施工接口管理辦法

施工接口管理辦法

接口管理辦法在施工過程中，接口管理是至關(guān)重要的。接口界面包括相鄰標(biāo)段的施工接口、土建工程與后續(xù)工程的施工接口等。為了確保施工的質(zhì)量和順利進(jìn)行，需要采取以下措施：1.施工接口界面協(xié)調(diào)配合措施⑴成立現(xiàn)場(chǎng)施工協(xié)調(diào)小組，由項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師任組長(zhǎng)，各專業(yè)部門（或技術(shù)）負(fù)責(zé)人任組員的現(xiàn)場(chǎng)施工協(xié)調(diào)小組。該小組負(fù)責(zé)解決施工過程中出現(xiàn)的各種問題。⑵協(xié)調(diào)小組成員共同熟悉設(shè)計(jì)文件、施工圖紙及相關(guān)規(guī)范，了解設(shè)計(jì)意圖，確保小組成員在技術(shù)方面達(dá)成共識(shí)。⑶施工前，參照設(shè)計(jì)施工文件與圖紙，認(rèn)真了解和熟悉各種專業(yè)接口。⑷熟悉施工接口部位及主要內(nèi)容，制定各種可能引起接口部位發(fā)生質(zhì)量問題的預(yù)防措施。⑸每一接口界面施工過程中，設(shè)專人負(fù)責(zé)接口施工協(xié)調(diào)，充分了解自身的職責(zé)和權(quán)限，確保業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令有效實(shí)施。2.與當(dāng)?shù)卣鞴懿块T的配合措施在施工期間，需要積極與地方政府、村鎮(zhèn)及有關(guān)治安、交通安全、質(zhì)量監(jiān)督、環(huán)境、水運(yùn)等部門聯(lián)系，主動(dòng)爭(zhēng)取地方政府的指導(dǎo)和支持。同時(shí)，需要遵守國(guó)家及地方政府的有關(guān)法規(guī)，配合地方政府做好施工區(qū)域內(nèi)的治安、交通、環(huán)境保護(hù)等工作，確保施工的順利進(jìn)行。3.與征地拆遷單位等部門的配合措施⑴上場(chǎng)后立即成立征地拆遷領(lǐng)導(dǎo)小組，由分管協(xié)調(diào)的項(xiàng)目副經(jīng)理任組長(zhǎng)，配備專職人員負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作。⑵征地拆遷工作涉及路內(nèi)外諸多產(chǎn)權(quán)單位，實(shí)施過程中需要取得產(chǎn)權(quán)單位的認(rèn)可，需要產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行配合；征地青賠等問題需要取得地方政府的大力支持；遷改施工將會(huì)對(duì)沿線人民群眾的生產(chǎn)生活帶來一定的影響，需要取得人民群眾的理解。我們將把征地拆遷協(xié)調(diào)配合作為施工組織管理的重點(diǎn)來抓，確保征地拆遷工作順利實(shí)施。⑶上場(chǎng)后密切配合業(yè)主及地方政府做好征地拆遷工作，保證重點(diǎn)工程和先期開工區(qū)段的先行用地，保證開工的需要。⑷征地拆遷必須根據(jù)本標(biāo)段總體施工進(jìn)度全面推進(jìn)，分重點(diǎn)工程、先架梁區(qū)段依次安排進(jìn)行。對(duì)于拆遷工程量較大，內(nèi)容復(fù)雜，必須提前安排。由于該項(xiàng)工作具有政策性強(qiáng)、牽扯面廣、難度大等特點(diǎn)，必須予以高度重視，尤其準(zhǔn)備階段和開工前期，應(yīng)提早介入，爭(zhēng)取主動(dòng)，積極配合工作，爭(zhēng)取得到地方有關(guān)部門的大力配合，保證其按期完成，不影響正式工程進(jìn)度。7．第三方檢測(cè)單位的配合措施⑴京滬高速鐵路是我國(guó)第一條高速鐵路，技術(shù)復(fù)雜，質(zhì)量要求高，需要進(jìn)行大量的第三方檢測(cè)。