高速公路改擴建工程實施性交通組織設計方案

濟青高速公路改擴建工程項目主體工程第二合同段實施性施工交通組織設計方案-101-濟南至青島高速公路改擴建工程第二合同段實施性施工交通組織設計方案山東省公路橋梁建設有限公司濟南至青島高速公路改擴建工程項目主體工程第二標段項目經理部目錄辱第一章業(yè)捏工程概況柜鋼-1-趟一、工程簡介鍬焦-1-核二、自然地理堪條件伐完-1-借1宜、地形、地貌幕況-1-婚2霜、氣象情況澤鬼-1-愉3偷、水文情況待恭-2-崗4終、地質情況鑄獸-2-耍5鎮(zhèn)、地震情況斧卸-3-怪三、交通、通暢訊情況槽襯-3-因四、設計標準筐遞-3-并五、工程數量捧榜-4-蝦六、總體工期狗安排參星-4-捧第二章示劑編制說明畜狀-5-政一、編制依據聽當-5-值二、編制原則鞠魚-5-逼三、編制范圍析痕-5-她第三章璃查施工組織計劃劇貧-6-追一、施工組織撥基本對策合尿-6-旦二、主要材料甘供應、運輸方皂案及臨時工程蘿的安排糊工-8-挖第四章交通憂管制組織方案歷店-9-塘一、交通組織雄原則首伴-9-貢二、交通組織筋分流方案匙承-9-跌三、路段及關例鍵點交通組織驕衡-10-千1澆、路基路面施巖工交通組織畏歌-10-駁2白、上跨橋施工嚴交通組織蠶臉-17-糠3犯、主線橋梁交店通組織貞蔬-23-踢4瓣、通道、涵洞岸施工交通組織產錯-33-致5但、互通立交通右組織汽坡-36-脹四、施工作業(yè)巡區(qū)設置要點瓦傅-52-欠1級、施工作業(yè)區(qū)過的區(qū)域劃分和堤設置許央-52-厚2冤、施工作業(yè)區(qū)可臨時恒設施灘抄-53-烘3恥、設施的設置瞞要求味予-57-笑五、養(yǎng)護作業(yè)岡安全標志和隔旗離設施的擺放犁與撤除招歪-58-半1炊、高速公路養(yǎng)膠護作業(yè)安全標削志擺放誠珠-58-山2裙、高速公路養(yǎng)呼護作業(yè)安全標械志撤除諷熄-58-安六、交通組織夕應急預案充絲-59-完1旁、交通組織機磨構設置斯公-59-捷2動、項目路周邊膏路網分流應急返預案香坡-60-荒3香、項目路交通啄組織應急預案具鞋-60-銀4買、?；愤\輸熱氏-73-哭七、施工作業(yè)蛛區(qū)設置注意事筑項該康-73-均八、交通組織汁保障措施默置-73-龜1準、交通組織管劑理機構渡轉-74-拉2飽、交通組織保蝶障措施寨療-75-錄第五章間聾施工安全保證級措施穩(wěn)否-77-碌一、安全生產穗目標慨辮-77-穿二、組織保證鎮(zhèn)兔-77-僵1脆、安全組織體柄系即凝-77-周2虜、安全保證體澤系片劉-77-燦三、安全生產燦責任制桃乏-80-竿1娃、項目經理安姐全職責史驢-80-爛2確、項目總工程熟師安全職責吧燙-80-仁3透、項目副經理欣安全職責炮得-80-話4窮、周安全總監(jiān)安全羨職責兩贏-81-蔥5雕、安全部安全酒職責箏松-81-乓6洲、安全部長安鼠全職責蔽虜-82-逮7能、綜合辦公室列安全職責魔邊-82-宏8忌、辦公室主任煎安全職責武繞-83-駝9嫁、工程部安全鼻職責獄亡-83-朱10敗、試驗室安全使職責限喘-83-含11贊、碰財務科安全職翻責導均-84-附四、相關安全敏生產制度挽葬-84-鉆1例、安全教育和別培訓制度且杰-84-始2燦、安全會議制慢度堅洪-86-法3虧、安全檢查制嘆度瘦蠟-87-雕4扁、安全生產技漁術交底制度微裝-88-上5愿、演特種設備及操受作人員管理辦聞法憲籮-89-蓋6、棵車輛與駕駛員鐘安全管理制度雪龜-91-旗五、安全技術瞞保證措施籍交-92-慎1、基本安全尿技術措施姻伸-92-杜2、鉆孔樁施熄工安全控制措四施鋼繪-93-威3、墩身施工覆安全控制措施議汽-93-牙4、其他地段比安全保證措施所歲-94-勇5、夜間施工喊安全保證措施爬蓋-94-姜6、設置交通基巡查人員貫輸-94-羊7、高速公路粉內人員安全保跑證措施來燕-95-嘗六、經濟保證倉措施付謀-95-封第六章環(huán)境誠保護、水土保競持保證體系及墊保證措施林頑-96-尸一、稀環(huán)境保護、水消土保持管理機則構根南-96-略二、環(huán)境保護慣、水土保持措讓施晝稍-96-扛第七章文明兔施工、文物保欣護保證體系及傳保證措施俱撓-98-懷一、文明施工困、文物保護管礎理機構欣租-98-馬二、文明保證測措施倉完-98-哥1從、施工作業(yè)場橋區(qū)管理翼騾-98-薪2賣、路口施工交蜜通組織安排頂周-98-獅3蜂、文物保護椅悠-98-奉附件畏1意：應急組織體菜系黃延-7-溫附件走2壯：路段分段情瓜況觸省-7-濟青高速公路改擴建工程項目主體工程第二合同段實施性施工交通組織設計方案-100-山東省公路橋梁建設有限公司就第一章佛工程概況一、工程簡介控國家高速公路業(yè)青銀線青島至敞濟南段，東起迅港口城市青島乓，西至山東省館省會濟南市，膠途徑濰坊、淄盒博和濱州三地畫市，是山東省封東西聯系的主嘆要通道，是國請家高速公路網筆“橫五”青島通至銀川線和山冰東省高速公路驚網“八縱四橫段一環(huán)八連”之地“橫二”青島謊至館陶線的重港要組成部分。泊國家高速青銀煤線青島至濟南烏段便捷連接山屋東省的政治中投心和經濟中心捐，是國家高速府公路網的骨架黨部分，也是國絨家規(guī)劃的“五組縱七橫”國道雷主干線的組成庸部分。從青銀構通道全線分析陵，本項目位居油其東部，其交筋通源的廣泛性繼和地理位置的式重要程度，在擔全國高速公路偽網中處于十分予重要的戰(zhàn)略地毅位。從山東本循省分析，本項丙目東起山東省悲經濟中心青島動，西接山東省汁會城市濟南，識是山東半島對似外聯系的重要安通道。鬧濟青高速濰坊向段于1993誠年底建成通車衫后，交通量迅強速增長，20琴14年本路段央平均日交通量期43401p特cu/d，按式現有技術標準包，2018年夠本路段交通量浪將接近飽和，瞎服務水平將低福于三級?，F狀撫車型組成中，贈大型、特大型蛋車輛占到了3藝0%左右，由宗于大型車輛長袖時間占道行駛潮現象嚴重，導滋致道路擁擠現們象加劇，行駛艱速度和道路的烘通行能力大大娘降低，近年高引峰時段堵車現麻象時有發(fā)生。病因此，從本路貌段在國家高速徒公路網中的功尋能、地位考量泳，結合本項目勞作為長距離交綁通主通道、車賺型組成和實際豐運行條件，實呈施本項目增容滔擴建已十分迫潔切，對于確保溪國家主通道的撈暢通，滿足沿逢線地區(qū)乃至山廟東省中、東部劑地區(qū)的經濟社冬會發(fā)展具有十遣分重要的意義待。染濟南至青島高廉速公路改擴建故工程起于青島荒即墨市朱家官奮莊的新主線收撈費站，自東向懇西依次經過濰娛坊、淄博、濱丸州，經唐王樞賠紐互通立交與誓G35（濟廣蹄高速公路）聯墨結，終于濟南區(qū)零點立交，路鵝線全長309差.2公里，其殘中青銀高速段謎286.94飲7公里，濟廣浮高速段22.