高級汽車駕駛員選擇題模擬練習(xí)題

高級汽車駕駛員選擇題模擬練習(xí)題1、汽車在使用過程中經(jīng)常出現(xiàn)故障無法保證出車率是汽車（）低。A、動力性B、故障率C、使用可靠性D、質(zhì)量答案：C2、教學(xué)大綱中的教學(xué)內(nèi)容、課時分配、本課所需的實驗儀器設(shè)備、教學(xué)設(shè)施內(nèi)容是教學(xué)大綱的()部分。A、說明B、正文C、名稱D、封面答案：B3、制動前車速愈高，側(cè)滑的時間愈長，則車輛側(cè)滑轉(zhuǎn)過的角度()。A、不變B、愈大C、無規(guī)律變化D、愈小答案：B4、重載拖掛汽車起步的操作要領(lǐng)是()、增大供油量。A、掛入一擋、慢抬離合器B、掛入一擋、快抬離合器C、掛入二擋、慢抬離合器D、掛入二擋、快抬離合器答案：A5、一般零件圖包括標(biāo)題欄、一組視圖、完整的尺寸和技術(shù)要求，識讀零件圖的正確方法和步驟是先看()。A、尺寸B、視圖C、標(biāo)題欄D、技術(shù)要求答案：C6、凡是行駛達(dá)到大修額定里程的車輛，必須送汽車綜合性能檢測站進(jìn)行技術(shù)鑒定，從而確定該車輛是否需要進(jìn)行（）。A、項修B、大修理C、繼續(xù)使用D、保養(yǎng)答案：B7、學(xué)員在掌握技能的初期呈現(xiàn)()。A、總是把完整的技能分解成為各個組成部分逐步掌握B、總是把完整的技能全部掌握C、動作協(xié)調(diào)、熟練。D、各個動作是連續(xù)的。答案：A8、電動燃油泵工作時，燃油流經(jīng)電動燃油泵()，對永磁電動機(jī)的電樞起到冷卻作用，故此種燃油泵又稱濕式燃油泵。A、前部B、外部C、內(nèi)部D、后部答案：C9、汽車上坡時其坡度阻力隨坡度增大而增加，當(dāng)驅(qū)動力()時，驅(qū)動輪出現(xiàn)滑轉(zhuǎn)。A、大于坡道阻力B、小于附著力C、小于坡道阻力D、大于附著力答案：D10、化油器浮子室油面過高將造成混合氣過濃，可取下化油器蓋，()以調(diào)整油面高度。A、將浮子上的小舌片稍向下彎B、將浮子上的小舌片稍向上彎C、將針閥取下磨短D、從針閥下取掉一些墊圈答案：B11、汽車空調(diào)機(jī)中，能把制冷劑氣體由低溫、低壓變?yōu)楦邷?、高壓，并可維持連續(xù)不斷的制冷劑循環(huán)，完成吸熱、放熱過程，被稱為制冷系統(tǒng)心臟的是()。A、蒸發(fā)器B、壓縮機(jī)C、傳動機(jī)構(gòu)D、冷凝器答案：B12、當(dāng)汽油發(fā)動機(jī)過量空氣系數(shù)為()時，火焰?zhèn)鞑ニ俾首罡撸紵俾首畲?，發(fā)動機(jī)功率最大。A、0.75～0.85B、0.85～0.95C、0.95～1.05D、1.05～1.15答案：B13、當(dāng)柴油發(fā)動機(jī)保持某一轉(zhuǎn)速不變，而改變每一循環(huán)供油量時，每小時燃料消耗量、燃料消耗率隨輸出功率而變化的關(guān)系，稱為柴油發(fā)動機(jī)的()。A、負(fù)荷特性B、速度特性C、部分特性D、外特性答案：A14、汽車抗側(cè)翻和側(cè)滑的能力稱為汽車的()穩(wěn)定性。A、制動B、橫向C、縱向D、轉(zhuǎn)向答案：B15、汽車行駛中，車速越高后橋響聲越大，急劇改變車速或上坡時也發(fā)響，而滑行時響聲減小或消失，則為主減速器齒輪嚙合間隙()所致。A、突變B、過大C、過小D、過大或過小答案：B16、電噴發(fā)動機(jī)空氣供給系統(tǒng)的電子控制部分是由空氣計量裝置、節(jié)氣門體和（）組成。