公路橋梁工程施工設(shè)計(jì)方案

....................《大路橋梁施工組織設(shè)計(jì)》臂接長的施工方法。預(yù)應(yīng)力砼橋梁承受懸臂《大路橋梁施工組織設(shè)計(jì)關(guān)于《匯報(bào)報(bào)告》的文章《大路橋梁施工組織設(shè)計(jì)》正文開頭>>懸臂施工法也稱為分段施工法。懸臂施工法是以橋墩為中心向兩岸對稱的、逐節(jié)懸臂接長的施工方法。預(yù)應(yīng)力砼橋梁承受懸臂施工法是從鋼橋懸臂拼裝進(jìn)展而來。早在1948年，法國工程師E·弗萊西奈在巴黎四周的馬恩河上承受預(yù)制分段施工法架設(shè)了呂章西(Luzancy74m，從今在歐洲各國得到推廣承受。我國交通系統(tǒng)1964年在湯陰縣，湯陰至原窄軌鐵路線上修建了五陵衛(wèi)河橋，承受懸臂25m+50m+25mT19654承受懸臂拼裝法建成的預(yù)應(yīng)力砼T型剛構(gòu)橋。1968年底建成了橋，跨越廣西壯族自治區(qū)柳江，橋跨45.19m+66.71m+120m+124m+52.29m我國鐵路系統(tǒng)60年月修建成昆鐵路大會戰(zhàn)中，取得了成功閱歷。舊莊河一號橋承受鉸接懸臂梁構(gòu)造形式，跨徑為24m+48m+24m，承受懸臂拼裝法施工，經(jīng)一年多努力，于1966年11月竣工，懸拼速度到達(dá)一晝夜一節(jié)。此后水河五號大橋也承受鉸接懸臂梁構(gòu)造形式，32.3m+64m+32.3m，承受懸臂澆筑法施工，于197065～7／節(jié)。懸臂施工法最早主要用于修建預(yù)應(yīng)力T型剛構(gòu)橋，由于懸臂施工方法的優(yōu)越性，后來被推廣用于預(yù)應(yīng)力砼懸臂梁橋、連續(xù)梁橋、斜腿剛構(gòu)橋、桁架橋、拱橋及斜拉橋等。泛承受。據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，國外1952年以來lOOm以上大跨徑橋梁中，承受懸臂澆筑法施工占807％左右。如阿根廷的巴拉奎河(ParaguaryRiver)橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力砼T構(gòu)橋，主孔跨徑到達(dá)270m，260m我國的奉浦大橋?yàn)橹骺?25m的預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁橋，奉浦大橋在軟土地基上承受大跨徑預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁是一個創(chuàng)舉。198865m+125m+180m+llorn為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)橋，承受懸臂澆筑法施工。199511162.5m+3×245m+162。5m承受懸臂澆筑法施工，并制造了幾孔同時合攏的施工方法。19977150m+270m+150m，為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)橋，是目前世界上同類橋梁承受懸臂澆筑法施工的最大跨徑橋梁。懸臂施工的斜拉橋跨徑已超過800m。上述實(shí)例證明，我國懸臂施工法技術(shù)水平已到達(dá)國際先進(jìn)水平。章節(jié)中介紹。一、懸臂施工法特點(diǎn)臨時固結(jié)，構(gòu)造為T形剛構(gòu)，合攏前，撤消梁墩臨時固結(jié)，構(gòu)造呈懸臂梁受力狀態(tài)，待構(gòu)造合攏后形成連續(xù)梁體系。設(shè)計(jì)時應(yīng)對施工狀態(tài)進(jìn)展配束驗(yàn)算。用支架作支撐。所以懸臂施工法可應(yīng)用于通航河流及跨線立交大跨徑橋梁。