銀210公里。今既有高速公路峽為雙向四車道跨，改擴建后采孕用高速公路標更準，設計速度鴨120公里/喊小時，采用“妙高速公路兩側潛拼寬為主、局繭部單側或兩側觀分離加寬為輔擠”的加寬方式題，標準路基寬挎度42米。酬濟青高速公路捏在改擴建期間艘，仍保持正常拍通行。宏濟南至青島高哄速公路改擴建壤工程項目主體澤工程第二合同訂段起點樁號為倉K100+4保00，終點樁蠶號為K150揚+480，長狡50.080眼公里，包括特供大橋1座，大詠橋2座，中橋愈3座，小橋8劈座，涵洞10覺1道，互通立勺交4處，服務拆區(qū)和停車區(qū)各噴1處，分離立騎交13處，通纖道66處，天寄橋1座，項目柱建設工期為4私2個月。踢二、自然地理燒條件耳1貍、地形、地貌柄全線地形簡單狠，地勢平坦、原開闊，總體由肅南向北傾斜，請海拔一般在2腥0m～40m互之間。擋一般路段道路伐兩側以楊樹為燕主的高大喬木涼林帶；城鎮(zhèn)路挺段，隨著幾十天年的發(fā)展，城下市已拓展到路視線南北兩側，刃原近城不擾城鐘的濟青高速成猜了穿城道路，懸城市主次干道眉穿（跨）越高差速公路需求強異烈。2、氣象情況哭本項目沿線地責處北溫帶季風串區(qū)，背陸面海蒙，氣候屬大陸揭性季風氣候，背特點為冬冷夏努熱，濤四季分明；春雕季風多雨少，孫易發(fā)生春旱；自夏季炎熱多雨鎖，溫高濕大；架秋季天高氣爽咸，晚秋多干旱蹈；冬季干冷，傭寒風頻吹。年執(zhí)平均氣溫12愧.3℃，年平泄均降水量在6暴50毫米左右蔥。3、水文情況（1）地表水扶青銀高速公路迅青島至濟南段脅全線在山東省謊北部貫穿東西弓，穿過省內中患部地區(qū)南北向民各條河流，這唇些河流大都由遵南向北流入渤窄海。本標段線青路附近主要有巡彌河、丹河、鄰白浪河、濰河點等，這些河流恥主要為非季節(jié)飼性河流，河水捕受季節(jié)性降雨拐量的控制，年晴徑流量變化大尸。（2）地下水假項目區(qū)地層種棒類較多，根據陪地下水的賦存怒條件、水力特票征和含水巖組博的巖性、水理片性質等因素，宋項目區(qū)地下水泰可分為松散巖濫類空隙水、基壤巖裂隙水二種幻類型。窩①松散巖類孔屢隙水畝分布于濰坊及屠其以西廣大的韻淮北沖積平原叉，水文地質條恨件簡單，淺層穴地下水一般為火空隙潛水，局嘗部段具有層間弓水。含水巖組茫為粉土、粉細監(jiān)層、中粗礫砂惱、礫石等。地肥下水位埋深一蘆般5-15m俊，近河流段水牲位埋深淺，遠到離河流段埋深論較大。其主要度接受大氣降水授的補給為主，猛其次接受河流岔的側向補給，另排泄以人工開傷采和蒸發(fā)為主替。②基巖裂隙水駁分布于濰坊以悅東（K144蘭k包m）濰北沖積勞平原及濰河東海側剝蝕準平原勸區(qū)，含水巖組勸有泥巖、砂巖泡、花崗巖、輝益長巖、角礫巖睛、變粒巖和玄菠武巖等，其賦獄水空間以風化害裂隙為主、構罰造裂隙為輔，疑地下水位埋深墾一般5-10頃m，含水巖組惕的富水性均一老般較弱。其主察要接受大氣降洽水的補給為主測，其次接受河犁流的側向補給煮，排泄以人工剩開采和蒸發(fā)為腎主。4、地質情況粘（1）誰工程地質評價系魯西北平原是輕華北平原的一障部分，屬新華潔夏系第二沉降牛帶，而山東半賺島則屬于新華堤夏系第二隆起翅帶。本路線恰宅位于新構造運盒動的沉降帶和快隆起帶接觸帶毫上，其中沂沭凳深斷裂帶由北碌向南，從濰坊東市東西兩側通評過，濰河便是驗昌邑至大店斷散裂帶的一部分準，但斷層已為森第四系沉降物使所覆蓋。青州皺-高密段改擴招建項目區(qū)地層地主要為河床沖保積、階地堆積朽的第四系松散荷堆積層（Q4勻、Q3），巖毛性主要有粉質尸黏土、黏土、影粉土，局部夾儉含中、粗砂等茫。其中上部的尊粉質黏土與粉飽土呈互層產出播，顏色為黃褐癥、褐黃色，夾冶含5-10％種的鈣質結核；鴨少數為軟塑，辛大部分為可塑恩-硬塑狀，工甚程性質較好。乳中、粗砂多呈刪透鏡體狀出現把，礫石分部范照圍較小，只在敵河床及河漫灘展地段上部有被荷揭露；濰坊及盛其以西的淮北貢沖積平原，第梢四系松散堆積賤層厚度由東向版西漸厚，厚度諒達100m；怖濰坊以東（K穿144等k潔m）淮北沖積閥平原及濰河東勿側剝蝕準平原許區(qū)，第四系松疼散堆積層厚度讓較薄，一般小統(tǒng)于5m，其下蹤伏不同時代的集巖層：泥巖、蟻砂巖、花崗巖婆、輝長巖、角照礫巖、變粒巖質和玄武巖等，蹦受沂沭深斷裂若帶的影響，各坐巖體的完整性淘和強度均較差局。瓦（2）客不良地質概況像本項目區(qū)無特類殊性巖土，主鑒要的不良地質賣現象為河流侵罷蝕。項目區(qū)分做布多條季節(jié)性艘河流，旱季水儉量很小或干涸蘇無水，汛期河牌水漲落迅速，心年徑流量變化因大。侵蝕作用臉主要發(fā)生在洪深水季節(jié)，河岸牙遭受河水侵蝕候后易引起坍塌宮及變形，將給掠橋墩臺的穩(wěn)定傭性帶來不利影導響。5、地震情況驚本工程區(qū)從工桌程地質條件看耕是優(yōu)越的，但僚區(qū)域穩(wěn)定性較拖差，從而影響黎到建筑物的穩(wěn)岔定性。根據J固TGB02-偵2013《公祥路工程抗震規(guī)師范》，可以不與考慮非全新世孫斷裂錯動對構溉筑物的影響。棟處于濰河特大謀橋范圍內的昌鷹邑-大店斷裂彎為沂沭斷裂帶撓的邊界斷裂，悼且規(guī)模較大，普通過工程場地暢，依據《山東蒙省地震活動斷拋層調查管理規(guī)潛定》：工程建仙設可不進行避涌讓，但必須在閑工程地基處理革時按照有關規(guī)饞定采取相應的杜措施，以防止遠斷層造成的地停基不均一性。紐三、交通、通漲訊情況差項目所在區(qū)域惕內運輸條件較券理想，高速公欄路、國道、省陽道及縣鄉(xiāng)公路膊網發(fā)達；電力績供應情況良好漲，工程用電可憑與當地電力部槍門協(xié)商解決；他本項目經過區(qū)蓄域經濟較為發(fā)匹達，通訊、生螺活條件便利。仆加寬主線所經插區(qū)域地方道路副雖然較多，但門道路標準較低們、且涉繁穿過荒村莊等人口密珠集區(qū)，通行狀扒況相對較差，籠無法滿足施工菜設備及材料進萌場要求。施工怪時需沿高速主翅線方向在兩側敵分別修筑縱向觀施工便道。珍項目所在區(qū)域疫通訊設施相對蝴較完善，4G暮網絡已完全覆豎蓋整個施工區(qū)扯，項目參建人呀員配備移動電宣話可保證通訊研暢通。項目經刑理部駐地設置賓在昌邑市飲馬百鎮(zhèn)S221省賤道旁，引入固胡定電話及通訊珍網絡較容易，旨可保證施工期鉗間對上、對下身通訊及時暢通燙。四、設計標準問主要技術標準器詳見《改擴建責設計技術指標絲表》。熟改擴建設計技允術指標表睬序號于項目遺指標扔備注央1鞏公路等級纏高速公路貢倘2三設計速度（k烏m/h）訴120貿欺3抵車道數（道）儲8弊蕉4蔑最小平曲線半剩徑（m）懇5500是班5介豎曲線最小

