第六章第六節(jié)汽車(chē)噪聲的檢測(cè)

第六章第六節(jié)汽車(chē)噪聲的檢測(cè)第一頁(yè)，共十八頁(yè)，編輯于2023年，星期五本節(jié)學(xué)習(xí)內(nèi)容汽車(chē)噪聲檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

汽車(chē)噪聲的檢測(cè)

聲級(jí)計(jì)的結(jié)構(gòu)與工作原理汽車(chē)噪聲的測(cè)量方法第二頁(yè)，共十八頁(yè)，編輯于2023年，星期五一、汽車(chē)噪聲檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

車(chē)外最大允許噪聲級(jí)汽車(chē)加速行駛時(shí)，車(chē)外最大允許噪聲級(jí)應(yīng)符合規(guī)定。

車(chē)內(nèi)最大允許噪聲級(jí)客車(chē)車(chē)內(nèi)最大允許噪聲級(jí)不大于82dB。汽車(chē)駕駛員耳旁噪聲級(jí)耳旁噪聲級(jí)應(yīng)不大于90dB。機(jī)動(dòng)車(chē)?yán)嚷暭?jí)喇叭聲級(jí)在距車(chē)前2m、離地高1.2m處測(cè)量時(shí)，其值應(yīng)為90～115dB。第三頁(yè)，共十八頁(yè)，編輯于2023年，星期五

1.聲級(jí)計(jì)的結(jié)構(gòu)與工作原理傳聲器放大器和衰減器計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)檢波器和指示表頭二、汽車(chē)噪聲的檢測(cè)第四頁(yè)，共十八頁(yè)，編輯于2023年，星期五

（1）聲級(jí)計(jì)的組成方框圖第五頁(yè)，共十八頁(yè)，編輯于2023年，星期五

（2）計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)

計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)一般有A、B、C三種。A計(jì)權(quán)聲級(jí)是模擬人耳對(duì)55dB以下低強(qiáng)度噪聲的頻率特性B計(jì)權(quán)聲級(jí)是模擬55～85dB的中等強(qiáng)度噪聲的頻率特性C計(jì)權(quán)聲級(jí)是模擬高強(qiáng)度噪聲的頻率特性。三者的主要差別：對(duì)噪聲低頻成分的衰減程度A衰減最多，B次之，C衰減量最少。A計(jì)權(quán)聲級(jí)由于其特性曲線接近于人耳的聽(tīng)感特性，因此是目前世界上噪聲測(cè)量中應(yīng)用最廣泛的一種計(jì)權(quán)聲級(jí)，B、C計(jì)權(quán)聲級(jí)已逐漸不用。第六頁(yè)，共十八頁(yè)，編輯于2023年，星期五

2.汽車(chē)噪聲的測(cè)量方法

聲級(jí)計(jì)的檢查與校準(zhǔn)

在未接通電源時(shí)，先檢查并調(diào)整儀表指針的機(jī)械零點(diǎn)?？捎昧泓c(diǎn)調(diào)整螺釘使指針與零點(diǎn)重合。檢查電池容量。把聲級(jí)計(jì)功能開(kāi)關(guān)對(duì)準(zhǔn)“電池”，衰減器任意，此時(shí)電表指針應(yīng)達(dá)到額定紅線，否則讀數(shù)不準(zhǔn)，應(yīng)更換電池。打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，預(yù)熱儀器10min。校準(zhǔn)儀器。每次測(cè)量前或使用一段時(shí)間后，應(yīng)對(duì)儀器的電路和傳聲器進(jìn)行校準(zhǔn)。根據(jù)聲級(jí)計(jì)上配有的電路校準(zhǔn)“參考”位置，校驗(yàn)放大器的工作是否正常。如不正常，應(yīng)用微調(diào)電位計(jì)進(jìn)行調(diào)節(jié)。電路校準(zhǔn)后，再用已知靈敏度的標(biāo)準(zhǔn)傳聲器對(duì)聲級(jí)計(jì)上的傳聲器進(jìn)行對(duì)比校準(zhǔn)。第七頁(yè)，共十八頁(yè)，編輯于2023年，星期五將聲級(jí)計(jì)的功能開(kāi)關(guān)對(duì)準(zhǔn)“線性”、“快”檔。由于室內(nèi)的環(huán)境噪聲一般為40~60dB，聲級(jí)計(jì)上應(yīng)有相應(yīng)的示值。當(dāng)變換衰減器刻度盤(pán)的檔位時(shí)，表頭示值應(yīng)相應(yīng)變化10dB左右。檢查計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)。按上述步驟，將“線性”位置依次轉(zhuǎn)換為“C”、“B”、“A”。由于室內(nèi)環(huán)境噪聲多為低頻成分，故經(jīng)三檔計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)后的噪聲級(jí)示值將低于線性值，且應(yīng)依次遞減。檢查“快”、“慢”檔。將衰減器刻度盤(pán)調(diào)到高分貝值處(例如90dB)。通過(guò)操作人員發(fā)聲，來(lái)觀察“快”檔時(shí)的指針能否跟上發(fā)音速度，“慢”檔時(shí)的指針擺動(dòng)是否明顯遲緩。在投入使用時(shí)，若不知道被測(cè)噪聲級(jí)多大，必須把衰減器刻度盤(pán)預(yù)先放在最大衰減位置（即120dB），然后在實(shí)測(cè)中再逐步旋至被測(cè)聲級(jí)所需要的衰減檔。第八頁(yè)，共十八頁(yè)，編輯于2023年，星期五