多孔橋跨構(gòu)造可同時施工，加快施工進(jìn)度。懸臂施工法充分利用預(yù)應(yīng)力砼承受負(fù)彎矩力量強(qiáng)的特點(diǎn)，將跨中正彎矩轉(zhuǎn)移為支點(diǎn)負(fù)彎矩，使橋梁跨越力量提高，并適合變截面橋梁的施工。懸臂施工用的懸拼吊機(jī)或掛籃設(shè)備可重復(fù)使用，施工費(fèi)用較省，可降低工程造價(jià)。二、懸臂施工法的分類懸臂施工法主要有懸臂拼裝法及懸臂澆筑法兩種。(一)懸臂拼裝法懸臂拼裝法利用移動式懸拼吊機(jī)將預(yù)制梁段起吊至橋位應(yīng)力連接成整體。承受逐段拼裝，一個節(jié)段拉錨固后，再拼裝下一節(jié)段。2～5m積較大，節(jié)段長度承受較短，以后向端部漸漸增長。(二)懸臂澆筑法梁段砼，待砼到達(dá)要求強(qiáng)度后，拉預(yù)應(yīng)力束，再移動掛籃，進(jìn)展下一節(jié)段的施工，懸臂澆筑每個節(jié)段長度一般2～6m，節(jié)段過長，將增加砼自重及掛籃構(gòu)造重力，而且要增加擇適宜的節(jié)段長度。(三)懸臂澆筑法與懸臂拼裝法的比較1.施工進(jìn)度方面利用掛籃進(jìn)展懸臂澆筑時，砼中參加早強(qiáng)劑，每個節(jié)段施工周期通常5～7天。懸臂拼裝施工時，預(yù)制節(jié)段可以在進(jìn)展橋梁下部構(gòu)造的同時進(jìn)展，拼裝時僅占用吊裝定位、環(huán)氧膠粘貼和穿束拉等工序。一個節(jié)段拼裝時間僅1～1.5所以從施工進(jìn)度方面比較，懸臂拼裝速度比懸臂澆筑要快得多，懸臂拼裝適合于快速施工。2.構(gòu)造整體性方面性較好。預(yù)應(yīng)力束在預(yù)留孔道中穿束拉連接，比起懸臂澆筑法來說，構(gòu)造整體性要差一些。施工變形掌握懸臂澆筑法施工時，施工變形易掌握，可承受計(jì)算機(jī)程序掌握，逐段進(jìn)展底模標(biāo)高的調(diào)整。55m+90m-l-55m6mm。求。施工適應(yīng)性懸臂澆筑施工時，遇冬季嚴(yán)寒氣候施工，砼蒸汽養(yǎng)護(hù)難度較大，所以受地域季節(jié)條件影響，但不受橋下地形、水文或建筑物影響。也有在零下15℃施工成功的實(shí)例。如承受干接縫則不受低溫影響。但懸臂拼裝時，一般從橋下運(yùn)輸節(jié)段，再由懸拼吊機(jī)吊起就位，所以對橋下地形及水文等狀況有肯定要求。5.起重力量要求懸臂澆筑法施工時，懸澆起重力量要求不高，僅起吊鋼筋骨架及砼。貝雷桁架或萬能桿件拼裝。越性較明顯，所以大局部大跨徑預(yù)應(yīng)力砼橋梁承受懸臂澆筑法施工。其次節(jié)懸臂拼裝法施工懸臂拼裝施工包括塊件的預(yù)制、運(yùn)輸、拼裝及合攏。下面主要介紹預(yù)應(yīng)力砼箱形T構(gòu)承受懸臂拼裝法施工。一、塊件預(yù)制(一)預(yù)制方法箱梁塊件通常承受長線澆筑法或短線澆筑的立式預(yù)制方法。桁架梁段承受臥式預(yù)制方法。1.長線預(yù)制長線預(yù)制是在預(yù)制廠或施工現(xiàn)場按橋梁底緣曲線制作固定的底座件預(yù)制工作。形成梁底緣的底座有多種方法，它可以利用預(yù)制場的地形堆筑土胎，經(jīng)加固夯實(shí)后鋪砂石層并在其上面做砼底板；山區(qū)有石料的地區(qū)可用石砌圬工筑成所需的梁底緣的外形，8—1T數(shù)節(jié)段。也可以承受分階段的預(yù)制方法。當(dāng)節(jié)段砼強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度70％以上后，可吊出預(yù)制場地。短線預(yù)制短線預(yù)制箱梁塊件的施工，是由可調(diào)整外部及部模板的臺車與端模架來完成，見圖8—2。節(jié)段的端模完成砼的澆筑工作。