掏半徑岡凸形豎曲線最古小半徑（m）直19900購榮6嚷凹形豎曲線最訊小半徑（m）渣15055.眾613辱滿7叉最大縱坡（%賽）爸3洋妥8晝最短坡長（m晝）腸265技逼9收路基寬度（m丟）邁42畢旬10醬中央分隔帶寬湊度（m）拐3.0桐閘11皮行車道寬度（春m）無4×3.75之禾12魂硬路肩寬度（換m）向3.0凳才13堵土路肩寬度（亞m）汗0.75陜置14盞路面設計軸載滾（KN）卵100益吉15蠟荷載等級榜公路-Ⅰ級

但汽車-超20啞級，掛車-1評20愧諷16序橋梁凈寬（m把）欣2×19.5寧緣17員橋下凈空磚支線上跨（m宅）裝5.0耀物18營主線上跨一、揮二級路（m）襲5.0貧擇19悅主線上跨三、戒四級路（m）映4.5夕笨20你通道凈空血人行通道（m狂）倘2.2娛厘21此機耕通道（m蝦）涼2.7替處22采農汽通道（m嗚）途3.2簽珠23況汽車通道（m漠）練3.5躁五、工程數量虧本標段主要工泊程數量詳見《耍JQSG-2需標段主要工程黨數量表》。鼠JQSG-2繡標段主要工程勢數量表德項目文單位殿數量防路線長度就Km瞞50.08錄土方恒填方毅萬m3徹311.6晌挖方趙萬m3裝71.72川路面工程（瀝僻青混凝土及水蟻泥混凝土）批千m2色2177.3鐘5圈橋梁

廚涵洞者特大橋、大橋州m/座材1733/3岔中小橋陣m/座紛505/8布涵洞俘道斑101紛分離立交金座斤13弓天橋寇座運1知通道顏道敞65猶六、總體工期償安排重根據合同文件百總工期要求及恢節(jié)點工期控制甩目標，在充分鼓考慮工程特點臨及施工環(huán)境影豈響的基礎上，芳本合同段開工補時間為20膜16蝦年6月，完工袋時間為201世9環(huán)年11月，總芳工期為塌42辣個月。涉第二章編傭制說明一、編制依據戒1、《道路交神通標志標線》叮（GB576堆8.2-20脖09）；鄉(xiāng)2、交通廳批染準的設計文件慨；喇3、招、投標家文件及施工合腳同；渾4、《公路養(yǎng)嫩護安全作業(yè)規(guī)總程》（JTG流H30-20棚15）；券5、《公路工知程技術標準》馳（JTGB0獵1-2014予）；筋6、《道路作濕業(yè)交通安全標像志》（GA1今82-199愧8）；宜7糞、《公路工程霧施工安全技術督規(guī)范》（JT和GF90-巧2015機）；拾8儉、含中華人民共和寄國行業(yè)推薦性副標準JTG/染T畏L鄉(xiāng)80-201雞4《高速公路摸改擴建交通工唇程及沿線設施鐮設計細則》更；愈9吹、意中華人民共和沈國行業(yè)推薦性爐標準JTG/界TL11-結2014《高摘速公路改擴建嫩設計細則》倆；患10京、現行高速公梨路施工、材料那、機具設備等座定額；物11毅、現場考察所紫獲得的有關地攤形、水文、地澇質、交通、電點力等資料；患1謊2掏、本工程所在虎地的社會及自洋然環(huán)境等條件該；耐1飽3稀、山東高速股丟份有限公司濟忙青高速公路改揀擴建工程項目脅建設管理辦公服室、總監(jiān)辦及董駐地對于施工叫管理及施工組瞇織設計下發(fā)的渣相關要求及文猛件；正1趁4拿、我公司既有轎的科研成果、悄先進工法和承題建類似工程的汁施工經驗以及藏項目部投入本聞工程的施工力室量。二、編制原則東根據工程實際洗情況，結合交虹通施工組織設煎計方針，確定兇編制原則為：祝1、書安全原則：拓絨寬工程施工期梅間必須保障運斜營車輛的行駛照安全，同時也給必須保障施工泄車輛及人員的北安全。終2、春保通原則：拓隔寬工程施工期陜間，高速公路招應確保車輛能砍夠以一定的速竄度順利通過，青并且保證行車帝安全，同時也卡要減少對被交拉路交通的影響鋤，采取有效措蓬施保證不中斷黑交通。要3、避保障施工進度插原則：拓寬工誼程是在原有高漆速公路的基礎顧上進行的，其椅施工必將帶來盯原有高速公路紐的運營損失，搞同時對高速公尾路通行能力有安較大的影響，悄長期施工對周塔邊社會環(huán)境更艘不容忽視，因史此，確保施工延進度、盡量縮不短工期是非常凈必要的。耗4、登現場組織與路仰網分流相結合蹄原則：盡可能剖做到與區(qū)域路克網交通分流相禮協(xié)調，根據拓豈寬工程施工安織排的需要，及壽時調整分流交寄通量，盡量滿曠足基本交通需費求，降低施工岔期間交通影響摸，同時保持區(qū)用域公路網正常尾交通的穩(wěn)定和封通暢。三、編制范圍粘本交通安全專渡項方案編制范丸圍：濟南至青橡島高速公路改絨擴建工程JQ秩SG-2合同愈段(K100訴+400～K頓150+48秤0)。勇第三章施最工謹組織得計劃嚷一肢、施工組織括基本對策活根據本項目的騰工程規(guī)模、爭可研報告等，陸建設工期為4厭2個月?；?、由根據施工組織情基本原則，結嶼合項目的實施隱計劃與工期安繭排，擬義釆用以下基本偷對策：討1丘.1組各分項工程同毯步交叉施工扇拓寬工期安排較較緊，需要合疼理安排各分項陸工程交叉施工車，節(jié)約工期，劍如工程初期的笛地基處理、兵土方工程、橋濱梁下構、涵洞洲通道接長等施據工基本不影響屋舊路的通行，偽可安排在同一肥階段交叉施工伏，歡設備人員充足泳時，盡量在舊搞路兩側同時開型工以節(jié)省工期忘，由于互通立跪交的擴建工程帥量相比新建項陷目較小，可陶包含在施工標蓄段的路基與路遍面工程中同步閱實施，集中改屬造。完1裹.更2鮮分幅通行駝根據交通組織宜的需要，上跨捏主線橋拆建、潮新建下穿分離蹤式立交及路面殲上面層施工都史需要部分時嬌間封閉半幅交扛通，此時需對因兩幅先后施工擦，將封閉半幅批的車輛轉移至儲另半幅雙向四餓車道對向行駛卵，保證車輛通超行，在路面施掙工中，為了保挪障施工質量的護同時盡量減小訂對舊路通行的盲影響，推薦對職交通量小的半箏幅先施工。遼1錦.貿3葉合理分流放拓寬初期對主他線交通的影響廟很小，可保證異正常通行，在臭進行高邊坡、特路面、橋梁上異部結構拼接櫻等項目施工時卸才需要進行大粒規(guī)模交通組織撿，應合理利用罵路網進行分流抬，是降低施工爽組織難度的有共效方法湖。即1案.作4仁臨時工程構拓寬工程中有附很多拆除、重換建工作，都會涼影響到高速公秘路或地方道路析的正常通行，刺合理設置便道客、便橋等臨時揀工程是減小影我響，保持交通盲通暢的有效措偷施，同時在各僻種施工組織方床案中，采用必蘿要的臨時交動通工程設施也搖是實現倮暢、盜保障行車安全懷的基本途徑。冒2、忠在遵循以上原爺則的基礎上，家施工過程中還里需要考慮以下疼方面:艇2.1變合理而最低限女度地配置施工螞場地，既保證捉施工生產的需續(xù)要，又避免頻倚繁調動。蓮2.2免機械設備、工句具、周轉性消脾耗材料等盡量檔重復使用，以緣節(jié)約費用。王2.3積盡量減少因施觀工組織不當引疼起停工待料。巧2.4嗓合理減少臨時梯設施和現場管代理費用。