變電所常見故障應(yīng)急處理方案

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變電所常見故障應(yīng)急處理方案35kVGIS開關(guān)柜：1、斷路器拒動(dòng)1.11.2、處理程序、方法及留意事項(xiàng)：檢查是否有SF6氣體泄漏，氣壓低于下限值，有無氣室壓力報(bào)警信號(hào)。檢查直流電源〔掌握、電機(jī)〕的電壓是否正常。假設(shè)不正常，從直流盤饋出到斷路器端子箱挨次查找。操作機(jī)構(gòu)的檢修必需先將合閘彈簧和分閘彈簧的能量釋放掉。檢查掌握、電機(jī)回路的空氣開關(guān)有無燒損或接觸不良。更換空氣開關(guān)。檢查掌握、電機(jī)回路是否斷線、接觸不良。緊固端子和接線。檢查操作機(jī)構(gòu)關(guān)心開關(guān)、限位開關(guān)轉(zhuǎn)換是否到位。調(diào)整或更換關(guān)心開關(guān)、限位開關(guān)。檢查分合閘線圈是否燒毀，有異味，用萬用表測(cè)量線圈電阻。更換分合閘線圈。檢查二次接線是否錯(cuò)誤〔安裝或檢修變更二次接線后，首次投入時(shí)消滅。改正錯(cuò)誤接線。檢查機(jī)構(gòu)有無卡滯現(xiàn)象。注潤(rùn)滑油，處理卡滯點(diǎn)。檢查操作機(jī)構(gòu)各軸連接銷子是否脫落。安裝連接銷子。2、斷路器跳閘、應(yīng)急處理35/0.4kV的變壓器故障或400V的三級(jí)負(fù)荷，400V400VSCADA一臺(tái)35/0.4kV變壓器擔(dān)當(dāng)該變電所供電區(qū)域內(nèi)的一、二級(jí)負(fù)荷供電。、程序、方法及留意事項(xiàng)：進(jìn)、出線斷路器跳閘：在掌握信號(hào)盤上查看故障信息，推斷保護(hù)類型。差動(dòng)保護(hù)跳閘。檢查保護(hù)環(huán)網(wǎng)電纜，對(duì)保護(hù)裝置進(jìn)展試驗(yàn)、檢查。過流、零序跳閘。檢查所內(nèi)35kV設(shè)備及電纜是否有絕緣不良，閃絡(luò)狀況，假設(shè)絕緣不良地點(diǎn)不在母排上，需要檢查是否有越級(jí)跳閘等現(xiàn)象。并對(duì)保護(hù)裝置進(jìn)展檢查、試驗(yàn)。饋線斷路器跳閘：1〕斷開變電所跳閘饋出線環(huán)網(wǎng)隔離開關(guān)，檢查差動(dòng)保護(hù)二次回路是否有故障，如：直流回路是否短路，流互二次是否開路，接線是否正確。對(duì)二次回路進(jìn)展檢修。2〕對(duì)饋線電纜進(jìn)展檢查試驗(yàn)，假設(shè)是電纜故障，參考電纜故障預(yù)案進(jìn)展處理。3〕對(duì)跳閘斷路器進(jìn)展相關(guān)的保護(hù)試驗(yàn)。檢查保護(hù)插件。假設(shè)是插件故障，更換插件。4〕假設(shè)是35kV整流機(jī)組\動(dòng)力變饋線開關(guān)跳閘還應(yīng)檢查變壓器。假設(shè)是斷路器本體故障，參照斷路器拒動(dòng)進(jìn)展處理。3、三位置開關(guān)、接地開關(guān)拒動(dòng)、應(yīng)急處理 可編輯 手動(dòng)方式閉合開關(guān)。并將狀況匯報(bào)電調(diào)及車間生產(chǎn)調(diào)度。、程序、方法及留意事項(xiàng)：檢查直流電源〔掌握、電機(jī)〕的電壓是否正常。假設(shè)不正常，從直流盤饋出到斷路器端子箱挨次查找。檢查掌握、電機(jī)回路的空氣開關(guān)有無燒損或接觸不良。更換空氣開關(guān)。檢查掌握、電機(jī)回路是否斷線、接觸不良。緊固端子和接線。檢查操作機(jī)構(gòu)關(guān)心開關(guān)、限位開關(guān)轉(zhuǎn)換是否到位。調(diào)整或更換關(guān)心開關(guān)、限位開關(guān)。檢查分合閘接觸器是否燒毀，有異味。更換分合閘接觸器。檢查電機(jī)是否燒毀，有異味。更換電機(jī)。檢查二次接線是否錯(cuò)誤〔安裝或檢修變更二次接線后，首次投入時(shí)消滅較多。