尺寸和相對位置的調(diào)整要簡單一些。此法亦稱活動底座法。臥式預(yù)制桁架梁的預(yù)制節(jié)段，常承受臥式預(yù)制。臥式預(yù)制，要有一個較大的地坪。地坪的凹凸要經(jīng)過測量，并有足夠的強(qiáng)度，不致產(chǎn)生不均勻沉陷。對一樣的節(jié)段還可以在已預(yù)制完成的節(jié)段上安裝模板進(jìn)展疊制機(jī)具?；ズ啙崗慕涌p處脫離。這種構(gòu)件預(yù)制方法，國外一般叫做“協(xié)作澆筑”法。(二)定位器和孔道形成器設(shè)置定位器的目的是使預(yù)制梁塊在拼裝時能準(zhǔn)確而快速地安裝就位。有的定位器不僅能起到固定位置的作用環(huán)或豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋)等。二、塊件運(yùn)輸箱梁塊件自預(yù)制底座上出坑后，一般先存放于存梁場，拼裝時塊件由存梁場至橋位處的運(yùn)輸方式，一般可分為場運(yùn)輸、塊件裝船和浮運(yùn)三個階段。(一)場運(yùn)輸將塊件吊放到運(yùn)梁駁船上浮運(yùn)。一般由預(yù)制場上的龍門吊機(jī)擔(dān)當(dāng)，塊件上船也可用預(yù)制場的龍門吊機(jī)。塊件上船。險(xiǎn)。制時，最大縱坡也不得大于1％。下坡運(yùn)行時，平車后部要用鋼絲繩牽引保險(xiǎn)，不得溜放。一個主鉤以人字千斤起吊時，還必需配一根縱向扁擔(dān)以平平分力。(二)塊件裝船證在最低施工水位時駁船能進(jìn)港起運(yùn)水淹，棧橋?qū)挾纫紤]到運(yùn)梁駁船兩側(cè)與棧橋之間需有不少于0.5m的安全距離。棧橋起重機(jī)的起重力量和主要尺寸(凈高和跨度)應(yīng)與預(yù)制場上的吊機(jī)一樣。(三)浮運(yùn)裝配。置放在甲板面上時，要在艙壓重。塊件的支墊應(yīng)按底面坡度用碎石子堆成塊件一般較大，還需以纜索將塊件系緊固定。三、懸臂拼裝(一)懸拼方法預(yù)制塊件的懸臂拼裝可依據(jù)現(xiàn)場布置和設(shè)備條件承受不同的方法來實(shí)現(xiàn)。于河中橋孔，也可承受水上浮吊進(jìn)展安裝。工。懸臂吊機(jī)拼裝法懸臂吊機(jī)由縱向主桁架、橫向起重桁架、錨固裝置、平衡重、起重系、行走系和工作吊籃等8—3縱向主桁為吊機(jī)的主要承重構(gòu)造，可由貝雷片、萬能桿件、大型型鋼等拼制。一般由假設(shè)干桁片構(gòu)成兩組，用橫向聯(lián)結(jié)系聯(lián)成整體，前后用兩根橫梁支承。橫向起重桁是供安裝起重卷揚(yáng)機(jī)直接起吊箱梁塊件之用的構(gòu)件弦的軌道上，起重卷揚(yáng)機(jī)安置在橫向起重桁上弦。梁塊件，不需要設(shè)置平衡重。單懸臂吊機(jī)起吊塊件時，也可不設(shè)平衡重，而將吊機(jī)錨固在塊件吊環(huán)上或豎向預(yù)應(yīng)力筋的螺絲端桿上。起重系一般是由50kN電動卷揚(yáng)機(jī)、吊梁扁擔(dān)及滑車組等組成。起重系的作用是將由駁船浮運(yùn)到橋位處的塊件提升到拼裝高度以備拼裝。滑車組要依據(jù)起吊塊件的重量來選用。系于縱向主桁前支點(diǎn)的牽引鉤上。橫向起重桁架的行走承受軌道平車，用倒鏈滑車牽引。工作吊籃懸掛于縱向主桁前端的吊籃橫梁上移動。工作吊籃供預(yù)應(yīng)力鋼絲穿束、千斤頂拉、壓注灰漿等操作之用?？稍O(shè)上、下兩層，上層供操作頂板鋼束用，下層供操作肋板鋼束用。也可只設(shè)一層，此時車調(diào)整高度。8—3)。接進(jìn)步行懸拼，以免每拼裝一對塊件就將對稱的兩個單懸臂吊機(jī)移動和錨固一次。當(dāng)河中水位較低——運(yùn)輸箱梁塊件的駁船船底標(biāo)凹凸于承臺頂面標(biāo)高，駁船無法靠近墩身節(jié)約用鋼量，對這種狀況下的雙懸臂吊機(jī)必需實(shí)行特別措施，例如斜撐法和對拉法。