（2）車(chē)外噪聲測(cè)量方法

1）測(cè)量條件

①測(cè)量場(chǎng)地應(yīng)平坦而空曠，在測(cè)試中心以25m為半徑的范圍內(nèi)，不應(yīng)有大的反射物，如建筑物、圍墻等。②測(cè)試場(chǎng)地跑道應(yīng)有20m以上平直、干燥的瀝青路面或混凝土路面。路面坡度不超過(guò)0.5%。③本底噪聲（包括風(fēng)噪聲）應(yīng)比所測(cè)車(chē)輛噪聲至少低10dB。并保證測(cè)量不被偶然的其他聲源所干擾。本底噪聲是指測(cè)量對(duì)象噪聲不存在時(shí)，周?chē)h(huán)境的噪聲。第九頁(yè)，共十八頁(yè)，編輯于2023年，星期五

④為避免風(fēng)噪聲干擾，可采用防風(fēng)罩，但應(yīng)注意防風(fēng)罩對(duì)聲級(jí)計(jì)靈敏度的影響。⑤聲級(jí)計(jì)附近除測(cè)量者外，不應(yīng)有其他人員，如不可缺少時(shí)，則必須在測(cè)量者背后。⑥被測(cè)車(chē)輛不載重。測(cè)量時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)處于正常使用溫度。車(chē)輛帶有其他輔助設(shè)備亦是噪聲源，測(cè)量時(shí)是否開(kāi)動(dòng)，應(yīng)按正常使用情況而定。第十頁(yè)，共十八頁(yè)，編輯于2023年，星期五2）測(cè)量場(chǎng)地及測(cè)點(diǎn)位置第十一頁(yè)，共十八頁(yè)，編輯于2023年，星期五

3）加速行駛車(chē)外噪聲測(cè)量方法

①車(chē)輛須按規(guī)定條件穩(wěn)定地到達(dá)始端線；②從車(chē)輛前端到達(dá)始端線開(kāi)始，立即將加速踏板踏到底或節(jié)氣門(mén)全開(kāi)，直線加速行駛，當(dāng)車(chē)輛后端到達(dá)終端線時(shí)，立即停止加速。③聲級(jí)計(jì)用“A”計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)、“快”檔進(jìn)行測(cè)量，讀取車(chē)輛駛過(guò)時(shí)的聲級(jí)計(jì)表頭最大讀數(shù)④同樣的測(cè)量往返進(jìn)行1次。車(chē)輛同側(cè)兩次測(cè)量結(jié)果之差，應(yīng)不大于2dB，并把測(cè)量結(jié)果記人規(guī)定的表格中。取每側(cè)2次聲級(jí)平均值中最大值作為檢測(cè)車(chē)的最大噪聲級(jí)。若只用1只聲級(jí)計(jì)測(cè)量，同樣的測(cè)量應(yīng)進(jìn)行4次，即每側(cè)測(cè)量2次。第十二頁(yè)，共十八頁(yè)，編輯于2023年，星期五

4）勻速行駛車(chē)外噪聲測(cè)量方法

①車(chē)輛用常用檔位，加速踏板保持穩(wěn)定，以50km／h的車(chē)速勻速通過(guò)測(cè)量區(qū)域。②聲級(jí)計(jì)用“A”計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)、“快”檔進(jìn)行測(cè)量，讀取車(chē)輛駛過(guò)時(shí)聲級(jí)計(jì)表頭的最大讀數(shù)③同樣的測(cè)量往返進(jìn)行1次，車(chē)輛同側(cè)兩次測(cè)量結(jié)果之差不應(yīng)大于2dB，并把測(cè)量結(jié)果記人規(guī)定的表格中。若只用1個(gè)聲級(jí)計(jì)測(cè)量，同樣的測(cè)量應(yīng)進(jìn)行4次，即每側(cè)測(cè)量4次第十三頁(yè)，共十八頁(yè)，編輯于2023年，星期五

（3）車(chē)內(nèi)噪聲測(cè)量方法

1）測(cè)量條件

①測(cè)量跑道應(yīng)有足夠試驗(yàn)需要的長(zhǎng)度，應(yīng)是平直、干燥的瀝青路面或混凝土路面

②測(cè)量時(shí)風(fēng)速（指相對(duì)于地面）應(yīng)不大于3m/s。

③測(cè)量時(shí)車(chē)輛門(mén)窗應(yīng)關(guān)閉。車(chē)內(nèi)帶有其他輔助設(shè)備是噪聲源，⑤測(cè)量時(shí)是否開(kāi)動(dòng)，應(yīng)按正常使用情況而定。⑥車(chē)內(nèi)車(chē)底噪聲比所測(cè)車(chē)內(nèi)噪聲至少低l0dB，并保證測(cè)量不被偶然的其他聲源所于擾。⑦車(chē)內(nèi)除駕駛雖和測(cè)量人員外，不應(yīng)有其他人員。第十四頁(yè)，共十八頁(yè)，編輯于2023年，星期五

2）測(cè)點(diǎn)位置第十五頁(yè)，共十八頁(yè)，編輯于2023年，星期五

3）測(cè)量方法

①車(chē)輛以常用檔位、50km／h以上的不同車(chē)速勻速行駛，分別進(jìn)行測(cè)量。②用聲級(jí)計(jì)“慢”檔測(cè)量“A”、“C”計(jì)權(quán)聲級(jí)，分別讀取表頭指針最大讀數(shù)的平均值，測(cè)量結(jié)果記人規(guī)定的表格中。③做車(chē)內(nèi)噪聲頻譜分析時(shí)，應(yīng)包括中心頻率為31.5Hz、63Hz、125Hz、250Hz、500Hz、1000Hz、2000Hz、4000Hz、8000Hz的倍頻帶。第十六頁(yè)，共十八頁(yè)，編輯于2023年，星期五

（4）汽車(chē)?yán)仍肼暅y(cè)量

測(cè)量時(shí)應(yīng)注意不被偶然的其他聲源峰值所干擾。測(cè)量