A、進(jìn)氣管B、排氣管C、空氣濾清器D、節(jié)氣門位置傳感器答案：D17、同時點火方式是兩缸采用一個點火線圈負(fù)責(zé)對兩個汽缸同時串聯(lián)點火。其中一個汽缸處于壓縮末期點火，另一個汽缸處于()末期點火。A、壓縮B、排氣C、做功D、進(jìn)氣答案：B18、汽車液壓制動系統(tǒng)當(dāng)解除制動后，車輪制動器仍保持有一定的制動作用，增大了車輪的行駛阻力，并伴隨有制動鼓發(fā)熱現(xiàn)象常稱為（）。A、制動卡滯B、制動拖滯C、制動粗暴D、制動過大答案：B19、在汽車駕駛員培訓(xùn)中對于駕駛技巧的掌握必須在教練員重點示范后，學(xué)員在（）的條件下，實現(xiàn)教學(xué)要求的。A、集中演示指導(dǎo)B、重點操作指導(dǎo)C、個別演示指導(dǎo)D、大量多次重復(fù)答案：D20、[TW]CA007313液壓系統(tǒng)圖形中表示使用軟管連接的符號是（）。A、“┉□”B、“”C、“”D、“

”答案：B21、汽車駕駛教學(xué)（）階段具有綜合復(fù)習(xí)和實際運(yùn)用的性質(zhì)。A、模擬駕駛B、示范駕駛C、高級駕駛D、基本駕駛答案：C22、教學(xué)內(nèi)容和課時分配是對一門課程講授的基本內(nèi)容所作的規(guī)定，為教學(xué)大綱中的()部分。A、中心B、說明C、封面D、名稱答案：A23、汽油發(fā)動機(jī)外特性曲線表明，當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度()發(fā)動機(jī)最大扭矩所對應(yīng)的轉(zhuǎn)速時，隨著轉(zhuǎn)速的增加，扭矩呈下降趨勢，且下降趨勢逐漸加快。A、不等于B、等于C、小于D、大于答案：D24、汽車公害對人們的生活環(huán)境影響最大的是()。A、排放污染B、電磁干擾C、交通事故D、噪聲答案：A25、在編寫教材時，教材內(nèi)容應(yīng)力圖少而精是指教材的()。A、主導(dǎo)性B、覆蓋面C、統(tǒng)一性D、系統(tǒng)性答案：B26、知識、技能和能力的發(fā)展并不完全是相同的，兩個人的知識水平相同，其能力()。A、基本相同B、是同一水平C、同步上升D、不一定相同答案：D27、汽車的動力性是指汽車在良好路面上直線行駛時，所能達(dá)到的()。A、最高行駛速度B、最低行駛速度C、平均行駛速度D、最小行駛阻力答案：A28、在道路良好，汽油發(fā)動機(jī)后備功率較大的情況下，通過合理裝載，使發(fā)動機(jī)經(jīng)常工作在()處，可以降低油耗。A、最大功率的1/3B、最大功率的2/3C、最大功率的1/2D、最大功率答案：B29、汽車在行駛中，當(dāng)駕駛員發(fā)現(xiàn)緊急情況，從想停車開始到右腳踏在制動板上將要踩下之前為止，所需時間稱為()時間。A、持續(xù)制動B、駕駛員反應(yīng)C、制動協(xié)調(diào)D、制動系反應(yīng)答案：B30、汽油發(fā)動機(jī)由于燃燒室機(jī)件過熱或積炭高溫，在火花塞跳火以前就燃燒混合氣，這種現(xiàn)象稱為()。A、表面點火B(yǎng)、異常點火C、早燃D、爆燃答案：A31、汽車在山區(qū)冰雪路面行駛，在驅(qū)動輪上最好安裝（）設(shè)備。A、防滑胎B、優(yōu)質(zhì)輪胎C、防滑鏈或防滑套D、雪地胎答案：C32、對學(xué)員進(jìn)行基本功訓(xùn)練時，包括各操縱設(shè)備的操作方法和行車基本知識，多采用單項練習(xí)和少量復(fù)合項目練習(xí)，也稱為()階段。