斜撐法臺上的臨時支架上，再以千斤頂頂起吊機(jī)，除去斜撐，連續(xù)起吊塊件，移就位。用此法起吊塊件安全牢靠，但增加了起吊工序和材料用量。對拉法絲繩相互拉住以平衡因斜向起吊而產(chǎn)生的水平分力，防止橫向起重桁架向懸臂端滾移。使用在起吊鋼絲繩的斜向角度很小的狀況下。岸孔T構(gòu)的安裝較常承受的方案是在墩柱岸邊一側(cè)疏出一條運(yùn)梁駁船航道船能?？康桨哆呉粋?cè)墩柱旁。這時對懸臂吊機(jī)的吊裝方案要進(jìn)展相應(yīng)的轉(zhuǎn)變。轉(zhuǎn)變方法有二：由橫向起重桁架懸吊著塊件外移至待拼位置就位，順次安裝伸人河岸上的塊件。設(shè)軌道供下臺車行駛。操作程序是：將上、下臺車放在起吊位置，由上臺車吊起塊件，下臺前移動上臺車到安裝位置。連續(xù)桁架(閘式吊機(jī))拼裝法連續(xù)桁架懸拼施工可分移動式和固定式兩類。吊車在桁架上移運(yùn)塊件進(jìn)展懸臂拼裝。固定式連續(xù)桁架的支點(diǎn)均設(shè)在橋墩上，而不增加梁段的施工荷載。圖8—4表示移動式連續(xù)桁架，其長度大于兩個跨度，有三個支點(diǎn)。這種吊機(jī)每移動一次可以同時拼裝兩孔橋跨構(gòu)造。起重機(jī)拼裝法尚可承受伸臂吊機(jī)、纜索吊機(jī)、龍門吊機(jī)、人字扒桿、汽車吊、履帶吊、浮吊等起重機(jī)進(jìn)展段上或處在棧橋上、橋孔下。不管是利用現(xiàn)有起重設(shè)備或特地制作，懸臂吊機(jī)需滿足如下要求：(1)起重力量能滿足起吊最大塊件的需要，吊機(jī)便于作縱向移動，移動后又能固定于一個拼裝位置；吊機(jī)處在一個位置上進(jìn)展拼裝時，能便利地起吊塊件作豎向提升和縱、橫向移動，以便調(diào)整塊件拼裝位置；吊機(jī)的構(gòu)造盡量簡潔，便于裝拆。(二)接縫處理及拼裝程序梁段拼裝過程中的接縫有濕接縫、干接縫和膠接縫等幾種。不同的施工階段和不同的部位，將承受不同的接縫形式。一號塊和調(diào)整塊用濕接縫拼裝T懸臂箱梁的基準(zhǔn)塊件。T構(gòu)懸拼施工時，防止上翹和下?lián)系年P(guān)鍵在于一號塊定位準(zhǔn)確，因此0.1～0.2m。一號塊件拼裝和濕接縫處理的程序：(1)塊件定位，測量中線及高程，(2)接頭鋼筋焊接及安放制孔器(非暗管構(gòu)造的箱梁，無此要求)；(3)安放濕接縫模板；(4)澆筑濕接縫砼(用高標(biāo)號砂漿或小石子砼)；(5)濕接縫砼養(yǎng)護(hù)脫模，(6)穿一號塊預(yù)應(yīng)力筋(束)，拉錨固?？缍却蟮腡一道濕接縫。這道濕接縫除了能增加箱梁的構(gòu)造剛度外，也可以調(diào)整拼裝位置。調(diào)整。但應(yīng)留意，增設(shè)的濕接縫寬度必需用鑿打塊件端面的方法來供給。其他塊件用膠接縫或干接縫拼裝其他塊件的拼裝程序；利用懸拼吊機(jī)將塊件提升，移就位，進(jìn)展試拼，移開塊件，與已拼塊件保持約0.4m的間距；(3)穿束；涂膠(雙面涂膠)；塊件合攏定位(利用定位器并施加壓力)，測量中線及高程，檢查塊件出坑前所作跨縫彈線是否吻合；拉預(yù)應(yīng)力筋(束)，觀看塊件是否滑移，然后錨固。3.環(huán)氧樹脂膠1.0mm氣浸入導(dǎo)致鋼筋銹蝕。環(huán)氧樹脂膠的配方應(yīng)通過試驗(yàn)打算，并隨化學(xué)工業(yè)的迅猛進(jìn)展，產(chǎn)品換代，應(yīng)作市場調(diào)查，承受性能最好的產(chǎn)品。環(huán)氧樹脂膠由環(huán)氧樹脂、固化劑、增塑劑、稀釋劑、填料等組成。環(huán)氧樹脂一般選用環(huán)氧樹脂E—44(6101)。