因此，我們?cè)谑┕で爸贫嗽敿?xì)的第三方檢測(cè)計(jì)劃，并向業(yè)主、監(jiān)理和第三方檢測(cè)單位報(bào)告。⑵我們積極與第三方檢測(cè)單位取得聯(lián)系，了解有關(guān)規(guī)定，并在檢測(cè)過程中提供必要的條件，虛心聽取意見，確保檢測(cè)工作的順利進(jìn)行。對(duì)于存在缺陷的項(xiàng)目，我們也會(huì)按照規(guī)定進(jìn)行整改。⑶對(duì)于需要進(jìn)行第三方檢測(cè)的項(xiàng)目，我們會(huì)提前與檢測(cè)單位溝通，按照其要求做好準(zhǔn)備工作。同時(shí)，我們也會(huì)積極配合檢測(cè)單位，確保檢測(cè)工作的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。8．與線路跨越的鐵路、公路部門的配合措施8.1與公路交通部門的配合措施⑴我們會(huì)主動(dòng)與當(dāng)?shù)亟煌ú块T取得聯(lián)系，協(xié)調(diào)配合，制定合理的施工運(yùn)輸方案，并按照要求制定安全防護(hù)措施。⑵施工機(jī)動(dòng)車輛在國(guó)道或地方道路上行駛時(shí)，我們會(huì)遵守地方政策和交警部門的管理規(guī)定，遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，維護(hù)交通秩序，確保運(yùn)輸安全。⑶我們會(huì)定期檢修和保養(yǎng)所有機(jī)動(dòng)車輛，確保其始終處于完好狀態(tài)。⑷我們會(huì)將施工所用機(jī)械設(shè)備和材料存放在不侵入既有公路的地方，不影響交通。⑸對(duì)于需要大型機(jī)械行駛的情況，我們會(huì)事先對(duì)既有公路的路面寬度、橋涵寬度和通過荷載等進(jìn)行調(diào)查，如需加寬道路和加固橋涵，我們會(huì)與當(dāng)?shù)亟煌ú块T聯(lián)系，征得同意后方可進(jìn)行。車輛通過后或施工結(jié)束后，我們也會(huì)恢復(fù)原狀。⑹在施工便道和既有公路交匯處，我們會(huì)設(shè)立安全警示標(biāo)志、安全監(jiān)督崗，并指揮施工車輛，確保交通安全。⑺在交通運(yùn)輸繁忙的便道口，我們會(huì)設(shè)立安全警示標(biāo)牌、安全監(jiān)督崗，并指揮行人和車輛，確保汽車運(yùn)輸和行人的安全。8.2與線路跨越的鐵路部門的配合措施⑴京滬高速鐵路正線施工多處跨越既有京山線、京滬線，因此，我們需要與沿線鐵路部門取得聯(lián)系，掌握線路跨越的詳細(xì)情況，并按照其要求制定切實(shí)可行的安全防護(hù)措施，確保既有線的運(yùn)營(yíng)安全和施工安全的控制。在進(jìn)行跨越既有線及既有線改造施工前，需要詳細(xì)編制申請(qǐng)“天窗”的計(jì)劃，并上報(bào)鐵路主管部門審批。在施工過程中，需要加強(qiáng)與既有線運(yùn)營(yíng)單位的工務(wù)、電務(wù)、車務(wù)、機(jī)務(wù)等部門的配合和聯(lián)系，以確保在“天窗”規(guī)定的時(shí)間范圍內(nèi)做好對(duì)既有線的防護(hù)和保護(hù)工作，并在“天窗”時(shí)間以外恢復(fù)既有線的原貌。當(dāng)運(yùn)輸車輛需要跨越既有鐵路時(shí)，必須提前與鐵路道口主管部門聯(lián)系和溝通，并按照鐵路相關(guān)部門的規(guī)定，做好安全防護(hù)工作。在施工場(chǎng)地布置、貫通測(cè)量、施工作業(yè)安排、施工便道使用及養(yǎng)護(hù)等方面，需要與相鄰標(biāo)段加強(qiáng)配合，以保證布置合理，少占耕地、農(nóng)田，保證施工順利進(jìn)行。