改正錯(cuò)誤接線。檢查機(jī)構(gòu)有無卡滯現(xiàn)象。注潤(rùn)滑油，處理卡滯處所。檢查操作機(jī)構(gòu)各軸連接銷子是否脫落。安裝連接銷子。4、開關(guān)柜內(nèi)絕緣不良、應(yīng)急處理35KV進(jìn)線的變電所的35KV35KV、程序、方法及留意事項(xiàng)：進(jìn)線斷路器一合就跳，說明開關(guān)柜內(nèi)絕緣不良。應(yīng)先檢查各柜SF6氣體是否泄漏，壓力是否缺乏。氣體泄漏，馬上與設(shè)備廠家聯(lián)系更換GIS柜；壓力缺乏，檢查漏氣地點(diǎn)，對(duì)GIS柜進(jìn)展充氣。假設(shè)SF6GISGIS柜。干式變壓器故障1、應(yīng)急處理超溫保護(hù)跳閘,事故變壓器檢查正常,溫度掌握器故障，更換合格的溫度掌握器后送電；假設(shè)變壓器本體故障則需要進(jìn)一步檢查處理并做試驗(yàn)。過流淌作跳閘,事故變壓器檢查正常,可以對(duì)事故變壓器進(jìn)展試送電一次則需要進(jìn)一步檢查處理并做試驗(yàn)。速斷動(dòng)作跳閘，事故變壓器本體外觀檢查正常，需要進(jìn)一步檢查處理并做試驗(yàn)。零流淌作跳閘，事故變壓器本體外觀檢查正常，需要進(jìn)一步檢查處理并做試驗(yàn)。假設(shè)變壓器外表消滅放電現(xiàn)象，變壓器應(yīng)馬上退出運(yùn)行，并馬上通知設(shè)調(diào)、電調(diào)。假設(shè)變壓器著火，則先斷開變壓器兩側(cè)電源，用專用高壓滅火器滅火。如事故變壓器故障不能合閘送電，則退出運(yùn)行，安排檢查試驗(yàn)。2、程序、方法及留意事項(xiàng)：檢查套管、箱體有無破損和放電痕跡，電纜有無燒損和放電痕跡。檢查變壓器溫度計(jì)和溫度計(jì)探針安裝是否良好。更換溫度計(jì)或溫度計(jì)探針。檢查變壓器二次空氣開關(guān)是否燒損。更換二次空氣開關(guān)。檢查二次回路是否有短路故障。檢修二次回路。處理變壓器故障時(shí)要留意掛好接地線，防止二次反送電。整流器故障 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1、應(yīng)急處理事故整流機(jī)組故障不能合閘送電，則退出運(yùn)行?？蓪?shí)行單機(jī)組供電。2、程序、方法及留意事項(xiàng)：整流器超溫跳閘:事故整流器檢查正常,溫度傳感器故障，更換合格的溫度傳感器后送電；假設(shè)整流器本體故障引起超溫跳閘則需要通知設(shè)調(diào)及電調(diào)申請(qǐng)進(jìn)一步檢查處理并做試驗(yàn)。處理則更換硅元件與快速熔斷器并試驗(yàn)后進(jìn)展送電一步修理處理并做試驗(yàn)。如是框架保護(hù)跳閘：檢查事故整流器外觀，如外觀正常，則需要進(jìn)一步檢查處理，直至故障排解，故障排解后，復(fù)歸框架保護(hù)按鈕，做傳動(dòng)試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后，通知設(shè)調(diào)、電調(diào)事故處理完畢。軌電位限制裝置故障1、應(yīng)急處理裝置將發(fā)出“報(bào)警”信號(hào)，而軌電位限制裝置沒有合閘。假設(shè)接觸器已經(jīng)合上了，然后再處理了，則需派專人做好監(jiān)控工作。故障處理安排在非運(yùn)營(yíng)時(shí)間進(jìn)展。2、程序、方法及留意事項(xiàng)：檢查掌握、電機(jī)回路是否斷線、接觸不良。緊固端子和接線。檢查接觸器是否燒毀，有異味。更換接觸器。檢查機(jī)構(gòu)有無卡滯現(xiàn)象。注潤(rùn)滑油，處理卡滯處所。檢查掌握通信單元是否故障。如產(chǎn)生故障信號(hào)，無論線路上是否有機(jī)車運(yùn)行，則可能鋼軌電位限制裝置未正確連接，或者回流回路與構(gòu)造地之間消滅內(nèi)、外部短路，或鋼軌電位限制裝置故障。1500V開關(guān)柜故障1、斷路器拒動(dòng)、應(yīng)急處理發(fā)生電調(diào)遙控1500V開關(guān)合閘不成功，在電調(diào)的指揮下在所內(nèi)遙控合閘。