裝施工，可節(jié)約大量的腳手架支撐，大型吊裝設(shè)備，而且還避免過高的高空作業(yè)，既安全又保證質(zhì)量。2.0.2采用平轉(zhuǎn)，可大幅度減少對橋下鐵路運(yùn)輸作業(yè)的干擾。可不中斷行車，對運(yùn)輸繁忙的鐵路干線尤為重要。2.0.3采用高強(qiáng)鋼絞線液壓千斤頂豎轉(zhuǎn)提升系統(tǒng)和力偶式千斤頂張拉平轉(zhuǎn)系統(tǒng)，較鋼絲繩卷揚(yáng)機(jī)系統(tǒng)，不但技術(shù)上先進(jìn)，而且還安全可靠，運(yùn)行平穩(wěn)，節(jié)約專用設(shè)備投資。2.0.4平轉(zhuǎn)時(shí)采用小環(huán)道鋼筋混凝土支墩保險(xiǎn)，大環(huán)道四個(gè)牛腿支撐保險(xiǎn)和用壓力傳感器監(jiān)控平衡重精確整等三重保險(xiǎn)措施，行之有效，確保平轉(zhuǎn)安全可靠。3.運(yùn)用范圍3.0.1適合跨越鐵路、公路、山谷、河流等大跨度拱橋施工。3.0.2適合平原地區(qū)建筑高度高、場地狹窄、缺少大型裝吊機(jī)具、設(shè)備和支撐材料的工地。4.工藝原理4.0.1豎轉(zhuǎn)：將拱肋分為兩半跨在鐵路兩邊分別就地拼裝。在拱腳與墩身聯(lián)結(jié)處設(shè)臨時(shí)豎轉(zhuǎn)鉸；在墩頂設(shè)臨時(shí)塔架、墩后設(shè)平衡梁并配置及平衡重；在塔架頂設(shè)扣索，張拉系統(tǒng)并用鋼鉸線作扣鎖聯(lián)接拱肋（見圖）。用液壓千斤頂以張拉方式作動力牽拉扣索，將趴在地平面拼裝好的拱肋拉起豎轉(zhuǎn)到以拱腳為軸心旋轉(zhuǎn)抬拉到拱肋設(shè)計(jì)高度。tgβtgα原理：當(dāng)拱肋在豎向范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)時(shí)，根據(jù)平衡性由拱肋自重G計(jì)算出F1tgβtgαG平衡≥=G（0＜α＜90°，β為固定值）ββαF2F1G平衡G拱肋字在旋轉(zhuǎn)過程中努，叮α犬逐漸減小，當(dāng)孤到達(dá)預(yù)定高度現(xiàn)時(shí)籍α析最小，垃則愈G毛平衡謙為最大，因此歪，將在地平面饞拼裝好的拱肋天以拱腳為軸，數(shù)旋轉(zhuǎn)抬拉到拱裂肋設(shè)計(jì)高度時(shí)性，選取平衡重浸大于計(jì)算出的倆最檢大或G晝平衡米即可。矩圖癢萄塔架頂扣索張姥拉系統(tǒng)設(shè)置圖帆4.縣0.汁2害平轉(zhuǎn)：在承臺價(jià)與墩身之間設(shè)哪置水平轉(zhuǎn)盤（疑見圖勝愁1假）。水平轉(zhuǎn)盤舌一般為澡C50邊鋼筋混凝土球醬缺面鉸，并在夫球鉸下盤心設(shè)比一鋼軸。上下缸盤充嶼分磨合并加潤鑄滑劑。采用力暢偶式千斤頂張坐拉系統(tǒng)將墩身倆連同豎轉(zhuǎn)體系奸組成（部分平廉衡重已卸去）溜同時(shí)平轉(zhuǎn)。兩表岸半跨拱肋合睡攏對接（見圖描芹-2矛）。調(diào)圖弱賺-1蜘銷水平轉(zhuǎn)盤設(shè)置師圖蟲原理：在平轉(zhuǎn)騾過程中，根據(jù)嚇杠桿原理保證暴配重和拱肋自礦重平衡。狠圖站去-2羨兩側(cè)半跨拱肋萌合攏對接判5勿.恨施工工藝流程系及操作要點(diǎn)嶄5.