這種環(huán)氧樹脂分子量較低(420～500)，軟化點(diǎn)18℃～22℃，工藝性能好，施工便利，可加人大量填料，既能改善膠料性能，又節(jié)約環(huán)氧樹脂用量。固化劑早期承受乙二胺作固化劑，由于乙二胺毒性較大，不利于操作人員安康一般不宜H4環(huán)氧固化劑及T--3131800℃左右低溫下，仍能使環(huán)氧樹脂固化。增塑劑它能降低樹脂的粘度，固化后增加膠體的塑性。如以前承受乙二胺作固化劑，這類固化劑固化后環(huán)氧材料往往會發(fā)脆，所以肯定要摻加肯定數(shù)量的增塑劑。而選用T一31環(huán)氧固化劑就不必加增塑劑。膠接縫承受非活性增塑劑，品種有苯二甲酸二丁脂、苯二甲酸二辛脂、磷酸三甲苯酸脂等。稀釋劑參加稀釋劑的主要作用是降低環(huán)氧樹脂的粘度，增加流淌性，便于施工時調(diào)配。常用非活性稀釋劑有丙酮、甲苯、二甲苯等。其用量不超過樹脂用量的30％。在涂抹后應(yīng)使其完全揮發(fā)，以削減對環(huán)氧樹脂膠強(qiáng)度和抗老化性能的影響。填料為了降低本錢及改善環(huán)氧樹脂膠的性能而溫度膨脹系數(shù)很大，是砼膨脹系數(shù)的8倍，所以環(huán)氧樹脂膠中參加填料來改善膠體性能。填料一般用高標(biāo)號水泥、干凈枯燥砂。一般對接縫砼面先涂底層環(huán)氧樹脂底膠(環(huán)氧樹脂底層膠由環(huán)氧樹脂、固化劑、稀釋劑按試驗(yàn)打算比例調(diào)配)然后再涂參加填料的環(huán)氧樹脂膠。環(huán)氧樹脂膠隨用隨配調(diào)制。(三)穿束及拉1.穿束T型剛構(gòu)橋縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋的布置有兩個特點(diǎn)；(1)較多集中于頂板部位。(2)鋼束布置對稱料。預(yù)制時留有管道(圖8—5)。穿束時先將鋼絲束在明槽擺放平順，然后再分別將鋼絲束穿人兩端管道之。鋼絲束在管道兩頭伸出長度要相等。暗管穿束比明槽難度大。閱歷說明，60m以下的鋼絲束穿束一般均可承受人工推送。較長鋼60m以上的長束穿束時可先從孔道中插入一根鋼絲與鋼絲束引絲連接，然后一端以卷揚(yáng)機(jī)牽引，一端以人工送入。2.拉鋼絲束拉前要首先確定合理的拉次序絲束總拉力重心處。素關(guān)系很大。在一般狀況下，縱向預(yù)應(yīng)力鋼絲束的拉次序按以下原則確定：(1)對稱于箱梁中軸線，鋼束兩端同時成對拉，(2)先拉肋束，后拉板束，(3)肋束的拉次序是先拉邊肋，后拉中肋(假設(shè)橫斷面為三根肋，僅有二對千斤頂時)；(4)同一肋上的鋼絲束先拉下邊的，后拉上邊的；(5)板束的次序是先拉頂板中部的，后拉邊部的。每一束的拉程序參見第七章的后法預(yù)制工藝。四、懸臂撓度掌握(一)懸拼撓度計(jì)算懸拼施工過程中所產(chǎn)生的撓度，涉及到梁體自重、預(yù)應(yīng)力、砼徐變、施工荷載等的作用。鑒于施工撓度與很多不定因素有關(guān)(例如各段砼間材料性能、溫度、濕度以及養(yǎng)護(hù)等方面的差異、各段的工期也很難準(zhǔn)確估量)，并由于施工中荷載的隨時間變化以及梁體截面組成也隨計(jì)算供參考。剛構(gòu)懸臂梁的撓度包括：由恒載、活載、預(yù)應(yīng)力及砼徐變所產(chǎn)生的剛構(gòu)懸臂梁本身的撓度；由不對稱恒載、活載及風(fēng)荷載引起剛構(gòu)墩柱和剛構(gòu)根底變形所產(chǎn)生的懸臂梁撓度。1.恒載、活載及預(yù)應(yīng)力所產(chǎn)生的撓度8—6。懸臂端部，I截面的撓度按下式計(jì)算：1～(n1)截面的撓度按下式計(jì)算：2.徐變撓度3主要徐變參數(shù)有：(1)徐變變形最大值與彈性變形之比：(3)砼從徐變開頭到終了期限的徐變特征值：3.墩柱撓曲引起的撓度在活載彎矩作用下動力產(chǎn)生的：其他符號意義同前。懸臂梁撓度也應(yīng)進(jìn)展計(jì)算。