所內(nèi)遙控關(guān)小車。發(fā)生1500V分閘柜聯(lián)跳動(dòng)作后重合閘不成功，線路檢測(cè)不通過。在緣由不詳和沒有電調(diào)命令的狀況下，不能強(qiáng)行送電〔即用直接合閘按鈕合閘。征得電調(diào)同意后可用直接合閘按鈕合閘。、處理程序、方法及留意事項(xiàng)：發(fā)生1500V開關(guān)故障。將故障開關(guān)拉出在試驗(yàn)位置做手動(dòng)分合閘試驗(yàn)，假設(shè)手動(dòng)合閘不成功或開關(guān)故障則需要如下檢查處理并做試驗(yàn)。檢查掌握、電機(jī)回路是否斷線、接觸不良。緊固端子和接線。更換空氣開關(guān)。檢查分合閘線圈是否燒毀，有異味，用萬用表測(cè)量線圈電阻。更換分合閘線圈。檢查操作機(jī)構(gòu)關(guān)心開關(guān)、限位開關(guān)轉(zhuǎn)換是否到位。調(diào)整或更換關(guān)心開關(guān)、限位開關(guān)。檢查機(jī)構(gòu)有無卡滯現(xiàn)象。注潤(rùn)滑油，處理卡滯處所，測(cè)量并調(diào)整相關(guān)間隙?；芈饭收?、饋線電壓測(cè)試回路、對(duì)應(yīng)隔離開關(guān)位置信號(hào)是否正確。必要時(shí)派人巡察線路。2、隔離開關(guān)拒動(dòng)應(yīng)急處理 可編輯 用手動(dòng)方式閉合開關(guān)。并將狀況匯報(bào)電調(diào)及車間生產(chǎn)調(diào)度。處理程序、方法及留意事項(xiàng)：它調(diào)到正確位置。指示燈指示掌握回路的MCB斷開。重將掌握線路中MCB合閘。電機(jī)問題。檢查碳刷或觸頭假設(shè)需要，可以更換。隔離開關(guān)被機(jī)械鎖住〔用手柄或鑰匙。解鎖隔離開關(guān)。行程開關(guān)設(shè)置不正確。確保復(fù)位行程開關(guān)到其正確位置。3、保護(hù)動(dòng)作框架保護(hù)動(dòng)作應(yīng)急處理發(fā)生框架保護(hù)動(dòng)作后，依據(jù)人員的現(xiàn)場(chǎng)狀況，應(yīng)當(dāng)馬上安排高壓供電專業(yè)3組人到變電所〔3人填乘故障區(qū)段〔故障所對(duì)應(yīng)的供電分區(qū)。相鄰所值班員應(yīng)當(dāng)做好以下工作：確認(rèn)變電所各開關(guān)位置，并向電調(diào)匯報(bào)。1500V聯(lián)跳解除按鈕在端子柜上聽從電調(diào)命令進(jìn)展開關(guān)操作。聽從車間調(diào)度命令加強(qiáng)值班保障。觀看軌電位變化狀況。、故障所值班員應(yīng)做好以下工作：框架保護(hù)動(dòng)作后，首先在綜合監(jiān)控盤、保護(hù)裝置上確認(rèn)框架保護(hù)是“電流”還是“電壓”動(dòng)作出口并檢查開關(guān)位置。向電調(diào)匯報(bào)，匯報(bào)內(nèi)容如下：姓名及聯(lián)絡(luò)號(hào)碼；大事發(fā)生時(shí)間〔具體到秒、地點(diǎn)、在場(chǎng)人員；SCADA相關(guān)信息、現(xiàn)場(chǎng)開關(guān)動(dòng)作狀況、保護(hù)裝置本體動(dòng)作狀況及現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行狀況〔包括開關(guān)跳閘、自投狀況等；現(xiàn)場(chǎng)有無異響、異味、放電現(xiàn)象，設(shè)備有無著火〔直流開關(guān)柜、負(fù)極柜、整流器柜〕聽從電調(diào)指揮解除聯(lián)跳或復(fù)歸保護(hù)。電壓型框架保護(hù)復(fù)歸按鈕在負(fù)極柜上，電流型框〔需要開柜門應(yīng)戴絕緣手套穿絕緣靴并與設(shè)備保持肯定的安全距離35kV設(shè)35KV聯(lián)跳解鎖轉(zhuǎn)換開關(guān)在母聯(lián)柜上。