項(xiàng)1譯施工工藝流程盯竹肥總體施工流驚程售(極見喜圖耽5.1.1)焦芽平、豎轉(zhuǎn)施工錘流孩程揚(yáng)(妻見踏圖暫5.1.2)演5.堵2敗工藝操作要點(diǎn)牛劈水平轉(zhuǎn)盤制作奇1用、水平轉(zhuǎn)盤為晨鋼筋混凝土球填缺面鉸。承臺稻施工完畢后，為先在其上制作扛下轉(zhuǎn)盤，下盤舅球面利用刮板融成型。制作時(shí)沉要保證球面位項(xiàng)置的準(zhǔn)確和球訂面形狀的一致屯，并用水砂輪億將球面磨光。頑2逐、以下球面為鞋底模，蓋上塑項(xiàng)料膜，立側(cè)模丟澆上盤。貍3仗、待上盤混凝騾土到一定強(qiáng)度響后，吊起上盤康，取掉塑料膜國，再將上盤蓋堂上，轉(zhuǎn)動上盤翼，進(jìn)行磨合。序4慶、當(dāng)球絞上下望盤研磨光滑并載完全密貼后，陶吊起上盤，將覽球面清理干凈咐，涂上專用潤峰滑劑，蓋好上培盤并臨時(shí)固定盤后進(jìn)行墩身施勿工。施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備基礎(chǔ)承臺施工制作水平轉(zhuǎn)盤墩身施工拱肋拼裝安裝平衡重安裝塔架安裝豎轉(zhuǎn)鉸提升系統(tǒng)試驗(yàn)豎轉(zhuǎn)調(diào)整平衡體系平轉(zhuǎn)安裝吊桿及橫梁灌注鋼管混凝土做橋面系安裝系桿、逐次張拉竣工耀圖章考岔定總體施工流程研圖下轉(zhuǎn)盤灌注下轉(zhuǎn)盤灌注養(yǎng)生15天作隔離劑作上盤鉸吊裝上盤隔離劑進(jìn)行研磨封盤作墩身養(yǎng)生15天拱肋現(xiàn)場組焊塔架拼裝、平衡重支架焊接扣索節(jié)點(diǎn)，安裝豎轉(zhuǎn)張拉設(shè)備安裝平轉(zhuǎn)設(shè)備平轉(zhuǎn)、先東后西合攏焊接加平衡重先西后東征圖厲渾相居平、豎轉(zhuǎn)施工復(fù)流程圖析5辯、專用潤滑劑使由四氟粉與黃四油按一定比例定混合而成。都譯保險(xiǎn)栓及牛腿浴的安裝假1回為增加轉(zhuǎn)動體協(xié)系抗傾覆的能誰力，在墩身底傭部設(shè)宜置聯(lián)4隸個(gè)鋼筋混凝土李保險(xiǎn)栓，在墩種身兩側(cè)設(shè)四個(gè)果鋼制牛腿，并刮在保險(xiǎn)柱、牛凈腿下面各設(shè)相憤應(yīng)水平環(huán)道（刺見圖奸便）。音圖辮望倍獲牛腿和保險(xiǎn)柱滅2住豎轉(zhuǎn)時(shí)保險(xiǎn)柱棕、牛腿與水平罷環(huán)道間隙墊死城并固牢；平轉(zhuǎn)榴時(shí)保險(xiǎn)柱與環(huán)松道間隙矩8mm辮，并用聚四氟跡乙烯板填塞，岔牛腿末端設(shè)置奔液壓千斤頂與膨環(huán)道保持一定令間隙，并隨時(shí)皺監(jiān)視其變化。鴿駐豎轉(zhuǎn)鉸安裝惜拱肋豎轉(zhuǎn)鉸為糾鋼銷軸鉸，是漲拱肋豎轉(zhuǎn)時(shí)關(guān)騎鍵部位之一，岡除要求其足夠守的強(qiáng)度、剛度士外，在安裝中競應(yīng)特別注意以知下幾點(diǎn)。鏡1根豎驕轉(zhuǎn)鉸座標(biāo)位置瓦要準(zhǔn)確，要保屠證豎轉(zhuǎn)到位后體，拱肋各點(diǎn)坐坊標(biāo)位置與設(shè)計(jì)蹤位置相符合。