《汽車檢修技術(shù)》電子教案：變壓器及其在汽車上的應(yīng)用

變壓器及其在汽車上的應(yīng)用 〔14〕引入課：的功能，因此在各個領(lǐng)域中有著廣泛的應(yīng)用。變壓器的種類繁多，如在電了線路中用到的整流變壓器、振蕩變壓器、脈沖變壓器等;另外，還有互感器、白耦變壓器及各種專用變圧器。不同的變壓器其外形、體積及工作性能各有特點(diǎn)，但它們的根本構(gòu)造和工作原理是一樣的。目前已有節(jié)能型變壓器替代高能耗的老舊變壓器。一、變壓器的根本構(gòu)造和工作原理1. 變壓器的構(gòu)造變壓器主要由鐵芯和繞組兩大局部構(gòu)成。變壓器的繞組有原邊繞組〔初級或一次繞組〕繞組〔次級或二次繞組〕，原邊繞組與電源相連，副邊繞組與負(fù)載相連。1. 變壓器的構(gòu)造變壓器的原理當(dāng)匝數(shù)為M的原邊繞組接上溝通電壓⑷時，原繞組中將產(chǎn)牛溝通電流n，磁通勢八“產(chǎn)牛的交變磁通人局部通過鐵芯而閉合，因此，依據(jù)電磁感應(yīng)定律將同時在原、副繞組屮產(chǎn)綸感應(yīng)電動勢□和《2。對負(fù)載而言，二次繞纟n屮的感應(yīng)電動勢就相當(dāng)于電源的電動勢，該電動勢加在負(fù)載回路上產(chǎn)生二次電流＜2,12M產(chǎn)生的磁通也大局部通過鐵心而閉合。變壓器的作用圖3 17變壓器的負(fù)載運(yùn)行〔1〕變壓器的電壓變換作用變壓器原邊繞纟R施加額定電壓，副邊繞組開路〔不接負(fù)載〕的狀況，稱為空載運(yùn)行。設(shè)變壓器原繞組通過的為正弦變化的溝通電，則產(chǎn)住的磁通也為正弦變化，依據(jù)電磁感應(yīng)定律e

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經(jīng)推導(dǎo)得出兩個繞組的電壓分別為：dtU嚴(yán)E4.44網(wǎng)①g-E4.4402①加2—K20YJ E? N220變壓器原、副繞組的電壓與其繞紐的匝數(shù)成正比。變壓器的電流變換作用原、副繞組電流的冇效值的關(guān)系為—丄/N、 K2即變壓器原、副繞組的電流與其繞組的匝數(shù)成反比。變壓器的阻抗變換作用當(dāng)變壓器的負(fù)載阻抗Z變化時，變化，A也要隨著變化，ZLh的影響可以用一個接在原邊的3?1XZ的關(guān)系。3?18變壓器的阻抗變換Z的以倍。二、變壓器在汽車上的應(yīng)用1點(diǎn)火線圈依據(jù)磁路和構(gòu)造的不同可分為開磁路和閉磁路點(diǎn)火線圈。而且省去了點(diǎn)火線圈與分間的高壓導(dǎo)o點(diǎn)火線圈。兩接線柱式點(diǎn)火線圈的低壓接線柱上分別標(biāo)有

點(diǎn)火系點(diǎn)火線不僅結(jié)電器Z減小，您林!于磁路的上、檢心■所以稱為開一次繞緩：的標(biāo)二次疑維：I記。三接線柱式點(diǎn)火線圈為兩接線柱式的主耍區(qū)別是外殼上裝有一個附加電阻，為固定該電阻，又增加了一個低壓接線柱。如圖3?19所示，附加電阻就接在標(biāo)冇“開關(guān)”和“+叩勺兩個接線柱上。附加電阻可山低碳鋼絲、線鉆絲或純銀絲制成。具有受熱吋電阻快速增人，而冷卻時電阻快速閉磁路點(diǎn)火線圈的構(gòu)造在“FT3-21b〕所示。為減小磁滯損耗，磁路屮只有很小的氣隙，故漏磁較少，磁路磁阻與開磁路點(diǎn)火線圈相比要小得多，其繞組的匝數(shù)較少，勵磁電流較小，使得點(diǎn)火線圈構(gòu)造緊湊、體積小，火系統(tǒng)2.火系統(tǒng)2.傳統(tǒng)點(diǎn)的根本組成尸字形鐵心一次繞須：ifl!電源：其作用是給點(diǎn)火系統(tǒng)供給般電12Vo統(tǒng)低壓電路。電能，一尸字形鐵心一次繞須：ifl!電源：其作用是給點(diǎn)火系統(tǒng)供給般電12Vo統(tǒng)低壓電路。電能，一點(diǎn)火系點(diǎn)火線圈：其作用是將12V的低變成為15000 20230V的高壓電。

壓電轉(zhuǎn)分電器：其作用是接通或斷開點(diǎn)火線圈的初級電路，使點(diǎn)火線圈產(chǎn)生高壓電，并按各缸的點(diǎn)火以使點(diǎn)火線圈產(chǎn)先高壓電；配電器的作川是按發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火挨次向各氣缸火花塞安排高壓電。電容器：與斷電器并聯(lián)，其作用是當(dāng)斷電器觸點(diǎn)斷開時吸取初級線圈的自感電動勢，減小斷電器觸點(diǎn)的火花，延長觸點(diǎn)的使用壽命，并提高點(diǎn)火線圈的高壓電?；鸹ㄈ浩渥饔檬菍Ⅻc(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電引入發(fā)動機(jī)氣缸的燃燒室，并在其間隙屮產(chǎn)牛電火花，點(diǎn)燃可燃混合氣。3.傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的電路原理在蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)中，由蓄電池或發(fā)電機(jī)供給的12V低電壓，經(jīng)斷電器和點(diǎn)火線圈轉(zhuǎn)變?yōu)?520kV的高壓電，再經(jīng)配電器分送到各缸火花塞，使其電極間產(chǎn)生電火花。其工作過程如圖3?22所示?！?〕低壓電路當(dāng)發(fā)動機(jī)工作時，斷電器連同凸倫一起在發(fā)動機(jī)凸倫軸的驅(qū)動下旋轉(zhuǎn)，使斷電器觸點(diǎn)反復(fù)地開閉，接通與切斷點(diǎn)火線圈初級繞組的電流。在點(diǎn)火開關(guān)接通的狀況下，斷電器觸點(diǎn)閉合，點(diǎn)火線圈G或低壓電路。其回路為：蓄電池正極一＞電流表一?點(diǎn)火開關(guān)SW—?附加電阻R—點(diǎn)火線圈初級W]—K―搭鐵一蓄電池負(fù)極。(2)高壓電路觸點(diǎn)K翻開，切斷初級電路，初級繞組中的電流h快速下降，使鐵芯中的磁場也快速減弱，在次級繞組W2中感應(yīng)岀高壓電動勢，山于初級電流和磁場快速降低，次級繞組匝數(shù)多，次級繞組中感應(yīng)電動勢町達(dá)15 2kV(次級高壓)，擊穿火花塞間隙，產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃可燃混合氣。高壓電流i2流過的電路，稱為次級電路或高壓電路。其冋路為：點(diǎn)火線圈次級繞組W―?附加電阻R―?點(diǎn)2火開關(guān)SW―?電流表一?蓄電池正極一?蓄電池負(fù)極一?搭鐵一?火花塞旁電極一?火花塞屮心電極一?分高壓線一?配電器旁電極一?分火頭一