聽從電調(diào)命令進(jìn)展開關(guān)操作。如軌電位連續(xù)動(dòng)作時(shí)，電調(diào)需要依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況命令搶修人閉合軌電位，不再復(fù)歸。聽從車間調(diào)度命令加強(qiáng)值班保障〔不少于兩人。三、本所處理程序、方法及留意事項(xiàng)：1、電流型框架保護(hù)動(dòng)作〔1)如發(fā)生I段動(dòng)作，重點(diǎn)檢查發(fā)生在整流器柜。檢查設(shè)備內(nèi)是否有閃絡(luò)放電痕跡。運(yùn)行對(duì)相關(guān)設(shè)備進(jìn)展保護(hù)試驗(yàn)?！?)如發(fā)生II段動(dòng)作，重點(diǎn)檢查直流1500V進(jìn)線、饋線開關(guān)柜內(nèi)，主要緣由有異物〔如老鼠〕侵入、絕緣子擊穿、施工遺留物品、電纜高度差引起水倒流導(dǎo)致絕緣子擊穿、負(fù)微小 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母排與框架短接等?！?)良的狀況。2、電壓型框架保護(hù)動(dòng)作〔1)護(hù)試驗(yàn)。檢查保護(hù)插件。假設(shè)是插件故障，更換插件。查看跳閘報(bào)告，檢查保護(hù)定值。假設(shè)是定值需要調(diào)整，修改定值?！?)接觸網(wǎng)對(duì)架空地線放電；通知生產(chǎn)調(diào)度，協(xié)作對(duì)接觸網(wǎng)巡察?！?)負(fù)極回流斷線。檢查回流箱、回流電纜、負(fù)極柜連接處。饋線保護(hù)動(dòng)作直流饋線斷路器跳閘狀況下的故障推斷原則短路推斷根本依據(jù)假設(shè)一個(gè)牽引變電所保護(hù)動(dòng)作同時(shí)伴隨以下狀況之一則根本可以推斷有短路發(fā)生：故障變電所或接近變電所軌電位電壓保護(hù)動(dòng)作；故障區(qū)段35kV電壓越下限或電流越上限；雙邊供電的兩側(cè)直流饋線開關(guān)同時(shí)消滅保護(hù)動(dòng)作信號(hào)〔留意不含聯(lián)跳信號(hào)；DC1500V進(jìn)線、饋線同時(shí)跳閘〔進(jìn)線一般是大電流脫扣電壓型框架保護(hù)報(bào)警；現(xiàn)場(chǎng)司機(jī)或車站人員反映有爆炸聲或火花。故障點(diǎn)推斷原則先拉開供電分區(qū)兩個(gè)饋線斷路器對(duì)應(yīng)的上網(wǎng)隔離開關(guān)，對(duì)兩個(gè)饋線斷路器進(jìn)展合閘操作：調(diào)可以通過聯(lián)跳所向接觸網(wǎng)單邊供電?！埠糸_至接觸網(wǎng)局部電纜〕線開關(guān)跳閘時(shí)主跳所只有大電流脫扣保護(hù)信號(hào)，則主跳所開關(guān)本體故障的可能性仍不能排除?！?〕假設(shè)故障區(qū)段列車升弓即斷路器跳閘則可根本推斷為列車故障。電調(diào)處理原則直流饋線斷路器保護(hù)動(dòng)作跳閘后會(huì)啟動(dòng)自動(dòng)重合閘功能進(jìn)展開關(guān)操作。假設(shè)直流饋線斷路器跳閘發(fā)生在非運(yùn)營(yíng)時(shí)間，且暫未影響到次日運(yùn)營(yíng)〔首列車出場(chǎng)前60分鐘檢查、搶修。供電車間應(yīng)馬上按故障處理流程組織人員搶修。假設(shè)直流饋線斷路器跳閘發(fā)生在運(yùn)營(yíng)時(shí)段〔含首列車出場(chǎng)前60分鐘，造成接觸網(wǎng)相關(guān)車站值班員、列車司機(jī)現(xiàn)場(chǎng)有無特別狀況，如爆炸聲、火花、焦糊味、變電全部無火警等等，同時(shí)通知供電生產(chǎn)調(diào)度派人搶修、故障變電所值班員檢查設(shè)備。