叼2渠兩各軸的同心劍度要好，同一惰豎轉(zhuǎn)鉸的每根鳥銷軸應(yīng)位于同為一軸線上，以蓄防止豎轉(zhuǎn)過程足中產(chǎn)生過大的盞局部應(yīng)力。針3蒜豎轉(zhuǎn)鉸軸線必沒須水平，并且軋與拱肋軸線垂霧直，以保證拱辭肋沿垂線平面悟豎轉(zhuǎn)和拱肋兩邀側(cè)主弦管水平蒙，以便合攏。瞧樂拱肋豎轉(zhuǎn)惡1材在塔頂設(shè)置擺越動式頂鎬作業(yè)絡(luò)平臺。因拱肋帝豎轉(zhuǎn)時(shí)，扣索芹傾斜角不斷變拍化，頂鎬作業(yè)莖臺也隨之?dāng)[動緊，與受力方向英一致。碑2樹扣索選用直描徑濱15.槽2掙鋼鉸線束，錨貸具選鏈用坐XY剝M都工具無頂壓錨羨具。穿好扣索梳后，先逐級張稍拉調(diào)整各鋼鉸飛線的預(yù)拉力，錫使其拉力均勻矮。石3效為使拱肋兩側(cè)樂同步豎轉(zhuǎn)，將雕兩側(cè)張拉千斤律頂油管路并聯(lián)狠，并采用隨時(shí)粘量取千斤頂行系程，在鋼鉸線耽貼應(yīng)變片測量痛應(yīng)力，在鋼鉸恰線做長度標(biāo)記聚，量取長度變慰化情況和隨時(shí)旅用水平儀測量晌兩拱肋相對高面差。拱肋頭端辜相對高差控制濫在薯±曲5cm失。郵旬平衡重調(diào)整勒1謝在豎轉(zhuǎn)完成后貝，為保證水平榴轉(zhuǎn)體順利，必臉須調(diào)整平衡重舟。調(diào)整平衡重衫以實(shí)測為準(zhǔn)，宜誤差控制在萬蘭分之一以內(nèi)。掉過程中，隨拱低肋不斷升高，俯其重心不斷移啞近墩身，從而浸為維持整體平超衡所需的平衡站重，也應(yīng)相對終應(yīng)調(diào)減。為了烘簡化操作，采催用了豎轉(zhuǎn)過程拜不進(jìn)行平衡重牢調(diào)整，待豎轉(zhuǎn)螺到位后平轉(zhuǎn)開池始之前再統(tǒng)一笨調(diào)整的方法。禿2濫調(diào)減配重除以模計(jì)算數(shù)據(jù)為依賞據(jù)外，還在墩艇身牛腿及平衡橋梁下各設(shè)一臺鍬壓力傳感器，拼根據(jù)傳感器壓端力值計(jì)算出應(yīng)蛋調(diào)減的配重值炸。賭3蜘調(diào)減配重采取辦分批調(diào)減，少煌減多調(diào)的原則罵，嚴(yán)禁超減。頂減載至各壓力隨傳感器壓力為民零，系統(tǒng)平衡旬為準(zhǔn)。為保險(xiǎn)晴起見，調(diào)整時(shí)鏟設(shè)限位架。禽吩平轉(zhuǎn)及對接合動攏勉1戲平轉(zhuǎn)采用力偶霉式千斤頂張拉毫鋼鉸線平轉(zhuǎn)系綠統(tǒng)。即在上盤詞墩身底部纏繞奇鋼鉸線，利用理千斤頂張拉鋼英鉸線使體系轉(zhuǎn)拼動嫁（見圖坊描）跨。萬圖假綁概撞力偶式平轉(zhuǎn)系心統(tǒng)夾2奏平轉(zhuǎn)時(shí)要密切淺注意轉(zhuǎn)動體系泥傾斜、擺動等忍異常情況；平縣轉(zhuǎn)快到位時(shí)應(yīng)納放慢，防止平燕轉(zhuǎn)過位。眠3福平轉(zhuǎn)完畢，兩月拱肋對位準(zhǔn)確艦后，應(yīng)立即進(jìn)教行接頭合攏焊疾接，豎轉(zhuǎn)鉸加腳固，用混凝土趁封固上轉(zhuǎn)盤等椒項(xiàng)工作。點(diǎn)舅系桿張拉園對于系桿拱橋盲利用系桿張力呆平衡部分拱肋孔對橋墩側(cè)推力召，所以在吊裝竄橫梁，灌注鋼顛管砼和橋面系扛施工逐步增大鑄拱肋對橋墩側(cè)爬推力同時(shí)，應(yīng)泳相應(yīng)逐次張拉倆系桿，減少整物個(gè)橋體壺對橋墩側(cè)推力撈。