A、基本駕駛B、模擬駕駛C、示范駕駛D、運(yùn)用駕駛答案：A33、駕駛員踏下制動踏板，先經(jīng)過踏板自由行程，通過機(jī)械傳動帶動制動器，待制動器消除間隙后，汽車才在制動力的作用下開始減速，這段時間稱為()時間。A、持續(xù)制動B、制動協(xié)調(diào)C、制動系反應(yīng)D、駕駛員反應(yīng)答案：C34、貨車駕駛室總成大修的送修標(biāo)準(zhǔn)是：駕駛室嚴(yán)重銹蝕、（）和破損，需要徹底修復(fù)的。A、扭曲B、拉伸C、變形D、彎曲答案：C35、對汽車舒適性影響較大的是汽車的()。A、動力性B、行駛平順性C、通過性D、燃料經(jīng)濟(jì)性答案：B36、防止汽車燃料經(jīng)濟(jì)性下降的有效措施之一是（）。A、盡量用高擋行駛B、定期進(jìn)行輪胎換位C、保持良好的技術(shù)狀態(tài)D、盡量用低擋行駛答案：C37、轉(zhuǎn)向節(jié)通過主銷裝在前軸的兩端，當(dāng)車軸轉(zhuǎn)向時轉(zhuǎn)向節(jié)繞主銷轉(zhuǎn)動，主銷并不與地面垂直，而是向內(nèi)傾斜一個角度，稱之為()。A、主銷后傾B、前輪外傾C、主銷內(nèi)傾D、主銷前傾答案：C38、汽車穿越壕溝的能力與越過臺階的能力還要受（）的制約。A、轉(zhuǎn)向角B、轉(zhuǎn)彎半徑C、輪胎氣壓D、接近角、離去角答案：D39、發(fā)動機(jī)進(jìn)氣過程結(jié)束時，汽缸內(nèi)氣體的壓力()周圍大氣壓力。A、大于B、不等于C、等于D、小于答案：D40、汽車駕駛操作技術(shù)的特點是()，要求反應(yīng)準(zhǔn)確，措施及時有效，也是汽車駕駛技能培訓(xùn)的突出特點。A、動作單一，時間性差B、動作量大，時間性強(qiáng)C、動作量小，時間性強(qiáng)D、動作復(fù)雜，時間性差答案：B41、新型車輛在投入使用前，企業(yè)應(yīng)組織駕駛員和維修人員進(jìn)行培訓(xùn)，切實掌握車輛的性能、()的方法后方可使用。A、使用和維護(hù)B、使用和檢查C、檢查和修理D、檢查和維護(hù)答案：A42、基本尺寸相同的孔與軸配合時，孔的最大極限尺寸小于或等于軸的最小極限尺寸稱為()配合。A、任意B、過盈C、間隙D、過渡答案：B43、采取()的措施，可以提高汽車的橫向和縱向穩(wěn)定性。A、提高汽車重心B、減少汽車軸距C、縮短汽車輪距D、降低汽車重心答案：D44、重型汽車離合器液壓操縱機(jī)構(gòu)彈簧助力裝置，踏板通過調(diào)整桿推動三角板繞其軸銷逆時針轉(zhuǎn)動，以實現(xiàn)助力彈簧的助力作用，當(dāng)踏板處于最高位置時，助力彈簧的助力作用()。A、最小B、為零C、為負(fù)值D、最大答案：B45、液壓式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)動力缸由缸筒、活塞、連桿、前后蓋和密封件等組成，是動力轉(zhuǎn)向的()機(jī)構(gòu)。A、控制B、執(zhí)行C、動力D、輔助答案：B46、在不使用備胎的情況下，六胎二橋汽車進(jìn)行循環(huán)換位時，應(yīng)將左前輪輪胎換到()。A、右后里輪B、右后外輪C、左后外輪D、左后里輪答案：B47、用點火示波器檢測到某一缸連桿軸承有異響，隨著轉(zhuǎn)速的提高，該故障波形幅度()，即可確診該缸連桿軸承響。A、逐漸消失B、明顯減小C、明顯增加D、基本不變答案：C48、汽車客車大修送修的標(biāo)志是以()為主，結(jié)合發(fā)動機(jī)總成符合大修條件。