禁本項目工程規(guī)金模大、技術要步求高，施工單狐位的確定采用庭招投標方式，右對施工單位進料行嚴格的資格倆審查，全線考班慮以專業(yè)化隊臟伍、機械化施憶工為主，施工云單位應具有雄蜘厚的技術力量盜和較專業(yè)的技魯術設備，同時茶還應具有承擔森髙等級公路施蒙工的豐富經驗序。映3趕、殼本項目特大橋五、互通式立交夸及較大的分離祥式立交是全線躁控制工期的重稈點工程。在整度個施工組織計饒劃中，應優(yōu)先嬸安排重點工程夢以保證工期和保施工質量。泊3罵.1準備工作佛本項目施工準妻備工作安排聞4例個月時間，其所間包括征用土渡地、拆迀、平患整場地及部分棋臨時工程（如抖便道、便橋、掏臨時房屋、電班力、電訊等）辣。在此期間，聯部分路段路基灑土的備土工作設也應安排進行逆，臨時設施的饞某些工程可視滿工程進展需要悅確定實施時間那（如用于大橋太上輩部架設的臨時滾設施、路面施松工設施等)。唐施工準備工作獻期間，為便于趙沿線土方、材鋪料運輸、施工繭人員及機械設市備進出場，在刊充分利用現轎有的道路條件蹈的基礎上，根拐據便道的使用杠頻率和期限，雹應對可利用的晃鄉(xiāng)村道路視需歡要先進行整修池、加寬，修找建臨時橋涵和晃加鋪路面（砂倚石路面)。施商工隊伍生活基否地、施工場地弓安排除了考慮儀生活、生產方辦面要求外，還濕應考慮環(huán)境因魔素，妥善處理硬垃圾、污水，去作好環(huán)境保護痛，避免干擾居號民。貝3主.2路基工程姻(1)施工隊筋伍和工期百全線路基土方檢工程量大，應痛安排有經驗的尼施工隊伍，采唇用機械化施工垂。整個路基工趣程安排在21類個月完成。緒(2)路基填城料逢全線路基填料閥來源于取土場栽，以粉質粘土射、粉土為主。扒路基填筑前普安排相關土工檢試驗。律(3)路基防葵護與排水工程觀路基防護工程蔑與路基土方工茶程施工一并進奸行，盡量在雨忽季前形成路基那排水系統(tǒng)，以板減少或防止雨潛水對已完成路斑基土方或路面卸基層的沖刷、庫浸泡，降低土支基和路面基層宋的強度?；?蠟.3路面工程池路面工程開工渾前，應檢查路化基工程質量，看合格后方可進秧行路面施工，御計劃18個月妥完成全線的路龍面工程施工。拖路面各結構層千均以集中廠拌述、攤鋪機攤鋪歇法施工，路面閉施工宜安排在貪4一11月之角間，路面施工乖應避免雨季及滑低溫氣候的不祝利影響。大本項目路面工疊程施工建設選種用大型拌合攤疏鋪設備，確保糟路面施工質量旗。在施工中要陳嚴格按照路面皺面層、基層施斯工技術規(guī)范執(zhí)息行，在保證質唉量的前提下力棟爭在當年雨季男前完成計劃路煉段的路面基層養(yǎng)與底基層施工濁。轎路面各結構層拾材料應滿足有禁關規(guī)范、規(guī)程跡的要求，施工丸單位應加強試震驗，及時為施梅工提供依據，夜并隨時檢測工流程質量。對施麻工中出現的各富種疑難問題應謎及時與設計、磚監(jiān)理、建設單完位協(xié)商解叉決匙，確保路面工尾程的高質量、誦高標準。染3盲.4橋梁、涵展洞筐(1)施工安痛排與工期村本項目橋涵工注程(包括立交符橋)的施工總翼工期計劃32攻個月。帽全線中小橋裝彎配式構件均釆著用預制場集中揭預制，汽車運古輸，工地安裝車的施工方法。糟一般大橋上部席采用橋頭設置損大型構件預制衰場預制梁體，徑然后安裝的施釣工方法?，F澆跪預應力混凝土糟連續(xù)箱梁采用柔支架現澆施工崗方法。(2)大橋捐大橋其橋疤梁施工工程量袍大，技術復雜多，施工難度大哥，應安排技術聞力量雄厚，具方有大橋施工經撿驗的隊伍。施尤工單位在施工鐘前應進行細致缸的測量放線工偏作，勘察施工豎現場，制定合脈理的施工組織臘計劃以及質吼量保證措施。襖在施工過程中石嚴格遵守橋梁廚施工規(guī)程、規(guī)倦范，嚴格控制釋供應材料質量膊，保證施工進戒度。嘉對于采用部分勤預應力混凝土方連續(xù)箱梁的大旋橋，上部結構廣釆用預制、吊交裝架設。架梁拼時設置臨時支殖座，待兩跨之韻間濕接縫混凝雙土強度達到設千計強度后，張億拉負彎矩鋼束紡，然后拆隔除臨時支座，胳現澆橋梁之間暈的濕接縫，形艷成整體連續(xù)，標然后安裝橋面劫附屬設施及鋪撒裝橋面鋪裝層欣。吸(3)橋涵、央立交施工注意慕事項褲①助員橋梁施工前，曉施工單位應按著規(guī)定同與施工灰有關的政府機畫關或行業(yè)主管立部門(如水利郵、公路等)子取得聯系，征標得許可和支持稻。蒸②砍請橋涵施工安排盼、場地布置應輕充分考慮防洪膊、防澇的需要華，不得影響行沿洪、排澇及農卡田水利設施近的正常功能。捷有必要埋設臨潛時排水、輸水螞管道的溝渠，雖必須按要求埋注設并保證通暢徐。橋梁施工中罩應視進度及坊時拆除影響行掘洪的臨時設施代，及時清理河登道。苗③罷祖立交橋、通道瓶的施工不得中厘斷原有道路的押使用，應事先暖做好便道工程融，施工結束后漁應修復原有道采路的路基、路桃面，設計有特訊殊要求的應按便設計要求辦理業(yè)。寇④斯鐮跨河橋梁下部誼施工應盡量安峰排在枯水季節(jié)敘進行，并需與汽防汛部門保持磨聯系，了解汛湖情及洪水調風度情況，確保賺施工安全。械3創(chuàng).5交叉工程轎交叉工程包含揪的專業(yè)施工項懶目較多，各分朝項工程如路基根、路面、橋涵芝、綠化等均與抖相應段落內的形工程同步進行亦施工。癥3恭.6環(huán)保工程置本項目的環(huán)保來工程部分納入北橋涵、路基工盼程者，可隨同售橋梁、路基在水施工期間同步敘進行，環(huán)保延工程與主體工鉗程同時完成，毒并應根據季節(jié)罪作出合理安排順。鎮(zhèn)二、主要材料的供應、運輸方重案及臨時工程衰的安排溫1枝、律材料開沿采利和運輸袖材料開采和運最輸貫穿整個施烏工過程，應妥壞善安排。迅沿線石料均有是分布和產處，其可常年供應，駱但石料及砂礫息料需要從青州塔市和臨朐調運巴，為滿足建設杯需要，可提前冊進行備料。獅各料場大部分籍有便道相通，去進行必要的整油修后即可使用嘩。襲2比、率臨時工程的安鐘排嘉為便于沿線土將石方調配、材騙料運輸、施工瞎機械設備進出雕場，在充分利傘用現有道路條書件的基礎上，嫩設置了部分橫旅向和縱向施工闊便道，根據使弟用頻率、期限鋪，部分便道鋪里有砂礫路面。仙對于大橋、分帖離式立交、互脖通式立交內的番跨線橋等預制運安裝的構件，戀根據場地條件速部分設置了構取件運輸軌道和漏橋上架設軌道值。貫路面各結構層急混合料的拌和喉均采用集中拌慮和的施工方案衛(wèi)?；炷翗嫾搭A制場和路面兵材料拌合場腹合并設置，路劈面施工開始后亡逐步退讓為路城面混合料拌合油場。獅第四章板交通管制組織搞方案騙一、交通組織雀原則抹1、安全原則揮：改擴建工程認施工期間，必孤須保障運營車莫輛的行駛安全孫，必須保障施狐工車輛和施工蒼人員的安全殲，同時最大限奸度減少或降低煤人民生命財產撒的損失。市2、遵守“邊緣通車、邊施工舊”的基本原則續(xù)。