依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況不同，可分以下幾種狀況進(jìn)展處理：假設(shè)SCADA系統(tǒng)正常，電調(diào)在確認(rèn)故障區(qū)段全部列車已降弓且征得值班調(diào)度長(zhǎng)同意后可按直流饋線斷路器跳閘的故障推斷原則進(jìn)展試送電。消滅以下狀況時(shí)，不建議試送電：跳閘變電所報(bào)火警且未經(jīng)人員現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)的；停電區(qū)間內(nèi)有車，且未降弓的； 可編輯 有人覺察接觸網(wǎng)或變電所設(shè)備有明顯特別的；斷路器跳閘后，接觸網(wǎng)由單邊供電，未失壓的。饋線斷路器跳閘后試送電前應(yīng)復(fù)歸斷路器閉鎖信號(hào)員切除相關(guān)斷路器的聯(lián)跳回路。直流進(jìn)線201202逆流保護(hù)動(dòng)作或106107車間派人檢查設(shè)備，同時(shí)親熱留意設(shè)備運(yùn)行狀況。供電方式可保持不變。饋線斷路器停電后送不上電時(shí)的處理原則電所值班員饋線電壓狀況，假設(shè)饋線電壓在150V上下波動(dòng)，可以請(qǐng)值班員觀看饋線電壓，功，則拉開其對(duì)應(yīng)的上網(wǎng)隔開，維持單邊供電，同時(shí)通知供電人員處理。度可依據(jù)實(shí)際狀況進(jìn)展調(diào)整。假設(shè)發(fā)生一個(gè)牽引所電壓型框架保護(hù)動(dòng)作或框架Ⅰ電流保護(hù)動(dòng)作變。電調(diào)應(yīng)馬上通知供電車間派人檢查設(shè)備，同時(shí)親熱留意軌電位等相關(guān)設(shè)備運(yùn)行狀況。所饋線開關(guān)的聯(lián)跳信號(hào)，并對(duì)失電區(qū)域恢復(fù)大雙邊供電，同時(shí)通知供電車間派人檢查設(shè)備。常見直流故障的報(bào)文及可能的緣由、di/dt、ΔⅠ、Imax++保護(hù)動(dòng)作故障典型報(bào)文：1500V21*饋線DDLDeltaI動(dòng)作1500V21*饋線跳閘總信號(hào)發(fā)生1500V21*饋線DDLDeltaT動(dòng)作1500V21*饋線斷路器位置分閘1500V21*饋線鄰站聯(lián)跳信號(hào)輸入發(fā)生綜合測(cè)控OV綜合測(cè)控OV電壓保護(hù)Ⅰ段動(dòng)作〔也有可能是Ⅱ段。此外，依據(jù)短路具體狀況不同，也有可能伴隨以下信號(hào)：1500V21*饋線Imax++1500V21*饋線大電流脫扣動(dòng)作35kV側(cè)進(jìn)線保護(hù)電流測(cè)量越限越上限35kV側(cè)進(jìn)線保護(hù)電壓測(cè)量越限越下限常見緣由：接觸網(wǎng)異物侵限、列車牽引回路故障、弓網(wǎng)事故、接觸網(wǎng)絕緣子閃絡(luò)或擊穿。、大電流脫扣動(dòng)作。故障典型報(bào)文：1500V21*饋線大電流脫扣動(dòng)作1500V21*饋線跳閘總信號(hào)發(fā)生1500V21*饋線鄰站聯(lián)跳信號(hào)輸入發(fā)生此外，依據(jù)短路具體狀況不同，也有可能伴隨以下信號(hào)：綜合測(cè)控OV綜合測(cè)控OV電壓保護(hù)Ⅰ段動(dòng)作〔也有可能是Ⅱ段動(dòng)作〕 可編輯 1〕接觸網(wǎng)近端金屬性短路故障?！?〕開關(guān)本體故障〔型保護(hù)，操作信號(hào)輸入，斷路器自動(dòng)由合閘狀態(tài)變?yōu)榉珠l時(shí)，推斷為大電流脫扣發(fā)生〕、直流進(jìn)線開關(guān)逆流保護(hù)動(dòng)作。故障典型報(bào)文：1500V20*進(jìn)線逆流保護(hù)動(dòng)作1500V20*進(jìn)線跳閘總信號(hào)動(dòng)作35kV106/1071500V進(jìn)線逆流保護(hù)動(dòng)作聯(lián)跳動(dòng)作常見緣由：整流器出口短路；正負(fù)母排之間避雷器動(dòng)作。、接觸網(wǎng)停電后饋線開關(guān)不能合閘。故障典型報(bào)文：1500V