A、變速器總成B、差速器總成C、車廂D、方向機(jī)總成答案：C49、汽車能同時運(yùn)輸?shù)呢浳锪炕虺丝腿藬?shù)，稱為汽車的()，它是汽車的重要使用性能之一。A、載貨量B、容量C、貨運(yùn)量D、周轉(zhuǎn)量答案：B50、當(dāng)汽車遇到傾角極大的坡道時，由于驅(qū)動輪的()，會產(chǎn)生滑轉(zhuǎn)現(xiàn)象。A、附著力大B、驅(qū)動力大C、附著力小D、驅(qū)動力小答案：C51、液壓式動力轉(zhuǎn)向裝置按液流形式分常壓式和（）兩種。A、常流式B、靜壓式C、高壓式D、動壓式答案：A52、汽油發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)正常，加大節(jié)氣門開度至中、高速，轉(zhuǎn)速不易提高，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，時有回火現(xiàn)象，拉動阻風(fēng)門無變化，表明中、高速時發(fā)動機(jī)()。A、點火時間過遲B、混合氣過濃C、點火時間過早D、混合氣過稀答案：A53、在冰雪路面上行車如轉(zhuǎn)向過猛，極易造成（），為此轉(zhuǎn)向時應(yīng)做到早轉(zhuǎn)、少轉(zhuǎn)，慢轉(zhuǎn)慢回。A、掉頭B、側(cè)翻C、車輪側(cè)滑D、側(cè)傾答案：C54、車輛新度系數(shù)是綜合評價運(yùn)輸單位車輛新舊程度的指標(biāo)，其值等于年末單位全部運(yùn)輸車輛()的比值。A、折舊資金總額與固定資產(chǎn)凈值B、固定資產(chǎn)增值與固定資產(chǎn)原值C、折舊資金總額與固定資產(chǎn)原值D、固定資產(chǎn)凈值與固定資產(chǎn)原值答案：D55、如果左右車輪的荷重不等，勢必造成左右輪的最大制動力不同，最大制動力與車輪荷重()。A、二次方成正比B、二次方成反比C、成反比D、成正比答案：D56、冷卻系統(tǒng)滲漏有()兩種形式。A、水封滲漏和汽缸滲漏B、放水開關(guān)滲漏和散熱器滲漏C、水封滲漏和密封墊滲漏D、外部滲漏和內(nèi)部滲漏答案：D57、電控汽油發(fā)動機(jī)冷啟動時，附加的噴油量是由冷啟動噴油器噴入主進(jìn)氣管道的，冷啟動噴油器的持續(xù)開啟時間取決于()。A、節(jié)氣門開度B、進(jìn)氣歧管真空度C、進(jìn)氣空氣溫度D、發(fā)動機(jī)熱狀態(tài)答案：D58、汽車非懸架質(zhì)量過大可使汽車的平順性（）。A、變壞B、改善C、不變D、降低答案：A59、柴油發(fā)動機(jī)燃料消耗率曲線隨轉(zhuǎn)速變化規(guī)律與汽油發(fā)動機(jī)相似，燃料消耗率曲線是一條()。A、直線B、波形曲線C、凸形曲線D、凹形曲線答案：D60、二級維護(hù)竣工后，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)應(yīng)達(dá)到()，無擺振、不跑偏、無異?，F(xiàn)象，轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)到極限位置時，不與其他部件有碰擦現(xiàn)象。A、操作方便、轉(zhuǎn)向靈巧B、操作輕便、轉(zhuǎn)向靈敏C、操作方便、轉(zhuǎn)向靈敏D、操作輕便、轉(zhuǎn)向靈活答案：D61、在編寫教材時，強(qiáng)調(diào)教材內(nèi)容少而精，又要融會貫統(tǒng)、觸類旁通，是指教材的()。A、統(tǒng)一性B、主導(dǎo)性C、系統(tǒng)性D、覆蓋面答案：D62、機(jī)油泵限壓閥調(diào)整不當(dāng)，彈簧過軟，會造成高速時機(jī)油壓力()。