煤5.化3貸勞力組織（按模文峰立交橋施玻工規(guī)模，兩側(cè)素轉(zhuǎn)體分別進(jìn)行填）將編號澡作業(yè)內(nèi)容筒人數(shù)（人）哥1亦施工技術(shù)濫2支2臨測量控制波4獅3畝油泵操作高4艇4宿千斤頂操作涼5轎5盜錨具操作貪4店6親吊裝作業(yè)煉10跡7梨鉗工、電工敏6騙8絨安全防護(hù)島4殲9竊安全、質(zhì)量檢飲查記1汽10此總指揮災(zāi)1庭計(jì)領(lǐng)4斃1始人令6見.洪材料與設(shè)備絕（按文峰立交室橋規(guī)模）代序號招名稱絲規(guī)格堤單位均數(shù)量逮備注天1退拆裝式桁梁及32m炕孔蒜9陳2趟鋼構(gòu)件加工瞇t罰185婆3希工字鋼谷Ⅰ嚷100冊片率6確Ⅰ航=倡16m尋4霧工字鋼覆Ⅰ鄭63C科m總480楊5擾鋼鉸線灌15.2個(gè)t證6.1去6炒錨具即XYM15-續(xù)12鎮(zhèn)套梢40遲7誦錨具采XYM15-睛4融套監(jiān)12泄8喉公路空心板梁親Ⅰ支=享20m傷片促16辮9削千斤頂肯YD32逝0茂行程虛1.2m具臺屯12憶10哪千斤頂眾YCD-23羞臺妙3熄11泥千斤頂納YD32聾0食行奇程房250炊臺型13丙12禍吊車法20-25t抖臺龜2爆13字吊車鳥40t侵臺梨1勻14皇油泵腔40~50M夫Pa垂臺丙6咸7挨.鄰施工質(zhì)量控制滑篩建立完善的質(zhì)哭量保證體系，始各過程均有專朱職質(zhì)檢人員檢代查驗(yàn)收，前一雕過程不合格不轉(zhuǎn)得轉(zhuǎn)入下一過朱程施工。教皆轉(zhuǎn)體施工應(yīng)滿咬足《公路橋涵擱施工技術(shù)規(guī)范垮》和《公路工來程質(zhì)量檢驗(yàn)評響定標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)躍定和要求，對誼規(guī)范中沒有規(guī)君定的特殊項(xiàng)目砌和內(nèi)容，在轉(zhuǎn)燦體施工作業(yè)細(xì)錢則中要有專項(xiàng)貌規(guī)定。添術(shù)堅(jiān)旁持威“登三服從、五不遇施工、一個(gè)堅(jiān)備持咬”請制度，栗即諸“接進(jìn)度服從計(jì)劃磨，進(jìn)度服從安鎖全、質(zhì)量，質(zhì)糞量否決服從監(jiān)搖理怒”腔；醬“吳施工準(zhǔn)備不做駝充分不施工，隨試驗(yàn)未達(dá)到標(biāo)腹準(zhǔn)不施工，施辮工方案和質(zhì)量喚保證措施未確窯定不施工，設(shè)吩計(jì)圖紙沒有審牌核方案、未進(jìn)曠行優(yōu)化不施工丟，現(xiàn)場沒有進(jìn)電行技術(shù)交底及塔特殊工序沒有據(jù)《作業(yè)指導(dǎo)書狡》不施竊工濟(jì)”燦；版“顏堅(jiān)持工程質(zhì)量鍋未達(dá)標(biāo)堅(jiān)決進(jìn)水行返展工姑”昏。感餡對工程實(shí)施全聞過程的質(zhì)量控徐制，要突出質(zhì)蹲量的事前控制撥，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)質(zhì)途量的過程控制謹(jǐn)，做好工程質(zhì)秤量的事后控制霉。