日照頂曬時因箱梁上下溫差引起的懸臂端點(diǎn)的撓度也是明顯的。在撓度組合計(jì)算中，懸臂梁各截面的總撓度為上列各因素產(chǎn)生之撓度的代數(shù)和。置肯定的預(yù)拱度。(二)安裝誤差的掌握和訂正T構(gòu)橋上撓值大大超過計(jì)算值。這種狀況主要是由安裝誤差引起的?？蓪?shí)行如下措施：一號塊定位時按計(jì)算的懸臂撓度及需設(shè)的預(yù)拱度確定正確的定位位置定位；其他塊件膠接縫的涂層盡量減薄，并使在臨時的均勻壓力下固化；上翹程度不同大體上有：(1)通過屢次涂膠將膠接縫做成上厚下薄的膠接層，以調(diào)整上翹度；(2)在接縫上緣的膠層加墊鋼板，增加接縫厚度；鑿打端面，將塊件端面鑿去一層砼，鑿去的厚度沿截面的上、下方向按需要變化，然后涂膠拼接；增加一個濕接縫，即改膠接縫(或干接縫)為濕接縫，將塊件調(diào)整到要求的位置。五、預(yù)應(yīng)力懸臂桁架梁的懸拼預(yù)應(yīng)力懸臂桁架梁和桁架T構(gòu)具有與箱梁TT多，懸拼方法更易適應(yīng)不同吊裝力量和進(jìn)度的要求。(一)縱向分塊和拼裝方案挨次如圖8—7所示。這種分塊和拼裝方式，在國外承受時一般先將結(jié)點(diǎn)做成臨時鉸，以便在拼裝過程中調(diào)整懸臂撓度和消退桿端恒載次應(yīng)力。完工前將結(jié)點(diǎn)鉸封死。預(yù)制成單獨(dú)構(gòu)件。這時一般承受斜壓桿式或三角形式桁架，拼裝挨次如圖8—8所示。古巴上弦預(yù)應(yīng)力索。節(jié)間塊件拼裝將桁架片沿豎桿中線分割，預(yù)制構(gòu)件呈四邊形(圖8—9)。這時適宜承受斜壓桿式桁架。拼裝時將塊件沿拼接縫涂膠合攏后即可進(jìn)展預(yù)應(yīng)力拉。桁架節(jié)段拼裝將桁架分成假設(shè)干段，每段包含一個以上的節(jié)間，沿豎桿中線分割或沿結(jié)點(diǎn)四周桿段上分割，進(jìn)展節(jié)段預(yù)制和拼裝(圖8—10)。以上四種方案中，后兩種主要在國的分塊拼裝方案。黃陵磯大橋主孔的兩個T型單元的根部節(jié)間由上弦構(gòu)件和三角形構(gòu)件組8—11)。其次和第三節(jié)間分別為一個塊件，其后是包含兩個節(jié)間的塊件，最終是包含兩個節(jié)間和端牛腿的塊件。(二)橫向組拼方式8—128—13)屬其次種方式。預(yù)應(yīng)力懸臂桁架梁利用布置在上弦構(gòu)件的預(yù)應(yīng)力筋(束)懸拼。預(yù)應(yīng)力筋(束)一般為明槽筋縫。需調(diào)整懸拼撓度時也可設(shè)濕接縫。調(diào)整撓度處理方法與箱梁T預(yù)應(yīng)力桁架T構(gòu)懸拼用的吊機(jī)設(shè)備種類也與預(yù)應(yīng)力箱梁T構(gòu)懸拼時一樣。六、合攏段施工箱梁TT構(gòu)和桁架T構(gòu)的跨中多用掛梁連接。預(yù)制掛梁的吊裝方法與裝配式簡支梁的安裝同(詳見第六章)。但需留意安裝過程中對兩邊懸臂加荷的均衡性問題，以免墩柱受到過大的不均衡力矩。有兩種方法：1.承受平衡量；2.的不平衡力矩。用懸臂施工法建筑的連續(xù)剛構(gòu)橋、連續(xù)梁橋和懸臂桁架拱，則需在跨中將懸臂端剛性連接、整體合攏。這時合攏段的施工常承受現(xiàn)澆和拼裝兩種方法。現(xiàn)澆合攏段預(yù)留1.5～2m，在主梁標(biāo)高調(diào)整后，現(xiàn)場澆筑砼合攏，再拉預(yù)應(yīng)力索筋，將梁連成整體。節(jié)段拼裝合攏對預(yù)制和拼裝的精度要求較高，但工序簡潔，施工速度快。第三節(jié)懸臂澆筑法施工一、概述懸臂澆筑法施工是橋梁施工中難度較大的施32212筑工藝的技術(shù)隊(duì)伍。由于80％左右的大跨徑橋梁均承受懸臂澆筑法施工，通過大量實(shí)橋施工，使懸臂澆筑施工工藝日趨成熟。