A、偏高B、正常C、偏低D、為零答案：C63、運(yùn)輸企業(yè)燃料消耗的考核指標(biāo)是指完成單位貨物周轉(zhuǎn)量的()。A、單車耗油量B、總耗油量C、平均耗油量D、單位時間耗油量答案：C64、汽車車身的振動頻率對乘員生理的影響較大，在1.1～1.4Hz范圍時，能使乘員有()。A、暈船感覺B、沖擊感C、較舒適感D、不舒適感答案：C65、汽車液壓動力轉(zhuǎn)向裝置的組成由傳統(tǒng)的機(jī)械轉(zhuǎn)向器和動力轉(zhuǎn)向（）兩部分組成。A、泵B、閥C、加力器D、加力缸答案：C66、在節(jié)氣門開度不變和轉(zhuǎn)速保持恒定的情況下，發(fā)動機(jī)的功率Pe或扭矩Me隨燃料消耗量GT而變化的關(guān)系，稱為汽油發(fā)動機(jī)的（）。A、燃料調(diào)整特性B、燃料消耗曲線C、指示燃料消耗率D、有效燃料消耗率答案：A67、在結(jié)構(gòu)允許的前題下采取盡量增大（）的措施，可以提高汽車的橫向和縱向穩(wěn)定性。A、提高汽車重心B、縮短汽車輪距C、增大軸距、輪距D、減少汽車軸距答案：C68、汽車一級維護(hù)作業(yè)，除駕駛員日常維護(hù)外，應(yīng)以()為主，并檢查有關(guān)制動操縱等安全部件。A、清潔、補(bǔ)給、調(diào)整B、清潔、潤滑、緊固C、清潔、補(bǔ)給、潤滑D、清潔、補(bǔ)給、緊固答案：B69、[TW]CA007313液壓系統(tǒng)圖形符號“”表示的是（）液壓泵。A、雙向定量B、雙向變量C、單向定量D、單向變量答案：C70、汽車?yán)塾嬓旭偫锍谭謩e達(dá)到載重汽車()，礦山特種車輛40萬千米，客車、轎車70萬千米，其他車輛55萬千米，均符合報廢條件。A、550000kmB、400000kmC、500000kmD、700000km答案：C71、車輛載運(yùn)不可解體的物品，其體積超過規(guī)定時，須經(jīng)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)后按指定()行駛，并懸掛明顯標(biāo)志。A、時間、低速、專線B、時間、路線、時速C、夜間、低速、專線D、時間、路線、夜間答案：B72、汽車拖帶掛車仍然節(jié)油的原因是汽車列車的質(zhì)量利用系數(shù)()。A、小于1B、等于1C、較小D、較大答案：D73、啟動機(jī)電刷與整流子的接觸面積應(yīng)符合要求，否則應(yīng)進(jìn)行研磨。經(jīng)研磨后接觸面小于75%，則()。A、可作應(yīng)急使用B、能使用C、可作備用D、不能使用答案：D74、汽油發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，通常是離心式和真空式調(diào)節(jié)器未起作用或起作用很小，此時汽油發(fā)動機(jī)點火示波器測得的點火提前角實為()提前角。A、離心B、真空C、初始D、點火答案：C75、影響柴油機(jī)燃燒過程的主要因素有壓縮比、柴油的質(zhì)量、（）、噴油規(guī)律、轉(zhuǎn)速和負(fù)荷、燃燒室結(jié)構(gòu)等。A、曲軸轉(zhuǎn)角B、氣門遲續(xù)角C、點火提前角D、噴油提前角答案：D76、汽油發(fā)動機(jī)在怠速、中速和高速運(yùn)轉(zhuǎn)時均抖動并且抖動嚴(yán)重，表明發(fā)動機(jī)()。