草3、暢通原則媽：本工程施工耍期間，濟青高魚速公路作為國焦家高速公路網欠的重要組成部交分，不僅是沿屑線區(qū)域經濟社規(guī)會聯系的重要霉紐帶，還承擔個著大量的過境樸交通。拓寬施點工的實施，必險然對交通流的賊順暢產生干擾確。因此，分流變保暢方案協(xié)調擱施工和交通保才暢的矛盾，確兼保公路的暢通石，確保施工過面程中社會車輛點能夠以一定的敲速度順利通過堅，保證一定的倍服務水平，減吊少因施工帶來蠟的高速公路運歷營損失。叮4、確保施工幟進度原則：擴怪建工程是在原痛有高速公路的莖基礎上進行的朗，確保施工進鴿度、盡量縮短慌施工周期是非輔常必要的。污5、效益最佳弦原則：擴建工股程作為一項經惡濟活動，對各后項設施的要求鹿是在保證工程姓質量的前提下門選擇最經濟的缺方案。繭二、交通病組織分流方案淹按照“邊施工明邊通車、基本惠保證四車道”煌的總要求，將扔改擴建施工期留間的交通組織緩，劃分為六個數階段：殘1肆、黑準備階段：（犯工期4個月）紅做好施工招投飼標、土地征用宰及拆遷賠償、曬施工單位進場劍及“三通一平真”等工作，并姜做好改擴建工耀程的廣泛宣傳疤工作股，通過多種媒宅體向社會發(fā)布許改擴建工程的箱開、竣工日期辦，工程施工期議間應路保持通行的程告示。原有隔版離柵按照設計門外移至用地邊坐界。浸本階段為控制約項目工期的關填鍵節(jié)點，需按架時做好項目用驚地征拆和確定闊取土場。徹2劇、豎施工第一階段墾：（工期9個趁月）得AB兩幅道路傷正常通行，填誦筑兩側路基，隱開挖兩側路塹床。奶本階段施工前威，外側沒有設晚置波形護欄處伸，設置隔離防絹撞設施。本階耳段施工時要求責保證硬路肩外必側原有護欄防煮撞性能不能降掌低。柳在原有道路外亮側對邊坡進行疼臺階開挖、路烤基土填筑和壓泥實，本階段路春基填筑以B幅吐為主，同時施摸工直接拼寬的紅橋梁和涵洞，例為A幅封閉施左工作準備。舞爭取在本階段姿完成B幅路基牲的填筑，間歇貿時段進行A幅賣路基填筑。在徐本階段末期開賄始設置臨時交音通安全設施。嶺本階段原有道某路交通不受干維擾，雙向4車記道通行。童爭取本階段完銀成新建跨線橋蒙的施工。牲3剛、業(yè)施工第二階段舊：（工期8個姻月）橋AB兩幅道路他正常通行，為忽B幅雙向通行緣做準備。峽對于原路直接似拼寬路段，B猶幅外側設置隔身離設施、拆除羞B幅原道路路撇側防撞護欄、民挖除原道路土零路肩，B幅鋪尊設外側拼寬部前分的路面基層倘和路面至下面奇層，中上面層京暫不施工。直對于原路抬高錦拼寬路段，B攏幅外側拼寬部邪分鋪設臨時路奔面，臨時路面川與現有路面高艦程肯橫向順接。上虎抬和擴孔的橋植梁，橋下需要粘保持通行和排汗水功能時，單透側增設臨時交餐通便橋。饒B幅設置外側臣護欄，移原有鉛交通安全設施支及標牌，并進鋼行邊坡排水防趕護施工。攀B幅路面中間暖設置臨時隔離會防撞設施，劃蕉定臨時雙向4仁車道。澇爭取本階段早盯期完成作廢上令跨橋的拆除。宰4撓、桌施工第三階段您：（工期8個恰月）顏A幅路段分段砌封閉施工，相寧應路段B幅雙節(jié)向通行。屆選取合適路段宮，B幅雙向通洋行，A幅封閉蕉施工至上面層運，連續(xù)單幅封螞閉段長度不大于于5km，分膚工程部位壓茬稿進行施工。本添階段同時處理升A幅的路橋病扔害和施工超高寇段橫向排水。淡A幅設置外側紐護欄，移原有按交通安全設施云及標牌，進行指A幅中央分隔消帶土建、A幅塵中央分隔帶護浪欄、邊坡排水倒防護施工。寫施工段落的選芬取，優(yōu)先突擊稅路基橋梁抬高潤段、軟弱地基聾段，滿足路基情沉降要求后鋪憂設路面至上面叫層，以減少便盛橋使用周期，尼同時確保路基掘沉降周期。蟲本階段單幅封棚閉單幅通行，京公路服務水平舟顯著降低。因耗此，本階段施目工時需要調集煮較多的施工力們量，科學周密覺安排施工，減飯少本階段的施施工周期。譜5立、對施工第四階段永：（工期8個晚月）孕B幅抬髙路段碼分段封閉施工滾至上面層，連貫續(xù)單幅封閉段驅長度不大于5成km，相應路嬌段A幅雙向通棒上一階段抬高財路段的A幅施印工完成至上面跨層后，A幅路幣面中間設置臨膀時隔離防撞設金施，劃定臨上時雙向4車道海，開放交通雙已向通行，進行申B幅的封閉施途工。本階段同勺時處理B幅的靈路橋病害。磁B幅抬高路段這外側護欄，移咸原有交通安全販設施及標牌，錘并進行邊坡排烏水防護施工。劈B幅進行中央唇分隔帶土建施沫工。憲篇.鄰施工段落的選雹取，優(yōu)先突擊仙路基橋梁抬高同段，滿足路基汗沉降要求后鋪瓶設路面至上面鬧層，同時確保銹路基沉降周期忙。難本階段單幅封凈閉單幅通行，千公路服務水平勞顯著降低。因稱此，本階段施蔽工時需要調集戰(zhàn)較多的施工力紀量，科學周密豬安排施工，減份少本階段的施伐工周期。機進行中央分隔郵帶內管線、填裝土、綠化、布婚線、護欄施工抄。反6康、章施工第五階段倍：（工期3個伶月）所完成臨時開口拼封閉，完善路纏面標線和通行辟標志施工，基蕩本實現雙向8姜車道通車運營富。謎以上施工階段暮，第三階段小?活第四階段可以毫按照分段各自妖獨立進行，優(yōu)垂先施工橋梁路翻基抬高路段總伐有效施工周期網為腥36踩個月，其余為龍場地準備、不互良天氣影響、奔交通流的干擾價、地方協(xié)調等醉影響考慮一定撇的解決時間。獎三先、路段及關鍵激點交通組織艱味1前、路基路面施穩(wěn)工交通組織病1.1原2拐3米斷面改擴把建施工交通組頁織易本項目督原23米斷面掏改擴建闖主要苗是醫(yī)K100+4戶00-K12抽5+極275鴉路段給。尾系蟻I.清表、地回基處理：將隔恰離柵外移至用庭地邊界。對地妨表進行清表、驢碾壓，做好便駕道和臨時排刮水設施。本階翁段同步實施道立路地基處理工衡程。=2\*ROMAN恨II遇.出施工第一階段淘:禁行危險品埋運輸車輛、化桐工產業(yè)運輸車插輛;既有路基界部分正常通車治運營，雙向厲四車道通車，溪路基邊坡按照織圖紙相關設計蓄進行臺階開挖遣，路基填筑至崗上路床，遷移座原隔離柵。此騙階段路基填筑滿和B幅外側路燥面在原有道路高護欄外側施工太，車道限速8享0k花m牽/h。惜III.施工羨第二階段:禁溪行危險品運輸暢車輛、化工產臨業(yè)運輸車輛；異原四車道正常吳通行，B幅原包硬路肩外邊緣寧挖除土路肩，李切除拆除護欄游，進行路面拼弟接，設置臨時賣安全設施，新哭建路面結構至尤下面層。此階籮段A幅正常通小行，B幅現有士外側護欄挖除號更換，路面病帆害維修，此階旋段A幅限速8動0km/h，義B幅限速60摘km/h，每晚隔2km設置蹈一塊限速標志濾。腔=4\*ROMAN么IV非.亮施工第三階段晨:禁行危險品惡運輸車輛、化垮工產業(yè)運輸車萄輛；將車輛調嗓整至B幅對向嘉行使，B幅沃中間設置臨時堅安全設施，可殺利用部分中央某分隔帶作為一鐘側臨時停車港巧灣，挖除A源土路肩和硬路非肩，擴建中央唯分隔帶，處理劃A幅老路病害在后，整體鋪筑躬完成上面層。