同時(shí)，需要積極主動(dòng)與“四電”、“站場(chǎng)”等施工單位聯(lián)系，統(tǒng)籌考慮施工場(chǎng)地、臨時(shí)設(shè)施的布置，合理安排不同專業(yè)相連的工程施工順序，作好施工配合，減少施工干擾。在已完線下工程的技術(shù)總結(jié)工作方面，需要及時(shí)作好工作，為后續(xù)工程的施工提供各方面支持，配合后續(xù)有關(guān)單位進(jìn)行相關(guān)作業(yè)。為了更好地配合后續(xù)工程，需要成立現(xiàn)場(chǎng)施工協(xié)調(diào)小組，由項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師任組長(zhǎng)，各專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人任組員，全面負(fù)責(zé)施工交接過程中出現(xiàn)的各種問題。在后續(xù)工程施工之前，上道已完工程必須提供必要的施工、技術(shù)條件，并設(shè)專人在上下工序的銜接中做好協(xié)調(diào)工作。上道已完工程驗(yàn)收合格并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方可進(jìn)入后續(xù)工程的施工，相互之間的銜接必須合理安排并做到順利過渡。在試驗(yàn)配合方面，需要成立以主管試驗(yàn)工作的副總工程師為組長(zhǎng)，各作業(yè)工區(qū)試驗(yàn)中心主任為組員的試驗(yàn)配合小組，全面負(fù)責(zé)試驗(yàn)配合工作。經(jīng)理部設(shè)立工程試驗(yàn)中心，配備與本施工段配套的試驗(yàn)器具及試驗(yàn)人員。在試驗(yàn)過程中，需要積極配合監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)抽樣試驗(yàn)，并按業(yè)主、監(jiān)理要求對(duì)各種試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析處理，建立試驗(yàn)檔案，并按要求定時(shí)報(bào)送。同時(shí)，需要積極配合業(yè)主、監(jiān)理對(duì)試驗(yàn)中心的監(jiān)督、檢查和管理，在試驗(yàn)配合小組的領(lǐng)導(dǎo)下，各工程試驗(yàn)中心積極配合業(yè)主、設(shè)計(jì)單位完成其他各項(xiàng)試驗(yàn)任務(wù)。最后，在沿線及既有設(shè)施保護(hù)方面，需要采取相應(yīng)措施，以確保施工過程中不會(huì)對(duì)沿線及既有設(shè)施造成損害。保護(hù)設(shè)計(jì)、測(cè)繪單位布設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)、GPS控制點(diǎn)和線位控制樁等，禁止隨意移動(dòng)和損壞。在進(jìn)行地下工程施工時(shí)，必須密切關(guān)注地下管線的安全。施工前應(yīng)與相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系，了解地下管線的走向和位置，確保“三不施工”原則得以貫徹：不清楚地下設(shè)施位置不施工，不影響設(shè)施正常運(yùn)轉(zhuǎn)不施工，沒有采取有效防護(hù)措施不施工。采用電纜探測(cè)器和挖掘溝等有效手段，明確標(biāo)記電纜管線位置，并在電纜、光纜、管道3米范圍內(nèi)禁止使用大型機(jī)械作業(yè)。電纜附近規(guī)定區(qū)域內(nèi)禁止取土，施工車輛在橫跨電纜時(shí)，必須采取保護(hù)措施，防止損壞電纜。當(dāng)施工影響周圍構(gòu)筑物時(shí)，必須制定切實(shí)可行的加固、支撐或改移方案，并在征得產(chǎn)權(quán)單位和建設(shè)單位同意后實(shí)施，采取措施加強(qiáng)防護(hù)，確保其安全使用。在進(jìn)行工程施工或高空作