A、點火順序錯亂B、混合氣過濃C、個別缸不工作D、火花塞間隙過大答案：A77、汽油發(fā)動機(jī)點火示波器測出的分電器重疊角愈大，說明點火間隔愈不平均，這不僅影響汽油發(fā)動機(jī)的()，而且直接影響汽油發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性。A、動力性和經(jīng)濟(jì)性B、可靠性和平衡性C、可靠性和動力性D、可靠性和經(jīng)濟(jì)性答案：A78、夏季進(jìn)行車輛維修保養(yǎng)作業(yè)時，化油器浮子室油平面高度的調(diào)整應(yīng)()。A、適當(dāng)升高B、適當(dāng)降低C、保持不變D、升高或降低答案：B79、石蠟式怠速空氣調(diào)整器是根據(jù)發(fā)動機(jī)()的溫度來控制空氣旁通道截面積，控制動力來自恒溫石蠟的熱脹冷縮特性。A、混合氣B、吸入空氣C、冷卻水D、潤滑油答案：C80、汽車制動時如果車輪制動器產(chǎn)生的制動力大于地面的附著力，則車輪將出現(xiàn)（），使制動效能下降，并喪失轉(zhuǎn)向能力。A、拖滑B、半滑動C、滾動D、抱死答案：D81、柴油發(fā)動機(jī)在中小負(fù)荷時，由于進(jìn)氣充足，燃燒徹底，沒有增大換氣損失，因此，柴油發(fā)動機(jī)()變化較平坦。A、比油耗曲線B、扭矩曲線C、外特性曲線D、功率曲線答案：A82、汽車空調(diào)蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)動，出風(fēng)口無冷風(fēng)送出時，有可能是（）或開關(guān)接觸不良。A、無制冷劑B、熔絲燒壞C、管路泄露D、壓縮機(jī)損壞答案：B83、啟動機(jī)驅(qū)動齒輪與止推墊圈之間應(yīng)保持()的間隙。A、2.5～3.0mmB、1.5～2.5mmC、3.0～3.5mmD、0.5～1.5mm答案：D84、當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一定，逐漸改變節(jié)氣門開度，而發(fā)動機(jī)每小時耗油量、有效耗油率隨有效功率變化而變化的規(guī)律稱為（）。A、萬有特性B、負(fù)荷特性C、速度特性D、外特性答案：B85、教學(xué)過程是由四個基本因素組成的，這四個基本因素為()。A、教師、學(xué)員、教學(xué)設(shè)施、教學(xué)內(nèi)容B、教師、學(xué)員、管理人員、教學(xué)內(nèi)容C、教師、學(xué)員、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)手段D、教師、教室、管理人員、教學(xué)內(nèi)容答案：C86、解決問題的思維過程中，發(fā)現(xiàn)和提出問題是解決問題的()。A、最后一步B、惟一途徑C、惟一方法D、必要前提答案：D87、影響汽車制動距離的諸多因素中，影響最大的因素是()。A、路面附著系數(shù)B、制動協(xié)調(diào)時間C、制動初始速度D、駕駛員反應(yīng)時間答案：C88、汽油發(fā)動機(jī)點火示波器的最大優(yōu)點是操作簡單，測試迅速，并能描繪點火的()。A、全過程B、高壓放電過程C、觸點接觸過程D、電容放電過程答案：A89、點火示波器可把各缸上止點標(biāo)記和氣門關(guān)閉時振動的波形同時顯示在點火示波器上，說明它具有()能力。A、異響分析B、測量提前角C、相位鑒別D、測量閉合角答案：C90、《汽車維護(hù)工藝規(guī)范》二級維護(hù)規(guī)定，檢查化油器聯(lián)動機(jī)構(gòu)，要求節(jié)氣門、阻風(fēng)門開閉完全，(