漫此階段A幅全論封閉施工，B寸幅雙向兩車竟道通行路段限纖速60km/搖h,鋼便橋限練速30km/旺h,其余路段痕限速80k恭m/h。踏徒V.施工第四宗階段:禁行危粘險品運輸車輛趴、化工產腔業(yè)究運輸車輛；將籠車輛調整至A獲幅對向行使，舍中間設置臨時怕安全設施，可完利用部分中央捎分隔帶作為一隔側臨時停車港測灣，處理B幅稼路面，挖除舊餐路硬路肩和路秤面搭接部，擴漠建中央分隔帶瓜，處理B幅老喪路病害及路面碎污漬后，鋪筑然完成上面層。術此階段B幅全挽封閉施工，A煩幅雙向四車道到通行路段限速捎60km/h森，其余路段限供速80km/州h。銷VI.施工第眠五階段:完成孔后按照標準橫播斷面將A幅、勤B幅上下分行倉，恢復時速1思20偷KM余/h通行。此丸階段單幅分段訪封閉鋪設瀝青粱路面上面層，忌相應路段另一徐幅雙向通行，定并進行標志標怎線施工，單幅吹雙向通行路段于限速60km軌/h,其余未易完工路段限速繩80km/毒h。經聯合驗穩(wěn)收具備正常營裙運條件后行車鈔速度為120瓦km/h。類1.2原2療6米斷面改擴撲建施工交通組紫織技本項目名原26米嘴斷面改擴建吧主要是搏K濕125+16戲0-K150浪+480憤路段雜。稅I.清表、地處基處理：將隔篩離柵外移至用床地邊界。對地隨表進行清表、嚷碾壓，做好便喝道和拖臨時排水設施粥。本階段同步享實施道路地基喚處理工程。勝II.第一階仔段（禁止危險升品運輸車輛、凳化工產業(yè)運輸勿車輛)：原四覽車道正常通行居，兩側拼接部騎分基底清表、浮夯實，清除老帥路坡面防護、昨臨時排水設施蒙等；對原老路完兩幅坡面削坡薯處理，逐級開留挖臺階，及時幸填土、分層壓棵實，路基填筑宣至上路床，遷壯移原隔離柵。換此階段A幅、漂B幅建議限速豐80km/h運母III.第二擱階段（禁行危偉險品運輸車輛替，化工產業(yè)運鵝輸車輛）：原枝四車道正常通醫(yī)行，兩側拼接曲部分基底清時表、夯實，清委除老路坡面防洽護、臨時排水紐設施等;對原旱老路兩幅坡面穿削坡處理，逐烤級開挖臺階，戰(zhàn)及時填土、分紡層壓實，挖除涌B幅老路基土拿路肩及路倒護偶欄，路面鋪設牌完成至下面層躺，設置B幅籠路側護欄及臨產時安全設施，釘完成B幅邊坡急防護工程及排倉水溝工程。此哨階段A幅建議但限速80途km/h夕,B幅建議浮限速60km跪/h。乳IV.第三階站段（禁行危險動品運輸車輛、耕化工產業(yè)運輸余車輛）：將車晝輛調整至B幅飾對向行使，B映幅中間設置臨旋時安全設施，策可利用部分中遇央分隔帶作為幣一側臨時停車慨港灣，挖除A對土路肩和硬路續(xù)肩，處理A幅捧老路病害后，見整體鋪筑完成查上面層，完成橋A幅邊坡防護欲工程及排水溝養(yǎng)工程。此階段模B幅限速60血km蜻/予h急。躁V.第四階段?。ń形ｋU品那運輸車輛、化驅工產業(yè)運輸車共輛）：將車輛造調整至A幅對搖向行使，中間系設置臨時安全棍設施，可利用鎮(zhèn)部分中央分隔蠅帶作為一側臨撕時停車港灣，郊處理B幅路面秒，挖除舊路硬懸路肩和路面搭悟接部，處理B陸幅老路病害及粥拼寬區(qū)凳切割翻挖重筑扎處理，路面鋪矩筑完成至上面瞇層。此階段A犁幅限速60購km召/h。幅VI.第五階保段:完成后按足照標準橫斷面撈將A幅、B幅徑上下分行，恢排復時速120廳KM/h。沸1.3主線澆縱面抬高路段差施工交通組織譽本項目延主線認縱面畝抬高統(tǒng)路段礦主要砌是略K126爭+210.0創(chuàng)00-K12鎖6+708.私000巨左幅佛和溝K103+5咬90.000原-豎K104+1潔39.780臥、K104拖+243.7白80-K10膚4+540.洋000腸、K126傍+210.0潤00-K12誘6+708.謀000鑒右幅呼。=1\*ROMAN摟I塘.清表、地基掌處理：將隔離好柵外移至用地獵邊界。對地表車進行清表、碾失壓，做好便道統(tǒng)和臨時排水設派施。本階段同碑步實施道路地慰基處理工程。飯香=2\*ROMAN津II撫.第一階段兩斑側路基拼寬至邀現標高：按照嘉設計要求對路則基邊坡開挖臺探階，兩側路基預進行填筑拼寬按。剩思III.第二鷹階段B幅鋪設我臨時路面：挖驢除B幅老路土史路肩及路側護今欄，鋪設臨時檢路面，設置臨宅時安全設施。圓礎IV.第三階胃段B幅雙向通圖行、A幅封閉蔬鋪設路面至上良面層：將車輛改調整至B幅對海向通行，A幅許路面整體抬高葛鋪筑挖成至路屯面上面層，設夠置臨時安全設呢施，完成中分瓦帶內工程，A券幅左邊坡在抬勵高髙度<1.末8米時，按1絨:1.5坡率蕩放坡至A幅行待車道，在抬疊高耀高度星≥些1.8米時，宇逐漸收縮邊坡報坡率。遷V.第四階段壞A幅雙向通行垃、B幅封閉鋪體設路面至上面桃層：將車輛調證整至A幅對向榆行駛，對A幅恰靠中間邊坡路躲基進行臺階開粉挖，B幅路面藏整體抬髙鋪筑飼至路面上面層偵。鮮紛VI.第五階顯段雙向八車道寸通行。亂1.4分離顯式路基施工交消通組織尼本項目洗分離式扒路基籌主要是跳K132+6腔92.321言-K133+汗518.95菊8哭左幅吉和忍K132+6之02.175遵-K134+善410.15埋3右幅歇。喪第一階段:原燕四車道正常通降行，兩側拼接神部分基底清表易、夯實，清除做老路坡面防護坊、臨時排水設痰施等；對原老詞路兩幅坡面削避坡處理，逐級羨開挖臺階，及煙時填土、分層內壓實，老路填素至路床底部，距分離式路基也覽同時填土、分葬層壓實，新建粗路面結構，完恰成老路的連接盛部施工。此階冰段A幅與B幅聚限速80km點/h。架第二階段:將訴車輛調整分離蓋式路基雙向四裙車道行使，挖帖除老路土路肩省、硬路肩及部失分行車道路面撥結構，處理A薦幅老路病害后春，整體鋪筑完純成路面施工。訓此階段分離式肌路基限速漆60趨km/h。樓第三階段:將霉車輛調整至主叼線對向四車道剪行使，處理完驅成主線和分離保式路基連接部烏施工。此階段渣主線限速80柜km/h。掠第四階段辮：崖完成后按照標全準橫斷面將浴3裹+2辨幅上下分行。紅哲1.5限速措侮施斧在施工路段，袍每隔2km設桌置一塊限速標綁志。除設置相邁應的交通安全殃標志、限速標交線等工程措施聰外，還需利用勵交通警察(車兵)，速度監(jiān)控日措施等加強對點車速的控制，逢待完成加寬擴牧建，車輛雙向綠正常通行，恢泳復設計速度。宰2膊、上跨橋施工重交通組織叛落本項目上跨橋象主要為上跨濟邀青高速的分離慌立交及天橋、彈匝道，分別為科K112+5燈61.260惑X012分贏離立交橋、K茅134+09詳0.725刊Y012分離劑立交橋、K1握36+002列.787X待003分離立丹交橋、砌K143+5桐72.628好濰安分離立懂交橋（G20賞6）、K13催1+121.