下面按懸澆施工程序、0號塊施工、梁墩臨時固結(jié)、施工掛籃、澆筑梁段砼、構(gòu)造體系轉(zhuǎn)換、合攏段施工及施工掌握幾個方面進(jìn)展較具體介紹。二、懸臂澆筑施工程序施工法、TT18—14)(1)首先從B(2)岸跨邊段合攏，B墩臨時固結(jié)釋放后形成單懸臂梁。(3)從C(4)BC跨中間合攏，釋放C墩臨時固結(jié)，形成帶懸臂的兩跨連續(xù)梁。(5)從DD(6)CD跨中間合攏，釋放D墩臨時固結(jié)，形成帶懸臂的三跨連續(xù)梁。(7)按上述方法以此類推動行。(8)最終岸跨邊段合攏，完成多跨一聯(lián)的連續(xù)梁施工。所以逐跨連續(xù)懸臂法常在多跨連續(xù)梁及大跨長橋上承受。2.T8—15)首先從月墩開頭，梁墩固結(jié)，進(jìn)展懸臂施工。岸跨邊段合攏，釋放B墩臨時固結(jié)，形成單懸臂梁。(3)C(4)岸跨邊段合攏，釋放C墩臨時固結(jié)，形成單懸臂梁。(5)BC本法也可以承受多增設(shè)兩套掛籃設(shè)備，BC墩同時懸臂澆筑施工，再兩岸跨邊段合攏，釋放月、C墩臨時固結(jié)，最終中間合攏，成三跨連續(xù)梁，以加速施工進(jìn)度，到達(dá)縮短工期目的。3～53.T8—16)(1)首先從月墩開頭，梁墩固結(jié)后，進(jìn)展懸臂施工。(2)再從C(3)BCC(4)A(5)D上述方法。適宜的一種方法，也可綜合各種方法優(yōu)點(diǎn)選用適宜的施工程序。000施工托架有扇形、門式等形式，托架可承受萬能桿件、貝雷梁、型鋼等構(gòu)件拼裝，也可承受外側(cè)主模的要求。托架頂面應(yīng)與箱粱底面縱向線形全都。扇形施工托架與門式施工托架形式參見圖8—17所示。由于考慮到在托架上澆筑梁段0號塊砼，托架變形對梁體質(zhì)量影響很大，在作托架設(shè)計(jì)時，除考慮托架強(qiáng)度要求外，還應(yīng)考慮托架的剛度和整體性；承受萬能桿件、貝雷梁、板梁、型砼立柱作托架支撐于承臺上，并設(shè)置豎向預(yù)應(yīng)力索作梁墩臨時錨固用，減小了托架變形。四、梁墩臨時固結(jié)措施T連接，所以不存在梁墩臨時固結(jié)問題。懸臂梁橋及連續(xù)梁橋承受懸臂施工法，為保證施，工0臨時固結(jié)措施或支承措施有以下幾種形式：08—18在橋墩一側(cè)或兩側(cè)加臨時支承或支墩，見圖8—19所示。將。號塊梁段臨時支承在扇形或門式托架的二側(cè)。8—191.5。之間設(shè)置隔熱措施，以免損壞支座部件。五、施工掛籃經(jīng)拉錨固的箱梁梁段上，懸臂澆筑時箱梁梁段的模板安裝、鋼筋綁扎、管道安裝、砼澆筑、向下一粱段施工。所以掛籃既是空間的施工設(shè)備，又是預(yù)應(yīng)力筋未拉前梁段的承重構(gòu)造。(一)掛籃形式掛籃主要有梁式掛籃、斜拉式掛籃及組合斜拉式掛籃三種。1.梁式掛籃梁式掛籃形式如圖8—20所示，由底模板(1)、懸吊系統(tǒng)(2，3，4)、承重構(gòu)造(5)、行走系統(tǒng)(6)、平衡重(7)、錨固系統(tǒng)(8)、工作平臺(9)等局部組成。掛籃承重構(gòu)造是掛籃主要受力構(gòu)件，可以承受萬能桿件或貝雷梁拼裝的鋼桁架，也可承受鋼板梁或大號型鋼作為承重構(gòu)造。懸吊系統(tǒng)其作用是將底模板、拉工作平臺的自重及其上面的荷重傳遞到承重構(gòu)造上，懸吊系統(tǒng)可承受鉆有銷孔的扁鋼或兩端有螺紋的圓鋼組成。設(shè)置錨固系統(tǒng)裝置及平衡重目的是防止掛籃在行走狀態(tài)及澆筑砼梁段時傾覆失穩(wěn)。在掛1.5。也可承受聚四氟乙稀板做滑道槽鋼放聚四氟乙稀板，行走便利、安全，穩(wěn)定性較好。工作平臺設(shè)于掛籃承重構(gòu)造的前端，用于拉預(yù)應(yīng)力束、壓漿等操作用的腳手架。