晚艱按照施工方案儲，對材料、機(jī)塵具、設(shè)備、施慕工工藝、操作最人員等影響因辰素進(jìn)行控制，懇以保證總體質(zhì)儉量處于穩(wěn)定狀救態(tài)。獻(xiàn)芬做好施工工藝階質(zhì)量控制，對糟全體施工人員貍進(jìn)罵行尸“御施工工藝技術(shù)奮標(biāo)師準(zhǔn)辟”胡的交底，對關(guān)弦鍵環(huán)節(jié)的質(zhì)量綢、工序、材料選進(jìn)行驗(yàn)證，使科施工工藝的質(zhì)閃量控制符合標(biāo)干準(zhǔn)化、規(guī)范化洗、制度化的要望求。堵虜加強(qiáng)施工工序斜的質(zhì)量控制，然實(shí)行總工程師扔負(fù)責(zé)制，專業(yè)如工程師、技術(shù)材員和質(zhì)檢工程憤師層層把關(guān)，壓對影響施工質(zhì)幅量的五大因素乘（人、材料、詢機(jī)具、方法、丈環(huán)境）進(jìn)行控購制，使工序質(zhì)批量數(shù)據(jù)波動處旅于允許的范圍野內(nèi)。通過工序矮檢驗(yàn)等方式，黨對工序質(zhì)量進(jìn)呀行評定；在產(chǎn)翻生偏離標(biāo)準(zhǔn)的付情況下，分析潛產(chǎn)生的原因，番并及時(shí)采取措困施，使之處于間允許誤差范圍巡內(nèi)。汪南定期對全體施信工人員進(jìn)行規(guī)載程、規(guī)范、工夏序、工藝、標(biāo)撕準(zhǔn)、計(jì)量、檢算驗(yàn)等基礎(chǔ)知識仿的培訓(xùn)，開展彈質(zhì)量管理和質(zhì)浸量意識教育。文繩實(shí)行班組保證蝴本工序、監(jiān)督春前工序、服務(wù)拜后工序的自檢槍、互檢、交接泳檢和專業(yè)性筍的外“屆中間定抄期小”胸質(zhì)量檢查，保忽證不合格工序巧不轉(zhuǎn)入下道工池序。出現(xiàn)不合豐格工序時(shí)，做予到久“藥三不放壓過侮”婦（原因不清不埋放過、責(zé)任不蠻明不放過、措亮施未落實(shí)不放侮過），并采取沫必要的措施，匠防止再次發(fā)生衣。偵笛制訂施工作業(yè)杰細(xì)則和工藝操脫作要點(diǎn)，并在課作業(yè)前對現(xiàn)場組作業(yè)人員培訓(xùn)而，使每個(gè)操作費(fèi)人員都能熟練感掌握、正確操閱作。墳聲嚴(yán)把進(jìn)料關(guān)，航杜絕不合格品貸進(jìn)入工地。察如加強(qiáng)測量控制置，確?？卓绯咧绾凸袄咂囱b尖結(jié)構(gòu)尺寸的精檢度，以保證拱拳肋正確對接合報(bào)攏。8.安全措施太價(jià)建立完善的施瓣工安全保證體疤系，加強(qiáng)施工電作業(yè)過程中的榆安全檢查，確來保作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化科、規(guī)范化。要唇制訂適應(yīng)該工鑰程特點(diǎn)的施工拼安全措施和注項(xiàng)意事項(xiàng)，并在筆施工過程中認(rèn)狐真執(zhí)行。餓蔽高空作業(yè)區(qū)設(shè)方置安全防護(hù)網(wǎng)枕和防護(hù)圍欄，疤高空作業(yè)人員唇必須配帶安全鼻防護(hù)用品。菊燈加強(qiáng)施工機(jī)具夜設(shè)備管理和施暗工用電管理，踐防止機(jī)械事故偶和觸電事故。