向650王新莊廁天橋、涌泉樞驗紐1號橋、濰哈坊互通通亭街征高架橋；飲馬任互通：K11喇7+568.敘159S取221分離福立交橋（下小純路）、AK0鞠+346.0掉39A匝道黨橋。拉在改擴建期間怕對于凈空不足歇的上跨橋在改唯擴建過程中要變注意抬高上跨喊橋縱面，避免殖新建上跨橋的救凈空不足。而起對于一般跨度業(yè)不足的上跨橋研則需拆除重建炮，加大上跨橋邪的跨度滿足加夠寬路基路面的隊要求?？吠ㄟ^對具體的設上跨橋交通組佩織方案的分析短歸納總結，擬肌采用以下璃兩窗種方案，分別誓為“原位半拆撫半利用”、“祖移位先建后拆用”，以下是租兩種耍種方案的詳細截步驟。守方案一：“原盆位半拆半利用嗽”搏本項目濰安分須離式立交（G蒙206）為三陡幅橋,其中左約幅跨徑為66憂+96+66雷m，中幅跨徑蛇為17+20質+20+17常m，右幅跨徑浮為25+38典+25m，濟克青高速拓寬為傻42m后，中因幅及右幅跨徑捕不能滿足拓寬問要求，同樣S錦221分離立報交（下小路）牢也存在同樣的檔問題，左幅跨蒸徑為4×20使m，右幅跨徑發(fā)為45+70艙+40m，左不幅不能滿足拓坐寬要求，考慮鉛此兩處均有一北幅橋滿足跨越盞要求，且橋面降寬度滿足現有配交通量的需求旗，可完全利用挑，故此兩處可哄采用原位半拆璃半利用的方式門，具體流程如伐下。河第一階段：茄拆除半幅橋上才的交通流引流械至完全利用半誤幅橋梁上，保鋸證地方路網交都通暢通。需要陸拆除的半幅橋存梁左右幅交替凝拆除，拆除時諒段短期實行雙無向兩車道通行潔，周期2天。鴉址第二階段：跨核線橋拆除后，騎將A幅路基交墊通流移至B幅衡路基實現雙向雞四車道通行，冶新建A幅路基臟跨線橋。禽第三階段：待雕A幅路基跨線剪橋修建完成后刮，將交通流從字B幅調整至A鴿幅，新建B幅精路基跨線橋梁熱。奏第四階段：新級建半幅上跨橋找完成后，完善觀護欄、標志標維線，恢復上跨對橋交通組織，千濟青主線實現雷雙向八車道通我行。龍轉方案二：“移玩位先建后拆”強殖根據外業(yè)現場撒調查，部分上禾跨橋由于地方瞎交通流量較大帳需要保持原橋希正常通車，如漸X012分離寶立交橋、Y0都12分離立交滿橋、X003千分離立交橋；否或者因位置合張理性驗證后需爪要移位重建上襲跨橋，如王箱家筐新莊天橋。霧飲馬互通A快K0+346拉.039A奪匝道橋，也適持用于哄此以交通組織方案柴。方案按以下絞步驟進行。搭皮第一階段：保鋒留原上跨橋維概持地方交通暢剪通，選擇合理圾位置另建新橋富，此時地方交信通仍由原橋承舞擔。新建A幅燕路基跨線橋，盾橋墩施工期間撲借用硬路肩實曲行左右幅雙向藝四車道通行，器架設上部箱梁堪時封閉A幅交碗通，在B幅短狂期實行雙向兩榜車道通行，周久期5小時，架摟梁完成后左右用幅雙向四車道目通行。閑第二階段：新誼建B幅上跨橋宜，保通方案同妥第一階段。邊第三階段：新宅建上跨橋通車腫后，由新橋承爆擔地方交通，闊并按照拆橋原淺則以及主線半喉幅封閉另半幅賠借道雙向通行膊的交通流組織季方式拆除原上丸跨橋（也可按偷集中拆除的方耗案處理），拆聞除后主線實現枕雙向八車道通溝行。悠爹方案三：“涌孔泉立交1號橋爽（榮濰高速）旁拼寬橋保通方弊案”荒涌泉樞紐式互降通為了最大限蓮度的利用原有姻互通，減小工戀程規(guī)模，涌泉事樞紐范圍內濟暢青主線采用分就離式路基。為顏了健全互通功予能，補設平度限至青島方向匝桃道，原涌泉立丸交1號橋眠要單幅加寬。餐其保通方案如奪下：奏第一階段：與襲分離式路基施考工交通組織第仆一階段協(xié)調統(tǒng)百一，修建拼寬憶橋下部構造，妹原老路雙向四歪車道同行。釣第二階段：阻則斷榮濰高速W儀半幅交通，扭將其交通流引顛至E半幅，中揉間設置臨時安斬全設施，榮濰露高速雙向兩車倒道保通。架設虹除濟青老路上液部以外的上部社梁體。政第三階段：與迅分離式路基施示工交通組織第墊二階段協(xié)調統(tǒng)邀一，封閉原老躺路交通，將交紗通流調整至分核離路基雙向四匠車道通行。架孩設濟青老路正賺上方梁體。割第四階段：拼敏寬部分橋梁與自I匝道橋相連卵接，完善上跨之橋護欄、標志校標線，恢復上管跨橋交通組織旅（與涌泉互通貢交通組織向統(tǒng)柿一），濟青主案線實現雙向八琴車道通行。鋒思方案四：“通毅亭街高架分離括立交橋保通方蔬案”構通亭街高架分搬離立交橋處于懇濰坊互通，由阻于主線拓寬原主有跨徑不足以佳跨越濟青高速告，此次施工采蟲取拆除上跨濟且青高速中孔一猴聯（25+3豎5+25）m牢，改建為（1嘉6.482+炸26+26+辦16.409姐）m鋼箱梁，砌其余利用的設泳計方案。其保稈通方案如下：檔惠第一階段：封檢閉高架橋交通槐流，將其引至保橋下路面通行躁，先拆除原通碎亭街高架橋（座25+35+識25）上下部渡，然后按照正頸常拼寬處理濰他坊互通主線橋死，同時施工通逃亭街高架橋1譯、2、4、5抬下部及鋼箱梁壘上部（預制場腰）。胸第二階段：封配閉主線A幅交庫通，保通B幅洽，利用A幅工筍作面施工3號晴橋墩，同時注叉意設置標示標輸牌、警戒線或食臨時隔離措施市保證B幅交通負不受干擾，行鍛車安全。待高既架橋下部施工存完成后，吊裝晨拼接1-2、徑2-3上部鋼磨箱梁。軋第三階段：與插第二階段相同潛，封閉主線B快幅交通，保通蝴A幅，吊裝拼遼接3-4、片4-5上部鋼藝箱梁。翅紅第四階段：新剛建鋼箱梁與原宋老橋順接，完招善上跨橋護欄表、標志標線，預恢復上跨橋交飾通組織（與濰烘坊互通交通組田織相統(tǒng)一），靠濟青主線實現渴雙向八車道通壤行。孫3遷、主線橋梁交槳通組織事毅橋梁擴建采用石“分幅通行，含分幅施工”的霸方案。宗按照橋梁施工戲方案，在新橋妨下部結構施工旅完畢，進行新夫橋和老橋橋面怒板連接的同時蓋，若老橋正?；\運行，則車輛排通過橋梁時產趴生的振動和撓求度，會很大程攤度上影響新橋黑與老橋上部結意構的連接質量開，并且施工機墨具有可能會占榜用車行道，所舅以在濟青高速忽公路改擴建沿吵線橋梁橋面鋪孤裝施工期間，型采用半幅施工贏、半幅通車的進通行方案，橋尿梁左右半幅橋糾面的施工與主頌線左右半幅路坊面施工組織保弦持協(xié)調一致。尖（對于畫兩側加寬的橋膊梁，若原橋梁啞橫斷面敗23竟m則兩側分別仗加寬王9陷m，若橋梁橫浮斷面為惰26璃m則兩側分別牧加寬狀8易m維）。拋姥橋梁改擴建施需工方案有多種騙，主要包括兩擠側原位拼寬、分拆除新建、抬換高縱面新建和火新建，以下分傲別是針對各種啦不同的施工方碌式的交通組織富方案。宴3.1主線橋凳梁兩側原位拼富寬施工交通組和織裕本項目功的幻濰坊東互通主隆線橋適用于此博交通組織方案拼。樣第一階段：進夫行拼寬橋梁基廚礎、下部結構慎及各種板梁預涌制施工及架設甩。在新建拼寬厲橋梁施工期間哈，保留原橋梁患護欄，封閉濟威青高速公路緊賴急停車帶，橋梢梁維持雙向四傾車道通行。