(6)底模板供立模板、綁扎鋼筋、澆筑砼、養(yǎng)生等工序用。聯(lián)結(jié)在一起，如圖8—2la)所示，待粱段澆筑到肯定長度后，再將兩側(cè)承重構(gòu)造分開，如圖8—2lb)所示。粱式掛籃在懸臂澆筑剛開頭應(yīng)用時承受較多跨連續(xù)梁橋。斜拉式掛籃階段增加的臨時鋼絲束，在梁式掛籃的根底上研制了斜拉式掛籃。斜拉式掛籃承重構(gòu)造承受縱梁、立柱、前后斜拉桿組成，桿件少，構(gòu)造簡潔，受力明確，承重構(gòu)造輕松。其他構(gòu)造系統(tǒng)與梁式掛籃相像。8—22T長江大橋等均承受斜拉式掛籃進(jìn)展懸臂澆筑施工。組合斜拉式掛籃0.420mm，走行便利，箱梁段施工周期更短。組合斜拉式掛籃構(gòu)造詳見圖8—23。組合斜拉式掛籃在東明黃河大路大橋施工時承受，承重2023kN承重構(gòu)造作用。掛籃行走時豎向限位器換成壓輪，以掌握掛籃行走時的穩(wěn)定性。主上橫梁承受型鋼制成的三角形墊塊用螺栓與主梁聯(lián)結(jié)，其功能是將斜拉帶的拉力傳給主粱。力傳給主梁。后上橫梁的功能是在掛籃行走時通過兩端鋼絲繩吊起底部的下后橫梁步移動，從而使組合斜拉式掛籃一步到位。懸吊系統(tǒng)懸吊系包括斜拉帶、下后錨帶、外滑梁吊帶。也是掌握掛籃高程的主要構(gòu)件，即通過上端千斤頂進(jìn)展微調(diào)，到達(dá)模板定位的目的。因此，斜拉帶除應(yīng)有足夠的強(qiáng)度外，還要有足夠的剛度。在較寬的箱梁上，為減小下橫梁的變形，宜在腹板外側(cè)再增加兩根斜拉帶。用千斤頂支承，以便保證舊梁段平順。⑧、外滑梁吊帶由帶鋼或精軋螺紋粗鋼筋組成，用于支承模板，并將所受的力傳遞給主梁。(3)模板系統(tǒng)模板系包括底籃、側(cè)模、模和底模。①底籃和底模板底籃由前后下橫梁和假設(shè)干縱梁組成，在縱梁上直接鋪底模板。下橫梁和縱梁之間用活動鉸鏈相聯(lián)，以保證其敏捷性。前、后下橫梁各有兩個(或四個)掛耳，與斜拉帶和下后吊帶連接，將施工荷載傳給已澆段。與后上橫梁相聯(lián)，以保證移動掛籃及側(cè)模與主梁同步移動。②外側(cè)模和模梁變截面高度再組拼模。(4)限位與錨固系統(tǒng)該系統(tǒng)由水平與豎向兩組限位錨固裝置組成。①水平限位器又分設(shè)上、下限位錨固裝置。上水平限位器系通過主梁尾端的4根(由計(jì)算確定)精軋螺紋粗鋼筋與預(yù)埋錨板錨固，主要是限制主梁在斜拉帶受力時前移。下水平限位器系通過已澆梁段底板預(yù)埋鋼板與掛籃上的限位板錨固組成向后移動。②豎向限位器是為防止主梁在承重和行走時失穩(wěn)而設(shè)筋(或預(yù)埋件)設(shè)置2～3個垂直限位裝置，施工時通過千斤頂壓緊，行走時將千斤頂壓板換成壓輪，即可到達(dá)行走限位目的。下后吊帶也是底籃的豎向限位器。(--)掛籃設(shè)計(jì)選擇掛籃形式主要考慮構(gòu)造簡潔、自重輕、受力明確、變形較小、行走安全、裝拆便利等方面因素。在一般狀況下，盡量選擇本單位現(xiàn)有設(shè)備，到達(dá)保證施工質(zhì)量，加速施工進(jìn)度，投資較省的目的。施工。設(shè)計(jì)荷載①模板重力：包括側(cè)模、模、底模和端模等各部件重力，平均重力可按800～1000N／m2估算，待模板設(shè)計(jì)后再進(jìn)展具體驗(yàn)算。②箱梁梁段重力按最重梁段掌握掛籃設(shè)計(jì)。③掛籃自重。④平衡重重力。⑤振搗器重力及振動力。振動力近似可按振搗器重力的4⑥千斤頂及油泵重力。2023N／m2掛籃行走及灌筑梁段砼時的穩(wěn)定系數(shù)，均不應(yīng)小于1.5。掛籃重力應(yīng)和設(shè)計(jì)時作施工階段驗(yàn)算中估算的掛籃重力相像需鋼束作適當(dāng)調(diào)整。(三)掛籃的安裝其永久變形。先進(jìn)展試拼裝，以便在墩頂嫻熟有序地開展拼裝掛籃工