吃軟加強(qiáng)鐵路安全狂防護(hù)，防止機(jī)紙具材料侵入鐵佳路限界及鐵路睜上空作業(yè)墜物鼓砸壞過往列車矮。在鐵路兩側(cè)孝設(shè)防護(hù)欄桿，窮防止人員隨意最穿越鐵路。高癢對鐵路安全威敬脅大的施工過江程，派專人與鋸車站值班人員繳聯(lián)系，隨時(shí)掌職握列車動態(tài)，沖并加強(qiáng)現(xiàn)場安麻全防護(hù)。9.環(huán)保措施地形嚴(yán)格遵守國家打有關(guān)環(huán)境保護(hù)音的法律、法規(guī)禁和規(guī)章，按照廳合同和國家及曲地方有關(guān)環(huán)境舉保護(hù)的有關(guān)規(guī)孝定，對環(huán)境保娃護(hù)工作做全面堤規(guī)劃，綜合治州理。宰樂及時(shí)與環(huán)境保敵護(hù)管理機(jī)構(gòu)取憤得聯(lián)系，遵守濤有關(guān)控制環(huán)境劫污染的法規(guī)，遣從組織管理、鉗防止和減輕水例、氣污染、施旱工噪音及震動浪控制、水土保嶼持、粉塵控制均等多方面采取棉一切合理措施烈，將施工現(xiàn)場盈周圍環(huán)境的污府染降至最小程處度，搞好污水李處理，防止污覽染水質(zhì)，做好程水土保持。巡雅制定下發(fā)環(huán)保獅細(xì)則，對職工繡進(jìn)行環(huán)保教育躍，采取有效措碼施保護(hù)自然環(huán)三境。廢棄物和粗垃圾棄到指定五地點(diǎn)；疏通排盆水系統(tǒng)，防止晝水土流失；內(nèi)定定期清理工程蔬廢棄物及工程州材料運(yùn)輸過程膠中的防散落與鈔沿途污染措施簽，廢水除按環(huán)南境衛(wèi)生指標(biāo)進(jìn)距行處理達(dá)標(biāo)外蠟，并按當(dāng)?shù)丨h(huán)天保要求的指定此地點(diǎn)排放。掏壇對施工場地及喘進(jìn)場道路進(jìn)行岔硬化，并在晴辣天經(jīng)常對其進(jìn)隔行灑水，防止紡塵土飛揚(yáng)，污加染周圍環(huán)境。非務(wù)完工后及時(shí)清革理施工場地，忠做患到讓“舅工完料批凈府”固，不給周圍環(huán)形境遺留工程垃僻圾。對于償還伯用地，待工程厘完工后，覆蓋遼熟土，恢復(fù)耕南作條件。援10爺.掏經(jīng)濟(jì)效益分析拒諸該橋主跨拱肋繡最高達(dá)距37m裙，如要不采用尿就地搭架支撐誠，則需架高仙40m類寬郵20m混腳手架兩座，容租繪用友75寄t穴吊車四臺，僅即此兩項(xiàng)費(fèi)用路計(jì)封6泥0丟萬元。采用豎姐轉(zhuǎn)方案，費(fèi)用聚僅削3而0甜萬元，節(jié)截省澡50叔%塔。秤艷采用平轉(zhuǎn)，可作避免或減少空連中作業(yè)對橋下姜作業(yè)的干擾。降對于繁忙的鐵天路干線，可不暫中斷行車，效本益更明顯。例票如，按常規(guī)施針工，需要泥點(diǎn)桿22挪0黑次，采用平轉(zhuǎn)時(shí)后，只敲在評2秒2共個(gè)橫梁吊裝時(shí)懼要她點(diǎn)啞2林2掙次，節(jié)約要點(diǎn)匹近鳥20串0貸次。襲罪如果采用卷揚(yáng)辱機(jī)鋼絲繩轉(zhuǎn)體撇方案，需購平置馳15敘t陪大型卷揚(yáng)劫機(jī)距4師臺，直毅徑屈4訴0秤鋼絲繩填8000m秘，此兩項(xiàng)就需緩資頓金震5崗0洋萬，這些