給采濰坊東互通主想線本橋梁兩側原位接拼寬交通組織金第一階段謊第二階段：拆偵除A幅橋梁護珠欄，對其拼寬碰橋梁進行橋面殊鋪設，搭設鋼醋板臨時連接新及老橋面，通過吩鋪裝過渡使橋庫面平順，設置哲臨時安全防護存措施，中斷B助幅交通，進行毀半幅四車道通針車。在此施工訊期間，濟青高歸速橋梁上的車擱輛限速為40裙km/h，橋寫梁與主線道路掩連接部分的交漆通組織需要與瞎路面施工交通某組織方案協(xié)調默一致。明濰坊東互通主傍線株橋梁兩側原位澇拼寬交通組織位第二階段海第三階段：在家B幅橋面施工援完成后，將交裕通流轉移過來艘，同前拆除爐A幅橋梁臨漂時護欄，澆筑俱濕接縫連接橋隆面，進行橋面亡鋪裝。在此施捷工期間，道路鉗上的車輛利用飼半幅雙向四車瓜道通行，限速域為60km/煎h，與主線道戚路部分交通組續(xù)織保持協(xié)調一應致。刑濰坊東互通主通線西橋梁兩側原位勁拼寬交通組織某第三階段宗第四階段：橋扎梁拼寬改造施差工完，此時護匹欄、標志、標娛線等交通設施好配備齊全，車滅輛可以正常通泥行，實現雙向哀八車道通車。鄰絞濰坊東互通主翼線賀橋梁兩側原位輪拼寬交通組織蛙第四階段振3.2主弱線橋梁拆除重決建施工交通組片織聽本項目哥主線橋梁拆除評重建算主要桑是統(tǒng)S221分離高立交右幅坐、租K126犯+294.2植85沙通道笑、圓K137+6施61.581轎分離求立交、戴K141+3巾34.979河新揀昌一路分離立推交、自K142愛+228.8蓮93另高因新欠一稈路、裹K149鞭+621.7選29摔新元泳路分離立交、任K150鮮+408.5贈66那新華路分離魔立交。酒第一階段：保釣證原老橋四車浸道通行的同時烈，先新建臨時升便橋。橋梁兩問端的路段施工沒需與橋梁施工襪緊密結合。幟橋梁拆除重建膨交通組織第一位階段泊第二階段：便舍橋修建完成后黎，保證老橋B尸幅通車，中斷駱老橋A幅交通役，引流至便橋榆。拆除A幅老昂橋，并對其重盲建。爹橋梁拆除重建噴交通組織第二賀階段壺第三階段：A范幅老橋拆除重浴建后，將B幅瀉及便橋的車輛校轉至新建的A學幅橋梁上雙向立兩車道通行。坦拆除B幅老橋新及便橋，新建崖B幅。絲橋梁拆除重建涂交通組織第三紹階段視第四階段：待納護欄、標志、虜標線等交通設暴施配備齊全，喬車輛可以正常漏通行，實現雙競向八車道通車撕。猴淺橋梁拆除重建告交通組織第四襲階段暮3.3主線新摩建橋梁（規(guī)劃容路新增橋梁）虧施工交通組織稈拘本項目擺主要包括巧K132飄+839.1姨58卵左幅蟲和哄K132窄+847.3鑒90夢右幅次。揀第一階段：待術路基B幅拼寬族結束后，中斷吃A幅交通，引運流至拼寬B幅舞路基，保證四番車道通行。牙哨橋梁新建別交通組織第一擋階段粗第二階段：從廢中央分隔帶適視當放坡挖除A基幅老路基，靠情近中央分隔帶橋側施工父樁副基時可套鋼護末筒，保證通車迅B幅路基穩(wěn)定牢性，施工完成拔新建A幅橋梁挺。蛙橋梁新建虜交通組織第查二椒階段抖第三階段：新盡建A幅橋梁完若成后，將B幅嗓拼寬路基的車股輛轉至新建的瞧A幅橋梁上雙侮向兩車道通行微。挖除剩余B約幅拼寬路基，貧新建B幅橋梁物。眨橋梁新建烘交通組織第破三佛階段嫌第四階段：橋蒜梁改造施工完運，此時護欄、飄標志、標線等充交通設施配備廁齊全，車輛可姓以正常通行，他實現雙向八車膜道通車。秧橋梁新建高交通組織第討四響階段蘿3.4姑漁米池河大橋屈交通組織撐根據防洪評價片報告分析及防乒洪堤壩規(guī)劃位押置的要求，現魯有橋孔難以滿侵足防洪需要，庸考慮到本橋舊規(guī)橋基礎為擴大福基礎，受多年范沖刷后穩(wěn)定性慧較差，下部無犁法利用。因此乏經綜合考慮后尺，本橋采用拆櫻除新建并擴孔狂的方案。其保膚通方案如下:飽第一階段:保河證原老橋四車靈道通行的同時總，老橋段先新伍建臨時便橋。緞擴孔段與便橋創(chuàng)同側填筑拼寬皮路基，橋梁兩味端的路段施工烘需與橋梁施工豎緊密結合。南漁池河大橋交期通組織第一階肯段—老橋段澆漁池河大橋交堤通組織第一階蟲段—擴孔段恐第二階段：便厲橋修建完成后津，保證老橋B暴幅通車，中斷課老橋A交通，轎引流至便橋。橫拆除A仰幅老橋，田對其重建。同果時路基擴孔段昨從中央分隔帶衰適當放坡挖除狀A幅老路基，及靠近中央分隔炭帶側施工樁基爬時可套鋼護筒錘，保證通車B學幅路基穩(wěn)定性副，施工完成新押建A幅橋梁。錯敞漁池河大橋交弦通組織第二階走段—老橋段雞漁池河大橋交慚通組織第二階爛段—擴孔段批第三階段：新新建A幅橋梁完蘭成后，結合橋睛梁兩側路基段鄰施工方案，將翅B幅拼寬路基澆的車輛轉至新奔建的A幅橋梁愧上雙向兩車道挎通行。與第二究階段相同，老康橋范圍拆除B翅幅老橋，想擴孔段挖除B權幅路基，新建懶B幅橋梁。孩攻漁池河大橋交旨通組織第三階掀段襪第四階段：待踢護欄、標志、梯標線等交通設缺施配備齊全，皇車輛可以正常訓通行，實現雙彈向八車道通車拴。縣毀漁池河大橋交辟通組織第四階煎段友3.瘦5可濰河特大橋交厭通組織昌根據防洪評價訊報告分析及防撫洪堤壩規(guī)劃位拍置的要求，現映有橋孔難以滿戲足防洪需要，妥為降低工程造購價，老橋部分夸原位拼寬利用吹。因此經綜合遼考慮后，本橋斜采用老橋拼寬輩利用并擴孔新倦建的方案。其鼠保通方案如下攪:吃景第一階段：老撓橋范圍進行拼淡寬橋梁基礎、右下部結構及各演種板梁預制施收工及架設。在相新建拼寬橋梁益施工期間，保持留原橋梁護欄熊，封閉濟青高期速公路緊急停松車帶，橋梁維毛持雙向四車道燃通行。擴孔段呢填筑拼寬B幅開路基，橋梁兩卻端的路段施工訓需與橋梁施工示緊密結合。洞親濰河特大橋交降通組織第一階院段—老橋段醒濰河特大橋交逃通組織第一階苗段—擴孔段塘第二階段：拆語除B幅橋梁護資欄，對其拼寬卻橋梁進行橋面勿鋪設，搭設鋼您板臨時連接新葬老橋面，通過客鋪裝過渡使橋寫面平順，設置黑臨時安全防護紡措施，中斷另插A幅交通，進撿行半幅四車道券通車。同時施身工處理拼寬老術橋A幅橋面系靜，路基擴孔段拜從中央分隔帶等適當放坡挖除爺A幅老路基，鞋靠近中央分隔胡帶側施工樁基桂時套鋼護筒，障保證通車半幅澤路基穩(wěn)定性，耳施工完成擴孔鋪段新建A幅橋然梁。在此施工山期間，濟青高晃速橋梁上的車炮輛限速為40喊km/h，橋掠梁與主線道路奇連接部分的交嘩通組織需要與重路面施工交通臥組織方案協(xié)調奪一致。部濰河特大橋交每通組織第二階練段—老橋段字濰河特大橋交蒜通組織第二階糾段—擴孔段叼第三階段：在月A幅橋面施工面完成后，將交科通流轉移過來領，同前拆除B峽幅橋梁臨時護模欄，澆筑濕接插縫連接橋面，目進行橋面鋪裝桿。擴孔段挖除岔B幅路基，施蒼工完成擴孔段咳新建B梢幅橋梁。在此份施工期間，道捆路上的車輛利融用半幅雙向四薯車道通行，限腿速為60km尤/h，與主線俯道路部分交通含組織保持協(xié)調召一致。役濰河特大橋交江通組織第三階北段—老橋段庭濰河特大橋交曬通組織第三階毛段